- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 14 – Kések, késélezés
- MasterDeeJay: Comet lake (10gen) és DDR3 - mert ilyet is lehet!
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
BaLee
addikt
válasz
onadii
#71616
üzenetére
Saját példánkat tudom mondani.
Michelin CC2 72500km-t futott nálunk 3 év alatt, 4.7-5mm körüli maradt a profilmélysége mikor cseréltük. Nem garázsban állt így télen és vízen már nem volt az igazi 3 év után.
Tesztekben 50000km-t írtak rá, hogy annyit bír...
Csak azt mondom, hogy a szerintem ez az adat legyen az utolsó amit figyelembe veszel abroncsválasztásnál, főleg évi kevesebb, mint 10 ezer km futásnál.
-
DaFok
tag
Sziasztok,
2008-as Fiat Bravo 1.4 T-jet-re (180LE) keresek nyári gumikat 225/45 R17 méretben.
3 éve a félrekopott elsők helyett Sava UHP2 lett felrakva, hátul maradtak a 2019-es Rotalla gumik, egyikkel sem volt különösebb probléma. Sava-t venném megint, ha lenne a gumisnál ahova hordom. Idén a teljes szettet lecserélném.
Heti szinten 60km város + 120km pálya/országút, évente 10-12k km. Nyáron és hétvégén 200+ km családhoz vagy nyaralni. Inkább dinamikusan vezetek.
Kumho PS72-t néztem ki gyors fórum böngészés után, van más típus ezen kívül ami max 30k/db áron ajánlott? -
AnonymusX
őstag
válasz
AnonymusX
#70454
üzenetére
Ma felkerült a Pirelli SF3. A Gumi.hu-nál rendeltem és szereltettem, a DOT 0626. Tetszik a vezetési élmény, szerintem halkabb is, mint az előző gumi szettek (téli, nyári). A téli egyébként Bridgestone Blizzak LM001 volt, 2018-as, ehhez van most friss összehasonlítási alapom.
Köszönöm szépen ismét az ajánlást!
-
-
attiss66
senior tag
Kiszámoltam, nekünk max 5000km a táv, amit a kocsi megy egy évben.
Tehát így hamarabb elévül, mint elkopik.
Így akkor mindenképp a négy évszakos a jó megoldás szerintem, már csak azt kell eldönteni, hogy melyik az.
Nem kéne így se túl drágát, mert nem esne jól, ha az elévülés miatt kelljen majd eldobni, nem az elkopás miatt. -
BaLee
addikt
válasz
onadii
#71605
üzenetére
A futásteljesítmény kb. mindegy esetedben, mert kb. 3 év alatt el fog öregedni a prémium 4 évszakos is, ha garázsban tartod akkor lehet 4. Ennyi idő alatt akkor sem járnád le ha ésszel közlekedve 15-18 ezret mennél egy évben.
A téliesebb minta lehet jó választás, csak ezek a normál körülmények közt (ami az év mondjuk 80%-a) mindig kicsit gyengébbek.
-
onadii
tag
válasz
attiss66
#71608
üzenetére
Én az alábbi cikkek alapján hoztam meg a döntést:
[link]
[link]
Mondjuk ezek nem SUV tesztek. Nekem 225/45 R17-ben fog kelleni.
A Conti kicsit kiegyensúlyozottabb, all-round jól teljesít, a goodyear kicsit havas,vizes körülmények közt erősebb, nyáron picit gyengébb, de a futásteljesítmény közti különbség az én futásomnál +1év használatot jelentene. Contival 3 év használat biztos nálam, 4 már kérdéses, Goodyear-el 4 év biztos, akár még 4,5-5 is beleférhet, attól függően mennyire keményszik fel.
Amit mondani tudok még, hogy 2 ismerősöm is SUV-ra (az egyik abból 2,5 tonnás) is a Contit választotta. -
attiss66
senior tag
válasz
onadii
#71605
üzenetére
Continental AllSeasonContact 2 vs. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 [link] Én a cikkben szereplő Continental-t néztem ki. A Gen3-al összehasonlítva milyen pozitívum és negatívum van?
A cikkből azt vettem ki, hogy sokmindenben jobb(na de mennyivel) a Continental de ha tartósabb lenne a Gen3 az lényeges pont. A Continental-ból a SUV-ra való 215/70/16 62e-be kerül 1 db, kérdés, hogy a Gen3-ból mennyi vajon és ez is egy lényeges pont.
. -
onadii
tag
Apropó, van itt valakinek személyes tapasztalata a budapesti X. kerületi Garázsmester szervizzel? [link]
Tőlük tervezném beszerezni és felszereltetni ezt a Goodyear Vector 4Season Gen 3-at, náluk az egyik legolcsóbb árukereső alapján.
Telefonon korrektnek tűntek, segítenek kerékőr beszerzésben is, a Google értékelések alapján is elég jónak tűnnek (1100 értékelés alapján 4.8), viszont a szerelési díjuk nem a legolcsóbb.
Ami érdekelne:
– mennyire precízek szerelésnél?
– tényleg odafigyelnek (nyomatékkulcs, centrírozás, szelepek stb.)?
– volt valakinek negatív tapasztalata?Nem az ár az elsődleges, inkább a korrektség és a minőség számítana.
-
onadii
tag
válasz
trialboj
#71594
üzenetére
Szia!
Én is hasonló cipőben járok. Nemrég vettem egy 2019-es Astra K kombit 1.4t motorral. Kaptam hozzá téli nyári garnitúrát, de mindkettő cserés már mert még a gyári.
Én évi kb 10-12 ezer km-t megyek, főleg város, de havi 1 néha 2 nagyobb autópályás utam is van.
Sokat vaciláltam én is ezen a dolgon, de amiket olvasgattam itt, illetve a különböző teszteken meggyőzött. A mai premium negyevszakos gumik elvileg már a helyzetek 95%-at lefedik, az a maradék 5% meg az extrém körülmények amikor én amúgyse szívesen indulok el ha nem muszáj. Látod, előttem írták is hogy egy prémium negyevszakos kb azt tudja mint egy középkategóriás szezongumi.
Rengeteg tesztet megnéztem, nekem a Goodyear Vector 4Season Gen3-ra fog esni a választásom. Idei egyik ADAC győztes, havas, nedves útviszonyok közt azt élmezőnyben van, száraz féktávban picit rosszabb mint a legjobban teljesítő. Cserébe viszont minden más prémium negyevszakoshoz képest lényegesen nagyobb (ADAC szerint +20e km) futasteljesitmenyt tud.
Én se akarok szenvedni az évi 2 kerékcserével, illetve nekem felnihotelt is fizetni kéne külön, ami így a kettő együtt éves szinten csak 70-80k, azért ha egy 4 éves élettartamot nézünk az már nem kis összeg.
Nekem egy pár hét múlva fog felkerülni, ha akkor még aktuális lesz be tudok majd számolni mik a tapasztalataim. Remélem tudtam segíteni.
-
-
trialboj
őstag
Sziasztok, anyukám és húgomnak van egy most szerzett 2021 Hyundai i30 1.5 dpi motorral 205/55 R16 91V , télen ritkán járnak havas tájakra, nyáron már inkább mennek párszor hosszabb útra,, de évente összesen 7-9000km kerül csak az autóba. Az ezelőtti autón 5-6 év után kukázni kellett az alig kopott gumikat, ezért páran azt javasolták hogy vegyek inkább all season-t. De én erről csak annyit tudtam régről hogy ezzel sehol sem lehet biztonságosan közlekedni.
Max kb 50k-t adnék darabjáért ha ez valóban egy biztonságos megoldás lenne nyáron a forró aszfalton (azt olvastam hogy kb 3 méterrrel lehet hosszabb a fékút vs nyári gumi)Amiket láttam hogy jók az a
Continental Allseason contact 2 205/55 R16 91V
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Meg valami Pirelli amire nem emlékszem.Szóval az érdekelne hogy tényleg csak pár méter különbség nyáron, vagy azért komolyabb hátrányai is vannak?
Könnyebb lenne ha nem kellene évente 2x cserélni járjanak és 5 évente kidobni 2 szett gumit mert már semmi tapadása sincs, de eddig pár cikk olvasása nem győzött meg arról hogy valóban vállalható az all season, akkor is ha nyáron hébe-hóba mész vele 5-700km-t egy nap.
Köszönöm -
attiss66
senior tag
válasz
tboldi
#71586
üzenetére
Tehát teljesen jó döntés egy 4 évszakos gumi.
Úgy gondolom, amik vannak most, azok el lesznek használva, aztán 4 évszakosra váltás.
A téli kínai DOT 2520
A nyári japán VYF 0220/ezen nem találtam DOT-ot/
A felület újszerű mind a kettőnél, meddig tartanak ezek vajon?/az elévülésre gondolok, nem a kopásra/
A négy évszakos télen ugyanolyan biztonságos, mint a téli? -
-
8
őstag
válasz
Villa7
#71580
üzenetére
tapasztalatom nincs, de szerintem van rá esély
interneten is találhatsz gyárit, akár külföldi márkakereskedésből olcsóbban mint itthon (kulcsszó: genuine)
de sokkal olcsóbban kapsz gyárinál könnyebb súlyú, gyárihoz hasonló stílusú, méretazonos új felnit nevesebb gyártóktól is
-
-
user12
őstag
válasz
TommyY2
#71576
üzenetére
Köszi!
A tapadás az majd úgyis gyakorlatban mutatkozik meg, két egyforma eset nincs. Biztos, hogy függ sokmindentől, a mindennapokban meg úgyse teszt körülmények között lesz használva
Épp azért kérdeztem rá, mert mindkét márkát ajánlották (Qru is), talán ez többször merült fel, mint ajánlás + talán az ADAC tesztben egész jó értékelést kapott. -
TommyY2
tag
válasz
user12
#71575
üzenetére
Érdekes ez a gumi tapadás.
Többek között én is ugyan ezt a két típust néztem ki, csak 195/65 R15 méretben, ahol a Kumho HS52 "A" nedves tapadású a Kleber Dynaxer HP4 meg "B" nedves tapadású.
A te 185/60 R15 méretedben mindkettő "B" nedves tapadású. Aztán kérdés, hogy melyik öregszik később.
"ha minden igaz a Kumho a "jobb""
Qru írta lentebb, hogy a Kumho gyengébb.TommyY
-
user12
őstag
Sziasztok!
Nyári gumit készülök venni, 2012-es Seat Ibizára. 185/60 R15-ös gumik mennek rá, heti 2-3 alkalommal van használva az autó városon belül, kb havonta egyszer vidék 100km táv, évente néhány alkalom messzebbre 300+ km.
Az itt leírtak alapján a Kleber Dynaxer HP4 és Kumho HS52 modelleket néztem ki, ebből ha minden igaz a Kumho a "jobb", bár ahogy olvastam kb egy kategória a kettő. Árban ez a kb 25-30k / db, lenne a cél, mint a fentiek is.
Megerősítenétek (vagy megcáfolnátok) a fentieket, esetleg ha van valakinek tuti tippje, azt is szivesen fogadom Köszönöm!
-
BaLee
addikt
válasz
gippazoid
#71558
üzenetére
Nekünk is elqrták a centrírt szintén SF3-nál (bár ez most lényegtelen) ráadásul olyan helyen ahol amúgy jól szoktak dolgozni. 120-130 környékén elkezdett rázni az autó, a mobiltartón lehetett látni, hogy "remeg" a telefon folyamatosan.
Elvittük mi is újra centríroztatni máshova (visszavittem volna, ahol csinálták, de épp akkor értünk rá erre amikor más városban voltunk ünnepek alatt) ott újraszerelték és tökéletes lett. 160ig próbáltuk kb, nem volt gond vele.
-
Rick4
félisten
November végén- december elején a spinterotól rendeltem mindkét téligumi- szettet, nem volt náluk jobb ár mmég a bruttót nézve sem, gyorsan szállítottak, egyik fuvar még ingyenes is volt, és cégként nettóban vásároltam. Kifogástalan, egyformán tárolt, por, piszokmentes, 25-ös DOT-os gumikat küldtek mindkét esetben. Abszolút pozitív volt minden.
-
wiggen123
senior tag
válasz
gippazoid
#71558
üzenetére
Nekem ilyen volt, mikor egy kezdő szerelte vissza a centirozott kereket, az egyiknél az első csavart túlhúzta és nem feküdt fel a felni a helyére, hanem szögben állt, a többi csavar se tudta helyre húzni, ezért rázott mint a hétbaj. Kerültem párszáz métert és go vissza, a főnöknek szóltam mire gyanakszom, mert láttam hogy húzta meg a kisgyerek, a fülem kettéállt, ahogy csinálta. Sűrű bocsánatkérések közepette ő maga rakta fel rendesen.
Most meg szálszakadt lett a Michelin corrslimate 50-55e km után, de jön az utód.
-
gippazoid
őstag
Sziasztok!
Kíváncsiságból végigzongoráztam AI-n a Pirelli SF3 tüneteit (remeg, ráz az egész autó nagyon finoman, az ülésben érezni, nem a kormányon). Egyik barátom azt mondta, szerinte szerelési hiba lehet, nincs teljesen a helyén az abroncs pereme. Az AI pont ugyan ezt sorolta fel mint egyik lehetőség a sok közül a problémára. Nem én kérdeztem rá, hogy lehet-e ez is az oka, meg sem említettem.
Ismeretlen gumis tette fel, a vásárlás helyén. Eleve el kellett vinnem a saját gumisomhoz centríroztatni, annyira rázta a kormányt. De nekem szerelés közben is feltűnt valami az abroncs peremére felkent kencével kapcsolatosan, meg is jegyeztem magamban akkor, talán olyasmi volt, hogy keveset kent fel rá. Ahhoz képest, amit a centrírozást is rendbe rakó, bevált gumisom szokott.
Az is érdekes, hogy 4-ből 3 abroncsból el is ment a levegő idővel, látszott a futófelületen, hogy poros teremgarázsban a fehér por egyre jobban befedte az első és hátsó gumikon is.
Arra gondoltam, hogy elviszem a saját gumisomhoz és minden kereket újra szereltetek.
Lehet ennek értelme?Okozhat szerelési hiba ilyen jelenséget?
Az egész autóban 3800 km van. 1200 km-t mentem a Pirellikkel.
-
Rick4
félisten
Mindig benne van, hogy bele kell ülni, de ez a 3. autó a sorban, tehát ha holnap mennem kell 2000km-t, vagy a picassoba, vagy a kis transit connectbe ülök, tehát itt valóban esélyes a kevés használat, és semmi se szól a dupla garintúra miatt, ráadásul egy évi 2X 15-16 ezer forintos átszerelési díj az 5 év alatt 150, plusz ha elmegy a nexen szett 135-ért, már a kezemben van a következő új conti 4 évszakos szett ára. Eléggé elgondolkodtató.
-
Rick4
félisten
Na mentem most 2 nap alatt 1500 km-t a teherautóvan, reggel 4 fokban indultam, délután szegeden 13 fok volt, este8-kor indultam haza, és éjfélre értem haza 2 fokban, majd reggel 5-kor indultam, és a feléig esett, onnan csak 2-3 fokban de szárazon autóztam, napközben megint Szegeden 7 fok volt, este 8 után indultah haza, és a legvége 150km már havas esőben 0 fokban volt, végülis egész jók ezek a négyévszakos conti vancontact4season gumik, egy szavam se lehet, bár nem is próbálgattam a határait. Két évszak maradt ki, a tél, ma még véletlenül se szeretném az autót beindítani, pedig már 5 centi hó lehullott, a nyarat nem tudom , hogy legyen.
A nyári nexenek 300km-t futottak, még megvannak, megtartsam őket, és mondjuk májustól szeptemberig feltetessem?
Ezzel a két nappal sikerült végre elmozdítani az auttót az 1466km-es óraállásról, de most lehet megint nem megyek vele sehova 2-3 hónapig. Viszont ha megyek, nem tudom, kell-e rendellenesen koptatnom a forró autópályán, mert biztos, hogy nem oda van tervezve. -
#71553
Debilon
addikt
bertokzita
#71550
Debilon
addikt
válasz
bertokzita
#71550
üzenetére
Szívesen, de ott van a link a hozzaszolasomban, csak rákattintasz és maximum a motort kell beállítani és az evjaratot, de a méreteket így is írja általánosságban (3 félét)
-
#71552
Qru
MODERÁTOR
bertokzita
#71550
Qru
MODERÁTOR
válasz
bertokzita
#71550
üzenetére
Akkor érdemes lenne letötleni hozzá, sok hasznos info van benne.
-
#71545
Qru
MODERÁTOR
bertokzita
#71543
Qru
MODERÁTOR
válasz
bertokzita
#71543
üzenetére
Az autó matricáján vezetőnél a B oszlopon vagy a tanksapka ajtóban ott kell lennie. Vagy az auto kezelési útmutatójában.
Ha nincs akkor wheel-size oldalon csekkold.Könnyen lehet, hogy spórolásból nem gyári/engedélyezett méret van most rajta.
-
#71544
Debilon
addikt
bertokzita
#71543
Debilon
addikt
válasz
bertokzita
#71543
üzenetére
itt válaszd ki a motort és az évjáratot mivel nem írtál motor típust és évjáratot, de lehet valaki vágja majd fejből
esetleg B oszlopon, tanksapkában matrica? kézikönyv?
-
#71543
bertokzita
újonc
bertokzita
újonc
Sziasztok. kérlek segítsetek. Vettem egy használt autót. Mercedes Benz W168. Le szeretném cserélni a gumikat. Próbáltam rákeresni hogy milyen a megfelelő méret rá, a javasolt méretek amit a neten találtam nem egyeznek azzal ami most rajta van . Sajnos egyáltalán nem értek hozzá, igy meg pláne összezavarodtam. Most 185/60 R15 84T van rajta.
-
AxBattler
félisten
Üdv!
2006-os Honda Jazz-re keresek négy évszakos gumit; most ilyen nyári szett van az alu felniken: 185/55 R15 82HTélen alig lenne használva, inkább garázsban áll, ettől függetlenül nem az olcsóság a fő szempont, normális minőséget szeretnék venni.
Toyot és Hankookot néztem, de bármilyen javaslatot megfogadok.Köszi előre is!
-
válasz
johnny82
#71521
üzenetére
Gyorsan átfutottam. Ezek UUHP abroncsok.
Nekem ugye még jó lesz az 1 szezont futott Bridgestone, bár szívesen adnám el azzal együtt a felniket.Ha most kéne vennem, a következők közül választanék:
- Michelin PS5 (nem szerepelt a tesztben, nem UUHP, csak UHP, ezt Neked is jó szívvel ajánlom, hétköznapra csalódásmentes).
- A Pirelli PZ5 továbbra is tetszik.
- Falkenből a sima UHP Azenis FK520 bevált az MX-5-ön, kérdés, hogy mennyivel olcsóbb a nagy neveknél. Ha csak picivel, akkor inkább az előbbiek.BS-t, Contit személyesen nem komálom. A Dunlop jelenleg régi modelleket gyárt, hamarosan jön a márka megújulása. A GY nem szép.
Sportos, de még polgári közlekedésre nem kell UUHP abroncs.
-
-
válasz
focvis
#71519
üzenetére
Kijött nemrég egy 235/35R19 nyárigumi teszt. Nemsokára gumit kell vegyek a Warmenaura. Eddig Pirelli PZ5 volt a kiszemelt, de itt nem szerepelt annyira jól.
Melyiket válasszam ebben a méretben? Nem versenyzés a cél. Ami nekem nagy előny lett volna, hogy a PZ5 tavalyi gumi, így biztos nem kapnék túltároltat. Fontos, hogy vizes úton jó legyen és peremvédős legyen, esetleg komfortos is.
-
8
őstag
már le is tudtam gumizást, összességében teljesen korrekt volt a csepelcar.hu
előtte telefonáltam, volt a gumiból készleten ott helyben és jó áron
szereléssel együtt 101k volt 4db Laufenn G Fit 4S 205/55 r16
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Laufenn/G-Fit-4S.htm
https://www.laufenn.com/hu/front/hu_front/gfit_4s.domindegyik dot 2725, tehát most 7 hónaposak
ajándékba adtak 4db zsákot a leszerelt gumikhoz
Részemről hozta az elvárt minimumot, elég sufni a gumizós rész, de rendesek, kulturáltak, gyorsak voltak, felnit kímélték, kértem hogy nyomatékkulccsal húzzák, azt mondta egyébként is azzal csinálják.
most alakulnak premio-vá (hogy ez pozitív vagy negatív változás, azt nem tudom)
a centrírozás 70-ig jó, pályán majd a hétvégén kipróbálom
-
Rick4
félisten
válasz
czanga
#71513
üzenetére
Mondjuk nekem meg az akh-val volt bajom, 19-ben akartam 4 conti wintercontact TS860-ast venni az egyik autómra, venni, és nem tudtak sehol se 4 egyformát adni, ők tudnak, felautóztam Pestre a Budapest, Batthyány u. 70 alá, mire odaértem, 3db 19-es, egy 18-as jó koszos gumi várt. Végül egy szegedi cég tudta megszerezni...
Ejj, de jó árban voltak akkor a gumik:
Meg a felnik:
És nem ilyen egyszerű, lehoztak egy Anzio felniszettet, amit viszont nem én rendeltem, úgyhogy intézkedtek, de megszenvedtem a hülyeségemet, kellett 4 új felni meg 4 új gumi, 2 hónapig szaladgáltam, mire felkerült.
-
onadii
tag
-
Rick4
félisten
válasz
f4lcon
#71511
üzenetére
Én Csepelen ennél a fazonnál voltam kétszer felniügyben, korrekt áron teljesen felújított, hibátlan felniket kaptam, aztán mikor az asszony 2 hónapon belül összebarmolta az egyik szélét, korrekt áron újrafújták, nem kértek sokat. Igaz ez 2 hónap híjáén 10 éve volt, nem tudom, változott-e bármi, de a tulaj egy lelkes, alapos fazon volt.
[link] -
czanga
őstag
válasz
tasiadam
#71472
üzenetére
Kicsit olvasgattam értékelések terén a csepel car-ról. Nos, szerintem ezt helyből kihagyom:
A megrendelt gumi sokszor nincs is, az időpont csak képletes mert valójában érkezési sorrend van, flegmák, a felnire nem figyelnek stb stb. Abban se lennék biztos, hogy a gumi nem egy megmaradt 2024 vége gyártású példány, már ha valóban létezik, miközben az egyik legnagyobb hazai gumis cégnél nincs készleten. Rengeteg red flag a szépen kifejtett vélemények között. Nekünk ez nem ér meg kb 9k difit, maradok az AKH-nál.
-
-
czanga
őstag
válasz
tasiadam
#71472
üzenetére
Köszi!
AKH-nál március elején érkeznek (megkérdeztem), így nálam felmerül, hogy ezek vajon a Csepel Car-nál mikori gumik, mert értem, hogy ne legyen mindenki DOT huszár, de láttam már, hogy tárolják sok helyen az új gumikat. A jelenlegi, kevés kaucsukkal készülő keverékek miatt kiváltképp számit szvsz.
első kerek hajtás melle 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A PS5 tényleg jobban néz ki a GY-nél és arra is szokott promóció lenni. Nehéz ez. 
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4270, 100% Akkumulátor
- Samsung Galaxy A53 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Eredeti Lenovo 300W töltők - ADL300SDC3A
- Samsung Galaxy S21+ / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- DDR3 so-dimm 8GB notebook RAM modul Samsung
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest