-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
mephi666
nagyúr
válasz
Doggy dog
#100323
üzenetére
amikor vettük a kocsit, akkor szemrevételezték a megszokott szervizben és a lengéscsillapítókat javasolták mielőbbi cserére... toronycsapágyról akkor szó nem volt, végül pont a toronycsapágy adta meg magát először és akkor egyben csináltattunk mindent
...ha még abból is a gyári van benne, én egy kör alatt cseréltetném azt is és akkor le van tudva (kopóalkatrész, ha benne van 15 év, akkor szerintem jobb egyben azt is cseréltetni, mint 1 év múlva nagyon sürgősben, ha megnyekken)árban nálunk 35 volt a 2 első toronycsapágy
-
dewill79
tag
válasz
Doggy dog
#98088
üzenetére
Helló!
Rádió előlapi panelt kellene lebontani és szétszedni.
Utána a tekerő potit kiforrasztani és leellenőrizni.
Ha nagyon gyors próbát szeretnél, akkor a tekerőgombot lehúzod és kontakt spay-vel befújsz egy kicsit. Bár ez nem lesz tartós megoldás.
Pár kép a lényegről:
kép1
kép2
kép3
kép4
Remélem tudtam segíteni, üdv. -
diablo1984
veterán
-
bazsimano
őstag
válasz
Doggy dog
#96724
üzenetére
köszi!
en hetfon viszem a szerelonek reggel, nem vettem meg elore a kartergazcsovet, majd o lecsekkolja, hogy szukseges-e.
amit kicsereltetek vele az a lambdaszonda a gyertyakat ...aztan lassan meg bucsut veszek az autotol! nagyon megszerette a csalad vegig nezte a lurkok szuleteset es gyarapodasat novekedeset...egyszer sem hagyott az ut szelen es semmi extra nagy baja nem volt.
remelem nagybatyam majd vigyaz ra!
-
ArthurShelby
addikt
válasz
Doggy dog
#95774
üzenetére
Nálunk is lejött a koptató a mindkét zafirán (a, c). Előbbin az autó elé futó kutyák (2 kutya, 2 külön helyszínen...
) , utóbbit a Bp-i parkolás vitte el (nincs parkoló hely, ha van az is szűk hosszában/széltében).
Kinézetben nem ad hozzá szerintem semmit, a légellenállási tényező kicsit rosszabb lett. -
Tikakukac
titán
válasz
Doggy dog
#94490
üzenetére
Friss cikk, Fót, AAA. Az Úr szerintem elég szépen jelzett, hogy ne.
Én esetleg egy csomag selyemcukorkát vennék innen.
-
davenport
senior tag
válasz
Doggy dog
#94490
üzenetére
Lehet normális eladót találni, igaz nincsen túl sok. Itt vannak még képek a kocsiról. Az eladótól elvonatkoztatva, ami zavar - de lehet hogy csak engem - mintha smirglivel pucolták volna a rádió környékén a zongoralakk burkolatot. Az átnézésnél pedig a panorámatetőt ne hagyd ki.
-
Tikakukac
titán
válasz
Doggy dog
#94490
üzenetére
Messze nem mondható el szerintem minden kereskedésről, hogy a Google tucat oldalon keresztül ontja magából az olyan sztorikat, amiktől sikítófrászt lehet kapni.
Ha merész gyerek vagy, elmész, valahogy elviszed tőlük állapotfelmérésre és ha szerencséd van, tényleg tied lehet egy olyan autó ami megcáfolja az az évek óta tartó f0scunamit, amit ez a cég ont magából.
Tippre már az átvizsgálás is egy megugorhatatlan dolog lesz, ha pedig gond lesz, well, szerintem csak a Totalcar tud vagy 4 elég tartalmas anyagot, ahol megy a per ezerrel
-
Carlytoo
senior tag
válasz
Doggy dog
#94472
üzenetére
Isten ments. Tőlük ne vegyél semmit. Kíméld meg az idegrendszered.
Más: Végül egyik nagyon rendes fórumtárssal ( innen is hálás köszönet)és sokakkal egyeztetve, pro és kontra érveket mérlegre téve és átvizsgáltatva megvásároltam egy Opel Signum V6 3.0 CDTI(Y30DT) autót. Borzasztóan kellemetlen alak voltam most, mint vevő, mivel már egyszer átbasztak. Kicsit mázli, hogy ismerősöm volt az eladó, aki kellő türelemmel kezelt. A lényeg: Nem gyári a rádió. Ez rebootra kényszerítheti a trip computert? Mindenképpen kicserélem gyárira, de hátha nem csak ez lehet az ok. Hol keresgéljek mèg?
-
davenport
senior tag
válasz
Doggy dog
#94345
üzenetére
Sokat vettek taxinak, a 2014-es kifutó darabok is nagyon jó áron mentek.
Viszont sokan vették családi második autónak, úgyhogy még lehet valós 200.000 is, 10-12 évesen.
Itt írnak a motorról. Amennyiben az ár tükrözi a kilométerfutást, akkor akár jó vétel is lehet, de alaposan átnézetném, mert ha a vége felé elengedték a kezét (vacak olaj, kihagyott olajcsere stb.), akkor lehet hogy kínlódni fogsz vele. De ez igaz egy akár 50.000 kilométert futott kocsinál is, ha olyan gazdája volt. Ezt nézted? Ha igen, akkor keresem benne, hogy mitől Cosmo felszereltségű a kézi tekerésű hátsó ablakkal. -
ArthurShelby
addikt
válasz
Doggy dog
#94345
üzenetére
Céges autóként anno hajtottam ilyet. Nehéz a kasztni, relatíve gyenge a motor. Elvileg az előző használója nagyon nem kímélte (egyszer én is volt, hogy meghajtottam: 180-190), később kapott egy 400ezer ft-os motorfelújítást a márkaszerviztől, mert annyira köpte mindenhova az olajat. Sajnos sokat nem segített, csak mérsékelte a problémát, a parkolóba volt ezek után is olajtócsa.
Jelenleg van a családban egy előző generációs Zafira A (Z16XE) 300ezer (főleg városi) km-rel (régen anyataxi volt, síelés/nyaralás volt vele külföldön, illetve nagymama látogatás), az nekem erősebbnek tűnt (lehet a B kasztnija ennyivel nehezebb és nem a motor gyengébb).
Szóval nekem relatíve rossz a képem a B zafiráról, de lehet elfogult vagyok egy db rossz példa alapján. -
-
-
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
Doggy dog
#84350
üzenetére
Bocsi,hogy csak most válaszolok.

"...Nekem is z16xep,mire gondolsz,hogy "nem ilyen"?..."
Erre:
"...Pár kép egy hibás Twinport szívósorról... - [kép]
"....A szóban forgó szívósor műanyag, ezzel alapjában véve nincs is gond, mert nem mozog, viszont a lamellákat mozgató rendszer is teljesen műanyagból készült kivéve belül...."
A kép nem is a z16xep szívósora.
A valóság az, hogy a szívósor anyaga fém,[kép]
a twinport szelepeket mozgató részben vannak csak műanyag elemek.[kép]
A szívócsonk anyaga is fém.[kép]
De Te is könnyen megnézheted, hogy neked műanyag e,vagy nem.Ezen csücsül az ECU is.[kép] -
mohabá 007
aktív tag
válasz
Doggy dog
#84348
üzenetére
Oda évek óta próbáltam regisztrálni,de nem sikerült.Annyi válasz se jött, hogy haggyábékénnezavarj.

Gondolom sok Astra H tulaj van akinek Z16XEP motor van a gépében.Ami nekem furcsa,hogy senki nem szól a leírás készítőjének, (Davee) hogy nekem az nem ilyen,ezért félrevezető, vagy, rossz pontatlan a megfogalmazás, azaz, észrevételt teszek, megbeszéljük, a hibát kijavítja ha szükséges.A leírás majdnem jó. Egy "közkincsé" tett ismertető minden mondata legyen igaz.Ebben szerintem vannak bakik.
( aki nem ért hozzá,csak elolvassa a rossz infóra azt hiszi hogy jó ) -
mohabá 007
aktív tag
válasz
Doggy dog
#83586
üzenetére
"...Bírja az indítózást. 15mp egyhuzamban..."
Ezek szerint az önindító jó,teszi a dolgát. Minek kocogtatni ha működik? A bizti is jó,mivel teker az önindító.
Meg kellene nézni, hogy az üzemanyagszűrőben nincs e sok víz,és kosz.
Lehet, hogy levegős a rendszer.Házilag két helyen tudsz légteleníteni
Ha ez nem segít,marad a szervíz,ott tudnak kutakodni.(üzemanyagnyomás, befecskendezőszelepek ellenőrzése, stb) -
-=RelakS=-
veterán
válasz
Doggy dog
#80257
üzenetére
K Astra leírásában is benne van, hogy kikapcsol a tempomat, ha a tengelykapcsolót pár másodpercig nyomják. Ha csak egy sebességváltásnyi időre nyomják ki, bekapcsolva marad.
Nem tudom, ez mennyire lesz jó, a Fábiából hiányzott. Ott volt, hogy a balra indexeléstől is kikapcsolt

-
-
-
-
JasL
őstag
válasz
Doggy dog
#77497
üzenetére
Holnap megemelik szervízben, átnézetem azért mielőtt megveszem, 3k HUF az egész, és mondtam nekik, ha első körben rendben van a kocsi, +3500 HUF-ért PC-re is kötik és kiolvassák a hibakódokat is. Ha nem lesz különösebb probléma vele, akkor hétvégén elhozzuk.
Luck Dragon: köszi neked is

Srácok, mivel első autó meg ilyenek, lehet, hogy lesz egy csomó hülye kérdésem, remélem nem gond! Az első jön is:
OPC-s az autó, utána olvastam, elvielg azt jelenti, hogy van egy SPORT gomb (ezt megtaláltam), amit ha benyomok, felkeményedik a futómű, a gáz érzékenyebb lesz. Ezt mikor érdemes majd benyomni? Mit érdemes tudni vele kapcsolatban (pl esőben ne, guminyomást változtatni, stb.)? Egyáltalán mi az, hogy "felkeményedik a futómű"?
Mivel német behozatal volt, most kerül rá először magyar rendszám majd és le lesz műszakiztatva. Érdemes azért egyből végrehajtani rajta a kötelezőket (olaj, szűrők, stb csere)?
-
kelly416
veterán
válasz
Doggy dog
#77144
üzenetére
Nem tudom, de ha lehetőségem lesz rá, nem is váltom ki. Nem vagyok a saját ellenségem.
Luck Dragon:
Így meg főleg nem.WZP:
Nem hinném. Haverral holnap kipróbáltatom a G Astra-ján, ha rá nem felejt. A wag-ok szinte kivétwl nélkül tudják ezt 1996 óta, legalábbis amikkel találkoztam. -
-
Lajos1966
tag
válasz
Doggy dog
#76754
üzenetére
Rosszul tudod,sajnos felülről kapja a vizet a motorháztető vezeti oda.
A műanyag kupak meg nem rugalmas és a réseken keresztül a víz megtalálja az utat.A gumi rugalmas és jól zár.Nem véletlen,hogy a gyár is változtatott!
Különben mivel magyarázható,hogy aki már megcsinálta a változtatásokat,annak megszűnt a jelenség?
Egyébként ez a téma egy másik Opel fórumban évek óta ki lett vesézve. -
-
Szada85
aktív tag
válasz
Doggy dog
#76504
üzenetére
Azért az efféle user error-oknál erösen tudom fogni a fejem.
Kicsit persze sajnálom szerencsétlent, de amikor elöre fel van hívva a figyelme, hogy az ECU Reset opciónak a közelébe ne menjen, majd mégis sikerül neki a mutatvány, ott azért a - csúnya, gonosz dolog, tudom - mosolygáson kívül már nem futja más reakcióra.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Doggy dog
#76497
üzenetére
Yep, C Veci csoportban is most járt így egy Tag, aki szintén addig Tetrisezett az OpCommal, amíg agymosta az ECU-t... Utána rögtön jött a csoportba kérdezni, hogy save game nélkül innen hogyan tovább?.

To all:
Próbálta már valaki ezt a fajta Osram Diadem index izzót?
[link]Mondjuk már megrendeltem, csak kíváncsi vagyok, van-e esetleg valakinek ezzel tapasztalat?

Ha nincs, akkor most leszek én az úttörö...
-
-
-
Calogero
addikt
válasz
Doggy dog
#76334
üzenetére
Leállítod a motort, kihúzod a kulcsot és megnyomod az "auto" gombot a klímán.
A kijelzőn rövid időre megjelenik a Residual air conditioning on (Fennmaradó légkondicionálás be)
feliratHa még egyszer megnyomod az auto gombot akkor leáll, de úgy kb. 10-15 perc (attól függ mennyit ment előtte a klíma) automatikusan is kikapcsol.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Doggy dog
#75613
üzenetére
Meg a 6 literrel ki tudok bekulni.
Mondjuk erdekes ez a fogyasztas dolog, en fiex 5 literrel jarok, face csoportban meg vannak paran akik azt mondjak ez lehetetlen ugyan igy kombi, ugyan az a motor es ok 8 literrel jarnak. Nekem meg ez a hihetetlen... aztan kiderult hogy van aki pl 70nel valt harmasba, meg varosban 3nal feljebb sose valtanak.
Nem tudom mennyit eszik a C de biztos hogy vezetesi stilustol is fugg.
Ez a szivosor csere mit takar? Ez az EGR utan levo pillangoszelepes cucc? Olyan van B vectran is, szepen tele tud menni dzsuvaval az teny, mondjuk mikor en szetszedtem kb 250 ezer km volt a motorban ilyen futas mellett meg ertheto az elkoszolodas. -
-
kocolaci
csendes tag
válasz
Doggy dog
#75042
üzenetére
Szia!
Egyedül rendelve 42 eFt alatt kevéssel, ha összevárok kettő-négy rendelést akkor 38500-39800 Ft körül alakul. Ezeket az összegeket az utóbbi hónapok rendelései alapján írtam, kismértékben függ az euró árfolyamától is. Alapvetően 2012 óta változatlan az ára (€120), csak a posta és banki költség emelkedett.
Üdv -
Skizz
addikt
válasz
Doggy dog
#74923
üzenetére
Ja már értem.
És esetleg "welcome/good bye" fényt csak ilyen modulos trükközéssel lehet kicsalni belőle?
Abszolút Cosmo H (bár halogén). Auto állásban leállításnál lekapcsolja a fényt is, sötétben. Tehát nincs meg az a beígért fél perc, ami nekem nagyon kéne. És nyitásnál sem nyomja föl a pilácsot sötétben Auto állásban. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Doggy dog
#74898
üzenetére
Nevetni nem ér, de nem jutottam még odáig.
Van egy hogyan pocsékoljunk el három hetet az életünkből avagy cseréltessünk bal combtámaszt a sofőr ülésen című saga, ami talán a héten véget ér. Bőrösnél pihen az autó, múlt pénteken kaptam meg két hét után, de hétfőn vittem is vissza. Elméletben még a héten elkészülnek vele a srácok, az első próba nem lett túl acélos, úgyhogy kértem egy reinstallt. Egy egyszerű szivacs csere/pótlás a feladat.
Szóval amint lesz tütü, begurulok és kiderítem hogy megy mostanság.

-
-
-
válasz
Doggy dog
#74567
üzenetére
Nagyon még nem nagyon ástam be magam, de ha úgy mondták hogy a hátsó csomi tartóban található meg az oldalsó kárpit alatt. Ott van egy alaplap, de azon melyiknek kell lenni a komfort modulnak azt nem tudom.
De ezt úgy is ki lehet deríteni ha a gyári riasztó aktíválódik akkor magától az ablakokat fel kell hogy húzza.
Stb.
Új hozzászólás Aktív témák
- Mégis meglepi egy új GeForce-szal a rajongókat az NVIDIA?
- Apple MacBook
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Amatőr csillagászat
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Okos Otthon / Smart Home
- Villanyszerelés
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- További aktív témák...
- Lenovo T14s G2 Core i7 1185G7 16Gb 1Tb NVMe Érintőkijelző Intel Iris Boltból Számlával Garanciával
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4052, 94% Akkumulátor
- DELL Latitude 5285 (Tablet) 2 az 1 ben,FHD +,12.3,i5-7200U,8GB 128GB SSD,LTE, WIN11
- Borzasztóan cuki, elegáns, HALK fileszervernek bőven elég teljesítménnyel és elegáns megjelenéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
én nem tudom, hogy a miénkbe milyet építettek: a szerelőmre bíztam, bízok bennük







