-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
ParmaBoy
#111703
üzenetére
És milyen nyilvántartásban?
Csak azért kérdezem mert ez egy behozott autó, nincs motorszám, legalábbis én nem találtam a motoron, motorkód nyilván ott van, de ha lecserélem egy ugyan ilyenre hogy mondják meg hogy nem az eredeti? Forgalmiban szintén csak motorkód szerepel.
(18 körül lett behozva, akkori a forgalmi is) -
válasz
Honda567
#110669
üzenetére
Nem kellene neki ilyet csinálni szerintem. Nekem volt hogy alig tudtam beindítani az autót mert annyira gyenge volt, de a nyitáshoz sokkal kevesebb is elég, no meg ott a kulcs, így elég butaság lenne ha kinyitna az autó csak úgy mert lemerült az akku.
Nem felejtetted el bezárni? Én nagyon sokszor járok így..
-
-
#108172
smc
addikt
Markizmark
#108171
válasz
Markizmark
#108171
üzenetére
Az hegy, gyerekként még mászható volt, nekünk baranyaiaknak hegy is marad.
-
válasz
mephi666
#107600
üzenetére
Én is így oldottam meg, feketével legalább nem volt nagy eltérés egy sima javítófestékkel..
Annyival leszel beljebb hogy legalább a lakk nem fog körülötte lepattogni addig sem.
Egyre több van amúgy a motorháztetőn, szerintem azt majd egyben egyszer lefújatom ha már messzebbről is látszik.De ha nagyon szeretnél vele foglalkozni akkor nézz meg egy chris fix videot hogy javít karcolásokat. Elég jó eredmény de sok befektetett munka és azért anyag is kell hozzá. De otthon ennél jobbat nem fogsz összehozni.
-
#107389
smc
addikt
feketenorbi
#107384
válasz
feketenorbi
#107384
üzenetére
Cseréld meg az első és a hátsó kerekeket.
Ha jobb, akkor szar a gumis. -
válasz
espi38
#107233
üzenetére
Ha leszeded a szivosort mindenképpen tisztitsd meg az egr járatait is. XE1-nek van egy csatornázott fém lap a hengerfej alján a szivo oldalon, az eltomodik teljesen ennél a motornál és ezt a hibát dobja. Illetve a hengerfejen a szivo járatokban egy vékony lyuk is van ahova ezek a csatornák vezetik vissza a kipufogó gázt, azok is koppon voltak nálam.
-
válasz
zeltam
#106902
üzenetére
Elég régi verda, ha a termosztát jó, akkor fűtő radiátor is el lehet tömődve.
Termosztátot nézd meg, indítás után ha egyből (60 fok alatti víz hőfoknál) elkezd melegedni a hűtő radiátor is akkor cserélni kell mert nyitva marad állandóan.
Ha az rendben akkor jöhet a fűtő radiátor. Lehet mosogatni de ha már el van tömődve akkor érdemesebb cserélni, mert nem tudsz kiszedni belőle mindent az is biztos és hamar visszadugulhat vagy repedhet. -
Astra H kombi.
Na most a tank ajtó központi zárja adta meg magát teljesen. Pont tankolni akartam de nem nyílt, szerencsére gyorsan ki lehetett kapni a parkolóban. Szétszedtem mert miért ne, a villanymotor döglődik benne, azt kellene cserélni. Magát a motort 5-6 ezer forint körül találtam eddig kínából. Bontóban 5-7 ezer egy egész zár. Az új zár szerkezet 21 körül megy.
Az az érdekes hogy megnézve a bontós készletet mindegyik korának megfelelőnek tűnik, az enyém meg kifejezetten újszerű, nagyon tiszta, mintha nem régiben cserélték volna és ráadásul gyári GM, a szerkezet többi része hibátlan.
4 éve van meg az autó, tehát az előtt lehetett nem sokkal cserélve.
Van értelme így az újnak, ha ennyit bír? :SNem életbe vágó, mert nem parkolok olyan helyen hogy attól kellene félnem hogy ellopják a benzint, de azért csak megcsináltatnám.
Ti melyikre szavaznátok? Esetleg tapasztalat valakinek? -
-
válasz
peet137
#106026
üzenetére
Nem igazán értem, leállított autó nem szív, a csövek közvetlenül a légszűrő házról lehúzhatóak, beletömhetsz egy rongyot a szívó cső végébe ha nagyon félted, de én arra az öt percre pont lesz.rnám, semmi baja nem lesz. Ennyi erővel a légszűrőt se cserélnéd le? Hétvégén jön az eső, akkor por se lesz. Ezt bármelyik parkolóban meg lehet csinálni.
Az időszakos hibánál pedig első körben én az izzóra gyanakodnék, volt olyanom ami megszakadt, de a kis rúgós izzószál néha összeért és onnantól ment mert amíg áram alatt összetartotta a feszkó.
-
#105938
smc
addikt
bodorjanos
#105937
válasz
bodorjanos
#105937
üzenetére
Nem szelep szakadás lesz valószínűleg, nekem volt nem régiben, azt egyből észreveszed
Se az olajbeöntőt nem tudod levenni, se a nívót kihúzni. (Vagy ha erős vagy igen, de majdnem beletörik szóval ne is erőltesd)
Jah és mellé olyan hangja volt mintha egy szíj nyikorogna, csak egyfolytában.Én is arra tippelek hogy valahol van egy kis lyuk, nekem is ezt csinálja az alapjárat.. Ha megvan azért írd meg hol és hogy találtad meg.
-
válasz
body007
#105724
üzenetére
lezso csak maradjon a PH-nál.
Ilyen nem létezik hogy be kell kopnia. Mi is cseréltük a leírtakat és elsőre is csendes volt. Ennyi erővel a szalonból elhozva is kopognia kellene.
Lehet nem húztak meg valamit megfelelően, megnézetném mással ha ez a szerelő ilyen értelmes. -
válasz
MaddeNNNN
#105713
üzenetére
Én lecseréltem az astrán. Vagyis pótoltam, mert az enyémen egy zafi antenna volt, ami sajnos hozzá is ért a csomihoz ha nyitva volt. Ez addig volt így amíg egy gyorsításnál lerepült a francba.. Kiderült hogy a felfogatása szét volt rohadva. Vettem ebay-en egy cápát lengyelből. Ezzel egy hangyányit jobb a vétel mint előtte a rozsdással.
-
[link]
Szélvédő mosó csövem valahol lyukas, ha az elsővel mosok akkor csöpög a pumpa mellett. A pumpa és a tartály felett van valahol a lyuk, de abszolút hozzáférhetetlen. Akinek van tapasztalata ebben, az segíteni egy kicsit hogy mit kell kivenni hogy hozzáférjek a csőhöz?
A lámpát például hogyan tudom kivenni? Le kell venni hozzá a lököst is? -
H astra ablakmosó szivattyú: nézegette már valaki közelebbről ezt az egyedet?
Próbálgattam kiszedve de csak az egyik irányba akar pumpálni hiába fordítom meg a polarítást. Belefújni is alig lehet az egyik irányból. (Visszafelé fújva természetese, ilyenkor hallani hogy mintha egy membránt nyitna, de ez mitől nyílna ki alapból? És nincs tüdő amivel lehet fújni, fecskendővel meg mint amikor ereszt a lufi, vicces fingós hangok) Gondolom van valami szelep benne, csak nem igazán értem a működését. Veszek majd újat, de azért jó lenne érteni. -
válasz
DjDanee87
#105395
üzenetére
Hőmérséklet szenzor és gázpedál csere?
Legalábbis a hibák alapján erre gondolnék egyből.#105396peet137
Nálam is ez van, már egy éve. Cseréltem benne olajat is közben egyszer, rátölteni én sem mertem eddig mert a szint jónak tűnik. Volt olyan info róla hogy a minőségét is kifogásolhatja amire valami szenzora van a teknőben, nos ha ez a szenzor nem jó akkor is dobhatja a hibát.
Erre rá kell néznem majd, de a rátöltés engem is érdekel, de elsőnek neked kell kipróbálni.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
Pityu.
#105030
üzenetére
Én csak ötletelek.
Corsamhoz egy kulcs volt 6 évig, kétszer zártam be, de az ugye buta kulcs volt.
Astrahoz pedig van egy gyári sima kulcs és egy látszólag utángyártott házú bicska. A bicskát hordom, csóri leesett már vagy 10x de eddig nem lett baja, csak a mikrokapcsolót cseréltem ki benne mert már gatya volt.Amúgy ha tartaléknak kell csak én nem szarakodnék, megvenném a legolcsóbbat. De én sóher vagyok.
-
#104553
smc
addikt
ricsi8800gt
#104551
válasz
ricsi8800gt
#104551
üzenetére
What? 65 fok rohadt kevés, azért kell elzárnia a termosztátnak hogy el tudja érni az üzemi hőfokot, ilyen hőmérsékleten se a keverék nem lesz ideális se a fűtésed. Zárt termosztatnál -15 foknál is be kellene melegednie a motornak mert érdemben sehol nem tud távozni a hő, csak a vízkörön keresztül a hűtőn át. Neked állandóan nyitva van. Így pályán kb nulla fűtésed lesz.
Amugy nem nagy cucc csak le kell szedni a vezermu szíjat így már érdemes, elnézést, kötelező azt is cserélni mert ugye most került hozzad ki tudja mióta van rajta és vissza tenni nem szabad.
nem nagy tétel amúgy ennél a motornál, ha jól emlékszem kényelmesen ki lehet cserélni 2 óra alatt két sörrel és fillerekből.ha pedig megvan mindenképpen melegítsd fel üzemire és teszteld a ventilator kapcsolast mert mint mondtam az gyakran beszarik ennél. 96 körül kapcsol ha jól emlékszem.
-
#104550
smc
addikt
ricsi8800gt
#104549
válasz
ricsi8800gt
#104549
üzenetére
Akkor termosztát, ahogy mondtam.
-
#104544
smc
addikt
ricsi8800gt
#104543
válasz
ricsi8800gt
#104543
üzenetére
Az az, mi történt ezzel a motorral?
Mitől ilyen olajos? Olajos? -
Ilyen hidegben gondolod hogy eléri azt a hőfokot hogy jelezzen is a mutató? Nem emlékszem már nekem hogyan is volt amikor rossz volt benne.
Amúgy meg kell nézni kézzel, ha együtt melegszik a hűtő és a motor hideg indításnál akkor rossz a termosztát. Ennél egyszerűbben szerintem nem lehet tesztelni. -
#104529
smc
addikt
ricsi8800gt
#104528
válasz
ricsi8800gt
#104528
üzenetére
Persze, ha jó a termosztát.
Ami a vezérlés alatt van.. -
#104526
smc
addikt
ricsi8800gt
#104524
válasz
ricsi8800gt
#104524
üzenetére
Na azt nem tudom hol méri, valahol a blokkon kell lennie ha jól tudom. Nálam a ventillátor kapcsoló halt be mindig a hűtőben.
Biztos elérte már a 90 fokot? Azt hiszem az alatt semmit nem mutat ugye. -
#104521
smc
addikt
ricsi8800gt
#104516
válasz
ricsi8800gt
#104516
üzenetére
Előző autóm, jó kis gép és elég jól is megy (könnyű nagyon)
-
válasz
peet137
#104441
üzenetére
Vákumot konkrétan hallani lehetett, úgy szívott befelé a kis lyukon a membrán mellett. Illetve a nívót és az olajbeöntőt sem tudtam elsőre levenni, nagy nehezen le lehet, de nem is erőltettem mert féltem hogy eltöröm a nívó műanyag részét.
Ha neked nincsenek ilyen tünetek akkor szerintem nincs is elszakadva.Na most ez nincs, minden normális. Mérni nem mértem.
-
Tévedtem, most is ugyanannyiért kapható még, Maxgear márka, a drágábbikat kérdeztem belőle mi a különbség, de annyit mondott csak rá hogy az már újabb készlet miatt drágább, vagy valami ilyesmi.
Kérdeztem az eladótól azt is hogy mi a vélemény róla, sokan viszik ezt és nem panaszkodtak rá. Remélem kibír legalább 5 évet az a nyamvadt membrán, de lesz tartalék is ha meg tudom csinálni a régit. -
válasz
peet137
#104438
üzenetére
Megoldódott, a videón lévő hang úgy tűnik a pillangó szelep felöl jött ahol vissza van vezetve a karter gőz. A vákum is visszaállt normális értékre, ha van egyáltalán, azaz olyan mint előtte is volt. És nincs semmi fura hang.
A legolcsóbb amit találtam, cromax-nál. Mondjuk ez raktáron volt már nekik pár hete, ezért most már drágább.Viszont elnézve a régit, szerintem az sem a gyári volt már, sehol egy GM logó. Összehasonlítva nem látni különbséget csak más feliratok kicsit máshol elhelyezve, illetve a trafó felett lévő takaró elem nem olyan passzos, pedig leszedve még jól bement az új szelepfedélbe.
Megyek vele kicsit hogy betörjem, aztán megpróbálom újra berakni, most azt inkább kihagytam nehogy elhagyjam
Tesómmal cseréltük, a trafót kell leszedni hozzá, az injektorot kábelkötegét lepattintani és félre tolni és a vezérlés borítását leszedni, összesen 4 csavar + a kartergőz csöve, de az is magától érthetődő. A szelepfedélben benne volt az új tömítés és az összes csavar. -
Na végül a generátornak semmi baja nem volt. A hangot a szelepfedélben a membrán szakadás okozta.
Ugyan volt kéznél membrán de nem volt kedvem vacakolni vele, mert ott volt kéznél egy 22-ezres szelepfedél így csak kicseréltük, de a régit megpróbálom majd megcsinálni ha lesz hozzá türelmem. -
válasz
body007
#104283
üzenetére
Hány fokon kezd el úgymond forrni ez a glicerin?
No meg hova fogod kötni az autón? Nézegettem most pár leak tesztes videót és ott ugye inkább az volt a baj hogy máshol is beszív levegőt, azt hogy akarod megnézni a gőzzel? Vagy eregeted mellette és megnézed beszívja e valamilyen cső? -
válasz
peet137
#104230
üzenetére
Úgy tudom az újat be lehet játszani alá leszedés nélkül, nekem szét volt rohadva a fém, nem gyári volt az antenna sem.
Ahhoz hogy teljesen leszedjem nekem le kellett bontani csomagtartó és két hátsó ajtó kédergumit, minden műanyagot ami az oszlopokon volt, a B oszlopot csak egy oldalon, az már elég volt. Aztán ott van a 4 db háló tartó, két hátsó kapaszkodó. Így tudtam nagynehezen benyúlni. Végülis kb 2 óra alatt megvolt, nem is tört el semmi, a tetőkárpit sem rogyott össze. De a hely szűkös volt mint a picsa..
Ja ez kombi.
Majd a pótféklámpát is cserélnem kell, mert szerintem nekem ott ázik be..
-
#103847
smc
addikt
Markizmark
#103845
válasz
Markizmark
#103845
üzenetére
Nekem van mindkettő, természetesen csak addig jó az ODB amíg ki nem deríti hogy miért nem megy a menü, illetve mitől retkes és mennyi a hőmérséklet.
Komfort modul egyszerűbb, nálam is mindig bent van.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Redmi Pad 2 Pro / Poco Pad M1 - egy teszt, két lélek
- Óra topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- Garancia kérdés, fogyasztóvédelem
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Mikrotik routerek
- Milyen TV-t vegyek?
- Robotporszívók
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- További aktív témák...
- Újszerű Dell Latitude 7400 14" FHD IPS, i5 8365U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue - 1 ÉV GARANCIA, Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor,MS3379
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation VR2 virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
- Eladó Samsung Galaxy S21 FE 5G 6/128GB / 12 hó jótállás
- Készpénzes / Utalásos Számítógép felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest