-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tomics
addikt
Reggel -7, napsütés didergős, szeles, itt az ideje ledobni a 16os téliket és feldobni a gyári, 2000 km-t sem futott 17-es nyárikat, én meg is tettem
Na jó, annyira azért nincs meleg, de úgy voltam vele, hogy miért ne. Ne essen 20 centi hó, éjjel/hajnalban nem megyek ha nem muszáj, nappal meg bőven plusz van már, ezt a néhány hetet legfeljebb odafigyelősebbre veszem
-
Tomics
addikt
Én a 4S gumiktól még mindig ódzkodom, pedig jónéhányszor eljátszottam már a gondolattal. Valahogy nem bízom abban, hogy ami jó +35ben, az -15ben is megállná a helyét illetve ha leesik 10 centi hó, igaz, manapság már szökőévente van ilyen, de mi van ha mégis. Talán majd 4-5 év múlva, ha esedékes lesz megint a csere. 1 hónapos autó, nem akarnám elpasszolni a jó Michelin nyárikat gumikat nyomott áron, illetve már úton az LM005
Illetve az is visszatartó erő volt a 4S ellen, hogy ezeket a felniket féltem a sótól.
-
#49352
Tomics
addikt
FireFox1996
#49323
Tomics
addikt
válasz
FireFox1996
#49323
üzenetére
Csináltam fotókat, mértem profilt, 45ért felraktam, úgy néz ki ma elviszik. Köszi a tippeket, Neked is @focvis jövök egy-egy sörrel
-
Tomics
addikt
Sziasztok,
Új autó jött a képbe (Kia ceed), megrendeltem hozzá a tèli szettet a helyi gumistól, de ami gyárilag előírt méret felniben, az nincs raktáron és kb. 40db van előttem várólistán. Viszont lenne 5 ET számmal kisebb (többi paraméter megegyezik a gyárival). A gumis szerint észre sem veszem a különbséget. A kérdés, felmehet rá? A futóművet, kormányozhatóságot féltem.
Ami a mostani nyári: 225/45R17 7Jx17 ET53 (5x114 67,1mm)
Ami a gyári méret lenne 16 colban: 205/55R16 6.5Jx16 ET50
Ami menne rá: 205/55R16 6.5Jx16 ET45
Egyébként rá menne, a gumi Bridgestone LM005 lesz.
Felni 31k/db (acélfelni 20k/db, gyári KIA alu 60-80k/db lenne…)
Gumik szintén 31k/db.
Kicsit húzós, de gumin nem spórolok és akkor már nézzen ki jól
-
Tomics
addikt
válasz
norrberth
#24402
üzenetére
Akkor arra várhatok egy darabig. Felénk másfél éve felmérték és bekarikázgatták a kátyúkat, azóta úgy van. 2018-ra ígérték az újraaszfaltozást, kíváncsi leszek mi lesz belőle. Az egyik sáv olyan, hogy ha jönnek szembe meg kell állni hogy ne törjön a tengely. tavalyi hír, azóta is így van. kiraktak egy-két 60-as és veszélyjelző táblát azt csókolom
-
Tomics
addikt
-
Tomics
addikt
válasz
grabber
#23737
üzenetére
Személyes véleményem az, hogy ha időjárástól függetlenül menned kell minden egyes hétköznap az autóval és évente 10-15 ezer km-nél többet vezetsz akkor jobb a téli-nyári kombó.
Tavalyi szezonban elég sokat volt -10 fok környékén a hőmérséklet és hóbol sem volt kevés, idén jobb a helyzet (eddig, de van még szűk két hónap), de én jobban bízok a téliben akkor is, ha eddig csak 3-4 rövid időszakban kellett a hóban/jégben csapatni (errefelé csak a főbb utakat takarítják időben). Hiába nedves az út és nappal plusz 4-5 fok van ha hajnalban -4 fokban is vezetnem kell ahhoz hogy eljussak a munkába valahogy (tömegközlekedés nem opció).
Én is agyaltam a 4 évszakoson sokat, mert a teszteredmények és az itt leírt tapasztalatok alapján kiváltja a téli-nyári kombót, de abban a szerencsés méretben vagyok hogy egy minőségi gumi 16-18k/db áron van az autóra (most vettem tesztgyőztes nyári Pirelli-t 17k/db áron) és elég sokat is megyek (évi 20 ezer) szóval maximum a gumiszerelés (évi10k) árát spórolnám meg és így nem kell attól félnem hogy egy 4 évszakos nyáron gyorsabban kopik/nem úgy tapad vagy esetleg télen egy zord havas-jeges úton elvérzik. Egy vállalható 4 évszakos gumi (CC, Kleber, Vredestein) 19-20k felett van az én méretemben és gyanús hogy elfogyna 2,5-3 év alatt. A nyári kitart 4 szezonig, a téli meg 5-6 szezont is elmegy.
Lehet, hogy túlságosan maximalista vagyok ilyen téren és bőven elég lenne a 4 évszakos is és az is lehet hogy ~5 év múlva 4 évszakosra váltok, legalább addigra (remélhetőleg) még jobb 4 évszakos abroncsokkal jönnek ki a gyártók
-
Tomics
addikt
Megjöttek a nyári Pirellik az automax-tól, 2 héttel a rendelés után.
Sajnos hétvégéig nem tudom megnézni, remélem 2017-es gyártás (melós kiküldetésen vagyok).
Ami nagyobb gond hogy valszeg most egymáson fektetve van tárolva, elvileg állítva kellene. Ha erre a pár napra így marad az okoz bármi maradandó deformálódást a gumikon? Vagy túlaggódom az egészet és nem lesz semmi baja? -
Tomics
addikt
Megrendeltem a nyári gumikat, most elég jó áron van az automaxon. Conti PC5 és Pirelli Cinturato P1 Verde között vaciáltam. a Pirelli lett a befutó 17k/db árral (Conti PC5 20,5k/db). Elvileg a teszteken kiválóan muzsikált, és a tyrereviews.co.uk felhasználók tapasztalatai alapján is ajánlott vétel. Kíváncsi vagyok milyen lesz, előtte Conti PC2 volt. Remélem, hogy 2017-es gyártásból kapok. Majd írok ha megjöttek és tavasszal ha felkerült
-
-
Tomics
addikt
Ismerős cseréltette a téli kerekeket. Alufelni volt fent neki előtte központosító gyűrűvel, a téli a gyári acélfelnin van neki.
A csere után rávillogtak, hogy a bal hátsó kerék lötyög mint az állat. Ráhúzott a csavarokra, azt hitte hogy a szerelő elfelejtette meghúzni a csavarokat. Aztán pár km múlva újra kilazultak. Visszavitte a szerelőhöz, majd kiderült hogy elfelejtették levenni a központosító gyűrűt és emiatt lazultak meg a csavarok. Szétcseszte az acélfelni furatait is
Csoda, hogy nem történt nagyobb baj...így bízz meg egy szerelőben manapság... -
#22377
Tomics
addikt
molnarpeter
#22375
Tomics
addikt
válasz
molnarpeter
#22375
üzenetére
és Qru:
Köszi, legalább már tudom minek nevezzem
Akkor megnyugodtam 
-
Tomics
addikt
Na végre felkerültek a téli gummák. Az egyikben fele annyi nyomás volt mint a többiben, gondoltam a felni rozsda miatt enged a peremnél, mivel már volt ilyen probléma ezzel a szettel, majd lekenik belülről azt csókolom, ahogy a másik felninél is. De sajna nem, egy szög állt bele a gumiba. Kiszedték, és "betömködték", sajnos nem tudok más szakszót rá, azt mondták jó lesz. Viszont hazaérve és megnézve gumicafrangok állnak ki a sérülés helyéből (gondolom azzal van betömve), nem tudom hogy ez így szokványos, nekem gányolásnak tűnik...de gondolom nem engedtek volna el úgy, ha életveszélyes lenne. Most nincs róla képem, ha hazaértem a melóból csinálok. Másnak javítottak hasonló eljárással defektet, ez a szokványos, vagy aggódjak?
-
Tomics
addikt
válasz
modflow
#21545
üzenetére
Keresztbe cseréld, úgy jó lesz.
Kornel: tényleg? akkor rosszul tudtam. viszont rákeresve a neten ezt találtam:
Az alufelni használata nem tilos, nem veszélyes, csak egyszerűen nem praktikus télen. Ennek okai a következők:
- a felni fényezését könnyen kikezdi a nálunk oly jellemző sós latyak;
- a könnyűfémötvözetek a téli hidegben rideggé válhatnak, veszítenek rugalmasságukból, ezért könnyen sérülhetnek (lásd kátyúk);
- sérülés esetén javításuk, cseréjük jóval drágább, mint egy lemezfelnié;
- a hó, a latyak könnyen belefagy a nyitottabb alufelnik belsejébe, ami a kerék kiegyensúlyozatlanságához vezet, így rázni fogja az autót. Ezt csak gőzborotvával lehet jól tisztítani.Válasszunk azonban szét két dolgot: alumínium felni és könnyűfém felni. Az igazi könnyűfémfelnik általában legalább dupla annyiba kerülnek, mint azok a felni, amik a népnyelv "könnyűfémnek" nevez, mert ugye az alu könnyebb, mint az acél...de fajlagosan nem minden esetben. Ha azonos erősségre törekszünk, akkor a kommersz, csak a szépségükért szeretett könnyűfémfelnik gyakorta nehezebbek, mint az acél társaik, a valóban könnyű, általában ötvözött alufelnik pedig drágák.
-
Tomics
addikt
válasz
Tsebacsi
#21547
üzenetére
Szia,
nem tudom hol hallottad hogy a könnyűfém felni erősebb mint a lemezfelni, de jó nagy hülyeség. Pont fordítva van, sokkal sérülékenyebb egy könnyűfém felni, egy kátyúba belerongyolsz picit gyorsabban a megszokottnál és viheted görgőztetni.
Másrészről egy alufelni azért sem ajánlatos a téli szezonra mert a felsózott út szétmarja. Ha mégis emellett döntesz olyan felnit nézz, aminél ott van a leírásban hogy bírja a telet is.
-
Tomics
addikt
Ma megnéztem a garázsban tárolt téli gumik nyomását és profilmélységét. A profilmélység rendben van (6-7mm Nokian WR D3, 3 téli szezont futott), de a guminyomás sajnos nem, mert az egyikben az 2.2 helyett 1.2 bar van).
A lemezfelniket használtan vettem, volt már ilyen probléma tavaly télen is (nem biztos hogy ugyanez a felni volt). A gumis szerint a korrózió miatt eresztett, akkor lecsiszolgatta belülről és nem volt gond a tél végéig.
Valakinek itt volt ilyen felnigondja? Kezdjek el új felnik után nézelődni, vagy a javítható esetleg hosszabb távra, hogy ne kelljen minden évben lekapni a gumiköpenyt?
-
#21434
Tomics
addikt
Motion_Blur
#21433
Tomics
addikt
válasz
Motion_Blur
#21433
üzenetére
Nekem is ilyen van, teljesen jó.
-
#21426
Tomics
addikt
szőröscica
#21425
Tomics
addikt
válasz
szőröscica
#21425
üzenetére
Az autobild 2016-os nyárigumi tesztjéből: [link]
De ha Te azt mondod, hogy nem kopik annyira, akkor jobban hiszek neked.
Sajna annyi féle fajta teszt van amiben ugyanaz a gumi jó, a másik teszten meg a mezőny végén kullog, hogy nem tudja az ember eldönteni melyiknek higgyen. -
Tomics
addikt
Elkoptak a Continental Premiumcontact2 nyári gumik (Suzuki Swift 2014 gyári) és nem nagyon tudok dönteni mi lenne megfelelő helyette ami árban sem vészes ezért megnézegettem pár 2017-es és 2016-os gumitesztet és arra jutottam, hogy Pirelli Cinturato P1 Verde a legjobb ár-érték arányú.
Ami még versenyzett és ami miatt kiesett:
Continental Premium Contact5 - mindenhol jó, de drága (22-24k/db)
Goodyear EfficientGrip Performance - vízen picit gyenge 2 teszt alapján
Dunlop Sport BluResponse - gyorsan kopik
Vredestein Sportrac 5 - az újabb teszteken jóval gyengébb szárazon és vízen mint a régebbi teszteken
Hankook Ventus Prime 3 K125 - Hangos, vízen gyenge
Nokian Line - gyorsan kopik
Bridgestone Turanza T001 Evo - vízen gyenge, gyorsan kopikSzerintetek jó döntés, esetleg más fajta is szóba jöhet ami 20k/db árnál olcsóbb de jó? (kopás, száraz és nedves adatok a fontosak számomra, gumiméret: 175/65R15)
-
Tomics
addikt
Megjött a kedvem a 4 évszakoshoz ahogy itt írogattok róla. Lehet hogy én is azt veszek.
Csak a télim még elég jó, nem tudom mennyi minta van rajta de szerintem bőven 50%-os.Mennyiért lehetne elpasszolni lemezfelnivel együtt szerintetek?
175/65R15 Nokian WR D3. 2014 közepe gyártású, 3 téli szezont futott. -
Tomics
addikt
válasz
alienpapa
#20730
üzenetére
Egy szavazat a Nokianra (igaz, nekem WR D3 van, de elégedett vagyok vele)
Napi hülye kérdés: Egyébként nekem most a gyári elkopott conti H-s (-210km/h). Ha T-set veszek (-190km/h) akkor abba beleköthetnek műszakin vagy akárhol, illetve van valami hátránya a kisebb sebességindexnek? (A suzuki max 170-180at megy lejtőn)
-
Tomics
addikt
Pénteken felrakatom a Nokian-t, igaz hogy még az időkép szerint kb 2 hétig nem nagyon lesz 7 fok alatt a hőmérséklet, utána viszont rohamosan csökken és akkor nem biztos hogy lesz időm felrakatni.
Majd próbálok kímélve menni vele addig is Ugye nem lesz probléma mondjuk 15 foknál sem? -
#6858
Tomics
addikt
ANDROID???
#6857
Tomics
addikt
válasz
ANDROID???
#6857
üzenetére
Nem mondanám, van amikor sportosan de inkább eco módban. Majd rámérek, neked van profilmélységmérőd, vagy mivel méred?
-
Tomics
addikt
válasz
Manitou
#6787
üzenetére
conti valószínű jobban fog kopni, ha ez számít valamit.
szerk: téves, bocs rosszul emlékesztem (legalábbis adac szerint). wrd3 jobban kopik elméletben. szerintem kevertem a nyári contival.
hdman: már felrakod? én még várok vele amíg nem lesz fagypont közelében a hőmérséklet (szerintem november közepe) Ahogy néztem az előrejelzéseket lesz még itt 15 fok felett a hőmérséklet...többiek mikor rakjátok fel a télit? érdemes még várni vele?
-
-
#6763
Tomics
addikt
ANDROID???
#6762
Tomics
addikt
válasz
ANDROID???
#6762
üzenetére
gumiabroncs.hu
nekem jó a sima verzió is, a héten hozzák -
Tomics
addikt
Szasztok!
Téligumma témában nézegettem az árakat és a teszteket, de az én méretemben eléggé túlárazottak a cuccok.
A gyári és az ajánlott 175/65R15. Szerintetek illetve tapasztalatotok szerint mennyiben térhetek el ettől? Ha igen mi az a méret amit érdemes lenne vennem? Gyári felnire menne (15x5J).Egyébként árban és tesztek alapján a Firestone WH3 tetszik, de szemezgetek a Michlein A4-el és a Conti TS850-nel is csak ezek már 20k felett vannak
Fontos hogy szárazon és hóban is jól teljesítsen illetve kopásállósága is megfelelő legyen (5 évet azért bírjon ki)
Egyébként sok helyen nem is lehet kapni a tavalyi adac teszteseket, ez miért van, készlethiány ?? Pl. a TS850 helyett is csak 810-es találtam...
Csoda, hogy nem történt nagyobb baj...így bízz meg egy szerelőben manapság...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Fontos hogy szárazon és hóban is jól teljesítsen illetve kopásállósága is megfelelő legyen (5 évet azért bírjon ki)
Új hozzászólás Aktív témák
- 18. helyet ért a Samsung Galaxy S26 Ultra kamerarendszere a DxOMarknál
- Annyira drága a DRAM, hogy bukta a legjobb konfigurációját a Mac Studio
- OLED monitor topic
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- iPhone topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Xbox tulajok OFF topicja
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- Starlink
- További aktív témák...
- 267 - Lenovo ThinkBook 16 (G6 ABP) - AMD Ryzen 5 7530U, no GPU
- BESZÁMÍTÁS! Asrock B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- HP Dell, üzleti kategóriás notebook kiárusítás - frissítve: 02.28
- MSI GeForce RTX 3090 VENTUS 3X OC 24GB GDDR6X 384bit
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest