Új hozzászólás Aktív témák

• #82856 ArthurShelby addikt bbmt #82855

  Új Válasz 2018-05-14 13:29:32 #82856

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ArthurShelby

  addikt

  válasz bbmt #82855 üzenetére

  Örülök, hogy megoldódott, és hogy segíthettem.
  Esetleg innen (de kérdezz rá másnál is, hogy amit linkeltem jó-e).

  Szerk: most látom nem eredeti, ez nem tudom mennyit számít

• #82829 mohabá 007 aktív tag bbmt #82827

  Új Válasz 2018-05-13 11:21:34 #82829

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz bbmt #82827 üzenetére

  "...Ameddig nem adom rá a gyújtást, vagy indítom el a kocsit, addig akár százszor is tökéletesen zár mindent.."

  Ebben az esetben szerintem a riasztó szaraxik. Ki kellene kötni a rendszerből.( így kiderül, hogy ő e a bűnös ) mivel a gyárilag bekötött riasztó, és a gyujtáskapcsoló azonos biztin van.

  21 - Gyujtáskapcsoló, riasztó, rádió. 7,5A

• #82828 ArthurShelby addikt bbmt #82827

  Új Válasz 2018-05-13 09:40:04 #82828

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ArthurShelby

  addikt

  válasz bbmt #82827 üzenetére

  A pótkulcs sem jó?

  Szerintem mindenképpen vedd ki akkor az elemet, ha rossz az elektronika (sőt esetleg az elektronikát is), mert az okozhatja a galibát.

  Ha szétszeded a kulcsot, láthatod, hogy több részből áll:
  -kulcs maga
  -elektronika
  -elem
  -kis apró mágnes (immobiliser) (a kulcs részében van)

  Pl mikor párosítod a távirányítót (elektronikát) a kocsihoz, azt az immobilizer miatt tudod megtenni (az önindítónál van a mágnes párja a műanyag mögött).
  Láthatóan az immobilier használatakor őrül meg a kp-i zár (de remélhetőleg nem azt kell cserélni, hanem az elektronikát a kulcsban).

• #82826 ArthurShelby addikt bbmt #82825

  Új Válasz 2018-05-13 08:24:56 #82826

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ArthurShelby

  addikt

  válasz bbmt #82825 üzenetére

  Mindent nyit, mindent zár? Lehet hogy egy motor zárt állásban ragadt, esetleg csak kézzel meg kell mozgatni.

  Mondjuk ha gyújtáskor is csinálja, szerintem ott inkább immobilizer vagy kulcs párosítás probléma lesz.

  Kulcs párosítani úgy kell, hogy gyújtáskor meg kell nyomni egy gombot a kulcson, és akkor a kp-i zár visszajelzésként csinál egy le-fölt.

  Szerk: "hatodik kupcselforditasra"
  Várj, a távirányító nem jó? Nem lehet hogy az zavar be?
  Próbáld ki úgy, hogy kiveszed a távirányítóból az elemet.

• #82824 mohabá 007 aktív tag bbmt #82819

  Új Válasz 2018-05-13 00:12:36 #82824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mohabá 007

  aktív tag

  válasz bbmt #82819 üzenetére

  ...A kpzár azt csinálja, hogy ötször visszanyit, majd a hatodik kulcselfordításra lezár..."

  Valszeg neked is úgy működik a kpzár, mint a Vectra B nél.

  

  Sajna,de csak ennyit tudtam segíteni..

• #82621 molnarpeter nagyúr bbmt #82617

  Új Válasz 2018-05-03 17:17:34 #82621

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz bbmt #82617 üzenetére

  Szelepszár szimering tippre.

• #82615 Szada85 aktív tag bbmt #82611

  Új Válasz 2018-05-03 13:35:58 #82615

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Szada85

  aktív tag

  válasz bbmt #82611 üzenetére

  Az, hogy hidegen mennyire lesz pl. hangja a hidrotökéknek, azt befolyásolja az is, hogy az olaj hidegen milyen viszkozitású (mennyire "folyós"), mennyire könnyen tud körbejárni a motorban indítás után, hogy mindent szépen kenjen.

  - A 10-es hideg oldali viszkozitású olaj picit sürübb volt, ezért talán nehezebben járt körbe a motorban, ezért is lehettek hangosabbak a tökék, amig odajutott az olaj.
  - Az 5-ös hideg oldali viszkozitású olaj hidegen "folyósabb", ezért könnyebben körbejár a motorban, könnyebben tölti fel a tökéket, és halkulnak el.
  - Most a "szerelö" a legelsönél is magasabb, 15-ös hideg oldali viszkozitású (még sürübb, kevésbé folyós) olajat szeretne bele rakni, a fenti tételek fényében miként befolyásolja majd szerinted?

  Az, hogy alapjáraton a motorba egyébként elöírt (5W30)-as olajat nem tudja megfelelö nyomással szállítani az olajszivattyú (ezért villódzhat az olajnyomás visszajelzö), ott érdemes lehet levenni az olajteknöt a motor aljáról, esetleg az olajszivattyút is kiszerel(tet)ni, megnézni nincs-e olajsár, ami nehezítheti az olaj áramlását alacsony olajnyomásnál. Vagy akár csak a szenzor romlott el, az is lehet persze.

  Az pedig, hogy kékesen füstöl bármikor, az általában azt jelzi, hogy belül a motorban valami nincs rendben.
  És ezen egy sürübb olaj csak annyit javít, hogy kevésbé látod füstölni, de attól a baj belül nem fog megoldódni.
  Hogy pontosan mi okozza a füstölést , azt pedig egy szervíz fogja tudni kideríteni leginkább.
  Segítene elsö körben egy kompressziómérés, az ad némi támpontot, hogy mennyire kopott a motor, utána lehet tovább kutakodni, hogy pontosan mi is a hiba oka.

• #82613 Lajos1966 tag bbmt #82611

  Új Válasz 2018-05-03 13:14:31 #82613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lajos1966

  tag

  válasz bbmt #82611 üzenetére

  Z-s motorokba csak 0W-s és 5W-s motorolaj való,abból is Dexos2 besorolású.A helyedben inkább a motort raknám rendbe és nem az olajokkal szórakoznék.A 15W-s motorolajtól akár még a motor is beállhat extrém esetben (a kis olaj járatokat a vastag,sűrű olaj elzárja és nem lesz keringés).

• #82452 Tikakukac titán bbmt #82451

  Új Válasz 2018-04-22 11:54:53 #82452

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz bbmt #82451 üzenetére

  Multiméter. Első körben csati előtt kezdj. Onnan szépen tovább foglalatig. Ha már csati előtt sincs kakaó, akkor nyilván egészen tábláig vissza kell nézni.

Új hozzászólás Aktív témák