Új hozzászólás Aktív témák

• #43018 Gergőke88 addikt Louis #43013

  Új Válasz 2015-06-23 05:55:38 #43018

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gergőke88

  addikt

  válasz Louis #43013 üzenetére

  Ezt igy nem lehet megmondani. Nem mindegy hogy a 100 le egy szivo benzines motorbol jon e ki vagy egy modern turbodizelbol (ugye ennek a nyomateka kb. 2xakkora).
  Vezettem 1.4 kombi J Astrat 4 fovel normal felhasznalasra megfelelo lehet. Nem egy erő bajnok.

  De elgfontosabb, hogy otthon a fotelbol nem lehet autot venni. El kell menni, meg kell nezni es ki kell probalni. Mindenkinek masok az igenyei. Illetve nem art tisztazni, hogy mit is szeretnel valojaban.
  Egyik nap linkelsz egy kombi Insigniat, masik nap pedig egy 5 ajtos Astrat.

  [ Szerkesztve ]

• #43019 haddent addikt Louis #43013

  Új Válasz 2015-06-23 07:15:51 #43019

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haddent

  addikt

  válasz Louis #43013 üzenetére

  A J min. 1400kg de ha kombi meg dízel meg mittomén akkor simán mehet még +200kg is akár rá. Mondjuk ez a dízelnél pont nem akkora siralom. Csak Te tudod, hogy eddig milyen autó volt, elég volt-e az ereje, többre vágysz, esetleg minimálisan kevesebb erő elég-e stb. Innentől a legegyszerűbb a jelenlegi/előző autód erejét (BHP) leosztani az öntömegével és megszorozni a J Astra öntömegével. Ha kevesebb jön ki mint a J teljesítménye, akkor kevesebb az elvárásod (erősebbnek fog érződni valszeg a J) ellenkező esetben pont a fordítottja. De ez mind csak matek persze, ez a valóságban akkor is így van bárki tagadja le , de ahogy Gergőke88 mondta el kell menni és kipróbálni élőben, mert végülis az fog számítani amit érzel nem amit számolgatsz.

  Gergőke88 Ezt mostmár csak offban írom le... az autót továbbra is a végzett munka ~ erő viszi előre nem pedig a nyomaték magában. Az az egy szám magában semmit nem mond el. A dízel kényelmesebb, turbora tekintettel több lustaságot/vezetni nem tudást/vissza nem váltást elnéz, olcsóbb tankolni. Valóban, átlagembernek ma valószínűleg alkalmasabb, meg is látszik az utakon. A benzint meg meg kell pörgetni és akkor ugyanott van. Az tény, hogy ha úgy meg akarom pörgetni, hogy olyan robbanékony legyen, akkor valszeg konkrétan 2x annyit fog fogyasztani nem 1.5x. De ez már más téma..

Új hozzászólás Aktív témák