-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
válasz
Faterkam
#110594
üzenetére
Csak a Bosch - próbáltam én minden opelemben mindenfélét, '90 óta, a legegyszerűbb gyári vagy az annak megfelelő Bosch vált be mindegyikben a legjobban.
A16XER-ben is volt sokféle, mert a szerelő (családtag) szerint azok nagyon tutik - most ismét Bosch-t vettem.
Közben nekem is volt trafósor csere, vannak olyan vélemények hogy a gyertyák okozzák, ami simán lehet, mert ugye nem Bosch volt benne.Ezt vettem, de várd meg más mit mond.
-
mephi666
nagyúr
-
-
-
-
bul07
nagyúr
válasz
Faterkam
#106200
üzenetére
Én évente cserélek olaj és pollenszűrőt is
Levegőszűrőt két évente cserélem, de én keveset megyek és így is alig van meg a 10-11e két év alatt, gyári periódus meg sokkal több amúgy is is
Üzemanyag ezt olyan 15-20e Km és kb 3venként, gyári periódus az hiszem nekem 60e Km, úgyhogy bőven időben, meg ugye ebből nem szabad rosszat venni bírnia kellNéz körbe milyen normálisabb műhely vna körülötted és kérdez rá hogy menyiért csinálnak meg egy olajcserét hozott anyagokkal
Ugye az csak annyi hogy ha van haspáncél le, olajleeresztő csavar ki, olaj kifolyik, csavar vissza, majd szűrő kicserél és mehet is bele a friss olaj, szintre állítás és kész is
Időben attól függően hogy mennyi ideig engedi csepegni ki az olajat, de ha kicsit vár fél óra alatt ki is lesz cserélveNa igen Opel és olaj fogyás
2002 márciusában kaptam szolgálatinak egy 2001.05.24. forgalomba helyezett Opel ASTRA CARAVAN 1.4 (F Astra) 6700Km óraállással, X14NZ02 motorral, jó erős 44 kW szörnyeteg volt
2003 szeptember 23-án adtam le ekkor volt benne 94700Km
Ez idő alatt 20e km-ként volt olaj cseréve, egy első fékbetét, és egy vezérlés volt cserélve
Olajat semennyire se ette, 20e Km alatt nem kellet rátölteni, úgy hogy akkoriban még lehetett hajtani, 110-120 alatt nem is igen közlekedtem vele, volt pörgetve a kis motor
, autópályán 4 személlyel(450Kg) megnéztük mi a vége
És még mindig megy most kérdeztem le , nemrég volt műszakin
2023.05.17.226 450
Kép róla műszakin [kép], és még rohadást se láttok
-
bul07
nagyúr
válasz
Faterkam
#106197
üzenetére
Mann az jó
Lényeg hogy ne gagyi márkát vegyél a fontos dolgoknál
Fontos dologok, olaj legyen jó minőség, olaj és levegő szűrő legyen jó minőség
Üzemanyag szűrő is fontos már ha vanPollenszűrő na itt az a kérdés hogy mennyire fontos neked
Ha van olyan utas aki allergiás akkor lehet megéri jobb minőséget venni, ami akár a polleneket is kiszűri, ha nincs senki aki érzékeny akkor csak a pénztárca dolga
Itt már elég lehet az közép minőségű márka is
Saját véleményem ez ügyben, ha van olyan aminek körben szivacsos a széle akkor érdemes olyat venni, mert az letömíti az esetleges részeket, így nem megy el a szűrő mellet a levegő, és lehet hogy márkásba nem lesz ilyen de közép minőségiből meg igenOlaj csere
Ha nem akarod magad cserélni akkor keres egy szerelőt aki hozott anyagból megcsinálja fél óra alatt, megveszed a olajszűrőt és az olajat és előtted kicseréli se perc alatt, sokkal kisebb összegből mint egy márkaszerviz csinálnáEsetleg ha gondolod
Motorolaj és szűrő topik -
Faterkam
addikt
válasz
Faterkam
#105843
üzenetére
Na a héten megtörtént a kötelező 11. éves olaj, olajszűrő, levegő és pollen szűrő csere! Végre megcsinálták egyben a komplett vezérléscserét is. A klímára kellett még rátölteni, + ízzócsere a rendszámtáblánál. Ez volt 200e Ft. A legolcsóbb hivatalos Opel márkaszervizben. Arra gondoltam legközelebb a levegő és pollenszűrőt kicserélem én! Ti milyen márkát használtok a szűrőknél? Én Mann C30 130-cas levegőszűrőt találtam ~4e Ft környékén, ezt érdemes venni?
-
#67876
diablo1984
veterán
Faterkam
#67875
-
Faterkam
addikt
válasz
Faterkam
#59231
üzenetére
A folytatás, ma reggel feltöltötték a klímát, most már hideget fúj. (mondjuk ma persze már hideg is volt az idő is) Egyenlőre szivárgás nincs! Csak büdös kikapcsolás után, de ez már tavaly is jelentkezett. A fővárosba nincs valakinek kontaktja egy Ózonos klímatisztítóhoz
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#59258
üzenetére
segiteni nem segit
ez csak megelözesre jo...most hirtelen eszembe jutott egy jo hasonlat, de nem irom le (en amiota hasznalom ezt a funkciot, egyaltalan semmi szaga nincs)ha kicsit büdös, ilyen klima tisztito spray -vel lehet segiteni rajta, de az igazi az ozon...de neked ugyis szaki kell....meg nekem is
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#59247
üzenetére
Markaszerviz kötelezö szerviz....atneztek mindent höhö..
Rendes klimashoz vidd el, ozonos tisztitas, feltöltesre
Amugy ha büdös a klimad, akkor azert van, mert nem hasznalod a leallitas utan a levegöztetö gombot (leallitod a kocsid, megnyomod megegyszer az "auto" gombot es akkor 10-15 percig beindul a belsö levegö ventillator, ami kiszaritja a rendszert. Igy nem lesz büdös a klimad
)(#59249) trassher tegnap beszeltem az othoni szerelömmel es szerencsere klimaval is foglalkoznak
azt mondta, amugy nem art a klimanak, ha keves a gaz es ugy hasznalom, csak sokat meg a kompresszor (feleslegesen kopik) es ha tul keves a gaz, akkor be sem kapcsol egy idö utan. Nagyon jo, mert igy nem kell paraznom, hogy valami kokler lehuzo bandahoz kerül a jargany.Par het es par napra leparkolom egy nyari wellneww kezelesre az autot....klima, olajcsere, hatso lökös, meg amit mondtal az a toronyharang vagy mi a banat
meg az oldalan a puklit akarom eltüntetteni. Ujra nem fenyeztetem az egeszet, remelem ügyesen meg tudja oldani a fenyezö. Aztan meg egy full polirt akarok neki adni, meg az erösitömet vegre megcsinaltatom.....van melo...meg ujabb költsegek a tablazatban 
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#59231
üzenetére
Ha keveset jaratod a klimat, az nem tesz jot neki. Nem kering az olaj a rendszerbe, kiszaradnak a tömitesek es elszökik a gaz. Amugy is evente celszerü ellenöriztetni, mert folyamatosan szökik el a gaz, normal esetben is.
Ezt a "szelep megnyomasara sziszeg" dolgot nem ertem, de alapbol ha valami sziszeg a klimaban, akkor az egy ujabb jel, hogy nincs benne gaz (gáz....a humoros exopelesmostvolvos forumtars kedveert
)Vidd el egy klimashoz, tisztitasd ki, töltesd fel es jo esellyel problem solved.
-
válasz
Faterkam
#54735
üzenetére
Szia!
Kormanykapcsolo, biztositek, vezetekszakadas, mosomotor hiba. Elso korben ellenorizd le a biztositekot, ha az megfelelo, akkor a motor labainal ki kellene merni kap-e feszultseget. Ha igen, akkor motor kampo, ha nem, akkor autovillamossagi szerelo, mert vagy a kormanykapcsolo pusztult meg, vagy a vezeteke serult meg a mosomotornak/kormanykapcsolonak.
-
bandi0000
nagyúr
válasz
Faterkam
#44542
üzenetére
állítólag a bakok jók bár már nem emlékszek mondta e, de ez tényleg jó ötlet, én még a futóműre gondoltam de majd kiderül
Na meg most észrevettem a váltónál azt is, hogy nem is megy a motor csak váltok akkor ahogy megmozdítom a váltót ilyen mély nyekergő hangja van ez baj?
-
sasa58
tag
válasz
Faterkam
#44519
üzenetére
Hú, hát azért az a városi 12 kicsit durva. Nekem májusban volt 9, 2 a városi fogyim, de akkor állandó dugókban közlekedtem az Óbuda - Margit krt - Moszkva tér - BAH csomópont - Kelenföld útvonalon. Most is ugyanott közlekedek, de nyáron kicsi a forgalom, így volt már 6,8-as heti fogyasztásom is. Hetente nullázom a BC-t.
-
Gergőke88
addikt
válasz
Faterkam
#44516
üzenetére
Az Easytronic egy hagyomanyos valto, amelynek a kuplungjat egy elektromor mozgatja.
Mivel palyan mentel vele ahol szinte vegig 5.-ben vagy, ezert tobbletfogyasztas nem fog jelentkezni a valto miatt.
F_Zolee: te mar fel litert is le tudsz olvasni az uzemanyag szintjelzorol?... -
#43702
kriszpontaz
veterán
Faterkam
#43701
kriszpontaz
veterán
válasz
Faterkam
#43701
üzenetére
Ez igaz. Ha elpörgeted a kereket mert pl. gyorsan akarsz indulni (vagy simán elpörög murván), felcsapja 2-esbe és már imádkozhatsz is hogy ne vágjanak oldalba. Velem 3x volt ilyen, azóta manuálisban indulok ha sprintelni kell, nehogy megszívjam. A gázpedál alatti kapcsoló padlóra nyomva is jól jön előzéskor. Én csak para gombnak hívom, amikor már azon gondolkodsz hogy meglesz vagy nem lesz meg
. -
-
#43676
kriszpontaz
veterán
Faterkam
#43672
kriszpontaz
veterán
válasz
Faterkam
#43672
üzenetére
Elmondanád a tüneteket és a hibakódot? Szerintem nem olyan vészes a dolog. Az enyémet most újították fel 50-ért (kuplung szervó). Előtte a márkaszervíz (~80e km-nél állt az óra) kicserélte a váltó szervókat 140-ért 6 éve, és erre is komplett cserét mondtak. Csak egy a bibi hogy felújítani fel lehet minden részét és nem kell újra megvenni, de a márkaszervíznek ez nem érdeke. A kuplungban van ugyanis a vezérlés is.
A márkaszervíz keményen lehúz. -
#43665
kriszpontaz
veterán
Faterkam
#43663
kriszpontaz
veterán
válasz
Faterkam
#43663
üzenetére
Ilyen ritka? Nem magam miatt kell, néha édesanyám is hajtja (mondjuk már egyre kevesebbszer, miután 2x meghúzta a kocsit). Nagyon jó, kényelmes, takarékos, de ha javíttatni kell akkor borsos az ára meg a programozása egy kín ha nincs műszered a közelben.
(#43664) diegho: szerintem Opelnél normális. Főleg ilyen melegben.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Faterkam
#42165
üzenetére
Lehúzott ablakokkal elindulsz pár km után amikor a huzat már lecserélte a kocsiban a levegőt bekapcsolod a klímát, belső levegőkeringtetésre állítod, ablakokat felhúzod (én a venti fordulatát lejjebb szoktam venni hogy ne legyen szélvihar a kocsiban) és beállítod a hőmérsékletet. Én a legalacsonyabbra szoktam majd ha már érzem hogy elérte a rendes hideget 7-8 fok akkor berakom auto módba, így már nem fogja a legnagyobb venti fordulaton tolni a hideget. én csak a hőmérsékletet szoktam állítani a fordulatot meg ilyesmit nem, azt állítja ő magától.
Mielőtt a célodhoz érsz előtte 3-4 km-el kapcsold le a klímát (csak a kompresszort) a venti ugyan úgy menjen, igy kiszárítod, kevésbé fog elgombásodni a rendszered és a szagok kialakulása is később fog jelentkezni.
Klímát sose a kocsival együtt indítsd, hanem amikor már úton vagy. -
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#42165
üzenetére
En leirtam, hogy hasznalom, többet nem tudok mondani. Nincs ezen mit tulmisztifikalni, meg kell talalni mindenkinek a kellemes beallitast. Nekem auto es 21-22-23 fok, ezeket pöckölgetem. ennyi
Ha nyaron nagyon forro az auto belül akkor picit resnyire lehuzni az ablakot az elsö 1-2percben, hogy a klima ki tudja nyomni a meleget, az segit a klimanak es gyorsabban eleri a kivant hömersekletet
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#42156
üzenetére
En is csak akkor klimazom, ha muszaj...viszont autopalyan egy aldas, nelküle nem tudnek letezni. En max ilyen 30-40 km/h ig viselem el a lehuzott ablakot.
Nem a legokosabb a H klimaja, de nekem 21-22 fokon jol beallitja a belsö hömersekletet. Neha valtogatok a kettö között, ha picit melegem van vagy ha picit fazom. A fujasa nem zavar, a rostelykat elallitom magamrol
jah es auto allasban van mindig nekem.
Labra nincs sok ertelme allitani, mert a hideg lefele szall, szoval vagy fejre, vagy ablakra kell allitani, de ugyan ezt csinalja auto modban is (talan az ablakra csek nagyon gyengen nyom).
-
F_Gergely
őstag
válasz
Faterkam
#42153
üzenetére
Én másfél éve vettem a kocsit, télen aztán persze nyáron kiderült rossz a klíma de csak most jutottam oda hogy megtudtam csináltatni, szóval eddig nem használtam. Digitklímás a kocsi igy elég sokat fog menni, annyira én sem rajongok a klímáért de van amikor a lehúzott ablak nem opció, vagy pl: ha fáradt vagyok nem akarom hallgatni a külső zajokat.
De az nagyon tetszik, hogy beállítom a hőmérsékletet és utána a kocsi azt szinten tartja. Manuálisnál állandóan hol melegem volt hol fáztam, mindig tekergetni kellett a kapcsolót.
Ha nagyon megy a klíma nekem az ízületeim fájnak tőle másnap, de szerencsére valahogy úgy csinálja a rendszer hogy nem érzed honnan fúj, csak kellemesen hűs van. Manuálisnál én mindig tudtam honnan fújja a levegőt. -
gban
veterán
válasz
Faterkam
#42144
üzenetére
Legfontosabb hogy megbízható helyre vidd.
Én régen cseréltem (egy biciklis lefejelte, ő volt a hibás, aztán mondta, nincs baj, mehetünk tovább... persze, mondom, mentő, meg kárrendezés után - hát ő ezt nem tudja kifizetni - mondtam neki, akkor jön a rendőr is), még a Kadetton, vagyis kb. 2000-ben, nem tudom azóta mi változott, de akkor azt mondták, aki olcsón csinálja ahhoz nem szabad vinni.
Oka pedig, hogy abból az árból csak egy fél tubus ragasztó jön ki, vagyis nem nyomják bele rendesen az egészet ahogy kell. Akkor meg sanszosan beázhat.
Mert akkoriban baromi drága volt a ragasztó - ha jól emlékszem, 30 fölött volt, ebből 12-16 volt az üveg, 10 volt a ragasztó beszerzési ára, a többi meg a munkadíj.
Volt aki 12-ért betette volna, de többen is mondták, tuti nem dolgozik ingyen, így valószínű kispórolja az anyagot. -
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#35654
üzenetére
Attol függ mennyi az annyi
. Mondjuk en most megneztem az Opel honlapjan nevetsegesen alacsony 35k körül irtak az 1 ev es 80 k körül a 2 ev gari kiterjesztesre 
hat ha ez igaz, akkor ez nem tetel egy legalabb 4-5 millas autonal.....azert van egy gyanum, hogy ez kisse marketing es azert ha uj autodra kered a szalonba felvilagositanak vagy 3 oldal aprobetüröl, vagy egy 0 val nagyobb arrol -
haddent
addikt
válasz
Faterkam
#35323
üzenetére
Továbbra sem értem, hogy hogy csináljátok.. Nekem pontosan a gyári, 8-8.5 litert eszi (1.6 H). Hozzáteszem ez is jobb, mint a gyári, mivel gyárilag ez kombinált nekem meg városban volt ennyi. 1.6 F Astra után érezhetően több, de nem érzem "egészségtelennek", hiszen gyári alatt vagyok mint írtam.
-
#35020
diablo1984
veterán
Faterkam
#35019
diablo1984
veterán
válasz
Faterkam
#35019
üzenetére
egy cég terméke, anno mint tiptronic a 2000-as évek környékén jelent meg a passatokban és ugyanekkor az audi a4/a6-os szériában is, nem csoda, mert szinte ugyanaz a technika minimális eltéréssel!
amúgy a porsche fejlesztette anno ki, persze mára az is a vw konszern tagja.....
-
haddent
addikt
válasz
Faterkam
#35012
üzenetére
Ja olyasmi mint a VW Tiptronic akkor, értelmesebb fajta automata. Jól hangzik, de 11l jónak számít?
Én most "mértem" ki, ua. csak manuálisban (1.6) és 8.5 alá jött ki (8.5 a gyári speci). Még csak azt sem mondhatom, hogy kímélősen megyek Ezt csak azért nem értem, mert minden az energiagazdaságosságra épül és én úgy gondolnám ,hogy az automata is úgy vált, hogy minnél többet spóroljon (nem a sportosságra megy). Na mindegy magas ez nekem -
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#34637
üzenetére
Ha be van kapcsolva a rádio es ra van adva a gyujtas, akkor nyomva tartod a settings gombot nehany masodpercig, akkor hallasz egy sipolo hangot, ami azt jelenti service üzemmodban van a radiod. Ekkor ha nyomogatod a BC gombot egy csomo erzekelö adatait megnezheted. Itt a youtube [link]
Hatso üles: ja ertem. Elöre lehet az ülölapot is buktatni nem? Ebben most nem vagyok biztos....lehet tenyleg az nem mozdul....hat ez van
GTC az az esetemben csak annyit takar, hogy sport futomü es cupe kivitel...semmi sok szaz loerö
csak a kis 1.7 dizel a maga 110 pacijaval.Benzines, azert abbol sok fele lehet
1.4 / 1.6 / 2.0 ... lambda szonda amugy mas autoknal is szokott meghalni, nem opel betegseg. Azert az meg vallalhato, bar elg korai hiba.A fütes problema miatt nezd meg a vizhöfokot menet közben. Ha nincs normal körülmenyek között 85-90 fok körül akkor termosztatot lehet, hogy cserelni kell, de az sem egetrengetö dolog.
Nekem amugy autopalyan most azt neztem a hidegben 130 al (kb 2000 es fordulat) siman visszahül 85 körülre a viz. Mondjuk a fütesen nem erzem. Ha felcsavarod mondjuk 22 fokra akkor sem fuj meleget, vagy mi a baj pontosan a fütessel?
-
Declare
őstag
válasz
Faterkam
#34626
üzenetére
Nekem is H astra van, de hogy klassik nem klassik, ilyeneket nem tudok
2008 as.- Vizhöfokmerö az nincs ez teny (menüben a közepsö kijelzön meg tudod nezni egyebkent).
- Hatso üles nem dönthetö? Hat en ilyet meg autoban nem is hallottam. Nekem dönthetö külö ket reszben.
- Fütes: Nekem dizel van (1.7) de ebben van ilyen kiegeszitö elektromos fütes, ami kb 3 perc utan kezd meleget fujni itt a 0 fokokban is. Normal menet közben üzemmeleg motornal (85-90fok) egesz jol müködik az automata klima. Nem mondom hogy hibatlanul preciz, parat volt mar, hogy nekem kellett allitanom az ablakra, hogy szedje le, de egesz jol be tudom allitani kellemesre, nincs vele bajom.csomagter zarral sins bajom, meg nekem xenonos igy a tompitottrol nem tudok nyilatkozni. Mondjuk en xenon nelkül autot magamnak nem vennek, tul durva nagy a különbseg
de ez nem opel hiba, ennyit tud a halogen.Nekem a menü rendszere teljesen megszokhatatlan (hogy a jobbra balra nyilak közül melyikkel megy föl le...vagy a klimat ha kapcsolni akarom 5öt kell kb navigalni a menüben, az is vicc. Ezen kivül az üles kisse kenyelmetlen, de most rendeltem kartamaszt meg derektamasz parnat, kivancsi leszek
Amugy azt kaptam amit vartam. Hasznaltan vettem fel eve, most van benne +180k, van par hiba amit ki kell majd küszöbölni, de teszi a dolgat szepen.....megszerettem a kis gtc t na
-
-
Borokafa
őstag
válasz
Faterkam
#19997
üzenetére
Én is minden alkalommal elvérzek, kb. fél óra kínlódás
Az üléslapot elöl kiemeled, a hátsó támla felöli részét közép tájon egy erős mozdulattal le és hártra nyomod. Nem szokott sajnos elsőre összejönni. Egy villa szerű lemezből kell kivarázsolni az ülés lapra erősített csapot. -
ránézettem villanyossal, hogy lehet-e javítani, de azt mondta, hogy ezt már forrasztották, cserélni kéne... az meg +programozás... egyelőre várat magára 
hanem A16XER. 
)
azt mondta, amugy nem art a klimanak, ha keves a gaz es ugy hasznalom, csak sokat meg a kompresszor (feleslegesen kopik) es ha tul keves a gaz, akkor be sem kapcsol egy idö utan. Nagyon jo, mert igy nem kell paraznom, hogy valami kokler lehuzo bandahoz kerül a jargany.
ilyen van, hogy benyomom az auto gmbo es atszellözteti? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Eredeti játékok OFF topik
- Lexus, Toyota topik
- Gitáros topic
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Windows 10
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- További aktív témák...
- Szerver / szerverterem / szerver infrastruktúra felvásárlás, 1-1db is, kiszállással, logisztikával
- Dell Precision 7550 i7-10850H 64GB 1TB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- MikroTik RB5009UPr+S+IN
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E15 G2 - i7-11G I 8-16GB I 512SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- iPhone 12 64GB 100% (3hónap Garancia) - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest