-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#112154
Sanki
addikt
Markizmark
#112153
Sanki
addikt
válasz
Markizmark
#112153
üzenetére
Ilyen elég lehet vagy inkább vezeték legyen csináltatva?
Testelő szalag -
Sanki
addikt
Elért engem is a testkábel probléma (Z14XEP 2005 G Astra).
Azt játsza, hogy vagy indul vagy nem, emiatt már az önindító is cserélve lett, viszont az újjal is elkezdte játszani.
Miután nem indul, megmozgatom az akku felől a testkábelt kb a motorig és utána indul.
Töltés az utólagos USB töltőn (szivargyújtó helyén) olyan 13.0-14.7 között mozog, gondolom attól függ hogy érintkezik a kábel.
Pluszba testkábelt ebben az esetben hogy érdemes kötni? Akksiról elvinni pl. generátorra vagy elég motorig elvinni? -
Sanki
addikt
Z14XEP, eljött a P0300-01 és P0304-01, hidegen remegett de utána melegen semmi baja nem volt, aktív hibát nem jelzett.
Gyertyákat cseréltem most, eddig gyári bosch volt benne, most pedig Denso 2 pólusút kapott.
Csere után viszont erősebb ez a fenti remegés meg rázás, ráadásul már aktív hibát is jelez.Ami még fontos hogy kb 300 km-rel ezelőtt cserélve volt a vezérlés is (+hidrotőke).
Ha rosszul sikerült a vezérlés csere akkor ez a hiba eljöhet? -
Sanki
addikt
G Astra, 2005, ferdehátú Z14XEP
Költözés miatt mostmár folyamatosan leszek olyan hosszabb útszakaszon, ami minimum a szürke 100 árnyalatával rendelkezik és hát az autó eléggé felveszi ezeket az úthibákat.Kérdésem mivel lehetne ezt javítani, komplett új szett támcsapágy, lengéscsillapító, rugótányér, rugó?
Van ezekből keményebb/puhább? Fogalmam sincs melyik segítene.Felni az téli és nyári is 15"-ös acél.
-
Sanki
addikt
Z14XEP klíma: tegnap délután nem kapcsolt be (kint 27-28 fok), garázs előtt ránéztem nem kapcsolta a mágnestekercset.
Ma délelőtt lehúztam a csatit, 12v ott van az autó felől, mágnestekercs viszont nincs szakadva, 3-6 ohm-ot mértem így az is jó.
Na ezután összeraktam, beindítottam a kocsit és ment a klíma.Milyen hiba lehet még a fentieken kívül?
-
Sanki
addikt
Valaki nem tud erre a tömítésre olcsóbb beszerzési forrást? Tanksapka tömítés
Pár éve rendeltem kollégának, akkor ~1800 ft környéke volt... -
#106453
Sanki
addikt
Tothgera30
#106292
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#106292
üzenetére
Vettem 1 ilyen kencét és fel is kentem két helyre (egyik a csomagtartó átvezető, másik a motorháztető bowden átvezetés tűzfalon).
Előbbi hely nem nagyon tetszik neki.
Eddig jó kötés volt, viszont tegnap kint állt a napon a kocsi (~28 fok) és visszapuhult a kötés, kissé tapadt is. Gondolom azon a részen akkor 80 fok körüli hőmérséklet lehet, mert adatlapot megnézve addig jó. -
Sanki
addikt
Mivel a kovacsauto.hu itt is sokat van javasolva, ezért írnék 1 szösszenetet:
Részemről nem ajánlott bolt: 08.11-én 8:45-kor leadtam 1 rendelést - minden tétel volt készleten tehát fel tudták volna adni, ahogyan ígérik is a honlapon, 15:30-kor jött az e-mail, hogy beszállítói gondok miatt nem adták fel. OK. Írtam levelet, hogy ez mi, írták, hogy feladják hétfőn és elnézést. OK
08.14. 15:30, megint jön e-mail, hogy nem adták fel, ugyanúgy beszállítói késés miatt. Hívtam őket 3x nem vették fel, visszahívtak fél 5 körül és mondták, hogy igen látják a rendelést, 20 perce vette fel a futár, 08.15-én megkapom, mert 1 napos szállítással vannak szerződve.
08.15 11:41, jön e-mail GLS-től, hogy csomagot adtak fel nekem. Mint kiderült a csomagszámból, 08.14-én semmit se vettek fel és most adták fel a csomagot, amit majd max holnap kapok meg (ha tényleg 1 nap alatt megkapom).Ez volt az első és utolsó rendelés tőlük, minden készleten volt (ez látszik minden visszaigazoló e-mailben) és előre is fizettem, ennek ellenére 3 munkanap kellett nekik és akkor telefonban még kamuznak is.
-
#106293
Sanki
addikt
Tothgera30
#106292
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#106292
üzenetére
Köszi.
Jó kérdés van e hiba, most tuti jól van a helyén azt megnéztem. Sérülést nehéz rajta keresni mert feszül a vezeték, de majd neki esek.
Valaki ezt szedte már le kompletten a csatlakozó oldalról? Ahogy néztem ott bontani kéne az egész csatit méret nagyobbnak tűnik a csatlakozó mint az átvezető belső átmérője. -
#106093
Sanki
addikt
Markizmark
#106090
Sanki
addikt
válasz
Markizmark
#106090
üzenetére
81k most a felújított+ tömítés 5k kb.
Plusz szerelési költség,ha nem magadnak csinálod. -
#106085
Sanki
addikt
Markizmark
#106084
Sanki
addikt
válasz
Markizmark
#106084
üzenetére
Xep-vel mi a gond?
-
Sanki
addikt
-
#106025
Sanki
addikt
Tothgera30
#106024
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#106024
üzenetére
Gyújtás után.
-
#106022
Sanki
addikt
Tothgera30
#106021
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#106021
üzenetére
Nekem nincs menetfényem, csak régen olvastam róla.
De nem elég egy gyújtáskapcsolt pozitív jel és egy helyzetjelző jel ehhez? -
Sanki
addikt
Beázik a szekér (új tetőkárpiton vízfolt, plusz a csomagtartóba is láttam víznyomot az elsősegély doboz tartó felett...).
Szétszedném amit lehet, viszont az a kérdésem, hogy ez a fekete műanyag a tetőn (ami végigér az autón a szélvédőtől a csomagtartóig) kiszerelhető gond nélkül (és persze vissza)? Ha igen, akkor hogyan?
[kép] -
#105944
Sanki
addikt
bodorjanos
#105917
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105917
üzenetére
Abba a furatos részbe a szelepfedél felől kövesd a vékony csövet, az vezeti hátra az alapjárati kartergázt. Ugye ott a vákuum dolgozik, ha kicsi a furat akkor nem tud elég gázt elszívni, ha meg túl nagy, akkor meg pont többet szív el.
[kép]Első szívósorom "hangja": [link] (felújítás után kb. 900 km-rel)
Illetve 1 képet találtam az injektor kiszedésemről, itt látod hogy elfér szerelés közben a jobb oldalon. [kép]
-
#105934
Sanki
addikt
bodorjanos
#105933
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105933
üzenetére
Első szívósornál féktisztítóval találtuk meg a hibát, fújtuk egy helyen és ott felpörgött.
-
#105928
Sanki
addikt
bodorjanos
#105919
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105919
üzenetére
Z14XEP-be nincs membrán.
-
#105916
Sanki
addikt
bodorjanos
#105915
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105915
üzenetére
Igen, vettem felújított szívósort, de sajnos 3x cserélni kellett mert rossz volt a ragasztó, amit használtak.
Ja a vákuum részén is tud okozni gondot.
Illetve a szívósoron van 1 pici furat, ha az el van tömődve vagy át lett fúrva, akkor az is elviheti az alapjáratot. -
#105914
Sanki
addikt
bodorjanos
#105913
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105913
üzenetére
Az injektort azt a 2 db csavar fogja összesen, ha azok kint, akkor simán ki lehet húzni egyben az egész injektort.
Nekem a rosszul összeragasztott szívósor miatt volt remegő motor.
Tehát tömítetlenség tud okozni rossz alapjáratot.
Amúgy gyertya, trafósor is okozhat ilyet talán. -
#105907
Sanki
addikt
Tothgera30
#105900
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#105900
üzenetére
2021. szeptemberben került be a bontott szonda nekem, azóta kb. 11 ezer km-t ment az autó és 1x sem jelzett hibát.
-
#105893
Sanki
addikt
bodorjanos
#105881
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105881
üzenetére
A benzincsövet én egyszer se húztam le, 2 csavar fogja az egész befecskendező részt, kicsavarod és kifelé tudod húzni, enged annyit, hogy félre tudd tenni és nem lesz útban.
A nagy csatisor pedig az ecu-ba megy, 2 nagy csatlakozó lesz ott, az alsót nehezebb leszedni. -
#105879
Sanki
addikt
bodorjanos
#105849
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105849
üzenetére
Szívósor részhez pár tipp:
- van 1 vezeték köteg, ami keresztülmegy a vezérlőtől teljesen a másik oldalra (itt pirossal jelölve) [kép] --> ez be van fűzve a szívósorba lent végig és fülek fogják, ezt előre "pattintsd" ki. 4-5 fül fogja végig. [kép] [kép]
- ha kiszedted a befecskendezőket, akkor művelet közben valamivel tömd ki a furatokat ( [kép] ), hogy a szívótorokba ( [kép] ) ne hulljon a sok szemét (nem fogod tudni kiszedni).
- ha kint van a sor, akkor az EGR visszavezető csövet szedd ki és takarítsd ki, tele lesz fekete kokkszal (ha esetleg van szemcseszóród, akkor az mindenképp kell). [kép]
- szívósorban pedig a kis lapátokat is jól takarítsd meg [kép] [kép] -
#105862
Sanki
addikt
Tothgera30
#105861
Sanki
addikt
válasz
Tothgera30
#105861
üzenetére
Z14XEP-be én rendeltem egy gyári bontott szondát FB csoportból, mióta bekerült azóta nincs vele gond. Nem jelzett semmit se.
Ha újonnan vennél, akkor gyárit javasolnám ugyanúgy, de az 30-40k is lehet. Nekem pár éve a bontott 5k volt úgy emlékszem. -
#105832
Sanki
addikt
bodorjanos
#105831
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105831
üzenetére
Igen le kell ereszteni.
-
#105830
Sanki
addikt
bodorjanos
#105827
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105827
üzenetére
Ami egr-ből megy fém cső a szívósorhoz ott az alsó csavar lesz érdekes, arra készülj.
-
#105826
Sanki
addikt
bodorjanos
#105825
Sanki
addikt
válasz
bodorjanos
#105825
üzenetére
Szívósor bontás jó móka, többszöri tapasztalatból mondom.
-
Sanki
addikt
válasz
cappa72
#105758
üzenetére
Éjszakai beltér - sajnos az eredeti képen kékes beütésű (amúgy fehérre van minden ledezve), próbáltam a valóságosra hozni. [kép]
Világítás kívülről nézve. [kép] [kép] ez úgy jön össze hogy elől térképolvasós lámpa, hátul kapaszkodóba lámpa. [kép]
Csomagtartó [kép]
Kesztyűtartó [kép]
Fényre sötétedő lámpa aljába is cserélve a sárga izzó fehér ledre, de ez nem világít semmit se mert visszavettem meg fólia van rajta. [kép]Illetve a 2 kis tartó is kapott 1-1 ledet, ami a fényerő szabályozóra van kötve, így ahogy tekerem a világítás kapcsolót úgy változik ezeknek fénye is. [kép] [kép]
-
-
Sanki
addikt
Világítós napellenző: [kép]
Valaki talált már esetleg belevaló led-et a gyári izzó helyett?
Gyárilag elég keskeny van benne (5-6 mm), de amiket lehet kapni az mind szélesebb (9-12 mm)..
[kép - gyárija bal oldalt] -
Sanki
addikt
Nem tudja esetleg valaki, hogy a hátsó elektromos ablakok motorjai áttehetőek a másik oldalra? G Astra, ferdehátú.
Történet: vennék egy komplett bontott szettet hátulra, viszont amit találtam annál a bal oldali motor nem működik. Másik eladónál találtam külön motort, de az is jobb oldali.
-
#105638
Sanki
addikt
rumos XIII
#105636
Sanki
addikt
válasz
rumos XIII
#105636
üzenetére
Ha nem világít, akkor nem aktív a hiba.
-
#105635
Sanki
addikt
rumos XIII
#105633
Sanki
addikt
válasz
rumos XIII
#105633
üzenetére
Nem nagyon elvileg, mivel a kettes szonda az hátul van a katalizátor után.
-
-
Sanki
addikt
válasz
Petyyyyy
#105592
üzenetére
Yep ezt láttam, és amúgy megy is a lámpa, de valamiért egy másik csatlakozó meghülyül a kocsiba, ha a lámpa be van dugva.
Van a tetőkárpit felett egy 3 lábas csati, ami ugyanúgy egy kapcsolt negatív, folyamatos negatív és állandó 12v.
Na ha bent van a lámpa, a kapcsolt negatív fordítva megy... Kapcsol,ha zárva az ajtó és lekapcsol, ha nyit az ajtó.. -
Sanki
addikt
Akinek gyárilag a képen látható térképolvasós lámpa van (riasztóval), tudna segíteni pár multiméteres méréssel? (G Astra)
pin 1 (ami a szürke és elvileg multitimer által kapcsolt negatív) és másik tetszőleges testpont között mérhető feszültség az alábbi 4 esetben? (úgy hogy a lámpa nincs lehúzva. hanem be van dugva)
1. nyitott ajtó gyújtás nélkül
2. nyitott ajtó gyújtáson
3. zárt ajtó gyújtás nélkül
4. zárt ajtó gyújtáson
[kép]
[kép]
[kép] -
Sanki
addikt
válasz
body007
#105563
üzenetére
Szétszedtem darabokra az órát:
1. eredetileg ezen a helyen a xenon visszajelző van: ugye az óralapon a jel megvan (kimaszkoltam a két fel- meg le mutató jelet, így megkaptam a tompított ikont). [kép]
2. A panelon pedig felforasztottam a megfelelő helyre 1 fehér ledet (meg elé természetesen a szükséges ellenállásokat). [kép]
3. A stekkerbe vettem bontóból komplett csatlakozót és abból kivettem egy szálat, majd azt a sajátomba illesztettem a megfelelő helyre.
4. A 3-as pontban lévő stekker jelet, pedig átalakítottam 1 optocsatolóval (mivel a lámpakapcsoló pozitívat kapcsol, de az órának meg negatív jel kell). [kép] -
Sanki
addikt
-
Sanki
addikt
válasz
cappa72
#105512
üzenetére
Ha kell valami segítség, hogy mit hova kellene, akkor írj és megnézhetjük privátban, nincs F Astra a környéken, de neten sokminden fent lehet igen.
Ma reggel óta bent van az óra, nagyon tetszik (eredetileg kéket akartam, csak rosszat rendeltem így az nekem nem lett jó.) -
Sanki
addikt
válasz
Petyyyyy
#105508
üzenetére
Igen a LED-ek nekem se voltak fent, azokat be kellett forrasztani.
12V-ot a panelről kapja, azt ellenállással le kell venni, a negatív pedig majd az adott eszköt által lesz kapcsolva. (Ugye mivel a lámpakapcsoló +12V-ot kapcsol, ezért majd fordítanom kell, hogy negatív jel legyen és így a panel szinte gyárilag van megcsinálva most).
-
Sanki
addikt
válasz
Petyyyyy
#105506
üzenetére
Tempomat nincs a kocsiba, azt csak felforrasztottam, hogy ne kelljen szétszedni, ha megint mókolni akarok.
(Egyszer láttam egy ardunio-s gps-es sebességmérőt, arra gondoltam valahogy összekötni 1 térkép adatbázissal és világítson, hogyha max sebesség felett megy.)Milyen/Mihez volt az a DarthVödör modul? Sajnos letörölt a kolléga mindent.
-
Sanki
addikt
Van aki otthonosan mozog ledekben?
G Astra km órába milyen smd led-ek vannak gyárilag? Vagy miket érdemes venni? - Nem a cserélhető led/izzó helyekre gondolok, hanem a visszajelző ikonok ledjeire, amik forrasztva vannak.
(Olcsó kínait hanyagolnám).Pirossal bekarikázva. [kép]
-
#104795
Sanki
addikt
Tamagocsi123
#104794
Sanki
addikt
válasz
Tamagocsi123
#104794
üzenetére
A sajátodon szeretnéd kideríteni?
Ha igen, akkor a legegyszerűbb, hogy aláfekszel és megnézed. -
-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#104720
üzenetére
Nincs ötletem, szerintem az ár miatt meg esetleg a leírás miatt.
Én a következő cserékhez az alábbiakat néztem ki.
Fékfolyadék: 1,5l TRW PFB401 fékfolyadék, fékolaj DOT4
Szervó olaj: 1l Febi Bilstein 06161 Zentralhydrauliköl, hidraulika olaj CHF11S (G004000M2)
Váltóolaj: 2l 1940182 (93165290) Opel (General Motors, GM) eredeti hajtóműolaj, 75W-80
Tömítés váltó: TOPRAN 200 512 tömítés, differenciál
(Más elvileg ezekhez nem kell, ha kihagytam valamit szóljatok plíz.
) -
Sanki
addikt
Z14XEP szervóolajnak ki mit használ? Pár videóba dextron III automataváltó olajat töltöttek, de ahogy látom van rendes szervó hidraulika olaj is.. (Gyári GM-et is láttam, de az 2x ennyibe van).
Én a febi hidraulika olajat tenném bele.Korábbi fékfolyadékos téma: TRW-t néztem ki.
-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#104611
üzenetére
Első rosszul volt ragasztva (itt volt másik eset is fixen arról tudok - 896 km után jött elő), másodikra nem mondtak semmit, de egyértelmű volt a hiba, ahogy mozgattam a vákuumszelepnél úgy változott a hang, plusz, ha lehúztam a csatit megszűnt a hang. A második 204 km után jelentkezett.
Ugye most van benne a harmadik (ez már úgy érkezett, hogy az EGR cső hajlott volt, nekem kellett visszahajtogatnom a helyére...). Ez a harmadik 1409 km-t bírt.
Már szabin vannak, majd januárba tudom őket keresni... -
Sanki
addikt
válasz
Obyboy
#104562
üzenetére
Nyáron pont egy ilyen Astra-s vett tőlem egy km órát, ugyanez volt a baja, hogy néha gondolta magát és nem akart működni. Mióta cserélte azóta semmi baja nincs.
Km órát meg a kínai opcommal is lehet programozni.
5-10k között találsz órát biztosan. (Páran úgy is árulják,hogy már az adott km adatra tanítják). -
Sanki
addikt
válasz
Sanki
#104418
üzenetére
Levettük a szíjat és indítás után ugyanúgy megvan a hang, semmi se változott.
Generátor adhat ki "elektromos hangot", akkor is, ha nem forog?Illetve menet közben kiderült, hogy a szíjfeszítőm belső tartója szét van rohadva, így vissza se tudtuk rakni (konkrétan 2 darabba jött ki - ez volt benne: litens 950260).
Melyik márka ajánlott? SKF, INA?
Más még?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- iKing.hu Apple iPhone 14 Pro Deep Purple 128GB használt megkímélt 100% akku 6 hónap garancia
- Bomba ár! Lenovo X13 Yoga G1 - i5-10G I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I Cam I W11 I Gari!
- iPhone 11 64GB 100% (3hónap Garancia)- AKCIÓ
- HIBÁTLAN iPhone 14 256GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4678
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest