-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
metrion
aktív tag
Amikor elkezd fogni nincs gond, hanem amikor hirtelen kinyomom megugrasztja.
Egy pillanatig marad meg, aztán ha 2000 alatt váltok el akkor szintén megemeli kicsit (de zavaró), de rögtön esik is le a fordulat. Üresben nem történik semmi.
A családban van egy D Corsa illetve ismerősöknek G Astra azok nem csinálnak ilyeneket, illetve motorféknél se rántanak, ha elveszem a gázt, de ez már másodlagos kérdés... -
metrion
aktív tag
Sziasztok!
G Astránál (Z14XE) az mennyire normális, hogy kuplung kinyomásra emeli kicsit a fordulatot? Váltáskor idegesítő viszont mióta nálam mindig is csinálta. Pl akkor is, hogyha 1-esbe berakom és gáz nélkül engedem fel a kuplungot, elkezd gurulni az autó, majd kinyomom és ugrik a fordulat. Illetve 2500 RPM felett már nem emeli meg. Kuplung 1 éves egyébként kb 15.000 km van benne, nem csúszik.
Köszi!
-
metrion
aktív tag
válasz
Micsurin
#108073
üzenetére
Persze nyílván, de ha mondjuk nem várok 1-2 percet akkor meg pl nagy melegben megbolondul 1 pillanatra. Ez azt jelenti, hogy mikor raknám a 2-at akkor felpörög a motor és mintha beragadna a pedál. Ilyenkor kinyomott kuplunggal várok, hogy leessen a fordulat.
De persze üresjáratban is lehet szimulálni, kb 1.5 mpre beragad a pedál ilyen 2000 rpm fölött.
Hibakód sosem volt mióta nálam van, fizikai hibát viszont látok az IAT szenzor csatijánál, mégpedig, hogy a vezeték csúszik ki. Aliról megrendeltem az új csatit, de sajnos még nem jött meg... -
#108071
metrion
aktív tag
dellfanboy
#108066
metrion
aktív tag
válasz
dellfanboy
#108066
üzenetére
Most megnéztem az enyémet (Z14XE motorkódú), szabad ég alatt (11°C), 8:30 perc állás után, több mint 5 perc mire lemegy az alapjárat. Szerintem ez nem normális...
-
#108064
metrion
aktív tag
dellfanboy
#108062
metrion
aktív tag
válasz
dellfanboy
#108062
üzenetére
Ha válaszol valaki és leírja, neki mennyi idő volt adott körülmény között az még jobb.
-
metrion
aktív tag
Én cseréltem vadiúj Delphire 1 évvel ezelőtt. Olvastam, hogy ez is okozhatja a rángatást csak szerintem akkor egyéb gondja is lehetett és már összeakadtak a dolgok.
Habár jelenleg is megvan ez a dúsítási hibája, viszont az idegesítő rángatások megszűntek. Illetve meleg motornál most hallani, hogy gyorsan kattog, de halkabb az eredeti mint az 1 éves Delphi, hideg időben pl hangosabb volt illetve lassabban is kattogott.
Egyébként legutóbb amikor a vezérlést cserélték akkor szóba került, aztán filóztam rajta, hogy próba szerencse. -
metrion
aktív tag
-
metrion
aktív tag
válasz
mephi666
#107864
üzenetére
Nem gázadásnál, gázelvételkor amikor motorfék van. Gyújtás részén minden új, régivel sem volt gond. Vezérlés 1 hetes, minden új kb az autóban. Üzemanyagszivattyúval azt mondták nincs gond. Benzinszűrő már kétszer lett cserélve. A szívósor is lett már pucolva, új tömítésekkel.
Hétvégén voltam vele nagyobb úton 190-el simán mentem vele. Pályán jól viselkedik. Városba zavaró vezetni... -
#107863
metrion
aktív tag
Markizmark
#107860
metrion
aktív tag
válasz
Markizmark
#107860
üzenetére
Szia!
Igen bontott, vagy gyári beszállítói vadiúj.
-
#107854
metrion
aktív tag
Markizmark
#107853
metrion
aktív tag
válasz
Markizmark
#107853
üzenetére
Igen, de ha hülyeség közöl az ECU-nak akkor abban van logika, hogy felborul a rendszer...Meg én is láttam, hogy az érték a referencia érték alatt van.
-
#107851
metrion
aktív tag
dellfanboy
#107848
metrion
aktív tag
válasz
dellfanboy
#107848
üzenetére
Hidegen sokáig dúsít, fix gázállásnál betud rángatni. Gázelvételkor rángat kicsiket, de nagyon zavaró sokszor.
Miskolcon lakok itt senki nem jön rá mi a baja, volt már rengeteg szerelőnél. Mindenki találgat, ez a hátsó lambdaszonda is ilyen. Hibakódja sosem volt, volt, hogy hagytam rángatózzon akkor sem volt.
-
metrion
aktív tag
Sziasztok!
A szerelőm szerint hibás a hátsó lambdaszondám. Mert élő diag szerint mindig piros értékben van, a referencia szint alatt és sűrűnek látja mindig. Első lambdaszonda gyári új, az jól szabályoz, katalizátort nézték, annak nincs baja. De a szerelő szerint ez nem jó, mert rossz így a kommunikáció és az ECU nem tudja mit csináljon...
Szerintetek tényleg rossz lehet? Feleslegesen nem vennék újat.
Köszi!
-
metrion
aktív tag
Sziasztok!
G Astra. Motorkód: Z14XE
Megírom itt is hátha itt valakinek volt már hasonló problémája és tudna segíteni. Egy jó ideje már az van, hogy váltásnál kisebbeket rángat az autó, illetve gáz reakciókra, vagy ha el veszem a gázt motorfékezik, szintén rángat. Általában jobban produkálja ezt vissza valtáskor+ha kicsit lejjebb esik a fordulatszám mondjuk úgy 1800 alá .(A rángások előre hátra történnek szinte döcög az autó).2-esben pl egy vasúti szituációban vagy egy nagy parkoló helyen tud még jókat ugrándozni, ringatni, ha 2000 alatti fordulatot tartanék folyamatosan. Gyári EGR nélküli szoftver van már rajta, falazva, gyári cuccokkal. Trafó, gyertyák újak, benzinnyomás jó. Egy kivételével (vezérlés oldali) a motortartó bakok cserélve lettek. Kartercsövek, szívósor, fojtószelep, kipucolva. ECU fel lett újítva, hibája egyébként nem volt. Lambdaszonda, MAP szenzor, főtengely jeladó, beszívott levegő jeladó, tankszellőztető szelep, benzinszűrő, komplett kuplung, vízhőfok jeladó cserélve lett, legtöbb gyári GM-re. Bontott gázpedál is cserélve lett, próbaként. De minden hiába
Valaki járt már hasonló helyzetben, merre keressem a problémát? -
#107441
metrion
aktív tag
thomasvold
#107440
metrion
aktív tag
válasz
thomasvold
#107440
üzenetére
Nem kell, venni se tudsz külön hozzá.
-
metrion
aktív tag
válasz
ncc1701
#106704
üzenetére
Én azért néztem ezt a fajtát, mert kb ugyanakkora mint a sima halogén, nincs plusz kábel meg átalakítás sem szükséges. Eredetileg a Sirius LED-et néztem de az 38 ezer Ft, elvileg az erősebb és passzív hűtéses.
Anyud Yarisa foncsoros vagy projektoros? Esőben, ködben hogy lát? Volt aki erre panaszkodott, hogy a halogén ezért rakta vissza. -
metrion
aktív tag
válasz
metrion
#106227
üzenetére
Sziasztok!
Valaki erre valamit? Szerelők se tudják...Azóta megkapta a gyári vakoló készletet is, valamint bontott MAP szenzort és főtengely jeladót és új gyári kartelgáz csöveket is. Minden hidegindítás 2200-as fordulattal indul, de pl tegnap 26 fokban tökéletesen indult, de van amikor melegben is 2200 rpm, ha mondjuk 8 órát áll. -
metrion
aktív tag
Sziasztok!
Szerintetek miért lehet, hogy minden hidegindításom ilyen? Van amikor 2400-as fordulattal indul... 😕
Próbaképp egy másik vízhőfok jeladót rádugtam és 1250-el indult 13 fokban. Majd cseréltem egy belevaló Boschra, áramtalanítva persze és ugyanúgy így indul, de már a próba jeladóval is ez van ami egyébként egy Delphi. Gyári GM Delphi jeladóval is ez a helyzet ami vadiúj szintén.
1 hete csinálja ezt, motorkód Z14XE. Rángat is ez az átkozott autó, én már ECU-ra tippelek...
EGR nélküli gyári program van rajta, levakolva igaz nincs tömítő pasztázva csak fém a fémmel.
Videó: [link]
Szerintetek? 🤔 -
#105733
metrion
aktív tag
Tothgera30
#105732
metrion
aktív tag
válasz
Tothgera30
#105732
üzenetére
Amit kiszedtek a kezembe adták, ott volt rajta GM logó is meg hogy Valeo.
-
metrion
aktív tag
Sziasztok!
Tapasztalt már valaki fékezéskor kattanó hangot? Pár napja kezdte el, első fékezéskor kattan egyet (kis sebességnél is), fülre lehúzott ablaknál elölről hallatszik. Erősségre, érzetre ugyanolyan mint volt. A fékem pár hete lett csinálva, kb 1200 km van bennük, elől ATE PowerDisc tárcsák, ATE Ceramic betétek, hátul új ATE fékdob, pofa, rugókészlet, munkahengerek, új Brembo fékolaj. Toronyszilentek sem régiek, kb 9 hónaposak, ha kihatással lehet rá. Szervízben több nap után, talán a kormányösszekötőkre tippelnek...de nem biztos. -
#102921
metrion
aktív tag
Markizmark
#102915
metrion
aktív tag
válasz
Markizmark
#102915
üzenetére
Elhiszem
Egyelőre marad a Motul 8100 X-Clean EFE 5W30. -
metrion
aktív tag
válasz
zgospel
#102899
üzenetére
Amit írtál azt fogom kipróbálni, néztem a Specificet is de az már kb Liqui Moly ár. Szerintem nincs azzal baj, ha valaki igényes és amire van lehetősége éppen megadja neki. Autókozmetikai termékekre szerintem az elmúlt félév alatt legalább 100 ezer Ft-ot költöttem, most lesz 2 lépcsős teljes polír + üveg. Nem az olajon fogok spórolni.
De abban igaza van Tikakukac-nak, hogy Liqui Moly-t komolyabb autókba illik tenni. -
-
metrion
aktív tag
válasz
Tikakukac
#102891
üzenetére
Hmm, kicsit eszi az olajat, illetve van egy minimális hidrotőke csattogás... Liqui Moly-ről hang téren, illetve olajfogyasztásról jókat írnak, habár nagyon kevés a tapasztalat. Szóval ha nem is a drágábbat, de lehet egy Motul-t megpróbálnék csak nem tudom melyik kellene.
De persze üresjáratban is lehet szimulálni, kb 1.5 mpre beragad a pedál ilyen 2000 rpm fölött.
Új hozzászólás Aktív témák
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Varia Aku Mini barista mérleg
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- HP Elitebook / Probook üzleti kategóriás notebookok - i5 - i7 - Ryzen - nagy választékban számlával
- Hario MINI MILL SLIM PLUS tekerőt keresek, mert elveszett
- REFURBISHED - Lenovo ThinkPad 40AF Dock (DisplayLink)
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Thrustmaster TMX Force Feedback Kormány szett + Playseat 3 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest