-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
deny330
#70396
üzenetére
Télen ritkán használt hobbi autóra szerintem felesleges.
(Nekem csak azért van, mert vettem egy szett gyári felnit, amin volt 2 db újszerű kínai 4S (Goodride), aprópénzért vettem hozzá még 2 db újat. Ezzel viszem műszaki vizsgára is, full gyári méret.)Itt jegyzem meg, tegnap ismét az MX-et használtam, hideg száraz időben hibátlan volt a kínai csoda, nagyon erősen kell provokálni, hogy tegye a seggét.
+18 fokban viszont lobog autópályán - ott egy igazi fosch. -
deny330
senior tag
Hobbi kocsin most a nyári Vredestein Ultrac pihen, ma viszont reggel muszáj voltam használni, a téli gumis jármű lakatolás alá lett fogva. Alapvetően nem szoktam télen használni a kocsit, ha esik a hó és sóznak, előbb megyek tömegközlekedéssel mintsem, hogy kivigyem. Ma viszont szép idő volt, bár eléggé hideg (-2), a nyári gumik nem is igazán tapadtak jól az úton. Kérdés, hogy csak száraz, jeges/fagyos útra érdemes venni téli gumit, ha csak pár alkalommal használom a kocsit? Mivel nem menne sokat a szett, így nem igazán áldoznék rá többet mint 30-35k/db. Tapadás lenne a lényeg szárazon, jeges úton, esetleg esőben, de hóban nem fontos. Zaj/komfort sem lényeg, km futás sem igazán, valszeg előbb öregszik majd el. A méret nagyon szerencsétlen, 215/40 R17. Esetleg 205/45 szóba jöhetne. Mit javasoltok? Vagy maradjak a nyári guminál, aztán közlekedjek óvatosan?
-
#70388
grizlisandor
veterán
ncc1701
#70386
-
den89
tag
válasz
BlackV
#70382
üzenetére
Ennyire nem megy jól az embereknek MO-on, hogy kidobjanak az ablakon ~100 eFt-ot. Nem gondolnám, hogy kukáznák újként. Azért egy erős középmezőnybeli gumi (ami amúgy halk és jó fogyasztási index-el rendelkezik), meg amúgy is mindenre van vásárlói igény. Te is írtad, hogy elégedett voltál vele. Szerintem a többség, aki leszedi, az azért, mert 4 évszakosra vált, nem azért mert fórumot, teszteket olvasott neten és halálfélelme lett.
Asszonynak vettünk autót bő 4 éve, azon is ez a gumi volt. Semmi gond nem volt azzal sem, azért vettük csak le, mert 4 évszakosra váltottunk. ~ 1,5 éves, pár ezer km-t futott gumik voltak, újkori árának kb a 40-50%-áért adtam el.chopin42: kemény, milyen árak vannak. Sajnos nagyvárosban, nagy gumiszervizeknél kb ez a realitás, ahogy olvasom és hallom máshonnan. Én Kaposváron egy kisebb gumishoz járok, ha felniről (17"-es) fel-leszerelős a téma+centrír nyilván, akkor 12 ezer, amúgy ha külön felnin van, akkor ~7-9 ezer (tavaly 8 ezer volt a 16"-os). De nagyobb gumisoknál ez nem állna meg 20 alatt, az tuti. Menj ki valami közeli faluba, kisvárosba, nekem ez lélektani határ felett lenne. Csodálkoznak, hogy egyre többen 4 évszakosra váltanak.
-
válasz
chopin42
#70383
üzenetére
Szentesi Marsopont, bár szerintem nekem nem a Marsoponton keresztül intézték, hanem a saját cégükön keresztül, Gumiabroncs 96 Kft. Személyesen mentem be érdeklődni.
Nagyjából netes legolcsóbb áron volt CC3-uk a nem túl gyakori méretemre (215/50 R17), múlt csütörtökön voltam bent, a rákövetkező keddre kaptam időpontot (ezen kicsit meg is lepődtem, főleg, hogy a parkoló és recepció is tömve volt), 3002 Ft volt a 4 gumi rendelésének az adminisztrációs költsége (összesen), 14241 Ft a szerelés (alufelniről régi le, új fel).
A csavarokat 126 Nm-re húzták meg (megkérdeztem), lefelé légkulcs, felfelé kézi nyomatékkulcs. Érzetre rendben centírozták, a forgásirányok is jók. Amivel nem voltam megelégedve, az a nyomás, 2.6-2.4-2.7-2.7, ezt otthon beállítottam megfelelően.
Összességében korrekt munka, bár kicsit szokatlan volt, hogy egyszerre 2 autón cserélték a gumikat, és mindkettő alá kézi emelőket raktak, amikkel az egészet megemelték, a műhely részben van normális emelő, de úgy tűnik, azzal nem vesződnek gumicseréhez. Féltem, hogy kapkodás lesz belőle, de nem tűnt annak, közel fél óra volt. -
chopin42
addikt
válasz
chopin42
#69468
üzenetére
Üdv Mindenkinek! Köszönöm az egy hónappal ezelőtti ajánlásokat, most került fel a Conti asc2, plusz 1 Dunlop Sport All Season a pótkerékre (gyári volt még...).
Maxigumiból lett, 2 csomagban jöttek, a conti idén márciusi. Időpont 3 hete lett kérve, most lett :(
És akkor egy kicsit a gumiszerelésről:
Pécsi Marsopont, 3. alkalommal voltam, de lehet, keresek mást...
Ügyintéző nő már mondott pár furcsát korábban (pl 8-9 évet is bír egy gumi...), ma kimaxolta: jeleztem neki, hogy a pótkerék nem forgásirányos, arra az menjen. Kérdezi: "És pontosan azzal mit is csináljanak?" Mondom: -szereljék fel rá a dunlopot...
Kb 3x mondtam el a műhelyben és neki is, hogy "normál szerelési csomag"-ot kérek (szelepek és súlyok is benne vannak, meg a többi sallang), végén közli: "minimál lett kérve, így a szelepek és a súlyok ennyi meg ennyi..." mondom neki erre, hogy normált kértem. "Ja akkor azzal számolok.."
A műhelyben sem ment minden simán, csak hallgattam, de jó alapos ütvecsavarozás volt, nem hiszem, hogy sokat keresték a gyári nyomatékot. Ezen kívül megpróbálták lenyúlni a szelepsapkáimat (skodás van), eddig mindig simával vittem és levettem őket, de most elfelejtettem: egy ember normális volt, az a jobb hátsóra felrakta, de a többi hiányzott. "szerencsére" észrevettem és szóltam nekik, így meglett mind. Ezen kívül valami trutymót kentek a gumira: [kép] ez mi?
Mindezért 5 db 15-ös kerékkel 23451 Ft-ot fizettem. Ez sok, vagy kevés?
Illetve tud valaki rendes gumist Pécsett? -
BlackV
őstag
Egyébként ha már ECO, kíváncsi lennék az milyen ecologiai lábnyom, hogy ebből a gumiból mennyit nem sikerül a végén eladni a usereknek az új autóról és végzi a kukában. A maxigumi tele van EC6 ún. demo gumival, ezek szintén szalonautokról lettek lehajítva. Kíváncsi leszek az enyémet megveszi-e valaki mielőtt dotos lesz.
-
den89
tag
válasz
BlackV
#70380
üzenetére
Szintén EC6, nem volt vele semmi gondom egy szezon alatt. A lefosozást továbbra is túlzásnak tartom, de elfogadom mindenki véleményét, főleg a moderátorét, aki amúgy tudom, hogy olvasott, tapasztalt a témában.
Teszt alapján szárazon nem egy rossz gumi, vízen nem túl veretes/középmezőny (12., illetve 27. 44 gumiból egy teszten). Oké egy Contitól nem feltétlen ezt várja az ember, ráadásul még drága is. De ha ezzel jön az autó, nem cserélem le csak azért, mert tesztek alapján közepes vagy kicsit gyengécske, vélemények alapján meg szar, ha amúgy meg nincs vele gondom. Ahogy írtam már, magamtól nem ezt venném, mindig kb TOP 5 gumit vettem/veszek, soha nem sajnáltam ilyenre. Ésszel kell vezetni, főleg esőben/vizes úton, gumitól függetlenül is. 
-
-
Fandango
veterán
Sziasztok!
Feleségemnek H Astrára keresek 4S gumit. Bölcsi járat, városon belüli szaladgálás, illetve heti 1x Budapestre bejárás agglomerációból a jelenlegi felhasználás.
Ezeket gondoltam:
Nexen Nblue 4 Season 2 195/65 R15
Vredestein Quatrac 195/65 R15 -
Morris
veterán
Sziasztok! Segítsetek már nekem légyszi egy kicsit a méretek megértésében.
Adott egy 18"-os kerék ami 7J széles. Ennek a gyári gumi mérete 235/55 viszont nagyon bután néz ki ezzel a gumival.
Egy másik 17"-os kerék szintén 7J szélesbe 225/45 sokkal jobb.
Nyilván más a kerék átmérő meg két különböző autóról is van szó, de ez most a felni szélesség szempontjából lenne érdekes számomra.
Ha mondjuk a 7J széles 18-as kerékre szintén 225 széles gumi menne csak /60-ba, az jó nem?
(váltóméret kalkulátor szerint jó) Vagy ez nem tucat méret és nem kevés felára lesz? -
den89
tag
Nem túlzás egy kicsit az, hogy fos?
Elég sok új autóra rakják. Tudom, nem azért mert annyira jó gumi, hanem mert halk, jó a kopásállósága és üzemanyag takarékos. Nedvesen gyenge, azt írják/mondják, nagyobb gázzal kanyarodva 1-2x én is éreztem már, hogy kicsit kikapart. Amúgy meg összességében kb középmezőny, szárazon átlagos. Egy szezont már mentünk vele, nem volt vele halálfélelmünk egyszer sem. Nyilván télen nem mennék vele, és magamtól nem is ezt venném, ezt bevallom.forceberg, azért akkor is: eladnám mindkét szettet és vennék egy 4 évszakos szettet, és le van tudva 5-6 évre a dolog, ennyi km-rel, amit mentek vele.
-
#70360
grizlisandor
veterán
forceberg
#70357
-
válasz
focvis
#70348
üzenetére
1) ezt az MQB műszerfal dolgot elfelejtettem, pedig már volt róla szó
2) korábban viszont pont én linkeltem a rendeletet (92/23/EGK), ami egyébként az EU-s jogszabályok harmonizációjából fakadóan itthon is érvényes, és ez azt mondja, hogy kell. legutolsó módosítás magyarul: [link]
persze itthon (köhém 6/1990) ez így explicit nincs átvéve, de az EU-s rendeletek itthon módosítás nélkül alkalmazandók. -
ncc1701
veterán
válasz
svedmalac
#70349
üzenetére
Ha van lehetőségem, festékkel átfújom utána, de van, h nincs, és úgy marad. Kela Imp, Brunox, nézegess utána, ezek évekig elvannak úgy, h nincs is utána lefestve. Nem olcsó, de tényleg q jó. Ha tutira mész, akkor kis pumpálós-fújós flakonba is teszel, mert vannak helyek, ahová az ecset nem fér.
Na, ezt egy mezei gumisnál nem csinálod meg. -
marquuard
veterán
Sziasztok, Ford Focus-ra keresek téligumit. Most cseréltettem le a nyárit a 2018-as téli noname szettemre (Point S), azonban 3 nap alatt a jobbhátsó teljesen leengedett, inkább vennék friss szettet, ennek meg szevasz. Mi az a minimum ami ajánlható? Nem külföldözök, javarészt ingázok, néha felugrok Pestre. Ilyenekben lehet esetleg gondolkodni, hogy Davanti Vintoura vagy Sebring Snow? Ezek (talán) még nem kínaiak. Ennél feljebb Barum Polaris 6-ot tudnék venni, amiről olvastam jókat. Szóba jöhet a Davanti/Sebring, vagy megérné inkább a Barum "pluszköltség" mert annyival jobb is?
-
axlfsi
veterán
Sziasztok!
Téli gumivásárlás előtt állok. Semmi flancolás, a legolcsóbbat keresem (egy (tartalék) 22 éves autóra kell, helyben elgurulgatni, szezonban max 1000km (egész évi 2000km kb., de nyárim már van és nem akarok 4 évszakot).
Ahogy nézegettem 16k-tól indulnak a 205/55 R16 méretben.
Van ajánlott webshop vagy mind egy kaptafa és válasszam a legelső, legolcsóbbat?
-
#70336
gyenesmartin
őstag
gyenesmartin
őstag
Megjöttek a pirelli sf3 gumik nekem is a passatra.
4325 gyártásúak.
A legelső ami feltűnt, hogy milyen halk. A rossz úton való közlekedésnél is lágy hangja van ami kellemes a fülnek is. Tapad nagyon az aszfaltra.
Havat meg meglátjuk hogy bírja. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Bajgunar
#70331
üzenetére
Igen. Vagy ha olcsóbban megúsznád akkor Kléber Quadraxer 3 esetleg Nexen 4S Gen 2.
-
-
svedmalac
tag
válasz
BlackV
#70320
üzenetére
Nálam most volt olajcsere szűrőkkel, a kerekek első-hátsó cseréje, centírozás és 2,5bar-ra fújás és 55ezret fizettem.
Közben szemmel átnézi az autót fentről-lentről, hogy nincs-e valami rendellenes dolog.
Lehet ezt így is, törekedjetek rá!A fenti dolog Vas megye.
Párom nemrég vitte a Modust olajcserére, 20ezer volt netről a legjobb belevaló Elf olaj szűrőkkel együtt (én vittem), meg 8 ezer volt a teljes csere, szóval kerekítve 30.
És mindez az orrom előtt 1-2 méterre, nem trükközve. -
Bajgunar
senior tag
Ezt ismeri esetleg valaki?
GT Radial Climaze Active XL 215/55 R17
Vagy még ezt néztem ki:
Vredestein Quatrac Pro+ XL 215/55 R17 98W
Azért nem mindegy, hogy 200k vagy 150k.
Abból megvenném féktárcsát+betéteket...Maradjak másodiknál?
-
#70327
vzsryl
nagyúr
BrandonXXV
#70326
vzsryl
nagyúr
válasz
BrandonXXV
#70326
üzenetére
Közepes: Kleber Krisalp HP3 (a Hankook wintericept RS3-at szokták még ajánlani, de én téli Hankookot nem fogok, az biztos)
Felső: Dunlop Wintersport 5, Goodyear UGP3, Conti TS870, Michelin Alpin 7 -
#70326
BrandonXXV
aktív tag
BrandonXXV
aktív tag
Frissen vásárolt 2010-es Opel Insignia 2.0 turbós benzines, 200 le AWD kocsira kellene téligumi. Mérete 245/45 zr18.
Négyévszakos nem jön szóba, dedikált téli kellene, mivel ingázásra lesz használva a kocsi többek közt Dániába járkálva.
Közepes és felső kategóriàban nézelődnék.
Merre induljak?! -
-
215/65 R17 99V téli kellene faternak, 200 lovas összkerekes Q3-ra
* Vredestein Wintrac Pro+ 52 ezer
* Dunlop Winter Sport 5 SUV 57 ezer
* Continental Wintercontact TS870P 67 ezer
esetleg más?
most valami korábbi generációs Conti volt fenn neki, 6 évesen elöregedett és elkopott. -
-
BlackV
őstag
válasz
svedmalac
#70316
üzenetére
Nem féltávnál (legyen ez bármi is)
Nyilván értetted mire gondoltam, hiszen akkor nem tehettél volna rá ellenjavaslatot.
Nem jobb 4 azonos módon (nem el)kopott gumira hagyatkoznod?
De jobb. Jó ötlet az olajcserés kerékcsere köszi, remélem a szakszerviz rugalmas lesz és nem számol fel rá 35k+Áfát. -
Balázs Z.
aktív tag
Sziasztok! Én ugyan nem vezetek, viszont feleségem új jogsis, és nemrég örökölt egy 2008-as Corollát édesapjától. 10 éves Hankook téli gumikkal.
Most volt az autó átnézésen, a szerelő Kormoran téli gumit rendelt hozzá, nyilván fogalmunk sincs róla, de a topik alapján gyászosan szar lenne. Mit gondoltok, legyen inkább más? Vagy kezdő vezetőnek megteszi? Szerintem pont hogy egy kezdőnek nem kellene valami csúszkálós vacak.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
BlackV
#70313
üzenetére
Egyreszt az ajanlas (itteni is), hogy 10 ezrenkent csereld at az egyenletes kopasert. Ezzel kitolhato az elettartama a guminak kopasi szempontbol.
A masik, hogy nem dobod el a kocsit az igaz, viszont fekezeskor az auto elore terhel igy hosszabb lesz a fekutad ha a kopott van elol vizen.
-
svedmalac
tag
válasz
BlackV
#70313
üzenetére
A titok:
Nem féltávnál (legyen ez bármi is) kell felcserélni az elsőket a hátsóval, hanem rendszeresen.
Szerintem a legkorrektebb megoldás a 8-10 ezrenként megtörténő (?) olajcsere alkalmával esedékes, ha már amúgy is emelve van az autó.
Ezen metódus alkalmazása során nem fogod észrevenni, hogy melyik gumid "fáradtabb". Teljesen egyenletesen fog kopni, feltéve ha minden egyéb (futómú, nyomások, csillapítók) rendben van.
Nálam a Quatrac így ment el 70ezer felett és biztonsággal...Amúgy meg nyilván az első tengely fog találkozni pl. egy felúszással.
Mér jó neked, ha azonnal a marha jó hátsó gumikra kell hagyatkoznod?
Nem jobb 4 azonos módon (nem el)kopott gumira hagyatkoznod?
Költői kérdés, de engem inkább megnyugtat az, ha kb. négy egyforma kopottságú gumi van az autón. -
tboldi
nagyúr
válasz
BlackV
#70313
üzenetére
Gazdaságos üzemeltetés és jobb tapadás - a kettő nem minden esetben jár kéz a kézben.
Egyébként azt is szokták mondogatni, hogy azért ajánlott hátra rakni a jobbakat, mert az egyszeri, gyakorlatlan sofőr nagyobb eséllyel reagálja le helyesen az alulkormányzást, mint a túlkormányzást.
-
BlackV
őstag
Na egy érdekes dolgon megakadtam az adac-ot bogarászva:
"Ha a gumiabroncsok profilmélysége eltérő, a jobb minőségű gumiabroncsokat szerelje a hátsó tengelyre, mivel ezek oldalirányú tapadási képessége határozza meg a menetstabilitást, különösen kanyarodáskor."
Ebből egyenesen következik, hogy az itteni ajánlásokkal ellentétben nem érdemes "féltávnál" hátra rakni a fáradtabb elsőket. -
BlackV
őstag
válasz
tasiadam
#70266
üzenetére
Mondnuk vizes teszteknel nemtom mi szamit. 1 centis vizalllas?
Majdhogynem. Aquaplaninget 5-7 mm-es víznél néznek. Egyenes mozgásnál 80-nál még a Michelin Pilot Sport 5 is felúszik, ez elég magas vízállás, de országúton, nyomvályús úton nem életszerűtlen ilyen szitu, tehát aki ilyenkor előzgetni szeretne, az meglepődhet. Jobb úton (pl autópálya) pedig mire ilyen vízállás lenne, már rég visszavetted a tempót, mert nem látsz kettőig se, annyira esik. (Persze van aki nem lassít mert drága autója van és az átmegy mindenen, lassítsanak a szegények.)
es egyszer sem ereztem, hogy feluszna, vagy instabil.
A felúszás nem ilyen átmenetes dolog. Egyszer csak megtörténik és onnantól nincs kontakt, amíg van kontakt, mindent okénak érzünk. (A jeges, havas közlekedésnél már sokkal jobban lehet érezni az átmenetet kontaktban.)
-
kormo1
csendes tag
Elekromos Kia nirohoz keresek négyévszakost. Mit ajánlotok? 70%-ban város/közút 30% pálya. Keressek kimondottan EV specifikus gumit ? (nyílván fogyasztásban jobb, de ha már négyévszakos nem biztos, hogy azt az irány követném, mert gondolom az fékút szemponjtából rosszab). Évi 15 ekm-t megyünk vele
Vagy egy 1750 kg-os autóhoz, válasszak inkább téli-nyárit?
Köszönöm.
-
gippazoid
őstag
2639 km után?
Mert ennyi volt az autóban mikor felkerültek a Pirellik.A gumis srác szerint a felnik rendben. Azon a helyen ahol rosszul centrírozták ki - ott vettem a Pirelliket - ott a felni is fel-le mozgott a centrír gépen.
Itt, ahová járni szoktam, és újra centríroztattam, itt a felnin nem látszott hogy kitérne a síkból, csak az abroncson. A gumis szerint is rendben vannak.
-
#70303
grizlisandor
veterán
den89
#70298
-
gippazoid
őstag
Sz.r volt látni a centrír gépen, ahogy a vadiúj Pirellik fel-le jártak. És eskü, hogy érzem az autón, ahogy rázzák (pénteken és vasárnap van használva az autó, köztes időkben áll). A normális centrír sokat segített de frissen újraaszfaltozott autópálya szakaszon is érződik. A gyári, nyári Hankook-ok láthatóan fel-le jártak, de azokon sokat állt az autó, 10 hónappal gyártás után vettem meg.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- MWC 2026: Kezünkben a minden tekintetben európai okostelefon
- Gitáros topic
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- WLAN, WiFi, vezeték nélküli hálózat
- Nothing Phone 2a - semmi nem drága
- Fotók, videók mobillal
- Meghozta az első, memórapánikból eredő áremelését az NVIDIA
- World of Warships
- MWC 2026: Munkahelyi igásló lehet a Lenovo ThinkTab X11
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- További aktív témák...
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Eladó egy megkímélt elektromos roller PURE AIR 3
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4517, 100% Akksi
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 16GB DDR5 512GB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- ÓRIÁSI AKCIÓK / MICROSOFT WINDOWS 10,11 / OFFICE 16,19,21,24 / VÍRUS,VPN VÉDELEM / SZÁMLA / 0-24
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs Epic valódi bőr FEKETE - FEHÉR 3 év garancia!
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 7700 32GB DDR5 1TB SSD RX 9070XT 16GB LIAN LI LANCOOL 217 Wood 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest