-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#106292
Tothgera30
veterán
Sanki
#106290
Tothgera30
veterán
válasz
Sanki
#106290
üzenetére
SikaLastomer 710 ami ideális lehet, az antennatalp alatt körbekentem a biztonság kedvéért, simán oldható, rugalmas, gumis kötés. Bár lehet van valami hiba, mert ott elvileg nem kellene befolynia a víznek.
-
Garada
őstag
válasz
Sanki
#106082
üzenetére
Köszi, hogy megosztottad a tapasztalatokat, családban van G Astra is, szóval mindig tanul az ember ezekből a hozzászólásokból, aztán ha bármi gond van, könnyebb kezelni a helyzetet.
Egyébként most találtam rá a topikra, 3 éve hajtok már egy H Astrát, de mindig elfelejtem, hogy a PH-n lassan mindennek is van már saját helye.
-
#105953
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105944
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105944
üzenetére
Köszi, megpróbálom lehúzni a vékony csövet és kiderül, hogy ott van-e barmilyen vákum vagy sem. Ha nem, megnézem, hogy így felszerelt állapotban hozzá lehet-e férni a vagy sem és esetleg óvatosan valami műanyaggal kitisztítani. Abba gondolom egy műanyag csonk van csavarva és ahhoz csatlakozik a cső. Ha ez az alapjárati levegőt biztosítja, akkor ha ez eltömődött akár ez is okozhatja esetleg.
Durván rángatott a motorod
Nekem is valami ilyesmi van, csak sokkal finomabban csinálja.Nagyon köszönöm a sok segítséget és a képes instrukciókat! Mindent kipróbálok, megnézek, amit magamtól meg tudok tenni
-
#105918
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105916
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105916
üzenetére
Ma reggel figyeltem az alapjáratot.
Valószínűleg valamit kompenzálhat a ECU, mert az alapjárat teljesen periodikusan ismétlődően röccen meg. Azaz ugyanolyan időközönként ránt egy aprót a motor és utána pár másodpercig jó, majd újra röccenés. Ilyen röccenéskor jó öblös hangja is van, ahogy lesik a fordulatszám. -
#105917
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105916
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105916
üzenetére
Igen, azt láttam a szivosor.hu-n a leírásban. Az simán a szabadba nyílik, vagy cső van ott, amihez a kis "lyuk" csatlakozik?
A cseréket követően megjavult az alapjáratod? Szép egyenletes lett a motor járása?
Csodát nem várok már ettől a motorról, de ha ezt meg tudnám oldani, azért jól esne
A ragasztási hibát hogy szúrtad ki? Teljesen szembetűnő volt? Bocs, hogy ennyit kérdezek! -
#105915
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105914
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105914
üzenetére
Köszi, ez így jó hír, hogy nem kell egyenként kiszedni az injektorokat
A trafósor és a gyertyák cserélve lettek, mert kifeküdt a trafó
Előtte is ugyanez a remegés jellemezte a motort, mint új trafóval és gyertyával. Igazából a műszerfalon meg se mozdul a fordulatszámmérő, de meg-meg döccen a motor alapjáraton. Olyan nem szépen jár.
Maga a szívósor volt tömítetlen? Azért ez elég durva... Lehet nekem is végül majd le kéne szednem a szívósort... Persze kezdésnek a vákumcsöveket se ártana végignéznem. 270.000 km után, lehet valahol "szelel" a rendszer -
#105913
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105893
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105893
üzenetére
Köszi! Akkor a injektorok sincsenek becsavarva a szívósorba?
Esetleg ötleted arra, hogy mitől rángathat még az alapjárat? Nem úgy rángat, mint eddig, de nem olyan szép a járása. Sose volt az, de annyira nem izgatott. Tudom ezer oka lehet, de merre indulnál/indulnátok el a hiba behatárolásánál? Egy opcomot tervezek majd rendelni, talán a live diagból valami kiolvasható... -
#105900
Tothgera30
veterán
Sanki
#105862
Tothgera30
veterán
válasz
Sanki
#105862
üzenetére
...és #105863 cappa72: Nem lenne bajom a bontottal sem, ha elmegy pár tízezer km-t hiba nélkül.
#105874 KisTücsök: Ezeket érdemes elfelejteni. Bár én voltam aki próbaképp beraktam az Osram LEDriving HL EASY-t, és egy esős szakasz után visszaraktam inkább a Megalight Ultra-t.
#105899 Thom!: Ez azért sok mindentől függ. J pre FL nem sikerült olyan jól, amit az fl esetén (2012 közepe után) javítottak. Az már elég jól összedobott technika, A16XER-el szerintem betonbiztos. K-nál a négyhengeresekkel el lehet lenni, viszont ott már ment a spórolás keményen, kesztyű tartó világítás hiánya, és társai.
-
#105881
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105879
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105879
üzenetére
Szuper, nagyon köszönöm, ezek nagyon hasznos infók!!!!
1-2 kérdésem még lehetne?
- A injektorokat a szívósorral együtt lehet kivenni, vagy az a fém hengerfejbe van becsavarva, vagy csak a hengerfej műanyagába?
- A benzincsövet hogy lehet az injektorsorról leszedni? Valami pattanósnak tűnő a csatlakozás, de nem mertem nekiesni
- Illetve a szívósor jobb oldalán ahova a nagy csatisor megy, az mi az? Azt le kell szedni előre vagy utána is leszedhető?Egyelőre ennyi, de biztos fogok még kérdezni
Az az igazság, hogy tegnap nekiláttam és hát hogy is mondjam, egy idő után elfogyott a lendület
Az EGR-t leszedtem. Nyitott állapotban be volt ragadva, ezért jó alaposan kipucoltam, kiteszteltem, zárt nyitott rendesen utána. A pillangószelepet is kipucoltam és úgy döntöttem nem a mai nap lesz a szívósor leszerelésének a napja
Végül összeraktam és láss csodát megoldódott a rángatásos probléma. Persze lehet lassan haldoklásnak indul a EGR, de akkor már tudom mivel fogok szopni, ha újra le kell szednem
Viszont ha lesz egy nyugis hétvégém, lehet kipucolom azért a szívósort is!
Még egyszer nagyon köszi a segítséget! -
#105827
bodorjanos
aktív tag
Sanki
#105826
bodorjanos
aktív tag
válasz
Sanki
#105826
üzenetére
Akkor azt megpróbálom elkerülni
Nem vagyok mazochista 
Még nem néztem meg alaposan, de nagyon sok vacak van azon a környéken. Az EGR valamivel jobban elérhető. Persze kérdés elég azt megtisztítani vagy sem. Gondolom ebben is egy léptető motor van, aminek a tekercsét is ki lehet mérni, hogy szakadt-e vagy sem. A nissanomban az alapjárati léptetőmotorban volt szakadt a tekercs. Jó lenne, ha csak "letapadásról" lenne szó, mert semmi kedvem alaposabban megbontani a kocsit -
-
-
válasz
Sanki
#105562
üzenetére
Ez a világításvisszajelzés piszkálja a csőrömet.
Annál is inkább, mert a viágításkapcsoló ellendarabja kissé viseltes, és már megevett 4 (utángyártott) kapcsolót. Ha szétborítom szegény Kisöreget, hogy ezt javítsam, akkor én is megnézem, hogy mit tudok kezdeni, hogyan lehet majd beépíteni.
Ötletem az van.@#105553Sanki
Utólagosan is csak úgy, ha a sima szivargyújtóról viszel hátra villanyt. Most, hogy szétbontottad, szerintem érdemes előről hátra vinni, nem máshonnan "csapolni".
(Biztosíték miatt is így célszerű) -
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Sanki
#105505
üzenetére
Heheee, ügyes.
A xenon ellenörzője még rendben van, de a tempomatét nem tudtam hova tenni. Mielőtt eladtam az Astrat, elindult a projekt hogy beépítsük a DarthVödör féle modult. LED-et felforrasztottuk, de sehogy sem sikerült a bekötés a leírás alapján, reggelre leszívta az akkut.
-
-
mephi666
nagyúr
válasz
Sanki
#104608
üzenetére
nekem 10k volt a vadonatúj "gyári minőség" valeo, amivel folyamatos hibakód van (régit visszaszerelve megvan a megszokott random)
bolt úgy venné vissza, ha vinnék papírt szerelőtől a beszerelésről, valamint screenshotot a hibakódról... ez a művelet nem ér annyit, mint amibe az alkatrész van (holott a beszerelés kb 5 perc, 1 csatlakozó bedugása és a hibakód kiolvasása se sokkal több és kb akárki meg tudná csinálni) ...úgy vagyok vele, hogy ennyibe került 99%ra behatárolni a tényleges hibaforrást -
mephi666
nagyúr
válasz
Sanki
#104606
üzenetére
ez már szívatósor... nálam ugyanilyen móka megy a vezérműtengely jeladóval
gyárit sehol nem találni (ahol nincs készleten, ott ilyen 60-70ezres árcédula volt rá legutóbb) ...az elvileg gyári minőségű meg ócska... szerelőm lengyeleknél talált jóáron gyárit, rendelt, megjött... aztán kép és cikkszám alapján rendelve nem belevalót küldtek a testvérek hajtom a bontókat és addig megyek, amíg nem találok egy olyat, amivel elmúlik a hibakód... vérszemet kaptam eléggé -
-
Obyboy
addikt
válasz
Sanki
#104560
üzenetére
Nincs az ismeőseim közt másnak G Astra. De ha lenne akkor is nehéz detektálni, hogy átmegy-e a hiba a másik autóba mert van hogy napokig jól működik.
Ha megcserélném egy másik astrával akkor egy kötekedő rendőr nem büntethetne meg, hogy pl a legutóbbi forgalmihoz képest kevesebb a km?
-
Sanki
addikt
válasz
Sanki
#104418
üzenetére
Levettük a szíjat és indítás után ugyanúgy megvan a hang, semmi se változott.
Generátor adhat ki "elektromos hangot", akkor is, ha nem forog?Illetve menet közben kiderült, hogy a szíjfeszítőm belső tartója szét van rohadva, így vissza se tudtuk rakni (konkrétan 2 darabba jött ki - ez volt benne: litens 950260).
Melyik márka ajánlott? SKF, INA?
Más még? -
Sanki
addikt
válasz
Sanki
#103661
üzenetére
Na összeraktam ezt a sz..t, jó kis hajtogatás volt, remélem mostmár jó lesz...
videó linkaz indulás elején kicsit jobban ingadozott az alapjárat, remélem csak amiatt, hogy 4 napig teljesen szét volt szedve, meg menet közben vagy 30x kellett ki-be pakolni a szívósort..
(aki nem követte volna, z14xep felújított szívósor, de ez a 3. csere már, ennél az egr cső nem volt jó pozícióban...)
) de H astran így néz ki a művelet, meg a patent. 
Nekem is valami ilyesmi van, csak sokkal finomabban csinálja.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- Huawei P30 Pro - teletalálat
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Építő/felújító topik
- Futás, futópályák
- Honda topik
- A cégvezetők látják az AI költségeit, csak azt nem hogyan lesz ebből haszon
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Fortnite - Battle Royale & Save the World (PC, XO, PS4, Switch, Mobil)
- Autós topik
- További aktív témák...
- Lenovo T495 Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, újszerű állapot, számla, garancia
- Asus VZ239 23 Full HD Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
- AKCIÓS CSÍKOS! MacBook Pro 16" M1 Pro 16GB 512GB Gar.
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C Dock Gen2 (akár 3x4K felbontás)
- Lenovo ThinkPad X13 Gen 2 i5-1145G7 16GB 512GB FHD+ HunVillBill- 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest