-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Faterkam
addikt
válasz
Arlekim
#19700
üzenetére
Jaj, nekem azután jelentkezett, hogy éves revízión volt, olaj, lég és pollen csere, stb. És nekem a régi folyadék maradt benne, ami 10 éves. De így télen kipusztulok, mert már fáj a fejem hosszútávon, olyan dió szerű fagyállószag, nem tudom másképp leírni, ezt érezni kell. A hűtőnek lehet köze hozzá? Bár akkor hidegvízzel miért nem? Inkább nálam a radiátor vagy a folyadék...
-
#81556480
törölt tag
válasz
Arlekim
#19326
üzenetére
Háj!
Ha Astra F ről van szó akkor:
Dextron III ATF olaj kell a kormányműbe, teljes feltöltési mennyiség 1L.
légtelenítés
kormány kiteker teljesen jobbra 10mp ott tart, majd balra és ott tart ezt 3X). Háromszorra megy bele kb. 1 lityi olaj kb. hideg olajnál az alsó jelig kell tölteni, ez belül a tartály oldalán is jelölve van, jobb oldalt a föggőleges csík teteje.
Ha végállásban nyikorog a szervó megcsúszik az ékszíj szappanozd be vagy feszíts rá vagy szilikonozd kicsit ( A gumi "természetes" "töltőanyaga" a szilikon. Nem kenésről van szó, hogy csússzon, hanem az elöregedés során összemegy a szíj (v. "kiszárad") és vizet nem tud felvenni :ezért a szilikon)Mielőtt beöntöd az olajat keveredési próbát érdemes csinálni, kicsit kiveszel a régiből kicsit rátöltesz az újból, ha simán vegyülek mehet a menet.
az üzemanyag szűrő még 2000ft sem lesz! én 1500 körül szoktam venni.
Nem a minőség a legfontosabb hanem hogy évente/ félévente cseréld mert mocskos a benya ( legalábbis mifelénk)Brigeciol tök jó takarítani de csak is a d-3 ami narancssárga cimkés. A citromsárga Brigeciol 2000 az ilyen környezetvédelmi lószaft. nem jó semmire !
Te amugy még használsz pollenszűrőt?
Ugyebár astra betegség az ablak párásodás amin nagyon sokat segít a pollenszűrő kivétele.
nekem nincs benne évek óta( néha beteszem de aztán ki is veszem hamar ) . Igaz így jobban porosodik belülről a gép, de legalább kilátok
Ja 12 éve astra F a családi verda, most már VEKIM van de nem felejtek
-
bambano
titán
válasz
Arlekim
#18757
üzenetére
A kötelező itt nem focizik, az arra való, hogy az általad másnak okozott kárra legyen fedezet. Mivel itt te vagy a károsult, másnak kárt nem okoztál, ráadásul vaddisznó okozta a kárt, így a kötelezőért fenékbe fognak billenteni, de külön ügyként kezelik, mint ami nem befolyásolja ezt az esetet.
A kárrendezés vagy úgy működik, hogy te intézel mindent, akkor megelőlegezed a javítási költséget a szerviznek, majd eljuttatod a számlákat a biztosítónak, vagy úgy, hogy biztosítóval szerződött szervizbe viszed és akkor a szerviz meg a biztosító embere lerendez mindent. Ez utóbbi kicsivel egyszerűbb, mert az óradíjak vizsgálata alapján összefonódást lehet sejteni a szerviz és a biztosító között, ezért nem fognak a saját zsebük ellen kekeckedni.
A gond az, hogy ha új alkatrésszel javítják az autódat, az értéknövekedést ki kell fizetni. A fényezés árát egyben szokta fizetni a biztosító, meg a szélvédőt is, azokkal nem szokott gond lenni. Csak ez lehet húzós is, hogy beépít új karosszéria elemeket az autódba és akkor azt mondja, hogy az autód értéke nőtt 250k-val, ezt levonja a fizetendő kárértékből és a különbözetet, annak előjele szerint, rendezik. Tehát még járhatsz úgy is, hogy a biztosító kifizet mindent a szerviznek, neked meg benyújt egy 300k-s számlát, értéknövekedés címén.
A gt-nél nem feltétel a forgalomból kivonás, megállapítják a kár értékét, megállapítják a roncs értékét, a különbözetet megkapod kp és attól kezdve magad intézel mindent. Megjavíttathatod, kendácsoltathatod vagy mehet a bontóba.
-
_seth_
veterán
válasz
Arlekim
#18757
üzenetére
Ha nem fizeted a kötelezőt és nem is vonatod ki véglegesen akkor majd behajtják visszamenőleg... fizesd be mert úgyis be kell + ideiglenesen vonasd ki a forgalomból. Az, hogy gazdasági totálkáros lesz-e még kiderül mindenesetre papíron forgalomban lévőre is kihozhatják ezt már a biztosítóval kell intézni később és az okmányirodával. Ha javíthatónak hozzák ki akkor adnak rá x ezer forintot amit átutalnak neked vagy papiros szervizbe viszed ahol megcsinálják és ők küldik meg a biztosítónak a költségekről a számlát. Mindenesetre ilyen korú járműnél új alkatrészekből nem is tudnád megcsináltatni ugyanis nem új alkatrész árat fizetnek ki hanem új ár - avultatás... ami kortól függ és így a végén úgyis csak bontós vagy utángyártott cuccok jöhetnek szóba. (Ha valami változott mióta hasonlót intéztem akkor nem szóltam
) -
TasiA
senior tag
válasz
Arlekim
#18281
üzenetére
Az a készlet!! Tartalmazza a feszítőt+ a szíjat. Csak maga a szíj 4000-től 8500-ig , márkától függően. Motorban illik cserélni a szíjjal együtt a feszítőt+vízpumpát. Ezek mellé, gondolom lapos szíjas a masinád, (generátor, szervó, klíma) akkor még itt is szíj+feszítő. Ha 94 előtti a kocsid, valszeg nem feszítős, csak szíj+vízpumpa, generátorhoz+szervóhoz filléres a régi fajta szíj.
Én amikor próbáltam az etanolt, nekem zabált belőle mint a bajnok. Inkább gázzal járok.
-
bambano
titán
válasz
Arlekim
#18281
üzenetére
prüszkölni nem fog tőle, mert az energiatartalma elég, az oktánszáma magasabb, mint a benzinnek, tehát akár még azt is érezhetnéd, hogy jobban megy vele az autó, főleg telitalpas gyorsításkor.
viszont a víz, ami szétkapja a motor belsejét, az fájni fog neked záros határidőn belül.
-
TasiA
senior tag
válasz
Arlekim
#18274
üzenetére
Maximálisan egyetértek az előttem szólóval. Amelyik szerelő azt mondta, hogy ne cserélj vezérlést, kerüld el messziről. Az is baromság, hogy a vezérlés állapotát nem lehet felmérni, főleg egy C20NE motornál. Amúgy meg, ha nagyon spórolósra veszed, akkor 6 ezer Forint körül van 1 szíj, viszont egy rossz helyen lerobbant autó és utasai hazajutása simán többe kerül.
A nem reagáló gázpedált benzinnel is csinálja?Etanolból mennyit eszik? Átalakítód van? Ja és milyen autóról is beszélünk?
-
bambano
titán
válasz
Arlekim
#18276
üzenetére
2: a benzinnek az a mániája, hogy csak adott benzin:levegő keverési aránynál hajlandó úgy égni, ahogy az a motornak kell. ettől igen kis mértékben lehet csak eltérni. tehát minél többet forog a főtengely, annál több levegőt szív be a motor, minél több levegőt szív be a motor, annál több benzint tol mellé a befecskendezés. mivel érzékeli, hogy padlóztad, ezért egy kicsit még dúsít is rajta, hogy jobban menjen.
3. az engine control lámpa villogását soha nem javasolt figyelmen kívül hagyni.
4. bocs, ezt lehet, hogy rosszul írtam, mert igaz. az eltömődött légszűrő valóban növeli a fogyasztást.
5. 50k vezérléscserét hanyagolni csak azért, mert ismerős szerint valami... az elég érdekes gondolat. nekem szakadt már el vezérműszíjam, elkezdték sorolni a javításhoz az alkatrészeket, 250k-nál azt mondtam, hogy annyiért magáé az egész autó. ezt még tetézni szokta az, hogy a vezérlés nem a neked kedvező helyen és előre tervezett időpontban szokott szakadni, hanem akkor, amikor a hely és az idő is a legrosszabb. pl. belemész egy necces előzésbe a Hortobágyon, amikor satuzik a motor. ha nem is halsz meg, a hazatrélerezés se két fillér.
tiszta etanol víztartalmával gondok lehetnek, rozsdát okoz. az 1-est még átgondolom újra.
-
-
kormány kiteker teljesen jobbra 10mp ott tart, majd balra és ott tart ezt 3X). Háromszorra megy bele kb. 1 lityi olaj kb. hideg olajnál az alsó jelig kell tölteni, ez belül a tartály oldalán is jelölve van, jobb oldalt a föggőleges csík teteje.
Új hozzászólás Aktív témák
- VR topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kés topik
- Gumi és felni topik
- PlayStation 5
- Bluetooth hangszórók
- BMW topik
- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- További aktív témák...
- HP ZBOOK Firefly 16 G10 /i7-1355U/16GB/1 TB SSD/FHD+/IPS/NVIDIA 4 GB Magyar bill
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! Intel Ultra 7 265KF / RTX 5070 / 32GB DDR5 / 1TB Nvme SSD
- Xiaomi Mi 10T Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i7 6700K 4 mag 8 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest