Új hozzászólás Aktív témák
-
zsozsa74
őstag
válasz
Lac-coo
#2741
üzenetére
Akkor menj egy kört az AC Evo-ban a Nordon, és meglátod egyből, hogy mi és milyen szinten van modellezve. Brutális!
Ami meg mindegyikben Lidar-os, az Lidar-os, abban nem igazán lehet különbség. Mentem már pár ezer kört Sebringen az AMS2-ben és LMU-ban is. Mininál dolgok vannak, de tényleg.
-
Lac-coo
őstag
Igen kapnak rengeteg adatot a csapatokoktól ...
AMS nem rossz, most van egy két egész jó autó az uj gumival. de vannak nagy hiányosságai, nincs normális turbo, abs Tc szimuláció.... ezek a lelkük a ami autóknak ....
A pályák lidar scannek ,úgy tudom, bár szerintem az is lézerrel megy
Az azonbantuti, hogy semelyik játékban nincs ilyen szintet lemodellezve az aszfalt felulete ,se IR , se AMS se AC se semmi....
-
zsozsa74
őstag
A pályák egy része lézer szkennelt, más részük LIDAR adatok alapján készült. Egyébként ez utóbbit használja már az újabb szimek jórésze. Hogy melyik milyen azt nem tudom, annyira nem is érdekes. Ott mire gondolsz, hogy csapat adatok? Miben vannak ilyenek? Hogy csapat és versenyző elnevezések esetleg? Azok nincsenek. Azt sem tudom, hogy a festések megegyeznek-e az IMSA aktuális festéseivel, de az ilyen modokat gyártják hozzá rendszeresen. De a lényeg, hogy az IMSA-ban használt pályák és verdák vannak.
"Vagy csak "gondolom ilyen lehet az autó meg a pálya" írok egy kódot esete?"
Ilyennel szerintem senki nem égeti már magát...
-
tusi_
addikt
Tenyleg probald ki az AI-t.
Tegnap megvettem az ELMS DLC2-t, mert a rohadt Ligierbol nem latom az apexeket. Igy most a Ginettaval tolom es ez a kocsi sokkal jobb, mint a Ligier. (szvsz)98%-on middle AI agressionnel eleg erdekes futamok vannak. Tegnap imolaban utolso helyrol feljottem 3.-ra, de optimistan akartam elozni a 2. helyezettet es mentem a kavicsagyba a Rivazzaban. Igy megint fel kellet kuzdenem magam es vegul 2. lettem. Igaz a GT3-ak sokat segitettek a helyzetemen, sokat hezitaltak az AI lmp3-ak, en meg betettem mindenhova, akarcsak egy pornoszinesz
Ma felteszem 100%-ra, megnezem mennyivel jobb igy. Amugy hibaznak ok is, harcolnak egymassal, viszonylag realisztikusan, de nagyon fairen. Amikor kiloktek tegnap, szidatm az AI-s anyjukat, de visszanezve az en hibam volt, egyszeruen nem csicskultak be es nem hagytak magukat leterelni.Adj neki egy eselyt. Ha nem jon be, mit vesztettel?
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2724
üzenetére
En vagyok az anti consumerek anti consumere. Csak akkor cserelek valamit, ha tonkre ment, vagy nagyon elegedetlen vagyok vele.
Mindig esszel dontok, soha sem szivvel. Mindenbol a leheto legoptimalisabbat veszem meg, nem a legdragabbat, mert 99%ban ez csak branding.
Nem vagyok hajlando kifizetni valamiert 20-30% +-t, csak mert all rajta egy felhypeolt markanev.15 eves plazma TV-m van, 9 eves autom, 58 eves felesegem. Na jo, ez utobbi csrelese gyakran felmerul
-
Agyilag én is eltudnék borulni, de van önkontrolom, így nem csinálok hülyeséget.
Hát ezzel nem nagyon értek egyet, mert pont tegnap néztem Jardiert meg UKOG-ot, és náluk is voltak érdekesség esetek.
Sajnos minden splitbe vannak incidensek, nem véletlenül mondják a magukét chatbe. -
mmdms
addikt
En is mar jo splitekbe voltam, 5/40 6/44, fujiba meg portimaoba, tobbet meg is nyertem foleg fujiba, az jol megy. Ezert vagyok duhos h mit csinalok most a palyacserek utan az utolcso splitekbe?!
Elment kb 2,5 ora, a napi jatekidom avval h gyakorlatilag a boxba ulve neztem a tobbieketv2: valtozo, tegnap 16-19-ig kb.
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2720
üzenetére
De aki a te szinteden van, az mar nem az a csira, aki a napi frusztraciojat ugy akarja levezetni, hogy atadja masnak.
Jardier splitje kb ez a szint, ott mar a krem van es nagyon fair csatakat latok. Van neha 1-2 erdekes incidens - payback - itt is, de az szvsz eleg ritka azon a szinten. -
tusi_
addikt
Probald ki az AI-t. AC NAGGGGYON szar volt, hasznalhatatlan. ACC mar jobb, de gepies gondokodassal. Itt egesz jo. Tamadnak, vedekeznek, jol valtogatjak az ivet, meg a szelarnyekot is probaljak torni az egyenesekben, ha kozel vagy. Ami nem tetszik, az az, hogy ha nagyon kozel vagy kanyar elott, lehetetlen keresztezni - alafordulni es mely kigyorsitast venni - mert befekeznek elotted, akar midcorberen is. A masik, hogy a lekorozottek is harcolnak a pozicioert es nem engednek el. Kek lampa villog - kek zaszlo elmeletben - de szarnak ra. Ugyhogy lekorozes az egy remalom.
-
Hanyas split volt az elmúlt 4 versenyed?
Akikkel ütköztél milyen jelvényük volt? Ha nem te voltál a hibás, simán fellebbeznék discordon, vagy a fórumon videót mellékelve.
Szerencsére én nem ütköztem még versenyen, mindig elkerültem.
Practice szerveren találkoztam már 1-2 birkával. -
mmdms
addikt
Le manba probaltam volna versenyezni, ha az elejen qualiztam divebomb minden iranybol, ha kozeperol ott meg csak mazlival lehet tulelni a sugar iranyba repkedo kocsikat. 5 versenyem volt tegnap az elso az sikerult utolsorol indulva, bar ott is azert korbetortek a kocsit, bevanszorogtam vhogy 8-nak. Ezek az emberek tuntek sztem el acc open lobbykbol, ott meg meglepoen jokat gurultam, csakhat acczni lmu utan…meeh
offline vhogy nekem nem adja, persze palyabetanulasra hasznaltam. -
tusi_
addikt
Miert nem jatszod offline?
Jo az AI, az egyik legjobb, amivel valaha jatszottam, jobb mint az ACC. Ha 105% ra teszed, garantalom hogy kihivas lesz meg az utolso hely is.
Amugy miutan ujrahuztam a jatekot megneztem az online "karrieremet" es csupa 1-3 helyrol rajtolas es 15-20 hely finish. Mindig kiloktek az elso korben. Idegesitoek. Azota offline jatszom es nagyon szeretem. -
#2710
Lac-coo
őstag
TestamentDNR
#2708
Lac-coo
őstag
válasz
TestamentDNR
#2708
üzenetére
Kormányszög egyezzen a játékban és driverben úgy ahogy Robby is írta. Nálam 540-540, de szerintem mindegy ...
FFB beállítást tudok mutatni ,de én elég nyersen szeretem, nem biztos hogy tetszeni fog neked
-
#2709
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#2708
válasz
TestamentDNR
#2708
üzenetére
Oszd meg a beállításaid, aztán segítünk ahogy tudunk.
Beállítás nekem így áll, és minden autó kormányszöge megegyezik 1:1-ben.
(Ingame 900fok, driverben is 900fok, és a soft lock tökéletesen működik. -
#2708
TestamentDNR
senior tag
TestamentDNR
senior tag
Sziasztok!
van koztetek olyan, aki Mozaval jatszik LMU-t, es partner setup atbeszelesben, megosztasban? (R9, R12)
ACC utan nekem nagyon furcsa az egesz. Szerintem feltementem a setuppal is, es nem talalok ki a kaoszbol.
Pl. a virtualis kormanyom es a valodi osszhangba hozasa sem sikerult (egyszer mar igen, most megint nem jo), furak a feedbackek is. -
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2692
üzenetére
6 honapja hasznalom ezt a profilt, tul elte a stalker2-t, a Seunas sagat, Silent Hill-t, Robotzsarut, mind koppra kihajtotta a VGA-t. VR ban 100on megy a GPU, benyalja maxon a 309 W-ot es semmi fagyasom nem volt eddig. Mint mondtam, mar volt ilyenem ezzel a jatekkal, majd egy update utan megszunt.
-
Hát az nem jó ha fagyogat ilyen beállításokra.
Nekem a 6900XT nem csinált ilyeneket, pedig az maxon pörgött végig játékok alatt.
OCCT programmal azért rá néznék, hogy nincs-e a kártyának baja, mert ha ott errort ír, akkor legalább tudod, hogy a kártya a hibás, és nem a driver. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2690
üzenetére
24.12.1-t probaltam tegnap, mert azzal korabban ment rendesen steam VR alatt is, de az regen volt, azota a jatek is kapott updatet es en is ujra huztam a wint egy nagyobb crash utan
A 24.12.1 is fagyott 8-xoson. Volt mar ilyenem korabban is, AMD nem egy driver zsonglör.
-
tusi_
addikt
Hatalmas OFF topik, de nagyon köszi a segitseget Ratraknak es V2nek.
Csak megvettem a VD-t es csak ugy kiprobalasibol elinditottam, hogy azert lassam mar milyen.Beszarok! Ennyire egyszeruen hasznalhato es egyertelmu progit ritkan latok.
Gyorsban beallitottam a minoseget es elkezdtem tesztelni.
Hat hogy mekkora egy fos a steam VR ehhez kepest.
Most kis tuning utan megvan a 72 FPS-em high grafikan 4x upsamplingen. Megy a 8x is, de egy ido utan BSOD-m van. Probaltam gyari VGA beallitasokkal, semmi UV, de ugy is rogton csontra fagy a gep es bebandzsit a HMD, keresztbe allnak a szemeim.
Ugyhogy maradtam a 4x nel igy is gyonyoru a kep. 72 fps meg rajtnal is megvan, aztan meg tok lazan megy az egesz, semmi stutter, vagy interpollacio, ki is kapcsoltam swarp ot van vagy mit
.
Egyelore Wifin megy es hasit a 150 Mbit a szomszedos szobai routeren keresztul is.Ugyhogy orom bodotta van, sproltatok nekem egy uj VGA-t. Mar nezegettem a 5070TI 5080-as karikat. De ez igy nekem tokeletesen megfelel.
-
Ratrak
aktív tag
Van rá megoldás, sokat járogattuk körbe a VR-os topicban, végül nekem zsozsa74 küldte el a tutit (ezúton is köszi!
), átküldtem neked is privátban. Szimhez ez a megoldás nálam is tökéletes, a network latency érték meg se rezzen 1ms-ról (jó, néha 2, de a "tökéletes" wifi-vel 4 alatt nincs, és ott ugye a wireless sajátosságai miatt ugrál, itt meg nem)Nem véletlenül ajánljuk ennyire a VD-t, számottevően jobb, mint bármi más megoldás (Oculus link, SteamVR). Két-három fő dolog miatt: 1. Nagyon jó a saját openXR-ja, 2. Lehet AV1 10bit codecet használni és 3. a fentebb bemásolt látótér-szűkítéssel irgalmatlan sokat lehet fogni a teljesítményen, ami mehet ízlés szerint máshova, FPS, felbontás, eyecandy...
-
-
tusi_
addikt
VD-m nincs, mert kabelen tolom es ahhoz sajnos nem jo. Regebben lehetett mokkolni, hogy menjen kabelen is, de mar nem mukodik allitolag. 7900xt-m van, ami kb egyforma teljesitmenyu - nem VRban sajnos - de az hogy medium grafon, 2x msaan es 2580x2580 on 60 fps em van, ez uj.
Eddig ment rendesen, most tettem fel a VR-t megint es nagyon rossz a kep is es a teljesitmeny is. Szerintem kiprobalok egy masik drivert.
Amugy Steam VRban ha allitgatom a jatekot, akkor Opencompositot ir ki a LMU jatekhoz, de en nem tettem fel ilyet. -
Ratrak
aktív tag
Nagyon sokat lehet hozni VR-ban a VD settingssel. Nekem/számomra pl ez sem okoz zavaró látótér-szűkítést a Q3-ban (más hardverrel/biológiával lehet, hogy valaki rettenetnek találná), viszont nagyon sokat nyer vele a teljesítmény:
Esetleg megérheti eljátszani ezzel is. 90/90%-ot szerintem senki nem lát meg, és azzal is lehet nyerni mittomén, kb. 10% bruttó teljesítményt.... Nem érdemes "ott hagyni" szerintem.
VD/HMD-ben meg 90Hz, Ultra, SSW off.Meg DLSS 4.0, Performance mode-ban is sokat számít, ha bírja az ember.
Én most estem ki két menet Portimao daily race után a székből, végig röccmentes 90 Hz/FPS volt. Oké, 4080-al, ami azért nem gyenge kártya, de amikről itt beszéltetek korábban, ha jól emlékszem, na, azok sem azok. Persze AMD-n nincs DLSS 4.0, ez igaz sajnos.
-
tusi_
addikt
Te mit allitasz be VR hoz LMU ban?
En most vettem eszre, hogy iszonyat szaggat az egesz VR ban. Sosem volt vele semmi bajom, de most katasztrofa lett.
A 72 FPS-t sem erme el, 2x MSAAval es medium grafikaval. Ha bekapcsolom a FG, akkor eklmegy 72 ig, de iszonyat ghostol. Most a driverem ilyen szar, vagy a game lett ocska VR ban? -
tusi_
addikt
válasz
<Lacy85>
#2657
üzenetére
Szamit az is nagyon, milyen volt az exited. Ha nem jol jossz ki a kanyarbol, akkor az elotted levo tetemes elonyre tesz szert, ami miatt mar nem ervenyesul annyira a tow.
Sokat megyek Fujiban es van tow rendesen, de kozel kell lenni az elol levohoz.
Ha megnezel egy Le Mans-i futamot, akkor ott lathatod, hogy hosszan mennek a Mulsaneben, mire elozni tud a masik, pedig ott van tempo rendesen -
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2653
üzenetére
Attol fugg. Regebben meg kevesebb volt, de epp ezert kozelebb tudtak autozni egymashoz kanyarokban es rajta tudtak maradni a masikon. Ezekkel a vortexes szarokkal ezt rontottak el annyira, hogy DRS, jovore meg ezek a nevetseges aktiv szarnyak hivatottak segiteni.
Azert ha megnezed Piastrit Spaban, siman lenyomta Norrist DRS nelkul, leven elso koros elozes volt. -
válasz
Lac-coo
#2649
üzenetére
Én úgy tudom nincs.
Emiatt szerettem a Fanatecet, mert ott a Fanalab automatikusan beolvasta a kocsi beállítását, és mindegyiknél külön lehetett állítani az erősséget is. Bármikor autót váltottam játékban, automatikusan töltötte is be, szóval az jól működött.Simagicnél sajnos nincs ilyen. Bár lehet Simhubbal lehetne okoskodni ezzel nem tudom.
-
válasz
Lac-coo
#2646
üzenetére
Játékon belül ha nem engedi, akkor nem tudom hogy lehetne kormányra rá tenni.
Mindegy indulás előtt úgy is tudom, hogy melyik autóval megyek, aztán egyszer le tálcázok, és leveszem vagy erősebbre állítom driverben az erőt.Pedig a játék már az 1.0-án túl van, azt hittem ezeket a szélvédős dolgokat addigra megcsinálják. Majd bekérdezek discordon mi a helyzet ezzel.
-
Lac-coo
őstag
Közben utána olvastam a kélszítők szándékosan nem rakják bele a menet közbeni állítást ,mert szerintuk az csalás, realitás romboló. Van car specifikus ffb erő, azon be lehet löni , de verseny közben nem akarják, hogy trükközzenek vele... RF2 -ben se volt ....
Mondjuk engem annyira nem zavar....Menet közben nem állítgatom, csak első időben amig beállítom jóra ...
-
Lac-coo
őstag
válasz
RobbyJr
#2643
üzenetére
Igen FFB Gaint pont ma kerestem én is... Majd kiarkok valami kormány kombóra ...( Ha lehet...)
szélvédő meg ilyen luxi dolgok nem zavarnak, de pl a gumizott ív látszódhatna jobban, nem beszélve a száradó ívről ! azt nem is értem múlt században rF2 -ben tök szépen látszott...
És tudom autentik meg minden ,de néha kurvára idegesit már a repülő rajt ,jó lenne egy statik is !
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2642
üzenetére
Ertem en, hogy jobb a DD, el is fogadom, de ott nem erzek semmi hianyt. Az szvsz akkor lesz cserelve, ha kimulik vmi benne.
De a pedalnal erzek gyengeseget, pont a trailbrakinget. Gyorsabban ejti le a fekerot, mint ahogy en szerintem a labammal ejtem, rgo midcorneren mintha alulkormanyzotta valna a vas.A szelvedo engem is zavar. Lehet uldozesi maniam van, de pont mindig a latomezombe kamikazezik be egy kurva bogar es zavarja az OCD-met.
Lac-coo: en a kuplungot hasznalom, rarugok egyet es visszafordulok. Nevezzuk ezt overridenak
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
-
Az szép idő akkor.
Nem versenyezni akartam, csak megnézni azonos körülmények közt a difit.Hát igen, a trail az kell, meg elengedhetetlen memórizálni a féktávokat. Lehet az a pedál megérett a cserére már. Meg neked szíjas a bázisod is, szóval egy komplett szettet lehetne venned hosszútávra.
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2637
üzenetére
Alap setup, TC 3-3-5 BB 48-52, 10 korre valo benya, mert 3 kor, mire bemelexik a gumi.
Asszem 14 ora volt es 24 fok korul.
Nemversenyzek veled, te Alien vagy, Ripley tuti kipecezne maganak
De mar erzem, mi volt eddig a problemam, totalisan elfelejtettem trailbrakelni, siman csak coastoltam kanyarokban.
Bar szvsz most sem jo meg a trailbrakem, valahogy ezzel a pedallal mar nem erzem annyira, kb 6 eves, lehet az elasztomer mar a veget jarja. -
Jó kör kezdésnek, csak kérdés mennyire tankoltad meg az autót, illetve ez is alap setup?
Állítsd be úgy ahogy én mentem.
20 perces verseny délelőtt 10:30-as rajt, 25 fok, és saturated pálya.
38 literrel végig mentem. Verseny alatt kíváncsi vagyok mit mész.Időmérős beállítást majd nézek én is holnap, de ilyen 36 vége lesz érzésre, kevés tankkal.
Egyedi setuppal gyorsabb lennék, de direkt az alapot erőltetem, pedig egy alacsonyabb szárny állás sokat segítene a hosszú egyenesben. -
-
-
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2619
üzenetére
LMU szerint a 100% a real life tempo.
Bar a hetvegeken ritkan van saturated aszfalt tokeletes idojarassal es azert a versenyzok is ovatosabbak, egy crash nem egy esc-et jelent es megint gyerunk a palyaraPS: a valosagban 1:40:469 volt a szuperpole ido.
Offtopic: raalltam az uj vezetesi stilusra es egy klick setup valtoztatassal a Mercel javultam 1 sec Monzan es 2-t Spaban.
Na akkor ezt a stilust kell tovabb gyurni.. -
tusi_
addikt
válasz
RobbyJr
#2613
üzenetére
"Tusi: én telefonon próbáltam nézni, és állandóan le akarta töltetni velem az alkalmazást."
Na igy mar ertem
Ferrarirol ugyanaz a velemenyunk, en meg idevennem a BMW-t is. Unalmas hang, kivul belul.
Azert adok igazat Neked TC vel kapcsolatban, mert lehet az 11-11-11 en is, ha nem futsz bele abba a tartomanyba, ahol aktivalnia kell magat. Ha ovatosan adsz gazt, annyit amennyit elbir a gumi, akkor nem lesz semmi hatasa. Csakugy mint ABS. Ha ott is treshold brakinggel az ember, akkor nem fog bekapcsolni az ABS, csak ha tullovi.
Amit viszont eszrevettem tegnap - kerem a megerositest - hogy a jatek abszolut nem ertekeli a gyors kanyaros vezetest. Nagyon szamit a slow in fast out.
Bahreinben van az a trukkos balos, egy gyors balosbol egy lassuba.
Na ott elneztem a brake pressure-t es kicsit melyre csusztam es szogletesebben kellett fordulnom, mint ahogy szoktam. De kb 3 tizedet nyertem egy - szerintem - rossz exittel.
Aztan ramentem erre a vezetesre, minden kanyart lassabban vettem, de csucsosan es nyertem a tizedeket...
Ez auto fuggo, vagy itt tenyleg igy kell vezetni?Ma meg tesztelgetek, de most VR ban tolom, igy nem vagyok olyan "gyors"..
-
válasz
Lac-coo
#2601
üzenetére
Pár esport setupban is be vannak ezek az értékek kapcsolva.
Nyilván autó válogatja, de én nem szoktam kikapcsolni, és ezzel együtt futottam már több top10-es időt.
ACC-ben pl. a Lexusal Nordon végig megyek TC off-al, de az megint más játék. Tusi: én telefonon próbáltam nézni, és állandóan le akarta töltetni velem az alkalmazást.
Gépen lehet megtudom nyitni.Lacy: egy jó setuppal könnyebb irányítani a GT3-as Ferrarit.
Nyilván ha fix setupos a verseny az megint más.
GTE Ferrari meg könnyen vezethető, de egy dög unalom az autó hangja, egyáltalán nem élvezetes, de csak azzal az autóval tudtam nyerni jó pár pályán, szóval muszáj volt azzal mennem. -
<Lacy85>
addikt
válasz
RobbyJr
#2589
üzenetére
Az a vicc, hogy csak a Ferrari ilyen vezethetetlen fostalicska. Az orrmotorosokkal semmi baj, meg most mentem pár kört mekivel is. Beton stabilan átment azokon a kanyarokon, ahol a Ferrari már keresztbe állt. Kár, mert ACC-ben is a 296 GT3 a kedvencem. Itt megmarad azoknak, akik Dark Souls feelingre vágynak autós körökben.
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2609
üzenetére
Az inkabb downforce hiany szerintem. Ha egy kanyarba nem ugy mesz be, ahogy kene - megcsuszik az auto hatulja egy picit - akkor drasztikusan leeseik a DF, mert nem olyan szogben erkezik a levego a szarnyra, mint kene. Ez a YAW hatas vagy mi a f@sz.
De lenyegtelen, ne ezzel sz@rjuk tele a topikot -
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2607
üzenetére
Le lehet igy egyszerusiteni, de en akkor sem erzem azt, mint RF2-ben. Ott a Cuppal tudtam menni ugy, hogy egszer nem forogtam meg es rengeteget kellett korrigalnom a kormannyal, ahogy a valosagban is mennek a Cuposok.
Ott nincs olyan downforce, mint GT3 tol feljebb, sokkal szelesebb a hatar, amikor az auto kezdi elveszteni a tapadast.
-
Lac-coo
őstag
Ha nem vallalom tul magam, akkor en sem forgok egyszer sem, de akkor lassabb vagyok.
Hat ez ilyen, mi a baj ezzel ? Néha még Vestappen is túl vállalja magát es eldobja... Peddig a fizika valós alatta ,es talán reflex, tudása is meglenne , hogy megfogja.. de nem. Ha repül a slik akkor az nagyon sokszor repül, nem kérdez.
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2605
üzenetére
TC: altalanos TC, megmondja, mikor aktivalodjon a TC, kis kerek slip, vagy nagyobb kerek slip eseten.
TC Cut. :megmondja, mennyire vagja meg a telejesitmenyt, ha aktivalodik a TC.
TC Slip. Lateralis csuszasnal aktivaldoik, amikor oldalra "csuszik" az auto. Slip Angle, amikor a hatso kerekeket kicsit meg csusztatod, hogy hamarabb rotalodjon az auto. Ha ez magas, akkor nincs slip, nem rotal. Ha alacsony, akkor tudsz rotalni, ha ugyes vagy, de lehet belole kiliccsel elore autozas is.
De ezek egyutt dolgoznak, olyan nem jo, hogy ezt 1-1 re teszem, a harmadikat meg 11-re. Egy jo balance kell ennek is.
-
Lac-coo
őstag
Akkor meg us can a megfejtés túl vállalod magad...
Ilyen Windows előjegyzés ne várj, slick gumi nem fog hangosan nyomorogni mászni mint egy utcai gumi. Az feledaj egy ponton es szevasz.... Elojelzés nincs ,az hülyeség. Vagy csúszik vagy nem....Ha csúszik nekem azonnal jelzi az ffb. Nézzétek meg Mitchi Hoyert miket megfog jól beállított ffb vel... -
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2601
üzenetére
Attol fugg melyik autoban. Lexusban, AMG ben le lehet venni szinte mindent 2-3 ra es meg igy sem forog meg. A Porsche akkor is, ha elfingom magam az ulesben es ennek lokeshullama eleri a gazpeedalt. En hatalmas Porsche fun vagyok, de itt nem vallalom be, csak ha kinozni akarom magam.
Tegnap mentem par probat Monzaban es az agyon tesztelt es finomitgatott Setupommal mentem 1.51.5xx-et a 911-el.
Beugrottam a Mercbe es 1.51.2 ugy mondjuk 20 kor utan default setuppal.
Aztan a BMW es a 6. korben 1.50.6. Abban az autoban megvan a bizalmam. De sajnos nem szeretem, igy megyek a Merccel -
-
tusi_
addikt
válasz
Lac-coo
#2594
üzenetére
Ha nem vallalom tul magam, akkor en sem forgok egyszer sem, de akkor lassabb vagyok. Mostanaban a light hand technikat gyakrolom, akar fel seccel is gyorsabb vagyok ezzel, de sajnos csak tudatosan tudom csinalni, ha nem ugyelek ra, akkor megint vizet fakasztok szegeny kormanybol es elojon a vall fajdalmam is.
En feltekertem a gumi hangokat, mint maxi is, hogy halljam a gumi csikorgast es nem jon semmi! Se FFB visszajelzes, se gumihang. Es mivel ez lassu kanyarokban tortenik csak, nincs annyi lateralis terheles, hogy nem birjon el egy kis longitudinalist sem. Fokepp Porschenal erezheto mondjuk T1 ben Monzaban. En ertem, hogy a kocsi farmotoros es az plusz terheles hatul fordulaskor, de ott olyan minimalis a tempo, hogy ennek nem kene ennyire dominansnak lennie. Raadasul a farmotor miatt a kocsi sokkal jobban terhelodik hatulra, rgo no a tapadas.
Mind1, ez ilyen, ezt kell szeretni. A regi fizikat, amihez Te annyira ragaszkodsz, szerintem senki sem szereti. Tegnap Jardier ment Valkyrievel egy versenyt monzaban es mar sir az uj HCAR gumi modellert, ami elmeletben ebben a honapban jon. Pedig o nem kezdo
Amit a kormányon érzel belőle. 
Mar nagyon varom...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Azt az 1.6 secet elvitte a cica 
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo Yoga 7 2-in-1 OLED Ryzen 5 8640HS 16GB /512SSD/1év gari
- Dobozos Asus VivoBook S 15 Laptop 15,6" -30% Snapdragon X Elite 32/1TB 3K OLED 120Hz
- Jó állapotú Playstation 2 SLIM SCPH-70005 csomag eladó!
- Emc CX4-4PDAE STORAGE- adattároló - 15X 3TB - Több db van
- BESZÁMÍTÁS! LENOVO ThinkPad P15 Gen2 munkaállomás - i7 11800H 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T1200 4GB W
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 4000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Telefon Felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- Lenovo X13 Yoga 2in1 Thinkpad WUXGA IPS Touch i5.1135G7 16GB 256GB Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- Bomba ár! HP ProBook 430 G7 - i5-10GEN I 8GB I 256SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W11 I Gar
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3878
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest