-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
Rics22
tag
válasz
haddent
#63417
üzenetére
Ez a bal hátsó kerék elvileg.
Érinti az ív alja pontosan a küszöböt is...ezt nem szabad tákolgatni! ha tovább megy,a felfüggesztés felfogatása is kirohad...nem szép egy kiszakadt futóműves kocsival keresztbe állni
Szerk._ SŐT! ezt illik megnézetni legalább karosszériás emberkével! lehet hogy már most kirohadtak kritikus pontok!
most ugrott be egy ugyan ilyen kép a múltból...centik se tartották már konkrétan a hátsó futóművet. -
Rics22
tag
válasz
haddent
#63392
üzenetére
Elmondtam hogy "vadásznak" rám,minden üldözési mánia nélkül..
szúrom valakinek nagyon a szemét.
Semmit nem írtam,még csak ráutalást sem,megkérdeztem ahogy most is,hogy egy ilyen szinten veterán és mocsok ritka cuccot hogy hol és érdemes-e.
Eleve a 80-as években -sőt még ma is- ritka volt egy
digitális Km óra,vagy középkonzol,ABS és fék szint figyelő... elektormos és fűthető tükör,vagy központi zár,gáz teleszkópos motorháztető.. de ha itt nem megtűrt a retro akkor majd jön privátban pár válasz remélhetőleg.100%-ig off topik egy kocsis téma egy ph-n,sőt a szakmai és BGA részleg is az,de az ottani bulik miatt fájhat az a tyúkszem... a kezdetek óta itt vagyok,nem fogom engedni hogy pár tejfölös aki az esetleges személyes ellentét miatt akar innen elűzni,az kitegyen mondvacsinált hülyeséggel....
-
AMD Power
titán
válasz
haddent
#63379
üzenetére
Itt is van a cikk. Egy kis idézet belőle.

Amíg nem tudsz felmutatni épkézláb mennyiségű megtakarítást mind rövidtávra, mind nyugdíj szempontjából, luxusdolog, hogy havonta a fizetésed felét-harmadát egy autóra költöd el.
Ha nem teszed el az autófenntartásra elköltött összeg kétszeresét a nyugdíjadra, ha több pénzed áll az autódban, mint a nyugdíjmegtakarítási számládon, ha meg kell kérdezned a szerelőt, hogy ezzel a harmincezres hibával meddig lehet még menni, esetleg egy gumigarnitúrát sem tudsz zsebből bármikor megvenni, ezer százalék, hogy neked is túl nagy falat az autó.
-
AMD Power
titán
válasz
haddent
#63373
üzenetére
Ha nem lenne gyerekem akkor is kéne egy pár lakás.
Olvastam pár hete egy cikket. Azoktól az emberekről szól akik több pénzt költenek el egy x éves autóra évente mint amennyi félretett pénzük van összesen és se lakásuk, semmijük nincsen.h3lios Lassan nekem is kell vennem.

-
alkatraz3000
őstag
válasz
haddent
#63370
üzenetére
Nálam az a szerencsés helyzet állt elő, hogy a baratnomet is beszippantotta, és egy boltban előbb nézi meg a learazott szerszamokat, mint bugyikat
ő segített nekem egy bontoban kiszedni a komplett klímát. Én imádom, és az eladás gondolataira is könny gyűlik a szemembe. sajnos ennyire beteg vagyok, de csipem a dolgot 
-
-
kmarci25
veterán
válasz
haddent
#63074
üzenetére
Teljesen egyszerű: el kell különíteni egymástól a helyváltoztatás célú autózást, vezetést az élményautózástól. Reggelente munkába jövet, délután pedig hazafelé nem élmény araszolni, elindulni, megállni. Ezt simán megtehetné helyettem az automatika, vagy ülhetnék egy elektromosban, ahol csak gázt meg féket nyomogatok, és csendben van, csak a zenét hallgatom. De pl. egy Budapest Esztergom táv a Pilis felé már esélyes, hogy nem autopilot-tal menne.

Szerk.: Turbometal Tesla Kaptak érte díjat is, nem is akármit.
-
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#63074
üzenetére
Nekem megfelelne, ha minden reggel egy kb 300kW-os, teljesen önálló Tesla elhozna munkába Mohácsról Pécsre az M60-ason, délután pedig hazavinne. Munkahely tetején van 50kW-nyi napelem is, szépen töltőre tenné magát minden nap. Havi 50000Ft tankolás helyett ingyen jönnék-mennék.
Villamosmérnökként nem mondom, hogy ne tűnjenek el a belsőégésű motorok, imádom a hangjukat, de ez van.
Kíváncsian várom mit hoz a jövő. -
honda 1993
senior tag
válasz
haddent
#62898
üzenetére
Oké, én nem arrogánsnak szántam. Csak mivel mindenhol ahol olvasok fórumot a témával kapcsolatban, ez az első amit írnak. "ne te csináld, bízd másra" miközben az ember csak segítséget kért.
Igen, a szűrőnél is tömítés csere kell, tudom. (bár nem írtam) de mivel adnak új tömítést az új szurohoz, nem gondoltam hogy ezt is le kéne írnom. (nem vagyok bolond, nyilván nem hagynám ki annak a cseréjét ha ott virít a dobozban a tömítés)
-
bexinho23
őstag
válasz
haddent
#62883
üzenetére
Elsősorban jobbat, mint amit a jelenlegi nyújt. A szín nem elsődleges szempont most, de ha fehér lenne, örülnék neki. Erről az Osmar-ról olvastam. Viszont az a kérdésem, hogy ezeket közlekedésben szabályosan használhatom? Mert olvastam, hogy olyan típusú izzókat is lehet venni, amikért a rendőrök büntetnek. Milyen jelölést keressek, ha neten rendelék?
-
Mikulásbá
nagyúr
válasz
haddent
#62871
üzenetére
Köszi,de nem.22 éves,ha most ráköltök +200 ezret,akkor is ugyanaz a gép marad,aminek most már sűrűn fognak jönni a hibái.Már voltam ma a szerelőnél,a motor szétkapva,mutatta,hogy semmi nyoma,hogy hengerfejnél,tömítésnél lenne a gond.Teljesen összefolyva a víz az olajjal,az utolsó cseppig.
Így lesz meghirdetve,hogy motorhibásan eladó.Ha nem megy el egyben,kivonatom a forgalomból és darabokban talán elmegy ár dolog.H Astra GTC,az 1.8-as sima?Azt nézegetem,persze árban több,még azt sem tudom mennyit tudok összehozni.
-
trassher
addikt
válasz
haddent
#62845
üzenetére
Sokan kisavazzák a számot mikor motort cserélnek és akkor nincs gond de ez ugyanolyan motornál jó. Elmész egy műszaki vizsgára és egyből kibukik alvázszám alapján, hogy nem ezzel a motorral került ki a gyárból. Adásvételin pedig rajta van a motorszám így azt sem mondhatod, hogy te már a mostanival vetted.

w333: Odáig még nem merészkedtem.
Kozmetikában mindig fújnak rá + gyorsfény is szokott menni ez így elég tartós. -
Mikulásbá
nagyúr
válasz
haddent
#62843
üzenetére
Most beszéltem egy volt Opel szervizes sráccal,ő többször kezelte a kocsimat,emlékezett is rá.Elmondtam mindent,azonnal rávágta,blokkrepedés.
Egy bontós ismerőssel is beszéltem,szerinte is blokk lehet,ha a hengerfej rendbe lett téve.Most nincs ilyen motorja,kb. 2 hét múlva megy ki,onnan hordja a cuccokat.Csak X20XEV motor kellene,az van most a kocsiban,csak minél kevesebbel ússzam meg.
Újra kell műszakizni a csere motorral?Vagy elég forgalmit cseréltetni? -
-
Mikulásbá
nagyúr
válasz
haddent
#62838
üzenetére
Csak típus azonos motort tervezek.Ezt mondta a szerelőm is,műszakin nem nézik már a számot.Mi van,ha karambolozol és akkor jön ki a turpisság?Vagy így hogy adod el az autót?
Hétfőn újra szétkapják a motort,hátha csak a hengerfejet kell cserélni.
Akkor leírom az egészet röviden:egy reggel munkából indultam haza,alig akart beindulni a gép.Már akkor tudtam,valami gebasz van,ilyet soha nem csinált.Félúton 100fokos volt a vizem,alig akart menni a kocsi,de hazajutottam.Szerelőnél otthagytam,majd felhív egy óra múlva,menjek,mert nagy a baj,a víz az olajban van!
Hengerfej le,sem azon sem a tömítésen nem látszott semmi.Egy szakemberhez,aki nyomáspróbázta és síkolta kicsit,gép összerak,próbaút,5 km után a víz 100 fokos,megint a víz teljesen belefolyt az olajba.Aki tud segítsem kideríteni,ez miért és hogyan!ha van szervizes ismerős,pláne Opelos,meg kellene kérdezni mi lehet a gond.Már ott jártunk,lehet repedt a blokk.Én túlzásnak tartanám,ezért a motorcsere gondolat.
-
trassher
addikt
válasz
haddent
#62787
üzenetére
Nagy vw és audi guru volt az öreg.
Ha neked ökörködni kell az autó akkor az többet nem igen fog érni max akkor ha beleborítasz egy zsák pénzt és akkor talán kijön nullára. Debrecen tele van N-es rendszámú e36-al amiken az első hó után 30 perccel már nincs első lökhárító. Játszani jó mert tényleg jó és relatíve kicsi pénzből lehet keresztbe menni de ezek egytől egyig a méhtelepen végzik. -
trassher
addikt
válasz
haddent
#62781
üzenetére
90 lóerővel a vissza 2 sem egy nagy kaland.
Ahogy egy volt barátnőm autószerelő apja mondaná: Nem iszol, nem cigizel, nem csalod meg a feleséged. Te b*zi vagy? ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Luck Dragon: Szerintem kéne lennie.
beg & spiky03: [link]
Petyyyyy: Beleraktam még egy literes desztvizet is, teljesen jó.
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#62582
üzenetére
"...akkork ifejezetten élvezet."
ezt az elvezetet meghagyom masnak....mar az automosast is egyre kevesbe csinalom szivesen 
(#62585) lsebestyen
meg szerencse hogy nem mentel gyorsabban es akkor ezek szerint nem serült senki.....ez a legfontosabb....nyilvan azert ettöl meg nem lesznek a legszebb napjaid, amikor nyüglödhetsz a biztositoval, szerelövel....bah....kitartast -
-
zeg
őstag
válasz
haddent
#62107
üzenetére
Pont ezért sem tetszett anno a benyás 1.6 115 lovas H astra(euro4), pedig anno felmerült mint lehetséges jelölt. 1200-on még remeg az egész autó és gázadásra nem történik semmi, 5000nél már bután bőg és megint nem történik semmi. Hála az euro4-nek kábé a bébifókák életétől a világbékéig mindent végiggondol hiába tapostam tövig a pedált, mire hajlandó megindulni. Azért egy 7.gen 1.6-os civic(euro3) röhögve megindul 1200-tól és 6200-ig disznó módon húz. Kár hogy az euro normák ennyire megfojtották a belsőégésű motorokat.

-
Declare
őstag
válasz
haddent
#62229
üzenetére
Ha ugy nezzük mire jo, akkor igen 4 evszakos, viszont az elsö olyan ami megkapta a hopalyhes jelecsket is ha jol tudom, azaz hivatalosan is teli guminak minösül telen (sima 4 evszakossal pl nem vagyok biztos benne, hogy telen közlekedhetsz Ausztriaban
). Az biztos, hogy egeszen uj technologiaval keszül valahogy es menettulajdonsagaiban nagyon hsonlo a teligumihoz teli körülmenyek között, nyari gumihoz a nyari körülmenyek között. Gumis topicban is vannak rola jo velemenyek itt a ph n is 
A hagyomanyos negyevszakos gumik eg es föld kategoriaban vannak a telihez es a nyarihoz is....kb annyi, hogy még mindig jobb, mintha telivel vagy nyarival jarna valaki egesz evben. Sokkal roszabb fekhatas, kanyarstabilitas minden...
-
Calogero
addikt
válasz
haddent
#62232
üzenetére
A Michelin CrossClimate olyan gumi keverék ami közelebb áll a nyári gumihoz (Vízen még jobb is), de télen is hasznáható.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 és a Nokian WeatherProof pedig inkább olyan téli gumi keverék ami nyáron is használható ( vízen ezek is elég jól teljesítenek)
-
-
válasz
haddent
#62170
üzenetére
Szuper , remélem az enyém is elmegy majd így.
Doggy dog
Bocsánat! A hátsó ülésen variálása az ami az állítására vonatkozik. Osztható 60-40 arányban. Kivehető a fejtámla és ezzel a hátsó ülések előre döntésével megnagyobbodik a csomagtartó rakodási képessége.Az átírás a gépjármű kora, felszereltsége, köbcentiméterenként nézik sajnos.
A kor 0-4, 4-8, 8-16 változik. -
w333
félisten
válasz
haddent
#62101
üzenetére
Ha japán akkor csak és kizárólag Honda ... Nissan soha nem jött be !

Szerk.
Nem elég hogy 1 hétig alig tudok majd aludni, de már parkolni sem lehet a sok szigetes miatt ... arról nem is beszélve hogy 30 perc kell míg eljutok a "madaras" boltig a sok madár miatt, pedig csak 800m -re van tőlem

-
AMD Power
titán
válasz
haddent
#61472
üzenetére
Azt még nem. Mondjuk szerintem nem is fogom.
Én a MaxxMotion 95 tankolom. Ebből szerintem egy kicsit többet eszik a gép mint a sima 95 Superből.Declare Persze! Kinek mi! Nekem egy ilyen A6..... álom. De én nagy valószínűséggel ilyet vennék. Persze ez max csak az álmaimban van, nem a valóság és nem reális.

-
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#60218
üzenetére
Elorol en sem tudom hirtelen megkulonboztetni, csont egyforma szerintem. Sajnalom hogy az omegat bedaraltak, kar volt.
(#60219) Petyyyyy
Nekem fekete betetes a lampam de nincs vele problemam, pedig megcsak nem is gyari. Szerintem ez csak valami urban legend.
Multkor belett szervizben allitva a fenyszoro, johhet haza ejjel palyyan hirtelen azt hittem fel van kapcsolva a refi. Gyonyoruen bevilagitott mindent, meg vagyok elegedve vele bar a szerelo fikazta hogy szar beallitani szerintem meg teljesen jo, kulon lehet allitani a refi es a tompitott magassagat a csavarral es mozog is. -
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#59833
üzenetére
Maradok a dizelnel, csakis kombi, inkabb az extrak, es a zajvedelem, biztonsag ami erdekel. Legyen egy turbo hogy pippantson ha kell de ennyi

Hatsokerekes mondjuk alapbol nem kene, meg inkabb csaladi auto.Hazudnek ha azt mondanam nem ertem amit mondasz, azert egy benyas valami kupet en is elfogadnek parszaz pacival, hatso kerekkel 6os kezivel, minden flincflanc nelkul csak nyers erovel. De ehhez se penzem se helyem ahol tarolnam, mint hobbi auto mert hetkoznapokra ertelmetlen, fenntarthatatlan

-
F_Gergely
őstag
válasz
haddent
#59831
üzenetére
Ha ugy valtanal mint a rallysok eleg hamar szethullana a valtod es a kuplungod is.... nekik direkt kulon valto es kuplung van az autoban ami birja ezt a terhelest ami a valtassal jar.
En ha vennek egy hodaly nagy A8-at vagy 5os bomost, nem rajkodni akarok, hanem gondtalanul suhanni. En inkabb azert nem vennek automatat mert se berantani nem lehet, se megallva sebessegben hagyni. Motorfek, plusz valtas 2bol 4be nem.lehetseges. de ez inkabb csak a kifogas ha lenne ra penzem.es megengedhetnem kene egy jofele dsg.
-
-
Stauffenberg
nagyúr
válasz
haddent
#58666
üzenetére
Nem feltétlenül ragaszkodom a láncoshoz, csak azt preferálnám. De inkább egy jobb állapotú szíjast vennék, mint egy lerúgottabb láncost.
Egyébként találok valahol jó leírást az Astra G-nél elérhető motorokról (előnyök-hátrányok)? Nekem a lényeg az lenne, hogy bírja a nem túl hosszú városi utakat (ez lenne elsősorban a feladata), csak másodsorban fontos, hogy mit gurít autópályán, de persze ez is lehet szempont valamennyire.
(#58670) w333: Egy pillanatig sem volt szó olcsón fenntartható BMW-ről. A kalapban több autó is szerepel. Az E46 javára írnám a vezetési élményt, aminek persze magasabb fenntartási költségekben mutatkozik meg az ára. A G Astra meg csak egy jóval hétköznapibb autó, jóval hétköznapibb fenntartási költségekkel. Első saját autónak lesz, simán lehet, hogy elém kerül egy jó Astra, elhajtom 1-2-3 évig, aztán majd visszatérek a BMW vonalra. De történhet ez akár fordítva is. Még meglátom, most egyelőre mérlegelek, hogy eldöntsem legalább azt, hogy mit akarjak akarni.

-
w333
félisten
válasz
haddent
#58666
üzenetére
LOL ... ennyi pénzért már autót is vehetett volna !

Az a baj hogy nagyon sokan úgy vásárolnak autót hogy a szomszédnak vagy a csajoknak vagy az ismerősöknek (vagizásból) na de majd amikor széthullik a váltó + lengőkarokat kell cserélni + egyék hibák is előjönnek és lightosan rálocsol 600-800 ezret majd akkor fog ő is azon gondolkodni mikor a buszon fog integetni az autónak az udvaron hogy vehettem volna egy olyan autót is ami használható !

Nekem E34 volt imádtam, csak a nyers erő (kevés elektronika) megbízható kiforrott konstrukció tényleg egyben volt, nem lógott a váltó nem lógott a futómű, 3 év alatt 1 akkut cseréltem benne + olajat ezen kívül semmi baja nem volt soha, olcsón fenntartható autó ... na de ezek az újabb generációs E46 és társai már messze nem ilyen jók, ismeretségi körömben nagyon sok ilyen autó van és volt és mindenki csak szívott vele

Persze legyen vele szerencséje, és hátha nem lesz semmi komolyabb baja ...
Én a helyében biztosan egy megbízható E36 -t vettem volna ... Link !

-
trassher
addikt
válasz
haddent
#58484
üzenetére
Magánszerelőkhöz járok szóval ilyen gond nincs. Van aki csak nagyon ritkán rendel alkatrészt akkor is kedvezménnyel. Hozzá szeretek elsősorban menni mert ha telefonon lebeszéljük, hogy kedd délután 2 óra akkor ha odamegyek már állhatok is be. Sok helyen megadják az időpontot, odamegy az ember aztán majd valamikor sorra kerül.
-
Calogero
addikt
válasz
haddent
#58475
üzenetére
Nekem is tetszik a belseje. kényelemes, a kombi lábtere hátul is elég nagy, kényelemesen lehet benne ülni.
Kívülről az eleje tetszik nagyon.Sikerült kipróbálni a 1,4 150LE-t is, az 1,6 136LE jobban tetszett.
De szívesen kipróbálnám még a 2 nagyobb motort is: 1.6 DTR BiTurbo, 160 LE illevte a 1.6 SHT, / 200 LE
A hozott alkatrészről meg osztom a véleményed, értelmes, normális szerelő nem dolgozik hozott anyagból.
Mégpedig azért mert ha gond van, akkor elővehetik,és ha baleset is adódig belőle, akkor mehet a bíróságra. -
Declare
őstag
válasz
haddent
#58473
üzenetére
Jaj hagyjuk mar ezt a bmw meg pelo kerdest pls
akinek 2016 ban egy e46 tol lesz nagyobb, hat annak minden mm re szüksege van, de annak nagyobb lesz egy iphontol is vagy egy dragabb poloingtöl
a nincs agyat nem potolja semmi...Az e46 ettöl meg franko kocsi, a 320i motortol felfele kifejezetten jok es üzembiztosak, szep hanggal, raadasul egy komolyabb motorral pl egy 330i/ci vagy egy M3 a mai napig jol nez ki szvsz es komoly elmenyt ad es komoly ellenfel
rohadasok itt is ott is vannak, de nem veszes, par tipushiba meg ugyan csak nem gaz.Opel: utannajartam annak a rozsdapuklinak, amit töletek is kerdeztem. Jo esellyel egy kö felsertette az alapozoig es a para ala korrodalt....hogy nem vettem elöbb eszre, ezt nem is ertem
vagy csak itt a teli körülmenyek hirtelen elöideztek ezt par honap alatt, amig ugye kezzel nem mosogattam/waxolgattam 
Na de lenyeg, hogy azt mondtak vagy csiszolas es festes....ami nem lesz kifogastalanul szep, vagy az egesz elem ujrafenyezese. Az ujrafenyezes mar csak azert sem szimpi, mert ha eladom, akkor aztan magyarazzam meg valakinek, hogy nem azert van a kocsi oldala ujrafenyezve, mert romma törtek, hanem mert egy kisujj körömnyi rozsda volt a küszöb fölött....
ezt csiszolassal es festessel szepen meg lehet csinalni es total megszüntetni a tovabbi korroziot nem? Oke, lehet nem lesz 100% os esztetikailag, de egy par mm kör alaku javitas egy majd 10 eves astran a hatso küszöb resz felett nehany cm el, nem hiszem, hogy kiabratndito ganyolasnak szamitana 
A masik a motorhaztetö....ugye azt meseltem, hogy a sok autopalya miatt egy csomo ilyen kis mini köfelverödes van rajta, ami kb csak mosas utan polirozas utan lathato....de attol meg nem tuti. Ha ujra fenyeztetem a motorhaztetöt, akkor ez megszünne, plusz egy ilyen nano kvarc polirral lehetne vedekezni is az ujabb kis rohadek kavicsok ellen. Viszont eladasnal megint csak problema egy ujrafenyezett motorhaztetö nem?

A masik meg, hogy egy komplett elemet tenyleg ujra tudnak ugy fenyezni, hogy nem latszik arnyalatbeli különbseg?
Allitolag az ilyen elütö arnyalatu elemekböl allo autok kokler termekek....de azert na....egy 8 eves gyari fenyezesü elem melle be lehet tenni eszrevetlenül egy ujrafenyezettet?Szerintetetk? Hagyjam ugy ahogy van, azt a kis rozsdat csiszoltassam ki es javitofestekeztessem be egy hozzaertövel, a motorhazat meg hagyjam ugy ahogy van, csak kapjon egy kvars polirt?
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#58447
üzenetére
Hat sok szerencset kivanok neki
Ahogy irtad, kb 2,5 töl talan mar lehet egy normalis ilyen felszerelt e46 ot kapni itt kint....es nem km futas lesz a limitalo tenyezö ennel az autonal sem 
de hat majd megkaja amire vagyik (1,2 millioert), csak utanna gondolomm feltünikk majd egy ujabb hang, hogy sz@rfosbmw, mert mindig baja van

-
Borokafa
őstag
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- World of Tanks - MMO
- Redmi Note 9 Pro [joyeuse]
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Macrodroid
- Google Pixel 10a – évismétlés
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Tőzsde és gazdaság
- Háztartási gépek
- További aktív témák...
- Sarok íróasztal
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Telefon felvásárlás!! iPhone 13 Mini/iPhone 13/iPhone 13 Pro/iPhone 13 Pro Max/
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Serries X
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
- ASUS ROG Z890-E Gaming Wifi lap Intel Core Ultra 7 265KF procival akciós áron garanciával eladó!
- Samsung Galaxy A52s 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)




szúrom valakinek nagyon a szemét.



). Az biztos, hogy egeszen uj technologiaval keszül valahogy es menettulajdonsagaiban nagyon hsonlo a teligumihoz teli körülmenyek között, nyari gumihoz a nyari körülmenyek között. Gumis topicban is vannak rola jo velemenyek itt a ph n is 



