-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#156592
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156591
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156591
üzenetére
Jaa okés
az más -
#156590
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156589
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156589
üzenetére
Igen az alsó hát alapból nem olyan erős, én még rendszeres kondizással is van, hogy belefáradok, hogy tartsam magam a 600RR-en. A deadlift gyakorlat kondiban ugyan komplex gyakorlat, de azt a részt hangsúlyosan edzi, hasznos picit ráfeküdni és akkor bármilyen motort választhatsz, ne ez szabjon gátat
Viszont ahhoz pont elég komplex gyakorlat, hogy ha egyszer erősítő edzésre adnád a fejed nem javaslom azzal kezdeni mert sérülés lesz. Pár hónap után ha full kezdő az ember már oké. -
#156588
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156587
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156587
üzenetére
Amúgy a csuklód semmin nem kéne, hogy megfájduljon. Az azt jelenti, hogy túlságosan ránehezedsz nem pedig hátból tartod a felsőtested.
-
#156507
Csandi
addikt
yodamastah
#156506
Csandi
addikt
válasz
yodamastah
#156506
üzenetére
Pinlockal nekem 5 fok alatt is csak akkor párásodik ha huzamosabb ideig kint vagyok.
Azon kívül meg sosem. -
Csandi
addikt
válasz
Steven
#156503
üzenetére
Ha rossz lenne a teljes márka nem lenne a legjobbak között fenntartva mindenki által. 1 hibás darab mindig belefér mindenkinél. Aki meg 40-ért vesz bukót azzal nem tudok szimpatizálni.
NXR2 nem karcolja nekem a tetejét, lehet a gtair egy problémás széria? Abból is van már 3, lehet ezeket javîtották?
-
Csandi
addikt
Nekem a Shoei NXR 2-vel csak autópálya tempó az ahol problémás a szélzaj, de oda meg amúgyis füldugóval megyek. Máshova nem szoktam használni és nincs is bajom a szélzajjal. De az autópálya nem tudom miért talán azért mert egy nagy széles úton megyünk és nincs körülötte semmi, mert ott már 130 tól elkezd zavaró lenni, amikor viszont valami mellékúton mentem akár 200-al ott nem volt zavaró.
De a különbséget én is érzem aközött ha felegyenesedek és az arcomba dobja a plexi a szelet, vagy ha előrébb dőlök és akkor véd.
-
#156418
Csandi
addikt
-MarhaRépa-
#156417
Csandi
addikt
válasz
-MarhaRépa-
#156417
üzenetére
Ebben nem tévedsz, de ez nem zárja ki, hogy igaz legyen a másik komment tartalma is. Teljesülhet mindkettő.
-
Csandi
addikt
válasz
bacus
#156393
üzenetére
Mert ott van a tudás és a géppark, ezeket a néhány nm-es cuccokat kvázi ott találták ki, hogyan kell csinálni (Taiwan) ja meg ár, nem szeretnéd, hogy minden 3x annyiba kerüljön mert USA fizut kell adni az embereknek taiwani helyett, nem?
Intelnek is van gyára, de Intel most ugye nincs valami fényes helyzetben és nem is tudnak olyan kis csíkszélességen dolgozni mint pl. a TSMC.
A bővítés jó kérdés, gondolom szoktak csak nem 5 perc, az igény meg gyorsabban nő mint ahogy ők bővülnek.
-
Csandi
addikt
válasz
bacus
#156390
üzenetére
Egy kézen megszámolható a chipgyártó cégek száma, mivel ezeket a modern nagyon kis nanométer csíkszélességű cuccokat kevesen tudják legyártani. Kell hozzá a know-how is meg a gép is ami gyártja.
Aztán ezekhez a cégekhez jelentkezik be MINDENKI, hogy figyu már kéne 1 millió darab ilyen, 5 millió darab ilyen. Ők meg azt mondják, hogy ok figyu, a gyártósosorunk 80%-a fixen le van foglalva nvidia, stb. által, a maradék 20% -ot tudjuk kiadna, arra meg húzz sorszámot.
Nagyon leegyszerűsítve így megy.
-
-
Csandi
addikt
Ha elvárható a gyalogostól/bringástól akkor tanítsák neki, ne csak egy opcionális fizetős képzésben legyen.
Az útra lelépő telefonozó velem is volt, hogy majdnem elütötettem, de emiatt nem tiltanám a zenét/telefont. Ha gyalog megyek valahova én is zenélek, és érdekes körül tudok nézni ugyanúgy meg nem lelépni pirosnál. Unalmas már, hogy mindig mindenben a leghülyébbhez kell igazodnia mindenkinek, ezért vannak a 60 as táblák is a vácin.. Aki ennyire nem tud figyelni, azért felőlem nem kár ha elcsapják.
-
#156248
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156247
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156247
üzenetére
Ez törvényre igaz de a kresz nem törvény.
Persze ha már van kresz vizsgád/jogsid akkor mindegy, de akinek nincs arra sok sikert az applikására.
-
#156244
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156242
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156242
üzenetére
Sétából nem raktak kresz vizsgát az emberek így ez értelmetlen
-
#156241
Csandi
addikt
macilaci78
#156240
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#156240
üzenetére
Akkor a tankra
-
#156230
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156229
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156229
üzenetére
Igen mondjuk erre pont gondoltam, hogy sós út azt felverem az nem valami jó.
-
#156226
Csandi
addikt
macilaci78
#156225
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#156225
üzenetére
Nekem nincs is ponyvám, csak azért írtam, hogy az ellenőrt szivatni, hogy hova rakja a büntit.
-
#156224
Csandi
addikt
macilaci78
#156220
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#156220
üzenetére
Konkrétan ezt mondtam apámnak
rendszámot lekapom viszem magammal, akár egy ponyva is rá aztán hajrá -
#156214
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156213
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156213
üzenetére
Én karácsonyig még jártam vele, január elején költözéskor átparkoltam vele, és ahogy hozza az idő a stabil 0 fokot a minuszok helyett megint megyek vele. Akkor gondolom nem baj ha nem vettem le, pár hét-1 hónapra
-
#156207
Csandi
addikt
macilaci78
#156206
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#156206
üzenetére
Ugyanerre gondoltam én is.
-
#156201
Csandi
addikt
norbert1998
#156200
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#156200
üzenetére
Én szinte csak járdán parkolok, csak akkor nem ha nagyon keskeny.
Anyám örült volna a 125-ösnek, venne egy PCX-125 öt, de külön vizsgat nem akar csinálni.
-
Csandi
addikt
válasz
bacus
#156184
üzenetére
Ja én szerintem ennél sokkal introveltáltabb vagyok, elvagyok azzal a meglévő pár emberrel aki van az életemben. Meg az átlag magyart sem szoktam annyira bírni, szóval annyira nem keresem randomok társaságát.
Ha pedig valaki kérdezte már, hogy mit vegyen akkor mindig Cardot mondtam, lehet, hogy az én generációm meg a fiatalabbak majd lecserélik a Senat a köztudatból, tekintve, hogy ők is ugyanazokat az amcsi vidiket nézik
Meg nagyon nagy group rideban amúgysem akarnék lenni, inkább 1-2 fő és akkor baszatjuk de most akkor menni 10 en, mindig igazodni vkihez stb., nem tudom elképzelni, hogy annyira élvezném mint 1-2 max 3 fővel.
Egyedül meg zenével menni sokszor egy mood, akkor baráttal sem akarnék beszélni, hangulathoz belövöm a zenét meg a tempot, aztán hagyjon mindenki
-
Csandi
addikt
válasz
bacus
#156178
üzenetére
Ah értem. Jó az a DJI, nálam bajnok
szörfös, snowboardos haverok között vannak goprosok de szerintem az rosszabb. Motorhoz ND filterrel pedig akámilyen videót megnézek youtubeon mindig a DJI a legszebb. Este megadom, hogy az AI boost miatt az insta jobb tud lenni alacsony fényben, de az nem elég, hogy azt akarjak DJI helyett. -
Csandi
addikt
válasz
bacus
#156168
üzenetére
Egyetértek, DJI Mic a legjobb.
Nekem sincs tapasztalatom Senaval, csak netes reviewkból meg redditről tudtam tájékozódni, aztán végül Cardo lett. Mondom összes amcsi motoros content creator azt használja vszeg nem lehet vele baj
Viszont mivel nekem nem volt szempont, hogy randomokkal tudják párosulni meg az sem, hogy nagy társasággal mivel max 3-man szoktunk motorozni, ezért nem a Packtalk lett csak a Freecom 4x. Zene fontos volt még abban ugyanolyanok, vagyis mostmár a legújabb Packtalk-hoz 45mm-es hangszóró jár nem 40-es de gondolom nem akkora diffi.
-
Csandi
addikt
válasz
bacus
#156165
üzenetére
Jogos, mondjuk szerintem rosszabb nem értem miért ez terjedt el.
Én ugye nem magyar contenten szocializálódtam/ok ezért mindenhol a Cardot láttam neten, haverokkal azt vettünk, meg barátnőm is. De persze előtte néztünk reviewkat meg user véleményeket, több panasz volt Senara.
Senara van ismerős aki panaszkodott, hogy szétdobált, meg be tudnak ázni, ő is váltott Cardo-ra és semmi gond.
Meg pl. az insta360 támogatja a Cardoval való connectet és akkor a Cardo mikrofonjába beszélhetsz felvétel közben, ez nem rossz feature. (Már ha olyan kamerat vesz vki, szerintem a DJI jobb, bár az esti képe verhetetlen az insta-nak.)
-
#156136
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156135
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156135
üzenetére
Pesti Triumphnál meg a győri reál motor centrumnál is azt mondták, hogy bejáratják mielőtt tesztmotor lesz.
-
#156133
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156131
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156131
üzenetére
Technikailag kb. 600 tól megcsinálhatják az első szervizt a legtöbb tipusnal, az alatt biztosan nem adják ki tesztmotornak mivel úgyis mindenki széthajtja.
Az újságírós dolog mondjuk lehet igaz, hogy ők megkapják előbb azt nem tudom.
-
#156120
Csandi
addikt
-MarhaRépa-
#156119
Csandi
addikt
válasz
-MarhaRépa-
#156119
üzenetére
15-20 év múlva lehet én is olyasmire ülök át, most nem lehetne lerobbantani a 600RR-ről, max egy Firebladel vagy Panigale V4 el
de azokhoz úgyis kevés vagyok, 600-ast se fogom tudni kimotorozni valszeg soha ha csak nem fektetek sokkal többet a fejlődesembe de még akkor is lehet, hogy sosem. -
#156118
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156117
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156117
üzenetére
Mt-09 vagy s1000xr lenne nálam a befutó azok közül amiket írtál
Kínai véleményes, nyilván olcsó az szempont, de ha be is vállalnám akkor is max cfmoto.
-
#156116
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156115
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156115
üzenetére
Jaa értem, igen jogos.
Hát akkor neked még a 765 RS jöhet szóba, számomra az egyetlen naked amit elfogadnék, nem szeretem a nakedeket de az annyira jó
Azt könnyű is kipróbálni, Triumph úgy tukmálja a motorokat, csak teszteljék aztán vigyék az emberek.Illetve most a Tridentből jön 800-as az is jó lehet ha a stílusod.
Hajrá 98 yes
Robogóból a Honda Forza szériát ülnem amúgy de annyiért már inkább motor..
-
#156114
Csandi
addikt
Zsírkrétamen
#156113
Csandi
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#156113
üzenetére
Nem mindegy, hogy 8R vagy 8S, mindkettőről írsz. Előbbi ugye idomos, utóbbi naked. Itt csak az idomos jöhet szóba, nekem is meg barátnőmnek is, de most neki lesz motor én megvagyok
A 8R nekem amúgy bejön, de neki nem tetszik, nem a színe miatt hanem úgy a forma, lámpa. Amúgy a 8R-ről ha nézel képet szintenfull egyenes ülnek rajta annyi alacsony az üles magas a kormány, hiába idomos, szóval fix kényelmes. De MT-09 et ezekre cserélni mondjuk nem látnám értelmét akkor már R9 ha bármi, de ha neked kényelmetlen akkor az is minek. Vagy hát nem tudom mikori az MT-09 ed, de egy új genes SP-ben is lehet ráció, ha régebbid van. -
#156110
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156109
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156109
üzenetére
Annyira azért nem kellett győzködni az R7-ről, ezekkel a 2026-os újításokkal neki is nagyon szimpi (már régebben is bejött neki formára nagyon, de első motornak nem akartunk neki újat), és egyetért, hogy elég a 70-80 ló közötti méret. Azért az a CP2 nyomatékos, meg 189kg kellemesen könnyű
És akkor japán és olcsóbb is mint az Aprilia. -
Csandi
addikt
válasz
vlevi
#156104
üzenetére
Persze tudom. De nem olyan kategóriát szeretne
ez a magas, túrás jelleg nem téma itt. Meg csak a Daytonában tud 95 lovat ugyanaz a blokk.Winkler vidi nélkül megvagyok, nézek elég külföldi tesztet. Itthon max Dodor de őt nem vásárlás eldöntő célból, csak a stilusát birom meg tényleg tud is motorozni.
Daytona 660-al én már mentem, majdnem azt vettem nem 600RR-t (De aztán győzőtt a "ha már lúd legyen kövér" elv, meg, hogy elég jó kedvezményt kaptam rá). Kategóriájában nagyon jó cucc sztem.
-
#156103
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156101
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156101
üzenetére
Köszi, akkor valszeg skip.
Igazából ebben a középsúlyú idomos (Tuono határeset, azért is merült fel) “sport”motor kategóriában van kb. minden gyártónak egy modellje, azokból kell választani.Jelenleg egy SV-je van, de az túl hosszú neki, meg szeretne valami modernebbet, meg ugyan azt mondta erősebbet mondtam, hogy szerintem elég az a 70-pár ló is am, főleg egy modern köntösben, ami könnyebb is.
- Daytona 660: nekem a kedvencem a kategóriában, neki nem tetszik ahogy kinéz
- CBR650R: 209kg, és kb. 0 modern elektronika (e-clutch nem kéne amúgy sem)
- Ninja 650: Szintén fapados, gyengébb is
- ZX-4RR: Elég rétegigény ez a kis köbcenti 4 henger, én tuti élvezném, de neki nem játékos.
- R7: Na ennél jó, hogy ránéztünk a 2026-os modellre mert megkapta az R9/R1 elektronikát, árban pedig alig változott. Így talán a legerősebb versenyző, csak azon problémázik, hogy nem erősebb az SV-nél de hát vagy 20 kilóval könnyebb és ugyanannyi évvel fiatalabb
- GSX-8R: Egyáltalán nem tetszik neki ahogy kinéz.
- RS/Tuono 660: Papíron a legjobb lenne, de amit írtál azt figyelembe vesszük.
- Panigale V2 2025: Drága és a 120 ló sok is neki biztosan
Eddigi R7-el úgy voltam, hogy a konkurenciához képest túl fapad és túl gyenge, csak villája szólt mellette, meg esetleg, hogy mennyire keskeny és rövid. Az idei updatel viszont szerintem felnőtte magát a legjobb opcióvá ha nem gond, hogy gyengébb mint a többiek. Szerintem elégnek kell lennie neki, csak gondolja ő is így
-
Csandi
addikt
Modern Apriliakkal van valakinek tapasztalata szerviz szempontból? Igaz rá a “szarolasz” sztereotípia, vagy teljesen okésak?
Barátnőmnek gondolkozunk új motorban, és egy új vagy 1-2 éves Tuono 660 elég erős versenyző papíron, de nem ismerek tulajt, hogy kifaggassam. Tesztek szeretik de az bem hosszú távú használat.
-
#156066
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156065
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156065
üzenetére
Meg tudja jelölni a forrást, minden sor végére odateszi a linket ha kéred.
-
#156062
Csandi
addikt
macilaci78
#156061
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#156061
üzenetére
Igen, és sokszor szoktam is ezt csinálni. Például mikor off-market eladó cégeket keresünk, megadom neki a kritériumokat, kiköp monjuk 50-150 céget, azokat utána átnyálazom egyesével manuálisan, de legalább a listát nem nekem kellett összekaparni.
-
#156058
Csandi
addikt
macilaci78
#156057
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#156057
üzenetére
De, csak akkor több idő megy el vele és az lenne a cél, hogy kb. azonnali legyen a megoldás és nekünk ne kelljen foglalkozni vele.
-
#156056
Csandi
addikt
norbert1998
#156055
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#156055
üzenetére
Perplexity jó ideje jobb mint a ChatGPT szerintem, melóban használjuk mindkettőt, ChatGPT jobb az írott szöveggel meg àtfogalmazással, Perplexity meg a netes researchel meg a táblázat készítéssel.
-
#156049
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156048
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156048
üzenetére
Megírom amint tudom
-
#156045
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156044
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156044
üzenetére
Ah értem. Akkor végülis nem "vészes".
Ennek amúgy PC69 a kódja. -
#156043
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156042
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156042
üzenetére
Még az is lehet, hogy fake a kép.
De a hiba nem, beszéltem komáromi szalon tulajjal és megerősítette, hogy ez az olajevő probléma oka, majd lesz hivatalos kommunikáció is, ő decemberben tudta meg.
Haverom gépe amúgy pár hónapoal idősebb enyémnél, pont kesik ebből a dátum intervallumból és neki nincs problémája. Na meg ha hamarabb is kopik, azért nehogy már 3000km-enként megegyen egy kis kanna olajat
Ha már említettem haverom, akkor egy kép is a két gráciáról
-
Csandi
addikt
Egy kis érdekesség, bárkinek akit érdekelnek az ilyen dolgok:
600RR-be kb. 6000km alatt már 2 doboz olajat bele kellett töltenem mert eszi, főleg pl. autópályázások után amikor ugye huzamosabb ideig van magas fordulaton tartva.
Beszéltem a szalonnal, mondták, hogy már a Honda jelezte nekik, hogy tudnak a problémáról, keresik az okát.
A szalon még nem válaszolt nekem, viszont a CBR-es redditen találtam egy posztot, ahova valaki ezt a facebookos screenshotot tette fel:
Aki nem akarja elolvasni, vagy nem tudja mert apró, lényegében annyi, hogy dél-koreában már visszahívást adtak ki a 2024 szept 23 - 2025 juli 18 között gyártott darabokra, ugyanis a dugattyúk felső része nem tökéletesen simára lett elmunkálva és ez okoz túlzott olajfogyasztást eredményez. Enyém pont 2024 novemberi gyártmány, szóval benne van.
Ment a mizéria a ZX-6R ekkel is, hogy valamit elrontottak benne gyártásnál és a világon mindent visszahívják mert random eltörtek a főtengelyek és akkor mondták, hogy a 600RR az egyetlen új 600-as amit probléma mentesen lehetne kapni, (meg úgy amúgy kapni..) meg hát mégiscsak Honda, erre tessék, még ez sem -
#156025
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#156024
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#156024
üzenetére
Ezzel tisztában voltam de köszi a pontos kifejtést. Arra próbáltam célozni a kommentemben, hogy azért ne gondoljuk, hogy azért mert sor4 nem lehet vele kicsusszanni, meg nem tud virgonckodni. Azért van ott is erő, persze alacsonyan gyengébb viszont nagyon gyorsan lépkedi a fordulatszámolat felfele aztán már ott is az erő.
-
#156022
Csandi
addikt
norbert1998
#156021
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#156021
üzenetére
A tény, hogy kb. 13 ezren adja le a csúcsát és kb. 9-től kezd el rendesen lépni nem jelenti, hogy 3-4 ezren még nem dinamikus, amit azelőtt elér, hogy felfogdtad volna, hogy meghúztad a gázkart. Rendszeresen kapcsol nálam helyből indulásnál is a tc ha úgy indulok, vagy sorok közül mikor 1/3 fordulaton kijövök és rányelezek. Szóval ez nem ilyen törvényszerű főleg egy szupersport esetében. Katalógus adat szerint ugyanannyi egy szupersport nyomatéka mint egy SV-é, csak a szupersport mellé 120 ló, az SV meg ~75. Azért az a plusz lejjebb is kijön, csak nem olyan eszeveszettül.
Azzal egyetértek, hogy az FZ6, CBR650R és társai sor4-ek barátságosabbak mint egy V2, de a gsxr-re és a többi szupersportra, főleg sok biztonsági elektronika előtti időből ezt nem mondanám.
Meg ahogy mondták is, nem kell ahhoz V2, hogy sok nyomaték legyen, csak nagy köbcenti kevés henger. Nézd meg pl. amit írtam múltkor GSX-8R 776cc sor2, 14-el több nm mint az SV.
-
Csandi
addikt
válasz
Rush77
#156011
üzenetére
Amúgy 5 liter nem olyan kevés. Nekem a 600RR 6.8-al jár, az SV meg kb. 6 volt. Úgy, hogy 10/9 pirosnál ellövöm, váltani meg meg felső tartományban szoktam.
bacus: Na ja, BMW nyílt tesztnapot egyszer láttam, egyetlen ami engem érdekelne az S1000RR, az az egy nem is volt
-
#156008
Csandi
addikt
dellfanboy
#156007
Csandi
addikt
válasz
dellfanboy
#156007
üzenetére
Fú ne is mondd, a V4-es CFMOTO aktiv aeroval nagyon meleg
-
#156006
Csandi
addikt
dellfanboy
#156005
Csandi
addikt
válasz
dellfanboy
#156005
üzenetére
Ők csak szimplán nem válaszotlak a levelemre és nem vették fel a telót. De lehet, hogy ha odamegyek el lehet kérni igaz. Ennyire nem mentem bele, volt elég másik amit ki szerettem vna próbálni, aztán meg meglett a sajátom akkor már ebből azért visszább vettem, érthető módon
Amúgy nekem a legnagyobb pozitív csalódás a Daytona 660 volt, elképesztő fun volt vele motorozni pedigy ugye "lakossági sportmotor", a legnagyobb mínuszos élményem meg a CBR650R volt, amennyire jól néz ki, annyira unalmas is volt (már amennyire egy motor lehet unalmas, nyilván) illetve brutálisan rezgett a kormány kb. jobban mint a V2-n aztán utánaolvastam és redditen mások is panaszkodtad erre, tulajok is. Viszont a naked változatát meg nagyon szeretik, azt nem próbáltam de el tudom képzelni, hogy sokkal jobb.
-
Csandi
addikt
válasz
Gabis
#156003
üzenetére
Nem feltétlen azt mondom, hogy a 40-50 ló gyenge, szimplán csak annyit mondtam, hogy ha már A-s jogsit raksz, szerintem nyugodtan kezdhetsz egy A kategóriában erőben alul levő, de A2-nél mégis erősebb motorral. A2 ugye 48 lónál záródik be.
Persze próbálj ki minél többet, az mindig jó, én is voltam ZX6-R -t és ZX10-R -t is kipróbálni mikor már megvolt a 600RR, mert miért ne
illetve igazán érdekelne még egy RS660 is de tudtommal azt nem lehet tesztvezetni szalonban, bár ha valaki ismer helyet ahol igen ne tartsa magában -
#155997
Csandi
addikt
norbert1998
#155996
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155996
üzenetére
Szerintem nem lesz gond, nem kell megijedni tőle. Hozzá kell szokni, adagolni magadnak aztán összeforrtok.
Az meg, hogy milyen motort nyilván te tudod en csak az erőre reflektáltam. -
#155995
Csandi
addikt
norbert1998
#155990
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155990
üzenetére
Amúgy egyidősek vagyunk pont a neved alapján, szerintem ilyenkor már tud ésszel menni az ember, indulásnál lassú kuplung fel, fogásponton kis gáz hozzá és szép finom lesz, aztán menet közben sem kell rángatni a gázkart csak finoman növelni, kanyarba meg nem 200-al beverődni hanem úgy ami még komfortos (utcán meg nem kell letérdelni, úgyis szar az út), úthibákat figyelni kerülni, autókra meg figyelni melyikben van ott a potenciál, hogy kivágja eléd index nélkül. Cserébe meg nagyon jó élményt ad, és nem feltétlen akarsz nagyobbat pár hónapon belül
-
#155992
Csandi
addikt
norbert1998
#155990
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155990
üzenetére
Emlékszem legelső utamon vele mikor egyszer felgyorsultam 70-re nem hittem el mennyire király, úgy éreztem enyém a világ
illetve akkor még nem is előztem meg sorok közé se mentem be vele. Azt most már 1mm helyre is beszúrom csak lehessen haladni 
-
#155989
Csandi
addikt
norbert1998
#155988
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155988
üzenetére
Én 0-ról azzal kezdtem és semmi gond nem volt vele. Barátnőm szintén.
Én már jogsi megszerzés előtt is járogattam vele mikor elég magabiztosnak éreztem magam vele, aztán a tanpálya vizsgára is azzal mentem már.
-
Csandi
addikt
válasz
crocy
#155985
üzenetére
Ez nem ilyen egyszerű. Számítanak a feliratkozóid, illetve, hogy honnan nézték meg a tartalmad (nyilván egy magyarnyelvűt Magyarországról fognak). Illetve még vannak háttér kalkulációk (pl. mennyi ideig nézték a videót ha nem végig), mindenkinek egy egyedi képlete van nincs egy standard kifizetés.
1000 feliratkozó alatt nem is lehet jelentkezni, hogy partner legyen a csatornád = az alatt nem is kaphatsz pénzt.
-
Csandi
addikt
válasz
crocy
#155977
üzenetére
Waze
De a fixek nagy része amúgyis csak szemből lő. Kb. 20-25k km alatt 1 büntit fizettem csak azt is az SV-vel.Na igen ez egy indok volt nekem, hogy miért nem akarok nakedet. Oktatás még nakeden ment, amikor felmentünk pályára ott eldöntöttem, hogy ezt nem köszi
SV fékje imádkozós volt, új CBR-en meg fejreállós
-
Csandi
addikt
válasz
-secret-
#155975
üzenetére
Én 600RR-nek a végét egyszer Szeged felé pályán egyszer meg Szombathely felé megnéztem, illetve azért pályán óra szerinti stabil 200-as utazótempóval szoktam menni (nagyon kényelmesen veszi 5-6 ben is), de ez ritkán van, városban meg ahogy kiadja, van, hogy lámpától lámpáig pl. vácin ha enyém az út 100+ ba belenézek, de van, hogy csak gurulgatok a megengedettel, hangulat (meg zene
) függő.SV-vel ezt eleve nem lehetett megtenni így és ennyire, de autóhoz képest bőven jót lépett az is.
-
#155972
Csandi
addikt
Topiccsendőr
#155971
Csandi
addikt
válasz
Topiccsendőr
#155971
üzenetére
Pontosan, sor2 nagy köbcenti is jól húz alul. Pl. GSX-8R amit próbáltam.
-
Csandi
addikt
válasz
Gabis
#155969
üzenetére
SV volt az első motorom 25 évesen, előtte 50 es robogóval mentem csak tiniként néha, szóval akkor még nem volt tapasztalatom nekem sem
Oktatáson 99%, hogy sor4 el fogsz menni (nagy max sor2-vel) így ki fogod tudni próbálni legalább az egyiket
Illetve erőre is nyilván olyanon teszed le a jogsit ami már abba a kategba esik.Egyébként az is működik amit mondasz igen, hogy elsőre valami budget, nem feltétlen amit tényleg akarsz csak valami amin tanulsz jogsi után meg nem félted annyira, aztán utána valami fullosabb. Én is így csináltam, kb. a legolcsóbb SV-t vettem meg (750k volt, 74k km-el
) utána meg egy szalon motort vettem, kettő között pedig kipróbáltam rengeteget tesztnapokon, meg szalonokból tesztmotorokat így be tudtam lőni, hogy mit szeretnék. -
Csandi
addikt
válasz
Gabis
#155965
üzenetére
Nem is azt mondtam, hogy száguldozni kell, vagy mindenképp sor4, de azért valami erő nem rossz ha van alattad.
Nekem is SV 650 N jutott eszembe, annak hangja is olyan amit szeretnél, kerek lámpa, abból 1.7m a legolcsóbb hahun amiben van ABS, 2017-es. Nem tudom mi a kereted amúgy de ez nem drága egy motorért szerintem. (Meg én pl. olyan vagyok, hogy inkább tovább spórolok, mintsem, hogy lejjebb adjak az igényekből. Ha később lesz ám legyen, de legalább az olyan
)Amúgy nem feltétlen ragaszkodnék az ABS meglétéhez a helyedben, én 2004-es SV-ről ültem át 2024-es CBR-re, előbbiben nem volt ABS utóbbiban igen, előbbivel se gond ha tudsz fékezni, utóbbival meg olyankor is beleszól és darabosan adagolja a féket amikor nem kérném
-
#155937
Csandi
addikt
macilaci78
#155936
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#155936
üzenetére
Fireblade 1-esbe 160
-
#155914
Csandi
addikt
-MarhaRépa-
#155912
Csandi
addikt
válasz
-MarhaRépa-
#155912
üzenetére
Szabályok nagy része azért van, hogy büntiből minél több pénzt húzzanak be. Megértem aki ezeket nem akarja betartani. Kevés ami tényleg racionális és a jólétért van.
-
#155901
Csandi
addikt
macilaci78
#155898
Csandi
addikt
válasz
macilaci78
#155898
üzenetére
Nekem 0
Ezelőtt unicredit + revolut + wise volt, mert uni full 0-ás volt és 1m kp-t is ingyen lehetett levenni, aztán maradt a revo + wise de mióta állam kiszabta rájuk a + illetéket (ami még csak a wise-t érinti) csináltam egy cib-eset az is full 0 de csak 400k kp van ingyen. Nem fizetnék bankolásért. -
#155835
Csandi
addikt
norbert1998
#155833
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155833
üzenetére
Nem tudom a DL-nek milyen van, de az SV-nek elég gyengusz
-
#155832
Csandi
addikt
norbert1998
#155830
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155830
üzenetére
V2 és szélvédelem: SV 1000 S esetleg? Vagy az túl sportos nem elég túra?
-
Csandi
addikt
válasz
fluxion
#155811
üzenetére
Tudom, hogy biztonságosabb, de annyira utálom azt a teniszlabda színt, hogy amennyire elrontaná az “imidzs”-et sokkal kevésbé szívesen ülnék motorra.
Fekete-piros még oké, meg ugye reflektív elemek a ruhán. De motorból nem engedünk, az fekete!
(Ducati esetleg lehet piros.. de attól úgyis messze vagyok, V2-t nem akartam, V4 meg sok lenne még és drága is, Panigaleból meg nincs más )Ja persze nem vagyunk egyformák, csak arra válaszoltam, hogy “hogy vehetnek az emberek fekete motort”.
Én se vennék piros autót, kivéve ha Ferrari ezek az olaszok és a piros hmm -
#155810
Csandi
addikt
norbert1998
#155805
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#155805
üzenetére
Matt fekete a 600RR-em, bármiből van fekete azt választanám. Nekem menőbb, “edgybb”, batman-ebb
Ruháim nagy része is fekete, motoros cuccaim is mind azok.
-
Csandi
addikt
válasz
bacus
#155648
üzenetére
Amiket írsz azok olyan szabályok, amik megelőzik, hogy történjen valami. Pl. ittas vezetés -> baleset.
Az, hogy ne csináj valami olyat véletlen amit te sem akartál csinálni és végül csak neked lett belőle bajod ez értelmetlen. Mintha azt mondanák, hogy soha ne ejts le többet egy poharat sem vagy bármi ilyesmi. Nyilván nem akartad összetörni a poharat, hogy utána takaríthass de senkinek nem lett baja belőle és figyeltél, hogy ne ejtsd le, de néha megtörténik.
A végén amit írsz jó, hogy a rendőrnek nincs mérlegelési szabálya. Hát akkor legyen, ezzel meg is lenne oldva.
-
Csandi
addikt
válasz
A Zéé
#155623
üzenetére
Csak a szándékos kihágást büntetném, gondolom nem direkt esett el, erre mit büntetgetünk akárhol? Nevetséges.
Vizes úton valaki elveszti a tapadást a jármű és megcsúszik azt is büntetik? Főleg ha valakit először ér ilyen helyzet. Tudom van vezetéstechnikai tréning amivel felkészítenek rá, remélem akkor azt az állam állja
Feljebb írja “mivel kijött valakinek büntit is kell adnia” na pont ezzel van a bajom. Az lenne a normális ha értünk vannak nem ellenünk.
-
Csandi
addikt
az más 
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- VR topik
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- Mesterséges intelligencia topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Revolut
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Autós kamerák
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- További aktív témák...
- Bomba ár! Lenovo X13 Yoga G1 - i5-10G I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I Cam I W11 I Gari!
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB Lenovo gar: 2028.01.07!
- BESZÁMÍTÁS! AMD Ryzen 7 5800X3D 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 16GB 1TB FHD+
- Lenovo ThinkPad L13 Gen 3 i5-1245U FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest