-
Fototrend
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Jenne
őstag
Még annyi jutott eszembe, hogy megkérdeztem ezt a Fuchs olajat mert kicsit furcsállottam azt a dátumot ami rajta volt. Pultnál az emberke megnézte a számítógépen és azt válaszolta, hogy a múlt héten jött ez a Fuchs olaj, kedden (február harmadikán)
Végül majdnem mindegy is, mert már tudom hol fogom megrendelni, 2025 07 gyártási dátummal.
Csak hát jobb lett volna ha itt is van és nem kell rendelgetnem. -
Jenne
őstag
Szia!
Én is úgy gondolom, hogy a gyártási időt tüntetik fel a flakonokon.
Képet nem tudok betenni, nem csináltam, nem is jutott eszembe. Szomszédom autóját hoztam el a Farkas-Filtertől, olajcserén volt. Skoda autó és Total olajcserén volt, azt a Fuchs olajat csak kíváncsiságból néztem meg amíg vártam a cserét. Polcon volt rengeteg fajta gyártótól olaj, az ügyfélváró egyik falán több szinten polcokon. Annyira emlékszem csak, Hogy Fuchs Titan GT olaj volt és 0w20-as. -
d4d
aktív tag
-
TommyY2
tag
válasz
Motion_Blur
#18345
üzenetére
Szia!
Csak azt szeretném megkérdezni, ha ilyen folyadék jött le a motorból, akkor milyen volt a kiegyenlítő tartályban?
Én rendszeresen figyelem az autóink kiegyenlítő tartályait, azokban mindig szép tiszta, kék színű a fagyálló. Ezek szerint a motorban is tiszta lehet?
TommyY
-
Prodidzsáj
tag
válasz
Motion_Blur
#18345
üzenetére
Szia. Én tavaly ősszel csinaltam az ignisemen m13a motor. Ilyen zavaros lötty jött nekem is le belőle. El is határoztam hogy idén is kicserélem.
Aztán le lesz tudva vagy 3 évig -
#18347
norrberth
addikt
Motion_Blur
#18345
norrberth
addikt
válasz
Motion_Blur
#18345
üzenetére
Ott egy maska! ☝️
-
Gyula84
veterán
Üdv itt valaki vásárolt már? https://olaj-partner.hu
-
#18345
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
#18309
Motion_Blur
félisten
válasz
Motion_Blur
#18309
üzenetére
Megcsináltam a fagyálló cserét a Swift-en, az alábbi lőre jött le:
Összesen 4x csináltam meg a deszt vizes öblítést,
Így nézett ki a 3. kör után:
Van egy tippem hogy ez még a gyári 18 éves cucc lehetett benne
-
tboldi
nagyúr
-
-
d4d
aktív tag
Fiat Panda 1.2 8V (2012, 3. gen)
Motor: 169A4000, 1242 cm³, 51 kW / 69 LE, EURO 5Motorolaj: Selenia K Pure Energy 5W-40, API SP, ACEA C3, Fiat 9.55535-S2 (2,8 L)
Hűtőfolyadék: Petronas Paraflu Up (4,6 L)
Váltóolaj: Petronas Tutela Transmission Gearforce SAE 75W (1,65 L), Fiat 9.55555.MZ6
Fékfolyadék: Petronas Tutela Top 4 (0,55 L)
Ablakmosó folyadék: Petronas Tutela Professional SC35 (2,7 L)
Gyújtógyertya: NGK ZKR7A-10 vagy Champion RA8MCX4Valaki talál benne hibát? Ahogy látom szokásos fiat jelenség, a Selenian kívül nem sok gyári elfogadásos olaj lesz hozzá.
Másik, 2006-os Renault Master, 2.5 dCi, 81 kW (elvileg nincs dpf), ehhez tud valaki preciz pontos előírást? RN ? Neten, keresőkben 0w40től 10w40ig van minden, de nem is ez a lényeg, hanem az eredeti renault előírás kellene.
-
#18336
Jenne
őstag
grizlisandor
#18332
Jenne
őstag
válasz
grizlisandor
#18332
üzenetére
Köszönöm.
Egészen baráti áron van két helyen. [link] ----- [link]
Rákérdeztem az elmúlt héten mind a kettő helyen, 2025 április és 2025 május a töltési időpont. A házhoz szállítás díja sem vészes. Csak az a kicsit gondom, hogy nincs 4 literes kannás kiszerelés. Olajcseréhez 3.7-3,8 liter kell csak, így marad az 4x1 literes flakon vásárlás, plusz egy ötödik biztonsági tartaléknak ami majd jó lesz utántöltésre. Viszont nem igazán tapasztalok olajfogyást az autónál, max. szintig volt töltve olajcserénél, maradt 2 dl a negyedik flakonban, hamarosan lesz az újabb olajcsere és a max. vonal alatt van csak picivel az olajszint. Ezt a maradék 2 dl-t bele sem öntöttem. 4200 Km van az olajban és 15 hónap. Lehet nem is kellene 5 db literes flakonnal vennem...
-
#18334
grizlisandor
veterán
forceberg
#18333
-
válasz
norrberth
#18328
üzenetére
Érdekes kérdés ez a 0W40, régebben először én is "értetlenkedtem", hogy az 5W30 hogy lehet hígabb 40 fokon? 5W30 C4 helyett gondolkodtam 0W40 C3-on.
#18329 grizlisandor: Itt megtűrt a bűncselekményes átalakítás kibeszélése? Csak mert pl. a virágbolti sw-eket üldözi a fórum.
-
#18332
grizlisandor
veterán
Jenne
#18331
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Rákerestem három olajra, melyiket válasszam majd a következő cserénél, kimásoltam az adattábláikat. Ahogy nézem, az általam most használt (autómban ez van az utóbbi két olajcserénél) Eurol Fortence 5w30 olaj nem is annyira rossz.
Motul 8100 ECO-NERGY 5W30 [kép]
FUCHS Titan Supersyn F Eco DT 5W-30 [kép]
Eurol Fortence 5W-30 [kép]
És negyediknek csak már kíváncsiságból is, a MOL Dynamic Star 5w30 [kép] -
#18330
grizlisandor
veterán
norrberth
#18328
-
#18329
grizlisandor
veterán
KillerATi
#18327
válasz
KillerATi
#18327
üzenetére
Egy motorkód jó lett volna...
Talán DV4C lesz az.Hibás a gondolatmeneted, mivel ez nem ugyanaz a motor, mint azok az EURO3-as motorok, amibe az 5w40 A4/B5 motorolaj ment. Teljesen már illesztésekkel dolgozik, más vezérműtengellyel. Hasonló a helyzet, mint a PDTDI-nél és a vezérműtengely kopás/törés nem jó móka.
Szóval te beleöntheted a csoda Ravenol RUP 5w40 C3 motorolajat, mert attól sokáig jó lesz a kocsi.
Gyárilag 0W30 B71 2302 vagy 5W30 B71 2297 kell bele.
Ha sokáig szeretnéd használni a kocsit, akkor a gyári előírást teljesítő motorolajat a használati szokásaidnak megfelelően lecserélve, de legkésőbb évente és CR dízel rendszer miatt csak a prémium üzemanyag. -
KillerATi
tag
Sziasztok!
2013 Peugeot 208 1.4HDi, 300e km.
Gyárilag, ehhez az autóhoz 5W-30-as C2 olaj az előírás, viszont nekem részecskeszűrő már nincs benne. Ravenol 5W-40 C3 olaj ment most bele, szerintem ezzel bajt nem okozok, sőt, de érdekelne a ti véleményetek is! Ugyan ez a motor, korábbi autókba, ahol gyárilag nem volt részecskeszűrő, simán 5W-40 A4/B5 olajjal volt gyárilag. Tudom lehet kicsit overkill egy Ravenol RUP olaj, de szeretném sokáig megtartani a kocsit, es 3,75 liter olaj kell bele csak(sajnos), szóval nem olyan hatalmas költség egy jó olaj sem. Nyilván jó minőségű szuro, meg a sűrű csere az alap. -
#18321
Qru
MODERÁTOR
Motion_Blur
#18314
Qru
MODERÁTOR
válasz
Motion_Blur
#18314
üzenetére
Ha minden mentes akkor ok.
-
tboldi
nagyúr
Itt is Ecstar van a WagonR-ben. Nagyon időszerű lenne már a cseréje, meg sem tudom mondani, hány éve volt utoljára, de őszintén nem tud már érdekelni. Ha apám (tulaj és elsőszámú user) fittyet hány minden hibájára és foggal-körömmel ragaszkodik a minden téren rosszabb autóhoz, én minek törjem magam?
Az odaadó törődésemet inkább a másik 3 autó kapja,
mategnap az Alfáé volt a szerep. -
d4d
aktív tag
válasz
tboldi
#18317
üzenetére
Nekem most a gyári ecstar super coolant 2 van benne tavaly tavasz óta, ez inkább kékes mint zöldes, de ez most mindegy. Az eredeti zöld színű már nem beszerezhető, legalábbis itthon márkakereskedésben csak a fenti super coolant 2 van. Erről viszont senki nem tudta megmondani hogy valójában megfelel e vagy nem a régi swifthez. Ezért váltok inkább a HJC-re, de itt is csak a német suzuki képviseletre támaszkodok. Esztergom csak annyit tudott kinyögni, hogy etilén glikol alapú kell, amivel nem jutottam előrébb mert kb minden hűtőfolyadék ilyen.
Idézem Esztergomot
"illetékes kollégáink visszajelzése alapján az etilén glikol fagyálló folyadék a gyári előírás. Ezért kérjük, az előírtak szerint járjon el a fagyálló folyadék kiválasztása tekintetében.
A kék super coolant 2 folyadékra vonatkozóan nincsenek információink."
és hogy miért nincsenek infóik
"A kék super coolant 2 folyadékra vonatkozóan amiatt nincsenek információink, mivel egy olyan autóról van szó, amit 23 éve nem gyárt a Magyar Suzuki Zrt. Utólagos tesztek nem történtek erre a modellre vonatkozólag"Érdekes módon a ravenol nem hjc-t dobja fel, hanem ezt a sárga TTC-t. Pár hónapja írtam nekik mi alapján ajánlja a keresőjük ezt a HJC helyett, de nem kaptam választ.. ráadasul ezen ott van hogy foszfátmentes.
-
d4d
aktív tag
válasz
tboldi
#18315
üzenetére
Ravenol HJC, egy 2017-es adatlapján ez szerepel
"RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate is an ethylene-glycol based, proven coolant without phosphates, nitrites, amines and silicate."
Ajánlás:
MAZDA FL22 Coolant, FORD WSSM97B55 (Motocraft Speciality Green Engine Coolant), FORD VC-10-A2, Nissan Anti-freeze Coolant (L250), Nissan KE90299934,
KE90299944, Nissan KLD4100002EU, KLD41-00002, 999MP-GTRT00P, Hyundai Long Life Coolant, Hyundai 07100-00200, 07100-00400, 00232-19010, Mazda
000077508E20, C122CL005A4X, C100CL005A4XViszont! Az aktuális szöveg,
"RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate is an ethylene-glycol based, proven coolant without, amines and silicates."
És változott az ajánlás is, van már többek közt Subaru és Suzuki is a listában. Nekem is ez kerül bele. A németek azt írták a régi swifthez, etilén glikol alapú legyen és szilikátmentes.
Recommendation: 08CLAG010S0 Honda E Coolant, Ford VC-10-A2, Ford WSS-M97B55, Hyundai 00232-19010, Hyundai 07100-00200, Hyundai 07100-00400, Hyundai Long Life Coolant, Mazda 000077508E20, Mazda C100CL005A4X, Mazda C122CL005A4X, Mazda FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250), Nissan KE90299934, Nissan KE90299944, Subaru Coolant 16218, Suzuki Longlife Coolant
-
#18315
tboldi
nagyúr
Motion_Blur
#18314
tboldi
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#18314
üzenetére
Hát nemtom. Az kiderül a szövegből, hogy szilikátmentes, ami jó, de foszfátnak kellene benne lennie, hogy teljesen megfeleljen a Suzukinak.
-
#18312
tboldi
nagyúr
Motion_Blur
#18309
tboldi
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#18309
üzenetére
Ez vajon P-OAT? Suzukiba az kellene.
-
#18311
norrberth
addikt
Motion_Blur
#18309
norrberth
addikt
válasz
Motion_Blur
#18309
üzenetére
Vagnál erős a gyanúm hogy Febi a gyárija.
Ahogy szervóolaj is.
Febit használok nagyon nagyon régóta hűtőfolyadékból.
Made in Germany ez No.1 termék. -
#18309
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Legyen egy kis hűtőfolyadék is, ma jött meg allegro-ról, 9200 pénz volt szállítással.
Suzuki M13A és VW CBZB motorba fog menni.
-
Jenne
őstag
Sziasztok!
Ha már fékfolyadék ....
Ford néhány éve kivezette a Super DOT4 fékfolyadékot WSS-M6C62-A2 szabvány volt. Helyette lett a Ford DOT4 LV High Performance WSS-M6C65-A2 szabvány.
Nos nézegettem néhány gyártótól fékfolyadékokat, melyik tudja ezt az új Ford által megkívánt szabványt.
Ami most van a családi Fiestaába az Eurol DOT4 LV a régebbi WSS-M6C62-A2 szabványt tudja, az ezt az új szabványt ezt nem tudja, csak az EUROL DOT5.1 tudja. Fuchs fékfolyadékból is ezt az újabb Ford szabványt csak a Fuchs Maintain DOT514 LV tudja, a DOT 4 HT az nem. És a prémium ATE DOT4 SL6 is "csak" WSS-M6C62A szabványt tudja, a WSS-M6C65-A2-t az ATE Super DOT 5.1 tudja.
Ebből csak azt akarom kihozni, és hogy a Ford vélhetően lépett egy nagyobbat és ezt a még jobb folyadékot használja csak egyedül.
Lehet, hogy az lesz nálam, elmegyek egyik nap majd a közeli FX szervizbe és veszek egy 1 literes flakonnal ilyen Ford DOT4 LV High Performance-t. Most akciósan 6480Ft-ért van. -
d4d
aktív tag
válasz
szimi57
#18305
üzenetére
Porsche szervizes szerint utcára nem indokolt még "agesszív" vezetési stílus mellett sem verseny cucc. A gyári DOT4 LV (GT3-nál is ez van) bírja. Szervizes fickó ismer olyan GT3 tulajt, aki pályanapokra is jár az autóval, gyári folyadékkal és nincs probléma. Nyilván egy "amatőr" kevésbé is tudja határon használni ezeket a gépeket. Utcán szerintem előbb kattan a bilincs vagy nyekken ketté a porsche egy villanyoszlopon, mint, hogy a fékkel kelljen bajlódni. De nekem mindegy ki mit használ.
-
#18306
d4d
aktív tag
dellfanboy
#18304
d4d
aktív tag
válasz
dellfanboy
#18304
üzenetére
Én annak is örülnék, ha kanyarodni megtanulna némelyik. Gondolok itt arra, amikor valaki lekanyarodik egy utcába, de olyan ívet vesz, mint egy csuklós busz. Kanyarodás előtt még egy kicsit rádijeszt azzal, hogy áthúzza a kormányt a felezőn és egy pillanatra elindul az ellenkező irányba, mint amerre indexel. Ez szemből érkezve is kellemes tud lenni és mögötte haladva is izgalmas, amikor balról elmennél mellette ő meg előadja ezt az így kanyarodik egy igazi nyergesvontató című számát a 4 méteres autójával.
-
#18303
d4d
aktív tag
dellfanboy
#18302
d4d
aktív tag
válasz
dellfanboy
#18302
üzenetére
Igen, ha rendszerváltás előtt cseréltél utoljára fékfolyadékot és el van hanyagolva az egész fékrendszer vagy botlábú a sofőr nem tudja mi az a motorfék, szakaszos fékezés stb.
-
d4d
aktív tag
válasz
szimi57
#18299
üzenetére
De és cserélik a bőszen. Utcai környezetben még ha sportosan is vezetsz szinte kizárt, hogy a fékfolyadék legyen a szűk keresztmetszet, előbb adja meg magát a gumi, féktárcsa, betét bármi a fékrendszerben a tempótól. Akkor is, ha egy typerrel vagy amg mercivel ökörködsz. A verseny folyadékokat cserélheted sűrűbben, sokkal drágábban úgy, hogy semmilyen előnyt nem jelent utcára és a tömítésekkel sem biztos hogy túl baratságosak. Ha mindig időben cseréled, mindig "frissen" van tartva a dot4/dot4lv/dot5.1, akkor nem lesz gond.
Esetleg, ha Te vagy a Hungaroring réme és minden héten ott dekkolsz pályacsúcsokat döntögetni, akkor érdemes ilyen verseny folyadékokban gondolkodni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A20e/Samsung Galaxy A40/Samsung Galaxy A04s/Samsung Galaxy A03s
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Xiaomi Redmi 15C 128GB, Kátyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- REFURBISHED - DELL Precision Dual USB-C Thunderbolt Dock - TB18DC
- Surface Pro 7+ i5-1135G7 16GB 512GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs