Új hozzászólás Aktív témák
-
#3336
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3335
válasz
TestamentDNR
#3335
üzenetére
-
#3334
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3333
válasz
TestamentDNR
#3333
üzenetére
GTE-be nincs ABS. Amit a srác vezetett az egy Mercedes LMGT3-as autó volt ABS-el.
-
#3283
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3282
válasz
TestamentDNR
#3282
üzenetére
-
#3281
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3280
válasz
TestamentDNR
#3280
üzenetére
Ott van pl. Daniel Morad, az is csak ultrába játszik iRacinget, és 4090-el van meg a kellő fps szám neki. Milyen régi játék, és mai napig nem tették bele a DLSS-t.
Amúgy meg ha majdnem úgy néz ki médiumon a játék mint ultrába, akkor felesleges maxon használni, mert 1-2 effekt amit alig veszel észre, úgy lehúzza az fps-t, hogy nem igaz... Fejben el kell engedni a dolgot, és nem kell venni csiliárdokért kártyát, így olcsón megúszod a 3 monitorra való átállást. Én tuti így csinálnám a helyedben, de tudom, hogy te úgy is ultrába akarod használni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Nekem ez a játék sokkal jobban fut mint az ACC. Nekem az a grafika kicsit rajzfilmes hatású volt, ez az LMU meg ilyen egyszerű letisztult ami jobban bejön.
Mivel grafikai változásban nincs nagy különbség (nyilván a shadows-nál van, de az zabálja is az fps-t) így kisebb beállításon érdemes használni, és nem lesz vele gond.
DLSS-nek sokan örülnének, meglátjuk mi lesz belőle.
-
válasz
Lac-coo
#3267
üzenetére
Örülök ha tetszik az online része neked is.
Monza pálya az halál a mostani daily versenyen, főleg a hyperekkel.
Én most az endurance 100 perces versenyeket szerettem meg, tetszik, hogy lehet taktikázni, üzemanyagot spórolni, ezáltal jó helyezéseket lehet elérni.
Aránylag itt tűrhető a társaság többi tagja is. -
#3262
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3261
válasz
TestamentDNR
#3261
üzenetére
Pedig muszáj lesz, ha nem akarsz 5090-et venni.
DLSS-ről nem hallottam beszélni a készítőket, hogy idővel benne lenne.
Low-medium vs High/Ultra között alig van látványbeli különbség.
Esti pályán teszteltem direkt 4xMSAA/16x elsimítás, és FXAA mellett. -
#3260
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3259
válasz
TestamentDNR
#3259
üzenetére
Nem fog beesni.
Csak vedd lejjebb a grafikai beállításokat ahogy beszéltük.
-
-
Csak arra értettem, hogy van viszonyítási alapja, mert rfactor és az LMU hasonló fizikát használ, iRacingben is megy néha, ő nagyon sokat ment már Hyper autókkal összességében.
Morad is próbálta az LMU-t még tavaly, a motion setup nagyon jól vissza adta az út fizikát pl. Sebringen, ott mondta, hogy jobb mint iRacingben ami nagy dicséret tőle.
Egyedül az autók megcsúszását furcsállta, hogy van ilyen TC slip angle benne, és a valóságban nem így viselkedik az autó a kanyarokban. Szóval az LMU se tökéletes, de egy ACC-hez képest sokkal jobb.Az ABS nélküli autók meg elég hasonlóak már az iRacinghez.
Nyilván egy tökéletes visszajelzést egy valódi pilóta tudna adni.
Továbbra sem értem, miért nem beszélnek valakivel, és tesztelnék vele akár 1-2 órára csak. Már az is nagy visszajelzés lenne. -
-
-
-
-
válasz
Lac-coo
#3177
üzenetére
Nekem rosszabb, 3 autót próbáltam, de mindegyikkel lassabb vagyok mint az LMP2-vel.
3:27.3-at mentem LMP2-vel a Le Mans pályán, a hyperel meg szenvedve 27.5. Mindkettő alap setup. 3-4 sec difinek kellene lenni.Henrik Gamball nagy Hyper versenyző, őt is kérdeztem, és neki sem tetszett.
Kíváncsi vagyok, hogy a magyarok közül Csaplár Ádámnak mi lesz a véleménye. -
De basszus, miből tartana a WEC-ből egy versenyzőt megkérdezni, hogy figyu már nézd már meg a játék fizikáját a játékban, hogy milyennek érzed, van-e valóság érzete, vagy totál mellé lőttünk?
Eddig a hyperek félig meddig drift szimulátorok voltak, most meg érzetre dög nehéz hajók lettek...
És ahogy mondod, megjelenés napján szinte az összes class jó volt. Most kinyírták számomra a hypert. GT3 és az LMP2 tökéletes, pedig úgy vártam hogy ezt is jól megcsinálják...
-
#3147
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3146
válasz
ForRedGlory
#3146
üzenetére
Semmi rossz indulat nincs benne, ne vedd magadra, csak aki tapasztaltabb egy kicsit, az teljesen máshogy kerülte volna ki. Legközelebb biztos máshogy mész el mellette, egy hasonló szituációban.
Ma én is jártam így Le Mans pályán, első kanyarba egy lekörözött keresztbe állt, fogtam azt levágtam az egész kanyart, mert láttam hogy ott pörgött. Ha verseny íven maradok, akkor tuti telibe vágott volna.
-
#3141
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3137
válasz
ForRedGlory
#3137
üzenetére
Ezt én jobban kikerültem volna, de majd legközelebb ha van ilyen teljesen menj át a másik oldalra padlón. Sajnos az esetek 99%-ban aki így áll meg, az lesz az első, hogy vakon gázt adva fordul is vissza a pályára, nem néznek szét.
-
#3129
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3128
válasz
TestamentDNR
#3128
üzenetére
Én elvagyok 100 perces futamon mindenféle zene nélkül is, és csak az autót hallgatom.
Amúgy sose hallgattam még zenét futam alatt, csak pár streamertől láttam. -
#3127
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3125
válasz
TestamentDNR
#3125
üzenetére
Nálam ki van kapcsolva minden beszéd, és csak a kvalin a köridőt mondja egyedül.
Amúgy tényleg egy idegesítő hangja van a bemondónak.
Gondolkodtam azon, hogy halkan benyomom játék alatt a Spotify-t, mások is így csinálják hosszú futamok alatt.
-
#3122
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3119
válasz
TestamentDNR
#3119
üzenetére
Amúgy verseny alatt ez a sok beszéd nem zavar téged?
-
#3120
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3119
válasz
TestamentDNR
#3119
üzenetére
Pedig azt mondják, hogy finish után nincs már SR-re semmi hatással.
Sokan falba szokták rakni szándékosan. -
#3113
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3111
válasz
ForRedGlory
#3111
üzenetére
Egyikkel sem roncsderbizek, csak csináltam egy másikat amivel most csak dailybe megyek, meg fel akarok ezzel is legalább S3-G1-be menni.
Na meg látni akartam mi megy SR B0-3 között.
Van 1-2 erős ellenfél a lobbyba, mert más is játszik így esportolók közül, azokkal jókat lehet csatázni.
Amúgy family share-be van megosztva a játék a másik steam fiókommal, így nem kell megvenned a játékot kétszer. -
válasz
Lac-coo
#3107
üzenetére
Jó arány nyilván, de azon az egy futamon totál káosz volt, nem akartam elhinni.
Régen mikor kezdtem a játékot akkor is sokszor előről indultam, de akkor senki nem lökött ki.
Itt meg már félek előről indulni.
Igaz, az LMP2 nem egy egyszerű autó, főleg hogy nincs benne ABS, ráadásul sokan tapasztalatlanul indulnak el a versenyen.Amúgy nem értem aki elfékez egy adott féktávot, miért nem rántja oldalra az autót és vezeti ki, miért kell belemenni a másikba? Én rutinosan oldalra húzom, ha valaki korait fékez előttem.
-
válasz
pRoject22
#3106
üzenetére
Tegnap a profik amit leműveltek Imola-ba, az se volt gyenge.
Nagy accommal ott nem találkozok ilyenekkel, azok általában gold meg platinum SR-el rendelkeznek, jobban figyelnek egymásra, de elenyészve előfordul ott is.
De aki ilyen B0-3 között van, szigorúan hátulról induljon vagy PIT-ből, hogy elkerülje az incidensek zömét, aztán mehet a 40 perces vagy hosszabb futamokra ha megvan a Silver.
-
#3101
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3100
válasz
ForRedGlory
#3100
üzenetére
Tegnap a másik accomal én is megtapasztaltam milyen SR B0-3 emberekkel menni.
Le Mans pálya LMP2-vel.
Élről indultam, de verseny előtt mondtam, hogy az első kanyarban a hideg fékek miatt fékezzenek hamarabb, tehát óvatosan. Többen is írták ráadásul.
Erre a mögöttem lévő felöklelt, és kilökött, pedig nálam tökéletes volt a féktáv.
Mondom nem baj, mert nem annyira sérült az autó tempó megvan nyomom neki.Aztán következő körben a 2. kanyarban ketten összeértek előttem, és teljesen lezárták a pályát, így esélyem nem volt elkerülni mert orrom előtt történt.
Ez csak kis koccanás volt, még simán fel tudok jönni nyomjuk tovább.3. Körben volt egy veszélyes rejoin előttem, pont az ideális ívre tért vissza, lassítottam, hogy elkerüljem az ütközést, mögöttem lévő az természetesen vakon volt, és telibe vert gáz elvétel nélkül, kerék kiszakadt szóval DNF. Egyszerűen nem néznek oldalra...
Utána mentem még 4 futamot ami tiszta volt, szóval ki lehet fogni ilyen fos futamokat, de azon az egy futamon amit leműveltek az emberek, egyszerűen hihetetlen volt.
-
#3099
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3098
válasz
TestamentDNR
#3098
üzenetére
Vedd kicsit viszább a grafikai beállítást. Nekem is 5070Ti van, de fixen tartja a 240-et.
-
#3096
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3095
válasz
ForRedGlory
#3095
üzenetére
Ha így látod, hogy versenyen tudsz fejlődni, akkor menjél minél többet, az akkor előnyödre válik.
(Nálam ez nem működik sajnos)
Én előbb gyakorlok, aztán ha érzem hogy elég a tempó, akkor megyek versenyen, így nem ér meglepetés sehol.ABS 6 nem minden autón működik jól, Lambonál 1-2 mély féktávnál én is 6-ra teszem, de általában 9-en használom.
McLarennél már mentem végig ABS6-on Le Mans pályán, ott pl. jó volt.Van ilyen pech széria, előbb utóbb kikerülsz belőle, csak ne vegye el a kedved.
-
válasz
pRoject22
#3091
üzenetére
Ja értem, akkor így maradt hozzád közel.
Aki nyilván gyorsabb nálad, el kell engedni, mert csak egymást tartjátok fel.
Tegnap egy srác be divebombolt egy igen nehéz kanyarban, muszáj volt elengednem.
Na ugyanezt megcsináltam vele kövi körben, azt érezze milyen szar
Utána abba hagyta. -
-
válasz
pRoject22
#3085
üzenetére
Ezzel egyetértek teljes mértékben.
Keveset gyakorolnak ez így van, és versenyen élesben akarnak gyakorolni. Tegnap élről indultam, a második mögöttem elmérte az első féktávot, így miatta nem tudtam bevenni én se a kanyart. Nyitnom kellett a kormányon különben neki megyek.
Esze ágában nem volt vissza adni a pozíciót, ráadásul elég agresszíven védekezett, többször váltott irányt féktáv előtt, de végül a karma adott neki, neki ment egy lekörözött autónak miután kielőztem. -
#3080
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3079
válasz
ForRedGlory
#3079
üzenetére
Egy 2 órás privát szerver valami 6-7$ az nagyon drága.
-
#3071
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3070
válasz
ForRedGlory
#3070
üzenetére
Az jó ha követed, sokat lehet tanulni tőlük. Az ő versenyét pont nem láttam.
-
#3069
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3068
válasz
ForRedGlory
#3068
üzenetére
Én pont fordítva csinálom.
Előbb megnézem a videót, hogy hol vannak a féktávok, memorizálom, aztán gyakorlom a pályát magamban.
Régen én is úgy csináltam mint te, aztán berögzültek a rossz féktávok, és nehéz volt utána javulni a videó után.
Jók ezek a videók egyébként, hasznosak. Még Gregor Schill-t szoktam nézni, aki el is magyarázza mit hogyan csinál, setupokat is szokott megosztani.Segítek én is szívesen akinek kell, setupban is.
-
#3067
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3066
válasz
ForRedGlory
#3066
üzenetére
Nézd meg a videót amit küldtem, segíteni fog a 3-as kanyarban is.
-
#3065
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3063
válasz
TestamentDNR
#3063
üzenetére
Ha időd engedi, menjél Speciális versenyeken, ahova elég a bronz SR is, viszont 5x szorzó van a rankokon. Neked csak baleset nélkül kell lehozni a versenyt, és szépen megy fel az SR rankod. Ha meg van a Silver, mehetsz 40-100 perces futamokon, ahol nincsenek ilyen vérpistikék akik ki akarnak lökni.
-
#3062
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3061
válasz
ForRedGlory
#3061
üzenetére
Fuji az jó pálya.
Itt egy Track guide videó, alap fix setuppal mennek rajta.Ez a videó segíteni fog biztosan, hogy még gyorsabb legyél. Hajrá!
Én a Fordal mentem rajta, de a Lexus is igen stabil.
-
#3060
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3057
válasz
ForRedGlory
#3057
üzenetére
Időjárás mellett írja balra, mikor beléptél a futamra.
-
Én beszéltem, mert Split1-be mentem, és nem volt lekörözés / gond, ezért írtam, hogy biztos nem abba volt.
Mindenféle lenéző mentes szándékkal kérdeztem. Te valamiért pikkelsz rám, tilts le akkor.
Szép estét!(egyébként is akinek címeztem, nem esett nekem úgy mint te, értette a kérdésem. Ha ideges vagy, töltsd ki máson a dühödet, de ne rajtam)
-
válasz
pRoject22
#3053
üzenetére
iRacing nehezebb valóban.
Én nem engedném bronzba az LMP2-t meg a Hypert, max Heti versenybe vagy Speciális futamon.Ha szándékosan ki akarnak lökni, az ilyeneket nyugodtan reportold, vagy tedd be fórumba is videóval ha van időd kedved, úgy csak foglalkoznak vele. 30 napos bannokról hallottam daily futamon.
Nem is értem az ilyen minek játszik, aki arra vár, hogy más versenyét tönkretegye.
Délelőtt, meg késő este / éjjel kevesebb az ilyen ember, próbálj olyankor menni.
Délelőtti órákban jó versenyeket szoktam menni, olyankor a gyerekek iskolába vannak, és normális emberek ülnek a volán mögött. -
válasz
pRoject22
#3051
üzenetére
Nagyobb Splitekbe is vannak erősek, mert Bronz versenyen a badgeket nézi a rendszer, és a rookie-k közt igenis vannak erősek.
Én is most mentem 2 versenyt a kis accommal, de amivel bajom volt az a rejoin a pályára. Szét se néznek, és csak úgy keresztbe beáll eléd.Amúgy az a baj, hogy az LMP2 / Hyper autókba nincs ABS, nagyon sokan elmérik a féktávot, és ebből keletkezik a baj.
Ahogy mondod, mint NFS-be úgy mennek egyesek. -
Kormány fokot állítsd autóra a beállításokban. A soft lock tökéletesen működik a játékban.
Amúgy Mulsanne-ban legkisebb szárny állással kell menni a Mekivel.
Alap setuppal 297-298 volt, custom setuppal 302 volt a vége.
Legutóbb mikor mentem Mulsanne-ba, mögöttem a csávó szintén Mekivel volt, de az egyenesekben adtam neki 1 secet. -
#3005
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3004
válasz
ForRedGlory
#3004
üzenetére
34-es monitoron tuti valami 44-45-öt raknék be nálad.
Amikor 32-es monitorom volt, azon állítottam be 44-et. Mostani az 39-40 között van.
Én valahogy jobban érzem így a tempót, meg gyorsabb is vagyok.Ja igen, azt elfelejtettem, hogy minél messzebb ülsz a monitortól, annál nagyobb FOV kell. Ezért jó a FOV kalkulátor kiinduló pontnak, mert ott le kell mérni milyen messze van a szemed a monitortól.
-
-
#2996
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#2994
válasz
ForRedGlory
#2994
üzenetére
Hidd el sok múlt rajtam, hogy elkerüljem az ütközéseket, mert sokan már az első körben meg akarják nyerni a versenyt. Én nem ilyen vagyok.
Én sokszor indulok élről multi class versenyeken, és amit leművelnek sokszor a Hyper meg LMP2-es autók ott kell őket jobbra-balra kerülgetni, mert roncsderbi van a többiek meg beleszállnak... -
#2993
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#2990
válasz
ForRedGlory
#2990
üzenetére
Én az első esetről beszéltem, ott balra kellett volna menned, és jobbra mentél.
Jobb oldali sáv meglassult, értelemszerűen balra kell menni, ott haladtál volna rendes tempóban.
Második esetnél meg jóval hamarabb kellett volna fékezni.
Elkerülhető lett volna mindkettő hidd el.
De nem baj, ilyenekből tanul az ember.Én nem okoskodni akarok félre ne értsd, de éles versenyen én még életemben nem ütköztem LMU-ba.
-
#2988
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#2983
válasz
ForRedGlory
#2983
üzenetére
Amúgy ebben a balesetben te is jócskán benne voltál.
Valószínűleg még nem vagy elég rutinos, de ha jobb oldalt valaki engem így belassítana, automatikusan balra váltok át, mert az a sor jobban halad.
2. balesetnél meg már sokkal hamarabb lassítanod kellett volna. -
válasz
kzolee216
#2955
üzenetére
Nem szabad maxra húzni. 10 és 15 között is jelentős FPS romlás van. Nekem azt hiszem 12-re van állítva, opponent detail meg LOW-ra van téve, mert medium és felette tud akadásokat okozni.
Én low-medium beállításon játszok, és múltkor teszteltem, hogy mindent maxra állítottam, és nem volt sokkal szebb a játék. Viszont az FPS jóval kevesebb volt. -
#2947
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#2946
válasz
TestamentDNR
#2946
üzenetére
Hetente van pálya váltás keddenként.
Biztos lesz olyan pálya is ahová kell venned DLC-t, ha nincs meg az összes. -
#2943
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#2939
válasz
TestamentDNR
#2939
üzenetére
Ez amúgy sima versenybaleset, nem volt szándékos.
Menő a szakállad! -
#2940
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#2939
válasz
TestamentDNR
#2939
üzenetére
Amíg a verseny nem fejeződik be, addig nincs a rankokon változás.
Verseny után van a kiértékelés.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Geforce GTX 1050, 1050 Ti, 1060, 1650, 1660/ RTX 2060/ GT 1030 - Low profile is (LP)
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3984, 100% Akkumulátor
- Dell Latitude E7270,12.5",FHD,i7-6600U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE RTX 5080 AERO OC 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest