-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#156580
macilaci78
nagyúr
KrAt
#156576
macilaci78
nagyúr
Ez a 10 méteren 10 cm kereken 1%. Teremgarázs falától a fényszóró távolságát lemérem. Méterrúdon lemérem a fénycsóva magaságát annyira közel a fényszóróhoz, amennyire lehet. (Autónál kb 10 cm, motornál inkább 40 cm), majd ennek megfelelően a falon feljelölöm a kívánt magasságot.
Motornál trükkösebb, de a fal, vagy oszlop mellett mérem, ráülve az oszlopon támaszkodva megvan a kívánt pozíció. -
#156555
macilaci78
nagyúr
bacus
#156554
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#156554
üzenetére
Őszintén szólva nagyon nehezen szánom el magam bármilyen ruhanemű vásárlására, nem szeretem a próbákat.
Viszont amikor a kabátot néztem, a nadrágra is rápróbáltam, de motoros ruházatban sem vagyok konfekció.
Az aláöltöző meg sem fordult a fejemben.
A kabátban is hasban és a hátsó hosszban is van +5 cm.Igen, a Columbia inkább homogén szerkezető, a felsőnek is csak a hónalj vonalában nincs ez az Omni heat ezüstös bevonat. Viszont méretben passzol.
-
#156553
macilaci78
nagyúr
vlevi
#156546
macilaci78
nagyúr
válasz
vlevi
#156546
üzenetére
Columbia aláöltöző vált be nekem, a méretezése amerikai skálát követ. Nem találtam más gyártótól a méretemben aláöltözőt.
Drága, de télen napi szinten hordom már legalább 8 éve motorozás nélkül is. A hideg kicsípi a bőrőm, még az sem kell, hogy fújjon a szél a villamosmegállóban. 2 alsóval kezdtem, 3 éve vettem még egyet, tavaly ősszel újabb 2-t. Szóval átlagban 2 évente egyet nyüstölök el kb októbertől májusig használva (motorozva). -
#156508
macilaci78
nagyúr
yodamastah
#156506
macilaci78
nagyúr
válasz
yodamastah
#156506
üzenetére
Én az orrnyeregnél lévő légterelőt vettem le, mert nyomta az orrom. Amúgy a sisak kényelmes, erőltetve sem érem el az állammal belül például.
-
#156494
macilaci78
nagyúr
fluxion
#156493
macilaci78
nagyúr
válasz
fluxion
#156493
üzenetére
Honda SH300 nagyrobogó, az elülső idom mögött a lábam nagy része elfér, de azért a térdem, combom teteje kapja a szelet rendesen.
Columbia síaláöltöző a nadrág alá, 5 fok alatt felül is. Bakancs, szükség szerint sízokni.
Maszk, csősál, alsó kesztyű, kabát, kesztyű, Tucano.10 fokban ez már hosszabb túrákra is elég nekem, városban kb 0 fokig komfortos.
Inkább az arcom fagy le, az orrom és az állam között nagyon süt a hideg a sisakban, de ha meg felhúzom az orromig a maszkot, csősálat, akkor beszuszogom a sisakot és nem látok.A 14 fok csak az egyik tényező. Éjszaka még 0 körül van a hőmérséklet, hideg az aszfalt.
Már tapad annyira szárazon a City Grip 2, amennyire amúgy is komfortos nekem a kanyarsebesség például a Rákóczi hídra Budáról menet. Ebből is látszik, mennyire nem tudok még motorozni, mennyire nem ismerem a határokat. -
#156492
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Hogy mik vannak...
Hungária a Népliget felől, Kőbányai kereszteződés. Mol kúttól zöldnél indulok, már menet közben látom, hogy hősünk Kőbánya felől közelít azzal a nem titkolt szándékkal, hogy "ezen a sárgán még átmegyek". Szerencsére ideje korán elnéztem oldalra és a nagy dobozos mögött már láttam, hogy jön.
Mindegy, mögém csak kifordult a rohadék és a mögöttem jövő Range Rover se dudálta le.Minden napra jutott legalább 3 említésre méltó eset, de ez eddig az idei legcsúnyább.
Figyeljetek oda, rendkívül sok a frusztrált, tolakodó, agresszív, vagy épp figyelmetlen autós és még bőven nincsenek hozzászokva a motorosokhoz az úton.
-
#156486
macilaci78
nagyúr
vlevi
#156482
macilaci78
nagyúr
válasz
vlevi
#156482
üzenetére
Valamelyik itteni motoros topikban olvastam, hogy sisakot szélzajra szinte kár tesztelni. Ahogy írod, ahány motor, motoros, öltözék, út, szélirány, annyi különböző eredmény ugyanazzal a sisakkal.
Én is csak azt írtam, hogy a Lidl-ös sisak szélzaja 70 km/h-nál erősödött fel és 90-nél már elnyomta a motor hangját. Hosszútávon biztosan fárasztó lett volna. A Shark is kb ugyanott kezdett el erősödni, de nem fárasztó. Korábban írtam, ahogy észrevettem, nem is feltétlenül a hangerőre kevesebb, hanem a hang tónusa kedvezőbb. Amúgy vettem Alpine füldugót, azzal semmennyire sem zavar a menetzaj, kb mintha pár ujjnyira leengedett ablakkal autóznék. Pedig az SH-n semmi szélvédelmem nincs könyéktől felfelé.bacus: A Shark bélését kb 2 évesen mostam ki, most januárban. Kézzel, szappannal bedörgölve, ahol kellett, kinyomkodva három sor vízben. A héten valamelyik nap vettem észre a tükörben, hogy az arcom meg van nyomva, mint a gyűrött párnahuzat által. Szépen szimmetrikusan, pedig a teremgarázsban a motor mellett vetkőzök le (sisak, maszk, csősál, kabát, kötény, kesztyű, táska ki a dobozból), két emelettel feljebb még bakancs, bulcsi és a kézmosás. De igen, tervezem már egy ideje, hogy beugrok a Fokt-ba egy sisakpróbára, hogy összehasonlítsam egy újjal.
-secret-: Amikor még takargattam, akkor egy más jócskán kikopott pléd szolgált erre a feladatra. Az esőállóval az a gondom, hogy eső után száradáskor a felszálló pára, vagy a reggeli harmat megreked alatt. Az ülés tiszta víz volt, sokszor az idomok is és ez csak az, amit látok. Nyilván az idomok alatt is majdnem minden... Leszoktam a takargatásról, legfeljebb az ülésre húzok egy Decathlon-os hátizsák-esővédőt, hogy legfeljebb csak párás legyen. Attól még tisztára tudom törölni, eseteleg azon idomokat, amikhez hozzáérhet a ruhám, a kormány, kezelőszervek érintése már úgyis kesztyűben történik.
tboy93: van egy Lidl-ös ponyvám, bontatlan. 5-6 éve vettem, de lusta voltam a poros teremgarázsban letakarni a robogót. Szezon első útja a sarki mosóba vezetett... Ha érdekes, lefotózom a csomagolást (emlékeim szerint van rajta méret). Írj privit.
-
#156477
macilaci78
nagyúr
Hoffer
#156475
macilaci78
nagyúr
válasz
Hoffer
#156475
üzenetére
Én 50-essel használtam a korábbi változatot, nem volt rossz. Az elsővel estem is, semmi komoly, horzsolásokkal és egy zúzódással megúsztam, de a sisak kuka lett, feladatát ellátta.
-
#156474
macilaci78
nagyúr
kelly416
#156472
macilaci78
nagyúr
válasz
kelly416
#156472
üzenetére
Fogja az arcom, de ettől még nem esik jól a forgatónyomaték.
7 éves korom óta vagyok szemüveges, nem szeretem a légmozgást a szememnél, márpedig felhajtott állrésszel, plexivel jár a levegő. Városban nyáron is lent a plexi menet közben, lámpáknál, 30-as övezetben nyitom csak fel. -
#156468
macilaci78
nagyúr
bigrob
#156467
macilaci78
nagyúr
válasz
bigrob
#156467
üzenetére
Sosem használtam felnyitva, rossz a súlya úgy, dől előre, lenyomja a homlokomra.
Safety-nél azt tanították, hogy nem is szabad, ha nincs rögzítési lehetőség felső állásban, mert egy úthibán elindulhat lefelé és amilyen szerencséje van az embernek, megáll félúton.
A nyitott sisak ellen meg az az érv, hogy a padka nem mérlegel... -
#156464
macilaci78
nagyúr
bigrob
#156460
macilaci78
nagyúr
válasz
bigrob
#156460
üzenetére
A Lidl-ös sisakot az üzletben próbáltam anno, kettőt is vettem 4 év alatt. Akkor még a Crivit sisak doboza nem volt lezárva sem pánttal, sem ragasztószalaggal.
Amikor még csak az 50-es robogón használtam, nem volt kifejezetten sz@r. Mikor átültem a 300-as robogóra, 70-nél már megjött a szélzaj, 90-nél már elnyomta a motorhangot.
A Shark D-Skwall 3 90-nél sincs olyan hangos, mint a Crivit 60-nál volt.
Ezzel együtt a Crivit ugyanazzal az ECE 22.05 minősítéssel rendelkezett, mint akkoriban a jobb minőségű sisakok is. És nekem amúgy kényelmesebb is volt, mint az NZI Combi 2 Duo. -
#156421
macilaci78
nagyúr
Gabis
#156419
macilaci78
nagyúr
válasz
Gabis
#156419
üzenetére
Derékfájás gyakran megkísért, rendszeresen fekszem el a hátam, főleg a jobb lapockám. Az Sh300 egy guruló hokedli, de legfeljebb csak a seggem ülöm el rajta, a hátam, derekam nem faj miatt.
Az üléspozíció mellett a futómű is rengeteget számít, hogy az úthibákkal mit kezd.Mindamellett egy panaszmentes korszakomban a háziorvoson keresztül elmentem egy általános gyógytornára, 12 alkalom. A gyógytornász megosztotta egy videóját is, ami alapján itthon is szoktam csinálni. Általában véve ez segített legtöbbet az életminőségemen.
-
#156382
macilaci78
nagyúr
Gabis
#156377
macilaci78
nagyúr
válasz
Gabis
#156377
üzenetére
"Tanúval" mentem. Első alkalommal a próbakörre szerelővel, a második alkalommal feleségemmel, hogy legyen, aki hazahozza a kocsit, meg tanuzza az adásvételit.
Amúgy igen, ugyanúgy két tanus átadás-átvételi papírt írnék a kaucióról, előlegről is. De a magyar polgárjog ismeri a "próbára vétel" intézményét is: leszurkolod a teljes vételárít, mint egy adásvétel esetében és érvényes is az adásvétel, de a próbakör végén dönthetsz úgy, hogy elállsz a szerződéstől és visszacsináljátok. A papírt ilyenkor egyszerűbb eltépni.
Viszont ha megtartod a gépet, a próbakör során akár a kormányablakot is útbaejtheted.
Persze ehhez a szabvány netrisk-es sablon nem elég, de kiegészíthető. -
#156376
macilaci78
nagyúr
Gabis
#156373
macilaci78
nagyúr
válasz
Gabis
#156373
üzenetére
Az a próbakörtől is függ. Én például csak kb 1-1,5 km-t mehettem, városon belül.
Legalább annyi kellene, mint egy motorbérlésnél. Pl 50k, egy hétvége.Ezért is nem szeretem a próbakör a vételár letételével lehetséges eladókat. Persze érthető, kockázat van a próbakör alatt, de a másik oldalról többszázezer, vagy néhány millió forint KP-t húzzak elő a kabátzsebből, egyáltalán álljon rendelkezésre fizikai valójában csak azért, mert még válogatok?
-
#156338
macilaci78
nagyúr
vlevi
#156332
macilaci78
nagyúr
válasz
vlevi
#156332
üzenetére
A régi motorban nem feltétlenül van ABS, ami viszont nagyon hasznos tud lenni, pláne egy kezdőnek. Persze tréningen meg lehet tanulni, hogyan lehet élni nélküle és utána gyakorlással, rutinnal bevésni.
Csandi: rutin vizsgán a vizsgabiztos mintha direkt szívatta volna a csajokat. Hasonló termetű lányokkal olyan sorrendben csináltatta a pálya előtti feladatokat, hogy a lehető legtöbbször kelljen a motor súlyával birkózni. Egyfelől persze, meg kell tudni csinálni és bírni kell szusszal, másfelől felnőtt embertől elvárható, hogy ismerje a korlátait, miért kell feleslegesen erőnléti edzést csinálni egy rutinvizsgából?
vlevi: Amikor még tervben sem volt az A kategória, egyik haverom megengedte, hogy az udvarban kb 50 métert menjek az Address-sel. A kis 50-esem 72 kiló, az meg kb 120 kg. Gondoltam, nagy darab vagyok, van némi erő is bennem, nem lesz gond. És bizony, meglepett, mikor középsztenderről lelökve a motort elkezdett jobbra húzni a súlya. Kapaszkodnom is kellett bele, meg hátrálnom is kellett, hogy el ne rántson. És még ekkor nem is ültem rajta.
Amikor az 50-essel mentem a Fazerrel vezetni a motoros iskolához, akkor már nem volt ezzel gondom, kb észre sem vettem a kb háromszor nagyobb súlyt. Egyszerűen nem engedtem neki annyi dőlést, mint az 50-esnek, hogy ne kelljen vele birkóznom.
Viszont fel voltam készülve arra us, hogy elengedem. Ott van rajta a bukókeret, a kormányon is, ha dől, dőljön, inkább ellépek, minthogy sérüljek. Más nem így volt vele, próbálta megfogni, be is takarózott vele. -
#156291
macilaci78
nagyúr
-secret-
#156288
macilaci78
nagyúr
válasz
-secret-
#156288
üzenetére
Decathlon símaszk, vékony, sportruházatnál megszokott anyagból. Zárt sisak, a fejem nem fázik, legfeljebb a pofám ott, ahol amúgsem takar a maszk. Csősálat húzok még rá, mert a sisak és a kabátgallér között huzatos azért.
Aliról rendeltem egy télinek mondottat, de olyan híg a szövet, hogy még tavasszal is kellemetlen érzés, ahogy húz a sisakban a szellő. Pedig akkora a gallérja, mint egy sisaktáska.
-
#156260
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#156259
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156259
üzenetére
A világon egyedül az ész van igazságosan elosztva: mindenki azt hiszi, hogy neki egy kicsit több van.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#156253
macilaci78
nagyúr
NYPD
#156252
macilaci78
nagyúr
Ezért szorgalmaznám, hogy alsó tagozatban egy-két évente osztályfőnöki és/vagy tesi órán a gyerekeknek tanítsák meg a gyalogos, kerékpáros közlekedés alapjait, némi etikettet.
Az én gyerekkoromban volt erre protokoll, bár mi pár utcányira jártunk az iskolai gyakorlókertbe kertészkedni technika órán, vidéki kisvárosban. STOP táblás kereszteződésből is csak három volt a településen, nem hogy lámpás kereszteződés, villamos, körforgalom, kiskutyafüle.
-
#156249
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#156247
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156247
üzenetére
Ne hallgass zenét sétálva... Ki van kötve a módja? Úgy értem, fühallgatóval ne? Vagy fejhallgatóval se? Esetleg egy boombox-szal a vállamon? Vagy egy járdára kitelepült étterem teraszáról, vagy a pirosnál várakozó autóból kihallatszó zenét se szabad hallgatni?
Tudom, nem is várom el tőled a választ, de ilyen kérdések azért fel tudnak merülni.Csandi: van jogsim, épp ezért érdekes a fenti kérdésem. Azért elég ciki lenne azért újravizsgázni, mert "gyalogosként zenét hallgattam"...
-
#156234
macilaci78
nagyúr
bacus
#156227
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#156227
üzenetére
Ez Budapest, zuglói tapasztalat alapján azon rendszám nélküli autókat is csak hónapok múlva viszik el, amik amúgy szabálytalanul állnak valahol, valamelyest a forgalmat korlátozva.
Kötve hiszem, hogy egy mozifilm alatt a pláza mellett a járdán leparkolt motorra ugrana bárki is, pláne ha az még tavaly szabályos volt. -
#156225
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Azért egy hátizsákos bevásárlás erejéig nem ponyvázok.
Munkába pedig garázsból garázsba megyek. -
#156223
macilaci78
nagyúr
Zsírkrétamen
#156222
macilaci78
nagyúr
válasz
Zsírkrétamen
#156222
üzenetére
Jövő nyáron meg már ő is jön a lábbal hajtós kismotorral - csak győzzétek a tempót!
-
#156206
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#156200
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#156200
üzenetére
A járdán való parkolás megszűnése engem azért zavar elsősorban, mert nem figyelnek az autósok parkolás közben. Koccanások persze előfordulnak, de egy kis erőtől is borulhat a motor.
-
#156051
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#156030
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#156030
üzenetére
Kézvédő sokat számít, hogy nem veri telibe a menetszél a kesztyűt.
-
#155948
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#155947
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#155947
üzenetére
Nem tudom, honnan mész, de egy MOL Limo XL lehet, megérné.
-
#155941
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#155939
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#155939
üzenetére
Írtam olyat, hogy betartom a kreszt? Csak azt írtam, hogy a kreszt betartva nem kapsz büntit.
Ha kapok csekket, hiszti nélkül fizetem, ennyi.
Úgy hallottam, megy ez a robogó 100-zal is a Rákóczi hídon.
Tervben van egy motorbérlés pár napos túrára. Egy olyan típus, ami elérhető lesz a pénztárcámnak is, hogy ki tudjam próbálni. V-Strom. Tudom, nincs az 160 ló...
-
#155936
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#155935
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#155935
üzenetére
kozuti versenyzesnek szamit, ha gyorsabban mesz a megengedettnel - Ez nagyon egyszerűen kivédhető pedig.
De igen, a megengedett sebesség eléréséhez egyes hangosabb motorokkal nem kell 2.-ba sem felkapcsolni Visegrádnál... -
#155933
macilaci78
nagyúr
Cleinor
#155932
macilaci78
nagyúr
válasz
Cleinor
#155932
üzenetére
A doboz, konzol terhelhetősége több tőről fakad.
Egyrészt az a súly kínozza a rögzítéseket, szerkezetet menet közben és azért 5 kiló többet jelent kátyús úton...
Másrészt a megadott súlyhatáron belül a motor vezethetősége megmarad a biztonságos tartományban.
És még egy gondolat, amit itt mondtak nekem is: nem csak a plusz súly nagysága hanem az elhelyezkedése is számít. Minél messzebb van a tönegközépponttól, annál nagyobb amplitúdóval fog mozogni és rángatja a motort.Nekem a hátsó dobozra 9 kilót mond, a konzol terhelhetősége pedig csak 3 kg, pedig az az utas kapaszkodója is.
Amit linkeltél, az a képen a hátsó ülésre van téve, ott egy utasnyi súly is elfér elvileg. Én egy 29 literes futár válltáskát gumipókozok oda, cserébe a hátsó dobozt leveszem, mert telepakolt táska már nem fér el köztünk. Kezesebb a motor, mint a dobozban ugyanez a súly és kényelmesebb, mint a táskát viselve. Csak én az ülés alatt tankolok, az macerásabb.
Oldaldoboz a szelet is jobban fogja, a dönteni sem ugyanaz és ha a sorok között akarsz menni, arra is oda kell figyelni.
-
#155929
macilaci78
nagyúr
-MarhaRépa-
#155927
macilaci78
nagyúr
válasz
-MarhaRépa-
#155927
üzenetére
És még el sem csúszott...
-
#155919
macilaci78
nagyúr
-MarhaRépa-
#155915
macilaci78
nagyúr
válasz
-MarhaRépa-
#155915
üzenetére
Én valahol igen. Oké, az bicskanyitogató, hogy a médiában csak a rossz hír a hír és szomorú.
Viszont minél többször hallatják, motorosok, annál több autósnál esik le a tantusz, hogy jé, tényleg...
És minél többször hallatják, hogy motoros baleset, talán egyre több motoroshoz jut el, hogy ki-ki magáért.
Sajnálom, hogy ehhez olyan szükségtelen eseményeket használnak, mint egy akármilyen kimenetelű motoros baleset.
Motoron az elsődleges védvonal a megelőzés. -
#155900
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#155897
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#155897
üzenetére
Én ezért vittem el szeptemberben, hiába járt volna le csak február elején...
-
#155899
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Safety Hungary, Kozma utca
-
#155889
macilaci78
nagyúr
fluxion
#155888
-
#155885
macilaci78
nagyúr
Picco
#155881
macilaci78
nagyúr
válasz
Picco
#155881
üzenetére
Szeretek utasbiztosítást kötni, amiben van assistance, illetve komoly összeg a jármű hazaszállítására. Szerencsére nem volt még rá szükség, de nem egy összeg.
Egy egyedül megtett ekkora túra legnagyobb kockázata számomra az lenne, hogy nem tudnám megosztani menet közben az élményt senkivel és elunnám a felénél.
-
#155841
macilaci78
nagyúr
Rush77
#155840
macilaci78
nagyúr
válasz
Rush77
#155840
üzenetére
2T 50-es talasztalatom alapján simán lehet a karburátorban lerakódás, ami bezavar az alapjáratnak. Alapvetően ha szezonon kívül áll a gép, akkor akku leköt, időnként rátöltés, prémium benzinnel feltöltöd tele, vagy amennyire lehet, szárazra hajtod a tankot és szezon elején karburátort takarítasz.
-
#155825
macilaci78
nagyúr
dellfanboy
#155821
macilaci78
nagyúr
válasz
dellfanboy
#155821
üzenetére
Egy Babettának micsoda tábora van...
-
#155800
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#155798
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#155798
üzenetére
Sok függ attól, hogy viseled az irigy emberek társaságát.
-
#155778
macilaci78
nagyúr
Anaconda
#155776
macilaci78
nagyúr
válasz
Anaconda
#155776
üzenetére
Csak hogy oda is találj: robogós topik.
-
#155751
macilaci78
nagyúr
vlevi
#155750
macilaci78
nagyúr
válasz
vlevi
#155750
üzenetére
Egy specifikus füldugónak van értelme, mert adott frekvenciatartományt csillapít és ez nem feltétlenül esik egybe a beszédhanggal.
Gyakran előfordul, hogy csak tankoláskor nem veszem le a sisakot és a kasszánál is így fizetek. Én is használok vidéki utanok Alpinstar füldugót. Nemigazán van releváns különbség sisakban beszélgetéskor, hogy bent van-e a füldugó, vagy nincs.Van alváshoz is füldugóm, az viszont válogatás nélkül mindent csillapít.
Füldugó nélkül a sisakon a szélzajt, a motor és kipufogó hangját egy az egyben megkapod teljes hangerőn. Ez a monoton zaj hosszú úton fárasztó, de ha nem is érzed annak, az vitán felül áll, hogy tompítja az érzékeid. És ezen a sisakba építet akármilyen kommunikáció sem segít, mert nem a füledben van, hanem mellette ~1 centire.
-
#155741
macilaci78
nagyúr
Balazsgt
#155738
macilaci78
nagyúr
válasz
Balazsgt
#155738
üzenetére
Milyen sisakja van? Nagy előny, ha van benne sisakbeszélőre előkészítés. Úgy van kialakítva a párnázata, hogy elférjenek a hangszórók, kábelek.
Egyedül motorozik, vagy társasággal? Ha utóbbi is kinéz, könnyen előfordulhat, hogy a többiekkel is szeretne menet közben kommunikálni, akkor pedig a megszokott társakhoz lenne hasznos igazítani a technikát. Bár ez esetben valószínűleg őket kérdezte volna.
IT-szempontból ez egy BT fejhallgató. Első alkalommal párosítod a telefonnal és utána minden bekapcsolástól magától feláll a kapcsolat. Leggyakrabban USB 5V-ról tölthető, pár órákat kibír egy töltéssel, pihenő alatt powerbank-ról tölthető.
-
#155734
macilaci78
nagyúr
Mosqu!to
#155729
macilaci78
nagyúr
válasz
Mosqu!to
#155729
üzenetére
A Lidl-ös 6eFt-os töltő (6V, 12V, 5A) már elég. A következő tudásszint, ami felárat ér, az a szulfátlanítás, vagy a bikázás funkció.
Mikor kivettem télire az akkut, akkor havonta egy alkalommal 3-4 napra rátettem a Lidl-ös legolcsóbb töltőre. Ahogy eszembe jutott, rátettem, ahogy eszembe jutott, lehúztam. Tavasszal mindig pöcc-röff, 6 évig ment az akku így, mikor már nehezen tekerte a kis 50-es önindítóját.
-
#155549
macilaci78
nagyúr
dellfanboy
#155548
macilaci78
nagyúr
válasz
dellfanboy
#155548
üzenetére
A régi mechanikusoknál 1:1 az áttétel?
-
#155520
macilaci78
nagyúr
mattheus
#155518
macilaci78
nagyúr
válasz
mattheus
#155518
üzenetére
Márkakerből 0 km-es új motorra jár legalább 3 év gari. Nekem 10k km alatt stabilan beállt az olajfogyi, illetve eltörtek a tűgörgők kosarai. Szóval ha baja is volt, a gari megvéd.
Persze a javítás idejére nem lesz motorod, és az sem gyorsítja a folyamatot, hogy nem fizetsz érte. Már ha tényleg gariban megcsinálják és nem farolnak ki. -
#155517
macilaci78
nagyúr
mattheus
#155511
macilaci78
nagyúr
válasz
mattheus
#155511
üzenetére
Gumi alkatrészek, úgy minden. Szimeringek, amiknek kenés kellene, de már nincs ott olaj. Üzemanyag és olajcsövek, fék folyadék, fékcsövek, munkahengerek, üzemanyagrendszer tisztítása, az abroncs is deformálódhatott, a henger csontszáraz.
Én rászaladtam erre, 10 éves gép valós 7000 km, sok állás. Kb 9 deci olaj 1000 km-en. Összes szimering csere, azok átengedték az olajat oda is, ahol nincs helye, azok a csapágyak is kukák, 2 túgörgő kosara törve, henger fúrása első túlméretre, stb. 600k-ba van eddig ez a művelet és még nem értünk a végére. Megvan az 1000 km (3 órája
), de olajat kellett már rátöltsek. Holnap teszel le a szerelőnél.Már majdnem bánom, hogy nem 30-50k km körüli futással vettem ugyanezt az évjáratot.
-
#155499
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#155497
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#155497
üzenetére
A Passatot törötten adtam el, konkrétan a balesetkor készült képekkel hirdettem. Telefonon 175k-t ajánlottak érte, elfogadtam. Ennek a háromszorosát is ki tudtam volna belőle venni, de nem volt kedvem vacakolni vele, pedig helyem is lett volna hozzá.
Persze az ár mellett töviről hegyire elmondtam, leírtam mindent, pl tele a tank, gumiszőnyegek, stb.
Megjelenik haverral, jár a motor a szerelőm udvarán, csak elkezd alkudni.
-Mondjad csak, addig kérek kanná és leszívom a gázolajat. Ha folytatod, a gumi szőnyegeket, csomagtértálcát is kiveszem belőle, pótkereket, vonóhorgot, ezek nélkül is elmegy...
Megadta magát, elkezdte ideadni a pénzt. Mondom, ne nekem, feleségemnek (mellettem állt), övé az autó.Olyan helyen nem alkudok, ahol szabott árak vannak, például boltban. Azért egy összeg, volumen fölött már ott is van értelme feltenni a kérdést, legfeljebb elutasítanak.
De ahol nem eladás, hanem értékesítés van, akár új, akár használt termék esetén, ott mindig felteszem a kérdést.
De valóban ahol 30%-ot is engednek az árból, az hiteltelen. Pontosabban ha nekem csak a hirdetett ár 70%-át éri, akkor fel se keresem, nem egymást keressük. -
#155475
macilaci78
nagyúr
bacus
#155469
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#155469
üzenetére
Igen, azt többször is említették a videóban, hogy egy métert sem mentek vele, még az udvaron sem kerülhettek egyet. Tényleg csak betolták a műhelybe, a főbb darabokat levették, körbevideózták, pusztán a látottak alapján mondtak véleményt, majd összerakták és kitolták.
Egy jó* motor esetében nekem mindegy, honnan jön.
*legyen megbízható, üzembiztos, szervizelhető alkatrészutánpótlással, biztonságos, kényelmes
Szerintem ez kb az az alap, amit minden gyártónak meg kellene tudni ugrani. A fazon, tetszik, extrák már azok a tényezők, amik a kiválasztást, vásárlást befolyásolják.Egy TRK 502 áráért kapsz egy kb 10 éves motort a kategóiájában ismert, elismert gyártótól, amivel várhatóan ugyanannyi, vagy kevesebb szívás lesz. Sajnos még a kínai tömeggyártott motorok általános színvonala elmarad a tradícionális nagy gyártóktól, de tetszik, nem tetszik, ez változni fog.
Az elektromos autónak tervezett autók szegmensében azért már vannak olyan modellek, amik partiban vannak egy nyugati gyártmánnyal. Ehhez mondjuk az is hozzátartozik, hogy például a Mercedes-re is van panasz bőven, a Tesla pedig sosem gyártott hagyományos autót, nincsenek meg azok a tradíciói, hagyományai, tapasztalatai az autógyártásban. Cserébe a Tesla eleve elektromos autót gyártott a nulláról, nem egy meglévő alapot kezdett el felvillanyozni, nem korlátozták a tradíciók, hagyományok adta keretek.Kínában van hagyománya a motorozásnak, gyártásnak, előbb-utóbb betalálnak az európai piacra is egy olyan modellel, márkával, ahol a gyártáskori szemlélet, minőségellenőrzés, tervezés is európai, vagy japán.
-
#155463
macilaci78
nagyúr
bigrob
#155453
macilaci78
nagyúr
válasz
bigrob
#155453
üzenetére
Rgy QJ SVT 650-et néztek meg a MAMI-nál. Ez alapján szerintem igényes kábelmenedzsment, a vázon szép hegesztés, festés jellemzi.
Nyilván az alapáras extrák, a V-Strom licensz blokk, Brembo fékek, stb is csábító, pláne az árak tükrében.Ülni még nem ültem rajta. Egy V-Strom mellett egy TRK 502, 702 is jó kiállású, de a műanyag idomok állása, anyaga, illesztése so-so.
Ahogy már írták: tartósság, időtállóság lutri, míg az értéktartásra már vannak becslések.
-
#155390
macilaci78
nagyúr
Rush77
#155386
-
#155357
macilaci78
nagyúr
Khaosz55
#155354
macilaci78
nagyúr
válasz
Khaosz55
#155354
üzenetére
Csak azért akarod eladni, mert 70k km van benne?
Ha üzembiztos, kiszolgál, a fenntartási költségeivel is elégedett vagy, akkor minek váltanál valamire, ami talán jó lesz?Nem ismerem a típust, nem tudom, van-e a futásteljesítményhez, vagy korhoz kötött közelgő nagyobb összegű tervezett kiadás, ami azt mondatja veled, hogy erről a bicikliről most kell leszállni.
Persze ha ez is olyan, mint a BWS-em volt, amit Budapest belterületén is úgy használtam, hogy az ülés alatt volt egy 10-es gyűjtő, akkor persze, cseréld!
-
#155342
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Egy októberi hétvégét Veszprémben töltök. Pénteki odaút, vasárnap visszaút. Ez az útvonal vállalható?
-
#155341
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#155339
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#155339
üzenetére
Van a közelben egy mosó, ahol a robogót is mosom, leszárazolom és lejövök vele a teremgarázsba. Itt még ami folyik az idomok közül, résekből, lábtartón, azt letörlöm, visszapakolok a csomagtartóba, ablakpucolóval lefaszázom a tükröt, ennyi.
A garázs- és tárolószomszéd családban van 3 tündéri kislány, a legnagyobb már iskolás, de a kisi is kergetőzik. Minden is érdekes nekik, a tároló, a kocsi csomagtartója, de a sláger a robogó. Már rég rajta ülnek, mire az apjuk kiszáll a kocsiból és "Lányok, megkérdeztétek...?"
Amikor meglátom, hogy jönnek a kocsival, vagy kocsijukhoz, akkor gyors körbepillantok, a tárolóban forró-e a páka, a motorban benne van-e a slusszkulcs, stb, nehogy az önfeledt kotnyeleskedésben valami baj történjen.
A múltkor is ott állt keresztben a motor valami miatt, mikor a szoszéd visszaadta a spanifert, a racsnis része még rajta. "Dehát az micsoda? Meg szabad nézni?" Meg, persze és egyből szalagoztak a lányok. Elkezdték lóbálni, visszakértem, hogy a racsnit leveszem, mert ez így már inkább buzogány... Fel-alá rohangáltak a szalaggal a garázsban visítva, nevetve, Apa idegein táncolva. Én csak annyit kérdeztem: "Ki mondta, hogy ez jó ötlet?"
De látszólag szépen együtt van a család, a lányok is jól neveltek, de elevenek.Mondták, hogy motorozhatnék velük, csak úgy a garázsban. Mondtam, se védőfelszerelés, a lábuk se ér le a lábtartóra, meg a garázs csiszolt beton padlója sem egy életbiztosítás. (Már párszor sikerült kitörjön az a 27 veszett póni...)
-
#155333
macilaci78
nagyúr
norbert1998
#155331
macilaci78
nagyúr
válasz
norbert1998
#155331
üzenetére
Ez messzire vezet, de...
ezen a bolgyón - Igen, globálisan nézve, amiben nagyrészt Afrika, India, Kína népessége van jelen. Az európai országok korfája szinte kivétel nélkül öregszik, fogy a népesség, amire jobb híján az ilyen-olyan migrációval felelnek az államok. És itt a magyar helyzet, ahol egy átlagos párnak 1,3 utóda van, vagyis 100 emberből egy generáció alatt lesz 65 ember. Néhány generáció alatt elfogy, felhígul a magyarság. Én se vagyok az a fene nagy nacionalista, de az én nyugdíjamat is ki kell valakinek termelnie...Kínában ez a szám 1, egész egyszerűen létszámstoppot hirdetett a kormány, a második gyerek már egyenesen nem kívánt. Indiában ezzel nem foglalkoztak, így India meghaladta Kínát. Ahhoz, hogy ez a két ország adja a bolygó népességének harmadát, a magyar népesség nem sokat tesz. Afrikásal együtt már a népesség bő felét kiteszik.
Ha így nézzük, Európa, Amerika, Ausztrália és Ázsia maradékának lakossága teljesen felesleges.A fejlett országokban magasabb az iskolázottság aránya, tovább is tart a suli, karierre is nagyobb az igény, ezért a gyermekvállalási kedv alacsonyabb, korban is hátrébb tolódik. A fejlődő országokban jobb híján gyereket csinálnak és hamarabb vállalnak munkát. Aztán hogy az a munka mennyiben járul hozzá a GDP-hez, azt ne firtassuk.
De ugyanez megfigyelhető kis hazánkban is kicsiben. A magyarság (dolgozni tudó és akaró fehér ember) és a kisebbség között is megfigyelhető a különbség. Nehéz ezt megfogalmazni úgy, hogy ne sejljen fel mögötte némi antiszemitizmus, de próbáljunk meg a száraz tényekre fókuszálni.Ezzel együtt mindenki élje a saját életét, lehetőség szerint hagyva, hogy mások is így tegyenek.
-
#155327
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Zuglóban a Róna utca-Mogyoródi út kereszteződésében valószínűleg gázolaj folyt ki, csúszós az úttest...
Róna utca Thököly felől érkező külső sáv az érintett. -
#155322
macilaci78
nagyúr
kelly416
#155320
macilaci78
nagyúr
válasz
kelly416
#155320
üzenetére
Azt a Mezőhegyes-Battonya távot azért csak észrevette.
Battonyai vagyok, ezen a szakaszon 70 tempomat, hiába az ország leghosszabb egyenes útszakasza, mégis járhatatlan. Emlékszem, annak idején az útvonal kiválasztásánál nem csak az utazási időt vettük figyelembe, hanem a futóműszerelés idejét is... -
#155281
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#155280
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#155280
üzenetére
Ha igaz, a napokban visszakapom az SH-t. Fúrva a henger, gyűrűzve, bejáratás 1000 km-ig, majd olajcsere. Nincs hozzá kedvem, nemhogy minden évben új motorral.
Aki sűrűn adja-veszi, annál lehet, egy olacsereperiódust sem tölt el a motor, nemigen derül ki, van-e valami baja. -
#155278
macilaci78
nagyúr
Csandi
#155276
macilaci78
nagyúr
válasz
Csandi
#155276
üzenetére
Nem kell bejáratással szívni - attól függ, hogy járatták be... Megveszi valaki az újat szezon elején, első szervizet letudja, talán a másodikat is, majd szezon végén eladja a vételáron hirdetve valamennyi alkuval. Télen úgyse megy, nem kell tárolnia, karban tartania, majd tavasszal ül egy másikra.
-
#155262
macilaci78
nagyúr
dellfanboy
#155255
macilaci78
nagyúr
válasz
dellfanboy
#155255
üzenetére
Autóra pont tudok egyet Debrecen, vagy Nyíregyháza térségében országos lefedettséggel.
-
#155242
macilaci78
nagyúr
hdanesz
#155241
macilaci78
nagyúr
válasz
hdanesz
#155241
üzenetére
Első motornak egy használtat?
A GB350S-t akartam javasolni, ha retró vonal, vagy olcsóban a Benelli Imperiale-t.Én egy Honda Sh300 nagyrobogót hajtok, 20kW. Országúton autóúton tartja a lépést, a 130 km/h alattam már igencsak a vége, de jóval nagyobb darab is vagyok nálad. Én 40 évesen tettem le a jogsit, 20+ év B és SMKP után. Közlekedni már tudtam, motorozni kell(ene) megtanulni.
Szerintem ha már kinőtted, hogy minden hülyeségbe belerántsanak, akkor a 20 Le, kW sok élvezetes méterre lesz elég. -
#155136
macilaci78
nagyúr
Pttypang
#155133
macilaci78
nagyúr
válasz
Pttypang
#155133
üzenetére
Nem mondtam, hogy jó, de ez van. A tükör kiesik a látóteremből, a telefontartó pedig a tükörszáron van kb egyvonalban vele.
Inkább tartok nagyobb követési távolságot, rápillantva látom, hogy pl még 4 sarok és számolok...De inkább csak nem aggódom túl, ha elvétem. Szerintem ez többet segít, mint rágörcsölni.
-
#155132
macilaci78
nagyúr
Pttypang
#155128
macilaci78
nagyúr
válasz
Pttypang
#155128
üzenetére
Példa kedvéért: lepillantok, 2 km a következő manőverig. Még 1 km. Még 300 m, itt már érdekel, mit is kell majd csinálni. (Melyik sávba sorolok, hanyadik kijárat a körforgalomból, akárm).
Ha mindez országúton van, ahol mondjuk 40 km van a következő manőverig, ki is kapcsolom a kijelzőt és a km-órán nézem, hogy majd valamikor xx.x80 km-nél kapcsolom vissza.Lenézegetni... A kényelmes utazós fejtartással a látómezőmön kívül esik nem csak a telefon/navigáció, de a tükrök is. Márpedig a tükrökbe néha bele-bele pillantok, hogy tájékozódjak a mögöttes forgalomról, manőver előtt fokozottan.
-
#155126
macilaci78
nagyúr
Pttypang
#155120
macilaci78
nagyúr
válasz
Pttypang
#155120
üzenetére
Nekem meg hang alapján használhatatlan, főleg városban.
- 300 méter múlva fordulj balra.
- Fordulj balra.
Balra fordulok, amikor mondja, szabályosan, de 2 sarokkal hamarabb, mint ahol kellett volna.
- Újratervezés.
Autóban is le van némítva.Ha elvétem, túlmegyek, mert nem volt időm rápillantani, majd visszakveredek valahogy. A mai szoftverek a mai vasakon már elég hamar újraterveznek.
Az aláöltöző meg sem fordult a fejemben.
Már tapad annyira szárazon a City Grip 2, amennyire amúgy is komfortos nekem a kanyarsebesség például a Rákóczi hídra Budáról menet. Ebből is látszik, mennyire nem tudok még motorozni, mennyire nem ismerem a határokat.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha kapok csekket, hiszti nélkül fizetem, ennyi.
), de olajat kellett már rátöltsek. Holnap teszel le a szerelőnél.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Windows 10
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Meghozta a régóta várt asztali Ryzen APU-kat az AMD
- Disney+
- Hobby elektronika
- Okos Otthon / Smart Home
- Nyaralás topik
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- World of Tanks - MMO
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Apple iPad Air 5 10.9 64GB WiFi tablet garanciával hibátlan működéssel
- Akciós áron eladó HP Dragonfly G3 /I7-1265U/32 GB/512B SSD/13,5"/FHD+/400nit/Touch
- 187 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070 (ELKELT)
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
- 44999 FORINT MacBook Pro 17" i7 2.6 GHz 8GB RAM 8 ciklus az akkuban!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest