Új hozzászólás Aktív témák

• #26782 DigitXT nagyúr DigitXT #26780

  Új Válasz 2022-03-22 17:02:18 #26782

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz DigitXT #26780 üzenetére

  Kitúrtam a JSZP-n, hogy 2010-ben milyen óraállást lőttek a műszakin.
  
  "Hihető", hogy 6 év alatt évi 2000 km alatt ment bele Olaszországban.
  (Én mentem 3x ennyit, pedig én nem igazán használtam túrázásra...)

  Szerk: kis hazánkban mindössze 2 év kellett 1.5x ennyi futáshoz. Az
  első itthoni tulajnak, hehe. Persze kérdés, ki cserélt először vezérmű
  láncot, mert én csak azt tudom, hogy én cseréltem, másodszor.
  (Boldogok a tudatlanok, az első vezérműlánc szakadásig. Nekem az
  egész óratekeréssel az a fő bajom, hogy nem tudod, mikor robban a
  bomba, míg ha ismernéd az időzítését, azaz mennyit futott valójában
  a vas, meg tudnád előzni a bajt az időszakos karbantartással...)

  Szerk2: nem életszerű 35000 km futással két vezérműlánc csere...
  Akkor se, ha a második esetleg elodázható lett volna. Az olajcserével.

  [ Szerkesztve ]

• #26783 gps76 őstag DigitXT #26780

  Új Válasz 2022-03-22 17:48:54 #26783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gps76

  őstag

  válasz DigitXT #26780 üzenetére

  34000 körül jegyezték be amikor honosították 2013-ban. Én is félek tőle kicsit. Mondjuk lenne egy másik kiszemelt is 2004-es X-Max 300, 290-ért...

Új hozzászólás Aktív témák