-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
válasz
MaddeNNNN
#112132
üzenetére
Nem használtam még olyat, de valószínűleg igaz
Komolyabb felhasználásra biztos nagyobb rammal vettem volna, de a terv az volt, hogy ha nem lesz jó max eladom ugyanannyiért amennyiért aliról jött és jön az eggyel nagyobb ramos (4gb) változat, de a célnak épp megfelel.
De aki nyomogatni szeretné annak tuti kell a több ram. -
dethroner
veterán
válasz
MaddeNNNN
#111783
üzenetére
Ezek mindegyike tudja a Dexos2-t
De már végigmazsoláztam az említett 4 olaj műszaki adatlapját és azok alapján az x-clean gen2 tűnik a legmodernebbnek, annak legjobbak a fontos specifikációi. Szóval Motul 8100 X-Clean GEN2 5W-40 lett a győztes nálam.
-
hdanesz
őstag
válasz
MaddeNNNN
#110421
üzenetére
Azért remélem, ha pl. a kuplungot kicseréltetem, akkor utána x évig nem lesz vele gond.
Vagy a vezérlést. De igazából úgy gondolom, ez kb. minden autóra igaz.Költeni kell rájuk nincs mit tenni. Illetve az sem mindegy milyen gondról van szó és mennyibe kerül. Volt korábban Honda Accord-om....az EGR cső hozzá több mint 100 ezer ft volt. Egy cső!
Főtengely szíjtárcsa...csak gyári jó bele, 158 ezer ft. (v.ö. Astra ... 51 ezer ft a Gates, Kauffernál) Ennek fényében az Astra esetében 200-250 ezer ft az általad fent leírt sokkal komolyabb műveletekre nem is rossz. G Astrám volt korábban, 1.4 szívó...90 lóerő. Majd három évig volt meg, olajcserén kivül nem sok baja volt. Kíváncsi leszek a J mit produkál majd, de mint írtam szerencsére nem első számú autó így nem létfontosságú.
-
313313
addikt
válasz
MaddeNNNN
#110421
üzenetére
Ez bármelyik random autóra igaz lehet, még mindig olcsóbb/jobb, mint 2-3 autót fenntartani...
Ha pl nem egyből állítja le a kocsit, hanem járatja 1-2 percig a motort, az jótékonyan hat a turbóra is, na meg az is, ha egyből nem nyomja neki, hanem vár míg üzem meleg lesz az olaj...
-
-
ncc1701
veterán
-
mephi666
nagyúr
válasz
MaddeNNNN
#110266
üzenetére
itt igazából nem is a kézifék kötél rohadt be (az kb 2 éve lett cserélve és filléres mutatvány volt ehhez képest) ...a kiszerelt féknyerget mutatta a főnök, hogy 2 részből áll: az egyik felére megy a kötél, másik oldalról pedig az üzemi fék dolgozik olajjal... a köteles részét húzza a kézifék és ez szokott x év után megszorulni... ennek próbálkoztak manuális tisztításával-javításával-felújításával, de soha nem lett tökéletes a végeredmény... ellenben ha ez a gyári 17 évet bírt, remélem a most belerakott bírni fogja sok évig
-
hdanesz
őstag
válasz
MaddeNNNN
#110181
üzenetére
Ha valóban nem okoz galibát, akkor tőlem zöröghet. Tényleg szar úton jön elő zavaróbb formában. Illetve inkább ijesztő.
Ahogy nézem 25 ezer körül van egy darab ilyen tartó és lehet nem oldaná meg túl hosszú távon a dolgot.Anno a próbaúton fel sem tűnt, pedig mentünk 5-6km-t.
-
-
-
-
hdanesz
őstag
válasz
MaddeNNNN
#109594
üzenetére
Köszi szépen! És neked is gban.
Ha visszatér a tulaj, akkor majd alaposabban kivesézzük a dolgot. Jó lesz alkualapnak. Szerintetek ilyenkor jobb ha:
- felajánlja a kereskedő, hogy megjavítja és élni ezzel.... vagy
- inkább az árából engedjen és majd keresek én valakit a javításra?Azt hiszem sejtem a választ...
-
-
hdanesz
őstag
válasz
MaddeNNNN
#109404
üzenetére
Élőben nem hallottam ezt a hangot, csak videón.
Köszi a választ.
Kérdés, hogy a beázás mikor jelentkezik....csak nagyobb esőzések után vagy egy 15-20 perces zápor is meglövi? Mert nem mindegy, hogy évente 2-3 alkalommal történik ilyen vagy havi 1-2 alkalommal.De ez tuti autótól függ. A kereskedő szerint természetesen a takarítás/mosás miatt lett ott csak valahogy víz.
-
peet137
tag
válasz
MaddeNNNN
#109073
üzenetére
Itt csak a szelepfedèlen van membrán, a szívósorban nincs. Gyertyák és a szellőztető megvolt. A trafó még nem. Az szerintem nem valószínű, mert akkor nem egy bizonyos fordulaton lenne a rángatás, sebességtől és fokozattól függetlenül. Még annyi infó van, hogy kb 4300 - 4500 között van egy torpanás a gyorsulásban, utána újra húz. Mintha változó szelepvezèrlèssel lenne valami geb@sz, pedig ebben nincs is
-
v.attis
őstag
válasz
MaddeNNNN
#108704
üzenetére
Nem izgat a merülés, van töltőm. Biztonsági okokból szeretném áramtalanítani. Jártam már úgy, hogy mentem tankolni és utána már nem indult el az autó, zárlatos lett az akku(cella).
Bármi elromolhat, zárlatos lehet. A kocsira senki nem fog ránézni heteken át, így leszek nyugodt. Mint amikor elmész nyaralni, és elzárod a főcsapot a lakásban... -
-
Richard!
addikt
-
tlala
addikt
válasz
MaddeNNNN
#108456
üzenetére
Köszi a válaszokat gyújtótrafó ügyben mindenkinek.
Végül a Delphi gyártmányút rendeltem meg, egy boltban kézbe tudtam venni többfélét, az hasonlított legjobban a gyárihoz, fám hüvelyekkel, stb. - és olyan sárnehéz volt, mint a gyári (ellentétben néhány jóval könnyebb utángyártotthoz...).
(Nekem nagyon jó személyes tapasztalataim vannak Delphi féktárcsával és fékbetétekkel is - és nagyon jó árban tudtam rendelni az Opel Mokkához a centralcar.hu-ról.)
Gyertyából pedig Bosch iridiumost rendeltem a sima 1.6-os benzines B16XR gépsárkányhoz.
-
Findzs
addikt
válasz
MaddeNNNN
#108289
üzenetére
Köszi!
Nem szól a rendőr, vagy a műszakin átmegy ezzel a leddel? Csak mert elég macera a cseréje. A fene se akarja cserélgetni műszaki előtt vissza a régire utána megint vissza a ledet.
Erősebbnek tűnik a fénye mint egy halogén h7 fényszóróéLáttam én is azt a kartámaszt de nagyon bazárinak néz ki azzal a műbőr+krómozott műanyag kombóval.
Meg van olyan hozzászólás ami szerint silány minőségű.ncc1701:
Szerintem veszek egy K2 -őt az írja is a Dexos III -at.
Jó az utántöltésre. Már csak a mennyiséget kellene kiderítenem mert a K2 fél literes. -
Findzs
addikt
válasz
MaddeNNNN
#108285
üzenetére
Ennyire azért nem vagyok műszaki analfabéta
Lusta voltam a saját motorteremet lefotózni de rákerestem a neten és pirossal jelöltem a tartályt:
Ilyen a kupakja:
Kíváncsi leszek a ledesre hogy mit mutat
Milyet vettél?Richard!:
Köszi
akkor érdemes tenni vele egy próbát.
Majd keresek olcsóbban. -
ncc1701
veterán
válasz
MaddeNNNN
#108257
üzenetére
Bakker. Arra nekem dob, de azt már megszoktam, induláskor 2x menü gomb nyomása kell... Érdekes, h papíron canbus ready. De van canbus ready w21 osram ledem, arra is hibát ad.
Melyik is volt az a másik márka, akit ajánlottál? Meg még majd rendszámtábla világítást akarom ledesíteni.
Ja, rendeltem kínai op-com cuccot, azzal ki lehet kapcsolni vajon a menetfény ellenőrzést? -
ncc1701
veterán
válasz
MaddeNNNN
#107742
üzenetére
Nem biztos, h lengőkar, valamelyik szilent. De van a vasban 370ekm, fék már volt cserélve, én nem a fékre tippelek. Mikor beteszzük a lámpát, akkor megnézzük a szilenteket is. Haver szerint cseréljük csak a szilentet, de én úgy vagyok vele, h 60e/db a lengőkar, a 6 szilent + sokkal több meló nekem nem érné meg, legyen új. Úgyhogy csak tippelem, h lengőkar.
Erre az osram ledre nem panaszkodik. Nappali menetfény dettó, erre sem szól a verda. Anya Yarisában már 2 éve van osram led, q jó. Nem vakít, ugyanaz a vetítési képe, mint egy h4 halogénnek, szimplán 3x akkora fénye van, plusz hófehér. Sokkal jobban látni vele. Utóbbi pár évben már én is elkezdtem fosni, h elém ugrik valami holdkóros hülyegyerek full feketében, esőben+sötétben és elcsapom.
-
espi38
őstag
válasz
MaddeNNNN
#107578
üzenetére
Hát most már nekem is jó állapotban van
Ma kerül fel rá a turbó és mehet a piacra-én egy életre megutáltam az Opelt.
Jó pár autóm volt de egyre se kellett ennyit költenem-de legalább az új gazdi jól fog járni
Igen jól meg kell nézni-menni kell vele rendesen odalépni neki,hogy a turbó hiba is előjöjjön már ha van-szívósort nem tudod megnézni,hogy jó e én is csak akkor láttam meg amikor lent volt a check lámpa bármitől lehet.
Örülök,hogy van olyan is aki szerencsés volt a típussal -
espi38
őstag
válasz
MaddeNNNN
#107455
üzenetére
Egyenlőre nem veszek másik autót-jelenleg egy autóval is megtudjuk oldani a napi teendőiket csak a nejem nehezen fogadja ezt el.
Eladás oka tényleg anyagi-hirtelen egy nagyobb összeget kell megadnunk/régi tartozás és sajnos csak így megy a dolog-normál fizetésből élünk /
Nem vagyok a pénzem ellensége, de néha az életben ezt be kell vállalni,sajnos most nagy több százezres bukoval-de legalább valakinek jót teszek aki megveszi -
-
#107275
mohabá 007
aktív tag
MaddeNNNN
#107273
mohabá 007
aktív tag
válasz
MaddeNNNN
#107273
üzenetére
A képet amit feltettem, azon is csak egy MAP szezor van, és egy BARO szenzor.
Írd be a Google-ba a BARO szenzor GM számát,
és eldöntheted, hogy mi is az valójában.A kérdésem továbbra is:
- Ha van MAF, mi szükség van MAP-ra, ha a működéséhez szükséges beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő nincs.
- De fordítva is igaz az: minek a MAF, ha van MAP?
-
espi38
őstag
válasz
MaddeNNNN
#107269
üzenetére
Sajnos nagyon elbaszt... ezt a vásárlást - belenyúltam a tutiba.
A hibakódon kívül még van jó pár hibája, foncsor felújítás - elkezdett ezen a pár 100km kopogni az elejében-folyt az olaj az olajszűrőháznál/tömítés cserével megoldodott/ most változatosság kedvéért a fagyálló folyik /valami van a hátsó fékkel mert amikor lenyomom a fél pedált hátulról "huppogo" hangot hallani.. 1 es fokozatba nem mindig lehet reccsenes nélkül berakni.... soroljam még
-
#107270
mohabá 007
aktív tag
MaddeNNNN
#107245
mohabá 007
aktív tag
válasz
MaddeNNNN
#107245
üzenetére
BARO szenzor méri a légköri (barometrikus) nyomást
MAP szenzor
Az ECU ennek segítségével befolyásolja a gyújtás és a befecskendezés egyes paramétereit. A szívócsatorna nyomást értékeli, és megfelelően beállítja a levegő/üzemanyag-arányt.
A MAP-szenzor szolgál a barometrikus nyomás mérésére is. Ha a gyújtás be van kapcsolva, és a motor nem jár, az (ECU) a szívócsatorna nyomást barometrikus nyomásként értékeli, és megfelelően beállítja a levegő/tüzelőanyag-arányt.MAF szenzor
Légáramlás mérő, ami méri a motorba belépő levegő mennyiségét.
Az (ECU) a MAF érzékelő jelét használja, és megfelelően beállítja a benzin/levegő arányt, a motor minden fordulatszáma, és terhelése mellett.Egy normális
motorban vagy MAF van, vagy van beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő és MAP, de az üzemszerű működésükhöz nem kell BARO szenzor. ( lehet, hogy rosszul tudom? )Az A14NET motorban van MAF: (de nincs beszívott levegő hőmérséklet-ézékelő a MAP működéséhez
)
][ U]és van MAP, és BARO szenzor
Kíváncsiságból a keresőbe beírtam a BARO szenzor GM számát,és kiderült hogy az egy sima MAP szenzor.
-
Findzs
addikt
válasz
MaddeNNNN
#107188
üzenetére
Nagyon köszi a kimeritö választ sokat segitett
Ugy érzem maradok a szivo 1.6 nál amit ma egy kereskedésben ki is tudtam probálni.
Tegnap egy 1.4 es szivot probáltam ami elég vérszegény volt. Mondom ezt ugy hogy nekem is 1.4 van de h astra. 90 lo vs 100 lo igaz hogy kb, 250. kiloval nehezebb a j astra.
De meglepö volt milyen gyenge. Pedig kevés km es magyarorszagi 1 gazdás szép kocsi. Nem vagyok egy versenyzö tipus a mostani h elött 1.2 g astram volt de az is jobban ment mint ez az 1.4 j. Az 1.6 al nem volt gond az ment rendesen.ArthurShelby:
Köszi neked is -
gban
veterán
válasz
MaddeNNNN
#107071
üzenetére
Biztosan függ az autó állapota a korábbi gazdától is, ez így van.
De vannak már-már indokolatlan különbségek is, csoszogi kollégával gyakorlatilag egyforma az autónk, J Astra, A16XER, legelső szériás (2009-es gyártás, 2010-es forgalomba helyezés az enyém, az övé is 2010-es), nekem alig jön elő hiba, lekopogom, neki meg sokkal több gondja volt.
És a hibái egy része nem tudom mennyire indokolható az előző tulajjal. -
-
-
-
gban
veterán
válasz
MaddeNNNN
#106974
üzenetére
Tetősínt láttam valahol említeni, talán a rögzítési pontokat írták hogy ott bemehet a víz.
Az enyém már ezüst színű, lepattogzott róla a fekete festék, talán ez az állapot is bevezetheti oda a vizet.
Antennacsatlakozóra is gondoltunk, ellenőrzésig nem jutottunk még el.
Ami ezek felé viszi a gondolatmenetet, az a hátul lógó kárpit.Tetőkárpit: sose lógott egyik autómban sem (Kadett, F Astra), pedig sok éves korukig megvoltak.
Akinek lógott már, ott volt egyéb oka, mint pl. a beázás, vagy csak simán elvált a ragasztás? -
gban
veterán
válasz
MaddeNNNN
#106922
üzenetére
Nincs FB-om, megkérnélek egy utánanézésre ha megoldható - sajnos azt se tudom hogy működik ez ott
Arról kellene infó, hogy mitől áll a víz a J Astra csomagtartójában.
YT-on találtam néhány infót, aki videót tett fel, az végül leírta hogy neki mit cseréltek ki miután 1 hónap után visszakapta, de a kommentekben meg ott van 43 másik hozzászólás, hogy igen ugyanez volt, és mindenki más pontot ír le hogy nála hol ment be a víz
Mi is megnéztük ezeknek a pontoknak a 95%-át, eredmény nélkül sajnos. -
Komolyabb felhasználásra biztos nagyobb rammal vettem volna, de a terv az volt, hogy ha nem lesz jó max eladom ugyanannyiért amennyiért aliról jött és jön az eggyel nagyobb ramos (4gb) változat, de a célnak épp megfelel.
Köszi. 
Tehát folyamatosan....? 
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Sharkoon RGB Slider 400W
- Beszámítás! LENOVO LOQ 15AHP10 FHD Gamer notebook - R7 250 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5050 Max-Q 8GB
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40AF Dock (DisplayLink)
- 270 - Lenovo Yoga Pro 9 (16IAH10) - Intel Core U9 285H, RTX 5070 (ELKELT)
- Bomba ár! HP EliteBook 820 G3 - i5-6GEN I 16GB I 256GB SSD I 12,5" FHD I Cam I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest