-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ispy
nagyúr
válasz
davenport
#97248
üzenetére
Köszi a linket megnézzük. Az baj, hogy a 120-as és 140-es motor között elvileg csak kicsi eltérés van (azt hiszem csak annyi, hogy a 140-ben van légtömegmérő), csak senki sem tudja megmondani, hogy ha veszünk 200k-ért egy xert, akkor az jó lesz-e. Még az opel sem. Így meg elég lutri, mert 200k és azért nem 2 perc munka sem. Az új motor meg felejtős, 1.5 milla.
-
finest
addikt
válasz
davenport
#96746
üzenetére
Szia! Köszi a választ. Nekem is korainak tűnik, mert ráadásul szinte végig volt szolgálati autóm, alig használtam a gombokat, azért próbáltam én is a szervizt a CIM csere felé orientálni, de a hibaüzenet szerintük kifejezetten a gombokat okolja. Azt viszont 140k-ra taksálják. Annyira azért nem zavar. Lehet, h nyomok rá egy kis WD40-et, hátha valóban valami szmötyi van benne, de nehezen tudom elhinni, h belefolyt bármi.
-
bexinho23
őstag
válasz
davenport
#96553
üzenetére
Rendes, tulajdonjog adasveteli. Indigos, megfelelo jogszabalyok is szerepelnek a nyilatkozatresznel. A ceg fel eve alapitott, kft. Ezt utolag lattam, mikor utananeztem. De ahogy utanaolvastam, eladas szempontjabol nem lenyeges az elado szemszogebol. Lehet tulporgom, csak probalok mindenre felkeszulni.
-
bexinho23
őstag
válasz
davenport
#96544
üzenetére
Alairas mar megtortent. Viszont akkor egy kovetkezo kerdes:
Ha eladom az autot cegnek (tulajdonjog adasvetel), lejelentem okmanyban, az uj vevo nem jelenti le 15 napon belul, hanem eladja maganszemelynek, akkor ha barmi gond van, csak az johet hozzam panasszal, akinek eladtam, ugye jol gondolom? Mert reszemrol kikerulhetetlen, hogy a vevo ceg nem babral rajta valamit, es ugy adja tovabb.Tulajdonjog adasvetel (irodaszeres papirnyomtatvany) az semmikeppen sem bizomanyosi, ugye?
-
FoLey-v
addikt
válasz
davenport
#96211
üzenetére
Köszi
Érdekes a felszereltség elnevezésük,főleg Astra és Zafira között is.
Lajos1966 Igen tudom én is benne vagyok azokban a csoportban.
Nekem azóta nincs bővítve az első két hangszórót cseréltem le Phonocarra és ennyi.
Extra bővítést majd akkor ha az autóm tökéletes lesz. -
bazsimano
őstag
válasz
davenport
#96199
üzenetére
igen, ahogy mondom sokat hasznaltuk rovid tavon es valoszinu az tett be neki!
de a szerelo is mondta hogy minden patent...okoskereket nemetorszagbol vettem vegul . vezerles azt itthon mert a forint arfolyam miatt jobban jott ki itthonorl, az vegul gates volt.
Ahogy irtam minden evben volt olaj, szuro csere. olajbol mindig mobil1et kapott.
gyerkocok is vigyaztak ra nagyon.
mar a nagycsaladban is rarepultek azaz kerdeztek, hogy akkor mikor adom el.
meglatjuk mi lesz. mindenrol van szamla. remelem nem hagytam el egyet sem -
cicur99
tag
válasz
davenport
#95917
üzenetére
Sikerült megoldani a cd600-nál azt a problémát, hogy a betelt device list-et nem lehet törölni és így nem párosítható új telefon. Ezen a linken "Marcos" megoldása segített. A kulcsot behelyezni egyet fordítani rajta, majd vissza. Ezután ezt még háromszor megycsinálni. Utána indítás. Láss csodát - ezután lehetett törölni a korábbi telefonokat.
-
-
-
bul07
nagyúr
válasz
davenport
#95603
üzenetére
Háztól vettük ennyi biztos, nem kereskedőtől
Az Meriva A-t meg egy kamionostól , na de erre aztán kellet költeni, fel lett rendesen újítva mert kérte
Mondjuk teljesen mindegy ha őszinte a kocsi, és később se kell vagyonokat költeni rá
Itthoni kocsinak is lehetnek meglepő hibái
Öcsém a múltkor egy céges Fiestával járt úgy hogy a gázpedál kiszakadt a helyéről, 10+ éves újként vették anno, és mégis ilyen bajai vannak
Na meg hajt egy busz Mercedest és 500Km-ként 3liter olajat éget el, abban van vagy 350e Km, most volt turbó meg részecskeszűrő cserélve, de nemsoká úgy is kell megint mert ez elégetett sok olaj nem tesz jót neki -
dssport
tag
válasz
davenport
#94981
üzenetére
Most, hogy kérdezed lefordítottam mikor mit cseréltek... hát ez egy nulla... vagy hasraütés szerűen van kipipálva a lista vagy elment az eszük... Pl.: Első légszűrő betét csere 47178 km-nél 6 éves korában? nem akarom elhinni... Mellesleg a vezérlést én sem látom jelölve.
-
zgospel
őstag
válasz
davenport
#94845
üzenetére
Köszönöm ismét.
Közben megtaláltam neten, ez az a típus [link] Ahogy látom ez a kondenzátoros megoldással operál. Kutakodok a neten, hogy ilyenkor mi lehet a gond (a hivatalos termékoldalon semmilyen útmutató nincs), meg majd keresek egy autóhifi topikot ennek a dolognak, mert ez már nem Opel probléma -
zgospel
őstag
válasz
davenport
#94841
üzenetére
és (#94842) Tikakukac
Fogalmam sincs hogy mi a gyári típus. Pislogtam én is, mert ez Alpine és 45 Watt van ráírva, de fogalmam sincs hogy gyárilag mi volt benne. 2004-es évjárat, GCC Club felszereltség, jelentsen ez bármit is. Elöl a csipogó is Alpine, de jobban nem néztem meg.
A többi ajtót nem szedtem szét, de akkor gondolom valamelyik korábbi tulaj mókolt benne, az megmagyarázná azt is, hogy miért hiányzott az egyik ajtókárpit rögzítő csavar (ezt pótoltam is most).Az említett hangváltót merrefele kéne keressem? Mi lenne a feladata?
Bocs ha láma kérdés, de eddig sosem foglalkoztam ezekkel. Csak mostanában jobban ráérek, végre van is hol szerelni megfelelő szerszámokkal, úgyhogy most nekiálltam a bosszantó apróságoknak amikkel a szervizesek nem foglalkoznak (vagy csak olyan áron amiért nekem nem éri meg). -
válasz
davenport
#94757
üzenetére
Nekem most éppen pozitív tapasztalatom volt. Új szerelőt ajánlottak (nem mintha sokat lett volna a kocsi szerelőnél: elsőnek mikor megvettem, másodiknak meg mikor németbe elment a kuplung - na itt szépen megfésültek: egy zégergyűrű tört le ami befogja a hidraulika csövet a blokkba, ezek persze kicserélték a fél váltót...).
Szóval eljött az olajcsere idő, új szerelő. Kérdi a mester, h mi a probléma - mint a fogorvos
Mondom olajat kéne benne cserélni meghamár itt vagyunk: hidegen kicsit kerregős hangja van a gépnek, a víz is felkúszik 100ra - amit eddig sose tett. És nézze meg a motortartó bakokat is, kicsit rángat indulásnál / váltásnál.
Egy óra múlva küldi a videót!, h szerinte vízpumpa és nézzem / hallgassam Ofcourse csináld-csináld. Másnap megyek érte, régi vízpumpát mutogatja, h tekerjem meg, teljesen sz.r - be volt állva rendesen, azt mondta időben jöttem Aztán mutatja a termosztátot, h azt is kicserélte mert vmi csonk le volt törve... A motortartó bak működéséről is fel lettem homályosítva - h ott belül olajnak kellene lennie
Ezzel csak azt akartam mondani, h ilyen szerelőt már rég láttam (a nagybátyám volt ilyen), mindent végigmutogatott, magyarázott, h mit / miért / hogyan - vannak még ilyenek
-
bazsimano
őstag
-
#94402
mohabá 007
aktív tag
davenport
#94356
mohabá 007
aktív tag
válasz
davenport
#94356
üzenetére
Ha valaki készít egy ilyen leírást, alap dolog, hogy meggyőződik róla, valós dolgok e amiket leírt, nincsenek e benne olyan állítások, amik köszönő viszonyban sincsenek a valósággal.
Nyilván nem fogom az összes "szerintem" fals dolgot leírni, de mutatóba néhány.
1- Az Astra H Z16XEP tulajoknak volt egy fontos figyelemfelhívás.
Ez a leírásban is szerepel, de a probléma megoldása az ott leírtak szerint nem megvalósítható, mert lehetetlen. [kép]
2- A feltett kép nem is a Z16XEP szívósora, és nem is műanyag. [kép]
3- Hátrányként említi az XEP műanyag szívósorát, holott az fém, az XER szívósora valóban műanyag, de ez ennél a motornál már nem hátrány. ( sőt, a fiatalabb motorokon is mind műanyag ) [kép]
4- A változó szelepvezérlésről ez van írva:
"…. A működése lényegében hasonló, mint az XEP-ben található Twinport, tehát terheléstől függően állítja a vezérlés kerekeket,amik a vezérműtengelyeket állítják,….”A Twinport az kettéosztott szívócső, működése teljesen más, semmi köze a vezérműtengelyekhez.
Van még, de inkább abbahagyom. Ezeket is csak azért írtam, mert rákérdeztél. Aki infószerzéskor belebotlik ilyen írásba, azt akarva, akaratlanul, de félrevezetődik.
-
-
-
-
Tikakukac
titán
válasz
davenport
#93135
üzenetére
Fut a Vezessen is ugye egy ilyen, az talán kicsit kevésbé mesterséges hatást keltő. Legutóbb az űr Civic volt bedobva. Gyerekek, a kommentek a videó alatt, mintha gyerekgyilkosok lettek volna a videóban egy játszótéren késekkel. Honda fórumokon véráldozatot követeltek.
Pedig ott sem történt semmi más, csak leírták, amit amúgy mindenki tud. Azt kell megérteni, hogy a buzulós tulajok és az átlag között hatalmas a szakadék. Egyszer paraszt nem fog DPF regenerálós ledecskét építgetni a kocsiba meg facebook szakihoz vinni a verdát a tükörrel stb. stb. Nekik a gond, az tényleg gond. -
F_Gergely
őstag
válasz
davenport
#92805
üzenetére
én múlthéten vettem egy tubussal, 2700 forint volt márkaüzletben 310 ml.
Szerintem a legjobb cucc, én antennatömítéshez vettem de kb mindenre jó és nyom nélkül eltávolítható ha kell, fényezésben nem tesz kárt, hőálló, vízálló és a rázkódást is bírja gond nélkül. Nem szárad ki, nem reped szét. -
válasz
davenport
#92390
üzenetére
Elszalt a kuplung (ha igy kell mondani). 800 km szepen dolgozott, egyik utepitesnel kapcsolok vissza es puha. 1 perc mulva mar nem volt kuplong. Olaj van benne, de mindha a levegot taposnad, semmit nem csinal. Valakinek otlet? Mielott itt kint kicsereltetik velem az egesz autot...
Luck Dragon: Nem, azt nagyon jol viselte. 140-150es tempo - persze ahol lehet
- 92 foknal nem ment feljebb -
ntomka
nagyúr
válasz
davenport
#92276
üzenetére
A legjobb, hogy a csaj írta az FB-n, hogy Gombos apu és a fia most őt fenyegeti perrel.
Arra volna pénzük, de autót adni a vevőnek vagy visszaadni a pénzét ellenérték hiányában, arra nincs? A bíró furán nézne szerintem, hogy ezt oda vitték elé vevői szerződés hiányában (a cikkben írják, hogy nem adtak) és még nekik áll feljebb. -
adalbert1
veterán
válasz
davenport
#92271
üzenetére
Ez elég kemény story - és csodálkoznak, ha az ember már nem bízik senkiben.
Ja, az Opel azóta is sz.rt bármilyen választ adni arra az ügyemre, mikor az egyik márkaszervizben 10W40-et raktak a Z16XEP motorba, szóval ügyfélközpontúság és probléma kezelés 0 (most ahogy ezt írtam, fel is húztam magam újra rajta, és írtam nekik egy mailt, hogy többet semmilyen terméket/szolgáltatást nem veszek igénybe tőlük)
Alapvetően nem ringatom magam tévhitekbe, hogy más márkánál nem ez lenne, ami zavaró, az az, hogy nagyságrendileg kisebb értékű termékek gyártói/forgalmazói sokkal ügyfélközpontúbbak, sokkal jobban érdekli őket a márka jó hírneve (legutolsó pozitív tapasztalatom, hogy a Samsung ügyfélszolgálat közbenjárt, hogy az edigi negyedik alkalomra adjon már ki egy általuk is elfogadott garanciajegyet, pedig az csak egy 200k alatti árú telefon volt). -
M3aN
senior tag
válasz
davenport
#92266
üzenetére
Kinagyítva látszik az 5 év / 150 000km periódus.
Általános tájékoztató volt, de nálam az A16XER-ben is ez a márkaszerviz szerinti periódus, viszem is jövő hónapban. Vezérlés mellett okoskereket én nem cserélek (semmi hangja sincs), ellenben vízpumpát és váltóolajat igen. -
#91887
Luck Dragon
támogató
davenport
#91884
Mondom olajat kéne benne cserélni meghamár itt vagyunk: hidegen kicsit kerregős hangja van a gépnek, a víz is felkúszik 100ra - amit eddig sose tett. És nézze meg a motortartó bakokat is, kicsit rángat indulásnál / váltásnál.
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Apple iPhone 17 - alap
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Formula-1
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- TCL LCD és LED TV-k
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- Android játékok topikja
- Gamepad
- További aktív témák...
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
- Wacom Bamboo One CTF-430 rajztábla
- 188 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- Apple MacBook Air 13 (2020) M1 8GB/500GB használt, megkímélt 82% akku
- LENOVO ThinkPad T14s Gen 2i touchscreen - i7-1185G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest