-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
csoszogi
tag
válasz
313313
#112357
üzenetére
Köszönöm mindkettőtöknek a választ, szövegértés: egyes... Nekem korán volt még... Igazatok van én is néztem, láttam a kérdőívet ajánlott céget stb..akiről hideget meleget írnak a neten
. Majd megkeresem a szerelőmet. 9:38 már munkában, 18:55 még munkában 
nem jó ez így. -
-
-
ncc1701
veterán
válasz
313313
#111914
üzenetére
A20DTH, nagybátyámé volt, 195ekm-nél kapott ez miatt motor felújítást. Most van benne 400ekm alatt picivel, 8-10ekm olajcsere periódussal, felszívó cső tömítést alura cseréltem. Meglássuk. Én úgy tudom, a tömítés tönkremenetele miatti elégtelen olajnyomás okozza a hibát.
-
Tikakukac
titán
válasz
313313
#111914
üzenetére
Nagy kedvenc, hogy nincs szemét autó/motor, csak rossz karbantartás.
Nem. Vannak olyan autók és motorok, amik lelkükben dragsterek, mert 2-3 futam után teljes rebuild. Na ezeket aztán pátyolgathatja az ember, ha egyszer alapjaiban hulladék, max szerencséd lesz, de jó sosem válik belőle.
-
Tikakukac
titán
válasz
313313
#111892
üzenetére
Merci flottánk volt előző helyen, Citantól legnagyobb Sprinterig minden.
Mondjuk úgy, hogy nem kevés gond volt a verdákkal, de bármikor meg tudtam volna volna 2 egyforma kocsiról melyikben ülök, annyival érezhetően hulladékabb volt. 0 napos autókról beszélünk, nem 10 éves 400e km-t futottakról.
-
Tamy
őstag
válasz
313313
#111329
üzenetére
Ha lenne csatlakozóm bevinném, de csak max. a lámpát tudom megmutatni. Viszont délután korán zárnak a bontók, ráadásul valamelyik pont ellentétes irányban van, szóval max. egy helyre tudok odaérni holnap. Szerda kiesik, utána meg hétfőig a légy se zümmög, én meg hétvégén ráérnék összerakni, de már nem sok esélyt fűzök hozzá. Szóval holnap először telefonon érdeklődök, hogy ne menjek potyára, de úgy meg végképp nem tudom megmutatni.
-
-
gban
veterán
válasz
313313
#110587
üzenetére
Érdemes lenne legalább egyszer mindenkinek kipróbálnia...
Simán benne van hogy a tapasztaltak valakiben úgy rakódnak le hogy már a csúszós út gondolatától is kirázza a hideg és nem mer elindulni sem ha úgy gondolja hogy csúszhat az út, mert tuti megforgok....
Pedig lehet életében nem téved ennyire csúszós útra.
Mondjuk az se jobb ha életében először élesben csúszik meg és lefagy teljesen. -
#110563
ArthurShelby
addikt
313313
#110562
ArthurShelby
addikt
válasz
313313
#110562
üzenetére
Egyáltalan nincs tervezve eladás. Ha tervezve lett volna, akkor már rég meg lett volna hirdetve.
Jól szolgál, lehet gazdaságosabb lett volna eladni, de ezt ismerjük, szeretjük (kötődés, sok extrás). Kb 9 éve lehet meg az autó, 150ezerrel vettük ismert előélettel.
Időközben bejött 10% alkatrészengedmény, csak 831ezer lesz. (így már szinte ingyen van
) -
-
#110485
ArthurShelby
addikt
313313
#110483
ArthurShelby
addikt
válasz
313313
#110483
üzenetére
25-30 ezer mérföldet vagy 2 évet írnak
Az kevesebb, mint 50ezer km, ez még a 60ezres periódus alá is megyÉn számomra megbízható legolcsóbb helyről (autokun) 8ezért láttam/liter+posta, az helyből 24+3=27ezer plusz munkadíj->min 35, de inkább 40 összesen, plusz oda-vissza út, plusz idő.
-
313313
addikt
válasz
313313
#110482
üzenetére
Nézelődtem külföldi honlapokon (angol) ott 25-30 ezer mérföldet vagy 2 évet írnak az olajcserére. Gyári előírás nincs, ellenben gyenge az olajelvezetés és a csapágyméretezés, így a sűrű csere váltót ment. Még azt írják nagyobb hőfokon megy ez a tipusú váltó (M32) így 50 mérföld felett az olaj szinte minden kedvezőbb/olaj tulajdonságát elveszti....
Egy liter olaj olyan 5-6k, a három liter kell bele 15-18k, meg még beleöntik. Képek alapján egy könnyen hozzáférhető csavarral leengeded az olajat, fentről meg betöltöd az akku és hűtővíz tartály között lévő töltőnél.... -
#110478
ArthurShelby
addikt
313313
#110477
ArthurShelby
addikt
válasz
313313
#110477
üzenetére
de jéziknek se fog ártani az olajcsere
Ezt nem vitatom, de mondjuk lehet 120ezer is elég lenne (nem tudom, nem értek hozzá). Egy váltóolaj csere nem 2Ft, és nem mindegy, hogy fele annyiba kerül az autó fenntartása, vagy 2szer annyiba.
Csak azt mondom, hogy ez még nincs eléggé kitárgyalva szakmaibb körökben sem.Pl a 30ezres motorolajcsere is lehet jogos, ha a kocsit állandóan csak autópályán használják üzemmeleg körülmények között. Vegyes használatnál már 15ezer, csak városi használatnál 10ezer, esetleg 8ezer km a motorolaj csereperiódus.
Itt ebben az esetben a gyártó "csak annyit" csalt, hogy a legideálisabb körülményt vette.Néha azt látom, hogy valakinek van egy döglődő motorja (mert mondjuk 250ezer km-ig csak 30ezrenként volt olajcsere, miközben csak városban használták) és a következő gazdája azt hiszi, hogy meggyógyítja, ha 5ezrenként cserél benne olajat. Közben a kocsin ezeréves kuka gumik vannak.
-
#110475
ArthurShelby
addikt
313313
#110461
ArthurShelby
addikt
válasz
313313
#110461
üzenetére
Az olajcsere gyakoriságról volt szó.
Viszont az tényleg igaz, hogy az m32 egyik (fő) rákfenéje az olajtöltet. Az alfa topikban talán még többet is tudnak (ott is van m32, ha jól tudom még csapágy upgrade szokott lenni), de m32-ből is több generáció van (ha jól tudom idővel javult valamit). -
MaddeNNNN
addikt
válasz
313313
#110422
üzenetére
De pont ez a probléma, hogy nem lesz üzemmeleg az autó 3-5 km-en.
1-2 percig meg maximum akkor kell járatni egy turbós autót ha autópályáról kanyarodsz le benzinkútra.
Ha városban közlekedsz egy üzemmeleg autóval és nem lámpától lámpáig gyorsulgatsz akkor teljesen felesleges még megállás után 2 percig ott állni járó motorral mert a turbó nem fog 100.000-et pörögni még forró olajjal amikor elfordítod a kulcsot és megáll az olajnyomás. -
hdanesz
őstag
válasz
313313
#110033
üzenetére
Ezt én is így tudtam, most egy kicsit elbizonytalanodtam.
A megvásárolt autó a külföldi papírok szerint 88kW-os, tehát 120 lóerő. Viszont a motorkódja az adásvételin A14NET... így kezdődik.Alvázszámra keresve a lengyel Astrás oldalon ez szerepel:
Engine: A14NET (petrol, 1.4 Turbo, 140 HP)
Viszont a felszereltségnél van egy ilyen opció a motornál:
PL5 =ENGINE,REDUCED PERFORMANCELehet ez jelentené azt, hogy bár A14NET, de csak 120 lóerős.
. Majd megkeresem a szerelőmet. 9:38 már munkában, 18:55 még munkában 
nem jó ez így. 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 15 Pro Max 512GB 87% Esim-es verzió (3hónap Garancia) Kijelzőn pici folt!
- Behringer B-CONTROL BCF2000 USB/MIDI kontroller
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- Lenovo magyar laptop billentyűzetre van szükséged? Akármelyik verzióban segítünk!
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest