-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Declare
őstag
Most hogy irod, hasonlo nekem is volt a H astraval.Ott tarcsa volt hatul is, de azelött csinalta, mielött cserelve lett. Mondjuk olyan nem volt, hogy nem tudtam elindulni, de olyan volt, hogy nem indult elsöre es egyet kettöt kellett "hintaztatni" rajta mire felengedett.
Fek ellenörzes nem art +1
-
#88225
Declare
őstag
-=RelakS=-
#88224
Declare
őstag
válasz
-=RelakS=-
#88224
üzenetére
Ezekben van valami amit irsz
-
#88221
Declare
őstag
-=RelakS=-
#88217
Declare
őstag
válasz
-=RelakS=-
#88217
üzenetére
jaaa, hogy az opelnel ilyen is-is megoldas van, nem full matrix a panel. Akkor nyilvan kell hogy szintezzen
Cserelni nem fognak semmit, csak arrol szol a dolog, hogy ha led lampat vasarolsz akkor kötelezö lesz a matrixos (szembejövö auto kitakarasos) megoldas. Ez konkretan a vw-t pl ugy erinti, hogy ott van egy 1000 euros felar, ha led lampat akarsz (ami nem kanyarkövetös, nem matrixos, csak led) es van a 2500 euro körüli felaras led lampa, ami kanyarkövetös meg matrixos meg full automata.
Ez tök jo, mert sokszor van az, hogy jön szembe a sima ledes lampas es ha ö elfelejti lekapcsolni a reflektort (vagy mögötted jön azzal), akkor kiolvad a retinad
(#88220) Petyyyyy ezt anno a H astra GTC xenonja is csinalta (marmint, hogy palyan megnyujtja kicist a fenycsovat). #nemkellbexarni
. Basszus azert az milyen mokany kis verda volt....tökre szerettem...mind a mai napig latok egy H GTC t elfacsarodik a szivem 
.Lehet amugy most kell vennem egy athidalo auto megoldast es siman szemezgetek az opellal es abbol is a J GTC 1.6 turbos benzinessel. Azert az a forma basszus a mai napig nagyon ott van
(#88219) -=RelakS=- ablakbol nyitja a kocsit. Ez csak a comeing-home-leaving-home funktion
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#88210
üzenetére
Ha jol tudom a sima led lampakat eu szinten akarjak kitiltani. Vagyis vagy ilyen ledmatrix lampa vagy semmi. Ez jo. Ledmatrixba meg nem kell ugye szintezö.
Viszont neten utanaolvasva valoban sokan panaszkodnak a lerakodo horetegre a lampan.
Valahol viszont en ugy olvastam, hogy a led lampakban hötes es fütes is van belül, mert mindenfele tulzo hömersekletre erzekeny a cucc. Azt el tudom kepzelni, ha egy drgabb modellben van fütes is, akkor ez a ho lerakodas nem gond.
Amugy hasonlo tema, amivel en is szoktam szenvedni az a tavolsagtartos tempomat a passatban. Ha jol tudom az a vw jelbe van integralva, ami egy ilyen fenyes müanyag felület. Na ilyen sürü hoesesben kb 1 perc alatt behavazodik es onnantol kezdve semmilyen tempomat nincs, mert kiirja, hogy nincs szenzorkép.
Vicces azert, hogy ilyen dolgokra nem gondolnak annyi tervezes meg teszteles soran.
-
#88208
Declare
őstag
-=RelakS=-
#88186
Declare
őstag
válasz
-=RelakS=-
#88186
üzenetére
Mert Opel
Nyilvan azert olcsobb, mert ezeken a dolgokon is tudnak sporolni.Az mondjuk eleg gaz, hogy menet közben elvakul a lampa
A következö generacioba talan beepitik a fütest, bar ez teged gondolom nem nyugtat 
-
#85355
Declare
őstag
stickermajom
#85352
Declare
őstag
válasz
stickermajom
#85352
üzenetére
Nem tudom sajna...anno en is utanaolvastam, h mi a rosseb ez a karistolas es ilyeneket talaltam...aztan mondom jo, akkor ha nem is pont ez, de valami ilyesmi es tovabb nem foglalkoztam vele.
A legtöbb auto csinal valami ilyesmit amugy. A Passat pl olyan, mintha a dpf pucolast is folytatna valahogy, miutan leall az auto, mert ugy tud zugni mint az allat. Szoval hagyni kell, had elje a kis eletet az auto...lefekveskor Te is feszkalodsz egy picit mire megtalalod az optimalis alvo pozt nem?
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#85346
üzenetére
Valami olyasmi az oka, hogy amikor kinyitod meg becsukod az ajtot akkor ne legyen vakum az autoban, vagy valami ilyesmi. Ezert allitgat...zar, nyit...aztan ez azert ugye egy idö utan megeszi ott a müanyag fogasleceket, de kikapcsolni nem lehet, max valami hazi sufni tuninggal.
Az a müanyag meg azert van, mert ha van ultrahangos riszato, vagy tetöablak, akkor azoknak a dolgai oda vannak beepitve
-
Declare
őstag
válasz
Vesztor87
#85056
üzenetére
Attol függ ugye milyen motorral.
Am szerintem siman be lehet vallalni. Az enyemben 270k km volt es igazabol semmi baja nem volt. Persze 10 ev es 270k km nem is nyomtalan, de semmi veszes nem volt vele. Siman bevallalnam. Akinek eladtam ö azzal kezdte, hogy ez a 270k km ez semmi...1,7cdti. Nagyon jo motor az amugy, csak ajanlani tudom. Mondjuk 1M ert necces, de nem lehetetlen. Ha a mobile.de-n nezelödsz 1-1,5M között talalsz szerintem + hazahozatal + forgalombahelyezes.
-
#84989
Declare
őstag
stickermajom
#84981
Declare
őstag
válasz
stickermajom
#84981
üzenetére
+1En is mindig picit tavolabb allok, meg ha lehet, akkor az egyik oldalrol szegely melle es igy egesz jol kivedhetö minden.
-
Declare
őstag
-
#84842
Declare
őstag
speedernet
#84841
Declare
őstag
válasz
speedernet
#84841
üzenetére
Nem tudom, h erdemes e bontott katalizatorban gondolkodni. Jo esellyel az sem egy 2-3 eves auto katalizatora lesz. Most keresgelsz egy csomot, megveszed, beepitteted, aztan ha peched van 1 ev mulva ugyan ott leszel, mint most.
Szerintem egy utangyartott katalizator aztan azzal egy benzines eseteben megint nem lehet jo sokaig gond.
-
Declare
őstag
válasz
bandi0000
#84524
üzenetére
minel dragabb es ujabb es jobban felextrazott autot veszel, annal több gond lehet vele
az elettartamat nem tudod az F astraval összehasonlitani, de a biztonsagat, kenyelmet es szolgaltatasait sem.Kell a szerencse, hogy egy jo allapotu, jo esellyel ceges flotta autot megvegyen az ember. Ez az insigna/passat a tipikus ceges auto a nemeteknel es nem a menedzser vagy felsö vezetö körökben. Sok esetben "Baustellenwagen", cipelik koppig pakolva a cementeszsakokat padlogazon....en asszem csak maganszemelytöl probalnek venni ilyen autot, de ugye ott a talalti arany leszükül a tizedere kb.
Kell a szerencse, de nem remenytelen, csak asd bele magad a temaba rendesen egy kiszemelt tipussal kapcsolatban. Nezz meg sokat, probald ki es akkor talan jobban latod, mire kell majd figyelned.
(#84531) B-L-A-C-K neeeeeeeeeee.....miiiii?? Nem tetszik a fiat panda???? Nem ertem....
-
Declare
őstag
Tudod egyebkent tölteni a munkahelyeden? Vagy az utcan? Otthon méred, mennyit "tankolsz bele"? Napelemed van a házon ami segit a költsegek optimalizalasaban?
Karbantartas oldalrol mire kell figyelni az Amperanal? Elektromotor meg az akkuk azok kb teszik maguktol a dolgukat ha jol sejtem, benzinmotornal meg gondolom olajcsere, meg hasonlo dolgok jatszanak, mint minden normalis benzinmotornal. Szoval ha ez igaz, akkor a karbantartas es fenntartas pont ugyan annyi, mint egy benzinmotoros autonal?
-
Declare
őstag
válasz
Magnum_
#84383
üzenetére
Mindig viccesek az ilyen önerzeteskedö tulajok, mint Te
Am, ezzel nincs baj, amig nem forgatod ki a masik szavait.
1. Nem fikaztam
2. Nem allitottam semmit magabiztosan
3. Kerdöjel volt a mondatom vegen mindenhol, amit ideztel.En azt hittem a marketing (nagy villasdugo az oriasplakatokon), neve alapjan, hogy az ampera egy full villany auto. Aztan kiderült hogy nem es ezen meglepödtem. Szamomra groteszk ez a villanyauto, nagyonzöld, csak van benne egy benzinmotor, ami 40-80 km utan bekapcsol
.A 6 ev alatt semmit nem romlo akku (ugye ez a "még mindig 100% os az akku" ez erre utal), ez meg nonszensz lassuk be. Igy ahogy (#84392) joamilestoné leirta (
), igy ok, ügyes, tök jo!En is csipem a villanyautokat. Hasznald egeszseggel a tied, de ne puffogj mar, ha valaki mashogy gondolkodik
plane ne forgasd ki a szavaim, mert nem szep dolog 
. Peace (amugy az uj ampera pl mar 3-500 km hatotavot iger. Alakul ez
) -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#84376
üzenetére
Miert nem nezel egy ilyen kis renault zoe -t mondjuk?
Az full elektromos es pici. Optimalis varosba es a hatotavja is valoszinüleg jobb.(#84379) joamilestoné Nekem van egy ismerösöm, aki azzal "hencegett", hogy a 6 eves Amperajaban az akkuk 100% osak még....azert ez egy nagy baromsag nem?
Meddig birjak az akkuk? -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#84367
üzenetére
Amennyire en tudom, azt kb soha...de tenyleg. Azt kell megnezni, hogy ne legyen megnyulva, ne csörögjön. Egy jo szerelö tuti megmondja.
Nekünk, anyum autojaban (1,4 vw polo szivobenzin) csak a gyertya trafokkal volt baj. Bosch cuccok, de valahogy szeriahibasan sz@rok es hosszu uton tul tudnak melegedni, ami pillanatnyi hengerkieseshez vezet (marmint nem jar egy henger mondjuk, nem kiesik ugye /kac-kac-kac/
). De mondom, ez kifejezetten vw polo betegseg allitolag...csere megoldja.Tenyleg nem hiszem, hogy stresszes lehet egy 1,4, ujabb, szivo benzin
Amugy meg ez az erö gep, nem erögep kerdes is vicc....en jartam meg az 1,4 poloval nemetorszagot es azon kivül, hogy a tempomat nagyon hianyzik, meg nyilvan egy billegösebb kisauto, mint pl az astra, az eg vilagon semmi gond nincs egyedül, vagy 2 szemellyel. Siman utazo 140 el el lehet közlekedni es nem eszik ugy sem 6-7 liternel többet...160 ra is tök gyorsan felgyorsul es gond nelkül tartja egyenesben, amig kielözöd akiket kiakarsz.....el van q.vulva a vilag ezzel a teljesitmeny, meg loerö hajhaszassal....ha nem vagy balfék es nem 5-ik sebessegben 60 nál akarsz elözni semmi baj nincs...kicsit pörgetni kell jobban, kicsit lendületböl közlekedni aztan kesz....
-
#84366
Declare
őstag
diablo1984
#84362
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#84362
üzenetére
Közben en is utananeztem es ha minden igaz, van benne egy benzin motor...ami ugye nem hajtja, hanem csak tölti az akkut...tehat tenyleg full zöld a rendszer
de akkor az olajcseres kerdesem megsem volt hülyeseg (#84361) B-L-A-C-K azert 2018 ban az 1.4 szivo benzin az az a kategoria, amivel nem lehet melle löni. Ha az elözö gazdaja nem tett meg mindent annak erdekeben, hogy kinyirja, akkor sok baja nem lehet. Pici motor, pici kasztni...az autopalyan nehez lesz levillogni vele a Q7 est, ezt kell bele kalkulalni, mint hatranyt
-
Declare
őstag
Uh de kiraly! Vegre egy E auto-s !!
gratula!Majd azert irhatnal rola, olyanokat is, hogy miert E-auto, miert Ampera, mik voltak a szempontok, hogy oldasz meg hoszabb utakat stb...meg persze fenykepek es velemenyek ezerrel
Ja es ami baromira erdekel, hogy 5w30 vagy 10w40??? es metabond olajadelokat hasznalsz e??
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#84091
üzenetére
Ezert irtam en is, mert en a környezetemben nem tapasztaltam ilyen "normalis olaj evest". De mondjuk idösebb autorol is volt szo a kommentben....szoval ez igy összeallhat.
Am, persze, h beleirja, igy letudva a gond....meg nezd a jo oldalat, ha 10k km alatt megeszik 6 l olajat, nem kell olajcserevel bibelödnöd
-
Declare
őstag
válasz
adorjant
#84074
üzenetére
Igen ez igy van
Viszont nekem az 1,7 cdti nem evett olajat. Meg amugy sem öntögettünk a csaladban soha olajat autokba....lehet ezert erzem furcsanak. Raadasul ugye itt sima szivo benzinröl beszelünk. Egy turbos autonal egy fokkal jobban erthetö szerintem, de egy sima szivobenzinnel ....nekem valahogy akkor se szimpatikus ez, hogy olajoskannaval a csomagtartoban közlekedjek....Mint irtam ugye a ceges passat ugyan ezt csinalja....24 k km van az autoban es bö 1 liternel tart...nekem ez nem gyere be kategoria.
(#84079) Tikakukac hat ha valaki erre azt mondja, hogy ok, akkor az megerdemli a sorsat
benzinnel locsolnam körbe, aztan begyujtanam fel a gyarto kapujaban azt az autot, ami nekem 10k km alatt megeszik 5 liter olajat azert a hülyeseget sem szabad elfogadni es benyelni. (#84083) pvt.peter a fenti valasz ide is passzol
akkor ezek szerint nem rendellenes....mondom csak a jo szandek vezerelt, azert irtam amit irtam de akkor ugy nez ki, ennyi benne van. -
Declare
őstag
válasz
pvt.peter
#84065
üzenetére
Mondjuk 10 k km enkent 2 dl olaj az azert nem keves. Mondom nezz utanna a forumokon, ahol van ezzel a motorral tapasztalat. En igy elsö hallasra sokallom.
(#84067) B-L-A-C-K ugy erti, hogy ott mar cserelni lehet az olajat. En a sajat automban 10-15k km között csereltem az olajat. Neked is ezt javasolnam
GM olaj nyilvan nem a legjobb....a legolcsobb olajok köze tartozik es ami a legolcsobb, az nyilvan valamiert a legolcsobb....en a Liqui Moly olajat hasznaltam es szerintem nagyon jo. Szepen egyenletesen jart a motor, nem volt olajfogyasztas. Egy csaladi 1.4 TSI be is vittem a bele valo Liqui Moly-t es ott is erezhetö jaraskultura javulast tapasztaltak töle. Ki kell probalni több olajat, de szvsz erdemes erre figyelni, hisz megis csak a kenes egy kulcskerdes a motor elettartama szempontjabol.
-
Declare
őstag
válasz
pvt.peter
#84059
üzenetére
"Nem az "olajos kanna" világított, hanem vmi más. A lényeg, hogy már nem jelez semmit sem olajjal kapcsolatban."
Igazabol tök mind1, mi jelzi, a lenyeg, hogy akkor eszi az olajat. Neten en utanna neznek, adott tipusnal ez mennyire jellemzö. Ha sokan irjak, akkor ez van, nem feltetlen gond, csak mindig legyen a csomagtartoban egy literes olaj
Meg ugye nyilvan az sem mind1, hogy mennyi idö alatt ette meg ezt a 2dl olajat? Ket olajacsere között....ok es az heny km? 10-15-30k km? Mert azert ha mondjuk 10k km alatt megeszik 2 dl olajat, az nem biztos, hogy jo. -
#84047
Declare
őstag
stickermajom
#84043
Declare
őstag
válasz
stickermajom
#84043
üzenetére
En tutui cserelnem par ezer km utan. Ha meg bele is van irva, akkor mindenkepp. Sajna en ugy gondolom, hogy a gyartok arra mennek ra, hogy ez is jo pont a flottakezelöknek, hogy egy autoval kevesebb a gond ha kevesebb olajcsere van elöirva...szerintem ezert is vannak ezek a 30k km es intervallumok...
aztan vicc, hogy a passat meg 27 ezer km futas alatt mar masodszor bilimbalambol a palyan, hogy ellenörizd az olajszintet.....persze olajcsere meg nem volt, mert hat nem szolt az auto...
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#84037
üzenetére
"EGR nem nagy durranás, néhány Mátyásból megvan"
Azert az a nehany matyas, az nekem 60 db nehany matyas volt kb az astranal
Viszont hosszu evekig nincs vele egy csere utan gond es a csere is meg a tisztitas is full easy...egy hasznalt auto lehetseges hibaihoz kepest meg semmiseg kb -
#83960
Declare
őstag
stickermajom
#83929
Declare
őstag
válasz
stickermajom
#83929
üzenetére
Kerni en sem kernek valszeg, de ez a legtöbb autoban szeria felszereltseg. Nem is ertem, hogy lehet ez extra, felarert
(#83950) tlala nincs itt vita, csak leirtam a velemenyem
Biztos, hogy pikk pakk kikapcsolhato szoftveresen, csak aztan ha szervizbe vagy müszakira viszed ne felejsd el visszakapcsolni -
#83920
Declare
őstag
stickermajom
#83909
Declare
őstag
válasz
stickermajom
#83909
üzenetére
+1 Raadasul az a környezetvedelmi normak felülirasat is jelenti, aminek most különösen nagy hájpját eljük...kb mint a metoo
Am biztos hogy siman egy on/off beallitas, de ha veletlen elfelejti szerviz vagy müszaki elött visszakapcsolni (marpedig magambol kiindulva, elfelejti az ember), akkor az cumi, mert tuti belekötnek.
Nekem amugy nincs bajom ezzel a start stoppal. Hogy a motornak mennyire jo vagy sem, azt nem tudom megitelni. Ha jol megcsinaltak es nem különösebben art neki (ugye ezt allitjak), akkor faja dolog. Tök fölösleges, hogy allsz a piroslampanal es pöfögi tele a varost karosanyaggal, hiaba. Engem mar zavar is ha nem all le a motor pirosnal, vagy soromponal.
(Persze az olyanokra oda kell figyelni, ha palyarol leugrik az ember, akkor utana legyen kilöve, vagy ha hideg a motor, de ez egy gombnyomas a valto mellett es problem solved
) -
#83891
Declare
őstag
ArthurShelby
#83886
Declare
őstag
válasz
ArthurShelby
#83886
üzenetére
Párban csereld.
En Philipset vettem es nagyon jo, csak ajanlani tudom.
Amugy ugye vehetsz sargasabb es kekesebb fenyü xenont. A Sargassal jobban fogsz latni esöben / nedves uton, a kekessel meg tiszta szaraz idöben. Szerintem az arany közeput a jo megoldas. Nem annyira menö, ha nem a legvadabb keket veszed, de csereben telen es esöben is jobban latsz vele
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#83593
üzenetére
Köfi
A megszületni volt nehez kategoria az azert nem ez, mert 4 ev nem keves munka es energia befektetes volt ebbe a poziba elerni. Nem a gyerekkori cimbim a miniszterelnök, aki atpasszol evi par 10 milliard ingyenpenzt
bar akkor valszeg en sem a vw konfiguratort nyomogatnam -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#83500
üzenetére
Nem láttam, h kerdezted
Ceges auto lesz / van. Passat vagy golf. Van egy limit es az alapjan lehet összekonfiguralni egy sajatot. Valszeg a golf lesz a befuto, mert abbol egy tök jol felszereltet össze lehet rakni.
Amugy a kis GTC is ugy nez ki meg lesz javittatva. Mindenki azt mondta, hogy tul jo auto, tul jol karbantartva, ahhoz, hogy roncskent legyen eladva. Az a baj, hogy a csaladban nem kell senkinek most
csak ugy hogy alljon a garazsban az meg baromsag....szoval mivel tök jol javithato (hütöt kell kicserelni, bal lampat, ködlampat, meg par aprosagot, ami a lecsavaroz+uj visszacsavaroz kategoria) szepen megcsinaltatom, aztan valszeg eladom 
-
Declare
őstag
válasz
Fandango
#83493
üzenetére
(#83492) B-L-A-C-K szep azert ez az insignia, annak ellenere is, hogy azert ez sem mai design már. Valahogy vannak autok, amik baromi gyorsan örgednek, vannak amik kevesbe
Pl egy golf, passat valahogy baromi gyorsan öregszik, de az insignia, vagy a J Astra GTC az nekem tovabbra is tetszik. Meg a H GTC is....el is szorult ma a szivem, pont egy fekete kis H GTC melle parkoltam -
Declare
őstag
(L:/dl/upc/2018-06/04/16929_tol1xfapjybbvltv_img_0731_preview.jpg)
![[kép]](//cdn.rios.hu/dl/upc/2018-06/04/16929_tol1xfapjybbvltv_img_0731_preview.thumb.jpg/800 "[kép]")
(/L)A majus margojara
Az öz sem meg en sem igy terveztük a reggelt -
Declare
őstag
válasz
Jofi81
#83325
üzenetére
"Sajnos ezek a dolgok bármilyen ennyit futott modern autónál előjöhetnek. Ha nem tud az ember új autót venni, ezzel kell számolni."
Ez pontosan igy van
Annyi talan, hogy a valtocsapagy az kifejezetten ezeknek (1,7 cdti + 6 sebesseg) a gyengeje. Masnak meg mas....cserebe a motor megbizhato, strapabiro es jo konstrukcio.
-
Declare
őstag
válasz
Jofi81
#83318
üzenetére
Jo lehet, nagyon jo motor, de azert par dolgot erdemes belekalkulalni. (Ha ez az isuzu motoros 1,7 cdti...de feltetelezem igen)
1. Ez az a km futas, ahol jo esellyel a valto csapagyak lassan vagy egeszeben megadja magat. Valszeg ugyan az van benne, mint az en astramban es akkor az egy kb 200 ezres felujitas minimum.
2. Ugyan csak itt lehet esedekes a kettöstömegü, ami megint csak ilyen 150-200k s tetel.
3. Vezerles csere, szürökkel, olajjal, vizpumpanal egy uj vetelnel ajanlott, itt raadasul aktualis is. Ugyan csak a 150-200k kategoria.
4. EGR szelep...nalam ennel a km nel kezdett el hülyülni. Elöször csak valami gaz hütö szelepet levagtak rola, de most mar ki kellett cserelni az EGR t (90 k körüli összeg)
5. DPF: attol függ, hogy volt hasznalva. Egy pucolas siman kinezhet neki (30k)
6. Gumik (?)
Ez igy eleg elrettentönek hathat, de nem szabad elfelejteni, hogy mindenhol ott van a "HA". Viszont mint worth case scenario, szamolni kell velük....ez nem jelenti, hogy sz@r az auto, minden autonak (plane a dizeleknek) megvan a maguk bajai, nyügjei. Ezzel kalkulalni kell egy idösebb diselnel. Csereben, ha ezek a fenti dolgok megvannak, akkor egy tuti kis verda lehet (motor szempontjabol irom legalabbis, azt ismerem).
-
Declare
őstag
válasz
pvt.peter
#83271
üzenetére
Tenyleg az a kerdes, hogy mennyi km t mesz es milyen körülmenyek között (ahogy irtak is).
Sok km es azok is jobbara hosszabb tavakon (ersd kb min. 15-20k km evente es ritka, hogy 1-2 km eket mesz). Emellett van ugy KP-d hogy mondjuk egy fel millio akar mikor rendelkezesre all, veszhelyzetben, javitasra, akkor dizelt vennek.
Ha sok a rövid tav, 5-10k km t mesz evente, vagy nagyon ki van centizve a büdzsé, akkor jobb a bekesseg es benzin.
Ha dizel es van merivabol is az isuzu motoros 1,7 cdti akkor az egy nagyon ajanlott motor.
-
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#83273
üzenetére
Persze, igy ertem en is, ironiaval
Nyilvan egy autoszerelö mühely nem 1l es kannakban fogja megvenni az olajat. Csak ugye pl pont ezert volt egy olyan cikk is egy markaszervizröl, amiröl az derült ki többek között, hogy a szepen Castrolnak vagy akarminek felmatricazott olajoshordo, kb evek ota all a mühelybe, de valahogy ki nem fogy
es abba is beleburitottak mindent ennek erdekeben, nem csak metabondot . Persze ez szakszervizekben is megesik tutira.....olyan ez is mint az orvos....csak ismerös utjan müködik normalisan a legtöbb esetben -
-
Declare
őstag
válasz
OPiiPO
#83254
üzenetére
Eszem agaban nincs lebeszelni....
csak kicsit bosszant, h milyen egyszerü is meggazdagodni, mas meg gürizik a melohelyen (#83257) Fandango: Csak es kizarolag rossz tapasztalataim vannak markaszervizzel a csaladi körökben es barati körökben is. Semmi pozitiv + neten/forumon is renget hasonlot olvasni. Ez ez egyik ok. A masik, amit irtam is, hogy egy markaszervizben (ha normalis anyagokbol is dolgoznak) az olaj tuti a legolcsobb valami....ezzel ellentetben en abba a szervizbe, ahova hordjuk a kocsijainkat, teljes bizalommal hagyom ismerös keze között es viszem az altalam legjobbnak talalt olajat (Liqui Moly). Ezek alapjan irtam, amit irtam. Ez persze nem jelenti azt, hogy neked ne lehetne a markaszervizbe ilyen bizalmad, ismerösöd, jo tapasztalatod.
(#83260) legelek lasd. amit irtam itt feljebb
-
#83249
Declare
őstag
ArthurShelby
#83247
Declare
őstag
válasz
ArthurShelby
#83247
üzenetére
Olcsok? A 20 ezres olajcserebe, pl jo esellyel valamilyen hordos GM olajat töltenek bele (talan valoban frisset
) ami anyagarban kb ha a boltban megveszed 6 ezer forintos kategoria. (nekik legyen mondjuk 3k amit anyagarban beletesznek )En inkabb egy jo szakszervizre + jominösegü olajra szavaznek, plane ha hosszu tavra tervezel (10-15k km-enkent cserelve). A szakszervizek a ceges flottas es garancialais autokra vannak kalibralva. 3 evig menjen, ar nem különösebben szamit filozofia.
Sajna uj autonal nincs valasztasa az embernek, de hasznaltnal en nem vinnem markaszervizbe.
Mondjuk ha nincs ismerös szerviz, akkor nehezebb, de rizikozni kell akkor igy is ugy is
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#83114
üzenetére
Nekem egyedül a hütöracs nem tetszik, ha szabad ennyi kritikat bedobnom
Valahogy mindig zavarja a szemem, ha le van veve egy emblema, akar elöl, akar hatul...valahogy olyan üresnek erzem es hianyerzetem keletkezik Amugy faja
(#83116) Sza_Sa szepen lefotosoppolta, nehogy megtalaljuk
-
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#83103
üzenetére
Nem mondtam, h szar, csak gondolkozom: K+F tevekenyseg (kutatas es fejlesztes), mernökök, tesztek, beallitott titkos recepturak az olajaknal stb. Es akkor jön a teleshop es azt mondjak 1200 Ft ert kapsz egy olyan csodalatos dolgot, amit barmilyen olajba, barmilyen autoba, barmilyen hasznalati körülmeny között beletöltesz es jobb lesz....jobb...ugya altalanossagban nagy J -vel. Ezt igy csak siman atgondolom es arra jutok amit irtam / irtunk....Te meg megveszed, mert nem füstül töle az Insognia
De akkor idere is vegeztünk ezzel a temaval nem? Vedd meg es tölsd bele, ha jonak gondolod
(meg persze Bp nek is jobb, ha egy autoval kevesebb füstöl ) -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#83098
üzenetére
"Viszont tavaly is leírtam, és most is mondhatom, hogy lehet semmi pozitív hatása sincs, de hogy ártani nem árt az is biztos."
aha.....biztosan nem art....pont ezt irtuk....de mind1, ugyse gondolod at, ugyse merlegelsz soha semmit, csak akkor minek hozod be? Legyen egy kis feszko? En olyan temat dobok be forumba, ami erdekel, kivancsi vagyok mas mit gondol....ha valamit eldöntök es tüzzel vassal vegigviszem, tökmind1 ki mit mond es gondol, akkor nem irom be
"e lehet éppen ettől van az hogy semennyire sem füstül a kocsi akárhogy rálépek a gázra"
igen, ez szinte biztos... A DPF nek ehhez valoszinüleg semmi köze Szerintem a klima is jobban hüt, majd probald ki -
Declare
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#83076
üzenetére
Forditsuk meg: mutass olyat, ami azt hozza ki hogy az adalek jo
Ha nem teszel bele tönkre megy a motor? Ha nem teszel bele, erezni fogod a hatranyat?Teljesen jo, a hasonlat amit (#83070) Tikakukac irt....van egy szakemberek altal meghatarozott receptura az olajra, amit nem keves K+F loveval tolnak, hogy a lehetö legjobb legyen....erre jön a júzer és beletolja a teleshoppos olajjavitofelturbozocsodatevönemtelekormolo adalekot...hisz csak 1200 ft es milyen jot tesz a motornak
De ezt mar atragtuk többször...Veled is, massal is...nyomjad bele, ha ettöl jobban erzed magad
Szvsz jo minösegü motorolaj es kesz.
-
Declare
őstag
válasz
#41635072
#82510
üzenetére
Nem egy 4k -s kép
de azert az latszik, hogy a femig lejött a festek, szoval szerintem igen, elkezdhet rohadni.Viszont ez azert nem tünik olyan dramainak. Ovatosan valami nagyon finom csiszolopapirral picit en a fem körül megsmirgliznem es egy hibajavito festekkel ovatosan bekennem.
-
Declare
őstag
válasz
amargo
#82508
üzenetére
Semmit nem ersz vele. Még ha veszélyeztet akkor sem. Ha balesetet szenvedtel, akkor felhasznalhatod es akkor megvan a lehetösege a birosagnak / rendörsegnek, hogy figyelembe vegyék a felvetelt.
Söt ha csak ugy felveteleket küldözgetsz, akkor még a másik perelhet be téged a személyiségi jogok miatt. Ha te ilyen dashcammel felvetelt keszitesz, azt nem teheted közze es nem oszthatod meg. Asszem igy nez ki a szabalyozas. Az osztrakoknal meg az van (vagy legalabbis volt még nem rég), hogy simán a kamera miatt megbüntethet a rendör.
Amugy meg hogyne tudnák.....ki nem tudja aki otthon közlekedik, hogy nem tart az emberek többsege követesi tavolsagot, nem enged be savvaltaskor stb.? Mindenki. Csak ugye ez kit erdekel, felszerelünk veda kapukat, ahol lehet gyüjteni a zsetont ha 10km/h val többel mesz.....
-
Declare
őstag
válasz
zolikaDB
#82495
üzenetére
Huh, nagyon bekérdeztél
Hamburgban es egy epitesi cegnel vagyok projektvezetö. Elsö körben még junior, azaz van a projekteken még egy tapasztalt projektvezetö is, ha tüzet kell oltani
Nekem egyelöre nagyon bejön, aztan majd meglatjuk. Hatha 4 ev mulva erdemes lesz hazamenniBaromi jo ezt a vezetesi kulturat megerteni/megszokni. Mondjuk a hazautak eppen ezert egyre nagyobb megdöbbenessel jarnak is. Ami ott az M1 en zajlik az valoban a balkán....nem véletlenül volt tömenytelen baleset husvetkor....megeltem...mint az allatok...de ez nem sportos vagy nem sportos vezetes kerdes....amikor a full tömött palyan all a seggedben 1 cm re az idiota barom allatja....es nem 1 vagy 2, hanem mind!!! es igen Magyar rendszamos ugyan ugy mint a roman. En nem tudom ilyenkor hol vannak a rendörök. Nemetorszagban ezeket ugy repaznak el, hogy minden maradek penzet par honapon belül becsengetne az allamkasszaba, aztan utana talan megjönne az esze. Csak közvetlenül elöttem 2 olyan baleset törtent, hogy 3-4 en egymasba csusztak....a szalagkorlat olyan volt mint az ökörhugyozas es egy csomo helyen a föld volt az ut szelen. Arrol mar nem is beszelve, hogy a jobb oldali savban plane pest es tatabanya között neha jön egy egy olyan lyuk, hogy azt nem hiszed el
#kirohanas vege
csak meg most is felmegy a pumpa ha felidezem az emlekeket 
-
#82493
Declare
őstag
molnarpeter
#82490
Declare
őstag
válasz
molnarpeter
#82490
üzenetére
Hat ha en most igy be tudnam Neked irni, h x, akkor rohadt boldog lennek
es akkor nem lennenek csurig a nemet forumok ezzel a ceges auto temaval Többfele lehetöseg is van, több fele korrekcios tenyezövel. Alapvetöen az auto erteketöl es a magan km / ceges km futastol függ.
Nagyjabol ugy nez ki a dolog, hogy az auto listaaranak 1% at papiron hozzairjak a fizudhoz es azutan adozol. Viszont mondom ez itt meg mindenfele okositasokkal csökkenthetö, meg van mas modszer is az 1% os opcion kivül
-
Declare
őstag
Ide is beirom, csak erdekesseg keppen. Összegeztem egy picit az eddigi autos költsegeimet:
4 eve vettem az anno 5 eves H astrat 1.7 CDTI mocival. A karbantartas az ugy gondolom elegge maxos (Liquy Moly olaj, 10-15k km enkent cserelve szürökkel, altalalaban premium dizel, Michelin meg Conti gumik (nyari/teli of kórsz
stb.)
Evi atlag kb 30k km. Semmi komoly hiba nem volt még (pár kisebb-nagyobb hiba persze). Igy evente 1,5 milla amiben az auto atlagosan kerül (mindennel együtt, amortizacio nelkül!). Azert komoly basszus.Csak gondoltam mint esetleg erdekes infokent megosztom veletek
konkret auto, vetítés, meg kamu nelkül, 4 ev hasznalat utan -
#82488
Declare
őstag
Alias LaLee
#82484
Declare
őstag
válasz
Alias LaLee
#82484
üzenetére
Nekem a dizelemben (1,7 cdti) az EGR szelep volt hibas, az csinalt hülyesegeket alapjaraton neha. Ilyen hengerkihagyas feeling is volt olykor. EGR szelep csere es azota minden patent...kopp,kopp,kopp
Nem tudom mennyire segitseg ez egy benzines autonal, de hatha egy kis plusz infonak jo
-
Declare
őstag
válasz
bozont
#82479
üzenetére
Jopofa kis auto, meg ezen a motoron nem tud sok minden elromlani, grat
Szepen csereld az olajat 15k km enkent es nem lesz semmi gondja
Szin az erdekes, de nem rossz....elég hálás a kosz szempontjabol, ahogy latom
ha nem nagyit ra az ember, nem is latszik, hogy full mocsok az autod 
Amugy azt nem ertem, miert irjak sokan, hogy palyan gyenge az auto? Szerintem pont, hogy közuton hatrany ha gyenge egy auto, mert nem lehet elözni vele. Palyan van hely, idö. Nyilvan az erdi emelkedön nem ugrasz ki egy M4 BMW ele, de azert ha az ember figyel, akkor egy 1,4 90 loerös autoval 130 km/h sebessegkorlatozas mellett semmi problema nincs szerintem. (vissza kell valtani, meg nyilvan egy tetöboxal, fullrapakolva 4 felnöttel megint mas lesz a kep
. Viszont egyedül vagy 2 en....) -
Declare
őstag
válasz
farkas-j
#82464
üzenetére
Az hogy a PSA hoz került az Opel, lehet hogy valoban be fog nekik tenni....viszont az irany az jo volt. Az mostani autoik elött (K Astra, Insignia...) pont, hogy süllyesztöben volt az opel. A J astra, meg az elöd Insignia sem egy jol sikerült darabok....mindegyik nehez es technikailag is el voltak maradva a vetelytarsaktol.
Az ert az uj motorokkal, fejlesztesekkel, szerintem jo iranyba allt a ceg, de ez a PSA felvasarlas lehet kinyirja....vagy pont ez a terv.
Azert ha belegondolunk mennyi marka, mennyi tipussal van a piacon, az eleg nonszensz.
Mindenesetre az uj Astra meg Insignia kivanatos darabok, kar erte ha valoban le akarjak huzni a markat a wc n
-
Declare
őstag
A jobban rugozik az auto, azt nem ertem mit jelent
Ha ugy erted, hogy jobban pattog, jobben erzödnek az uthibak, akkor persze, ez teljesen normalis. A nyari gumival kemenyebb lesz az auto. Ez a lenyege A nyari gumi egy kemenyebb keverek, hogy a nagy melegben se "follyon" meg. A teli gumi egy puhabb keverek, raadasul annak a barazdai is melyebbek, igy összessegeben sokkal puhabb.
Ezert baromi nagy hülyeseg nyaron teli gumival jarni, mert egyreszt tönkremegy a gumi anyaga (felkemenyedik a nagy melegben, ahogy surlodik) es igy hiaba lesznek meg a barazdai a nyar vegen is, az anyaga kuka igy a lenyeget veszti el. Raadasul nyaron a kanyarokban es a fektavokon is borzasztoan fog viselkedn az auto egy nyari gumival szerelt valtozathoz kepst.
-
Declare
őstag
válasz
athomi
#82366
üzenetére
Igy saccoltam en is
Igazabol, ha azt nezzük, semmilyen munka nem nagy tudomany, ha megvan a rutinod, meg a tapasztalatod
Csak ugye azt szoktak sokan elfelejteni, hogy az autoszerelönek is meg kell elnie valamiböl
Meg ugye, az sem mind1, hogy elmehetsz horgaszni, ahelyett, hogy az autodat cseszteted (mondjuk a 25k olajcsere, full fapad anyagokkal egy idösebb auton, azert valoban nem egy best deal
) -
Declare
őstag
válasz
athomi
#82364
üzenetére
Mannyi idö amugy egy olajcsere kb? 1 oranal többet nem nagyon kellene ra szamolni nem?
Haveromnak a mazda markaszervizben cserelik az mx5 ben az olajat kompletten 25k hufert
szoval ilyen GM olajokkal maszek szakszervizben, valoban kisse felturbozott arakkal dolgoznak akkor...ök gyorsabban akarnak zarkozni a nyugathoz En szoktam asszem 10-15k hufot fizetni, de az olajat en viszem.
-
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#82348
üzenetére
Na hallod, ha a Papp Tibi azt mondja...
Eleg nevetsegesen hangzik azon lovagolni, hogy egy szarra mant atlag magyar uton nem kepes lekövetni a xenon a huplikat, meg a katyukat....nincs az a technologia, ami arra kepes lenne
A vezetö szempontjabol a vizszintes követes a fontos. A függöleges himbalast, azon a szinten, ami otthon van, nem lehet kivedeni. Ez teny, hogy ilyenkor egy xenon vagy led jobban fogja vakitani a szembejövöt.
Amugy pont multkor olvastam, h a nem matrix ledeket be akarjak tiltani, pont azert mert a baromi nagy fenyerö miatt nagyon vakitanak. Csak az automata led matrix lampak lennenek csak engedelyezve, amik kitakarjak a fenyt a szembejövö, vagy elöl menö autos elöl. Mondjuk a magyar utakkal ez a "tudos" csoport sem kalkulalt
-
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#82344
üzenetére
Nyugodtan kikeresheted, mert nekem is xenonos H Astra van es mellette van a csaladban A3 Audi, illetve egy ideig Volvo V40 (ugyan csak xenonos, kanyarkövetös) kulcsos ceges autot hasznaltam. A lakasom elötti körforgalmat, altalaban nem 5 km/h val szoktam venni
....az astra tök jol leköveti a körforgalmat, a volvo az olyan volt, hogy kb mar kifele mentem a körforgalombol, amikor az még csak befele forditotta a fenyet.Szoval, hogy valami fotelhuszar, aki talan soha eleteben nem is latott xenonos H astrat, mit ir az Egesterben, az nem nagyon fog meghatni, szoval ezert nem kell faradnod
(#82346) Tothgera30 az ha nem jol van beallitva a xenon, az nem a technologia hibaja
allitasd be. Mivel egy xenon izzo nagysagrendekkel több lument (fenyeröt) produkal, mint a halogen (technologiarol beszelek, nem izzorol, vagy tipusrol...a halogen technologia tud x lument a xenon meg mondjuk 1,5x vagy 2x lument), igy igazabol kisse meddö vitatkozni arrol, hogy melyikkel lehet jobban laltni -
Declare
őstag
Ha szoktal autozni este (nem csak ilyen hetvegen elmegyek a teszkoba autot keresel), akkor felejsd el a halogent. Egyszer hasznalsz legalabb ideiglenesen egy xenonos autot, soha többet nem akarsz majd halogent
Az Opel meg amugy is eleg jo a lampak teren. A H astra xenonja pl komolyabb, mint mondjuk az azonos evjaratu audi A3 vagy Volvo S40...de az uj K astra led is nagyon ügyes
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#81232
üzenetére
+(#81233) lsebestyen
persze ezt ertem....de miert nem gyorsul jobban 210 lo val meg 290 el ez is, azt nem ertem....allsz a piros lampanal a feldiszkozott GSI insigniaddal, aztan melletted egy HILTI s ceges 1,8 tsi kombi passat meg kb legyorsul a maga 180 pacijaval
A 2.0 TSI Passat 280 loval meg 5,5 s alatt van 100 on a (
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#81225
üzenetére
Azokat az ezüst legbeömlöket valahogy nem erzem tul jol sikerültnek
kicsit olyan komolytalan...de a többi az kafa 7,2 0-100 as gyorsulas a 260 lovas verziotol es a 7,9 es gyorsulas a 210 lovastol, nem csiiira egy kisse???
A Passat az 1,8 tsi vel hozza kb a 8 masodperces gyorsulast -
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#81223
üzenetére
Olvasd mar el, amiröl megy a story pls!
Leirtal 6 oldalt teljesen feleslegesen. Összefoglalom:
Van egy termek, a Mannol Elite, ahol a gyarto honlapjan NEM szerepel, hogy Dexos 2. Erre be van linkelve 1-2 ilyen olyan netes bolt, meg honlap, ahol az van irva, hogy de IGEN Dexos 2.
Erre en is (meg masok is) beirtak, hogy valszeg a gyarto honlapja a hiteles forras a netes ilyen olyan websopokkal szembe.
Kapito?
-
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#81218
üzenetére
Tovabbra sem ertem, miröl van szo
Van egy termek, aminel a leginkabb biztos info a gyarto honlapjan kell szerepelni. Ha ott az van, hogy Dexos 2, akkor en azt elhiszem. Ha meg nincs, akkor azt is. Ha nem lenne igaz amit kiir, valszeg meg lenne repazva a ceg, hogy kamubol ilyet kirak (az meg, hogy amugy van dexos 2 minösitese de nem irja ki, hat az meg LOL lenne
). Nekem nem feladatom, hogy ezt eldöntsem, vagy nyomozzam....de nem hiszem, hogy barki ki merne irni kamu infokat/minösiteseket a sajat termekeröl a sajat honlapjara Ez olyan, mint ha megveszed a bio tejet, akkor feltetelezed, hogy nem csak ugy rairtak, hanem valaki azt vizsgalja, ellenörzi, jovahagyja.
Vagy akkor szerinted is inkabb keressünk az interneten valami "BOMBA-ÀR" as webshopot, ahol az van, hogy dexos 2 es akkor inkabb azt tekintsük hiteles infonak?
De most komolyan nem is ertem, miröl megy itt a szajtepes
Van egy olaj, ami a gyarto honlapja szerint nem dexos 2....es most probaljuk kideriteni, meg bebizonyitani, hogy deeee amugy igen is dexos 2 -es? -
Declare
őstag
válasz
athomi
#81203
üzenetére
Teljesen korrektnek tünik. Egy dolog talan...mivel nemet ezert erdemes az aljat atnezetni a rozsda miatt. A kinti agresszivabb sozas meg tudja viselni az auto aljat, ha nincs odafigyelve ra....en pl most nyomattam ra egy 6 ezres alvazvedös mosast, meg itt a kemeny minuszokban is kuton ilyen melegvizes magasnyomasuval 1-2 naponta, amikor tudtam atverettem az aljat....
Azon kivül elkernem a Nemet papirjait. A regi TÜV es "Zulassungsbescheinigung Teil I" és "Teil II" doksikat. Ezeken latszanak az elözö tulajok, forgalombahelyezsek, stb...ha korrekt ezt siman megkapod.
Plussz arra figyelj, hogy ha nem maganszemelytöl vette kint, hanem cegtöl, akkor megvehette netto aron (afa nelkül) is az autot. Ilyenkor Magyarorszagon be kell fizetni az AFA t termeszetesen. Na ezt sokan "elfelejtik"....ha igy veszed meg az autot, akkor asszem a NAV kesöbb, ha ezt kideriti, le is foglalhatja töled. Ennek nezz egy picit utanna a neten, most nem tudom pontosan hogy, de azert ez is kivedhetö, relative egyszerüen (ha pl mint maganszemely adja el Neked az autot, meg a kinti elado is maganszemely volt, asszem akkor szinte be is van ez az opcio biztositva, h nem afa csalt)
Nevre irva, 1,5 millioert nem rossz....pici alku talan beleferhet....(manual kliman rugozhatsz, hogy haaat huuu, azert ez igy fapad
) -
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#81200
üzenetére
Ezt nem igazan ertem
Milyen minösitö?(#81205) mohabá 007 marmint ezzel most arra szeretnel utalni, hogy valami BOMBA AR-as webshop leirasaban szereplö infok hitelesebbek, mint a gyarto oldalon közölt adatok?
(#81201) Wiz Khalifa olyat kell venni, ami dexos 2 es.....nem fog jo esellyel a masiktol sem kikönyökölni a hajtokar, de en nem is ertem, mit megy itt ezen a pörges
Ha a gyarto elöirasa a dexos 2 es olaj, akkor azt kell bele venni o´szt kesz. -
#81174
Declare
őstag
mohabá 007
#81171
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#81171
üzenetére
Lasd a
-t a mondatom vegen fogalmam sincs, hogy olcso vagy sem, vagy jo szerelö vagy sem...csak poenbol dobtam be, mert magas labda volt, h 50 evesen nem lehet kezdö Mondjuk az is igaz, h en azert ovatosan allnek (föleg a jelenlegei helyzetet tekintve, amikor nincs sehol elegendö szakember) egy olcso szerelöhöz. Ha valaki jo, erti a dolgat es igy sok ügyfele van, ezert miert ne kerjen el normalis penzt? Nem lehuzas ez, csak siman piaci kereslet/kinalat. Sajna ma meg mindig rettentöen le vannak maradva a szolgaltatasok arai otthon
Egy jo szaki is kerjen el jo penzt a jo minösegü munkajaert es eljen meg belöle jol....szvsz ez a cel, ha nyugateuropa fele szeretne tartani az orszag -
#81167
Declare
őstag
molnarpeter
#81165
Declare
őstag
válasz
molnarpeter
#81165
üzenetére
Ennek utannanezek, mert jo ötletnek tünik! Köszönöm!
-
#81042
Declare
őstag
-=RelakS=-
#81041
Declare
őstag
válasz
-=RelakS=-
#81041
üzenetére
Szolj ha nagyon szenvedsz töle, szivesen keresek neked itt egy szep allapotu Fabiat, halogen izokkal, hazaviszem, söt az atirast is fizetem, aztan kicsereljük öket
A szenzorok kb függöleges helyzetben vannak...nem tudom mikor all meg ott a ho. Kb ömlö hoesesben mar asszem jartam ugy en is, de azert ezzel együtt lehet elni
A ceges kocsiban van tavolsag tartos tempomat, na az gyorsabban feladja a harcot (erthetö, mondjuk ott meg fontosabb, hogy biztosan lasson). Mondjuk az is asszem 1x volt tenyleg szakado hoesesben, hogy kiirta, hogy sajna nem lat. -
#81040
Declare
őstag
-=RelakS=-
#81038
Declare
őstag
válasz
-=RelakS=-
#81038
üzenetére
Nem latsz a lampaval????
Ne bax mar ki, hat az összes tesztben ezt magasztaltak az egig, talan ez volt amibe senki nem kötött bele, söt kiemeltek, hogy nem csak a kategoriaban a legjobb, de magasabb kategorias autokkal is vetekedik....valamit rosszul nezel Ez az elektromos jegmentesites szvsz annyi, hogy ugye ha hideg a rendszer egy elektromos rasegites felgyorsitja a hütöviz felmelegiteset....dizelekben pl nagyon sokszor van, ennek köszönhetöen, nekem is szinte azonnal langyos levegöt kezd fujni, de ertelemszerüen ettöl ne var forro levegöt
Parkoloradar meg nyilvan nem lat, ha raesik a ho. te sem latsz ha a szemüvegedre rafujok egy mm vastag horeteget
-
Declare
őstag
válasz
Tikakukac
#80993
üzenetére
Szerencsere a kuton a kezi magasnyomasu rendszer müködött, ugyhogy az aljat, kerekjaratot, kereket leverettem....ettöl meg borzasztoan nez ki az auto, de legalabb megnyugodtam, hogy talan a so egy jo reszet az aljarol lekaptam
(#80991) -=RelakS=- fotok valoban hianyoznak
Milyen a kis verda? -
Declare
őstag
válasz
athomi
#80877
üzenetére
A km töl nem nagyon kell felni szvsz ezekenel a szivo benzineseknel. Ha normalisan karban volt tartva es normalis üzemanyagot kepott, 2x-3x ennyit el kell mennie különösebb gond nelkül.
Ezek nem csak a gaz elvetelre, de a gaz adasra is lomhan reagalnak
Nekem 2008 as 1,7 cdti van, annak is irto gaz a gazpedalja....csinalsz valamit aztan eltelik nehany masodperc es reagal valamit (jo ez persze kis tulzassal....de ha megszokod, utana mar nem annyira veszes)(#80880) Luck Dragon nem ezeknel a motoroknal fordul elö gyakran, hogy eszegeti eleg szepen az olajat?
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#80576
üzenetére
Jah az oke, amit belekalkulalsz, azzal nincs is baj. Legyen kicserelve, mert ki kell ennyi idösen/ennyi km el. Nalam pl az verte ki a biztit, hogy megvetelt követöen egymas utan jöttek elö a dolgok.
Jött valami, ok, megcsinaltatom, hurra, hopp megint valami....mi ez, nyomozas, megcsinaltatom, hurra...hopp megint valami....
Nem az anyagi vonzata miatt, hanem a bosszusag...amikor ugy ültem be reggel az autoba, hogy ugye most nem egett ki egy izzo sem, nem vilagit valami sz@r
....persze ez vermerseklet függö....de en olyan vagyok, hogy azonnal felhorkantam, hogy rohagggggyonmegazopel.....veszek egy uj suzuki splasht Uj autok: hat igen...ez egy jo kerdes. Ugyanakkor egy most uj disel passat lehet megsem eri azt a kort, hogy 15 eves legyen, mert már nem közlekedhet kb az utakon
Baromi erdekes ami jön hamarosan az autozasba szerintem.
Meg az is ilyen felfoghatatlan es erthetetlen szamomra, hogy van egy Tesla mondjuk, ami önvezet meg nem tudom, aztan a kötelezö szervize, meg karbantartasa olcsobb, mint egy 1,4 szivobenzinnek....ha baja van akkor meg az update este a garazsban megoldja reggelre siman ez a jövö szerintem es ugy nez ki möködökepes is lesz(#80593) senzaj legtömegmerö, egr ...nem tudom
kene azert egy hibakod a tovabbhaladashoz külföldi forumokban probalkozz meg a hibajelenseg raguglizasaval talan. Remelem hamarosan megoldod! Majd mindenkepp szamolj be a fejlemenyekröl.Nekem a TÜV meglett, bevallt a hibakod törlesem
-
Declare
őstag
válasz
Szada85
#80568
üzenetére
En teljesen megertem....en is igy ereztem, pedig kevesebb bajom volt csak vele....teljesen vilagos, hogy azert kerül az uj auto aranak a töredekebe, mert hasznalt es rizikos...de: az ember keresgel, utanaolvasgat, kutakodik, megnezi az autot, kiprobalja, atvizsgalja, kifizet egy csomo penzt es szeretne örülni....aztan ez vilagit, az vilagit, ez megy tönkre, az megy tönkre es a felrobbansz...mert emberböl vagy
Amikor nekem egyik reggel egyszercsak nem vilagitott a jobb oldali xenon en komolyan azt mondtam, hogy kesz, vege, eladom, rohagggyonmeg
-
Declare
őstag
válasz
senzaj
#80556
üzenetére
Eleg hasonlo akkor sok minden
csak nekem 1.7 es dizel GTCEn 150k km el vettem es elötte nem sokkal cserelte az elözö tulaj a kuplung/kettöstömegüt, meg a csapagyak egy reszet az M32 es valtoban...aztan sajna mivel csak egy reszet csereltek ki, a maradekot nekem kellet
Aztan ezutan jött közvetlenül az EGR gáz hütö szelep berohadasa es ezert random kulcsos lampa....ezt a hütö szelepet kihajitottak, utana ok. Aztan Xenon izzok ertek el az eletük veget, majd a jobb oldali xenon trafo. Csere aztan ez is ok.
Most nyaron a DPF et pucoltattam ilyen biztos ami biztos alapon.
Most viszont maga az EGR kezdett sz@rakodni....szoval az is cseres lesz.
(Jah @to all: az a bluetoothos OBDII kütyü, amit itt linkeltetek, megjött es faxa
pont ugy müködik, ahogy irtatok...sok mindent nem tud, de a hibakodokat kitörölte...most leadtam TÜV re, remelem, nem sz@rozik majd az EGR addig, aztan otthon kicsereltetem.)Amugy en nem panaszkodom, nagyon szeretem
5,5 l/100 körül elvan a fogyi, xenonokat semmi penzert oda nem adnam (ceges passatnak a halogen lampai egy kinszenvedes ez utan). 150k km el vettem kb, most 270k van benne 4 ev alatt. -
Declare
őstag
válasz
senzaj
#80549
üzenetére
Ez nem tul bizalomgerjesztö lista
Kuplun es kettöstömegü sajnos kb velejaroja a dizelnek egy idö utan... mint a DPF is. A valtoval mi volt? 6 sebesseges? Csapagyhiba ott is?
A szivosor, sajnos az jo esellyel a rossz minösegü üzemanyag. En ujabban csak Aralnal es premiumot tankolok.
Az 1,9 es dizelnel a turbot szoktak még gyengepontnak irni....nem ijesztegetes vagy ördög falra festese, csak info.
EGR körül indulj el most szerintem. Meg mondom, EGR gaz hütö szelep....az tud még berohadni.
Hany km van a verdaban?
Mennyi km van benne?
ha szepen cserelgeted az olajat, jo esellye, sokaig fog szepen szolgalni. 
eleg jo kis verda 
Nyilvan azert olcsobb, mert ezeken a dolgokon is tudnak sporolni.
A következö generacioba talan beepitik a fütest, bar ez teged gondolom nem nyugtat 
azert faj a szivem a kis verdamert....jo kis auto volt 
), igy ok, ügyes, tök jo!
plane ne forgasd ki a szavaim, mert nem szep dolog 
. Peace 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[kép]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2018-06/04/16929_tol1xfapjybbvltv_img_0731_preview.jpg "[kép]")
(/L)
Új hozzászólás Aktív témák
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Jura Ena 8 automata kávéfőző
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- iKing.Hu - HONOR 400 Lite 5G Velvet Grey Vékony, könnyű, AI-kameragomb 8/256 GB- 2027. 07. 01
- BESZÁMÍTÁS! ASRock H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD ASUS ROG RX VEGA64 8GB CM Masterbox 5 700W
- iPhone 12 Mini 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4211, 94% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
- Ulefone Armor 33 Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest