Új hozzászólás Aktív témák

• #112124 tzimash őstag gF #112123

  Új Válasz 2025-11-15 17:09:35 #112124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzimash

  őstag

  válasz gF #112123 üzenetére

  thx

• #112122 tzimash őstag

  Új Válasz 2025-11-14 08:23:46 #112122

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzimash

  őstag

  Zafira Tourerekben az 1.6T az mind közvetlen befecskendezésű? Az 1.4T meg vagy-vagy?

• #112115 tzimash őstag MaddeNNNN #112110

  Új Válasz 2025-11-09 21:24:49 #112115

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzimash

  őstag

  válasz MaddeNNNN #112110 üzenetére

  Köszi az infót!

  #112114 313313
  Köszi neked is, igen már hallottam erről a váltóról, hogy problémás szokott lenni.
  Zömmel országúton lenne használva, arányosítva kb. 20-60-20% város-országút-pálya.
  Szép autó!

• #112108 tzimash őstag

  Új Válasz 2025-11-09 10:42:27 #112108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tzimash

  őstag

  Sziasztok,
  Opel Zafira Tourert szeretnék venni, benzinest, 7 személyeset, valszeg az 1.4T 120 vagy 140 lovasat (140 inkább). A keret rá max 3,2-3M.
  Van pár kérdésem az autóval kapcsolatban és hol, ha itt nem tudnák rá a választ
  - Nem volt még láncos vezérlésű autóm, jól gondolom, hogy itt vásárlás után nem egyből vezérlés cserével kell indítani, mint egy szíjasnál, mert ha nincs hangja hidegindításkor a láncnak, akkor nem indokolt a csere?
  - Viszont ha vezérléscserére kerül a sor, akkor az okoskerkeket is cserélni kell?
  - Ha jól olvastam ennél a motornál meg lehet oldani a vezérlés cseréjét a motor kiszerelése nélkül is, ez így van? (1.6 cdti amiről hallottam, hogy ilyen szempontból az a legproblémásabb a típuson belül)
  - Olajhűtő tömitést ajánlott megnézetni vásárlás után egyből? Vagy ennek állapotát lehet valahogy ellenőrízni vásárláskor?
  Egyáltalán mi az amit egy vásárlás előtti átvizsgáláskor ki lehet deríteni az autóról?
  - A 120 lovas verziót lehet okosítani esetleg 140-essé?

  Ti melyiket választanátok:
  A - egy viszonylag régebbi, 2012-13-as autó bőven 200e km feletti futással, de számla van vezérléscseréről, kuplung és kettőstömegű cseréjéről, ill. a szelepfedél is cserélve lett, gondolom a membrán miatt, mindez az elmúlt 20-40ezer km óta (2022-23-ban)
  B - pár évvel fiatalabb, vagy kevesebbet futott, kicsit (14-16-os évjárat és 130-180e km körüli futás)
  Arról nem is beszélve hogy A jelű autó jó fél millióval még olcsóbb is lenne, mint bármelyik B.

  Erősen hajlok az A válasz felé, csak úgy álltam neki a vásárlásnak, hogy max 10 éves autó és bőven 200e km alattit akarok venni
  Előre is köszi a válaszokat.

Új hozzászólás Aktív témák