Új hozzászólás Aktív témák

• #8177 rob210 Topikgazda mycso #8176

  Új Válasz 2012-01-10 11:00:08 #8177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz mycso #8176 üzenetére

  Ezt a részt tudom kiemelni:

  "Illetve:
  - Mert ugyebár a legtöbb dízelben gyárilag van lefújó hogy a felesleges nyomást elengedje csak ezekkel
  az a baj hogy nem hirtelen nyitnak hanem folyamatosan engedik el a nyomást. "

  A jelen motortípusnál valóban neked van igazad maximálisan
  De ne mindegyik dieselben van szelep ami elengedi a nyomást.
  A fejlettebb injektorosoknál, már mindegyikben van ilyen az említett 1.9DCI-is.
  Magyarán én általánosságban írtam, hogy a lefújószelepnek nem csak a hang az értelme előnye is van. Azoknál a motoroknál, ahol van "elengedő" szelep ott tényleg nincs értelme a lefújónak.
  

  De benzineseknél és régebbi adagolósoknál van értelme.
  Ezért is írtam, hogy nem akarom az észt osztani.

  Renault power

Új hozzászólás Aktív témák