-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99334
mohabá 007
aktív tag
Lajos1966
#99329
mohabá 007
aktív tag
válasz
Lajos1966
#99329
üzenetére
Remélem, neked is az a véleményed, hogy az tud kopni, ami mozog.
Az okoskerék indításkor zárt állapotban van, nem mozog. A zárást a rúgós retesz biztosítja. Mivel nem mozog, nincs is minek kopnia, azaz nincs minek szárazon futnia.
Szárazon akkor tud futni, ha rossz, vagy nincs visszacsapó szelep és „teli gázzal” indítunk. Ekkor a megemelt ford szám miatt nyit az okoskerék, olaj viszont csak később jut el a megfelelő térrészekbe. Ilyenkor mozog az okoskerék, és kopnak a csúszó tömítések. -
Integrale
veterán
válasz
Lajos1966
#99328
üzenetére
és mohabá 007
Eszembe sem jutott eltávolítani, csak láttam a hogy volt aki eltávolította.
Szerszám van, akna és társai szintén van, de akkor mohabá 007 és a te hozzászólásod összemosva, felesleges nekilátni.
Néha, napi első indításkor egy fél főtengely fordulatig hallom, hogy megzörren, szolenoidok újak, preventív jelleggel azzal kezdtem megvétel után (és kb azóta hallom zörrenni is
). -
bozont
veterán
válasz
Lajos1966
#96949
üzenetére
Az enyémben hagyományos volt. Viszont most gyári irídiumos került bele (95528735 bár a legtöbb helyen nincs ilyen, a Cromax ezt dobta). Szerencsére nem tapasztaltam eddig problémát, bár még nem mentem az új gyertyákkal, van-e érezhető különbség.
Így néznek ki 56e km-rel:
Irídiumos gyertyával mennyi az ajánlott csereperiódus?
-
-
#91094
Luck Dragon
támogató
Lajos1966
#91091
-
#90507
diablo1984
veterán
Lajos1966
#90504
diablo1984
veterán
válasz
Lajos1966
#90504
üzenetére
Persze, de mielőtt még a feltanításért kifizetek párezret jó volna tudji, hogy a jobbps oldala is szól-e! Azért kellene egy gyári alapbeállítást csiholni, mert hiába volt kézben, a memóriája nem felejtette el a dolgokat. Szerintem bontóban nem tanítják le a kocsiról, csak kiveszik és viheted!
-
davenport
senior tag
válasz
Lajos1966
#90504
üzenetére
Zafira B van, de sztem ugyanaz az elv. A szétváláshoz a gyári kábeleket kellett volna gyilkolni (az ablakemelő, és a központi zár vezetékeivel van egybecsomagolva), ezt inkább kihagytam. A kondi a gyári magassugárzóban lesz, és nálam az sem a normál adapterrel csatlakozik, hanem egy másik fajtával, itt egy kép róla. Fórumokat néztem hozzá, és az lett a vége, hogy a mély-közép bejövő csatlakozójára kötöttem a keresztváltó bemenetét, és onnan kötöttem be a mély-közepet, és a magasat. A gyári magas kábelezését pedig nem használtam. Létezik egy gyári helyre tökéletesen illeszkedő Pioneer szett heroináron, itt sincsen keresztváltó, hanem itt is a magasban van. Igaz ehhez nem kell beépítő keret lentre.
-
#90502
diablo1984
veterán
Lajos1966
#90498
diablo1984
veterán
-
#90379
diablo1984
veterán
Lajos1966
#90377
-
bazsimano
őstag
válasz
Lajos1966
#89637
üzenetére
koszonom mindenkinek!
Valasz a szerviztol: "A vezérműszíj készlet Gates, vízpumpa Pierburg, Okoskerekek ill. mágnesszelep eredeti Opel. Olajszűrő Mann, levegőszűrő Filtron, pollenszűrő Kristal, gyertya NGK."Nekem is soknak tunik egy ket helyen...pl gates verzemuszij 26 korul van...na de most csak anyni hogy eldontom hogy megeri-e nekem hogy nem en rohangalok utana...
(#89639) Saint_ : igen en is inkabb csak ugye keves az olyan hely ahogy mondod ahol engedelyezik a hozott anyagot
-
#89000
Luck Dragon
támogató
Lajos1966
#88995
-
#88943
MasterDeeJay
veterán
Lajos1966
#88942
válasz
Lajos1966
#88942
üzenetére
Az unix oldalán szűrt hozzá való Delphi lambdaszondát vettem bele.
Élő adat: [link]
Az út kb negyedénél lesz a hibás kopogós rész, kb 600-700 secnél talán de pont nem látom a km/h értékeket így nem tudom megmondani mert egész uton ment a log, menet közben meg nem nyomkodom a gépet. Az látszik hogy az injektor time ilyenkor a legnagyobb 10 feletti. -
#88940
MasterDeeJay
veterán
Lajos1966
#88938
válasz
Lajos1966
#88938
üzenetére
Az a gond hogy cserélve lett de kb 100-150km-ként újra bedobja hibának ha kitörlöm. Delphi-t vettem bele. Hibának egyből induláskor vagy leállítás elött városban dobja be, ha kitörlöm reggel akkor van hogy délután dobja újra be vagy másnap reggel de sosem nagy sebességen út közben.
Gondolom ha bedobja hibára akkor tökmindegy milyen értéket ad mert belövi 0.4v-ra és nem foglalkozik vele.
Most nálam van egy op-com és egy noti, elindítok egy rögzítést hazafelé emelkedőnek hátha kiderül belőle valami. De elötte kitörölöm a hibáját.
Nem tudom milyen lehet az a becsörgés hang, olvastam már róla. Ez konkrétan olyasmi mint valami daráló. Lehet fogom magam és felveszem valamivel a hangját. De úgy tudom hogy a csörgést hibára kéne beadnia. -
#88510
speedernet
aktív tag
Lajos1966
#88503
speedernet
aktív tag
válasz
Lajos1966
#88503
üzenetére
Jobban szeműgyre vettem a szíjat. A szervó szvattyú szíjtárcsája konkrétan úgy néz ki mintha rozsdás lenne.
Rozsda színű finom por van a szíj belső felén.
A hang is onnan jön.
Lehet hogy a poron nem tapad megfelelően a szíj.
Ugye ez a keskenyebb kicsi kerületü szíj.
A klíma kompresszorrol hajtja a szervó szivattyút.
A szélesebb szíj ami a főbb dolgokat hajtja az teljesen épnek tűnik. -
#86559
ricsi8800gt
addikt
Lajos1966
#86557
-
#86355
speedernet
aktív tag
Lajos1966
#86135
speedernet
aktív tag
válasz
Lajos1966
#86135
üzenetére
Na sikerült időt szakítani a szolenoidok beszerelésére és hála isten azóta nincs traktorozás indításnál.
Jobban is gyorsul érezhetően, ugyhogy gyanítom a szelepek már el voltak fáradva.
Meg kapta a Mobil1 olajat is, új gyertyákat ugyhogy most elégedett vagyok egyenlőre.Minimális olaj fojást véltem fel fedezni az olajteknőn meg a generátor alján, nem tudom honnan szivároghat de majd még rá nézek.
-
#82068
Luck Dragon
támogató
Lajos1966
#82066
-
#82025
diablo1984
veterán
Lajos1966
#82022
diablo1984
veterán
válasz
Lajos1966
#82022
üzenetére
de hogy 3 ból 3 ilyen motornak is ez a hangja legyen, tegnap egy g astrát is hasonlóan hangosnak véltem, arra is azt mondta a kereskedő, hogy ezeknek ez az alap hangjuk! De a videókon is hallgattam, hogy ezek tényleg ilyenek, nem a szétkopott tengelyes, mert azt a csilingelést nem téveszteném össze mással, ez nem csilingel, csak kissé dízeles hangja van.
(#82024) athomi: igen ez, konkrétan egy 83e km-t futott példányhoz volt szerencsénk, jó állapotban, mondhatni újszerű állapotú volt, kényelmes tömésű ülések, de a hátsó sor sokkal kisebb(kb mint a yaris+nagyobb csomagtartó), mint az astránál, csomagtartója is kisebb, kb 2/3 része(kb 15 centivel rövidebb). Nem rossz autó, annak a motorja minden zörejtől mentes volt, kis csajos autó, de bézs belsejét a gyerekek seperc alatt csatatérré változtatnák.
-
athomi
veterán
válasz
Lajos1966
#81556
üzenetére
Őszintén szólva hány 9 évnél fiatalabb alsóközépkategóriást látsz harcosként közlekedni hazai forgalomba állításúból? Plusz ha harcosként van egy autó használva, annak szinte mindig megvan a nyoma a csomagtérben és sokszor a kaszni hátsó része is árulkodik róla.
Németből behozott vonóhorgosnál már engem is riogatna a dolog...
-
beg
veterán
válasz
Lajos1966
#81556
üzenetére
Csak úgy mint aki meredek dombon lakik, vagy télen 3 km-re használja naponta, vagy dugóban araszol mindig, vagy csak 80 ezrenként cserél olajat.
De csak azért mert a szemeddel látod a horgot, inkább vennél a többi felsoroltból, pedig azok sokkal károsabbak es jobban igénybevételnek vannak kitéve mint a vonóhorog. Hagyjuk már. -
#81494
mohabá 007
aktív tag
Lajos1966
#81480
mohabá 007
aktív tag
válasz
Lajos1966
#81480
üzenetére
"...A dolgokat mindig meg kell vizsgálni az összes aspektusból!.."
Mi a garancia arra,hogy amelyik autón nincs vonóhorog, nem szállítanak akár naponta több mázsa terhet?
A több mázsa teher miért terhelné jobban a motort, ha ezt a terhet az utánfutón szállítják?
Ha a több mázsa terhet utánfutón szállítod,azzal az autó futóművét kíméled. -
diegho
nagyúr
válasz
Lajos1966
#81480
üzenetére
Nekem a toyotámon pl soha nem volt használva a vonóhorog, apám rakatta rá, hogy majd jó lesz az, aztán hirtelen meghalt és tényleg soha nem volt ráakasztva semmi, viszont nekem baromi jól jött itt nálam, mert úgy kell betolatni a garázsba, ami lejt is befelé és simán nekikoccantottam a falnak a horgot és nem kellett centizgetni.
-
athomi
veterán
válasz
Lajos1966
#81475
üzenetére
Az első tulajdonos 2011 végéig vezettette a szervizkönyvet (hivatalos szervizben). Itthon a többség szerintem közel 3 éven át nem vezetteti a szervizkönyvet. Attól hogy 2011 és 2015 között nem volt vezetve, nem jelenti azt, hogy nem cseréltek benne olajat, meg amit kellett.
kekkh történet:
A második tulaj, a mostani 2015-ben vette át a kocsit, innen tovább pecsételtette a szervizkönyvet. Amúgy volt mindenről számlája is. Hány ilyet találni idehaza 9 éves autónál?1.7-et mindenesetre nekem nem ér meg. Szépen dolgozó fényezőt sikerült ismeretségi körben találtam, egy elemet 25-30-ért csinál.
[ Módosította: philoxenia ]
-
#81484
Wiz Khalifa
veterán
Lajos1966
#81480
Wiz Khalifa
veterán
-
#81478
Wiz Khalifa
veterán
Lajos1966
#81475
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Lajos1966
#81475
üzenetére
Bátyám Passat B6-ján is van vonóhorog. Évente egy alkalommal használja mikor azt a kevéske cefrét elviszi A-ból B-be.
De amúgy is rajta lenne még ha nem is vinne vele semmit. Mert volt már rá példa hogy jól jött mikor rajta volt ugyanis valaki belénk csúszott. A vonóhorog miatt a mi kocsinknak nem lett baja. De ha nem lett volna horog akkor egy lökhárító csere befigyelt volna.
-
-
athomi
veterán
válasz
Lajos1966
#81241
üzenetére
Végül is eleresztettem a kocsit, jött egy megérzés hogy hagyjam.
A hirdetés se igazán korrekt. Minek írja bele hogy rendszeresen karbantartott, a címbe meg hogy szervizkönyves, ha a szervizkönyve nincs is vezetve? Egyáltalán ki jegyeztet be egyetlen egy bejegyzést 150.000 km után egy magánszervizzel? A szakadt kédergumit nem is figyeltem. A kopás és szakadásmentes belső tér sem teljesen igaz, A oszlopon vezető felől van egy kis szakadás, bár nem vészes, a csomagtérben szintén van egy kis szakadás, valamint a gőrgő tényleg eléggé le volt kopva a kormányon. A kocsi előéletéről tulajdonképp semmit nem tudott az eladó, a vezérléscserére is annyit mondott, hogy nem kell neki túl nagy jelentőséget tulajdonítani, mert neki már az új is adta meg magát.
-
bexinho23
őstag
válasz
Lajos1966
#81099
üzenetére
Igen, lányos/hűvös levegőt fúj. C corsanal könnyen hozzáférhető helyen van a termosztát? B corsanal nagyon rossz helyen volt. Pollen szűrő októberben volt cserélve.
Amúgy amikor vettem az autót (orvos család, céges autóként használta), említették, hogy cseréltek termosztátot. Tavaly nem tűnt fel, hogy langyos levegőt fújna. De akkor megnézem.
-
Pitterix
őstag
válasz
Lajos1966
#80512
üzenetére
Neked lett igazad. Gyertya+trafó kombó, plusz kiderült, hogy a termosztátom sem jó. Eddig 33k, plusz írta a szervizes srác trafó 7k+ majd munkadíj.....
Remélem nyárig, mire megy műszakira már nem jön elő semmi betegsége. Éppen elég lesz kicseréltetni a klímakompiját. -
dhavady
csendes tag
válasz
Lajos1966
#77803
üzenetére
Köszi a választ, a gyári lambdaszonda mindenképpen rossz, mert áramkör szakadást írt a vezérlő, az újjal ezt nem produkálja, a légtömegmérőre én is tippeltem, mert a gyári árnak konkrétan kevesebb, mint 1/5-öde volt. Viszont furcsa nekem, hogy fokozatosan lett jobb az alkatrészek cseréjével....
-
-
#76711
Luck Dragon
támogató
Lajos1966
#76710
válasz
Lajos1966
#76710
üzenetére
Most hoztam haza, elkészült.
Az általad írt zsírozást megcsinálták. Viszont a gyári műanyag kupakok maradtak. Köszönöm szépen az ötletet. Utánna keresek.Az fentebb leírtak plusz autó át nézése, rendszám megvilágítására felelős izzó csere. Kézifék után állításáért. 82-be ált meg munka díjjal.
Azért érdekes a dolog , mert pont ugyan itt volt a festési hiba, ami szintén sok H Astrát érintett/érint. Mondhatjuk ez az autó sarok pontja.
-
tutis
addikt
válasz
Lajos1966
#73123
üzenetére
Tudom, de nem vagyok nagy autófihi építős, értem ezalatt hogy jelen pillanatban ez is megfelel. Ajtó szigetelésen gondolkodom, mert nem szeretem ha zörög nagy hangerőn a panel, de ezt is saját magam akarom megoldani, én ilyen szereld magad típus vagyok. Utána lehet lesz hangszóró csere is. De majd meglátom még, most a vezérlés témára vagyok ráállva.
Apropó vezérlés: Tegnapi napomat azzal töltöttem, hogy felhívtam a lángautót, chromaxot, unixot, bárdit, hogy megtudjam, milyen vezérlés szettben milyen márkájú összetevők vannak. Hát hogy ezek konkrétan azt se tudják mit árulnak, az már kicsit megmosolyogtató.
Kérdésem arra vonatkozott hogy az INA, Gates, Contitech és SKF szettben milyen szíjak, görgők vannak, mert mint tudjuk, vagy a szíjat, vagy a görgőt mástól csomagolják át.
Az INA érdekelt volna engem legjobban, mert azt tudnék legjobb áron.
Na a Bárdis mondta csak hogy 90%-ban dayco szíjak vannak benne, 10% contitech.
Többi nem tudott erre választ adni. Mint ahogy a többi szett összetevőjére se.
de mi okozza és mit okoz?
).
diag kell, nem cserélgetni bemondásra az alkatrészeket
Sokan biciklit hordanak csak rajta.
Új hozzászólás Aktív témák
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- PlayStation 5
- Gaming notebook topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Okos Otthon / Smart Home
- Nem lesz Redmi Note 16, évet ugrik a sorozat
- További aktív témák...
- Eladó Realme gt neo 2 5g Dobozában tokkal
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C Dock Gen2 (akár 3x4K felbontás)
- Samsung Galaxy S22 / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Apple iPhone 15Pro 128GB - Kártyafüggetlen, Fekete Titán, 85% Akku - 1év Garanciával
- LG 34GS95UE - 34" Ívelt OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest