Új hozzászólás Aktív témák

• #4690 DigitXT nagyúr tigipuf #4689

  Új Válasz 2014-10-09 19:56:22 #4690

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz tigipuf #4689 üzenetére

  400 Madisont ne. Megvan a vezérműlánc. Csak épp nem jó!

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

• #4691 longwild aktív tag tigipuf #4689

  Új Válasz 2014-10-09 20:21:19 #4691

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  longwild

  aktív tag

  válasz tigipuf #4689 üzenetére

  A helyedben megnézném, hogy a hahun vagy a bontókban mennyi lelhető fel a kinézett példányból. Ezek alapján a Beverly jó választás lehet, de azért azzal is lehetnek bajok, hiába van hozzá végtelen alkatrész: mint az én esetem is példázza egy rosszul csatlakozó vezeték vagy haldokló szenzor szívathat, amire a szervízek is széttárják a kezüket.
  Persze ez minden típusnál adott, így maradjunk annyiban: mennyi van a hahun vagy a bontóban belőlük

  Beverly 250ie 2007 : két személlyel is lehet vele haladni városban, városon kívül két személlyel teherautó mögött maradsz... Fogyasztás:
  1személy - város - 3.4l
  2személy - város - 3.6l
  2személy - országút - 3.09l -> 3.5l között

  Benyatank kb 10-11l, én általában 7.5-8l-t szoktam tankolni, akkor kezd pirosba érni.

  Olajat van amelyik csipegeti 0kmtől, van amelyik a sokadik 10e km után sem. A fontos, hogy mindig legyen benne megfelelő mennyiségű, levegőszűrő legyen cserélve és akkor a megvásárolt olajfogyasztási állapottal, romlás nélkül sokáig fog szolgálni.

  Kerekei nagyon jók, stabillá teszi a gépet: olykor sikerült erős krátert is fognom vele, kisebb kerékkel biztosan bukó lett volna. A gumik kb 34e Ft-ból vannak meg szettben - a kisebb kerekűekre azt hiszem jóval olcsóbban is meg lehet úszni...

  km-ről gondolom nem kell nyilatkozni... ha közvetlenül az olasz tulajától veszed (akivel kezet is fogsz és nem közvetítőn keresztül), akkor se hidd el a km állást. Én is lekértem külföldi márkaszervizen keresztül a kötelező szervizek időpontjait...

  Ha injektoros modellt választasz (250-300-350-400-500), akkor a szokásos dolgokra kell figyelned a próbaút előtt/során...

  szoftver szakmabeli && Beverly250

• #4693 csongi Topikgazda tigipuf #4689

  Új Válasz 2014-10-10 09:30:37 #4693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  Topikgazda

  válasz tigipuf #4689 üzenetére

  A 100Kg sulyodhoz also minimum a 250 ha mar turazni is szeretnel, bar kinek mit jelent a tura. Kimco 250-300 kicsi csomagter, viszont nagy a kerek es jo futomu. Olasz nagykerekesnel csomagter csak dobozokban. Ugy szamolj ha magad megcsinalod, akkor egy elfogadhato allapotu olasz vasnal egy 150-200k ra kell locsolni a gondtalan motorozashoz, de ezeknel a 400 csak malagutiban van, a tobbi az 500 piagio blokkal szerelt. 400 burgmanok jok, de magassag fuggo a kenyelem. Viszont az olaszok futomuve ezekre az utakra klasszisokkal jobb, persze rendbe tett telokkal. A honda foresight 250 jo motor, de itt is pici a kerek, es a 100+ hoz gyengus a hatso telo mert egyedul van. nem is ertem mert a 150 phanton meg kettovel bir. A kerdes mennyit szansz ra? Hamarosan lesz egy elso hsz is, de nagyon lassan haladok vele

Új hozzászólás Aktív témák