-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Corsa02
#71267
üzenetére
Octavián ilyen "okos" beállítási lehetőség nem volt. Ha egy bizonyos mértéknél jobban változott a nyomás, akkor jelzett a rendszer. Sajnos olyat se tudott, hogy a nyomás csökken, vagy nő, minden változásra bejelzett.
Természetesen 2-3 gombnyomással lehet okézni a változást, de ki az a bátor, aki egy sárgán villogó jelzés megjelenése után nem áll félre ellenőrizni a gumi épségét, hanem szemrebbenés nélkül nyugtázza a változást
-
-
Nekem Skoda Octavián semmi gondom sem volt az EcoContact5 gumikkal

Gyárilag azzal jött az autó, mentem velük vagy 60 ekm-t, semmi rosszat sem tudok mondani. Főként azt szerettem, hogy csendes volt velük az autó
A gördülési ellenállása elég kicsi volt, ezt onnan is észre lehetett venni, hogy nem melegedett menet közben. Amikor másik Octaviás családdal tűztünk Görögországba, akkor ők az autópáyán 150-200 km-enként félreálltak, mert a gumi melegedése miatt bejelzett a gumi nyomásfigyelő rendszer (valamelyik Nexen NBlue típus volt nekik az autón), nekünk egyetlen egyszer sem jött figyelmeztetés.Persze, ha akartam, akkor körforgalomban meg tudtam csúsztatni oldalirányban, de nem hirtelen veszítette el a tapadást, hanem fokozatosan, kontrollálható volt a csúszás

-
Mindig van olyan teszt, ahol az adott gumi a legjobb, itt pont a Kumho Ecsta Sport PS72 a legjobb

-
válasz
macilaci78
#71199
üzenetére
Nekem a Skodán gyári alufelnin voltak a nyárigumik és Dezent TW alufelnin voltak a téligumik.
Na, már ennek a két alufelninek sem voltak egyformák a rögzítőcsavarjai, mert a gyári felninél a csavar felfekvő felülete gömb formájú volt, a Dezent felninél meg kúpos

Többször is mondták, hogy nem szabad felcserélni őket, mert a nem megfelelő acélcsavar tönkreteszi a felni rögzítési pontjait

Nem mertem leellenőrizni, hogy ez igaz, vagy csak hoax

-
-
-
válasz
Alpachino
#71166
üzenetére
Azért írtam, hogy elvileg igen, mert hatóságilag nem lehet belekötni

Viszont gyakorlatilag én nem tenném rá. A 6,5 coll az ~16,5 cm szélességnek felel meg, vagyis egy 22,5 cm széles gumiból 3-3 cm lóg ki a felnin túlra, szóval elég nagy a gumi (pl. a járdaszegély és a felni pereme közé való) becsípődésének a veszélye.
-
-
-
-
válasz
svedmalac
#71049
üzenetére
Itt lakunk Fejér megyében, úgy tűnik, mintha az egész országból idefújta volna az összes havat a szél

Ahol reggel átmentünk egy mellékúton, ott visszafelé két óra múlva csak emlékezetből lehet vezetni, mert az utat meg a mellette lévő mezőt egybefüggő hóréteg borítja

Itt most létfontosságú a jó gumi

-
-
Asszony autóján Hankook Winter Icept RS3 (W462) gumi van az általad írt méretben, egy viszonylag kaparós (nagy nyomatékú) dízel autón, de most a havas/jeges körülmények között sem tudok rá rosszat mondani.
Több helyen elég jó árat is ki lehet rá fogni, szóval ár/érték arányban nem rossz gumi
-
-
-
válasz
Micsurin
#70962
üzenetére
Régen a nagy havak korszakában nem volt téligumi se, sőt eleve radiálabroncs sem volt, mégis közlekedtek az emberek. Miért? Mert muszály volt
Most meg lehet választani, mindenki maga dönti el, hogy mit rak fel az autójára.
A 4évszakos gumi egy kompromisszum, télen se túl jó, nyáron se túl jó. Viszont rajta van a 3 hegycsúcs embléma, tehát télen azokban az országokban is elfogadják, ahol kötelező a téligumi használata.
Talán gyúl némi fény az alagútban.
Látom kifogytak az érvek, jön a személyeskedés
-
Igen, egy téli gumi jobb hóban.
Ami most kivételesen ~2 hét a 3-4 hónapból a szokásos 1-2 nap helyett.Igen, pontosan ezt írták, de valaki azt írta rá, hogy ebben a két hétben is csak azért nem ugyanolyan jó a 4évszakos, mert az illető nem tud vezetni
Na mindegy, befejezem, a topik összefoglalójába be kellene írni, hogy a 4évszakos gumi mindig megfelelő, aki most ebben a 2 hétben nem így látja, az menjen és tanuljon még vezetni
-
-
válasz
Micsurin
#70939
üzenetére
Mert marhára nem érzi ezek szerint mikor mi a határ és mik a távok tempók amikkel kényelmesen lehet.
Na, alakul
Ezek szerint te is belátod, hogy a kétféle gumi nem egyformán működik, vagyis a téligumi jobb, mint a 4évszakos, mert szerinted is különbözőképpen kell velük menni azonos körülmények között.Az pedig, hogy te el tudtál menni valahová 4évszakos gumival is, az nem jelenti azt, hogy az az optimális, könnyen lehet, hogy dedikált téligumival gyorsabban értél volna oda

-
-
-
A 4évszakos gumi az olyan, mint a kacsa

A kacsa tud repülni, de nem olyan jól mint a sas, tud úszni, de nem olyan jól, mint a hal, tud futni, de nem olyan jól mint a nyúl, tud énekelni, de nem olyan jól, mint a cinege

Nyilván akinek tegnap/ma/holnap feltétlenül útnak kell indulnia, az tisztában van vele, hogy a 4évszakos az nem az ő gumija. Aki viszont most egy-két hétig le tudja tenni az autót, az jól jár a 4évszakossal

-
-
válasz
f4lcon
#68611
üzenetére
Egy évem van kitalálni, hogy mi legyen...
Előző autómhoz komplett nyári és téli kerékgarnitúra volt, elég sok alkalommal magamnak cseréltem otthon az udvarban.
Viszont az is igaz, hogy az átgumizás se egy ökör ára, ráadásul egy jó gumis pont egy sarokra van tőlünk
Meglátom, hogy mi lesz (a 19-es felnik árát nézve lehet, hogy neked lesz igazad
). -
válasz
Emunem
#68610
üzenetére
Nem akarnak rámsózni semmit, ez a típusváltozat gyárilag 19 colos felnivel és gumival jön ki. Ez van rajta, ez nem feláras, 18-ast meg nem akarnak rá adni...
Ha eladom a használtpiacon a 19-es felnit, meg a 19-es nyári+téligumit akkor kapok annyit értük, hogy tudok venni egy új garnitúra gyári 18-as felnit plusz egy márkás 18-as téli/nyári gumit?
Nem hiszem
-
Ez a hátsó kerék, itt kisebb a fék, de 80%-ra mondom, hogy az elsőre is felment volna az egy mérettel kisebb felni.
De nyilván nem állok le vitatkozni egy márkakereskedővel, aki elvileg ismeri a márkát, gyakorlatilag pedig pont ilyen az általa használt céges autó.
Nem akartak/tudtak adni 18-as felnit, de ahogy a tesztvezetés közben éreztem, nem is kell, elég jól ment az autó ezeken a felniken. Közvetlen összehasonlításom persze nincs, hogy teljesen azonos konfigurációban, de 18-as felnin mi lett volna a tapasztalat.
-
Gyárilag 19-es van rajta nyáriban, a téligumi, amit ajándékba adnak hozzá, így szintén 19-es.
Kérdeztem, hogy lehet-e kérni 18-as felnivel, de szerintük nem fér el a 18-as felni alatt ennek a verziónak a fékje. Ez akár igaz is lehet a hátsó fék képe alapján (az elsőt nem fényképeztem le, az lényegesen nagyobb).
Míg eljutottunk a vételig, jópárszor tesztvezettem a különböző autókat, a pesti kátyús utakon sem volt zavaró ez a /50-es gumi.A mostani autómon /55-ös van, azzal elégedett vagyok, majd meglátjuk, hogy a /50 hogyan muzsikál...
-
válasz
Donki Hóte
#68580
üzenetére
Na, ezt a keresést akkor passzolom, az utolsó pillanatban kanyarodtunk egy sanyisat az autóvásárlásban, nem VW konszernes autó lett a választás, hanem Toyota
Adnak hozzá ajándékba téligumit, amit az átadásra fel is tesznek a gyári felnire, szóval a felnivásárlás csak jövő ősszel lesz esedékes
Akkor viszont húzós lesz a dolog, mert 19" col (5x114.3 7Jx19 ET35) a felniméret, azt már nem aprópénzért mérik
-
-
válasz
yodamester10
#68587
üzenetére
Köszi a választ, szépek a felnik, nézelődök a megadott linken

-
válasz
focvis
#68585
üzenetére
Köszi a választ, téligumihoz lesz, nem kell, hogy nagy szám legyen.
Egy kutyaközönséges Dezent Dark TW (type winter) felni a nulladik választás.

Csak alternatívákat nézegetek, ha van jobb/olcsóbb, akkor azt venném, tetszenek ezek a hangvilla/patkó küllős felnik, amiről raktam be képet.
-
válasz
rbalint88
#68583
üzenetére
Hmm....
Elég pontosan leírtam, hogy 5x112 R17 ET40 (+/- 5 mm) méretben 7 coll (+/- 0,5) szélességben keresek felnit

Tehát igen, ilyen méretben keresek felnit

Ez Volkswagen/Skoda/Seat specifikus méret, tehát ilyen autóra keresek felnit

Kinézetre olyasmi formájút keresnék, mint a képeken van, tehát nem 100%-osan ugyanolyat. A Fordot, meg a kereskedő linkjét csak azért raktam be, hogy mutassam, hogy ilyesmi kinézetű felni nemcsak az Octavia RS autókon létezik és 17 collos verzióban is kapható

-
válasz
rbalint88
#68581
üzenetére
Az általam írt méret tényleg Skoda/Volkswagen specifikus, de árulnak ilyesmi felnivel Ford Focus modelleket is.

Létezik belőle replika verzió, itt árulnák is, csak éppen elfogyott

A Ford verzió közelről így néz ki

-
Ilyesmi alufelnit látott mostanában valaki 5x112 R17 ET40 (+/- 5 mm) méretben 7 coll (+/- 0,5) szélességben, emberi áron?
Lehet fekete is nem lényeg a szürke szín...

Új hozzászólás Aktív témák
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Racoon City árnyékában: Teszteltük a Resident Evil Requiemet
- Meghozta a régóta várt asztali Ryzen APU-kat az AMD
- Cyberpunk 2077
- Gumi és felni topik
- Peugeot, Citroën topik
- Viccrovat
- Melyik tápegységet vegyem?
- 3D nyomtatás
- További aktív témák...
- OnePlus Nord 2T 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Új Acer Nitro V15 FHD IPS 144Hz Ryzen7 7735HS 16GB DDR5 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- 223 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- Samsung Galaxy S25 Ultra 5G 12/256GB Titanium Black használt, szép állapot 6 hónap garancia
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4401
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

A gördülési ellenállása elég kicsi volt, ezt onnan is észre lehetett venni, hogy nem melegedett menet közben. Amikor másik Octaviás családdal tűztünk Görögországba, akkor ők az autópáyán 150-200 km-enként félreálltak, mert a gumi melegedése miatt bejelzett a gumi nyomásfigyelő rendszer (valamelyik Nexen NBlue típus volt nekik az autón), nekünk egyetlen egyszer sem jött figyelmeztetés.






