Új hozzászólás Aktív témák
-
Akkor ez lehet valami Fanatec sajátosság/bug nem tudom. Röviden amit érzek: Tépek az egyenesben, jön a kanyar, fék, majd fordulok, érzem az ellentartást pár pillanatig, majd elkönnyül az egész, de a kanyarodást még nem fejeztem be. Olyan az érzet mintha elvesztené a tapadást az autó, de nem, az stabilan megy.
Sokat mentem a hétvégén P2-vel. Ott stabilan érzem a folyamatos ellentartást a kanyarodás teljes ideje alatt. Csak akkor van elkönnyülés, ha elvesztem a tapadást és már eldobtam a vasat. Ugyanez a helyzet P3, GTE, HY kategóriákban is. Csak a GT3 szarozik. Nem tudom mi a baj, ez nem volt ilyen. Január vége óta játszok kormánnyal, de ez rendben volt, imádtam menni GT3-al a játékban. Valamelyik közelmúltbéli frissítéssel változott ez meg. Megkérdeztem AI haveromat is a témában:
Ajánlott beállításokat is a Fanatec appban, rápróbáltam, de ugyanolyan kaki. Elkönyveltem, hogy ez már ilyen. Majd frissítéseknél rápróbálok, hátha kavarnak valamit megint. Ha GT3-hoz van kedvem akkor nyomom Raceroom-ban.
-
Akkor ez lehet valami Fanatec sajátosság/bug nem tudom. Röviden amit érzek: Tépek az egyenesben, jön a kanyar, fék, majd fordulok, érzem az ellentartást pár pillanatig, majd elkönnyül az egész, de a kanyarodást még nem fejeztem be. Olyan az érzet mintha elvesztené a tapadást az autó, de nem, az stabilan megy.
Sokat mentem a hétvégén P2-vel. Ott stabilan érzem a folyamatos ellentartást a kanyarodás teljes ideje alatt. Csak akkor van elkönnyülés, ha elvesztem a tapadást és már eldobtam a vasat. Ugyanez a helyzet P3, GTE, HY kategóriákban is. Csak a GT3 szarozik. Nem tudom mi a baj, ez nem volt ilyen. Január vége óta játszok kormánnyal, de ez rendben volt, imádtam menni GT3-al a játékban. Valamelyik közelmúltbéli frissítéssel változott ez meg. Megkérdeztem AI haveromat is a témában:
Ajánlott beállításokat is a Fanatec appban, rápróbáltam, de ugyanolyan kaki. Elkönyveltem, hogy ez már ilyen. Majd frissítéseknél rápróbálok, hátha kavarnak valamit megint. Ha GT3-hoz van kedvem akkor nyomom Raceroom-ban.
-
Ok, de ez jó, így jelzi , hogy nincs tapadas elől. Ha blokkol az első kerék, , ha vízen vagy füvön extra modon tolja az orrát stb. ez van. Ezzel mi a baj, nem érem.... Olyan , hogy teljesen elkonnyul tényleg extrém eset kell....
Akkor ez lehet valami Fanatec sajátosság/bug nem tudom. Röviden amit érzek: Tépek az egyenesben, jön a kanyar, fék, majd fordulok, érzem az ellentartást pár pillanatig, majd elkönnyül az egész, de a kanyarodást még nem fejeztem be. Olyan az érzet mintha elvesztené a tapadást az autó, de nem, az stabilan megy.
Sokat mentem a hétvégén P2-vel. Ott stabilan érzem a folyamatos ellentartást a kanyarodás teljes ideje alatt. Csak akkor van elkönnyülés, ha elvesztem a tapadást és már eldobtam a vasat. Ugyanez a helyzet P3, GTE, HY kategóriákban is. Csak a GT3 szarozik. Nem tudom mi a baj, ez nem volt ilyen. Január vége óta játszok kormánnyal, de ez rendben volt, imádtam menni GT3-al a játékban. Valamelyik közelmúltbéli frissítéssel változott ez meg. Megkérdeztem AI haveromat is a témában:
Ajánlott beállításokat is a Fanatec appban, rápróbáltam, de ugyanolyan kaki. Elkönyveltem, hogy ez már ilyen. Majd frissítéseknél rápróbálok, hátha kavarnak valamit megint. Ha GT3-hoz van kedvem akkor nyomom Raceroom-ban.
-
TestamentDNR
senior tag
Semmi elkönnyülés nincs Simagicen.
-
Lac-coo
addikt
Semmi elkönnyülés nincs Simagicen.
-
ForRedGlory
félisten
Elkezdtem próbálgatni az autókat, és a Mercedes nálam is pont ugyanilyen... 45 foktól, mintha jégen menne, nincs ellenállás.
Vissza is tértem a Ferrarihoz. Nekem az ad sok infót, és a kormány is jobban érződik. Próbáld ki, hátha neked is bejön! -
TestamentDNR
senior tag
Próbáld Whatsappon. Én általában ott dumálom ki vele az F1-es történéseket. Ugyanakkor most nem biztos, hogy merném zaklatni a tegnapi történések miatt.
Jogos, most békén hagyom!
-
ForRedGlory
félisten
Szerintem ez jellegzetesség. Persze sosem vezettem még élőben GT3 Mercit, és Verstappen sem veszi fel a telefont, hogy megmondja, ilyen-e!
-
TestamentDNR
senior tag
Na ezt meglesem este Simagicen.
Szerintem ez jellegzetesség. Persze sosem vezettem még élőben GT3 Mercit, és Verstappen sem veszi fel a telefont, hogy megmondja, ilyen-e!
-
ForRedGlory
félisten
Elkezdtem próbálgatni az autókat, és a Mercedes nálam is pont ugyanilyen... 45 foktól, mintha jégen menne, nincs ellenállás.
Vissza is tértem a Ferrarihoz. Nekem az ad sok infót, és a kormány is jobban érződik. Próbáld ki, hátha neked is bejön! -
TestamentDNR
senior tag
Nem is beszéltem semmilyen állítgatásról.
Úthiba a kormányon igenis zaj. Átmész egy hajszálon és erre veszettül elkezd rá rázni a kormány az baj és teljesen felesleges zaj. Nem attól lesz jó az ffb, hogy minden xir-xarra elkezd rázni.
Ezeket a valóságban a seggeddel kell nagyon nagy részt érezned és nem, illetve jóval kisebb részt a kormányon. Minden effektet rátolni a kormányra szerintem hiba. Persze nincs mindenkinek motion rigje, de ettől még rátolni a kormányra a legkisebb úthibát is inkább rossz, mint jó dolog. Kerékvetőn áthajtani okés, jelezze, de kb. minden másnak nem a kormányon lenne a helye. Túl sok effekt, felesleges zaj, a lényeg elveszik a sok felesleges effekt között, ha megállás nélkül ráz a kormány valami miatt (pl sebring).
én ezen kisérletezem most, hogy csökkentsem a kormányon, és növeljem a shakeren/excitereken...
nagyon brutálul rázza a riget az abs -
Nem is beszéltem semmilyen állítgatásról.
Úthiba a kormányon igenis zaj. Átmész egy hajszálon és erre veszettül elkezd rá rázni a kormány az baj és teljesen felesleges zaj. Nem attól lesz jó az ffb, hogy minden xir-xarra elkezd rázni.
Ezeket a valóságban a seggeddel kell nagyon nagy részt érezned és nem, illetve jóval kisebb részt a kormányon. Minden effektet rátolni a kormányra szerintem hiba. Persze nincs mindenkinek motion rigje, de ettől még rátolni a kormányra a legkisebb úthibát is inkább rossz, mint jó dolog. Kerékvetőn áthajtani okés, jelezze, de kb. minden másnak nem a kormányon lenne a helye. Túl sok effekt, felesleges zaj, a lényeg elveszik a sok felesleges effekt között, ha megállás nélkül ráz a kormány valami miatt (pl sebring).
-
Nálad. Lövésem sincs mit hova állítottatok nem is érdekel...
Az uthiba nem zaj, mivel felfüggesztést számol, igen jól az vele jar. Ac ben ezek mind effektek,.Nem is beszéltem semmilyen állítgatásról.
Úthiba a kormányon igenis zaj. Átmész egy hajszálon és erre veszettül elkezd rá rázni a kormány az baj és teljesen felesleges zaj. Nem attól lesz jó az ffb, hogy minden xir-xarra elkezd rázni.
Ezeket a valóságban a seggeddel kell nagyon nagy részt érezned és nem, illetve jóval kisebb részt a kormányon. Minden effektet rátolni a kormányra szerintem hiba. Persze nincs mindenkinek motion rigje, de ettől még rátolni a kormányra a legkisebb úthibát is inkább rossz, mint jó dolog. Kerékvetőn áthajtani okés, jelezze, de kb. minden másnak nem a kormányon lenne a helye. Túl sok effekt, felesleges zaj, a lényeg elveszik a sok felesleges effekt között, ha megállás nélkül ráz a kormány valami miatt (pl sebring).
-
IntelKiller7
nagyúr
"Qualy: 18/22. Bakker itt valami nem ok!"
Ennek a magyarázata, hogy más hamarabb jött rá, hogy elvben jó a Lambo.
(Én sosem próbáltam még, maradok a McLaren&Ferrari kombónál, legyen is az bármilyen BOP-os..En pont igy vagyok a Porscheval.
nem tudom mennyire meta most. De nincs kedvem mas autoval menni. -
Az baj, ha ez az FFB milyenségének a mértékegysége, hogy az úthibák mennyire jönnek át. Nálam abszolút priós a gumifizika és annak érzete a kormányon, hogy tudjam mikor mit csinál az autó és mit fog csinálni a következő pillanatban és tujam kontrollálni határesetben is. Az, hogy ráz a kormány mindenen is, az számomra inkább idegesítő, zavaró "zaj", mint hasznos és pláne realisztikus infó a kormányon.
Nálad. Lövésem sincs mit hova állítottatok nem is érdekel...
Az uthiba nem zaj, mivel felfüggesztést számol, igen jól az vele jar. Ac ben ezek mind effektek,. -
TestamentDNR
senior tag
"Qualy: 18/22. Bakker itt valami nem ok!"
Ennek a magyarázata, hogy más hamarabb jött rá, hogy elvben jó a Lambo.
(Én sosem próbáltam még, maradok a McLaren&Ferrari kombónál, legyen is az bármilyen BOP-os..Ennél hamarabb nem sikerült, minthogy 1. verseny után kukáztam egyelőre!
-
ForRedGlory
félisten
Tegnap kipróbáltam a Lambot. A fixed setupot és a HYMO-t.
Fúúú mondom, ez mekkora király: atomstabil, se éles kigyorsításon, se féktávon nem ideges, csak megy mint a sínautó. Na mondom, gyerünk egy versenyt.
Qualy: 18/22. Bakker itt valami nem ok!
Aztán Imolában teszteltem:
2mp-el gyorsabb vagyok a Ferrarival! Az meg nagyon-nagyon sok!"Qualy: 18/22. Bakker itt valami nem ok!"
Ennek a magyarázata, hogy más hamarabb jött rá, hogy elvben jó a Lambo.
(Én sosem próbáltam még, maradok a McLaren&Ferrari kombónál, legyen is az bármilyen BOP-os.. -
TestamentDNR
senior tag
Tegnap kipróbáltam a Lambot. A fixed setupot és a HYMO-t.
Fúúú mondom, ez mekkora király: atomstabil, se éles kigyorsításon, se féktávon nem ideges, csak megy mint a sínautó. Na mondom, gyerünk egy versenyt.
Qualy: 18/22. Bakker itt valami nem ok!
Aztán Imolában teszteltem:
2mp-el gyorsabb vagyok a Ferrarival! Az meg nagyon-nagyon sok! -
TestamentDNR
senior tag
~1 év kihagyás után újra esélyt adok LMU-nak, szeretném szeretni.
Force feedback beállítással nem boldogulok. Olyan fura, hogy kanyar bemenetnél jó "erős" ellenállása van a kormánynak, és ahogy elkezdem tekerni, kb 45 fokot tekerek rajta és szinte nullára esik az ellenállás és túl tekerem mindig. Lehet ezt valahogy szabályozni, hogy ne dobja el az ellenállást kanyarodás közben ennyire hirtelen?Clubsport DD+, AMG GT3
-
TestamentDNR
senior tag
-
Lac-coo
addikt
Én a GTE RSR Porschét nagyon imádtam! Annyira sajnálom, hogy likvidálták az Online lobbikból!
-
TestamentDNR
senior tag
Nagyon nagyon rég mentem GTE autóval ,de most elindítottam ,és ebszolut remek !!! Jó a fék jó a gumi ,ffb utolérhetetetlen... elképesztő hogy ahogy fordulok ki a boxból 10 -el, már érzem az aszfalton a huplikat...
Én a GTE RSR Porschét nagyon imádtam! Annyira sajnálom, hogy likvidálták az Online lobbikból!
-
ForRedGlory
félisten
-
RobbyJr
addikt
Szavadon fognalak meg
Írjatok nyugodtan privátban email címmel mellékelve, aztán küldöm.
-
TestamentDNR
senior tag
-
f3rdzs0
senior tag
Nem mindenki időmilliomos. Nem örögtől való bün a "kérem a tuti setupot" megoldás.
-
IntelKiller7
nagyúr
Anno rFactorbab magamnak setupoltam RFT, Fsone meg ilyen F1 modokra.
Itt kicsit osszetettebb.
ACC-ben sem szenvedtem vele. A GO Setupok nagykabol hoztak a vezetesi stilusom.
Most egy random spa setupot probalgatoo Porschevel.
De alacsonynak erzem a gumi homersekletet. Ez a 74-75 fok, kanyarokban eleri a 80-at nem tudom mennyire optimalis. -
ForRedGlory
félisten
Setup készítés előtt én még azt javasolnám, hogy előbb érdemes megtanulni megfogalmazni a problémát egy adott setuppal. A játék alapból ad elég korrekt setupokat, nem nagyon kell mókolni. Viszont a mókolás rész meg teljesen személyes, szóval ha csak azt érzed, hogy valami nem jó, de nem tudod megfogalmazni, akkor a fizetett setup max akkor működik, ha pont megoldják a problémát amit nem tudsz kifejezni.
-
RobbyJr
addikt
Nem rossz otlet.
Regen ACC-ben volt egy magyar DC amin minden GO setup fent volt. -
IntelKiller7
nagyúr
Ezt már én is kérdeztem, kevés sikerrel. 😂
Arra gondoltam, ha összejönne pár ember, akkor összedobnánk a pénzt egy setupra és mindenki megkaphatná.
-
ForRedGlory
félisten
Setupokat honnan szereztek be?
vagy elofizettek? -
ForRedGlory
félisten
Magyar gyerek a ranglistavezető a Logitech G versenyben SPA-ban.
Legalábbis eléggé magyxar neve van, így megkockáztatom, hogy nem kínai. -
IntelKiller7
nagyúr
-
ForRedGlory
félisten
Akkor ez kormányfüggő, mert az LMU ffb-je a környékén sincs az ACC-nak, ez 100%.
Egyébként egyik jó barátomnak is Simagic van (amikor legutóbb LMU-t próbáltam akkor nekem is Simagic volt és akkor is ugyan ezt éreztem) és ő is ugyan úgy rossznak érzi az FFB-t és én is rossznak éreztem régen is.
Szóval nem gondolnám hardverfüggőnek, személyfüggő inkább, hogy ki mit vár az FFB-től.Akkor szarul van beállítva a Simagic nála.
-
TestamentDNR
senior tag
Akkor ez kormányfüggő, mert az LMU ffb-je a környékén sincs az ACC-nak, ez 100%.
Egyébként egyik jó barátomnak is Simagic van (amikor legutóbb LMU-t próbáltam akkor nekem is Simagic volt és akkor is ugyan ezt éreztem) és ő is ugyan úgy rossznak érzi az FFB-t és én is rossznak éreztem régen is.
Szóval nem gondolnám hardverfüggőnek, személyfüggő inkább, hogy ki mit vár az FFB-től.En azt olvasgattam, hogy a profik szerint az LMU kozelebb all a valosaghoz, mint az ACC. Ezert szoktam at.
iRacinget kellene eroltetnem, de elsore nem fogott meg. -
Laby
őstag
Akkor ez kormányfüggő, mert az ACC ffb-je a környékén sincs az LMU-nak, ez 100%.
Akkor ez kormányfüggő, mert az LMU ffb-je a környékén sincs az ACC-nak, ez 100%.
Egyébként egyik jó barátomnak is Simagic van (amikor legutóbb LMU-t próbáltam akkor nekem is Simagic volt és akkor is ugyan ezt éreztem) és ő is ugyan úgy rossznak érzi az FFB-t és én is rossznak éreztem régen is.
Szóval nem gondolnám hardverfüggőnek, személyfüggő inkább, hogy ki mit vár az FFB-től. -
ForRedGlory
félisten
ACC FFB-jével sok baj nincs szvsz (telemetry ffb-vel nyomon), ACC a féken vérzik el, az nem a legjobb. Nagyságrenddel élvezetesebb az ffb-je, mint LMU-nak. Plusz GT3 bopja is finoman szólva problémás. Majd minden pályán más autó az op. FIxed setupos versenyek butácskák, havi díjas setupra meg nem vagyok hajlandó előfizetni. Egy autóra szoktam megvenni és azzal tolni a pályákat, de ezt LMU-ban nem lehet megcsinálni (ha versenyképes akarsz maradni). Nálam most sok szól lmu ellen, félre is van rakva. Ha legalább lesz majd normális, nagyjából kiegyensúlyozott gt3 bop, akkor rápróbálok ismét.
-
Na pont ezt mondom, hogy milyen fura hogy mindenki tök mást érez és másra vágyik az FFB-től.
Bár ahogy néztem netes beállításokat, számomra felfoghatatlan beállításokra esküsznek páran. Sem realitása, sem haszna, sem semmit nem értem hogy lehet azzal vezetni így nem csodálom, hogy ennyire szerteágazó véleményeken is vagyunk a végeredményről.
Én Géjzához hasonlóan ugyan azt érzem, ACC is simcade és számomra ez is simcade játék (tudom, most körbeálltok és megruháztok ezért) , csak kicsit másképp az. ACC viszont úgy volt kicsit mű, hogy legalább kormányon éreztem, hogy mit csinál az autó. Még ha nem is tűnt reális GT3 viselkedésnek, legalább tudtam mi történik.
Itt habár elég keveset mentem még, semmit nem érzek belőle és úgy tűnik kicsit simcade jellegűnek a fizika, hogy csak szemre és érzésre tudom betanulni, hogy mikor mit fog csinálni az autó.Esetleg erre rápbóbálhatsz, hátha javít: [link]
(azért az érdekes, hogy ukog is csak 6/10-et ad gt3 ffb-re. ) -
Na pont ezt mondom, hogy milyen fura hogy mindenki tök mást érez és másra vágyik az FFB-től.
Bár ahogy néztem netes beállításokat, számomra felfoghatatlan beállításokra esküsznek páran. Sem realitása, sem haszna, sem semmit nem értem hogy lehet azzal vezetni így nem csodálom, hogy ennyire szerteágazó véleményeken is vagyunk a végeredményről.
Én Géjzához hasonlóan ugyan azt érzem, ACC is simcade és számomra ez is simcade játék (tudom, most körbeálltok és megruháztok ezért) , csak kicsit másképp az. ACC viszont úgy volt kicsit mű, hogy legalább kormányon éreztem, hogy mit csinál az autó. Még ha nem is tűnt reális GT3 viselkedésnek, legalább tudtam mi történik.
Itt habár elég keveset mentem még, semmit nem érzek belőle és úgy tűnik kicsit simcade jellegűnek a fizika, hogy csak szemre és érzésre tudom betanulni, hogy mikor mit fog csinálni az autó. -
Laby
őstag
Na pont ezt mondom, hogy milyen fura hogy mindenki tök mást érez és másra vágyik az FFB-től.
Bár ahogy néztem netes beállításokat, számomra felfoghatatlan beállításokra esküsznek páran. Sem realitása, sem haszna, sem semmit nem értem hogy lehet azzal vezetni így nem csodálom, hogy ennyire szerteágazó véleményeken is vagyunk a végeredményről.
Én Géjzához hasonlóan ugyan azt érzem, ACC is simcade és számomra ez is simcade játék (tudom, most körbeálltok és megruháztok ezért) , csak kicsit másképp az. ACC viszont úgy volt kicsit mű, hogy legalább kormányon éreztem, hogy mit csinál az autó. Még ha nem is tűnt reális GT3 viselkedésnek, legalább tudtam mi történik.
Itt habár elég keveset mentem még, semmit nem érzek belőle és úgy tűnik kicsit simcade jellegűnek a fizika, hogy csak szemre és érzésre tudom betanulni, hogy mikor mit fog csinálni az autó. -
Emiatt hanyagolom LMU-t. Ez nem élvezetes, egyszerűen nem érzem én sem a határokat, nem beszél az autó. ACC LMU-hoz képest 1000x beszédesebb határon. Azzal úgy megyek, úgy fűzöm kanyarokon át, hogy pontosan érzem, tudom mikor mit kell csinálnom alacsony tc mellett, hogy megfogjam, meglegyen a tempó is és ne essen át. LMU-ban ha elmegy, akkor úgy megy el, hogy kb semmi esélyed megfogni. Vagy sínautó vagy vidámparki pörgőautó, kettő között minimális átmenettel. Határ alatt kell konstans autóznom, különben megöl. S2/P3-ba vagyok, nagyon lassúnak nem mondanám magam (persze nagyon messze vagyok a nagymenőktől - setupom sincs), de ez nem túl élvezetes - nekem, másnak persze lehet, hogy ez a csúcs. GT3-akról beszéltem természetesen.
FFB elkönnyüléssel nincs gondom, leszakítja a karom kanyarodás közben, ha úgy van, de a határon autózást nem érzem.
-
Fanatec-re tud küldeni valaki FFB beállítást?
Annyira fura, hogy mennyire mást vár mindenki az FFB-től. Többektől olvasom, hogy esküsznek rá, hogy mennyire őrült jó az FFB, LMU-ban, de ennél rosszabb szimulátor jellegű játékban lévő FFB-vel még nem találkoztam, vagy csak én nem jöttem még rá a jó beállításra.Ha be van kapcsolva a sok csicsa, akkor full karácsonyfa és minden jön, de a csicsák nem érdekelnek. Általában minden effekt nekem le van húzva, csak az autó tapadás határa érdekel és ha csúszik az autó, esetleg kis rázókő effekt.
GT3-as kocsikat próbálgattam tegnap sok órán keresztül, de egyszerűen semmi infót nem kapok a kormánytól. Mini megcsúszásoktól sem, ha sodródás határon csúsztatom a hátulját enyhén arról sem, ha kicsit jobban csúszik arról sem…Egyszer csak eldobom aztán ennyi. 3 eldobás után meg megtanulom, hogy mikor hogy viselkedik az autó, de azért erre szolgálna az FFB, hogy segít érezni az autót.
Azt várom el egy játéktól, hogyha megcsúszik az autó, akkor vegye el a kormány ellenállását, ezzel jelezve, hogy csúszik az autó, veszti a tapadását. LMU-ban egyszerűen ez nincs jelen nekem, csak szemmel látom ha csúszik az autó, kormány nem segít semmit.
https://simracingsetup.com/product-guides/le-mans-ultimate-fanatec-force-feedback-settings/
Itteni Clubsport DD+ beállítást finomítottam kicsit, de lényegében ez.
-
ForRedGlory
félisten
Simagicnél továbbra is minden tökéletes, érezni mindent, meg azt, hogy mikor indul el a kocsi hátulja.
+1
Számomra is burtál jó a Simagic. Nagyon érezni a kocsi mozgását.
Más, de ezt nem csak feltétlen tőled kérdezem.
Be lehet gyűjteni setupokat, amik használhatóak is? Pénzt azért nem szívesen adnék értük. -
IntelKiller7
nagyúr
-
Fanatec-re tud küldeni valaki FFB beállítást?
Annyira fura, hogy mennyire mást vár mindenki az FFB-től. Többektől olvasom, hogy esküsznek rá, hogy mennyire őrült jó az FFB, LMU-ban, de ennél rosszabb szimulátor jellegű játékban lévő FFB-vel még nem találkoztam, vagy csak én nem jöttem még rá a jó beállításra.Ha be van kapcsolva a sok csicsa, akkor full karácsonyfa és minden jön, de a csicsák nem érdekelnek. Általában minden effekt nekem le van húzva, csak az autó tapadás határa érdekel és ha csúszik az autó, esetleg kis rázókő effekt.
GT3-as kocsikat próbálgattam tegnap sok órán keresztül, de egyszerűen semmi infót nem kapok a kormánytól. Mini megcsúszásoktól sem, ha sodródás határon csúsztatom a hátulját enyhén arról sem, ha kicsit jobban csúszik arról sem…Egyszer csak eldobom aztán ennyi. 3 eldobás után meg megtanulom, hogy mikor hogy viselkedik az autó, de azért erre szolgálna az FFB, hogy segít érezni az autót.
Azt várom el egy játéktól, hogyha megcsúszik az autó, akkor vegye el a kormány ellenállását, ezzel jelezve, hogy csúszik az autó, veszti a tapadását. LMU-ban egyszerűen ez nincs jelen nekem, csak szemmel látom ha csúszik az autó, kormány nem segít semmit.
https://simracingsetup.com/product-guides/le-mans-ultimate-fanatec-force-feedback-settings/
Itteni Clubsport DD+ beállítást finomítottam kicsit, de lényegében ez.
-
Fanatec-re tud küldeni valaki FFB beállítást?
Annyira fura, hogy mennyire mást vár mindenki az FFB-től. Többektől olvasom, hogy esküsznek rá, hogy mennyire őrült jó az FFB, LMU-ban, de ennél rosszabb szimulátor jellegű játékban lévő FFB-vel még nem találkoztam, vagy csak én nem jöttem még rá a jó beállításra.Ha be van kapcsolva a sok csicsa, akkor full karácsonyfa és minden jön, de a csicsák nem érdekelnek. Általában minden effekt nekem le van húzva, csak az autó tapadás határa érdekel és ha csúszik az autó, esetleg kis rázókő effekt.
GT3-as kocsikat próbálgattam tegnap sok órán keresztül, de egyszerűen semmi infót nem kapok a kormánytól. Mini megcsúszásoktól sem, ha sodródás határon csúsztatom a hátulját enyhén arról sem, ha kicsit jobban csúszik arról sem…Egyszer csak eldobom aztán ennyi. 3 eldobás után meg megtanulom, hogy mikor hogy viselkedik az autó, de azért erre szolgálna az FFB, hogy segít érezni az autót.
Azt várom el egy játéktól, hogyha megcsúszik az autó, akkor vegye el a kormány ellenállását, ezzel jelezve, hogy csúszik az autó, veszti a tapadását. LMU-ban egyszerűen ez nincs jelen nekem, csak szemmel látom ha csúszik az autó, kormány nem segít semmit.
https://simracingsetup.com/product-guides/le-mans-ultimate-fanatec-force-feedback-settings/
Itteni Clubsport DD+ beállítást finomítottam kicsit, de lényegében ez.
-
IntelKiller7
nagyúr
-
Lac-coo
addikt
-
IntelKiller7
nagyúr
Legalábbis eléggé magyxar neve van, így megkockáztatom, hogy nem kínai. 
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Samsung kuponkunyeráló
- Először kombinálja a Full HD-t az 1000 Hz-cel egy monitor
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Projektor topic
- Autós topik
- Vivo X200 Pro - a kétszázát!
- További aktív témák...
- 24 magos AMD Threadripper alapú munkára kiváló félgép, 128GB RAM-mal
- HP ZBook Fury 15 G7 i7-10850H 32GB 512GB SSD Quadro T2000 4GB FHD HUN bill, szép állapotban eladó
- Eladó MacBook Pro 16,1 2019 CTO
- új 0 km es garanciás lenovo loq rtx 5050 8gb
- Eladó teljesen újszerű karcmentes Samsung Galaxy Watch Ultra
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest