-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
válasz
Fkris
#109363
üzenetére
Nekem a 2010-es J-n totál lepattogzott, ezüst már mindkettő.
Egy H-n javította itt a parkolónkban egy srác, azt mondta, vett valami gumi (nem tudom pontosan mit de erre emlékszem, bár erősen törte a magyart így lehet nem is jót mondott, de gondolom a felirata alapján mondta) spray-t az obiban, kivette, azzal befújta, és tényleg szuper lett.
Én úgy hagytam... -
Tikakukac
titán
EGR sokkal gusztustalanabb dolgokat csinál, azt majd azután látod ha a teljes szívórendszert letéped.
Ez ahogy fentebb is írták nettó kartergáz vagyis annak az olajos szutyka. Mondjuk meglepő, mert ilyen szinten olajos sosem volt még a pillangó környéke sem, pedig anyám 50m-re indítgatja a kocsit és 206e km van benne. -
AMD Power
titán
-
Szada85
aktív tag
Én személy szerint nem olvastam tömegekben elporladó hátsó ívröl, barátnöm is nyúzott egyet évekig, annál sem volt gond, de mivel a C-nél is megvan még a fém ívre rakott müanyag ívborítás, ezért érdemes alákukkolni, esetleg levenni, és kipucolni alatta, hogy biztosra menjünk.

A motorok pedig nagyrészt ugyan azok, mint a G Astránál, meg ECOTEC is, szóval elöfordulhat olajcsipegetés, nekünk az 1 literessel volt a C, azzal nem volt gond, de ha a kérdezö klímázni is szeretne, akkor én legalább az 1.2 16v-t nézném belöle, vagy az 1.4-et. Az, hogy mennyire eszi az olajat meg kb tiszta lutri, Opeles csoportokban is ugyanannál a motorvariánsnál is egyik embernek eszi, másiknak nem, itt tegyél igazságot.

-
farkas-j
őstag
Valamiről lemaradtam?
A 14XEP eszi az olajat???
Nekünk egy 13 éves Merivánk van Z14XEP mororral, és az ismeretségi körben is van egy ilyen motoros Meriva és egy Astra, de olajcserétől olajcseréig nem változik az olajszint, tehát nem eszik az oljat. Csak megjegyzem, hogy a hűtővíz sem fogy, tehát nem onnan pótlódik az olajszint.
Tudtommal az olajfogyás az 1,6-os motoroknál fordul elő. -
WP14
őstag
-
adorjant
őstag
Külön lehet venni a csapágyat és a szilentet.
Lengéscsillapítóból Monroe Reflexet és Sachs-ot ajánl a műhely,ahová járok, a sima Monroeról viszont rosszakat mondanak.
Eneos jó olaj, az hogy a motor mennyire szereti,majd kiderül
Az olajfogyasztást egyébként sem az olaj gyógyítja 
-
-
Petyyyyy
addikt
Ez nem csak úgy van, hogy reggel eldöntik milyen áron dolgozzanak és adják az alkatrészeket.
Márkaszervízben megvan minden célszerszám amivel 10 perc alatt megvan a munka, nem kell szenvedni rajta. Nyilván valamiből meg kell térüljön az eszközök ára és a sokszor óriási műhely fenntartása.Megküldte a biztosító az ajánlatot a következő évi kötelezőre.
A00->B01, éves díj 47K->39,5K. -
A kulcsot hasonlóan mint egy "szobai lámpa kapcsoló" tudom elképzelni, ami 2 érintkezőt kapcsol össze a gyújtáskapcsolóban, ahogy elfordul a kulcs, zárja a kontaktust és folyik az áram (feltételezés a működéséről). Ebben az esetben, ha a 2 érintkező közé megy WD40 ami esetleg a két érintkező közötti kapcsolat minőségét részben vagy teljesen csökkenti, nem tud átfolyni az áram. De ezek szerint ilyenről szó sincs a kocsi indítása szempontjából?
Azzal még kiegészíteném, hogy egyszer rámértem multiméterrel az aksira és 12.7V volt a feszültsége miután a fura jelenség jelentkezett.
-
haddent
addikt
Nem kell félteni, papír nélkül, bármilyen rendszám nélkül, világítás nélkül, öv nélkül első 5 percben keresztbe
basztam a főúton az új családtagot
Persze a valósággal, főleg velem, bárminemű kapcsolat a véletlen műve. Kitalált történet, ilyet nem csinálunk gyerekek ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
necsak jójó, mondom, hogy te ajánlottad

-
Markizmark
addikt
Csak leírtam mennyire nem bonyolult, hátha más is tud vele spórolni 5-10 ezer forintot, ha magának csinálja.
Egyébként a mellékelt leírásban is minden lépés le van írva, pontosabban képekkel bemutatva, különleges szerszám sem kell mert adnak mellé egy jó adag gyorskötegelőt a kábelek rögzítésére, a piros és fekete gyárilag saruzott, csak rá kell szorítani az akkusarura, a 2 vezérlőszál csupasz, de adnak még ilyen bontás nélküli csatlakozót amivel össze kell fogni a 2 vezetéket és rároppantani. Egy villáskulcs kell az akksira szereléshez és egy csillagcsavarhúzó a lámpatestek felcsavarozásához ami szintén 2-2 önmetsző csavar, meg persze 1 fúró kell amivel az állampolgár kifúrja a lökösben a lámpatest vezetékének lyukát. -
Petyyyyy
addikt
-
AMD Power
titán
A Twinport eljárás részterhelésnél egy kis pillangószelep segítségével elzárja az egyik szívócsatornát. Ekkor a hengerben erőteljes áramlás alakul ki, ami növeli a motor hatékonyságát, és így jelentősen csökkenthető a fogyasztás. A másik csatornán az égéshez szükséges levegőt nagy részét visszavezetett kipufogógáz szolgáltatja. A közvetlen benzinbefecskendezéses motorokkal szemben a Twinport benzinesek nem igényelnek kénszegény benzint.
-
F_Gergely
őstag
Neha tenyleg felek, mikor jon el az a pillanat mikor sulyos testi eroszak miatt a hatosag ele kerulok... Hataran voltam hogy szetverek mindent mikor benyogte a kedves szerviz hogy kesz az auto es egy 100as lesz.... ebbol az anyag ar volt 36 (az is brutto) hogy kepben legyel....
-
Declare
őstag
Ha en alairatom veled, hogy megnezted, megvetted szervusz es azt alairtad, akkor ez van. En maganszemelykent biztos, hogy csak igy adnek el autot, ebben egyetertek a Gergövel. Kereskedönek kötelessege szavatossagot vallalni, de maganemberkent, nekem nem.
(#58783) Fkris a masodik resze igaz
nem lennek jo ebben a szemtöl szembe vagjunk at valakit temaban szerintem 
Az elsö resze viszont szerintem nem. Maganszemelykent en olyan szerzödest kötök Veled, amilyet akarok. Itt nincs garancia, meg szavatossag, en nem kereskedö vagyok, vagy ceg.
A masik, meg hogy mivel mezei user autohasznalo vagyok, nem kötelessegem hallani, hogy furcsa hangot ad ki a turbo, ami masnap megadja magat. Ezert alapbol nem lenne jogos engem felelösegre vonni. Nekem is megadta volna magat. Neked kell megnezned, atvizsgalnod a kocsit szvsz.
-
Csodak nincsenek, mindig ez jarjon a fejedben.
Ha valami relative olcso, annak oka van, altalaban azert, mert problemas az auto. Ha valami relative draga, az pedig nem feltetlen jelenti azt, hogy az auto problemamentes.Ha gondolod foglald ossze az igenyeidet es hogy mennyit koltenel ra, ugy konnyebben kapsz segitseget.

-
w333
félisten
Úhhh ... gyorsan felejtsd el, ez egy széthajtott nagy sz*r, lóg a bele ... nem hallod a motor hogy kalapál, pedig nem egy diesel, csattog ott már minden !

Lábon érkeztek 1200km -t
Szembeköpném az ilyen hazug neppert ... 100€ autónál nem kockáztatnak 1000€ büntetést, természetesen tréleren jött az autó

Még 500k környékén is nehéz találni, nemhogy ilyen áron !
Inkább néznék egy B Corsat, sokkal erősebbe és jobb autó + olcsóbb is !

Új hozzászólás Aktív témák
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Jövedelem
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Mini PC
- Milyen légkondit a lakásba?
- Ubiquiti hálózati eszközök
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- További aktív témák...
- Thermal Grizzly Aeronaut paszta 3,9g /BONTATLAN/Több darab/Számlával/
- Részletfizetés Kamatmentes 12 havi részlet Épitett Gamer PC RTX 5070TI
- Apple iPad Air 2 (A1567) 16GB Wi-Fi + Cellular Asztroszürke
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB Desert Titanium használt, karcmentes 95% akku (344 ciklus) 6 hó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

A 14XEP eszi az olajat???
Nekünk egy 13 éves Merivánk van Z14XEP mororral, és az ismeretségi körben is van egy ilyen motoros Meriva és egy Astra, de olajcserétől olajcseréig nem változik az olajszint, tehát nem eszik az oljat. Csak megjegyzem, hogy a hűtővíz sem fogy, tehát nem onnan pótlódik az olajszint.
Tudtommal az olajfogyás az 1,6-os motoroknál fordul elő.





ha xenonos lenne a kocsi, akkor csak szervizben tudnad csereltetni az egöt, mert az egesz auto elejet le kell bontani 



