-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
den89
tag
Persze ez egyértelmű, ennél sokkal rosszabb/hűvösebb időben is jártam nyárival. Na mindegy, meg is válaszoltam amúgy magamnak a kérdést, cserélek jövő héten. De lehet még a héten, ha a gumis tud fogadni. Én általában március 15-ig le szoktam cserélni, de volt többször is, hogy már így március elején.
-
den89
tag
Mikor cseréltek nyári gumira? Napközben már nagyon jó idő van, és nem is mondanak komolyabb lehűlést. Reggelek még hidegek, de jövő hét közepétől már akkor is 4-5 fokok lesznek. Én reggel csak városban járok. Ha megyünk valahova az a nap folyamán később, amikor már jobb idő van. Én cserélek jövő héten, ezek a 16-18 fokok biztos nem jók a téli guminak. Meg akkor le is van tudva.
Más: szülők valószínűleg vesznek elektromos autót (~175 le, ~190 Nm). Ajánlott erre 4 évszakos? 70-80% város, nem egy padlógázas fajták. Én azt mondtam nekik, hogy szerintem vegyenek rá azt. ASC2, vagy GY-Gen3-ra gondoltam.
-
den89
tag
válasz
onadii
#71473
üzenetére
Évi 10-15 ezer km azért sztem nem kevés, ha 4 évszakosban gondolkodik az ember.
Ha tényleg biztonsággal akarod használni az autót, akkor 3-3,5, nagyon max 4 évre számolj egy garnitúra 4 évszakossal ennyi km-rel. ~ 3 év után már jelentősen veszíteni fog a tudásából. Tudni kell, hogy a meleg/UV nagy ellensége. Én általában támogatom a 4 évszakos garnitúrát, de tudni kell, hogy hova/kinek való.Asszonynak pont a GY-GEN3 van, amiben gondolkozol. Elégedettek vagyunk vele, mentünk vele hosszabb útra nyaralni is, télen, hóban, fagyban is van használva. 3,5 éves, semmi probléma eddig, de nagyon kevés km megy bele (évi 3-5k km) és garázsban tartott az autó. Családi autóra évi 10-12k-ra egyelőre nem ezt választottam, de 3-4 év múlva esélyes, hogy áttérek rá.
-
den89
tag
válasz
BlackV
#70400
üzenetére
Attól is függ, hogy ráérsz-e árulni, vagy szabadulnál tőle minél előbb. Mondjuk pont tél van, szóval valószínűleg így is, úgy is árulgathatod tavaszig. Szerintem 65-70%-os áron kezd, aztán meglátod. Rosszabb esetben 50-55%-ért már biztos el fogjàk vinni. Nekem a 1,5 éves pár ezret futott EC6 ~40-45%-on ment el 3 éve, kb 50-55%-ról indítottam.
Sógorom egy új Michelin nyári gumi garnitúrát, (ami semmit nem volt használva) egy gumisnak adta el végül. Azt hiszem ilyen 65-70%-os áron árulta. Nem tudom volt-e érdeklődő, mennyit akartak volna esetleg alkudni. De gyanítom a gumisnak olcsóbban adta már el.
-
den89
tag
válasz
BlackV
#70382
üzenetére
Ennyire nem megy jól az embereknek MO-on, hogy kidobjanak az ablakon ~100 eFt-ot. Nem gondolnám, hogy kukáznák újként. Azért egy erős középmezőnybeli gumi (ami amúgy halk és jó fogyasztási index-el rendelkezik), meg amúgy is mindenre van vásárlói igény. Te is írtad, hogy elégedett voltál vele. Szerintem a többség, aki leszedi, az azért, mert 4 évszakosra vált, nem azért mert fórumot, teszteket olvasott neten és halálfélelme lett.
Asszonynak vettünk autót bő 4 éve, azon is ez a gumi volt. Semmi gond nem volt azzal sem, azért vettük csak le, mert 4 évszakosra váltottunk. ~ 1,5 éves, pár ezer km-t futott gumik voltak, újkori árának kb a 40-50%-áért adtam el.chopin42: kemény, milyen árak vannak. Sajnos nagyvárosban, nagy gumiszervizeknél kb ez a realitás, ahogy olvasom és hallom máshonnan. Én Kaposváron egy kisebb gumishoz járok, ha felniről (17"-es) fel-leszerelős a téma+centrír nyilván, akkor 12 ezer, amúgy ha külön felnin van, akkor ~7-9 ezer (tavaly 8 ezer volt a 16"-os). De nagyobb gumisoknál ez nem állna meg 20 alatt, az tuti. Menj ki valami közeli faluba, kisvárosba, nekem ez lélektani határ felett lenne. Csodálkoznak, hogy egyre többen 4 évszakosra váltanak.
-
den89
tag
válasz
BlackV
#70380
üzenetére
Szintén EC6, nem volt vele semmi gondom egy szezon alatt. A lefosozást továbbra is túlzásnak tartom, de elfogadom mindenki véleményét, főleg a moderátorét, aki amúgy tudom, hogy olvasott, tapasztalt a témában.
Teszt alapján szárazon nem egy rossz gumi, vízen nem túl veretes/középmezőny (12., illetve 27. 44 gumiból egy teszten). Oké egy Contitól nem feltétlen ezt várja az ember, ráadásul még drága is. De ha ezzel jön az autó, nem cserélem le csak azért, mert tesztek alapján közepes vagy kicsit gyengécske, vélemények alapján meg szar, ha amúgy meg nincs vele gondom. Ahogy írtam már, magamtól nem ezt venném, mindig kb TOP 5 gumit vettem/veszek, soha nem sajnáltam ilyenre. Ésszel kell vezetni, főleg esőben/vizes úton, gumitól függetlenül is. -
den89
tag
Nem túlzás egy kicsit az, hogy fos?
Elég sok új autóra rakják. Tudom, nem azért mert annyira jó gumi, hanem mert halk, jó a kopásállósága és üzemanyag takarékos. Nedvesen gyenge, azt írják/mondják, nagyobb gázzal kanyarodva 1-2x én is éreztem már, hogy kicsit kikapart. Amúgy meg összességében kb középmezőny, szárazon átlagos. Egy szezont már mentünk vele, nem volt vele halálfélelmünk egyszer sem. Nyilván télen nem mennék vele, és magamtól nem is ezt venném, ezt bevallom.forceberg, azért akkor is: eladnám mindkét szettet és vennék egy 4 évszakos szettet, és le van tudva 5-6 évre a dolog, ennyi km-rel, amit mentek vele.
-
den89
tag
válasz
focvis
#70255
üzenetére
Pedig sokan vannak, akik otthon kézzel elmossák üzenem a feleségednek.
Én múlt csütörtökön mostam el a gyerekekkel, nem tudom hány fok lehetett, 6-8 körül kb. Nyilván utána ugráltak a pocsolyában, mert megállt a térkövön a víz, és combig vizesek lettek. Bő 1 napig hagytam száradni utána. Addig ne zacskózd be, amíg meg nem száradt teljesen. Autómosással belülről nem mosódik le a fékpor, stb. Tehát ha valaki precíz akkor már pedig kézzel kell, vagy elvinni mosóba, csak hát akkor a vizes kerekeket/gumikat kell hazavinni az autóban. -
-
den89
tag
válasz
BlackV
#70209
üzenetére
Azért pofám leszakad ezektől a 25-30 ezres gumicseréktől. Csodálkoznak, hogy egyre többen térnek át 4 évszakosra. Nyilván nem csak emiatt, de ez egy plussz.
Nekem 12k-ért cseréli, úgy ha felniről-felnire is le-fel kell szerelni + centrír. Sima kerékcsere+centrír 8k, ha jól emlékszem, bár az tavaly volt utoljára a régi autómon, de most már az újon is úgy lesz tavasszal. (megyei jogú város) -
den89
tag
válasz
ncc1701
#70190
üzenetére
Az szép. Azt nem írtad, hogy szezongumi vagy 4 évszakos? Nálunk asszony 4 évszakosában van bő 3 év alatt ~10-11k km, azt nem akarom elhinni, hogy ezzel a felhasználással nem számolhatunk még legalább 3 évig. Egyelőre kutya bajuk.
Ahogy írtam, nálam most mindegyik gumi első szezonos, mondta is a gumis (!), hogy 5 évig ezekkel biztos el leszek az én futásteljesítményemmel. Sokat szoktunk beszélgetni, egy szóval nem említett ilyet, hogy manapság 3-4 év alatt gatya lenne egy gumi. Nyilván ettől még elhiszem, hogy előfordul, de nem gondolnám, hogy ez lenne az általános. Rengeteg múlik azért szerintem azon, hogyan vannak használva (mennyi km, milyen felhasználás, hol van tartva az autó, stb).
Régi kocsimon, ha jól rémlik a téliek 7 évesek voltak, nyáriak talán 2. A téliekkel is csak annyi volt, hogy már kemények voltak. De lecseréltem volna már, ha megtartom az autót.
Értelek, én is szeretek tiszta lelkiismerettel élni. Törekszem is rá általában. De nem attól függ, hogy eladok-e egy 5-6 éves, még megfelelő futófelületű (esetleg megkeményedett) gumit.
Nyilván a repedezett az más tészta. -
den89
tag
Akinek 3 év után repedezik a gumi, az milyen használat mellett? Sima szezongumi vag 4 évszakos? Belemegy évi 20-25k km? 2-2,5 tonna az autó? Racsézik az illető? Vagy a gumi alsóbb-közép polcos márka? Vagy ez így hogy a francba? Én ilyennel még nem találkoztam, hogy 3-4 éves gumi repedezne. Vannak/voltak a családban 5+ éves gumik, keményedés rendben, az nem meglepő, de repedezést nem rémlik korábbról sem, és most sem láttam. Nekem most az egyik autón mindkét garnitúra új, de azokkal számolok 5 évre (össz. megy a 2 garnitúrába 10k km/év), ha lecserélem 5 évnél előbb az max azért mert átváltok 4 évszakosra. Asszony autóján 3 évesek a GY GEN 3-ak, semmi baja, igaz kevés km és garázsban áll.
ncc: még ahhoz, amit mondtál, hogy nem akarsz baleset okozója lenni. Hidd el, ha nem tőled veszi meg az 5+ éves gumit, akkor majd megveszi mástól... -
den89
tag
Igen, ezt mondom. Sok ember fejében ez él. Amíg van rajta elegendő minta, jól van az úgy. Sokan nem is értenek hozzá még ennyire sem, mint itt a legtöbben. Nem tudják, nem érdekli őket, hogy megkeményedik, (kicsit) repedezik a gumi, stb, és sokat veszít a tudásából. Emiatt sem várható el (sajnos, nem sajnos), hogy mindenki 4-5 évente lecserélje, ha amúgy meg minta bőven van rajta és nem szól neki a gumis se, meg senki aki ért hozzá valamennyire. Nagyon nem ez az általános, hogy valaki egy jónak kinéző (!) gumit lecseréljen, mert megkeményedett.
Igen, faterék is hasonlóan gondolkodnak, ahogy nálad a szülők. Egyik autón 8 év után cserélték le a 2 garnitúrát 4 évszakosra. A másikon 5-5 éves mindkét szett, próbálom rábeszélni, hogy most már arra is mehet a 4 évszakos. Egyelőre nem sok sikerrel. Nem a 4 évszakostól fél, hanem sóher új gumit venni. Pedig annyit elárulok, nem élnek rossz anyagi körülmények között. -
den89
tag
válasz
vzsryl
#70169
üzenetére
Sajnos teljesen igazad van. Kezdem úgy érezni, hogy ezen a fórumon nem a realitás talaján élnek az emberek. Itt egy nagyon nagyon kicsi réteg van, akik valószínűleg anyagilag is jól állnak, és a (magyar) emberek nagyon max 1/3-a gondolkodik úgy, mint itt a többség, aki sokat foglakozik a témával és fontosnak tartja a fiatal és jó gumit és simán ki is pengeti és nem is sajnálja rá. A maradék 2/3 minél olcsóbban minél tovább akar 1-1 gumiszettet használni. Ebben rohadtul semmi meglepő nincs (főleg a mai gumi árak mellett), hogy ~40-50k-ért megveszik az 5 éves gumi garnitúrát. De sokan még akkor is sajnálják rá a pénzt, ha amúgy nem vágná őket földhöz, de inkább vesz egy közepes minőséget vagy egy pár éves használtat. Vagy használja még X évig a szar gumit, amíg nem szólnak rá a műszakin, vagy a gumis szól neki... vagy ő maga nem csúszik meg egy kanyarban vagy ilyesmi.
-
#70079
den89
tag
LurkerSheik
#70074
den89
tag
válasz
LurkerSheik
#70074
üzenetére
Ne értsetek félre, én ettől bőven nyugodtan alszom, és teljes mértékben elégedett vagyok az autómmal, hogy kinek mi a közlekedőedény kategória és nem is vettem magamra. De akkor itt valószínűleg nagyon nem ugyanazt értjük a kifejezés alatt, vagy ezek szerint nagyon relatív. Eddig bárkivel is ha emlegettük ezt a kifejezést, általában a régi, egyszerűbb, fapados, lelakottabb autókra használtuk, a nagy tudású "csetdzsípíti" sem úgy használja, ahogy itt többen.
Nekem amúgy kifejezetten kevés autó tetszik, és az sem attól függően, hogy milyen márkajel van rajta. Nálam még kicsit a felhasználás rovására is mehet/megy, hogy mi tetszik, pl kisebb csomagtartó, vagy kis csomagtérnyílás, stb, de ha az autó olyan, hogy bármikor szívesen nézek rá, akkor inkább azt választom. Nekem pl. 2 kisgyerekkel egyértelműen egy kombi vagy böhöm nagy SUV lett volna jó választás, de nem így döntöttem, mert nem tetszenek.
-
den89
tag
Tehát minden alsó-közép kategória vagy az alatti autó közlekedőedény a ti szemléletetekben, még akkor is ha új? Alsó-középkategóriás autók a Chatgpt szerint, pl: Golf, Focus, Octavia, Corolla, Megane, Hyundai i30, Kia Ceed, Peugeot 308. Alsó pl: Dacia Sandero, Suzuki Swift.
Közlekedőedény kifejezés: A „közlekedőedény” kifejezés nem egy hivatalos autókat meghatározó kategória, hanem inkább egy szleng vagy humoros jelző, amit gyakran használnak a régi, rozsdásodó, lepusztult, vagy megbízhatatlan autókra. Az ilyen típusú járművek gyakran nem rendelkeznek a legjobb műszaki állapottal, és a használatuk során rengeteg problémával kell szembenézniük a tulajdonosoknak.
LurkerSheik: vehettem volna az új Megane helyett pl egy 5 éves BMW-t, vagy Audit. Nekem ez az autó tetszett és felelt meg a kívánalmaimnak. Mindig is olyan autókat veszek, amire szívesen nézek rá (általában amúgy mások is megdicsérik). Oké, nekem is van rengeteg márka, amit nem vennék, de nem nézek le vagy irigylek senkit.
ncc1701: értem, tehát egy 11-12 millós Skoda Octavia, vagy egy 12-13 milliós Toyota Corolla nálad a közlekedőedény kategória. Ok, elfogadom.
-
#70070
den89
tag
LurkerSheik
#70054
den89
tag
válasz
LurkerSheik
#70054
üzenetére
Még annyi (elnézést a dupla hsz-ért), hogy aki egy új autót, márkától függetlenül közlekedőedénynek nevez, az egy kicsit azért a magas lovon kategória...
A közlekedőedény nálam a 15+ éves autót takarja. De kinek mi. (Nem, nem Daciám van, hanem egy 1 éves Renault, ami ezek szerint nálad éppen súrolja felülről a közlekedőedényt, vagy max egy fél polccal van feljebb).
El kell, hogy keserítselek, még mindig MO-on vagyunk, nem a 20+ milliós autó az átlag, hanem a 15-17 éves 1-1,5 milliós. Ergo MO-i autó piacot tekintve bizony nem a csóró kategória, aki egy 8 milliós új Daciával jár. -
#70069
den89
tag
LurkerSheik
#70054
den89
tag
válasz
LurkerSheik
#70054
üzenetére
Értelek, ez nyilván igaz, hogy egy prémium autóra az autógyártó is prémium gumit tesz, és amíg tehetős gazdánál van, nagyobb rá az esély, hogy jobb gumi lesz rajta. De itt arról volt szó, hogy a user mit rak rá, teszem azt egy 5-10, vagy 10+ éves autóra. Márpedig onnantól simán embere (nyilván anyagi körülménye is) válogatja, hogy mit rak rá. De vegyünk példának egy 10 éves BMW-t/Audit/Mercit, és egy 10 éves Toyotát/Skodát/Daciát. Simán lehet, hogy a BMW tulaj olyan, hogy szarik rá és sóherkedik vele, míg a 10 éves alsó-közepes/közepes akár csak jobban félti az olcsóbb autót vagy a családot, mert lehet arányosan több havi fizetésébe került az autó, vagy egyszerűen jobban érdekli milyen gumit vesz rá. De ugyanígy fordítva is lehet. Én úgy gondolom innentől már nagy a szórás, és nem jelenthető ki, hogy a 8-10 éves BMW tulaj tuti a legjobb gumit veszi, míg mondjuk az alsó-közép/közép katos legramatyabb gumit.
-
#70052
den89
tag
alphaville
#70050
den89
tag
válasz
alphaville
#70050
üzenetére
Új autókra szokták rakni az Ecocontact 6-ot. Nekem is az van rajta. ~8 hónap távlatában nem volt gond. 1-2x azért ki tudtam vele fötörni, vízen kicsit gyengébb. Fogyasztásban és kopásban jónak mondják, A minősítést kapott. Amúgy meg "megfelelt", "kielégítő" plecsnit kapott a teszteken. Egy erős középszint talán, azt azért nem mondanám, hogy nincs értelme a létezésének. Azért ha ár-értékben találsz jobbat, lehet inkább azt venném.
Olyan nagyon nagy különbség egyébként szerintem nem lehet a 6 és a 7 között, talán hasonló szintet hoz. -
#70048
den89
tag
LurkerSheik
#70047
den89
tag
válasz
LurkerSheik
#70047
üzenetére
Nem feltétlen autómárka függő, hogy ki milyen gumit vesz... inkább anyagi helyzet, kit mennyire érdekel a dolog, mennyire tartja fontosnak, ki min sóherkedik, stb. Lehet valakinek 1 milliót érő BMW-je, de 8 milliót érő Daciája is... Ebben az esetben azért lehet pont a Daciás fog jobb gumit venni. Ki tudja... mindenesetre senkit nem kell lenézni. Sokaknak az autó csak egy közlekedési edény, másnak státuszszimbólum, harmadik meg úgy áll hozzá, hogy legyen egy viszonylag jó/nem túl régi autója, ami viszonylag megbízható, de nem azért veszi, hogy mutogassa. Ahogy a gumikat is valaki csak meg akarja úszni minél olcsóbbért egy vállalható minőséget, vagy olyan is van, aki full le.szarja csak guruljon rajta az autó, más fontosnak tartja, drágábbat, jobb minőséget vesz, rááldozza a plusszt a nagyobb biztonságért/biztonságérzetért.
-
den89
tag
Oké, ez nyilván sajnos bármikor benne van a pakliban. Én sem azt mondtam, hogy egy ideális, nem létező világban nem az lenne jó, ha mindenki a felső polcos gumikat venné, és azokat nem gatyára kopásig, és megkeményedésig használná. De sajnos nem ez a realitás.
Ez a fórum egy nagyon nagyon kicsi réteg, ahol többnyire azért anyagilag rendben lévő emberek beszélgetnek, és/vagy veszik a fáradtságot, hogy utánanéznek, olvasnak, érdeklődnek a guminak.
Tegyük azért hozzá, hogy sokszor nem a gumikon múlnak a balesetek... én kicsit több, mint 19 éve vezetek (sokáig volt, hogy évi 20-25k-t, jelenleg olyan 10-12k-t), egyszer jöttek belém hátulról, az sem a gumi miatt volt. -
den89
tag
Ha neki megfelel, és nem okozott problémát, hogy alsóbb polcos gumi, az neked miért baj? Nem abból kell kiindulni, aki, ami itt van fórumon. Mert itt a többség a legjobb, de legalábbis az anyagi körülményeihez képest legjobb gumit veszi. Viszont van az átlagember, meg a kevésbé tehetős, aki, ha nem is a legrosszabbat veszi, de minél olcsóbban meg akarja úszni. De mondok jobbat, rengetegen vesznek használt X 10 ezer km-es 5+ éves gumikat, és még vígan használják X évig.
Amúgy bármily hihetetlen, MO-on az átlag autó, még mindig nem a 150-170+ lóerős, 300nm+, hanem mondjuk a 15 éves 90-100 lóerős 1.4-1.6-os (most csak mondtam valamit), amivel nem nagyon fog a gumi határán közlekedni az illető.
Nem mondom, hogy én vennék alsóbb polcósat, de ha másnak megfelel, részemről egészségére. Mai gumi árak mellett nem is lepődök meg. Egyébként pont a Taurus all seasons-ról egész jó véleményeket látni, ahhoz képest, hogy milyen olcsó. Szóval lehet pont nem jó gumit álltál neki szidni. Lehet, hogy az illető előbb lecseréli a Taurust, és vesz egy új garnitúrát, míg te vagy valaki egy neves márkájú gumit gatyára kopásig használ. Ez esetben lehet előző a jobb döntés...
-
den89
tag
válasz
ncc1701
#70001
üzenetére
Nálunk asszonyén van 4S, 80-90%-ban városban hajtva, nyáron pont kicsit kevesebbet használjuk az oviszünet miatt. Nagyon gondolkodtam a családi autóra is, de egyelőre maradtam a nyári-télinél. Most vettem a télihez is külön alufelnit, 2-3 évig szerintem még maradok a cserélgetésnél, utána meglátjuk. De esélyes, hogy akkor már arra is 4s fog menni.
Én ezt feleslegesnek érezném, hogy 4S+nyári. Egy időben beszélgettünk már itt róla fórumon. 4S-nek én pont azért (is) látom értelmét, hogy akkor jó esetben 1,5-2 évig nem megyünk a gumis közelébe sem. De értem miért mondod, nyilván van benne ráció.
-
den89
tag
Alapvetően összességében átlagos középhőmérséklet volt októberben. A hónap első fele hidegebb volt, mint az átlag, a második felében pedig volt egy-két melegebb időszak, pont amikor már sokan elgondolkoznak a téli gumin. [link] Valószínűleg sokan emiatt kivártak. Majd november elején jött újra a hűvős idő (fagy közeli hőmérsékletek voltak múlt héten majdnem minden reggel), mindenki felébredt és megrohamozta a gumisokat (időjárás jelentésünket hallhatták)
Ahová tart az időjárásunk, én is úgy gondolom, hogy egyre jobban érdemes a 4s felé kacsintgatni, annak aki pl. nem területi képviselő (csak egy példa). Csak ezek a forró nyarak ne lennének, ami nagyon nem tesz jót a 4s-nek.
-
den89
tag
válasz
Khaosz55
#69987
üzenetére
Én is el szoktam húzni, amennyire lehet, de azért most már aktuális. Én hétfőn cserélek (reggel is járok az autóval, igaz olyankor csak kis távot). Gumitól is függ, lehet ha jobb minőségű, jobb állapotú a nyári, napközben ezekben az 5-10 fokokban még akár jobb is lehet, mint egy kopott, vagy rosszabb minőségű, esetleg megkeményedett téli. De azért szerintem is kérj időpontot, legtöbb gumisnál 1 hetet biztos kell várni.
-
#69869
den89
tag
thefreeman
#69865
den89
tag
válasz
thefreeman
#69865
üzenetére
Ha jól látom évi 15k km-t mész. Ha ki szeretnéd húzni legalább 3 évig, akkor én arra mennék rá, hogy azért, amit papíron jósolnak a guminak, legyen legalább 45-50 k km. Értem, hogy valószínűleg alábecsülik, de gondolom nem véletlen emelik ki minden tesztben, hogy igaz, hogy kb a legjobb 4 évszakos a Pirelli, de hamarabb kopik. Összefoglalóból egy teszt: [link] Ha lent megnézed, Pirelli futófelülete: 6,8 mm, szemben mondjuk Conti és GY: 7,8 mm. Azért az nem kevés. 3. évre az a 6,8 mm évi 15 k km-rel szerintem már esélyes, hogy csereérett lesz, főleg ha mondjuk 2,5-3. év környékén még egy télnek indulnál neki. GY GEN3 nálunk pöpec még 3 év után is (igaz nagyon kevés futás/évvel), de a Conti ASC2-vel sem hinném, hogy mellélősz.
U.i: kevés futásra én is most Pirellit venném.
-
den89
tag
Úgy néz ki, mégis veszek alufelnit a téli gumihoz. Gyári méretek: 17" (5x114.3, 7Jx17, ET43, 66,1). Voltam a gumisnál, azt mondta nincs külön TPMS szenzor, ABS-ből olvassa ki, vagy mifene (hál isten, megúszok 4x15eFt-ot). Valószínűleg ez lesz: Dezent TZ CB66,1 5/114,3 17X7 ET40 Elég jó áron van ezen az oldalon, legtöbb helyen 50+ eFt/db áron találtam. Egyedül az ET szám kevesebb kicsit. Papíron 35 és 43 között lehet. Gumis azt mondta ez a 3 mm bőven belefér, és inkább kevesebb legyen, mint több. Szerintetek is rendben van ez a felni a kocsimra? Vajon a gyári csavarok jók hozzá? Azt elfelejtettem megkérdezni a gumist. Köszi a segítséget.
-
den89
tag
válasz
gippazoid
#69706
üzenetére
Gratulálok a nagyeszű gumisodnak, gumis létére ekkora baromságot csinálni, egész évben téli... De nyilván a 4 évszakosról meg lebeszéli az embereket. Pedig egy prémium 4 évszakos gumi az emberek minimum felének teljesen jó lenne. A gumisok mindig is ezt fogják csinálni/mondani. Mert nekik nagy kiesés lenne, ha a többség 4 évszakos gumival járna, pedig még mindig jobb egy prémium 4 évszakos, mint egy alsó, vagy akár középső polcos téli-nyári.
Évi 10-15k km-ig kis túlzással bárkinek ajánlható, aki ép ésszel vezet. Tudom, itt sokan évi 20-25k km-en is ezt használják. Én azért egy picit óvatosabb lennék. Tehát akinek a munkájához kell, vagy legalábbis szimplán nem kevés km-re az autó, évi 15-20+k km-t megy minden időjárási körülmények között, azért ott én még téli-nyárit használnék. De lelke rajta mindenkinek.
Nálunk is jók a tapasztalatok, feleség, fater, nővér, meg egy barátom is 4 évszakossal jár. Feleség autóján 3 éve van 4 évszakos (GY-GEN 3), nyaralni is voltunk vele 400-400+km oda-vissza autópályán (amúgy 90%-ban város), nővérem is 90% város (1 éve még csak, CC ASC 2), fater országút-város 70-30% (GY-GEN 3, 2 év alatt semmi gond, aztán eladták közben az autót). Annyit hozzátennék, hogy ezekbe az autókba évi 6-8k km-nél nem megy több, és mindegyik második autó. Egy barátom használja napi 2x20-25km ingázásra elektromos autón, meg mennek is vele messzebb is, ő is meg van vele elégedve (nem tudom pontosan melyik típus a gumi).
Az elsődleges autón is valószínűleg le fogom váltani pár éven belül 4 évszakosra (évi 10-12k km).
-
den89
tag
Szia! Új felni vásárlásakor minden autó esetében kell új TPMS is? Konkrétan Renault Megane-ról van szó (2024-es). Valamiért az rémlik, hogy még tavasszal azt mondta a gumis, hogy ehhez az autóhoz nem kell. Létezik?
Szerk: igen, ezt az abs szenzort említette. Rákérdezek majd még egyszer. Köszi!
-
den89
tag
Sziasztok!
Lassan aktuális a gumicsere... februárban vettem az autót (2024-es gyártású Megane IV), amihez új nyári gumik voltak, akkor új télit is vettem. Nagyon hajlottam volna a 4 évszakos felé, de végül téli-nyári lett. Kicsit meg is bántam, mert évi ~10k km-re szerintem teljesen jó lett volna egy prémium 4 évszakos, de akivel csak szóba jött, mindenki lebeszélt róla. Nyilván az én döntésem volt, de azért ha 5 emberből 5 azt mondja, hogy maradjak a téli-nyárinál... na mindegy. Egyébként tapasztalataim pozitívak a 4 évszakossal asszony autóján.
Lényeg most, nem tudok dönteni, vegyek-e külön felnit a télihez. Ha veszek, alufelni legyen-e vagy acélfelni. Előbbi ~60-70k/db, utóbbi ~30k/db. TPMS szenzor kell-e (10-15k/db)? Nem lenne számomra anyagi csőd az alufelni sem, de be kell vallanom, sz.rrágó vagyok ilyen téren (is). Viszont valószínűleg 2-3 éven belül átváltok 4 évszakosra. Szóval szerintem felesleges lenne 300k-ért alufelnit vennem. Nem lesz majd egyszerű a felni+gumi eladás sem, úgy érzem, mert ritka méret a gumi (205/50 R17). Mennyire tesz rosszat a guminak az állandó felnire/felniről le-felszerelés, azon kívül, hogy időigényes, meg pár ezer Ft-tal drágább a csere?
Vélemény, tanács? Köszönöm előre is.
-
den89
tag
válasz
herrká
#68451
üzenetére
Én is a 4 évszakos mellett vagyok, de nem minden esetben.
Feleségem autóján az van, évi max ~5k km. 3 éve van rajta (GY-GEN 3), soha semmi hátulütőjét nem éreztük. Tavaly nyaralni is voltunk vele (2x400k km, nagyrészt autópályán). Annyi, hogy garázsban áll, tehát nem tűzi a nap az autót (gumit), illetve ugye keveset is megyünk. Ilyen felhasználás mellett csak ajánlani tudom bárkinek is, és még 3 évig biztos rajta lesz, ha megkeményszik, ha nem.
Én jó szívvel évi 10-15k km felett nem választanék 4 évszakost. 25-30k-ra meg aztán főleg, akkor 2 év alatt gatya a gumi, de lehet annyit sem bír ki. Akkor meg szerintem sok értelme nincs, hogy 2-3x megúsztad a gumicserét.
Az elsődleges autónkkal kb 10k km-t megyünk évente. Ez sem sok. Erre is 4 évszakost akartam, de ~4-5 emberrel beszéltem róla (1 gumis, többi családtag vagy munkatárs), mindenki lebeszélt róla. Oké van 2 kisgyerekem, ez is rátesz egy lapáttal, hogy az ember maximális biztonságban akarja őket tudni. Valamint mindenféle időjárási körülmények között kell az autó. Azért ez napon is áll, 40-50 fokos aszfalton is megyünk vele nem keveset. Mondjuk szerintem 3-4 évig ezen is kiszolgálna. Ha aktuális lesz legközelebb a gumi választás, lehet erre is már 4 évszakos fog menni. Nem is biztos, hogy megvárom, hogy elkopjanak a mostaniak, mert kicsit megbántam, hogy nem az lett rajta. Ráadásul egyelőre csak 1 felni van az autóhoz,
ezért is jobb lenne, mert nincs kedvem még egy felnit venni.herrká: nincsmit. Ha mégis 4 évszakost veszel ekkora futásteljesítményre (meg amúgy is), mindenképp felsőpolcost, amiket Qru ajánlott.
-
den89
tag
válasz
krypton
#66343
üzenetére
Én tavaly is lecseréltem már március elején, szerintem kb az elsők között lehettem a gumisnál. Általában március 15-ig lecserélem. Semmi gondom nem származott eddig belőle. Egy jó állapotú nyári gumival kisebb fagyokban sem lesz gondod, ha ésszel vezetsz. 4-5 fok felett vagy pl. esőben még sok esetben jobb is, de legalábbis nem rosszabb, mint a téli.
Idén csak azért várok ki még pár hetet, mert 3 hete rakattam fel az új autóra a téli gumikat. -
den89
tag
Milyen felnit vennétek télre? Ősszel lesz csak aktuális, de már most morfondírozom rajta, hogy acélfelni vagy alufelni legyen-e. Renault Megane Grandcoupe-ról van szó, gumiméret végül a téli is 205/50 R17 lett. Bírják az alufelnik a telet, sót, ugye, ezzel nincs gond?! Régi autómon is alufelni volt, de talán 1 vagy 2 télre hagytam csak fent, amúgy acélfelnivel nyomtam. Alufelnikből ár-értékben mi az ajánlott? Régi autómon Dezent volt, elégedett voltam vele. Ha esetleg alufelnire esne a választásom (ugyebár acélfelnit kb feléből megúsznám), akkor lélektani határ ~50-55k/db. Köszi a tanácsokat, véleményeket.
-
den89
tag
Igen, más világ volt. Az autók sem voltak ekkora teljesítményűek és súlyúak, a forgalom is ha negyede volt, azzal még lehet sokat is mondok. Nem siettek ennyire az emberek, stb. Meg ahogy mondod, valószínűleg inkább köztes megoldásúak voltak akkoriban a gumik.
Így van, az a gumi, amit ajánlottál is. -
den89
tag
Tegnap nyári gumival voltam kénytelen hazajönni 180 km-ről. Nem volt gond, de ésszel jöttem. 1-2 fok eső, havas-eső, köd... Ma már felkerültek ebédidőben a Dunlop-ok.
(2 webshop-ból és 2 kisebb helyi gumistól sikertelenül akartam beszerezni a héten a téli gumikat, pedig Hankook is jó lett volna). 3. gumis tudta 4 nap alatt beszerezni. -
den89
tag
Maradok téli-nyári kombónál. Viszont 225/45 R17 méretben, jobban elérhető és kicsit épeszűbb az árazása, mint a 205/50 R17-nek. Milyen télit ajánlanátok, ami belefér kb 45-50k/db árba? Ezt a kettőt néztem: Hankook Winter Icept RS3, Dunlop Winter Sport 5. Szívesen fogadok ezekről véleményt, illetve más ajánlást is. Köszönöm!
Qru: gyors volt, köszi!
-
den89
tag
Köszönöm. Teljesen egyetértek veletek. Ha nem bizonytalanítanak el 3-an is egy nap leforgása alatt, akkor nem kérdés, hogy 4S lenne. A saját és az itteni pozitív tapasztalatokból is kiindulva. Gumist meg sem kérdezem, ő is tuti lebeszélne róla.
Még átgondolom. Autópálya nyáron 1x lenne, ha megyünk nyaralni , meg mondjuk még egy BP egy évben 1x (Dél-Dunántúlról). Plussz gyorsforgalmi, ahol azért egy 120-130 könnyedén beficcen, az pár hetente 1x (de csak 2x30 km). Amúgy meg 60-70% város.
Egyébként rossz, illetve "idegbeteg" sofőrnek sem tartom magam. Szeretek dinamikusan haladni, de ésszel. -
den89
tag
Köszi a válaszokat! Közben elbizonytalanodtam. A lényeg röviden, most veszek autót, jövő hét közepe-vége körül vehetem át. Nyári gumi van rajta. Én már egy jó ideje úgy gondoltam, ha lecseréljük a családi autót, 4 évszakost rakok erre is, mint az asszony autójára. Mivel amúgy teljesen elégedettek vagyunk a GY-GEN3-al, és soha nem éreztünk 2 év alatt bizonytalanságot.
De egy nap alatt 3 ember próbált meg lebeszélni a 4 évszakosról (családtagok és az értékesítő is). Persze én döntök, nyilván. De ez a családi autó, minden körülmények között kell télen-nyáron, hosszabb utakra is, meg hát elég drága autó ahhoz, hogy ha 10 centin is múlik, hogy meg tudjak állni... Na szóval még morfondírozok. Nem akartam pár hét miatt téli gumit rakni rá, de elég hideg időt mondanak továbbra is, meg hát márciusban is ki tudja milyen idő lesz.
Szóval elég gyorsan kellene döntenem, hogy nyári-téli, vagy 4 évszakos. Na nem is tőletek várom, hogy döntsetek helyettem. Kérdés, hogy téliből ár-érték arányban mit ajánlanátok? Drága ez a méret (205/50 R17, a váltóméret sem olcsóbb 215/45 R17, meg azt én egy kicsit már túl "peresnek" érzem, maradnék az eredeti méretnél). Hankook RS3 W462, GY Perform. 3. 55-60k/db közötti áron vannak. A GY most egy helyen elég jó áron van (garazsmesternél, 55k/db), ezért hajlanék inkább utóbbi felé. Már ha ennél maradok, hogy téli-nyári.
-
den89
tag
Sziasztok!
205/50 R17 méretben milyen 4 évszakos gumit ajánlanátok? Nem óccó méret, azt látom. Prémiumot szeretnék, viszont GY-GEN3-at kizárnám, az van a Clionkon és kicsit hangosnak érzem, valamint akkor már kipróbálnék másikat, ettől függetlenül nincs rá panasz, nagyon jó gumi.
Nem úszom meg 55-60k/db alatt, szóval akkor már az egyik legjobb legyen, azon a 20k/garnitúra különbségen már nem múlik. Ezekben gondolkodom: Conti AS2, Michelin CC2, Pirelli SF3, esetleg Vredi Q.
Évi 10-12k km, télen-nyáron, minden időjárási körülmények között kell az autó. 4-5 évre tervezek azért vele, ha esetleg van tapasztalat ilyen téren, hogy melyik öregszik a legkevésbé, azt is megköszönöm.Segítséget köszönöm!
-
den89
tag
3 év... azért ne essünk már túlzásba. Annyira bírom ezt az általánosítást. Megkérdezném, hogy az is 3 év alatt kuka, amibe 50k km megy, meg az is, amibe 15k? Azért mert kicsit megkeményszik 3 év után? Neki nyilván az a célja, hogy te minél gyakrabban cserélj gumit. Feleségem autóján bő 2 éve rajt vannak a 4 évszakos GY-GEN 3 gumik, és olyanok, mintha újak lennének. Kevés km megy bele, garázsban áll, keveset áll a napon nyáron, ezeket hozzáteszem.
Másik autónkra még felrakattam idén a 7 éves GY Ultragrip téli gumikat (minta még bőven jó). Oké, hogy meg van keményedve, de semmi hátrányát nem éreztem egyelőre. Semmivel nem érzem magam/magunkat kevésbé biztonságban, mint nyáron a 2 éves nyári Hankook-al. Ami már újkorában egy kisebb-közepes gázfröccsre kikapart.
-
#65472
den89
tag
T0mBd1gg3R
#65469
den89
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#65469
üzenetére
Mondjuk ennyi km-rel szerintem is 3-4 év, amit számolhatsz vele.
-
#65467
den89
tag
T0mBd1gg3R
#65452
den89
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#65452
üzenetére
Évi hány km megy bele a gumiba? Nyáron napon állsz-e vagy garázsban/árnyékban? Mennyit mész városban/városon kívül/autópályán? Ezektől azért sok függ.
Egyébként nem gondolnám, hogy lehetetlen kihozni belőle 5 évet, ha évi max ~10k-t mész. Nyilván 3-4 év után már nem lesz olyan, mint újkorában, de ésszel közlekedve abszolválható az 5 év. Asszony GY GEN3-jával számolok legalább 5, de inkább 6 évre. Évi 6-8k km megy bele, garázsban áll, 70-80% város. Bő 2 év után egyelőre mintha új lenne. -
den89
tag
Én kb 3 éve 40 ezerért adtam el 205/55 Goodyear téli gumikat, acélfelnire szerelve. Visszanéztem, a hirdetésben azt írtam, hogy kb 6 mm a minta, és szerintem fele ennyi idős gumi volt, mint a tiéd. Ha szerencséd van, 20 ezerért elviszik, indulj ennyiről. 10 éves (+sok km-es) gumi már nem árképző, én úgy gondolom.
rasotamas: igen, ebben is van valami, hogy egyre több az autó. Igen, sokan állnak át 4 évszakosra. De legtöbben pont ilyenkor október-november környékén. Mert tudja, hogy már gatya a téli gumi, vagy egyszerűen nem akar téli gumit venni az új autóra, esetleg a nyári sem sokáig bírja már, és úgy van vele, hogy akkor menjen a 4 évszakos. Pár éve a feleségem autóján és fater autóján is pont október-november körül váltottunk 4 évszakosra. Bár az én gumisomnál az is képbe jön, hogy nagyon olcsón dolgozik, és szerintem egyre többen megtalálják. 5 ezer Ft-ért cseréli a gumikat (ha külön felnin van), ha át kell gumizni 7 ezer Ft. Centrír is benne van természetesen. Ez egy megyei jogú város.
Egyébként kérdeztem, hogy érzékeli-e, hogy szaporodnak a 4 évszakossal járók. Mondta, hogy igen. Megbeszéltük, hogy azért attól még nem kell félnie, hogy ettől nem lesz munkája. Sőt jobban eloszlana neki év közben. Meg a rendesebbje évente, két évente átcserélteti első-hátsó tengelyen, meg kicentríroztatja.
-
den89
tag
válasz
Tom1939
#65406
üzenetére
Azért nem úgy kell elképzelni, hogy 7 fok alatt életveszély a nyári gumi. Egész novemberben 0-5 fok között volt reggelente, nem ritkán fagyott és sokszor napközben sem volt 5 fok felett. Majdnem végig nyárival mentem. Kényszerűségből egyrészt, mert a szokásos pár nap helyett 1,5 hétre adott a gumis időpontot. Semmi hátulütőjét nem éreztem, mondjuk nyilván nem vagánykodtam, és 80-90% város volt. Ha nem esik a hó, vígan abszolválhattad volna azt az 5 km-t, még fagypont környékén is. Ha meg véletlenül havazik, max másnap hoztad volna el, addigra letakarítják vagy leolvad. De persze így a biztos és megnyugtató, megértelek. Főleg egy új autó esetén, amit frissen hozol ki a kereskedésből.
-
den89
tag
válasz
aliali
#65302
üzenetére
Részedről nagyon átment ez személyeskedésbe. Honnan tudod, hogy én anyagilag hogyan állok? Honnan tudod, hogy mennyit dolgozom? Lehet tudnék olyan autót venni, mint te, de minek? Honnan tudod milyen autóm van? Teljesen elégedett vagyok az anyagi helyzetemmel, köszönöm. Pontosan olyan autóm van és a feleségemnek is, amilyennel jelenleg elégedettek vagyunk. Én nem vagyok rá kíváncsi mennyi pénzed van vagy nem. Egyszerűen arra akartam kilyukadni, hogy akinek ilyen autója van, ne szarrágóskodjon, hogy 600 vagy 800 ezerért vesz gumit, egyszerűen vedd a legjobbat, amit ajánl a gumis vagy a márkakereskedés.
Egy hónappal ezelőtt írtad "GLC 300 e 4MATIC Coupé" autóra keresel gumit: [link]
Ma pedig megkérdezted, hogy "GLC E 300 uj autó 2024" autóra milyen gumit vegyél. Vagy félreértés történt, és egy autóról van szó, akkor pedig minek teszed fel 1 hónappal később megint a kérdést. Vagy 2 új majdnem ugyanolyan autóról van szó. Akkor megint csak minek teszed fel újra a kérdést, hiszen jó néhány segítő kommentet kaptál múltkor. Ráadásul múltkor a fórumozók segítségét kérted, hogy vegyél-e külön felnit. Azért ennyire legyél már felnőtt, hogy eldöntsd. Meg múltkor még írtad is, hogy kaptál egy jó ajánlatot a Pappas autótól gumi+felni. 1 hónap után ugyanott tartasz, és felteszed ugyanazt a kérdést. Na ezekért írtam, hogy minek bohóckodsz. Nem irigységből. -
#65293
den89
tag
kardkovacsi
#65278
den89
tag
válasz
kardkovacsi
#65278
üzenetére
Mindkét esetben kuka volt sajnos a gumi. Asszonyén kb 5-6 centi hosszan kivágta a padka, valahogy sikerült úgy átmennie a fekvőrendőrön, hogy kivágta a padka a gumit. Másik esetben pedig a csavar/szög állt bele a gumiba, miután leengedett még gurultam pár száz métert, a gumis szerint ezért lett gatya a gumi. Láttam a belsejét, és tényleg az volt sajnos.
Biqci: Idei évet még bőven kiszolgálja átlagos felhasználás mellett. Nem kell sumáherkedni, be kell tartani a követési távolságot, és nem lesz baj.
aliali: Van két 30 milliós autótok, akkor mit bohóckodsz itt? Rakasd fel a legnagyobb/legjobb/legdrágább gumit, amit ajánlanak a gumisnál vagy márkakereskedésben és csók. Ráadásul ha nem számít a pénz, akkor pedig egyértelmű a külön felni.
Qru: igen, valószínű.
(Félreértés ne essék, nem vagyok irigy fajta.) -
den89
tag
válasz
Dorian
#65273
üzenetére
Az elmúlt fél évben mindkét autónkon volt 1-1 defekt. Az egyik autó esetén a defektes gumiban bő 1 nyári szezon volt (~10k km), a másik esetén 2 éves 4 évszakos gumin volt defekt (~8k km). Mindegyik esetben csak a defektes helyett vettem. Semmi hátulütőjét nem érzem. Nyilván ha a másik 3 gumi elöregszik/elkopik, egyben cserélem a 4-et.
Mondjuk nálad már 3 éves, kérdés mennyit mentél vele. Szezon gumi-e vagy 4 évszakos? De ha max 10-15k km van benne én biztos csak a defektes helyett vennék.
-
#65245
den89
tag
szabonagyur
#65244
den89
tag
válasz
szabonagyur
#65244
üzenetére
Új ASC1? Hogy hogy nem a 2-t vetted?
Én még sajnos szerdáig nyárival nyomom (1,5 éves Hankook Ventus Prime 3). Nem vagyok rá büszke. Nem számítottam rá, hogy 1,5 hétre ad időpontot a gumis. Még csúcsidőszakban is szokott 2-3 napon belül. Mondjuk nálunk nem sokat esett egyelőre, nagyrészt latyak van az úton, de folyamatosan esik (Dél-Dunántúl). De jól szuperált, le a kalappal, pedig van 1-2 kisebb/közepes domb, amin fel kellett másznia. Persze városon kívül és nagyobb távra nem mennék vele ilyen időben. Amúgy a fagyos reggeleken sem éreztem semmi bizonytalanságot a nyári gumival.
Már csak asszony érjen be az oviba és haza a 4 évszakossal.
-
den89
tag
Nem vonom kétségbe, amiket írsz. Én is hallottam, olvastam (főleg itt fórumon), hogy már gyatrábbak ezek az újabb gumik, mint a régiek. Viszont a legtöbb ember, nem így gondolkodik, ahogy te. Értem, hogy ezek a gumik már nem bírják 6-7 évig. De azért nem mindegy, hogy mennyit megy vele az ember, milyen körülmények között tárolja, amikor nincs használva, az autó tűző napon áll-e egész nyáron, stb. Aláírom, ha valaki megy évi 15-20 ezret 1 szettel, az 3 év alatt simán kuka lehet. De pl. évi 5-8 ezerrel nem hiszem, hogy kuka lenne 3 év után egy felső kategóriás gumi. Vagy igen?
Miben nyilvánul meg az, hogy kukázni lehetne, ha mondjuk nem kopik el, és nem is repedezik meg? Megkeményszik ennyi idő alatt, emiatt veszít a tulajdonságaiból? Emiatt kuka? Illetve mióta van ez, hogy a gumik ennyivel gyatrábbak? Nekem pl. a 7 éve gyártott téli Goodyear-on (idén vettem volna már újat, de porondon van az autó csere) semmi repedezés, a futófelület is bőven jó még, annyi, hogy meg van keményedve. Életveszélyben azért nem érzem magam, nyilván persze egy satufékezésnél töredékét tudná az újkori tudásához képest.
eldoble: de ha 5 évig újnak számít, itt meg azt mondjátok, hogy 2-3 év alatt megkeményszik, akkor wtf? Ha pl 1,5-2 éve gyártott gumikat kapok a webáruházból/gumistól, akkor 1 max 2 év múlva kuka?
Nyilván nem. -
den89
tag
7-10 napon túl jóslás, előző évek átlaga, nem lehet rá hagyatkozni. De ahogy írod, pár napon belül is tudnak tévedni. Ezért (is), én úgy gondolom, ne beszéljünk le senkit novemberben a téli gumiról… (persze ha valakinek 4 évszakos van, az más.)
Nyílván el lehet közlekedni nyári gumival, én sem azt mondom, hogy életveszély. Főleg, ha főként nappal közlekedik. Én is nyárival nyomom még, de a héten cserélek. Másik kocsi 4 évszakos.
-
den89
tag
válasz
Khaosz55
#64849
üzenetére
Mehet már ilyenkor, általánosságban azt szokták mondani, ha a napi középhőmérséklet 7 fok alatt van, akkor már ajánlott. Most kb pont alatta van már, jövő héttől meg még hűvösebbet mondanak.
coxer: úgy gondolod nincs lételeme reggel a 0, -1 fokban? Meg esetleg ha valaki este közlekedik az 5 fokban?
-
den89
tag
válasz
raziel01
#64837
üzenetére
Mennyi km volt benne? Szintén ilyen gumim van. Esőben, vizes úton már szinte újkorától hajlamos kicsit “kikaparni”/megcsúszni egy közepes- kicsit erőteljesebb elindulásnál. Egyszer egy automosás után meg is csúsztam vele egy dinamikusabb kanyarodásnál. Persze ez utóbbi valamennyire az én f.szságom is volt
, de nem lett belőle baj. Számomra érezhetően gyengébb gumi, mint előtte a Goodyear Efficientgrip. Jobban is kopik egyértelműen. Legközelebb nem spórolok 5eft/gumi miatt. (Csak úgy volt, hogy rövid időn belül eladjuk az autót, de közben mégis maradt. ) Mondjuk legközelebb már lehet 4 évszakos lesz a családi autóra is. -
den89
tag
válasz
grizlisandor
#64708
üzenetére
Bocs, de mit reklamálsz ezen? Milyen indokkal? Van erre törvény vagy valami előírás, hogy fél éven belüli gumit kell küldeniük, vagy hogy mind a négy egy gyártási héten kell, hogy készüljön? Oké, nem túl korrekt részükről. Aláírom, hogy elsőre kicsit zavaró lehet, de miután már felrakatja az ember a gumikat, ki foglalkozik ezzel? 3 éves korig bőven újnak számít egy gumi, ha megfelelően volt tárolva. Ezen a fórumon nagyon szeretnek ezen görcsölni a fórumtársak, hogy mikori gyártású a gumi.
Én többször rendeltem az automaxtól teljes szettet, meg 1x egy defektes gumi helyett, mindig kb fél éven belüliek voltak a gumik. -
#64454
den89
tag
szabonagyur
#64449
den89
tag
válasz
szabonagyur
#64449
üzenetére
Persze, ez már most is egy létező jelenség. De ez szerintem csak rosszabb lesz ezzel a vonallal, hogy a méretük (így áruk) is növekszik, meg persze eleve az elmúlt évek drágulása is rájön.
focvis, Qru: jogos.
-
den89
tag
Érdekes ez az irány, hogy az új autókon egyre nagyobbak a felnik/gumik. Tudom a sok SUV miatt is, de már egy kombi vagy sedan autót is sokszor már 17-18-as felnivel adnak el, ergo 40-45 ezer Ft/gumi alatt nagyon nem is tudsz rá venni. SUV-okat meg nem ritkán 19-20-as felnivel adják, amire meg 60-70 ezer Ft is könnyedén lehet egy gumi.
Ez addig jó, amíg olyan ember a gazdája az autónak, akinek van pénze. Akkor lesz érdekes, amikor 10+ évesen lesz valakié az autó, akinek nem lesz 200-250+ ezer Ft-ja (jelenlegi áron) egy gumi szettre, vagy csak sajnálni fogja rá a pénzt, mennyire kopott szar gumikkal fognak járni ezek az autók.
Az emberek többsége már 25-30k/gumi árat sokall egy gumiért...
-
den89
tag
Azért látszik, hogy inkább télire vannak hangolva ezek a gumik. Végén még kiderül, hogy télen biztonságosabb a 4 évszakos, mint nyáron.
(túlzás persze) GY GEN3-at azért most kicsit lehúzták. Érdekes, hogy általában az szokott az élen végezni "wear" terén, ~60k km-re szokták tenni az átlag megtehető km-t, most meg 45k km. -
#64384
den89
tag
szabonagyur
#64383
den89
tag
válasz
szabonagyur
#64383
üzenetére
Irónia.
-
-
-
den89
tag
Most voltam átcserélteti első-hátsó tengelyen és centríroztatni a 4 évszakos gumikat. Gumis 2,5-re fújta a gumikat. (Clio) Kérdeztem, hogy mennyire szoktad fújni, mondja 2,5. Megbeszéltük, hogy régen 2,1-2,2 körülre szokták fújni. Mondja, hogy most már nehezebbek az autók. Ezzel már nem vitatkoztam. Alapból igaza van, de a Clio 1,2 tonna.
Azért olyan 2,3-ra leengedem majd, azt hiszem kb az is a gyári előírás. Megnézem majd az ajtón. -
den89
tag
válasz
raziel01
#64028
üzenetére
Mindkét autónkat július végén-augusztus elején fújtam fel 2,3-ra. Múlt héten néztem meg újra, mindegyik leesett 2,0-2,1 körüli értékre. Ugyanaz a mérőőra. Ahogy bejött a hűvös idő leesett a nyomás 0,2-0,3 bart. Eddig erre ennyire fel sem figyeltem. Vagy ennyit engedne 2 hónap alatt? Az is lehet, de szerintem az idő is jelenthet 0,1-0,2 bart.
-
den89
tag
Én rosszat nem olvastam/hallottam róla. Kb 11-12 éve használom a Dezent alufelnijeimet (mondjuk télen nem, pontosabban 1-2 télen szereltettem csak rá a téli gumikat). Semmi bajuk nincs a használatból eredő minimális sérüléseken kívül. Anyámék régebbi autóján is volt, de az autót a felni vásárlás utàn pár évvel eladtuk. (Jól emlékszem, a kereskedő megkérdezte, hogy a felnikkel együtt adjuk-e az autót)
Ár/érték arányban szerintem jó. -
#63920
den89
tag
szabonagyur
#63918
den89
tag
válasz
szabonagyur
#63918
üzenetére
Hangsúlyozom továbbra is, hogy nem vagyok a 4 évszakos gumi ellen!
Túlzásokba ne essünk, ha valaki évi 20-25k-t megy, annak nem fogja 4-5 évig kibírni egy 4 évszakos gumi. ~Az 100k km. Aki évi 20-25k-t megy annak még fontosabb - ha lehet így fogalmazni, nyilván mindenkinek fontos - hogy legyen még rajta normálisan minta, megbízható legyen a gumi, biztonságosan tudjon vele közlekedni. Mert télen, fagyban, hóban, szakadó esőben, nyáron az 50 fokban, folyamatosan ezzel megy nap, mint nap. Aki arra pedig használ egy 4 évszakost, hogy évi 5-10k-t megy, és nélkülözni tudja pl. hóban, vagy neccesebb időszakokban az autót, az megint más kategória. Nekünk az asszony autója az utóbbi kategória, és meg is fogom tartani min. 5-6 évig tervezünk is a gumikkal (főleg, hogy az egyik most lett defektes 2 év után, szóval 0-ról indul)
Qru: ezt nem tudom, hogy csinálod, de grat, akkor nagyon megkímélted a gumikat.
Egy jobb minőségű nyári gumi kb hány km-t megy el, amíg még biztonságosnak lehet nevezni? 60-70k? Téli gumival általában a többség kevesebbet jár, és sokkal tovább meg is tartja. Nálam pl kb 8 hónap a nyári, 4 hónap a téli gumi. Előbb el is öregedett/megkeményedett a téli gumi, mint hogy elkopott volna.
u.i: igen, én is ezt mondtam, hogy inkább vegyen most 4 évszakosat, és jó esetben 3 évig el lesz vele (60-70k km). Ilyenekkel nem szabad variálni, hogy kettesével veszem.
-
den89
tag
válasz
fpatrik17
#63912
üzenetére
Jó ötlet a 4 évszakos. A napokban voltak itt beszélgetések, hogy évi hány km-ig ajánlott, stb. Nyilván ezt mindenki maga dönti el. Én évi 10-15k felett nem vennék, de ez én vagyok. Arra azért készülj fel, hogy az évi 20-25k km esetén 2-2,5 évnél tovább nem nagyon számolhatsz egy garnitúrával. Főleg, ha biztonságban szeretnél közlekedni 2,5-3 év után is. Tény, hogy egyre jobbak a négy évszakosak, és enyhe teleink vannak. De pl. a nyári forró aszfalt sem tesz neki jót, vagy ha folyamatosan a tűző napon áll, stb. Nem rossz, ha garázsban állsz, meghosszabbítja az életét a gumiknak. Bár nálad előbb fog elkopni, mint öregedni, repedezni.
Ne bohóckodj kettesével vásárláson, vegyél 4-et, és le van tudva. Itt fórumon nagyon szeretik a Vredesteint, biztos jó, tesztek alapján is. Én még ajánlanám a Goodyear Vector Gen3-at saját tapasztalatból, de ha most vennék, esélyes lenne nálam a Continental Allseasoncontact 2 is. Olvasgass teszteket.
Qru: 4-5 év egy garnitúrával, úgy hogy évi 20-25k-t megy? Az 80-125k.
-
den89
tag
válasz
svedmalac
#63833
üzenetére
Egyébként senki nem mondta, hogy ne lehetne fent tartani tovább egy 4 évszakos gumit 40-50k km-nél. Ez mindenkinek saját döntése, hogy meddig érzi biztonságosnak, vagy mikor szánja rá magát (akár anyagilag is) a cserére. Nyári gumikat is bőven tartanak fent az emberek 80k+ km-ig. Csak azért ez egy 4 évszakos, aminek télben, fagyban, hóban vagy épp nyáron az 50 fokos aszfalton (amikben közismerten gyengébb valamennyivel már újonnan is, mint egy szezongumi, de 30-40 k km után főleg) teljesítenie kell.
-
den89
tag
válasz
svedmalac
#63833
üzenetére
Szuper! Csak akkor neked higgyünk vagy a teszteknek, amin 40k km-t írnak a Vredire? Azért az utolsó 10-15k km-en fagyban/hóban vagy autópályán 130-140-el már nem biztos, hogy túl biztonságos lett volna. Érdemes lehet akkor kipróbálnod a GY Gen3-at, ha az teszt szerint 60k-t bír, nálad esélyes, hogy akár 80-at is elmenne. Egyébként ha végigolvastad a kommenteket, olvashattad, hogy a kollégák szerint pont az utóbbi években romlott a gumik minősége. Kérdés, hogy még egyszer ennyit ki fog-e nálad bírni, de úgy legyen, balesetmentes közlekedést!
-
den89
tag
No.01: Bocs, az első mondatom szabonagyurnak szólt.
saen:
Azért ezzel vitatkoznék, hogy egyenes úton alig fog kopni, főleg nyáron az 40-50 fokos aszfalton 130-140-el. Alapvetően megadnak egy kb. futásteljesítményt a gyártók, átlagban 40-50k km körül van. Induljunk ki ebből, még ha vannak is ellenpéldák. A teszteket meg természetesen mindig zsír új gumikkal végzik el. Arra már nem nagyon van teszt, hogy mondjuk 20-30k után mit tud. De persze igaz ez a nyári és téli gumi tesztekre is.Ne essék félreértés, én is támogatom a 4 évszakos megoldást, csak úgy gondolom, hogy nem minden körülmények között ajánlott. A 2. autónkon nekünk is az van. GY Gen3, évi 5k km, előbb fog elöregedni/megkeményedni, mint hogy elkoptatnánk (tudjuk nélkülözni az autót, ha nagy hó van, stb). Egyébként nagy elégedettséggel használjuk, fatert is rábeszéltem az évi 6-8k km-ével. Sőt, akivel szóba jön, annak második autóra, illetve akár elsőre is 10k km-ig ajánlom. Családi autónkon is gondolkodom majd előbb-utóbb az évi 10-12k km futással. De azért erre még egy darabig valószínűleg nem szánom rá magam a 2 kisgyerekkel, ezt az autót minden időjárási körülmények között kell használnunk.
Azért az még odébb van, hogy kiszorítaná a 4 évszakos a szezongumikat. Már csak a gumisok miatt is, mert szeretik tőle elriasztani az embereket. Vajon miért... Meg mondjuk ADAC teszt alapján van 5-6 db 4 évszakos gumi, ami viszonylag jól teljesít, a többi futottak még kategória, már újonnan is, na azok vajon mit tudnak 20-30 k km után...
-
den89
tag
Ezt azért nem mondanám
, de ekkora futásteljesítmény mellett 2 év után csere.No.01: én szakértő nem vagyok, ezt egy totalcar-os faszi nyilatkozta (gondolom azért egy fokkal jobban ért hozzá, mint egy átlagember). De itt is sokan hangoztatják, hogy kb 5-6 év egy gumi, még akkor is, ha nem koptatod el. Kevés futásteljesítménnyel szerintem 6-7 év nyugodtan abszolválható. Amit most éppen saját példámból tudok, hogy a 7 éves téli gumim előbb keményedett meg, mint hogy elkopott volna, vagy bármi más baja lenne ránézésre. Idén még lehet fel is rakom, 4 hónapot szoktam csak járatni a téli gumikat (nov eleje-március eleje, ezalatt kb 3k km megy bele). Fater 8-9 év után cserélte le a nyári és téli gumikat 4 évszakosra (évi 6-8k km-t ment velük összesen). Azt hozzátenném, hogy ő is, én is felső polcos gumikat szoktunk venni.
-
den89
tag
Azért ezt zárójelben itt hagynám a 4 évszakossal kapcsolatban.
Kinek találták ki a négy évszakos gumit?
A négy évszakos gumi elsősorban azoknak ajánlható, aki keveset autózik - főleg télen. Ha jellemzően városban, aszfaltozott úton, esetleg országúton használod az autót, jó megoldás lehet. - Mivel az autógumik anyaga 5-8 év alatt elöregszik - ha használják, ha nem -, aki keveset használja az autóját, felesleges megvennie a téli-nyári garnitúrát is. A négy évszakos gumi esetében egyetlen garnitúra ki tud szolgálni ennyi időt - javasolja Papp Tibor.- A négy évszakos abroncsokat általánosan azoknak szoktam ajánlani, akik viszonylag kis teljesítményű - azaz körülbelül 150 lóerőnél gyengébb -, elsőkerék-meghajtású autót vezetnek, elsősorban lakott területen és országúton, és évente legfeljebb 10 ezer km-t autóznak. Utóbbi azért érdekes, mert a négy évszakos abroncsok nyáron jobban kopnak, mint a csak nyári abroncsok - magyarázza Gajdán Miklós.
- Mivel a négy évszakos gumik fékút szempontjából valamivel rosszabbul teljesítenek, mint a téli- vagy nyárigumik, aki leginkább autópályán használja a kocsiját, biztonság szempontjából jobban jár, ha nem négy évszakosakat használ. A fékút hossza nem egyenesen arányos a sebességgel, hanem négyzetesen. Vagyis kétszer nagyobb sebességnél a fékút megnégyszereződik, és ezen a szinten ez már óriási különbség havon a téli vagy aszfalton a nyári abroncs javára, a négy évszakossal szemben. Ráadásul, aki sokat vezet autópályán, annak általában az éves futásteljesítménye is nagyobb, tehát ilyenkor már anyagilag is megéri megvenni a téli- és a nyárigumikat - tudjuk meg Papp Tibortól.
-
den89
tag
válasz
Micsurin
#63769
üzenetére
Én is épp most olvasgattam vissza a fórumban, és furcsálltam, hogy neked azt ajánlott.
Szerény véleményem szerint a teteje az évi 15k. Mondjuk max 50k-val lehet számolni egy jobb minőségű 4 évszakos gumiknál, hogy durván annyit megy el. Azért afelett már biztosan lejtmenet a teljesítménye. De valószínű, hogy már 30-40k felett sem az igazi. Az olcsóbb/gyengébb minőségűek meg max 30-40k. Lásd középtájt: [link] Tudom, itt a fórumon vannak városi legendák, hogy 60-70k-t is elment valakinek, na de azért ne ebből induljunk ki.
Na most akkor ebből mindenki kalkulálja ki magára vonatkozóan, ha évi 20-25k-t megy, megéri-e.
-
#62695
den89
tag
szabonagyur
#62693
den89
tag
válasz
szabonagyur
#62693
üzenetére
Igen, 6e/év használattal valószínűleg előbb fog megkeményedni, elöregedni a gumi, minthogy elkopna. Én is így jártam a téli gumijaimmal (7 szezont ment).
dethroner: akkor nincs kérdés.
Pontosan jól leírtad a dolgokat. Vesznek 1-1 nyári és téli garnitúrát, ami 6-7 évig kiszolgálja őket. Főleg ha prémium, de legalábbis nem alsó szegmens. -
den89
tag
válasz
tboldi
#62688
üzenetére
Nekem pár hónaposan már sikerült nyikkantani a Hankook Ventus Prime 4 nyári gumikat, azóta is sikerül néha. Pedig csak bő 1 szezonos, nem vagyok egy vadállat, és az autó sem 2-300 lóerős.
Nem biztos, hogy újra ezeket a gumikat venném amúgy. Vizes úton is jobban meg tud csúszni, mint az előtte használt Goodyear. Mondjuk ez tipikus Hankook betegség, ha jól tudom. Ár-értékben persze jó. -
#62684
den89
tag
szabonagyur
#62680
den89
tag
válasz
szabonagyur
#62680
üzenetére
A nyárra és melegre sem azt értettem, hogy ha 35+ fokot lát a hőmérőn, akkor el ne merjen indulni. Csak esetleg jobban kopik, használódik, mint 20-25 fokban.
Arra szerettem volna kilyukadni, ha betartja, hogy esetleg nem jár vele nagyobb távra 35+ fokban, nem aszalódik egész nap az 50 fokos aszfalton a gumi, meg az említett téli körülmények között óvatosabbak, akkor nyugodtan tervezhetnek vele alsó hangon 5-6 évre. -
den89
tag
Bocsi, rosszul fogalmaztam. Úgy értettem, hogy elővigyázatosságképpen havazáskor vagy picit komolyabb fagyban+esetleg nedves úton (nem a -1, -2 fokra értettem), ha lehet mellőzni a használatát, rosszat nem tesz vele. De ezt is leginkább arra értettem, amikor már 4-5 éves a gumi.
Alapvetően kicsit óvatosabban kell, mint a téli gumival, és akkor remélhetőleg nem lesz gond. -
den89
tag
Igen, így van, csak túlozni sem szerettem volna. Pár napja kitárgyaltuk a témát. Én 7-8 évre (de legyen a biztonság kedvéért 6-7 év) tervezek a 4 évszakos gumikkal. De az általam említett felhasználás mellett, ezt hangsúlyozom! Második autóra teljesen jónak, ajánlottnak tartom a (prémium) 4 évszakost.
-
den89
tag
válasz
dethroner
#62670
üzenetére
Nem írtad, hogy kb hány km/év megy bele egy évben. De abból kiindulva, hogy írtad nem sokat, és 66 éves, gondolom nyugisan is vezet, erre a felhasználásra tökéletes lenne a 4 évszakos. Ha télen a fagyban, hóban mellőzni tudja az autót, illetve 35 fokokban sem jár vele, és nem aszalódik nyáron a tűző napon, akkor 5-6 évvel nyugodtan számolhattok egy 4 évszakos (prémium) gumival, ha nem megy vele évi 5-8 ezer km-nél többet. A családban mi kezdtük el a 4 évszakos témát (feleségem autóján), majd követte fater kocsija. Mindkettőn közel 2 éve van rajta. Nem bántuk meg. De azt hozzá kell tenni, hogy egyikbe sem megy bele az említett évi 5-6 ezer km-nél több, és második autó mindkettő. (Goodyear Vector 4Seasons)
rbalint88: dehogy kuka 3-4 év alatt a nyári-téli szett, 5-6 évre nyugodtan lehet számolni ilyen felhasználás mellett (nyugdíjas, nem rohanós, keveset menős). Én spec a téli gumit 7 év után cseréltem (kb szezononként 5k km ment bele), fater 8 év után cserélte le a nyári és téli szettet 4 évszakosra.
Vegyük már figyelembe a felhasználói szokásokat. Ne vegyük egy kalap alá azt, aki évi 20-25 ezret megy, azzal aki 5-10 ezret.
-
den89
tag
Igen, az azért egy fontos infó lenne, hogy mennyit mentek vele, illetve hogyan volt tárolva az autó, 35 fokban tűzte-e egész nap a nap, stb. Mondjuk igazából fentebb ecsetelte a kolléga, hogy 5 év alatt megkeményedett a 4 évszakos gumi, de abban volt 35k km, és egyebekről nem kaptunk infót (vagy csak én nem láttam).
Szóval most azzal tesz-e jót, hogy egyet cserél csak, és használja, amíg a másik három kuka (mondjuk még 2-3-4 évet), és ezt az egyet is kukázza. Vagy kettesével cserélgeti, amíg megvan az autó. Én egyszer jártam így, hogy kettesével cserélgettem, nagyon nem szerettem.
Nordik: az szép futásteljesítmény! Ezt neked kell tudni, te látod, érzed, mennyire kemény, csúszkál-e, stb, de itt valószínűleg azt fogják mondani, hogy csere. Azért erre már én is azt mondom, hogy bőven megszolgálta az árát.
-
den89
tag
válasz
Dorian
#62658
üzenetére
Azt azért jó lenne párban, már csak azért is, mert 4 évszakos, amit bő 3 éve folyamatosan használtatok és gondolom nem kevés km is van benne. Ennyi idős guminál akkor gondolkodnék el, hogy nem párban cserélem, ha téli gumi és pár ezer km/év ment csak bele.
Én pár hete az 1 szezont + 2 hónapot használt (bő 1,5 éve gyártott) nyári gumin kaptam defektet. Ott csak az egyiket cseréltem (kb 8-10 ezer km volt benne), de azért már ez is határeset volt szerintem. Gumis véleményét is kikértem azért.
-
den89
tag
Nem ez a jellemző az átlagemberek körében, ami ebben a topicban. Itt azért olyan fórumtársak vannak, akik valamelyest értenek hozzá, odafigyelnek a gumikra, a minőségre, cserélik időben, rááldozzák a pénzt (legtöbbeknél a pénz nagyot nyom a latba..), stb. Nyilván ez lenne a jó egy ideális világban. De az emberek elég nagy része olyan, hogy "jóleszazmég", amíg nem szól rá a gumis, vagy valaki, vagy ő jut el addig, hogy na jó most már cserélni kellene. Nyilván ami kopott, az kopott (bár én is láttam már szarrá kopott gumival autót), de azért mert keményedett valamennyit a gumi nem valószínű, hogy sokan lecserélik. Persze te írtad, hogy nagyon megkeményedett és 35 k km volt benne, így természetesen érthető.
Családi, ismerősi körben is sok olyat látok, hogy elhúzzák a gumicserét. Fater 8 év után cserélte le a téli és nyári szettet 4 évszakosra. Persze ez második autóként szolgál, és pár éve már nagyon keveset járnak vele, és előtte sem ment bele évi 8-10 ezer km-nél több. Anyós is az idejét nem tudom mikor cserélt gumit, az is biztos van vagy 8 éves. De pl. én is most fogom kukázni a 7-8 éves téligumikat, és elsősorban nem a kopás miatt. Ez csak a mi családunk, van egy olyan érzésem (akár munkatársi beszélgetésekből, stb), hogy az emberek 60-70%-a hasonlóan tesz.
Ettől függetlenül mondom még egyszer, az lenne az ideális, ha így gondolkodnának az emberek, mint itt fórumon a többség. Fékezésnél, meg amúgy is sokat jelenthet, a jó állapotú gumi.
-
den89
tag
Minden gumi tulajdonságai romlanak 4-5 év után, ami használva van (ami nincs használva gondolom valamelyest az is keményszik, stb, de ezt valami hozzáértő majd megmondja). Azért mégiscsak számít hány km ment bele. 4 év alatt belemehet annyi, hogy kuka a gumi a kopás miatt, de a mi esetünkben kb 15-20 ezer km fog belemenni. Lehet a 7-8 évvel kicsit túloztam, hogy annyira tervezek vele az asszony autóján. De egy garázsban tartott, kis autón lévő, 90%-ban városban használt, évi 3-5 ezer km futásteljesítményű, prémium márka 4 évszakos gumijai azért csak nem balesetveszélyesek 5-6 év után. (Hóban, fagyban mellőzni szoktuk a használatát. Nem idegbeteg sofőr az asszony.)
Nyilván nem lesz olyan, mint újkorában. De nem is ez a cél, akkor mindenki új gumit vehetne 2-3 évente, vagy max 20 ezer km után. -
den89
tag
Nem veszem magamra. Én kérdeztem rá, hogy mi a véleménye a gumikról. Megnézte. Mondta, hogy a futófelülete miatt még jó is lenne, de kemény, és azért 7-8 éves gumit már nem árt cserélni.
Ennyi. Nyilván rám bízta a döntést. Ő pont nem az a fajta gumis, aki feleslegesen okoskodna, vagy bármit az emberre erőltetne.Egyébként tudod hányan járnak 7-8, vagy akár 10 éves kemény, elöregedett gumikkal, és leszarják, amíg nem szól már rájuk a gumis vagy valaki kicsit hozzáértő, hogy na öreg, ezt azért már illene cserélni...
-
den89
tag
válasz
svedmalac
#62616
üzenetére
Köszi! (Qru neked is)
Garázsban áll az autó, és tényleg nagyon keveset használjuk (jelenleg max 4-5 ezer km/év, ahogy írtam is). Tudom, te azt írod, hogy elöregszik, megkeményszik. De azért ilyen felhasználás mellett szerintem ki kell bírnia 7-8 évet. Aztán ha kicsit kemény az utolsó 1-2 évben, hát annyi baj legyen. Nyilván, ha már kicsit is balesetveszélyes vagy ilyesmi, akkor cserélem, nem szarrágóskodok ezen.Másik kocsin most fogom kukázni a 7 éves téli gumikat (ugyanez a márka az is), abba mondjuk 1-1 télen 3-5 ezer km ment bele. (Amúgy azért csak ennyi, mert én az a fajta vagyok, aki november közepén cserél télire és március 15-én már rajt van a nyári.
Sőt idén március elsején már rajt volt.) Kicsit kemény már, picit hangosabb, mint eleinte, de nem volt vele gond hóban, fagyban sem. Tehát előbb öregedett el, keményedett meg, minthogy a futófelülete lekopott volna. Gumis is mondta, hogy mèg bőven jó lenne, ha nem lenne kemény. -
den89
tag
Én is minimum 7-8 évre számolok az asszony autóján a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 gumikkal.
Főleg, hogy (legalábbis jelenleg, aztán ki tudja majd) évi 4-5 ezer km-nél nem megy bele több. Milyen gyakran, vagy kérdezhetem úgy is, hogy hány km-enként érdemes átcserélni az elsőket, hátsókat? Ennyi futott km-nél bőven elég 2, akár 3 évente, nem?
Anyámékat is rábeszéltem a második kocsijukon a 4 évszakosra, ugyanez a gumi. Ők is, mi is elégedettek vagyunk vele.Másik témához: szerintem sem érdemes túl keményre fújni a gumikat. Azt veszem észre, hogy manapság keményebbre fújják, illetve talán az ajánlások is magasabbak?! Régen 2,2 körülre fújta a gumis (én is), most inkább 2,3-2,4. Anyámék SX4-Crossán fel kell fújni 2,7 körülre, menni vele pár km-t majd vissza lehet engedni, különben nem tűnik el a felirat, hogy ellenőrizze a gumi nyomást.
-
-
den89
tag
Sziasztok!
Hankook Ventus Prime4 K135 205/55 R16 91H gumijaim vannak. Kaptam egy defektet és kuka is a gumi. Rendeltem egyet, de utána néztem, hogy TL FP jelzésű a gumi, amit rendeltem. A másik három (elvileg) nem az. Külsőre lesz eltérés a gumik között? TL, mint tubeless az nyilván nem látszik kívülről, és elvileg még jobb is, hogy az?! Az FP, peremvédős, az másképp fog feküdni a felnire a pereménél? Vagy annyira minimális, hogy nem látszik a különbség?
Köszönöm a segítséget előre is!
-
den89
tag
válasz
z0d1@Ku$
#55344
üzenetére
Nem rosszból mondtam.
Bravenak igaza van, 90-ről indíts, mert átlagára 33-34 ezer ennek a guminak. 70%-al (90 eFt környéke) már elégedett lehetsz. 80 pedig mindkét félnek korrekt, annyiért biztosan el fog menni.
Én 90-ről indítottam, és végül 80-ért adtam el ugyanígy kb 2 éves 2 ezer km-t futott Continental nyári gumikat tavaly. Hasonló volt akkoriban az új ára, mint a tiédnek, tehát kb 60%-os áron adtam el. De az autóval vettem, szóval nem számolom feltétlen bukónak. -
den89
tag
válasz
z0d1@Ku$
#55342
üzenetére
Bocs, hogy beleduma. Lehet reálisan nézve annyit érnének, de senki nem fog annyit adni érte. Használt gumiért, jó ha az új ár 60-70%-át megkapod, hiába csak 2-3 e km van benne. Én felraknám első körben 80 ezerért a négyet, aztán ha nincs komoly érdeklődő, vinném kicsit lejjebb.
-
den89
tag
Árukeresőn is mindenki dicséri [link] , TOP 1 gumi jelenleg. De nyilván majd elválik. Ne essék félreértés, senki véleményét meg sem próbálom megváltoztatni. Egyébként azt vettem észre, hogy kicsit divat is szidni a Hankook-ot. Gumissal is beszélgettem, hogy valószínűleg ilyen gumit veszek, egyből oda jött "fröcsögni" az utánam jövő ügyfél, hogy nehogy Hankook-ot merészeljek venni.
-
den89
tag
Szomorúan olvasom, hogy nem vagytok elégedettek a Hankook-al (VP4). Nekem amúgy sedan típusú autóra lesz téve. Remélem én nem leszek elégedetlen vele. Mondjuk nem versenyzésre kell, esőben amúgy is óvatosabban megyek.
Azért a VP 3-hoz képest fejlődött a VP4. Nem tudom ez mennyire megbízható összehasonlítás, de ez alapján jelentősen jobb lett nedves körülmények között: [link]
Egyébként 2022-es Autobild teszt, ha valaki még nem látta volna: [link] -
den89
tag
válasz
FerNandor
#55141
üzenetére
Szia!
Én december közepén vettem Hankook Ventus Prime 4-et 205/55 R16 méretben (25k/db), nincs ezzel gond, ha meg tudod oldani a tárolást és nem zavaró tényező. Azóta 1 Ft-tal nem ment feljebb az ára, de ahogy közeledik a tavasz, tuti elkezdenek feljebb menni az árak.
Jó ár-értékű gumi, bár túl sok teszt és tapasztat még nincs róla, mivel tavaly jelent meg. 2022-es Autobild nyári gumi teszten 2. lett a 22-ből (majdnem pont a te méretedben teszteltek) -
#55113
den89
tag
BigBlackDog
#55109
den89
tag
válasz
BigBlackDog
#55109
üzenetére
Szia!
Árukereső alapján egyetlen helyen kerül 29 ezerbe, szóval gondolom onnan rendelnéd. Azt a webáruházat árukeresőn nagyon dicsérik, szóval nem hiszem, hogy mellélősz. DOT garancia is van náluk, ami 2 évnél újabb gumit jelent. Ne felejtsd el, hogy 2-3 éves megfelelően tárolt gumi még teljesen újnak számít. Szóval véletlenül se kattogj a DOT számon. Bár, ha jól tudom, az általad kinézett gumi kb másfél éve jelent meg, szóval nem hiszem, hogy nagy gondod lesz vele, hogy mikori.
Egyébként én automaxról és akciosgumikcom-ról rendeltem 1-1 gumiszettet, egyiket október elején, másikat december elején. Első esetben 3 nap, második esetben 2 nap alatt itt voltak a gumik. 1 éven belüli gumit kaptam mindkét esetben. Mondjuk a te gumid drágább mindkét helyen a kinézett 29 ezernél. Annyi, hogy automaxon ingyenes a szállítás.
Üdv! -
den89
tag
válasz
rbalint88
#55092
üzenetére
Akinek az elmúlt 1,5-2 évben nem emelkedett minimum 50%-ot a bére, annak kevesebbet ér a fizetése, mint 2 éve. Bármilyen példát fel lehet hozni az élet területéről. Maradva a topic témájánál, 2 éve pl egy Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16 91V átlagára árukereső szerint 25-26 ezer Ft volt, most 38-39 ezer. Ez konkrétan 50%-os emelkedés. Vagy még mindig valamelyest a témához kapcsolódóan, konkrétan tudom, hogy amit vettünk 2021 májusában Clio-t újonnan 4,4 MFt volt, most kb azzal a felszereltséggel, motorral 6,7 MFt. Ez is szinte pontosan 50%. Neked emelkedett minimum 50%-ot a béred az elmúlt 2 évben? Mert ha nem, akkor rád is igaz, és szerintem a (magyar) emberek 99%-ára, amit kelly416-nak írtál.
Elnézést az off miatt. -
den89
tag
válasz
xEon1337
#55050
üzenetére
Szerintem ne foglalkozz vele. Nyugodtan maradhat. Ha nem mész sokat, akkor még 2024-ben is simán kiszolgálhat téged.
Más téma, bár valamennyire a tiédhez is kapcsolódik. Nem vagyok egy nagy szakértő, de szerintem sokan túl lihegik ezt a DOT témát. Olvasgattam róla neten, a gumikat kb 10 évre gyártják. Egy 2-3 éves gumi, ami nem volt használva, még bőven újnak számít."A gyártás során a gumiabroncsba olyan adalékanyagokat tesznek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az idő előtti öregedést és a teljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai megmaradjanak, még ha évekig is tárolják azokat.”-írja a gumi.hu szakértői csapata. A hozzáértők véleménye és az összehasonlító tesztek is azt mutatják, hogy a gyártás után öt évvel az abroncsok teljesítménye nem romlott, amennyiben a tárolás szakszerű volt. Garanciális hátrány sem éri a vásárlót, mivel ez a megvásárlás dátumától lép életbe nem a gyártástól. A gumiabroncs élettartama nagymértékben attól függ, milyen célra és milyen körülmények között használják őket."
A Magyar Gumiabroncs Szövetség az alábbi közleményt tette közzé, amelyet teljes egészében olvashat a következőkben: „A gumiabroncs nem gyorsan romló termék, hanem tartós fogyasztási eszköz: szakszerű tárolás esetén a nem használt abroncs 5 évig mindenképpen újnak tekinthető, azaz felszerelhető! A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható"
Én egyébként 33 éves koromig nem foglalkoztam soha a DOT számmal, mielőtt ezt a fórumot olvasgatni nem kezdtem.
Szóval szerintem kicsit egymást is hergeljük/hergelitek ezzel a dologgal. Olvasgassatok róla, kérjétek ki a gumis véleményét, ő is azt fogja mondani, hogy szard le, hogy ha véletlenül másfél-2 éves gumit kapsz.Saját példa: 2018-as gyártású nyári gumijaim csereérettek lettek, kb 2,5-3 mm a futófelületük. 2016-os és 2017-es (2 db 2016-os, 2 db 2017-es DOT) téli gumijaim még valószínűleg a jövő télen is kiszolgálnak (most 5,5-6 mm körüli a futófelületük).
-
den89
tag
Köszönöm a segítségeteket. Maradtam a nyári-téli gumi felállásnál. A második autónkon 4 évszakos van, elégedettek vagyunk vele. De ahogy korábban is írtam az elsődleges autónkra szükség van az év 365 napján, télen-nyáron, és valószínűleg 3 év alatt el is kopna, mert megyünk vele annyit. Hankook Ventus Prime4 205/55 R16 91H-t rendeltem. Tavasszal írok majd róla pár soros véleményt. Teszteken dicsérik, és ár-érték arányban úgy gondolom, korrekt.
Asszonynak vettünk autót bő 4 éve, azon is ez a gumi volt. Semmi gond nem volt azzal sem, azért vettük csak le, mert 4 évszakosra váltottunk. ~ 1,5 éves, pár ezer km-t futott gumik voltak, újkori árának kb a 40-50%-áért adtam el.
Nyilván nem.
Ár/érték arányban szerintem jó.
Sőt idén március elsején már rajt volt.) Kicsit kemény már, picit hangosabb, mint eleinte, de nem volt vele gond hóban, fagyban sem. Tehát előbb öregedett el, keményedett meg, minthogy a futófelülete lekopott volna. Gumis is mondta, hogy mèg bőven jó lenne, ha nem lenne kemény. 
Új hozzászólás Aktív témák
- OLED TV topic
- Netfone
- Mobil flották
- Project Motor Racing-Straight4 Studios
- Garmin Venu 4 - a nagy ugrás
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Milyen Android TV boxot vegyek?
- League of Legends
- Rekordrajt ide vagy oda, elbocsátások jönnek a Battlefield-stúdióknál
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4414
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! I5 6500 / GTX 1050Ti / 8GB DDR4 / 240GB SSD
- Telefon felváráslás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4472
- Fotó állvány eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest