-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Dorien
veterán
válasz
tboldi
#70697
üzenetére
Ja, hát én sem szórakozok már nyári gumival, a 4S van fenn egész évben.
Ha jelentősen kopott már elöl, akkor cserélem a hátsókat előre. Remélem a szögekkel, csavarokkal, fúrófejekkel, fémszilánkokkal, stb. a köv. években nagyobb szerencsém lesz.Röhej, anno volt egy Focusom és egyszer nem volt defektem vele, pedig tettem bele összesen 178e km-t, a 9 év alatt, amíg nálam volt... Két szett Barum Polaris 3, majd esőben életveszélyes Sebring Formula Snow+ 601 téligumi volt rajta egész évben.
-
-
válasz
tboldi
#70663
üzenetére
Ugyanaz.
A mostani felniket csak fényezni kell. (Olcsó helyen talán 40-50 +szerelés.)Minden szálhúzott (diamond cut, bicolor, stb.) felnire igaz:
- A peremet olcsó javítani, lehúzzák esztergával, talán olcsóbb is, mint a hagyományos fényezett felnit. Utána már nem lesz lakk az esztergált részén, de jól néz ki a javítás helye (egy darabig, akár hosszú évekig is, ha nem kap sót).
- Bárhol máshol sérül esztétikailag, drága lesz javítani, mert egy sok lépcsős folyamat. A teljes felnit - nem lehet csak a sérült részt "megködölni" - lemaratják, alapozzák, festik, esztergálják, végül lakkozák, vagy egy átlátszó műanyag bevonatot olvasztanak rá.
- A sót nem bírják, ezen a szetten is látszik, hogy felmarta a lakkot több helyen.Szvsz a szálhúzott felni egy nem szerencsés divat, bár tényleg jól néz ki amíg érintetlen. (Nekem is volt, van.) Télen használva gyorsan le lehet amortizálni.
-
-
válasz
tboldi
#70656
üzenetére
Ha megelégszel a perem esztergálásával, az kijön ~30 ezerből (+gumiszerelés), a teljes felújítást 100-150-re tippelem (+gumiszerelés).
Ha kell görgőzni, az +8-10/ kerék. A gumis szerint biztos kell(ene) egyiket-másikat, ebből él.A fullos sztori vége szereléssel közel 200. Ezért csak akkor vágnék bele, ha megelégszel a peremjavítással.
Szerk: Ránézésre nem könnyűsúlyú, ill. szvsz Mitora sok lesz a 18", iszonyat peres gumival.
-
BlackV
őstag
válasz
tboldi
#70438
üzenetére
Na a végére jártam a dolognak, elmentem a madaras tesco parkolóba, gondoltam ha centrír a hibás azt én is meg tudom nézni tükörrel mibe ver bele. A bal első, belső oldalon lévó súly csapkodta a fékvezetéket, mert lógott. A képen látható fém tartóvillába nem nyomta rá a szlovák a nyíllal jelölt gumibakot, ami megfelelően eltartja a vezetéket.
Szóval megszereltem négykézláb a zsírúj kocsit a parkolóban. (Sportage 180le awd)
(Volt alfám, nekem ott a tengelycsonkba csapott bele mindig, de abban igazad van, hogy ott egyenesen is..)
-
rbalint88
veterán
válasz
tboldi
#69773
üzenetére
Nalam most kicsit elasta magat a Michelin a Primacy 4 es CC2 oregedesevel, plusz a PS5-ot nagy atlagban elverte a GY Assy6, Pirelli PZ5, Conti SC7 trio. Igy en az Audira valamelyiket fogom venni a fenti harombol, azert nehez dontes, mert a Pirelli es Conti kb egyforman jol tapad, a GY a legcsendesebb, a Pirelli a legszebb es varhatoan a Conti a legtartosabb, de a leghangosabb - kabrion ez se utolso szempont. Kozel 2t es 344 lo melle viszont a kimaxolt tapadas se art…
-
#69768
szabonagyur
félisten
tboldi
#69755
szabonagyur
félisten
-
gippazoid
őstag
válasz
tboldi
#69721
üzenetére
Így van. De évek óta nem találtam tőle jobbat. Volt egy korszaka, amikor zsírozta a csavarmeneteket, de erről szerencsére leszokott.
Viszont egy újabb agymenés van itt elterjedve a gumisok közt: a kerékőr csavart nem akarják a gyári nyomatékra húzni! Mert jaj, ledarálja. Légkulccsal biztosan...
-
#68630
Donki Hóte
veterán
tboldi
#68623
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
tboldi
#68356
üzenetére
Na megvolt a futom beallitas. Picit kellett csak rajta allitani. Viszont a gumi nem lett halkabb, nagyobb tempot nem mentem vele de csodat nem varok. Nincs mas, mint hamar elkoptatni, ezek szerint.
Jah es a ket hatso csillapotom is csere erett lett. Mondjuk ezt muszakin is jeleztek mar, hogy mar nem az igazi...
-
TommyY2
tag
válasz
tboldi
#68349
üzenetére
Igen, a Conti ASC2-t is nézegettem, még valamivel olcsóbb is, mint a CC2.
Nekem szinte a legfontosabb a lassú öregedés, tehát minél tovább őrizze meg az újkori paramétereit (hiába a legjobb új korában, ha 2 évesen rosszabb, mint a másik, ami új korában egy kicsibvel volt gyengébb).
TommyY
-
tasiadam
veterán
válasz
tboldi
#67986
üzenetére
Hozzan nyari hatso kereken nordexx erkezett. Teli meg sebring volt. A nordexxel amugy abszolute semmi gond nincs. Az csak azert van a dobfekkel az auto vegeben, hogy ne motorkerekparnak hivjak. Az elso kereken meg laufenn van, mondjuk egyel jobb, mint a nordexx v a triangle, azzan plane semmi problema
-
-
#67132
grizlisandor
veterán
tboldi
#67131
-
kenguru99
senior tag
-
válasz
tboldi
#67002
üzenetére
Igen, nekem is ez a tapasztalatom. És nyilván a tesztek az obkektív mérések de most a Conti ASC2 a kedvenc az eddigi 4 évszakosok közül (Michelin CC+ az utolsó, a Nexen 1. generációs 4 évszakosát is kifejezetten szerettem mert kiszámítható volt, ha nyáron nyúlós is). GY Vector 3 nekem szódával elmegy kategória volt, az ASC2 halkabb és jobb is a rav4-en.
-
No.01
addikt
válasz
tboldi
#67006
üzenetére
Abszolute adom amit irsz. Nekunk van CC2 is a csaladban. Az is olyan, mint a legtobb Michelin. Kiegyensulyozott, de amit en korabban tapasztaltam az elozo ket generacios CC-n a itt is megvan, miszerint a 3. evtol mar nem egeszen olyan, mint az uj. Szarazon szinte semmi kulonbseg, de hidegben es vagy vizes uton maris erzodik.
Az ASC2 nekem most nagy talalas, de ha oszinte akarok lenni akkor ez is olyan, mint a CC2 semmiben sem kiemelkedo, de az atlagot stabilan hozza.Ha lesz CC3 mar van auto amire fel fog kerulni.
U.i.: a teszteket en is sokszor elolvasom, de ott azert mindig van egy kis szubjektiv resze a dolgonak es amit en is alabacsultem korabban az az, h adott marka adott modellje mikent viselkedik kulonbozo meretekben es kulonbozo autokon az nagyon sokat tud javitani vagy eppenseggel rontani az adott gumi megitelesen igy a teszteket en max jo kiindulasi alapnak tartom a tobbi mar inkabb szemelyes tapasztalas.
U.i.: egyebkent meg hiaba olvasok utanna sok dolognak meg igy is sikerult mar joparszor mellenylni, sot olyan is volt, h az a mellenyulas nagyon nagy volt. Sajna ez benne van a palkliban. -
Ha jelentősen kopott már elöl, akkor cserélem a hátsókat előre. Remélem a szögekkel, csavarokkal, fúrófejekkel, fémszilánkokkal, stb. a köv. években nagyobb szerencsém lesz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Köszi mindenkinek!
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell 14 Latitude 5430 FHD IPS i5-1245U vPro 4.4Ghz 10mag 16GB 512GB Intel Iris XE Win11 LTE Garancia
- Samsung Galaxy A13 64GB /Független/Hibátlan/Új állapot/Számlával!/
- LG 77C3 - 77" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- Airmsen YW500 ablaktisztító robot / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest