-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#111655
cappa72
nagyúr
Markizmark
#111654
válasz
Markizmark
#111654
üzenetére
Nagyon köszönöm!
Akkor beigazolódott a gyanúm. Nem játszok vele a felesleges kockázatot elkerülendő.
Még folyamatban van a szivárgási pont felfedezése - leginkább mert állandóan elviszik a kölkök
. -
Ha már nem jó topikban kérdeztem először, kénytelen vagyok ide is betenni, a megfelelőbe (
):Kicsi öreg autónk elkezdte az olajat szivárogtatni valahol a motor felső részén.
Amennyire tudtam, megpróbáltam értelmezni néhány olvasott dolgot, így vagy szelepfedél tömítés, vagy hengerfej tömítés lehet a ludas. (Laikus gondolkodással persze.)
Szelepfedél tömítés elvileg nem nagy agysebészet (olyan a még régebbi autón már csináltam.
Viszont a hengerfej tömítés esetén nagyobb-e a kockázat, ha magam szeretném megcsinálni? Vagy ott is csak a 8 (vagy 10) csavar le, óvatosan kicserél, visszarak, nyomatékra meghúz, azt' örő' é' bodóttá', vagy ennél a műtétnél már nagyon odafigyelés, esetleg alkatrészek rögzítése kell?
Astra F, X16szr. -
Viharban, menet közben egy letörő és lehulló faág elvitte az Astra bal tükrét (meg a hátsó antennát áramvonalas állásba tette).
Megúsztuk, az ijedtségen kívül 8kHUF bánta. Meg hogy vezetés közben nagyon hiányzott a tükör.
Hát mit mondjak, új élmény volt.Viszont csak 5.9 lett a fogyasztása.
-
-
#107921
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107918
válasz
mohabá 007
#107918
üzenetére
Ami kicsordogált belőle, az nagyon szép piros volt.
Kicsit megtörölgettem a belsejét, ott azért volt amolyan kötött fémpor jellegű képződés.
Kapott Brigéciol-t, hogy kicsit tisztább legyen.
Volt ideje lecsöpögni, megszáradni.Most visszamértem a mennyiséget. Kerek 1liter lett, amit leengedtem. Hát amolyan kevéske. Na de egyik szerelő sem modta, hogy kéne cserélni, esetleg ellenőrizni, én meg műszerészként nem vagyok autótudor zseni. Szóval 24 év alatt ez volt az első váltóolaj csere. És már csak 100km van vissza a 200k km-ig.
Köszi a képeket is! Sajnos (még) nem nagyon tudom azonosítani, na de majd a legközelebbi ilyen művelet elvégzésekor jobban szemügyre veszem a gépezet alját, oldalát.
-
#107916
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107915
válasz
mohabá 007
#107915
üzenetére
-
#107911
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107611
válasz
mohabá 007
#107611
üzenetére
Csere megvolt, Fuchs váltóolaj lett végül, elvileg minden klappol eddig.
Kicsit bénáztam, meg versenyt futottam az idővel - vihar jött, hirtelen szél támadt, és vitt mindent az autó mellől; eh... -, de már csak a feltöltés maradt. Hát szélben, nyílt térben elég nehézkes olajat leengedni és feltölteni. mindenfelé fújja a szél.
De végül sikerül a sima motorolaj csere, és a váltóolaj csere is.
Holnap meglátom, hogy vétettem-e hibát, van-e bárminemű szivárgás.
Nem mondom, hogy jó időt futottam, 3 óra alatt végeztem. Persze nem vagyok autószerelő, váltóolajat meg még életemben nem cseréltem.
1,7litert használtam fel, mert beleszámítottam a szél által elfújt, kicsit félretöltött mennyiséget is
Mentem egy próbautat. Szerintem nem lett rossz, "olajozottabban" válthatóak a sebességek.
-
válasz
peet137
#107839
üzenetére
Elvileg simán megoldható.
Jellemzően azért nem nagy áramfelvételűek a relék. Csak random kerestem egyet, és itt 20A-t írnak kapcsolási áramnak. Sajnos a relé áramfelvételét vagy teljesítményfelvételét nem láttam.
Itt van NYÁK-ba forrasztható, 12A kapcsolási áramú, itt legalább a tekercs ellenállásást feltüntetik. (360 Ohm, az 12V-on 0,4W, ami 33mA) -
válasz
ncc1701
#107801
üzenetére
Ma meg is néztem. Sikerült óvatosan lepattintani a porvédő burkolatot (kupaknak mondanám inkább), és szépen meg is mozdult a csavar, minden erőfeszítés nélkül.
Csak lesz belőle valami.
De ez a Fuchs olaj nem piros, hanem áttetsző. Sebaj. Jóa' úgyis meglátjuk, lesz-e változás.
Szegény Kisöregnek nem tudom hány éve van még vissza. Most azt látom, hogy azért a küszöb alulról már kicsit kezd rozsdásodni (azé' 24 év az 24 év...) -
Már nagyon várom a hétvégét.
Ma jött meg a karbantartási csomag.
27k volt cakkumpúder.
- levegőszűrő, pollenszűrő
- Olaj, olajszűrő, csavar
- Váltóolaj + tömítés
- egyebek, pl. wet+wax, tömítő paszta.Nekem ennyit megért, lesz elfoglaltságom egész napra.
(váltóolajat még nem cseréltem soha, szóval... de voltam jútúb akadémián; eddig az akadémián látott dolgok működtek, és jók lettek. Nem csak autós témában) -
#107612
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107611
válasz
mohabá 007
#107611
üzenetére
Nagyon köszönöm a találatot!
Csak-csak összeáll a csomag.
(Még lehet, hogy apósnak is kell venni megint lambdaszondát...)
-
#107606
cappa72
nagyúr
mohabá 007
#107604
válasz
mohabá 007
#107604
üzenetére
Alapvetően nem ragaszkodok márkához, csak jó legyen.
Köszi, hogy szóltál a viszkozitási besorolás végett!
Meg kell néznem a gépkönyvet, mert a neten 75w-90-et írt valamelyik oldal. (már nem emlékszem melyik)
Jól össze lehet kavarodni.Képzeld, megszűnt a kopogásérzékelő hiba 5 hónapja
... És nemt'om mitől. -
Megint egy kis hobbi dolog lenne valamikor, (3 héten belül...)
Egy kis karbantartás.A kérdésem pedig olajokra vonatkozna.
Astra F, classic sedan, 1.6 8V, x16szr (T92-ként emlegetik)
Motorolaj:
10w-40 megy most bele, valahogy az 5w.40-től nem volt olyan a hangja, mint előtte, kicsit csattokgóslepke jelleget vett fel.
Ezek közül választanék (hacsak nem beszéltek le konkrétan valamelyikről)
Váltó olaj.
Idén ezt is cserélem, hátha még kitolható vele Kisöreg szolgálati ideje.
Ezek közül melyik? (GL-4 vs GL-4+)
Ehhez még persze jön az alsó tömítés is, illetve kérdés, hogy ezen kívül valami pasztát tegyek-e a tömítés alá (pl Loctite 5699 )...Köszönöm!
Persze légszűrő, pollenszűrő is alap ilyenkor a tavaszi induláskor/karbantartáskor.
Na és jön a fekete leves, valahol ereszt a vízkör, itt-ott csöpögtet... ahhoz nem nyúlok, azt már szerelőhöz viszem. Sz'tem a termosztát is gatya...
-
#107206
cappa72
nagyúr
Tothgera30
#107203
válasz
Tothgera30
#107203
üzenetére
Azta...
Az szép. Szép tisza!(Olajteknőt én is lekaptam legutóbb, 23 év után. Tömítést kellett cserélni. mintegy 7 órányi melő volt vele. Kipuffogó leszereést is ide számítva).
-
válasz
ncc1701
#107059
üzenetére
Még modernebb benzinesekben GPF van
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
De legalább a hangja nem traktor (bár azért hallottam már nagyonmodern' benzinest, amire először azt hittem, hogy dízel), és nem olajkályha (csúfolódóktól hallottam).2 dízelem volt, az első 7 évig, a második közel 4 évig, egyiknél sem jött elő a kötelező szervizelésen (karbantartás) és kopóalkatrész cserén kiívül más. Lehet, hogy mákom volt?
-
Valamit "elronthattam", mert péntek óta nincs kopogásérzékelő hibajel Kisöregnél.
Néha nekilátok, és próbálok varázsolni - leteker, visszateker, próbálkozik, hogy vajh' van-e (-é') változás. Néha jó, de inkább nem. Legalábbis ilyen sok napon keresztül eddig nem volt hibamentesség.
Kiváncsi vagyok, meddig tart. -
válasz
P1eTr0
#106462
üzenetére
Én külön vettem ilyesmiket, beltérre a szofita led fényforrást, kb. fél éve, és megy, és szeretem. Meleg fényű jobb a hideg verziónál nekem. Astra F és off (Giulietta) járművekbe.
Hosszabb távú, tartóssági tapasztalat csak később. F Astra esetén csak 2 kell (utastér és csomagtartó), az off-ba 3 a beltérre, 1 csomagtartó, 2 ajtó alsó világítás. -
válasz
mephi666
#106251
üzenetére
Ahogy melegszik az idő (igenis észrevehető, pl. kabócák a Mátrában...) úgy tényleg egyre fontosabb a klíma.
Ez is szmepont volt nálunk az F Astra után: legyen klíma a következő autóban.
2x voltunk Kisöreggel a horvátoknál, mindenhogy próbáltuk az árnéykolást megoldani (textil pelenka volt a legjobb). Ráadásul egy 1 és 5 éves gyerekkel megtudtuk mi a dugó... 15km 2 óra alatt...) Nem volt igazán könnyű, de akkor még fiatalok voltunk, bírtuk. Ma már kínlódás lenne egy ilyen hosszú út klíma nélkül. -
válasz
csoszogi
#106213
üzenetére
Sok autós topikban előkeról, hogy valahogy nem egészen olyan stabilak, megbízhatóak a mostani autók, mint régebbi társaik (régenmindenjobbvót'), de környezetkímélőbbek (khm... elvileg...)
A gyártói garancia után meg már nem foglalkozik vele a gyár, és "problem solved", sőt szerintem a meghibásodásos statisztikába sem beszik bele. -
Így van, az olajevés az opel része... peeerszepityu'...
Általánosításba fullad cikkindulás.
Ahogy írjátok, c14nz sem ette (1993-2005 között volt a családban), x16szr sem (gártás 2000, 2005-2023 óta nálunk).
Autószerelőm azt mondta, hogy az olajfogyi' az Ecotec első kiadásától kezdve jellemzőbb. (Én nem tudom, mert csak a fent említett Astra-k volt/van)Amúgy meg az 1.2 puretech az PUG motor, ahogy írta is a cikk végén.
Szóval akkor nem értem, hogy a pug olajevése végett miért a gm motorok olajevésével nyitja a cikket. Így kicsit zagyvaságnak tűnik.Lehet, hogy mégiscsak jó, hogy nem 5008-at vettünk?
-
-
-
válasz
bul07
#105963
üzenetére
Na meg a tempomat minősége sem elvetendő kérdés szerintem.
Fiat500-nál minden kis sebességnövelés lökéssel jár, olyan "buta tempomat". A Ford S-Max szépen lágyan adagolja, jól oldották meg. Előbbinél inkább eltekintettem a használatától, utóbbinál szívesen használom. (Előbbi csak csereautó volt, nincs olyan a családban)Az automata váltó is szitu/felhasználás függő. Nekem nem érné meg, alig járok dugóban. Na meg kérdés, hogy a mostani nem igazi automaták, hanem inkább robot-kézi-váltók mennyire szeretik a dugót.
-
-
#105863
cappa72
nagyúr
Tothgera30
#105861
válasz
Tothgera30
#105861
üzenetére
Én innen rendeltem a Meriva-hoz, konkrétan ezt: Hella.
De ugye én csak műkedvelő vagyok, de szerencsére bejött. -
#105836
cappa72
nagyúr
Tothgera30
#105834
-
Próbálkoztam egy kicsit azzal is, hogy külsőleg mit lehetne csinálni néhány karccal.
Vettem régebban valami Turtle-vax karceltávolítót. Nem sok reményt fűztem azért hozzá.
Végül valamelyest halványodott, azt hiszem.
A középső részén, ahol vélhetően nem volt olyan mély, ott mintha javult volna valamelyest.
Igaz, ehhez azért 3x szaladtam rá, és próbáltam megtenni a tőlem elsőre megtehetőt. -
válasz
cappa72
#105764
üzenetére
Már elszidtam a középkonzol izzók cseréjére vonatkozó tervezőt és feljebbmenőit, a hétvégén újra megtettem ezt.
Na azért remélem, hogy a ledes verzió nem döglik meg pár éven belül.
És ha már szétkaptam, akkor az óracsoport is ledet kapott, igaz nem sárgát, hanem zöldet.
Majd meglátjuk mennyiben nyugisabb (elivleg ugye a ződ' az nyogodtságot sugároz, mint a műtőben)
-
válasz
cappa72
#105778
üzenetére
Mégis belenyomtam egy csíkot abból a led szalagból, és teljesen jó lett. Mivel melegfehér, ezért nem igazán üt el a gyári színtől. Szerintem vállalható.
Így most 5W helyett 0.5W a fogyasztása.Eddig 1,2A-t spóroltam, vároma a folytatást.
A főfényszórót nem cserélem led-re, szóval ott nem tudok nyerni (pedig az lenne az igazi... 2x55W-ból faragni), de a folyamatos világításokat, amik nem zavaróak, vagy közlekedésbiztonságilag szerintem rendben lesznek, azoknál próbálok áramot megtakarítani. Remélem tovább fogja bírni a kapcsoló. -
#105778
cappa72
nagyúr
Tothgera30
#105776
válasz
Tothgera30
#105776
üzenetére
Köszi!
Na és persze nekem nem ilyen van.
De nem is a G-hez való...Még megnézem, hátha az említett Corsa C vagy Vectra B-nél találok valamit.
-
#105775
cappa72
nagyúr
Tothgera30
#105772
válasz
Tothgera30
#105772
üzenetére
-
válasz
ncc1701
#105771
üzenetére
Megint a "hibrid*" F Astra előnye: ha F-hez keresek tömítést, akkor nincs. Ha viszont G-hez, akkor kihozza a fénykép alapján a megfelelőt.
A vicc, hogy "differenciálmű tömítés"... Ha váltóház, vagy váltó tömítést keresek, akkor mást hoz.
A másik érdekes, hogy F és G esetén is az X16szr motorszám ott virít, mégis más a felhozott alkatrészkínálat.*Már több alkalommal is ezzel szembesültem; a régi F alkatrészek már nem jók, de a G korai kiadású alkatrészei igen. Esetleg Vectra B, Corsa C
-
#105770
cappa72
nagyúr
Ferrari fan
#105769
válasz
Ferrari fan
#105769
üzenetére
A miénkben kenyérszervó van szerintem.
-
válasz
cappa72
#105765
üzenetére
Ha már váltóolaj.
23 éves korban érdemes lehet lecserélni? (F Astra)
Találtam videót, elvileg nem vészes művelet (az olajteknő tömítés seréjénél egyszerűbbnek tűnik - nekem laikusnak).[link] itt meg a feltöltési mennyiségek, tech adatok (kicsit magamnak meg a keresőnek)
-
#105764
cappa72
nagyúr
Tothgera30
#105762
válasz
Tothgera30
#105762
üzenetére
Már úton van egy jó adag ledes világítótest.
G Astrához van rendszámtábla led, de F-hez nem találtam
. És hát más a kialakítása.
A csomagtartóban már volt led szofita, de kapott még két rövid csík szalagrészletet jobbra is, balra is, így nekem most kafa', mert több helyről van a megvilágítás. -
válasz
cappa72
#105755
üzenetére
Meg is csináltam, és a csomagtartóban olyan fény lett, hogy olvasni lehet.
Persze kimértem, hogy mennyit fogyaszt. 40mA, tehát ~0,5W. 2 kis csíkkkal az már 1W, de a meleg fehér nagyon kellemes.
Na ezen febuzdulva a szofita (LED-es az is, de hideg fehér) mellé is tettem egy szekciót, az is tetszetős. A hideg és a mefeg keveréke nem rossz.
-
válasz
Tikakukac
#105754
üzenetére
Ki is próbáltam, jó lesz, délután behegg'esztem (na jó, forrasztani fogok majd).
Amúgy sem tudnék ma mást csinálni, mert lezúztam a bokámat, lőttek a hétvégi 20km-es túrának, ez meg jó elfoglaltság lesz.
Csomagtartóba is teszek, meg mindenhova is. Van vagy 3m szalag a garázsban. -
válasz
Tikakukac
#105728
üzenetére
Sajnos orvosok között is sok ilyen akad.
Gyerekem eltörte a kezét (lelükték a mászókáról az oviban), majd 30°-os szögeltéréssel forrt össze.
A tatabányai orvos azt mondta, hogy "majd kinövi".
Elvittük a Heim Pál kórházba, ott úgy vették fel, hogy "Tatabányán állítólag kezelt törés."
Győrben a kézsebészeten meg ránéztek, és annyit mondtak: "Ez bicska..." (annó, mikor ez történt, akkor jó hírben állott az ottani kézsebészet, a főorvos tiszteletbeli motoros volt, mert ő hozta helyre a motorosok többségét... )
Megműtötték, azóta olyan az egyik keze, mint a másik... -
válasz
mirci18
#105697
üzenetére
Lehet, hogy itt lekkene megkérdezned: milyen autót vegyek? topik.
Ott lehet, hogy ömlesztve (is) megkapod a választ.Szigorúan felhasználói szemmel:
Polo-t én nem javaslom, de ez csak személyes preferencia. Anyósnak volt; após és én is rühelltük. Tán ez volt az egyetlen autó, amit nem szerettünk mi ketten (após alapvetően nagyon szereti az autókat, motorokat). Amúgy VW betegség a széteső ablakemelő mechaniznus. (2 vw konszernes, majdnem egyidős autóknál 3 hét különbséggel esett szét az elektromos ablakemelő.)
Corsa nekem nagyon imbolygós volt, de olyan kis városi izombogyó (nem tudom, lehet-e izmosnak nevezni manapság az akkori autókat).
Astra párti vagyok, szóval bocs, de ha találsz ennyi pénzért egy Astra-t, amiben 1.6 literes, 8 szelepes motor van (75 v. 72 LE), az elég faék motor, és tartós.
-
-
-
Igen, az nekem is feltűnt, hogy mindig a középső olvad csak meg. Mondjuk én vettem komplett ellendarabot (aljzatot/anya-oldalt), de ott is vékonynak találom a spagócát.
Ki is fogom cserélni, az biztos.
Már csak az időtényezőt kell legyőzni, és meg is leszek vele.Ja, és bátor voltam, olajteknő-tömítést is cseréltem.
Röpke 5 óra alapp meg is volt. -
válasz
Sanki
#105562
üzenetére
Ez a világításvisszajelzés piszkálja a csőrömet.
Annál is inkább, mert a viágításkapcsoló ellendarabja kissé viseltes, és már megevett 4 (utángyártott) kapcsolót. Ha szétborítom szegény Kisöreget, hogy ezt javítsam, akkor én is megnézem, hogy mit tudok kezdeni, hogyan lehet majd beépíteni.
Ötletem az van.@#105553Sanki
Utólagosan is csak úgy, ha a sima szivargyújtóról viszel hátra villanyt. Most, hogy szétbontottad, szerintem érdemes előről hátra vinni, nem máshonnan "csapolni".
(Biztosíték miatt is így célszerű) -
Itt nem akarsz érdeklődni sesetleg? --> [Milyen autót vegyek?]
Sokat segítettek nekem is a mostani off autónál, kb. másfél hónapig agonizáltunk nejemmel, hogy mi is legyen... aztán olyat vettünk, ami eredetileg benne sem volt a kapalban.
Egy próbát megér -
-
válasz
body007
#105379
üzenetére
Köszi!
após alámászott, azt mondta, hogy kb. 15cm...
Igyekszem követni a javallatodat.
Azt néztem, hogy 20k-ért van csatlakozós Hella, és 5 *-ot kapott (22cm-es kábelhosszal).Ja, és úgy tervezzük megcsinálni, hogy először akkusaru le, és csak utána cserélni, majd akkusaru vissza. Ki tudja, hogy kell-e szoftverezni, ha nem így cselekszünk.
-
válasz
cappa72
#105314
üzenetére
Tegnap megint meghajtottam Kisöreget, ma megint mennem kellett vele, és azt tapasztaltam, hogy melegen is volt capuccino-effect.
Viszont most kint voltam előkészülődni a holnapi túrázáshoz (lenge 20km), á, mondom ránézek. Hm... most hidegen nincs kávésodás. Ez vajon jót jelenthet?
.
):
Ehhez még persze jön az alsó tömítés is, illetve kérdés, hogy ezen kívül valami pasztát tegyek-e a tömítés alá (pl Loctite 5699 )...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
. És hát más a kialakítása.
Új hozzászólás Aktív témák
- Assetto Corsa Rally
- Építő/felújító topik
- AliExpress tapasztalatok
- Formula-1
- Okos Otthon / Smart Home
- MWC 2026: Meglepően jó áron jön a kicsi, de erős, illetve a nagy és fotós Xiaomi
- Arc Raiders
- Villanyszerelés
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Polycom G7500 - Videokonferencia rendszer csomag- Új dobozos
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest