-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
ParmaBoy
aktív tag
Kozponti.
Van amugy, h "motorszamos", nekem is ilyen van most a nevemen, abban batran lehet cserelgetni a motort, ha a kod azonos.jatszos e36-ok eseten bevett gyakorlat, h rajta felejtik a savas rongyot a motorszamon, megrongalodik, kap egy szemlet es motorszamosrol motorkodos lesz. Onnantol legalis a motorcserelgetes.
-
Nem értem a kérdésed. Benne van a forgalmiban az autó motorkódja. Megnézik a vizsgaállomáson a motorkódot az autóban. Ha közben cserélted az autóban a motort és nem jelentetted be, akkor megbuksz. Miért? Mert az új motornak már másik kódja van... Ugyanígy akkor is buksz, ha a motorkód nem olvasható, vagy sérült.
-
-
-
Micsurin
nagyúr
-
Micsurin
nagyúr
Azt értem de a legnagyobb gyári is szokolrádió az S620BT-hez képest + mélyláda?
Az meg nagyon gány ha hangszóróra van kötve...Multikormánynál + kormányadapterrel működnie kéne a BC-nek a titkos menün kívül nem?
Nehogy már a normális zenét ne lehessen megoldani BC vesztése nélkül... ha ez igaz az Astra meg marad a fejemben céges lerugósnak mint a J meg most a K 1.6-osunk.
K hozta meg a kedvem eleve, egészen megtetszett és eszembe juttatta a J-t. Cserének kaptuk míg kuplungozák az i30-at. -
mephi666
nagyúr
videót néztem: gumikédert lebontani fent a csomagtartó ajtaja tövében, utána a tetőkárpit patentjeit kipattintani (ami szerintem törni is fog
) ...utána pedig nőgyógyász skill és 17es kulcs segítségével meg lehet lazítani a csavarját és kitekerni... onnantól meg csak a csatlakozóját oldani... 
habár fekete fbs-el lehet egyszerűbb lenne szépen körbenyomni ...olyannal, amit fürdőszobához is ajánlanak#107339: én ezt a videót néztem, itt nem bontottak ennyit se
-
peet137
tag
Jól sejtem, hogy ehhez a lemezhez a szívósort mindenképp le kell szedni, ugye?
Az a fura ebben, hogy elméletem szerint, ha az EGR körben valami nem kerek, akkor a keveréked dús lesz, nem? Mert azt hiszi, hogy ott van a gáz/levegő, pedig nem
Javítsatok ki, ha tévedek...
Ettől eltekintve tavasszal, lehet, hogy teszek erre is egy kört, a szelepfedél tömítés szerintem úgyis cserés, meg akkor már a szívósor tömítését is lehet kukázni, abból baj nem lehet.
Mint már említettem, nálam a hiba jön-megy, korábban úgy tűnt, hogy huzamosabb autópálya/országút kell, hogy előjöjjön, ebből hittem, hogy valami fals, ami csak a nagyobb vákuumnál jön elő, mert valami cső meg van öregedve, de ez is megdőlt -
mephi666
nagyúr
konkrétan a bárdisat valamiért nem tudom linkelni, de erről van szó (bárdinál is ezen a számon futott, mert rendelések közt megtaláltam: MM714021727602)
ja de megvan, itt a bárdis link is
-
-
Faterkam
addikt
Astra H 1,6 EasyTronic, A16XER.
300km-t mentünk vele, induláskor fél liter dzsuvás folyadékot szívtam le fecskendővel, a vonalig. Most megint kb addig van, mint induláskor. Az M4-en klímával 90-96 fok volt, Pesten dugóba 92-108C fok volt a 30 fokba. Holnap hívom őket reggel, mert 30 éve oda járok, minden kocsimmal eddig. ./
-
peet137
tag
Ha minden igaz, ki lett tisztítva, de azt nem én csináltam, kb 2 éve. Akkor a twinport hóbelevanc nem is működött, mert szakadt volt a membrán a mozgató "szelepben". Volt is hozzá hibakód, már nem emlékszem rá, mi, de a pozíció szenzorra vonatkozott. Azt közben sikerült kicserélni, azt hittem a szegény keverék is innen van, mert a gömbön keresztül falsot tud szívni (a motor vákuumával műxik a twipont rudazat), de mint kiderült nem, vagy nem csak ott szívott falsot.
-
-
peet137
tag
Én is így gondoltam, hogy egy darab rongy bele és cső, de nálam az autószerelés egy kiskertben szokott lenni, ott azért van por, na.
Meg nyilván akkor már fa alá állok, főleg ilyenkor A légszűrőt a szerelőm cseréli a szokásos éves olajjal együtt. Tele vagyok kristálytiszta légszűrőkkel, mert nálam ez ilyen beragadt izé, hogy évente az is és kész, nem azon a 3-4ezren múlik
Csak azért gyanús az izzó, mert mindig mosás után szokott "kiégni", most bezzeg attól gyógyult meg, ki érti ezt -
peet137
tag
Azt tudom, már szedtem ki korábban, hogy meglessem a légtömegmérőt, de nem nagyon van olyan hely, ahol tiszta, pormentes környezetben tudom megszabadítani az autót a légszűrőháztól. Amúgy közben megint "meggyógyult" a helyzetjelző... Lehet, hogy "haldoklik" és a CAN rendszer hol jónak ítéli, hol nem?
-
bul07
nagyúr
Olyan ez mint az automata váltó városban
Előtte ó hát tudok én váltani, aztán automata váltós kocsinál megszokja a kényelmet, sose akar újra kézi váltósat városraTempómat is ilyen, városban használva a kocsit sose lesz rá igénye de országúton vagy autópályán nagy megváltás tud lenni
Megszokva majd visszaülve amibe nincs nagyon tud hiányozniBár az is igaz hogy a mostani távolság követő meg mindenfajta tempómat tud idegesítő is lenni ha olyan
Vezettem egy Ford Ranger-t hogy annak milyen rossz a követőse, még leg rövidebbre véve is olyan hamar kezdi meg a fékezést, már ép sorolnék át mert van még helyre erre elkezd fékezni -
-
ncc1701
veterán
Á. Rendelés után mondjuk eszembe jutott, h máshol is megleshettem volna.
Ja, mondjuk a nissens a kovácsnál 53-55eft. Jólvan, csak keresgélnem kellett volna.
Ugyanaz a mahle, amit kintről rendeltem az 61e.Csergőt spec dolgokra tartom, kis csetreszekhez, amikhez vadászok cikkszámot.
-
peet137
tag
És ez a motorkód hol van? Mert - ha jól olvastam - hengerfejtől lefelé full egyforma az XEP és az XE1. A vezérlőt csak abból gondolnám, hogy ha a motor tényleg XEP, ahogy a carpass írja, de az OPCOM XE1-nek ismeri fel a motorvezérlő alapján, akkor nagy eséllyel ez nem ennek a motornak a vezérlője, vagy a tartalmát "írták meg".
Aztán lehet, hogy a logikám hibás, csak szemet szúrt a dolog. -
-
mephi666
nagyúr
megszokott szervizben csinálták, most visszanéztem a számlát: "ablakmosó csonk 2db, 2x2900ft" szerepel rajta... ez nem tudom hol van pontosan a tartály körül
de megnyugodtam, hogy csak ennyi volt a baja, mert már konkrétan a tartályra gyanakodtam... egyedül nem tudtam behatárolni, honnan jön a víz... valakit nem tudsz megkérni, hogy üljön be és húzza neki, miközben figyeled? -
mephi666
nagyúr
-
Gubbba
tag
Ha a motor üzemmeleg és mondjuk megállok, vagy dugóba kerülök, akkor pár perc és indul a mutató felfelé. Ahogy kitisztul az út és tempósabban tudok haladni, szépen tartja a hőfokot anélkül, hogy a ventilátor beindulna. Most a téli időszakban kevésbé jön ez elő, mert megy a fűtés és nem is nagyon volt olyan szitu, hogy sokat kellett volna araszolgatni.
-
#104554
ricsi8800gt
addikt
smc
#104553
-
mephi666
nagyúr
gondolom a jó kis 700ft-os parafa szelepfedél tömítésen szivárog átfelé az olaj
...C14NZ-nk volt, eladáskor mondta a nagy opeles vevő srác, hogy annak az a trükkje, hogy kicseréled (kb 10 perc, ha magad csinálod és még soha nem csináltad előtte ) ...mégy vele valamennyit és utánhúzod a 8 csavart, ami fogja (persze meghúzási sorrendre figyelsz mindkétszer) ...utána elvileg nem fog már szivárogniui: pár hete néztem rá a verdára, kb 2000km került bele eladás óta, új műszakit kapott, lecserélődött a gsi szárny is
lehet hogy felbukkan egyszer valami veterán találkozón? -
peet137
tag
Nekem ennyire nem drasztikus a helyzet - még - de valami tuti nem kerek a levegő rendszeremmel, mert az autó is szegény keverékre nyafog, meg az alapjáratom is ingadozik, az olajsapi nehezebben jön le, de mindig elfelejtem meglesni, hogy ha elengedem, visszahúzza-e.
A nívó nekem is nehezen jön ki, plusz attól szó szerint megzakkan a motor, ha járó motornál kicsit kihúzod és visszateszed. Össze vissza jár egy darabig és nagyon nehezen találja meg újra az alapjáratot.
Én a membrán szelepénél - alapjáraton - semmilyen kifújást, vagy vákuumot nem éreztem, de az autó szerint a szegény keverék is hol van, hol nincs, szóval az lehet, hogy csak kicsit van kirepedve, vagy a szelepfedelem nem tömít rendesen, vagy bármi más lehet.
Mohabá javasolta a karter visszavezető többi részét, azt is lecsekkoltam, nem látszik/hallatszik semmi rendellenes ott sem. -
peet137
tag
Ez elég jó ár, szerintem ennyiért én is behúzom a cuccot. A bontás része annyira nem para, meg nyomatékkulcs is van kéznél az összeszereléshez. A tömítést mindenképp cserélnem kellene, mert a 4-es hengernél néha van pici olaj a gyertya mellett... Minimális, meg nem is nézegetem - nyilván - naponta, de ki szoktam "rongyozni".
A vákuum "értéket" honnan tudod kinyerni? Opcom ezt valahol írja neked? Ill mi a "normális"? -
Tévedtem, most is ugyanannyiért kapható még, Maxgear márka, a drágábbikat kérdeztem belőle mi a különbség, de annyit mondott csak rá hogy az már újabb készlet miatt drágább, vagy valami ilyesmi.
Kérdeztem az eladótól azt is hogy mi a vélemény róla, sokan viszik ezt és nem panaszkodtak rá. Remélem kibír legalább 5 évet az a nyamvadt membrán, de lesz tartalék is ha meg tudom csinálni a régit. -
Na végül a generátornak semmi baja nem volt. A hangot a szelepfedélben a membrán szakadás okozta.
Ugyan volt kéznél membrán de nem volt kedvem vacakolni vele, mert ott volt kéznél egy 22-ezres szelepfedél így csak kicseréltük, de a régit megpróbálom majd megcsinálni ha lesz hozzá türelmem. -
csoszogi
tag
kicsit olvassatok vissza miket írtam ide 2021 nyarán. Nekem is gondom volt a szelepfedél membránnal. A16XER, J Astra. Igen meg lehet próbálni a membránt kicserélni, van akinek sikerül is, de nálunk se jött össze, az a meleg meg olaj nem igazán tesz jót a szelepfedélnek...sok problémám volt, a végén a teljes szelepfedélházat kellett cserélni. Azóta nincs gond vele.
-
-
-
peet137
tag
-
dewill79
tag
Szia!
A tanksapka felől sehogyan sem fog kijönni.
Csomagtérben a jobb oldalon lenyitod a takaró kárpitot és látni fogod magát a zárat jó mélyen. Csatlakozót lehúzod róla, meg azt hiszem 2db csavar fogja és hátrafelé kihúzod.
Csak maga a zár fog kijönni a tanksapkára záródó rúddal. -
Tipikus agglomerációs közlekedés 15-20-25 km-ek, csekély városi közlekedéssel (Tatabánya, mint világvárosjelölt nem a dugóiról hírhedt
).
Tempó az ugyenem teljesen ismert, merthogy leginkább Anyóka és nagy fiam vezeti mostanság.
Iazából a lényeg, hogy egyenletes a fogyasztás (nem az, hogy mennyi).@#103865 mohabá 007
Hát bizony semmi változás. Itt a környéken senki nem akar ilyenről tudomást venni.
Néhány válasz a megkérdezettek közül:
- Jóa'.
- Tipikus.
- Ne foglalkozz vele.
- Mindegyik ezt csinálja.
- Kicseréltem, de nem jó.
Opel szakszervizbe meg nem viszem, mert már meghalt az ottani ismerős.
Ezek után együtt élnek vele a többiek, én meg ha már meleg a motor, akkor tolom neki, mint az állat, 3k PRM felett meg ritka, hogy előjön.
Elnézést a jobbérzésű Opel tulajdonosoktól.
Amúgy még mindig szeretem, és nem fogom eladni. -
#103845
Markizmark
addikt
smc
#103843
Markizmark
addikt
Jó egy OBD vacak is igen, de a komfort modulokkal folyamatosan ki lehet íratni valamelyik kijelzőre. Hegymászás közben vagy dugóban nem kezdenék el OBD-vel szórakozni, hogy nem melegszik-e túl a motor, én legalábbis.
Nekem a km számláló helyén lehet léptetni az aktuális hőfokot, a töltést és a sebességet. -
Itt konkrétan a becsúszószárakat cserélték - és ha már ott volt akkor keményítettek rajta
#103793peet137:
Igen, hasonló áron lett volna új. De akkor ez meg kuka (vagy virágkaró esetleg). Picit környezettudatosan gondolkozva döntöttem a felújítás mellett És erre is van 1 év gari plusz a karakterisztikája is jobb mint a "gyárinak" 
-
peet137
tag
Amennyire emlékszem, tavaly a nagyszerviznél az ki maradt, csak a szívósor csatornáit tisztítottuk. Az egr áprilisban lett cserélve, opcommal teszteltem, mielőtt felraktam, nyit-zár, ah kell. Akkor maradnak a blokk csatornái. Bár az én logikám szerint akkor dús keverék lenne, ha az egr mennyiségével is számol, és úgy adagol benzint a keverékhez.
-
Integrale
veterán
Ha ez mind a két szonda jele, akkor a katalizátor nem jó. A monitor szonda jelének nem szabad megegyeznie a szabályzóval, ha így lenne, akkor a katalizátor nem végzi el a feladatát, tehát ugyanolyan gáz távozik belőle, mint ami belemegy.
Lambdaszonda/katalizátor hibát gyakran okozza tömítetlenség, hibás érték a MAP/MAF irányából.
Nálam az pont jó még. Mondjuk az egyterű is jó dolog, csak az már nem létező kategória sajnos.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- iKing.Hu - Apple iPhone 13 Pro Max Graphite ProMotion 120 Hz, Pro kamerák 256 GB-100%-3 hó gari!
- Astro A50 4th Gen wireless + base station fejhallgató
- iPhone 17 256 GB Sage - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest