-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ott nem úgy működik, hogy resetelni lehet a nyomásértékeket beállítás után, és akkor az lesz az alapérték, amitől figyeli az eltérést? Ford személyautóknál legalábbis így működik, nincs előre beégetve, hogy 2.3-tól figyel.
7 és fél év után egyébként még működik a gyári tpms, de olvastam fb csoportokban, hogy 8 körültől már elkezdhetnek lemerülni. -
válasz
Micsurin
#70946
üzenetére
Na ja, én sem vagyok elvakult 4S párti, de két rokon is rakott fel az ajánlásomra, mindketten óvatos vezetők, akik ráadásul nem napi 100 km ingázásra használják, az autót, hanem heti pár útra, ilyen havas jeges utaknál pedig minimálisra fogják az autózást... mindketten teljesen elégedettek, CC3 és ASC2, a napokban jött az első igazi "teszt". Kidobott pénz lenne nekik a külön szett és folyamatos cserebere. Ahogyan szerintem kb. a lakosság felének is, főleg itt az alföldön...
-
Tetszenek ezek az "én megmondtam" hsz-ek az önigazolással, hogy ők biza sokkal okosabbak voltak, mint a többiek, főleg, aki csak ezért jött ide...
Arról persze elfelejtkeznek, hogy nagyjából 8 év után van pár nap havas, jeges út (ami már fogyóban van, és nagyon úgy fest, ennyi is volt ezen a télen), ezen kívül pedig végig +5-10 fok van, komplett téli garnitúrák kopnak el úgy, hogy gyakorlatilag nem látnak jeget, havat... de most végre itt volt a ritka alkalom, pár év után végre meg tudták mutatni a többieknek, mennyire szar is a 4S és mennyivel bölcsebbek ők a télivel.
Ez valamiért nagyon magyaros szokás, ha van egy kiugró eset, akkor a komplett bizalom elvész, aztán indul az utólagos "na ugye" meg a kioktatás, bármilyen témáról is legyen szó.
-
válasz
chopin42
#70383
üzenetére
Szentesi Marsopont, bár szerintem nekem nem a Marsoponton keresztül intézték, hanem a saját cégükön keresztül, Gumiabroncs 96 Kft. Személyesen mentem be érdeklődni.
Nagyjából netes legolcsóbb áron volt CC3-uk a nem túl gyakori méretemre (215/50 R17), múlt csütörtökön voltam bent, a rákövetkező keddre kaptam időpontot (ezen kicsit meg is lepődtem, főleg, hogy a parkoló és recepció is tömve volt), 3002 Ft volt a 4 gumi rendelésének az adminisztrációs költsége (összesen), 14241 Ft a szerelés (alufelniről régi le, új fel).
A csavarokat 126 Nm-re húzták meg (megkérdeztem), lefelé légkulcs, felfelé kézi nyomatékkulcs. Érzetre rendben centírozták, a forgásirányok is jók. Amivel nem voltam megelégedve, az a nyomás, 2.6-2.4-2.7-2.7, ezt otthon beállítottam megfelelően.
Összességében korrekt munka, bár kicsit szokatlan volt, hogy egyszerre 2 autón cserélték a gumikat, és mindkettő alá kézi emelőket raktak, amikkel az egészet megemelték, a műhely részben van normális emelő, de úgy tűnik, azzal nem vesződnek gumicseréhez. Féltem, hogy kapkodás lesz belőle, de nem tűnt annak, közel fél óra volt. -
válasz
BlackV
#70246
üzenetére
Én rajta vagyok a témán, közeli rokonnak adtam el a Focus-t, így megegyeztünk, hogy kapnak még egy szett új CC3-at rá, nem a 7 éves (bár ránézésre hibátlan) nyári + téli szettel adom át
nyugis vezetője lesz, így inkább a kopásállóság a fontosabb, mint a teljesítmény (SF3 lett volna, ha megtartom).
Ráadásul a Michelin promó ad most egy 25k-s kupont (OMV üzemanyag, Alza vagy H&M), így árban is jobban megérte, 54k-ra jön ki darabja a kupon után szállítással, ebben a méretben ez minden prémium 4S-nél jelentősen olcsóbb.
Kedden rakják rá, átadás előtt azért kipróbálom mit tud -
No, kicsit megkésve, de íme a képek
Michelin Primacy 4, 7 szezon és ~20k km: [kép] [kép] [kép] [kép] [kép]
Dunlop Winter Sport 5, ugyancsak 7 szezon, ~5k km: [kép] [kép] [kép]Mindkét szett 3418 DOT számú, gyakorlatilag 2 hónappal fiatalabbak az autónál.
Garázsban tároltak, végignézve őket nem nagyon látok repedést vagy hasonlót...
A téli tavaly még egészen jó érzésű volt, bár nagyon keveset mentem vele, most az autón kívül (saját felnin) kissé keménynek érzem, kb. ugyanolyannak, mint az autón lévő nyári...
Hétvégén 15 fokban a körforgalomban a megszokott sportos sebességnél már csúszni kezdett a Michelin, számítottam is rá, de kissé hamarabb, mint vártam. Talán a (nyárinak viszonylag?) hideg idő és öregedés együttes hatása.Gondolkozok rajta, hogy most, vagy tavasszal lecserélem a két szettet egy Pirelli SF3-ra, a nyári R17-es alufelnire...
Itt nem elkopni fog a gumi, hanem elöregedni addig viszont a legjobbat akarom, főleg nyáron megyek, ahogy olvasom, ez az ajánlott erre. -
válasz
svedmalac
#69352
üzenetére
Érdekes ez a téma, kb. másfél éve írtam ide, hogy cserélném a gumijaimat, de úgy alakult, hogy nem cseréltem őket
szinte napra pontosan 7 éves az autó és a téli/nyári szett ami vele jött (igaz, a gumik néhány hónappal korábbi gyártásúak), viszont keveset mentem vele, kb 20 ezret a nyárival, 5 ezret a télivel... és végig garázsban állt, nagyon nagyon keveset álltam velük nap alatt.
Délután rakok fel ide képeket, hogy mi a topik véleménye (én ránézésre nem sok öregedést látok rajtuk - talán a keményedést kivéve, de azt meg nem tudom mihez hasonlítani), most már lehet tényleg ideje cserélni őket, de idén nyáron a Michelin Primacy 4 még mindig jól tapadt, amikor adtam neki - bár mintha hangosodni kezdene. -
Focus 4. Bár csak 125 lóerős, a futóműve kellemes, enged némi játékot: [link]. Én persze nem így közlekedek, de az előző hsz-emben linkelt videóhoz hasonlóakat elég gyakran csinálok (kinek mennyire sportos ez, nekem az, de mások lehet kinevetnének
)
Azt mondanám, hogy a Primacy 4-gyel meg voltam elégedve, de gyengébbet nyárra nem szeretnék. -
Itt az ideje a nyári gumi cserének, de elgondolkodtam egy picit. 5 és fél éves a téli (16" Dunlop Winter Sport 5) és nyári (17" Michelin Primacy 4) is. Elég keveset mentem mind a kettővel, kb 5 ezret a télivel, 20-at a nyárival, a kopással nincs gond, pedig adom nekik, ha úgy adja a helyzet, főleg a nyárinak. 95%-ban garázsban áll az autó.
Mit gondoltok, meddig hagyjam őket? Az utolsó szezonban még mind a kettő jónak érződött, de tény, hogy esőben és hóban (egyetlen egy nap volt itt az alföldön) óvatosabban mentem, nem próbálgattam őket.
A télinek külön acélfelni van, ez igazából mindig bántotta a szememet egy picit, a nyári gyári alufelni sokkal jobban bejön
[kép]
Annak idején még tapasztalatlan voltam, ment a story, hogy télen sóznak, tönkreteszi az alufelnit, és amúgy is jobb a magasabb 16" felni télre... így lett egy 16" acélfelnim.Gondoltam rá, hogy eladom a télit, ameddig még jó állapotú, így viszont az első kérdésem: mennyire jó ötlet az alufelnin cserélgetni a gumikat? Árthat a gumiknak és a karcmentes alufelninek?
A másik kérdésem pedig: olvasgatom a topikban, hogy ajánljátok a 4 évszakos gumikat télire, amit teljesen megértek az elmúlt évek után. Viszont jól gondolom, hogy nekem jobb egy sportosabb nyári, és mellé télire egy minőségi 4 évszakos? Nyáron azért szeretek sportosan közlekedni, van jópár nagyobb körforgalom errefelé, és jobb kanyarok, ahol lehet nyomatni, pl.: [link].
Mennyire állják meg a helyüket ezek a 4 évszakos gumik, ha pl. bejön egy német út a tél közepén (90% autópálya)?
Új hozzászólás Aktív témák
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen monitort vegyek?
- EA Sports WRC '23
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- Háztartási gépek
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti / 3070 / 3070 Ti (GA104)
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- BestBuy topik
- További aktív témák...
- Beszámítás! VALVE INDEX virtuális valóság szemüveg garanciával hibátlan működéssel
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
- Lenovo Flex 5 - 14.0" Touch WUXGA - Ryzen 3 5300U - 8GB - 256GB - Win11 - Garancia - MAGYAR
- HP EliteBook 840 G8 14" i5 1145G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Bialetti kézi kávéőrlő
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest