Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
#3734
Rony949
őstag
IntelKiller7
#3733
Rony949
őstag
válasz
IntelKiller7
#3733
üzenetére
-
válasz
bence1885
#3729
üzenetére
Matchmakingbe csak akkor nem nézi, ha Daily Bronz versenyen indulsz, olyankor a Badgeket nézi. Láttam én már Split 6-ba G1-es csávót is Twitchen
Silver futamokon akkor kerülsz össze bronzosokkal, ha nincsen sok split. Olyankor nem félek, hogy nekem jön egy GT3-as autó, inkább az a rizikós, mikor a bronzos Hyperek köröznek le, némelyik úgy bevetődik 1-2 féktvánál, hogy ha én nem figyelem a tükröt, lazán elkaszál. Azt hiszik, hogy automatikusan el kell hagynod a verseny ívet, pedig egyáltalán nem így van.
-
#3728
Rony949
őstag
IntelKiller7
#3720
Rony949
őstag
válasz
IntelKiller7
#3720
üzenetére
Most hogy ennyire rávetődtem az LMU-ra, nagyon hajlok arra hogy kipengessem azt az 50 eurót a FIAWEC+-ra.
F1-et és MotoGP-t nézem jelenleg, de az F1-ből kezdek nagyon kiábrándulni.
-
Rony949
őstag
50 óra után még MINDIG Bronz 3-as a Drive Rank-em. Van valami (normális) taktika hogyan lehetne ezt növelni? Jó lenne legalább Silver-be feljutni. Bár azt se tudom hogy jó-e egyáltalán valamire a DR. Mert a matchmaking a badge-et nézi, az SR pedig feloldja a nagyobb kategóriájú versenyeket, de a DR látszatra nem csinál az égvilágon semmit.
-
#3722
RobbyJr
addikt
IntelKiller7
#3720
válasz
IntelKiller7
#3720
üzenetére
Sok sikert az új Genesis csapatnak. Remélem az Aston is feléled, ha már az F1-ben bukdácsol jelenleg.
-
#3721
tusi_
addikt
IntelKiller7
#3720
tusi_
addikt
válasz
IntelKiller7
#3720
üzenetére
Az uj TR010 nagyon atomul nez ki
-
#3720
IntelKiller7
nagyúr
IntelKiller7
nagyúr
Bocsi az offért. De végre indul a szezon.
-
Rony949
őstag
Első daily silver versenyen is túl vagyok. Nagyon fun volt. Viszont mikor bekerültem a practice szerverre és elindultam a kocsival, arcon csapott a valóság, hogy itt bizony már nincs előmelegítve a gumi. Szóval menni kell egy-két kört, mire bemelegszik 60 fok fölé, még időmérőn is. Magán a futamon mondjuk nekem feldobta automatikusan 50 fokra, gondolom a felvezetőkör hiánya miatt hogy azért mégse legyen roncsderbi az első kör.
P15-re volt elég az időm és onnan küzdöttem fel magam egészen P9-ig a futam alatt. 35-ből a 9. hely számomra felér egy győzelemmel. Direkt nem álltam le most csatázni senkivel, ha láttam hogy valaki nagyon jön már mögöttem, akkor egy kicsit felengedtem a gázt és hagytam hogy megelőzzön. Viszont jópáran kicsúsztak előttem, szóval végül így kerültem be a Top 10-be.
Egyetlen kellemetlen eset volt, hogy az egyik versenyző kicsúszott és az út jobb szélén állt meg egy balos kanyar előtt. Gondoltam oké, nem baj majd kerülök balról és legfeljebb lassabban veszem be azt a balost. Erre a gyerek elkezd vadul hátra tolatni és kénytelen voltam lemenni a fűre. Szerencse hogy lassú tempóban voltam, így nem lett belőle semmi gubanc, de ez bazzeg hogy még silverben sem tudnak rendesen rejoinolni...
szerk: Oh, azt elfelejtettem mondani hogy ez alap setup volt, még a szárnyon se állítottam, csak a szokásos BB-TC-ABS trión.
-
-
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#3711
üzenetére
Silverstoneban nagyon stabil, a magotts becketsben ugy megy at, mint kes a vajon. De Le castelletben nagyon csuszik a hatulja, ami slip angelnek jo, de gyors kanyarokban nagyon instabil.
Ez ellen mit lehet tenni setupban?? Puhitani a jatuljat?? ARB, gatlo?
Nagyon szeretem a Porschet, nem szivesen valtanek -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#3709
üzenetére
Silverstoneban 100%-on hatulrol feljovok lmp3-al, ma Le castelletben az egyik short palyan 100%on siman tartom a lepest, picit gyorsabb vagyok, de sokat veszitek abban a nagyon gyors jobbosban, ahol kanyarodni es fekezni is kell. Bar ez inkabb porsche tulajdonsag, hamar megindul a hatulja, de az a kilinccsel elore fajta
-
Szoktam AI ellen menni gyakorolni.
Eső intenzitásától is függ, én úgy vagyok vele ha esős pályát akarok, akkor legyen extreme wet.
Előre nem állítok be esős pályát úgy, hogy pl. alig esik az eső, mert hamar felszárad a pálya.
Egyébként Online mikor volt Monzán az esős verseny, ott se volt mindig ugyanaz a tapadás, pedig MFD-n a pálya infó résznél ugyanazt írta, de volt, hogy egyik versenyen 1-1.5 seccel lassan / gyorsabb voltál.Lényeg, hogy AI ellen ilyen köztes esős száraz időt ne tegyél be, mert van, hogy szárazon indultok, és első körben már jönnek is kereket cserélni. Ha esik, akkor legalább 75-80%-os eső arányt állíts be.
-
Rony949
őstag
A badge system nem ér lópikulát se. P7-ről indultam. Olyan szinten belém jöttek T1-nél, hogy azt gyönyörű volt nézni (Porsche gyerek). Persze a játék el is vette a Trusted badge-et tőlem, mert "szarul" vezetek.Ennek így semmi értelme. Redditen is napi szinten olvasni hogy emberek panaszkodnak erre a szar pontozásos/bünti rendszerre. 1.4 patch-ben remélem hoznak már valami frissítést ebbe a rendszerbe, mert ez így FOS, úgy ahogy van!
Sovány vígasz, de legalább az a f*szszopó DNF-elt.
Videó a gyönyörű esetről:
-
-
Rony949
őstag
válasz
Lac-coo
#3697
üzenetére
Köszi srácok!
Közben amúgy behúztam akciósan a DLC Pack 1-et, 2-t és 4-et, szóval megvan pár új versenypálya plusz a GT3-as Aston meg Porsche. Majd ki is próbálom őket később ha lesz időm.
Az alapjátékban ugye csak a McLaren, a Mustang meg a Merci áll rendelkezésre. A Mustang-nak okés az irányítása, de őszintén szólva nem vagyok fanja a kocsinak (meg úgy ánblokk az izomautóknak) a Merci meg valahogy nagyon nem rezonált velem, 10 kör gyakorlás után dobtam is.
Aston-ra és Porsche-ra kíváncsi leszek.
-
válasz
bence1885
#3690
üzenetére
Én személy szerint nem szeretem, lomha vagyok vele.
Utóbbi időben már csak HYMO setupot használok.
Abból van Consistent biztonságosabb beállítás, meg van az esport féle, ami izgágább, és komolyabb odafigyelést igényel, viszont gyorsabb vagy vele. Néha szoktam csak bele piszkálni a setupba, kicsit személyre szabni, de sokszor hozzá nem nyúlok mert megegyezik a vezetési stílusommal.Nekem korlátlan letöltésem van hozzá, ezért mondtam múltkor akinek kell setup, annak küldök szívesen bármelyik autóra, de nyilván gyakorolni kell vele eleget, megszokni az autót így, de megéri.
-
válasz
Rony949
#3689
üzenetére
Igen ott muszáj. Legutóbb Le Mans pályán volt így nekem ami ha jól emlékszem 45 perces volt. Első stintbe Lico-al kellett menni, aztán box kiállás, de azt meg végig full pushal teljesítettem. Nagyon sokszor kell ezzel a módszerrel versenyezni, mert ha nem spórolsz az üzemanyaggal 1 kiállásból lesz 2, és sokat bukhatsz.
Van amikor az a taktika a nyerő ha mindkét stintet úgy teljesíted, hogy nem spórolsz semmit.Azt is kell nézni, hogy a játék mennyi NRG-t ajánl mikor ki kell állnod, és annyit tankolni a boxban. (Jó kiindulópont)
Hosszú versenyen értelemszerűen 100% NRG-el kell indulni, és az üzemanyag arányt úgy beállítani, hogy a benzin és NRG egyforma legyen ami a teljesíthető körök számát illeti.
Az nem jó, ha pl. az NRG-d elfogy, de a benzinből még van annyi, hogy 4-5 körre elég lenne, mert box kiálláskor mindegy mennyi üzemanyagok tankolsz, az NRG töltésére számolja az időt a játék.Pl. holnap a 100 perces Silverstone futamon Lico-al fogok menni. Rajtnál 100% NRG, és 79 liter üzemanyag az Astonnal, mert így lesz a körök száma 1:1 arányú.
Custom setupok azért jók, mert ott a versenyre az arányok már be vannak jól állítva.Így tömören ennyi, de nyugodtan kérdezzél, aztán segítünk.
Tudom az elején nehéznek tűnik, de utána bele jön az ember.
-
#3692
TestamentDNR
senior tag
ForRedGlory
#3691
TestamentDNR
senior tag
válasz
ForRedGlory
#3691
üzenetére
Én ezért szerettem a GTE-t. GTE Porsche nagyon feküdt nekem.
-
#3691
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Tegnap mentem LMP3-al, életemben először. Sokkal nagyobb élmény a hiányzó ABS, mint a GT3.
Csak 1.8 másodpercet kaptam időmérőn Interlagosban, ahol ráadásul sosem voltam még. Nem csoda, értésre sem voltam a pálya határainál, csak a skillem plafonját értem el.
A futamra meg kevés benzint töltöttem, így boxból indultam, majd elfelejtettem hogy hidegek a gumik. 
Na mindegy, kategória utolsó lettem, de nem is vártam mást. Ugyanakkor nagyobb fun volt, mint a GT3.
-
válasz
Rony949
#3687
üzenetére
Gratula!
Sokszor a silver versenyeken végig lehet menni kiállás nélkül, amelyik 60 perces LICO-val (Lift and coast)
Magyarán féktávok előtt elengeded a gáz pedált, és üzemanyagot + NRG-t spórolsz így. 2-3 kört simán össze tudsz hozni, és nem kell kiállnod.
Silver futamok általában open setuposok, szóval oda érdemes custom setuppal menni, mert az alaphoz képest jóval gyorsabb tudsz lenni.
Figyelni kell, mert sokszor a 40-45 perces futamnál szoktak olyat csinálni, hogy 2x-es üzemanyag fogyasztás van a versenyen, ezekre jó odafigyelni, hogy ne érjen meglepetés. -
Rony949
őstag
Gyáá...meglett az SR Silver!
A heti versenynél van valami plusz dolog amire figyelnem kell. Az megvan hogy kétszer hosszabb mint a napi verseny, de ez boxbeállást is jelent vagy végig lehet menni rajta anélkül is?
szerk.: Bocsánat rosszul írtam. A napi silver versenyre gondoltam.
-
#3686
mmdms
addikt
TestamentDNR
#3685
mmdms
addikt
válasz
TestamentDNR
#3685
üzenetére
Valami nalam is tortent, bar kapok hibauzit tovabbra is de 2 versenyt is vegigcsinaltam, nem dobott ki egyszer se.
-
Rony949
őstag
Áh, ez szuper, így tovább!
Én ma egy verseny erejéig felkerültem gyémántba, de kétszer kipördültem magamtól, a második alkalommal neki is csapódtam a falnak, így a futam végére vissza is dobott kékbe. De uramatyám, ezen a versenyen mindenki gyémántba volt és ilyen tiszta első kört még nem mentem. Nulla kontakt volt és ahogy láttam, a többiek is szuperül rajtoltak. Kár érte hogy elszúrtam. Sebring-nek nagyon trükkös kanyarjai vannak, azt a betonos, utolsó kanyart a mai napig félve merem bevenni, hasonlóan a Spa "rouge" kanyarjához.
-
-
Hummin
tag
Az akció keretében hét elején előfizettem a Race Control Pro-ra. A bajnokságban csak akkor tudsz menni gyakorlásra, ha benevezel. Viszont van itt idő gyakorolni. Beneveztem LMGT3 Sprint Cup-ba. Tegnap mentem a gyakorlón Barcelonában. 2:41.5-9 körül mentek a leggyorsabbak Ferrarival. 1,5-2 mp-vel voltam elmaradva (BMW M4, nem szoktam vele menni, de általában mindenhol használható). Sokan kb. itt voltak időben. YT-ról lőttem vmi setupot, Magamtól biztos nem toltam volna el a beállításait így, de izgágább volt, jobban feküdt.
Ma délután lefutottam az 1 órás versenyt. Ilyen hosszút még nem is mentem, csak rövidebbet. 35 kör, de csak spórolva lehet letudni egy levegővel. Tök jó tiszta start volt a 22. helyről, mindenki gyémánt volt a Split1-ben (3-ból). Visszaestem 24. helyre. 1 kör végén a 10. hely körül egy Aston utolsó kanyarban érintőzött az előtte lévővel, a kijáraton keresztbe állt. -> 4-5 fős baleset, ketten ott is maradtak. 16. poziban kötöttem ki végül az első körök után, innen indult a spórolás. Ezt is sikerült gyakorolni, eddig versenyen nem kellett erre odafigyelnem. Mögöttem 4-5 fős társulat alakult ki, de én álltam a legjobban üzemanyaggal. Azt láttam, hogy előttünk többeknek ki kell majd állniuk tankolni. Legtöbbet egy Porsche jött mögöttem, sok üzemanyagunk volt. Boxból mellém jött ki egy BMW, ő elém került. Ekkor voltam 12. Porschés srác gyorsabban kapcsolt, hogy nem kell már spórolni, így megelőzött a T1-ben. Levezető kört is egymás mellett tudtuk le. 12.-nek intettek le. Élveztem, elég gyorsan eltelt ez ez idő. Néha egy húsz perces hosszabbnak tűnik.
Egész jó pontokat adott. Már rég B3 végén és S3 végén álltam, de keveset versenyzek. Így nagyon örültem, mikor megláttam az ezüst és arany színt. Gold safety hiányzott a legjobban, hogy mindenhová be tudjak menni.A reply-t tehetnék még rendbe, hogy visszanézve lehessen látni az időket, virtuális energiákat.
-
#3681
frenky501
csendes tag
ForRedGlory
#3680
frenky501
csendes tag
válasz
ForRedGlory
#3680
üzenetére
Abban nem vagyok még bent, nincsen Moza termékem. De a kis a kisagyamban nekem is motoszkál az MBooster... -
#3679
mmdms
addikt
TestamentDNR
#3657
mmdms
addikt
válasz
TestamentDNR
#3657
üzenetére
Ez se segitett sajna.
-
#3678
frenky501
csendes tag
ForRedGlory
#3663
frenky501
csendes tag
válasz
ForRedGlory
#3663
üzenetére
Erről hol találni érdemleges infot? Köszi! (Moza weblapon az ABS és TC mező még üres)
-
Rony949
őstag
Délelőtt letoltam életem legrosszabb versenyét (lásd a fenti kommentem), most pedig levezettem életem versenyét.
Második helyezett lettem a 18. versenyhétvégémen. Én azt hittem, hogy az első 100-ban nem igen lesz pódium helyezésem, de az odafigyelés és a sok-sok szerencse meghozta gyümölcsét.
A legelején még első is voltam egy rövid ideig, mert az első két emberke kiütötte egymást, persze pár kanyaron belül vissza is előztek páran, mert elkúrtam pár kanyart.
Szóval alakul ez. Még sosem invesztáltam ennyi időt egy szimulátorba. Persze vannak idegesítő tényezők, de mikor a verseny konkrétan verseny, izgalmas és tisztelettudó előzésekkel, csatározásokkal és nem roncsderbi, akkor nagyon szuper érzéssel tölt el.A köridőkön még sokat kell javítanom, mert ahogy a képen is látjátok, borzasztó lassú vagyok azzal a 2:06-tal.
-
válasz
Lac-coo
#3670
üzenetére
Régen volt egy command, hogy record to memory true vagy false, ezt már egy ideje kivették, az tudott ilyet csinálni.
De offline versenyt is teljes egészében vissza tudom nézni, mégsem telik meg a memóriám a verseny alatt.
Megpróbálok még utánanézni mit lehetne tenni, de 1.3 előtt ilyeneket nem csinált a gépem.
Ha mindent végig jártam és továbbra se lesz jó, akkor újra rakom a gépet valószínűleg.
Ha másnak jó 32gb rammal, akkor úgy is az lesz a válasz a fejlesztők felől, hogy az én gépemmel van a baj... -
#3669
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3668
válasz
TestamentDNR
#3668
üzenetére
Le Mans pálya az jó nagy, ott se evett sokat nálam. Itt az a baj, hogy az idő múlásával egyre több lesz, és csak halmozza fel, nem tisztítja.
-
#3667
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3666
válasz
TestamentDNR
#3666
üzenetére
Lehet csak a Practice szerverekkel van gubanc.
Virtuális memória nálad autón van? Illetve melyik Nvidia driver van nálad? -
#3665
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3664
válasz
TestamentDNR
#3664
üzenetére
Hány kört mentél? Mert én legalább fél órát voltam fent. Első pár körben tökéletes volt nekem is.
Offline meg 60 autóval evett 15gb-ot, practice szerveren ahol volt 12-13 ember ott meg 27gb
Valami nem kerek. -
#3663
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Akinek érdekes: A Moza mbooster végre megkapta a natív ABS-t és TC-t.
Nekem nincs, csak olvastam, mert érdekel a dolog hónapok óta. Emiatt nem vettem meg eddig.
-
-
válasz
Rony949
#3658
üzenetére
Ha már ebbe a Badge szintben kerültél, akkor tud le az időmérőt, indulj szigorúan a boxból, és csak akkor előzd meg az előtted haladót, ha nagyon lassú, más különben ne állj le vele csatázni. Így hamar megkapod a Trusted jelzést, és az SR szinted is gyorsan nő, aztán mehetsz hosszabb versenyeken.
Az a baj ezek a 20-30 perces sprint futamok nagyon el tudnak durvulni. -
zsozsa74
őstag
válasz
Rony949
#3658
üzenetére
Szerintem ez egyfajta süllyesztő és nem tudom, hogy lehet kikeveredni. Mert ott már nem egyszerű úgy menni, hogy ne konztaktolj. Talán egy új acounttal próbálkozz, bár nem tudom, mit néz a játék. Ha Steam azonosítót, akkor ez is bukó.
De nem csak egy verseny kontaktjai alapján kerültél a purgatóriumba, az is biztos.
-
Rony949
őstag
Úgy tűnik sikerült lábon lőnöm magam. Egyik versenyen volt pár kontakt (amiből szerintem csak egy volt jogos bünti, elnéztem a féktávot és belementem egy kicsit az előttem lévőbe egy hajtűkanyar előtt, de nem pördült ki senki) a többi vagy versenybaleset volt, vagy a másik fél volt (szerintem) a hibás.
Így most megkaptam a "Warned" badge-et. Következő verseny Bahrain-ben, MINDENKI "Warned"-os. És hű gyerekek, itt mindenki leszar mindenkit. Mindenki full agresszív, simán belédmennek. Utolsó kanyarban dive bombingolt az egyik Lambo is. A jobb első kerekem 0%-os lett, szóval kimentem a boxba, emiatt jöttek a lekörözések. Az utolsó körökben pedig elcsesztem az egyik kanyart és kipördültem, lábam a fékpedálon természetesen. Viszont mögöttem volt egy leköröző ember olyan 2-3 másodpercnyi távolságra. Mikor kisodródtam, fullba telibe trafált. Nyilván az ő versenyének is annyi és jól felhúzta magát.
Olyan szinten, hogy mikor MEGINT beakartam menni a boxba hogy javítsak a kocsin, fullba belémjött ez a szarmócsing.Itt már én is felkaptam a vizet és ilenkor jönnek a nagyon rossz döntések, VISSZAFELE mentem hogy bemenjek végre valahára a kikúrt boxba, mert a sodrástól odébb lökődtem éééééés DQ.
Jól gondolom hogy ezentúl ilyen versenyeim lesznek az idők végezetéig?
-
#3656
mmdms
addikt
TestamentDNR
#3652
mmdms
addikt
válasz
TestamentDNR
#3652
üzenetére
Meg nem, keso este tudok ranezni
-
#3651
TestamentDNR
senior tag
RobbyJr
#3647
-
mmdms
addikt
-
Géjza
őstag
-
Offline-ba Le Mans pályán gond nélkül megy a játék 61 kocsival, max 15gb-ot evett a ramokból, online practice szerveren meg már 30 perc után elfogyott, és elkezdett akadni. Valamit nagyon elrontottak a játékkal.
Virtuális memóriát is állítottam be.
Tegnap este még GPU driverből felraktam a legújabbat, meg újra húztam a játékot, meglátjuk segített-e. Ha nem, akkor Windows reinstall...
-
#3647
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3645
-
Rony949
őstag
Áh, basszus, megvan a második DNF-em (Bahrain-ben). Második körben kisodródtam és közepes erővel oldalba csaptam a kocsit, amitől lefulladt. Próbáltam újraindítani, csináltam mindent. Levettem a gyújtást, visszatettem, de semmire nem reagált. Szóval ez a verseny borzasztó volt.
De az utána lévő két Sebring verseny nagyon jól alakult, nagyon minimális kontakttal 7. helyezést értem el mindkét futamon. Tudom, nem nagy valami, de számomra ez már egy win. Majdnem SR B2-ben vagyok.
Nézegettem a leaderboard-okat és azt vettem észre, hogy a McLaren az egyik legkevésbé használt autó, sok leaderboard-on benne sincs a Top 100-ban. Szóval remek kocsit választottam magamnak, úgy látom.
-
#3634
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3633
válasz
TestamentDNR
#3633
üzenetére
MSI Afterburnerben láttam, hogy elfogy a 32gb ramom. Update óta a játék 24-25gb-ot eszik, aztán ma kaptam életemben először az eseménynaplóban ezt a hibaüzenetet:
A Windows sikeresen diagnosztizálta, hogy kevés a virtuális memória.
Beállítok valami jó értéket, aztán remélem megoldódik.
LMU egyet update-el, aztán kettőt elront... -
#3633
TestamentDNR
senior tag
RobbyJr
#3629
TestamentDNR
senior tag
válasz
RobbyJr
#3629
üzenetére
Az durva fps drop. Nekem 80-rol esik max 60-ra.
Azt meg nem veszem eszre. Meg mindig nem nyultam a grafikahoz, ugy van, ahogy a 34-esre volt beallitva.Mikro stuttereket tapasztaltam ugy 2 korig, aztan elmultak.
De szerintem most valamit rontottak, mert az update elott se a practice szerver mizeria, se a micro stutter jelenseg nem volt jellemzo.
-
#3632
Rony949
őstag
ForRedGlory
#3631
Rony949
őstag
válasz
ForRedGlory
#3631
üzenetére
Én azt nem értem hogy miért nem a tényleges versenyhétvégére van beépítve egy 10-15 perces practice. A practice alatt pedig bármikor lehetne csatlakozni, nem muszáj egyből belépni a szerverre, aki nem akar.
-
#3631
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ezektől a gyakorló szerverektől én is hülyét kapok. Tudnám, mi értelme van, hogy csak 16-17 percig futnak, aztán kidob mindenkit, majd 2-3 perc múlva újabb 16-17 perc...
-
#3629
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3626
válasz
TestamentDNR
#3626
üzenetére
Minél többen vannak a szerveren, annál gyakoribb a stuttert jelenség de néha nagyon durván be droppol az fps. Fix 235-ről 1-2secre beesik 70-80fps-re, miközben offline vaj sima. Netemmel nincsen baj, nincs packet lost.
-
#3627
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3626
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3626
üzenetére
Amugy mitől függ hogy mennyi gyakorló szerver van ? Láttam 3at es láttam már rohadt sokat is!
Mondjuk azt nem értem, ha már fizetem a racecontrollos díjat, amihez jar gyakorló szerver , akkor miért nincs folyamatosan futó szerver 0-24 az adott eventek tartalmaval... Ehelyett ott is ilyen 2m15 perces vackok vannak, utána leállnak újból várni kell amíg ujraindul.... -
#3626
TestamentDNR
senior tag
RobbyJr
#3625
-
#3620
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3617
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3617
üzenetére
De miert vették kj a GTE -t ? Gondolnám csak épp most nincs soron. Meg nyilván a gt3 népszerűbb abból több van/lesz....
-
#3619
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3618
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3618
üzenetére
Meg nem vettem észre , de ez rf2 sajátosság volt, ott iszonyúan kilőtték egymást az autók...
-
#3618
TestamentDNR
senior tag
Lac-coo
#3615
-
#3617
TestamentDNR
senior tag
zsozsa74
#3614
TestamentDNR
senior tag
-
#3616
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ma volt időm menni kemény 1 versenyt, ami az előbb fejeződött be. Gyanús volt a 21. kiemelés, hát aztán megláttam, hogy Split 1 és értettem azokát.
Úgy mentek baszki ezek, mintha Mario Kart lett volna. Szánalom.
Legalább volt három magyar és mindkét Ferraris magyar volt.
-
Rony949
őstag
Megkaptam a "Good driver" badge-et, amin meglepődtem, mert szinte minden versenyen történt velem valami. Következő feladatom hogy elérjem az SR silver-t.
Pódiumot sajnos még egyszer sem sikerült összehozni, de tekintve hogy idén kezdtem a szimulátorozást, nem is nagyon volt várható. A pályákat még nagyon tanulnom kell. Spa-n és Fuji-n is 4-5 másodperccel vagyok lassabb a top versenyzőkhöz képest. Ez rengeteg, ezen még faragnom kell, jobban ki kell ismernem az ideális féktávokat, mert szerintem sokszor azon megy el rengeteg időm, hogy szar a turn entry-m.
-
zsozsa74
őstag
Egyébként most pár napja kezdtem el a szimmel megint aktívabban multizni és ugye még csak egy sárga keretes X-em van a driver "értelmi szint" jelzésnél. Így negyvennégy lobbiból most pl. betett a 33-ba és ott mindenki ugyanilyen X-es volt egy kivételével. De tök jó tapasztalatom volt itt is, meg úgy általában a hosszúhétvégi futamok kapcsán, szerintem összesen 1 szándékosnak tűnő kiforgatást kaptam, azonkívül semmi durvulás, persze az első kör mindig vízválasztó, ahol kellenek a jó reflexek, hogy a sok kiforgott embert kerülgessük, de AMS2 publicban, jóval előtte meg Forzába még Xbox-on, hozzászoktam ehhez.
-
#3603
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3601
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3601
üzenetére
Ilyenkor ki kell forgatni a p. Csaba !!!
-
#3602
zsozsa74
őstag
TestamentDNR
#3601
zsozsa74
őstag
válasz
TestamentDNR
#3601
üzenetére
Most mentem vele egy 2 órát. Semmi gond nem volt. Mikor bezártam a játékot, ott volt a crash report ablak. De mit jelentsek?
-
#3601
TestamentDNR
senior tag
TestamentDNR
senior tag
Lehet, hogy megcsináltam az LMU-t.
Első mai indítás megint Crash report.
Aztán elindult, de SPA Practice szerverről összeomlott.
Ezután
SteamLibrary\steamapps\common\Le Mans Ultimate\UserData\Log\ teljes törlése (ebben vannak a shaderek is) után egyelőre stabilnak tűnik...
az első töltés emiatt több, de aztán ok...
3 versenyt futottam Crash report nélkül, és leállításnál sem jött fel végre.
ellenben a technika úgy megszívatott, hogy ihajj:
elkezdett lekapcsolni az erősítő meg a felső monitor, emiatt a windows újrarendezte a képernyőket, emiatt az ffb és a játék megakadt, durr a falnak... mindezt 2x is
végülis rájöttem, hogy a kis dashboardból az usb kábel kicsúszott egy nagyon picit, emiatt kezdte el dobálni a jeleket és zavarodott össze minden.
a bosszantó, hogy a 2. helyen mentem, és gyorsabb voltam az 1.-nél, meglehetett volna az 1. win, de a technika ördöge nem akarja, úgy néz ki
Valami nem kerek.
Új hozzászólás Aktív témák
- Elite: Dangerous
- Kerékpársportok
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Rövid időre leállhat a 8 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Gumi és felni topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Yettel topik
- Akciókamerák
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy A56 5G Awesome Graphite 128GB használt karcmentes 6 hónap garancia
- Apple iPhone 11 64GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4411, 100% Akksi
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3896, 95% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest