-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Rick4
félisten
Annyira felfelé megy, hogy decemberben a conti vancotact4season-okat 80K/db áron adták a spinteronál, akkor az volt a legjobb ár, most ott 76, máshol meg 69-ért is van.
Még szerencse, hogy nettóban tudtam megvenni, és így 63 most is a spinterotól, 59 máshol. 
Bárhogy nézem, olcsóbb lett.
Tegnap esett le, hogy kell egy ötödik gumi is, mivel a nyári nexen gumis pótkerék nem lesz jó majd télen, ha mégis úgy alakul, hogy eladom ezeket a nyári nexeneket, akkor az 5 új gumit egyben adom el, a 4évszakos meg tök jó lesz minden alkalomra. -
További tapasztalatok az SF3-mal száraz, hűvös időben: halk, nagyon precíz kormányzási érzet, négyévszakos módon már viszonylag hamar surrog kanyarban, de ekkor még bőven van tartalék, a fékút rövid. Ösztönöz a tempózásra, így pedig kopósabb lehet majd a kelleténél..
Mondjuk ez nem vicces, mert 80e Ft volt darabja. 245/40 R19 XL -
#72226
cOxeR
Ármester
grizlisandor
#72224
cOxeR
Ármester
válasz
grizlisandor
#72224
üzenetére
Tavaly adtam neki egy szett nyárit 40e-ért, egy szezont elment vele, az nagyon baráti volt azt gondolom.
-
#72225
Rick4
félisten
grizlisandor
#72224
Rick4
félisten
válasz
grizlisandor
#72224
üzenetére
Ebből kimaradt az, hogy az első esetben új gumiról beszélünk, a második esetben egy többévesrőpl, az öüregedés miatt szerintem exponenciálisan csökken az értéke.
Egy 5 éves, de sose szerelt gumit se tudsz 100%-os áron eladni csak azért, mert nem kopott a felület, ilyeneket az új, friss gumiszett árának feléért adnak. Kopott szerintem a felének a fele. -
#72224
grizlisandor
veterán
cOxeR
#72223
-
cOxeR
Ármester
Szerintetek mennyi a reális ára egy 245/35R20 CC2-nek? 24.10 havi, nincs félre kopva, teljesen normális borda mélység. 50% újkori árnak? Drága cucc, de egy barátomnak kellene gumi, se nyári se telije (van csak kuka mind) én meg vennék újabbat CC3-at mert az erősebb oldalfalu.
-
ParmaBoy
aktív tag
En is megkezdtem, ma nem a szokott helyek egyikere mentem, hanem egy nagy ceg szekhelyere, mert nemi papirozas volt, nem tudtam pingvinezni a gumis mellett, mikor mar visszaertem, akkor vettem eszre, hogy "igenyesen" fent maradt a matrica.
Tudom-tudom, majd lekopik, nincs jelentosege, de akkor is...
Meg az elso szereles hankook...
-
Rick4
félisten
Ja, a gumis topicban legyen már egy kis gumi is, csak belepróbálok ebbe az olcsó gumi kérdésbe, a nyári Bridgestone Potenzák kicsit jobban koptak, mint amire számítottam, 22-től idáig 3 szezont mentek, és a kezdeti 7.8mm-ből 4.5mm körülire kopott, bár visszaszámolva 53 ezret mentem velükj, mai egyébként meg kb rendben van, így inkább leveszem őket, tegnap rendeltem egy szett 225/40R19-es tracmax tx3-ast, nevetséges 22500ft/db áron, maiben benne van a szerelés is, és ez már bruttó számlás ár, tehát ha a 4K/ szerelést leszámolom, 18.5K-ban vannak. Ez mindennélv olcsóbb ár, kíváncsi leszek, mit tudnak majd.
Elvileg jövő hét után fel is lesz téve. -
Rick4
félisten
Oké, hogy a motor lassan melegszik, van is benne vizes webasto télre, de ha be van indítva, viszonylag gyorsan bemelegsziik, az viszont a hűtővíz, nem a kipuff, még én is meglepődtem, hogy mennyire nem akar a cső átmelegedni. Amennyire nyomom, szerintem annyit hűt a menetszél is, mire hazaérek meg újra felbakolom, kihűlne megint. :D
Nem megy a régi szenzor fűtése, tehát nem fut le a regenerálás sem, hibakódot dob, ezért nem akarom már kínozni, ráadásul a régi kábeleit is elvágtam, bár vagy neki alul külön modul, tehát nem ditrrektbe kapcsolódik az autó kábelezésére, de nem lényeges, úgyis megy a kukába, egy volt fontos, hogy könnyebben felmenjen rá a kulcs. Pálya itt van 1.5km-re, meg lehetne küldeni, de szerda délután 4-kor kezdtem hozzá akkor még napsütéses 16 fokban, úgy voltam vele, ha kijön, akkor fél óra alatt kész, ha nem jön ki, akkor meg kell még pár eszköz, és utóbbi lett belőle. Mivel jött a rossz idő, eleve úgy készültem, hogy vagy- vagy, tulajdonképp alánéztem, hogy mi kellhet, az most már megvan, meg is rendeltem, nálunk esik 1.5 napja, és iszonyat szél fúj, szóval jövő hét szerdáig ráér elállni, addig meg megjön a gázlámpa, ha azzal pirosr aizzásig felmelegítem, akkor ennek ki kell jönnie pikk pakk.
De igazából mindegy, hogy ezzel most mi van, van itt még 2 másik autó menetre készen, ez majd meglesz. -
Rick4
félisten
Arrafelé még hóessére is számíthatsz, Kőszegen már esik, reggel a Balaton délnyugati csücskében havas eső esett, egész nap szakad az eső.
Picassom felbakolva az udvaron, nox szenzor csere lett volna még tegnap, de se a würth csillagvillás, plusz én a 120 kilómmal, se spéci lambdakuzlcs szett nem vitte, pedig még egy aksis 1/2"-os ütvecsavarozóval is megtámogattam, és úgy se tudtam leszedni. Jövő hétre jön a 6 palackos gázlámpám, 1300°C-ra megmelegítem, hátha...
Tegnap járattam a motort, még pörgettem is 2000-en, hátha, de 20 perc járás után 50°C volt a kipufogócső. -
Jenne
őstag
Most lesz a 4évszakos MCC gumik utolsó bevetése a végleges csere előtt. (április végén le lesznek cserélve, új gumikat kap az autó..
)
Holnap indulunk Sárvárra három napos hétvégére. Az időjárás ami az előrejelzés szerint lesz majd, ( eső, +3-4 fok, hó) azt szereti a MCC gumim, így nem lesz gond majd. Már alig várom az indulást..
Most lehet gondban aki arra felé lakik és lecserélte nyáriakra a gumikat. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
czanga
#72206
üzenetére
Azt nem tudom ez a Pólusnál lesz. Az eSTI Pesti-n egyszer voltam kb 10 éve de akkora burnyákok voltak ott, hogy soha többet nem mentem. PH-s talin voltam egyszer, az tök oké volt de nyilván ez egy másik kávéház... Illetve egy Subaru klubos-on az is tök oké volt.
Jah meg a RedSun-ra szoktam néha kinézni. -
czanga
őstag
-
-
czanga
őstag
Nagyon nem ez a szín volt az elképzelés de MTN fólia spray-ből nincs is más szín. Örültem, hogy tudtam venni, mert amúgy ezt nem is gyártják már.
Egy kevés üvöltő Kis Grofó meg egy indokolatlan feszület kellene a visszapillantóra és egy bizonyos csoport elismerően csettintene. Szóval még szokni kell.
Berakok egy képet, hogy mi lenne a vágyott, de azt majd egyszer, rendes festéssel.
@Qru
Nem biztos, hogy jó tanácsadó lennék. Ugyanakkor szerintem nem nézne ki rosszul. -
krono.
tag
válasz
Gergőke88
#72197
üzenetére
2.0 184
Szerintem leszek rajta.#72198 Qru
Gyári még, meglátom majd mennyire porol. Gondolkoztam kerámiáztatáson, de nevetséges áron van, felhívtam pár helyet. Egy helyen mondjuk azt mondták, hogy ők már nem vállalnak ilyet, mert nem tartós, cserébe rohadt drága.Nekem a fehér fehéren kombó nagyon bejön, én rámennék.
-
-
-
ncc1701
veterán
Az volt a sztori, h bejött egy rakat vidéki út, és úgy gondoltam, h gyorsan felpattintom a vasra. Aztán most kiderült, h kissé visszahül a hőmérséklet, úgyhogy nem gáz még a téli. Most volt egy nyíregyháza, oda-vissza 140, jövő héten még lesz egy balcsi, ha azt kibírja, akkor onnan nincs ekkora rohanás megint jó ideig.
Amúgy igen, nekem is az volt a tervem, h várok, míg lehet, h a lehető legfrissebb legyen. -
Drughi
addikt
válasz
F_Zolee
#72181
üzenetére
iCept RS3 volt két autómon is, az eléggé megbízható volt, de persze nem volt prémium gumim amivel összevessem.
Tavaly az asszony kocsijára 4 évszakos Kinergy 4s került újonnan, szenvedett is vele rendesen, mikor leesett a 20 centi hó, de januárba eladtuk a kocsit, így sok tapasztalat már nem volt vele száraz körülmények között. -
Drughi
addikt
Sziasztok!
Most apósom kombijára keresünk gumit, 205/55 R16 méretben.
Az AI szerint az alábbi "budget" abroncsok szerepeltek jól teszteken:
Kumho Ecsta HS52 - Jó / ajánlott
Falken Ziex Ze320 - Jó / ajánlott
Firestone Roadhawk 2 - Ajánlott
Nexen N'Fera Primus - Ajánlott
Linglong Spot Master - Megfelelő / jóAz utóbbit már a neve miatt is elvetem (nagyon kínai), a többivel mi a helyzet?
Ahogy nézem ilyen 23-24e Ft / darab áron mérik. Évi 12e km-re (főút, város 95%) bármyelyiket választhatjuk, vagy van különbség azért? Vagy 1-2e Ft-tal többért már van ami többet is tud érezhetően? -
Gergőke88
addikt
gumi.hu Falken üzemanyag utalvány már volt?
https://gumi.hu/auto-gumi/falken-2026-nyar/Linkesítve.
[ Módosította: Qru ]
-
-
Rick4
félisten
válasz
tboldi
#72151
üzenetére
Furcsa ez, merev hidas az egyik autóm, nincs panhard, elől két szilenttel és 4 brezonos csavarral van befogatva, itt fordul el, hátrébb csak a rugótányérral kapcsolódik a karosszériához, nincs panhard.
Toyota proace maxnak szintén merev híd, de dupla laprugóval nincs panhard:
Transit Connect mered hidas, de van panhard, szerintem a dolog kulcsa a karosszériához fogatás mikéntje. Amennyiben hosszlengőkarokkal van becsatlakoztatva, kell panhard. -
krono.
tag
válasz
focvis
#72159
üzenetére
Igen szerencsére, így nincs egymásra mutogatás.
17x8J ET45 Braid Fullrace A (így nekem most pont kellemes áll a kerékjárati ívben)
215/45 Goodyear Asymmetric 6(tudom, tudom, beszéltük hogy beleérhet, de beszéltem olyannal aki azonos beállítást és rugókat használ, és azt mondta oké lesz
) -
krono.
tag
Ma megjött minden, hogy felgumizzam az MX-5-öt, el is vittem (off autóban persze
), majd mikor hazahoztam akkor láttam, hogy az egyiknél sérült az oldalfal. 
Ezzel már nem is akartam kocsira rakni, visszamentem, szerencsére kapok egy csere gumit. Amúgy fogalmam sincs mi okozhatta ezt a cikkcakk formájú vágást, elég fura. Mondjuk ezt nem tudom szereléskor miért nem szúrta ki a gumis, de mindegy, a probléma meg lesz oldva.
Mindenesetre bal oldalt most racse, jobb oldalt meg gyári szerdáig, így nem fogok messze (sehova) menni vele.
Egyébként a matekom kiadta, idei, 7. heti dot-ot kaptam.
Szerintem tényleg az lehet a háttérben, hogy idénre megszűnt a 87Y-os gyártása. -
tboldi
nagyúr
válasz
F_Zolee
#72152
üzenetére
Nem multi, valóban. De azon belül is lehet több fajta.
A csatolt lengőkarra visszatérve, elsőkerekes autóknál a leggyakoribb és legolcsóbb megoldás, némi függetlenséget is ad a két keréknek, mert képes csavarodni.
kép forrása: WikipediaA merev híd viszont semennyire sem független. A példa WagonR csak azért kapott ilyet, mert rettentő könnyen adaptálható 4WD-re, a furgonoknál pedig a nagy teherbírás miatt használják.
-
Rick4
félisten
válasz
F_Zolee
#72149
üzenetére
Ilyen az enyém is, vettem egy felújítottat külföldről, az ugyanolyan volt, mint ami benne volt, csak szépen le volt festve, végül találtam egyet itthon 500km-es autóból, na az rendben lévőnek tűnik, a héten megyek vissza futóművet állíttatni újra, akkor kiderül, mit mutatnak a számok, de szemre látszik a különbség.
-
tboldi
nagyúr
válasz
Morris
#72138
üzenetére
A MiTónak gyárilag ennyi. De nálam ültető rugók is vannak, ami a hátsót csatolt lengőkar lévén nem befolyásolja, de elöl nagyobb velük a camber, picivel kívül is esik az alábbi intervallumon. Szám szerint nem tudom, mennyivel.
Az biztos, hogy a családi autóflottából ezzel lehet a legnagyobb kanyarsebességet elérni.
-
Fr3eWar
őstag
Szombat reggel felkerültek az Asymmetric 6-ok.
Sokkal jobban állnak a felnin, a téli Sottozero3-nál a felni széle teljesen szabadon volt,, kb 5mm-el bentebb kezdődött a gumi, sajna nem fotóztam.. a gumi oldalfala legalább 5°-os szöget zárt be a felni síkjához képest.
Itt a peremvédő kiér a felni síkjáig, természetesen semmit nem véd, de legalább optikailag jól néz ki, és a gumi oldalfala is jóval kisebb szöget zár be.
Nagyon korrekt kis gumis csapatot találtam, megküzdöttek egy kicsit a cserével, de profin intézték, nyomatékra húzva, nem karcolgattak meg semmit. (na nem mintha az előző tulaja az autónak nem b@szta volna szét eléggé a felniket...)
A hétévégén beleszaladt kb 350km, érzem hogy kezd rendesen tapadni.
Első pár km alatt ki akartam esni a körforgalmakból, meg volt egy picit erősebb fékezés is kb 20km után ott kígyózótt az autó jobbra balra de nem lett gond.Mintha úgy érezném hogy a nyomvájúk sokkal jobban megvezetnek elhúznak mint az előző gumival, valószínű ahogy kopik kicsit jobb lesz. A leszerelt hátsó kb 3mm-es mitával jött le.
Az a régi gumin látszik nagyon hogy az autó "negative camber" futómű geometriával rendelkezik gyárilag hátul kb -1°, így a gumi belső oldalát sokkal jobban megeszi, Ez nem is állítható, csak extra pénzért utángyártott alkatrészekkel. Akkor csökken a kanyarstabilitás, de nő a gumi élettartam. Szerintem marad így.
-
Qru
MODERÁTOR
-
Rick4
félisten
válasz
ncc1701
#72123
üzenetére
centrír lesz az, de szezonváltás közben nem kell centrírozni, csak ha érzel valamit, mert mondjzuk telibevertél egy kátyút, ez nálam pl lehet 30 ezer km is, közben semmi szükség sincs rá, ha nincs a karosszérián vagy a kormányon érzékelhető vibráció, a forgatásra még kevésbé van szükség, mert egy normális gumi tud annyit, hogy ha idén elől volt, akkor jövőre hátra kerül, és ennyi.
-
Jenne
őstag
válasz
Morris
#72121
üzenetére
Na akkor én szerencsés vagyok, mert talán - ha ritkán is a 4évszakos gumijaim miatt de - normális gumishoz járok. Nálam kézzel tekeri rá a kerékanyákat, hogy rákapjanak a menetre, amikor már néhány menetnyit rákapott, akkor veszi kézbe a nyomatékkulcsot, beállítja a nyomatékot és kezdi a nyomatékkulccsal meghúzni az anyákat véglegesre és hallottam is amikor leold a kulcs. Szóval szerintem ez így van rendjén.
Viszont pár hete voltam a Marsonál, más ügyben, azt láttam az ügyfélváró üvegén keresztül,, hogy a szerelő a levegős kulcsba bele teszi az anyát, és így kezdi meghúzni a kerékanyát. Mi van ha ferdén kap rá? Ezt meg is kérdeztem akkor az ügyfélszolgálati pultnál, persze elég bosszúsan néztek rám, de a válasz: - nem szokott ferdén rákapni...ügyesek a fiúk.
Nyomatékkulcsot nem is láttam ott...Az addig rendben van, hogy sok az ügyfél és szorít az idő, és hamar-hamar de akkor is... -
ncc1701
veterán
válasz
Morris
#72121
üzenetére
Az, h 4 évszakos, nem azt jelenti, h sosem kell centírozni, meg megcserélni őket. Ezeket olajcserénél érdemes elkövetni.
Plusz, tudom, h egyesek sikítófrászt kapnak, de én picit bezsírozom a kerékanyákat. Még nem volt olyan, h nem jött volna le. Annyi, h így 10-20%-al kissebb nyomatékra kell meghúzni. -
Rick4
félisten
Nekem a tranyón a jobb első keréknél az 5-ből 1 le van törve, kijött a csonk anyával együtt.
Itt a kis jegyzettömbömben ez a sor:
2024.11.11. első kerékcsavar 1 db 1114ft
Febi 100166Szóval 1.5 éve megvan már a tőcsavar, még keresem a megfelelő időpontot, hogy kiüssem a régit, és behúzzam az újat.
-
Morris
veterán
válasz
czanga
#72119
üzenetére
Mindannyian tudjuk, hogy a gumisok többsége igazi fakezű idióta. Nálam szintén ráhúzták levegővel, aztán rárakta a nyomatékkulcsot és végig racsniztatta az összes csavaron. Persze a nyomatékkulcs semmit nem mozdult, csak racsnizott, így csak színház volt az egész. Otthon lelazítottam mindet és szépen nyomatékra húztam. Ez van, hülyék.
Korábban ezt elmulasztottam egy négyévszakos garnitúránál, amikor 4 év után kaptam egy lassú defektet és gyorsan elmentem a gumishoz javításra. Na akkor hiába rakták rá a légkulcsot, meg se mozdultak a csavarok. 2 méteres erőkar kellett hozzá és a 100+ kilós faszi ott ugrált rajta. Szerencse, hogy a csavarok bírták.
Na azóta ilyen nincs. -
Morris
veterán
válasz
czanga
#72113
üzenetére
A Parkside ütvecsavarozó kb a felét tudja annak, ami rá van írva. Volt erről teszt is korábban. Régebben volt, lehet azóta talán megközelítette a névleges értéket, de én továbbra sem bíznék benne.
Én pont ezért vettem Makitát. Az tudja azt, ami rá van írva. 1000-es oldási nyomatékkal számomra megfelelő. -
czanga
őstag
Ez volt az eredmény ott a Suzuki esetében:
(gondoltam a kicsit felületi rozsdás fékdobokat lefújom, így derült ki a nyomaték)
Eszemben sincs és nem is volt Subarut rájuk bízni. Legutóbb mikor gumi csere volt azon, akkor egy egyedül dolgozó gumishoz leadtam a felniket akit a család is rég ismer. Nem baxxta össze, szépen lecserélte, én pedig otthon felszereltem a kocsira.
Amúgy pont a napokban készültem el a MTN vinyl spray fújással. A nyári szett kapott 5 réteget.
-
czanga
őstag
Sajnos ez is tapasztalat, csak negatív. Nem gumiról szól, így kérem akit nem érínt csak görgessen tovább.
A három betűs híres gumis-lánc hálózat Budaörsi szervizében a Swift felniket pár helyen sikerült festékmentésítsék (nem a széleken, hanem az elején), továbbá négyből 3 kerék esetében az összes anya kb 250 Nm-re lett lehúzva. Az új anyák szépen deformálva, elnyalva. Feltettem nekik a panaszomban a kérdést, hogy ha nekem az elektromos ütvecsavarozóm (kerékcseréhez Parkside cucc) nem kapta le a csavarokat (500Nm oldó erő, 100Nm szorító), és egy 1,5m-es erőkar kellett hozzá vascső formájában, aminek végén a teljes 76 kilóm rajta volt, akkor egy vékonyka lány mit csinál a kocsiban lévő gyári szerszámmal egy defekt esetében? Hogy oldja le az anyákat? Le turná amúgy cserélni, párom elég ügyes, de ezzel most én is megszenvedtem Nem az a gond, hogy nyomatékkulcsot nem használnak. A gond az, hogy a légkulcs fejeken van fokozatválasztó behajtásra...
Ez a nemtörődöm leszarom munka a halálom..
Egy töppet ideges lettem. -
Jenne
őstag
válasz
ncc1701
#72104
üzenetére
2016-os gumik azok 10 évesek ha jól számolom.
Idézek ebből: Ma délelőtt haza felé jövet bekanyarodtam az egyik helyi gumis felé, nem volt éppen nála senki. Mondom nosza megnézetem a hamarosan lecserélendő gumikat...megkértem, hogy nézzen rá a 10 éve az autón lévő még az első generácios (nem az MCC+ és nem az MCC2) Michelin CrossClimate gumikra, milyen állapotban vannak. Meglepődtem, mert azt mondta kifogástalan állapotban vannak, 3.9-4.0 mm profilmélységet mért, és nyomásra nem tűnnek merevnek az oldalfalak sem. Nincs repedés sem meg semmi más, tehát ha csak szemrevételezéssel nézzük, akkor hibátlanok a gumik., a 10 év az 10 már. ...Persze sokat számít talán ebben, hogy garázsban tartott az autó
-
Drughi
addikt
Sziasztok!
Bekerült a családba egy autó aminek jelenleg így néz ki a gumija:
Elöl 2db egyforma Riken Road Performance DOT 5022 /kb félutas/
Hátul 2db egyforma Goodyear nyári DOT 5116 / max 1000km, de cserés/A hátsó kettő cserés, ez nem kérdés, inkább az hogy mi lenne a logikusabb? Venni még 2 db új Riken RP-t?
Venni használtan hasonlót, hogy majd idővel egyszerre kelljen mind a négyet cserélni?
Vagy venni mondjuk 2 márkásat és majd idővel lecserélni a most még jókat is arra?
Még szerencse, hogy nettóban tudtam megvenni, és így 63 most is a spinterotól, 59 máshol. 
Bárhogy nézem, olcsóbb lett. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nyomatékkulcsot nem is láttam ott...Az addig rendben van, hogy sok az ügyfél és szorít az idő, és hamar-hamar de akkor is...
Új hozzászólás Aktív témák
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Alien Deathstorm: új belső nézetes akció-horrort készít a Rebellion
- Windows 10
- TCL LCD és LED TV-k
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Macska topik
- Call of Duty: Warzone
- Apple iPhone 17 - alap
- iPad topik
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy A04s / 3/32GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Xiaomi Mi Note 10 Lite 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Új Acer Nitro V15 FHD IPS 144Hz Ryzen7 7735HS 16GB DDR5 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol extra fejhallgatóval garanciával
- S22 Ultra 256/12 Dobozában
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest