-
Fototrend
Fototrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sziasztok!
Vettem egy 7 személyes 2021-es S-MAX-ot, 190 lóerő (400nm). 18-as felniken gurul, a gyári méret 235/50 R18 XL 101 (ST-line kivitel). Ti vennétek ekkora autóra 4 évszakos gumit, ha igen melyiket? Nem volt még 4 évszakosom (előtte Ceed - 160 ló/250nm, téli és nyári szettel).
Ugye az autó súlya ami lényegesen nagyobb illetve a nyomaték.
Szempontok: a nyári melegben és ha esik a hó, akkor is lehessen vele biztonságosan közlekedni. Szeretek dinamikusan haladni ésszerű keretek között, de nyilván ha a család is velem van, akkor óvatosabb vagyok és persze hóban/jégben mérsékelten mennék...Van pozitív tapasztalat 4 évszakossal, mondjuk az elmúlt telet nézve? Kopásban lehet 4 szezonra tervezni egy ilyen gumival (éves futás 15-20 ezer km maximum).
Ami miatt elgondolkodtam: macera az évi 2x cserével, illetve a gumik tárolása, pakolászása, valamint költséghatékonyság miatt elsősorban.
Egy valamirevaló nyári ebben a méretben 180k/szett + téli 180k/szett.
Ez 360k, plusz felnit is kell vennem télire, mert az nincs.
A 4 évszakos gumi a legdrágábból is megáll 250k körül/szett.Bár 10-15 ezrenként nem ártana az első-hástókat megcserélni, hogy egyenletesen kopjon a 4 gumi, szóval a gumist nem úszom meg.
-
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Sziasztok!
1 hónapja került fel az autóra egy új (2025-ös gyártású) Bridgestone nyári gumi szett, azonban kb. 100 km/h-tól van az autóban egy folyamatos vibrálás. Városban, közúton a jó magyar utaknak köszönhetően nem feltűnő, de autópályán már pár perc után is zavaró. Két szerviz egymástól függetlenül centrírozta háromszor, agyak fel lettek pucolva, első-hátsó cserék megvoltak, ugyanolyan. Téli gumi ugyanezeken a felniken volt, nem emlékszem, hogy lett volna ez a jelenség.
Gumikereskedés szervize elég negatívan áll gariztatáshoz, mert prémium márka, jó a minőségellenőrzésük, kevés a garis hiba, kb. 2 hónapra le kell tenni, szállítást nekem kell fizetni, stb. Mit gondoltok, le akarnak beszélni és tényleg veszett fejsze, vagy érdemes lenne gariztatni őket? Hezitálok, hogy essünk-e neki az autó futóművének, felniket nézessem-e meg külön, vagy menjen egyből a garancia kérelem a gumikra.
road force centírozás
Ez kimutatja ha a felni vagy a gumival van baj, vagy kicentírozzák hogy hibátlan legyen a futás
-
Ha a sárga pöttyöt az abroncs oldalfalán - már ha van rajta - a szelephez forgatják el, rengeteget tud javulni ez a jelenség. Alapvetően nem is értem, a gumisok szereléskor miért tesznek rá magasról... Egy vagy két mozdulat lenne mielőtt felfújják az abroncsot a szerelés során. Sokkal kevesebb súly kellene és a tojásság is szinte megszűnne, bár ugye itt azt olvastam, hogy tökéletesen kerek abroncs nincs. De a centrírozó gépen forgatva szemmel látható a különbség.
-
Qru
MODERÁTOR
Toyota Corolla 2017-es 1,6 szívó-benzin autóra gondolnék 4 évszakos gumit. Mérete 205/55 R16. Felső polcos kategóriákat ismerem (Michelin, Conti, Pirelli,GoodYear), de érdekelne a középkategória is, hogy mit ajánlanátok. Kicsit olcsóbban megúszva a dolgot.
-
BrandonXXV
aktív tag
-
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Járókeret
senior tag
Sziasztok
Kia ceed sw (2011) keresek új 4 évszakos gumit. Jelenleg AllSeasonContact XL 205/55 R16 van fent. 4 éves a szett. elöl gumi leválást véltem felfedezni. Elég ijesztő...
A szettel meg voltam elégedve egészen a mostani télig. Csúszott már 10-20 km tempónál. Az abs azonnal fogott. Kb lehetetlen volt közlekedni vele.Évi 10-12 ezer km, 70% autópálya a felhasználás.
Néztem 2025 tesztet ahol a Turanza AS 6 xl v nyert. Korábbi posztokban azt olvasom hogy gyorsan öregszik.
A legjobbat szeretném. Mit tudtok ajánlani?
-
Jövő héten feldobjuk haver téli szettjét egy próbakörre, hogy az autót biztosan kizárjuk, utána szerintem kérem a gariztatást, rábeszéltetek.
szőröscica: A kiharcolás részét még nem látom, elmondásuk szerint így is, úgy is kiküldik a gyártóhoz bevizsgálásra, szóval ők mondják ki a végszót.
-
szőröscica
addikt
-
Érdemes a felnit is átprögetni gépen gumi nélkül. Ha jó akkor viszont mehet vissza a gumi gariba!
A télivel (3 szezont futott Continental) nem ilyen volt ugyanez a szett felni. Akkor az lehetne esetleg, hogy a puhább téli keverék jobban elnyelte a felni hibáit, de ilyen van?
Ettől függetlenül egy pörgetést megérhet, igaz.
-
Sziasztok!
1 hónapja került fel az autóra egy új (2025-ös gyártású) Bridgestone nyári gumi szett, azonban kb. 100 km/h-tól van az autóban egy folyamatos vibrálás. Városban, közúton a jó magyar utaknak köszönhetően nem feltűnő, de autópályán már pár perc után is zavaró. Két szerviz egymástól függetlenül centrírozta háromszor, agyak fel lettek pucolva, első-hátsó cserék megvoltak, ugyanolyan. Téli gumi ugyanezeken a felniken volt, nem emlékszem, hogy lett volna ez a jelenség.
Gumikereskedés szervize elég negatívan áll gariztatáshoz, mert prémium márka, jó a minőségellenőrzésük, kevés a garis hiba, kb. 2 hónapra le kell tenni, szállítást nekem kell fizetni, stb. Mit gondoltok, le akarnak beszélni és tényleg veszett fejsze, vagy érdemes lenne gariztatni őket? Hezitálok, hogy essünk-e neki az autó futóművének, felniket nézessem-e meg külön, vagy menjen egyből a garancia kérelem a gumikra.
-
#214
aktív tag
Sziasztok!
1 hónapja került fel az autóra egy új (2025-ös gyártású) Bridgestone nyári gumi szett, azonban kb. 100 km/h-tól van az autóban egy folyamatos vibrálás. Városban, közúton a jó magyar utaknak köszönhetően nem feltűnő, de autópályán már pár perc után is zavaró. Két szerviz egymástól függetlenül centrírozta háromszor, agyak fel lettek pucolva, első-hátsó cserék megvoltak, ugyanolyan. Téli gumi ugyanezeken a felniken volt, nem emlékszem, hogy lett volna ez a jelenség.
Gumikereskedés szervize elég negatívan áll gariztatáshoz, mert prémium márka, jó a minőségellenőrzésük, kevés a garis hiba, kb. 2 hónapra le kell tenni, szállítást nekem kell fizetni, stb. Mit gondoltok, le akarnak beszélni és tényleg veszett fejsze, vagy érdemes lenne gariztatni őket? Hezitálok, hogy essünk-e neki az autó futóművének, felniket nézessem-e meg külön, vagy menjen egyből a garancia kérelem a gumikra.
-
Jenne
őstag
Egy kis szösszenet még a 3 hetes GoodYear4S gumikhoz. Lemértem digitális gumi profil mélységmérővel, pontos a mérő mert gumisnál profi mérővel hasonlítottuk össze. Több helyen is megmértem guminként, 7,84-7,87 mm között vannak a mélységméretek, az eltérés betudható nekem, mert lehet nem mindig pontosan tettem be a mérőt. Anno annak idején (10 éve) a vadi új MCC 4S gumik alig voltak csak 7 mm, de inkább csak alulról érintőleg voltak 7mm. Emlékszem még bosszantott is, hogy csak ennyi a profilmélysége egy új Michelin guminak?
Volt már egy kis teszt vezetés is eddig, két alkalommal is, hogy tudjam mire számíthatok a gumikkal. A Mecsek kanyargós szerpentin útjain próbálva, száraz úton, melegben, és nagyon jól tapadnak. Volt nagyobb eső is, gyorsan kipróbáltam mennyire tapadnak nedves úton és erős fékezésnél, ott is megbízható érzés volt, nagyon stabilan meg lehetett állni velük és meglepően rövid fék úttal, így hát most már nyugodtan autózhatok, bízhatok a gumikban. Na meg persze a magam rutinjában és tapasztalatában is...
-
gumis ingyen átveszi - neked annyi az üzlet benne, hogy ingyen veszi át és nem kell fizetned a gumi leadásért
majd mossa, lekeni, és eladja "még egy szezont elmegy" típusnak egy eladás előtti autóra
megfelelő hulladékudvarban is leadhatod ingyen
Ismeros. A 9 eves 4S gumira is ugy lecsapott... Raszorulonak meg jo lesz felkialtassal.
-
Olvasgatom a hsz-eket, látom, hogy van, aki elég korán lecserélte.
Még a Quatrac vagy Quatrac Pro+ is képbe kerülhet, illetve bármi, ami a jó, de nem túl drága kategóriába belefér. A Continental AllSeason 2 darabja kb. 10e-el több. Most 2-3 hétig gondolkodhatok, addig el kéne döntenem, hogy melyik legyen. -
mentor_4
csendes tag
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek.
-
Addig is kis tapasztalat a tracmax tx3-ról, ez ugye a legolcsóbb cucc volt, a 4db 225/40R19-es gumiért 90-et fizettem szereléssel együtt, szóval a gumik 20K/db áron voltak, már belekerült vagy 80 km, ebből volt 25 fokos meleg, 12 fokos esős, hidegebb idő is, teljesen jól teszi a dolgát, jó a rugózási komfort, semmilyen zaj, búgás nincs, kanyarban nem deformálódik, fékezésre hozza a tapadós érzést, ninc sbeszitálás, semmi negatív, semmi bizonytalanság. Eddig megérte a pénzt, de a teljes konzekvenciát majd 2030 körül kell levonni.
Na majd kivancsi leszek. Eddig biztato amit irsz rola.
-
Kicsit vegyesek itt vele a tapasztakatok. Magam nem probaltam de a tesztekben jol szerepelt.
Olvasgatom a hsz-eket, látom, hogy van, aki elég korán lecserélte.
Még a Quatrac vagy Quatrac Pro+ is képbe kerülhet, illetve bármi, ami a jó, de nem túl drága kategóriába belefér. A Continental AllSeason 2 darabja kb. 10e-el több. Most 2-3 hétig gondolkodhatok, addig el kéne döntenem, hogy melyik legyen. -
Új garnitúra 4 évszakost vennék, még 2017-ben Quatrac 5-t vettem, amivel 3 év után már nem voltam annyira elégedett, de csak 2022-ben cseréltem Nexen N'Blue-ra, amivel viszont nagyon elégedett vagyok, kérdés, hogy most mi az ajánlott, ami szintén 4-5 évet kibír? Még mindig jó a Nexen vagy esetleg Continental, Goodyear? 215/55 R17-es méret , csak indokolt esetben vennék sokkal drágábbat.
-
focvis
veterán
Vagy ami még rosszabb, a TPMS rendszer szórakozik velem
Egy műszernek hiszek, a még apámtól örökölt klasszikus analóg guminyomásmérőnek, ami szerint nem változik a nyomás a kerékben
Na mindegy, két napja állandóan figyelem a nyomást az adott kerékben, ami a TPMS szerint változik, a hagyományos műszer szerint meg nem
Na, ennyit a modern technikáról
-
bul07
nagyúr
Vagy ami még rosszabb, a TPMS rendszer szórakozik velem
Egy műszernek hiszek, a még apámtól örökölt klasszikus analóg guminyomásmérőnek, ami szerint nem változik a nyomás a kerékben
Na mindegy, két napja állandóan figyelem a nyomást az adott kerékben, ami a TPMS szerint változik, a hagyományos műszer szerint meg nem
Na, ennyit a modern technikáról
-
Donki Hóte
veterán
Vagy ami még rosszabb, a TPMS rendszer szórakozik velem
Egy műszernek hiszek, a még apámtól örökölt klasszikus analóg guminyomásmérőnek, ami szerint nem változik a nyomás a kerékben
Na mindegy, két napja állandóan figyelem a nyomást az adott kerékben, ami a TPMS szerint változik, a hagyományos műszer szerint meg nem
Na, ennyit a modern technikáról
-
Rick4
félisten
Autó/gumi/felni/szelep 1,5 éves, remélem, hogy a szelep teste még nincs szétrohadva.
Megnyaltam a szelepet, nincs buborék, megkeresem a gumist
-
Donki Hóte
veterán
Megnyalod a mutatóujjad bő nyállal, és megsimítod vele a szelep száját letekert kupakkal. Ha ereszt, szép kis buborék lesz, ha nem, akkor ott marad a cucc, nyugodtan tekerd rá a kupakot. Ugynaezt tudja a mosogatószeres víz is, de a nyál mindig kéznél van.
De maga a szelep teste is ereszthet, ha nem ismert a berakás ideje azt is érdemes cseréltetni.Autó/gumi/felni/szelep 1,5 éves, remélem, hogy a szelep teste még nincs szétrohadva.
Megnyaltam a szelepet, nincs buborék, megkeresem a gumist
-
Megnyalod a mutatóujjad bő nyállal, és megsimítod vele a szelep száját letekert kupakkal. Ha ereszt, szép kis buborék lesz, ha nem, akkor ott marad a cucc, nyugodtan tekerd rá a kupakot. Ugynaezt tudja a mosogatószeres víz is, de a nyál mindig kéznél van.
De maga a szelep teste is ereszthet, ha nem ismert a berakás ideje azt is érdemes cseréltetni. -
Rick4
félisten
Egy-két nap alatt esik 0,4-0,5 bart az egyik kerekemben a nyomás.
Lehet, hogy egy lassú defekt, de mielőtt a gumist zargatom, meg akarom nézni, hogy a szelepben a betét jól be van-e csavarva, de nem jövök rá, hogy otthoni eszközökkel hogyan lehet a betétet csavargatni
Otthoni szerszámok közül mivel lehetne a szelepbetétet ki és be csavarni
Megnyalod a mutatóujjad bő nyállal, és megsimítod vele a szelep száját letekert kupakkal. Ha ereszt, szép kis buborék lesz, ha nem, akkor ott marad a cucc, nyugodtan tekerd rá a kupakot. Ugynaezt tudja a mosogatószeres víz is, de a nyál mindig kéznél van.
De maga a szelep teste is ereszthet, ha nem ismert a berakás ideje azt is érdemes cseréltetni. -
Donki Hóte
veterán
Egy-két nap alatt esik 0,4-0,5 bart az egyik kerekemben a nyomás.
Lehet, hogy egy lassú defekt, de mielőtt a gumist zargatom, meg akarom nézni, hogy a szelepben a betét jól be van-e csavarva, de nem jövök rá, hogy otthoni eszközökkel hogyan lehet a betétet csavargatni
Otthoni szerszámok közül mivel lehetne a szelepbetétet ki és be csavarni
-
Sziasztok!
Kukáznom kell a nyári (Nexen N'Fera SU1), és a téli (Kleber Krisalp HP3) szetteket, és úgy döntöttem, négyévszakost veszek. 90%-ban belföldre kell (max 10k km), és nem tervezek télen magasabb hegyekre menni.
A legjobban a Pirelli Cinturato SF3 tetszik a tesztek alapján, de a Continental AllSeasonContact 2 sem rossz. Inkább előbbit venném a jobb számok miatt, plusz olcsóbb is ebben a méretben: 215/45/R17 91YJó választás szerintetek? Sima 105LE FWD-re raknám.
Jó választás az SF3. Magamnak is azt venném.
-
ncc1701
veterán
Mondjuk, pl. egy mezőgazdaságban használt autóra még több mint tökéletes lenne, vagy eldriftelni ...
De, már el vagyunk kényelmesedve, téli, meg nyári, meg tavaszi gumi ...Próbálkoztam én is szerelő havernál hasonló állapotú gumimmal, de nekem azt mondta, h senkinek sem fog kelleni.
-
elpescador
junior tag
-
Rengeteg használt autón karcos a felni. Kérdés, mekkora az a sérülés? Pici kavicsnyomokat érdemes lehet színazonossal kipöttyözni, nagyobbakat finom ecsettel kihúzni -> csak végül ne legyen láthatóbb / csúnyább, mint volt.
A peremén sérült felniket profi módon javítanak több helyen, nem is drága, de pluszban mindig rájön a gumiszerelés díja. Szóval ha csak 1 db felni sérült, azt profi helyen megcsináltatnám. (pl. felnijavitas.eu)
-
ncc1701
veterán
Azt gondoltam, ha megjön az új gumi, akkor elviszem úgyis cseréltetni és akkor ott hagyom a gumisnál.
Bölcs gondolat, ez a legegyszerűbb, és nem kell kerülgetni a legközelebbi lomtalanításig. Tapasztalat.
-
elpescador
junior tag
-
OPiiPO
veterán
Köszi, az infókat, akkor leadom, vagy elajándékozom, ha kell még valakinek.
-
Motion_Blur
félisten
-
Rick4
félisten
Egyébként igaz, amikor én veszem a kereskedőtől, még az 5 éves gumit is újként akarja adni, de, amikor nálam van, akkor már a gumiszervizes azt mondja, a 7-8 éves gumira, hogy kidobandó, azonnal vegyek újat helyette ...
Persze tudom, más a szakszerűen tárolt és más az autón lévő napon álló ...Mondjuk nézzétek meg ezt is, a második képet, büszkén írják, hogy 2025-ös, és kint tárolják ...
[link] -
Szia!
"...ha UV mentes helyen tudod tárolni a 4S-t akkor lassabban is öregszik. .."
Ezzel teljes mértékben egyetértek. Egy hete cseréltettem le a 10 éves MCC gumikat új GY4s -re, és most miután már nem voltak az autón a gumik én is alaposabban meg tudtam nézni. Szerintem teljesen jó állapotban voltak, gumis is azt mondta, hogy semmi repedés és bármilyen hiba nincs a gumikon, ránézetre mintha 3-4 évesek lennének csak. Profil mélység 4,5-4,8 mm közötti. Ennyit számít, hogy garázsban, UV védett helyen áll az autó amikor nincs használatban.
Vettem is gyorsan egy ilyen gumiápolót, [link] és leápoltam azonnal az új gumikat. Előtte rákérdeztem a gumisnál, hogy használjam-e, azt mondta akár azonnal lekenhetem a gumikat. Ha elvittem volna a cseréhez Ők lekezelték volna rögtön a csere után.Én úgy raktam fel az új pilot sport 5-öket, h elötte 2x átkentem gumiápolóval. A futófelületet is, ecsettel, h mindenhová jusson. igaz, a régiekkel is ezt teszem, ez nálam tuti valami betegség.
-
ncc1701
veterán
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek. -
-
elpescador
junior tag
-
elpescador
junior tag
-
yodamester10
őstag
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek. -
Vidd el egy hulladékudvarba. Ingyen leadhatod. Vagy ha jótékonykodni akarsz tedd ki a kuka tetejére, valaki biztos elviszi. Pénzt ne akarj kérni ezekért.
-
Qru
MODERÁTOR
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek. -
kenguru99
senior tag
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek. -
elpescador
junior tag
Sziasztok!
Mennyit érhet ez a négy gumi, Bridgestone Turanza T005A, 2018. 21 heti?
A minta mélység mindegyiken jó, kb. 6-7mm, kettőn, ami az elsőkön volt, azokon vannak olyan hibák, hogy álló helyben tekergetett kormány miatt vannak kidörzsölések, a két hátsón nincsenek ilyenek. -
-
-
Teljesen jó. Sóher vagyok: a régi pamut pólókat vagdosom szét és azzal viszem fel.
-
Nekem meg a 10 éves conti ami télen az udvaron eldobva van, nyáron meg az feltéve várja a sorát, közben az udvaron áll a kocsin, és telibeveri a nap, pont ugyanígy nincs semmi. Most jöttem vele haza az olaszoktól, beletekertem 3 nap alatt 2600km-t, és hibátlan. sose kezeltem semmivel, évente 3x kocsit mosok és ennyi.
-
Szia!
"...ha UV mentes helyen tudod tárolni a 4S-t akkor lassabban is öregszik. .."
Ezzel teljes mértékben egyetértek. Egy hete cseréltettem le a 10 éves MCC gumikat új GY4s -re, és most miután már nem voltak az autón a gumik én is alaposabban meg tudtam nézni. Szerintem teljesen jó állapotban voltak, gumis is azt mondta, hogy semmi repedés és bármilyen hiba nincs a gumikon, ránézetre mintha 3-4 évesek lennének csak. Profil mélység 4,5-4,8 mm közötti. Ennyit számít, hogy garázsban, UV védett helyen áll az autó amikor nincs használatban.
Vettem is gyorsan egy ilyen gumiápolót, [link] és leápoltam azonnal az új gumikat. Előtte rákérdeztem a gumisnál, hogy használjam-e, azt mondta akár azonnal lekenhetem a gumikat. Ha elvittem volna a cseréhez Ők lekezelték volna rögtön a csere után. -
Szia!
"...ha UV mentes helyen tudod tárolni a 4S-t akkor lassabban is öregszik. .."
Ezzel teljes mértékben egyetértek. Egy hete cseréltettem le a 10 éves MCC gumikat új GY4s -re, és most miután már nem voltak az autón a gumik én is alaposabban meg tudtam nézni. Szerintem teljesen jó állapotban voltak, gumis is azt mondta, hogy semmi repedés és bármilyen hiba nincs a gumikon, ránézetre mintha 3-4 évesek lennének csak. Profil mélység 4,5-4,8 mm közötti. Ennyit számít, hogy garázsban, UV védett helyen áll az autó amikor nincs használatban.
Vettem is gyorsan egy ilyen gumiápolót, [link] és leápoltam azonnal az új gumikat. Előtte rákérdeztem a gumisnál, hogy használjam-e, azt mondta akár azonnal lekenhetem a gumikat. Ha elvittem volna a cseréhez Ők lekezelték volna rögtön a csere után.Teljesen jó és még applikátort is adnak mellé.
-
Qru
MODERÁTOR
Köszi, meg Qru-nak is!
Nekem is ez lenne az ésszerű.
A 4évszakosokat le tudom tenni meleg, de teljesen fedett helyre, ahova nem süt be a nap egyáltalán.Ha nem éri direkt napsütés akkor jó az a szórt fénynek csak töredéke az UV értéke.
-
BrandonXXV
aktív tag
-
Qru
MODERÁTOR
Ősszel vettem Tesla MY-ra Continental ASC 2 19-és méret négyévszakost, ami ősszel, télen, meg mostanáig jól szolgál, meg vagyok elégedve vele.
Viszont megmaradtak a gyári Hankook nyári 19-es gumik, amikben van mèg 1 vagy 2 szezon. Érdemes elhasználni ezeket a nyári gumikat, ezzel “kímélve” nyáron a négyévszakosokat, vagy hagyjam fenn és próbáljam meg a Hankook nyárikat pár tábla csokiért elpasszolni?! -
OPiiPO
veterán
Ősszel vettem Tesla MY-ra Continental ASC 2 19-és méret négyévszakost, ami ősszel, télen, meg mostanáig jól szolgál, meg vagyok elégedve vele.
Viszont megmaradtak a gyári Hankook nyári 19-es gumik, amikben van mèg 1 vagy 2 szezon. Érdemes elhasználni ezeket a nyári gumikat, ezzel “kímélve” nyáron a négyévszakosokat, vagy hagyjam fenn és próbáljam meg a Hankook nyárikat pár tábla csokiért elpasszolni?! -
BrandonXXV
aktív tag
-
Igen a lapos gumit szétvágta a felni pereme de ha nem is vágja szét súlyosan roncsolja a szerkezetét. Az a gumi már valóban inkább kuka. Nem hiányzik egy durrdefekt autópályán gondolom.
Keverheted de nincs értelme, az ASC2 jobb télen maradnék annál. Meg akkor eltérő lesz a tapadáshatár a 2 tengely között ami azért szélsőséges esetben meg tudja viccelni az embert.
Általánosságban hátra kell a jobb gumi, mert ha a fara tör ki a kocsinak az nehezebb korrigálni, mintha az eleje veszít tapadást. De amúgy jól gondolod mert a fékezés és gyorsítás szempontból valóban az a jobb ha az újabb van elöl.
Nagyon szépen köszönöm, rendelem is
-
Sziasztok!
Amatőrként kérdeznék
Tegnap defektet kaptam és mivel nem tudtam rögtön félre állni (Hegyalja úti felüljárón), kellett mennem vagy 300 métert, ezzel kinyírtam a gumit, ha jól értettem. Hívtam egy mobil gumist, aki mondta, hogy a szelep ment csak szét, de mivel mentem vele picit, ő ezt már nem rakja vissza.
Egy 18 éves Kia Ceeden használok 4 évszakos gumikat, gyakran megyek a Magas-Tátrába, ilyen helyekre, itt már tavasz van, ott meg néha még hóba voltam. Ezért jókat igyekeztem választani, Continental AllseasonContact 2-t használok 185/65 r15 méretben, amivel elvagyok.Láttam itt a topicban ezt a Pirellit, picit olcsóbb, de ha jól látom egy lehelettel rosszabb téli körülmények között? Egy tengelyre mehet 2 ugyanolyan, tehát keverhetném így a Continentalt és Pirellit, ugyanolyan méretben, ugyanúgy 4 évszakosban? Az új gumikat a hajtott első kerékre érdemes rakni ugye?
Előre is köszi! -
Orgi
addikt
Sziasztok!
Amatőrként kérdeznék
Tegnap defektet kaptam és mivel nem tudtam rögtön félre állni (Hegyalja úti felüljárón), kellett mennem vagy 300 métert, ezzel kinyírtam a gumit, ha jól értettem. Hívtam egy mobil gumist, aki mondta, hogy a szelep ment csak szét, de mivel mentem vele picit, ő ezt már nem rakja vissza.
Egy 18 éves Kia Ceeden használok 4 évszakos gumikat, gyakran megyek a Magas-Tátrába, ilyen helyekre, itt már tavasz van, ott meg néha még hóba voltam. Ezért jókat igyekeztem választani, Continental AllseasonContact 2-t használok 185/65 r15 méretben, amivel elvagyok.Láttam itt a topicban ezt a Pirellit, picit olcsóbb, de ha jól látom egy lehelettel rosszabb téli körülmények között? Egy tengelyre mehet 2 ugyanolyan, tehát keverhetném így a Continentalt és Pirellit, ugyanolyan méretben, ugyanúgy 4 évszakosban? Az új gumikat a hajtott első kerékre érdemes rakni ugye?
Előre is köszi! -
Lehet, nem volt a legjobb döntés részemről, hogy a GY 4évszakosa mellett döntöttem és azt vettem meg. Nagyon csendes a gumi, és most hallom a motorhangot az autóban.
Engem nem is annyira zavarna, bár zavar egy kicsit, de az asszony zizeg most állandóan. Előtte nem igazán vettem észre ezt a MCC gumikkal
Utána olvastam kicsit, GY oldalán, de csak már miután felkerültek az autómra. Van ilyen, hogy SoundComfort technológia, azt írja a gyártó: ezzel a technológiai megoldással a jármű utastere a szokványos gumiabroncsokhoz képest akár 50%-kal csendesebb. -
Az mondjuk adná.
Vagy tavaly után ismét egy Transzalpina, nagyon jó hely!ANDROID???: ő idáig mindig megkérdezte, meg mindig a 2.5-öt mondtam neki. Föl ne merült, hogy most meg fölnyomja 3-ra.
Igen azt en is megneznem, bar az autom kevesse alkalmas ilyenre de 30-as tempot azert tudna stabilan.
-
ANDROID???
addikt
Az mondjuk adná.
Vagy tavaly után ismét egy Transzalpina, nagyon jó hely!ANDROID???: ő idáig mindig megkérdezte, meg mindig a 2.5-öt mondtam neki. Föl ne merült, hogy most meg fölnyomja 3-ra.
Mi lelte ugyan.
Biztos melege, vagy hidege volt aznap -
Qru
MODERÁTOR
Ezt szokták saj os. Nálam kb 2.5 volt a 205/55.. Vissza is ment 2.35-re, számítottam is rá
Nekelm a 2.6 helyett a markaker 2.2-re allitotta. Majdnem el is szalltam az elso kamyarban.
-
ANDROID???
addikt
Nem sz@roztak, a 30e OMV kupon is megjött 3-4 munkanappal később, jár a piros pont a Michelin-nek.
A vidéki Mester aztán 3 bar-ra fújta a szettet, néztem is, hogy miért ilyen rázós a kocsi. Visszaengedtem 2.5-re, sokkal jobb...Ezt szokták saj os. Nálam kb 2.5 volt a 205/55.. Vissza is ment 2.35-re, számítottam is rá
-
-
-
Lehet, nem volt a legjobb döntés részemről, hogy a GY 4évszakosa mellett döntöttem és azt vettem meg. Nagyon csendes a gumi, és most hallom a motorhangot az autóban.
Engem nem is annyira zavarna, bár zavar egy kicsit, de az asszony zizeg most állandóan. Előtte nem igazán vettem észre ezt a MCC gumikkal
Utána olvastam kicsit, GY oldalán, de csak már miután felkerültek az autómra. Van ilyen, hogy SoundComfort technológia, azt írja a gyártó: ezzel a technológiai megoldással a jármű utastere a szokványos gumiabroncsokhoz képest akár 50%-kal csendesebb.Nekem meg úgy búg a Vredestein, hogy 100-as tempó felett már agybajt kapsz tőle.
-
Lehet, nem volt a legjobb döntés részemről, hogy a GY 4évszakosa mellett döntöttem és azt vettem meg. Nagyon csendes a gumi, és most hallom a motorhangot az autóban.
Engem nem is annyira zavarna, bár zavar egy kicsit, de az asszony zizeg most állandóan. Előtte nem igazán vettem észre ezt a MCC gumikkal
Utána olvastam kicsit, GY oldalán, de csak már miután felkerültek az autómra. Van ilyen, hogy SoundComfort technológia, azt írja a gyártó: ezzel a technológiai megoldással a jármű utastere a szokványos gumiabroncsokhoz képest akár 50%-kal csendesebb.Nézz át valami autóhifis topikba
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
grizlisandor
veterán
Lehet, nem volt a legjobb döntés részemről, hogy a GY 4évszakosa mellett döntöttem és azt vettem meg. Nagyon csendes a gumi, és most hallom a motorhangot az autóban.
Engem nem is annyira zavarna, bár zavar egy kicsit, de az asszony zizeg most állandóan. Előtte nem igazán vettem észre ezt a MCC gumikkal
Utána olvastam kicsit, GY oldalán, de csak már miután felkerültek az autómra. Van ilyen, hogy SoundComfort technológia, azt írja a gyártó: ezzel a technológiai megoldással a jármű utastere a szokványos gumiabroncsokhoz képest akár 50%-kal csendesebb.Mindenki a saját szintjén szenved.
-
Jenne
őstag
Lehet, nem volt a legjobb döntés részemről, hogy a GY 4évszakosa mellett döntöttem és azt vettem meg. Nagyon csendes a gumi, és most hallom a motorhangot az autóban.
Engem nem is annyira zavarna, bár zavar egy kicsit, de az asszony zizeg most állandóan. Előtte nem igazán vettem észre ezt a MCC gumikkal
Utána olvastam kicsit, GY oldalán, de csak már miután felkerültek az autómra. Van ilyen, hogy SoundComfort technológia, azt írja a gyártó: ezzel a technológiai megoldással a jármű utastere a szokványos gumiabroncsokhoz képest akár 50%-kal csendesebb. -
Ezt is meg tudják oldani. Kérdés, mennyivel többe fog egy gumi emiatt kerülni. Mert azt látatlanban kijelentem, hogy olcsóbb nem lesz.
Qru, jaja, azt írtam én is, azt a kedvezményrészt utólag kérheti. Nade akkor évekig jársz a kedvezményessel, majd amikor gebasz van, max arra az évre kérhet plusz 10%-ot, ez még mindig deal.
Jaja, be is húztam az összes létező kedvezményt.
-
"Az új szabvány szerint minden új guminak 80 százalékos kopottság (kb. 2 mm-es profilmélység) mellett is tudnia kell a megfelelő vizes tapadási értékeket."
-
Beleköthet, de attól még élni fog a biztosítás:
a biztosító a kárrendezés során észlelheti, hogy nem tettünk eleget a kedvezmény feltételeinek és emiatt igényelheti a jogosulatlanul felhasznált kedvezmény díjának visszatérítését. Érdekes kérdés ez, hiszen a kárrendezést erre alapozva a biztosító nem tagadhatja meg, mivel az „évszaknak megfelelő” abroncs használatának kötelezettségét a KRESZ nem említi.
Én ezt néztem meg, mielőtt rányomtam a négyévszakos gumik vételénél a gombra.
[link] -
Azért ez a biztosítós dolog nem annnyira egyértelmű, mivel a biztosítók komplett osztályokat tartanak fenn, akik folymaatosan azon ügyködnek, hogy minél kevesebb legyen egy ügyben a kifizetés, a normál esetben egyszerűsen elintézhető ügyeket húzzák, mindenféle szervizes árajánlatot, számlákat, papírt kérnek, szándékosan késve válaszolnak, nem mondják el a valós lehetőségeket, amire rákérdezel, azt letagadják, de ez a kisebbik baj, ők minden módon keresik a fizetés alóli kibújás lehetőségét, viszont az ilyene esetek nincsenek törvényileg szabályozva, egyediben dől el, hogy az autó esetleg a gumiméret- súlyindex miatt nem tudott- e megállni, ez hosszadalmas bíróság előtti bizonyítás és drága szakemberek igénybevlétele mellett megy csak, de itt olyan esetnek kell történnie, ahol személyi sérülés történt.
Ha nincs személyi sérülési, akkor egyszerűbb az ügyi, de ehhez képest van egy jogszabály, ami a biztosítói visszkeresetre vonaktozik, amikor ugyan járna a pénz, de vannak "csökkentő tételek" , pl kirívóan rossz műszaki állapotú autó, stb, és ennyi, nincs más, pláne n3em a súlyindextől eltérő gumira vonatkozó rész, sőt, az évszaknak nem megfelelő gumi esetén sincs és nem is lehet semmiféle szankcionálás, mivel azt semmilyen törvény vagy szabály nem írja elő, tehát a biztosító se tud a követelésére, vagy a pénzkifizetés megtagadására törvényi szabályzást felmutatni.
Vannak már olyan csapatok, akik komplett ügyek letárgyalását vállalják a biztosítókkal szemben sikerdíjért. -
-
Jaja, persze, tudom, hogy így megy, de a gyakorlat megint csak más, mint az elmélet.
Az oldalfal is sokat számít a történetben, leglaábbis arra biztosan elviszi a dolgot, hogy egy erősebb oldalfalú guminál a megfelelő nyomás simán tud kevesebb lenni, erre jó példa egy Michelinhez képest egy conti, a proace maxomon a vancontact4season-okon a gyártó szerint is elég 3.5 bar nyomás, és ugyanazt a viselkedést tudja, mint egy Michelin az autón előírt 4.5 bar nyomással. Lakóautósok panaszkodtak erről a gondról, (gyári nyomáson nagyon kemény a teherautó gumi a felépítése miatt) és valaki kibogozta, lemeccselte a conti egyik szakemberével, hogy a levegőnyomás mellet tmás dolgokat is figyelembe kell venni. [link] Ezokból nekem is 3.5 bar nyomás van beállítva, miközben 4.5 alatt már triggerelt a tpms.
Gondolkodom, visszategyem-e a gyári 300km-t futott nexeneket, mivel hogy csak komfortosabb lenne nyáron, nem? -
Igen, a legtöbb helyen ahol műszakiztatnak ott nem foglalkoznak vele de ettől még szabálytalan.
Masszivitásban többet számít a sebességindex. A gumiban a levegő a teherviselő elem, így az XL-esben csak a nyomástartó réteg erősebb/sűrűbben szövött. A nagyobb sebességindexes viszont masszívabb acélkarkaszt kap. Egyrészt a nagy(obb) sebesség hatására fellépő extra hőterhelés miatt, másrészt az intenzívebb deflexió miatt.
Jaja, persze, tudom, hogy így megy, de a gyakorlat megint csak más, mint az elmélet.
Az oldalfal is sokat számít a történetben, leglaábbis arra biztosan elviszi a dolgot, hogy egy erősebb oldalfalú guminál a megfelelő nyomás simán tud kevesebb lenni, erre jó példa egy Michelinhez képest egy conti, a proace maxomon a vancontact4season-okon a gyártó szerint is elég 3.5 bar nyomás, és ugyanazt a viselkedést tudja, mint egy Michelin az autón előírt 4.5 bar nyomással. Lakóautósok panaszkodtak erről a gondról, (gyári nyomáson nagyon kemény a teherautó gumi a felépítése miatt) és valaki kibogozta, lemeccselte a conti egyik szakemberével, hogy a levegőnyomás mellet tmás dolgokat is figyelembe kell venni. [link] Ezokból nekem is 3.5 bar nyomás van beállítva, miközben 4.5 alatt már triggerelt a tpms.
Gondolkodom, visszategyem-e a gyári 300km-t futott nexeneket, mivel hogy csak komfortosabb lenne nyáron, nem? -
Elvileg így van, de nekem a 17-es 205/55R17 95V helyett a 225/40R19 93W volt fent, és csont nélkül átment, mág rá is kérdeztem a sikeres vizsga után, van bármi hiba, amit meg kellene nézessek? Semmi.
Eleve a terhelési index is faxság így, mivel a 93-as indexes gumi is 650kg/db-ot tud, azaz 2600kg, ellenben autó önsúlya a forgalmi szerint 1575kg, max terhelhetőség 2200kg. A 2600 helyett a 2760kg terhelhetőség ebben az esetben édesmindegy, mikor a V sebességindex helyett egy teljesen más, sokkal masszívabb felépítésú W-s gumi van fent, tehát 240 helyett 270-et mehetek vele, a mostnai meg 93Y, tehát, 300-ig nyomhatom csóri Picassonak.
-
Súlyindexben nem szabályos eltérni lefelé. Tehesz de nem lesz szabályos, beleköthetnek műszakin vagy a rendőr, bittosító...
Amúgy nem az önsúlya a mérvadó hanem a kocsi összsúlya (max. súlya). Meg sok esetben a gyártó egyszerűségből 1 fajta gumit ír elő több modellhez.
Elvileg így van, de nekem a 17-es 205/55R17 95V helyett a 225/40R19 93W volt fent, és csont nélkül átment, mág rá is kérdeztem a sikeres vizsga után, van bármi hiba, amit meg kellene nézessek? Semmi.
Eleve a terhelési index is faxság így, mivel a 93-as indexes gumi is 650kg/db-ot tud, azaz 2600kg, ellenben autó önsúlya a forgalmi szerint 1575kg, max terhelhetőség 2200kg. A 2600 helyett a 2760kg terhelhetőség ebben az esetben édesmindegy, mikor a V sebességindex helyett egy teljesen más, sokkal masszívabb felépítésú W-s gumi van fent, tehát 240 helyett 270-et mehetek vele, a mostnai meg 93Y, tehát, 300-ig nyomhatom csóri Picassonak.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! Ryzen 5 5600XT / RTX 5060 / 16GB DDR4 / 1TB SSD!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Plus 128GB Blue -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS5344
- Apple iPhone SE 2022 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ! Dell XPS 13 9305 13 FHD üzleti notebook -i5 1135G7 8GB DDR4 512GB SSD Intel IRIS XE W11
- Bontott Bosch Smart Home Intelligens radiátor termosztát II / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest