2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Motoros topic
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #4594 NINJA_V tag HELLAFLUSH #4587
    Új Válasz #4594
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    NINJA_V

    tag

    válasz HELLAFLUSH #4587 üzenetére

    Hengerfejtomites vagy o gyuru vagy lemez, klingerit max a hengertalp.
    Es igy 45mm-el milyen dugattyut sikerult belerakni??

    Two Strokes and Four Jokes

  • #4599 .mf veterán HELLAFLUSH #4587
    Új Válasz #4599
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    .mf

    veterán

    válasz HELLAFLUSH #4587 üzenetére

    "(gyári 50es henger, csak ki lett belőle ütve a persely, fel lett marva nagyobbra és tettünk bele egy nagyobb perselyt 6felömlővel, ..."

    Itt belegondoltam, hogy Persu már kb. csillagokat láthat :DDD

    ---

    Ma voltam otthon mocit simizni, az utóbbi napokban nagy volt a kísértés, hogy már most hazahozzam, de úgy látom, hogy még azért lesznek kis mínuszok jövő héten, úgyhogy várok még egy hetet. Addig a bőrruhát átdörzsöltem nedves babakendővel.

    ---

    Persu, fárasztanálak én is egy kérdéssel.
    Pincében botorkálva előkerült Apám pár kísérlete, amiket még bő húsz éve a karbis Daciánál használt, de utána az injektoros Opelhez már túl bonyolult lett volna berakni. Két dolog volt, amiket össze is kapcsolt: az egyik a benzin jobb porlasztása, a másik pedig a benzin jobban gázneművé alakítása, hogy jobb legyen az égés. Előbbihez a karbihoz betett egy álló ventilátorhoz hasonlóra hajlított lemezt, ami a turbulenciát növelte, így porlasztva tovább a benzint. Utóbbihoz szintén erre a tájra (sőt, az előbbi lemezt) hőt juttatott vissza hőcsővel a kipufogótól, hogy a magasabb hőmérséklettel a porlasztás helyett minél inkább gáz halmazállapotú legyen a benzin, tökéletesebb égést eredményezve.
    A kettő együtt érezhetően javított a teljesítményen és fogyasztáson.
    A motor viszont jóval kompaktabban van összeépítve, így itt csak a turbulencia-lemez tűnik jelentős beavatkozás nélkül megoldhatónak. A kérdés csak az, hogy szerinted ennek lehet-e valamilyen váratlan durva hátulütője (a légellenállás elvileg nem túl nagy), vagy esetleg már eleve be van valamilyen szintű turbulencia tervezve a hengerbe beszíváskor, ami által ez feleslegessé válna.
    Vagy hagyjalak békén és inkább motorozzak :DDD

    Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Új hozzászólás Aktív témák