-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
BlackV
őstag
Az is a baj a túl lágy 4s gumikkal józanilag csak, nem tudományosan, hogy a nagy melegben könnyebben "megég" , "megkérgesedik" és onnantól szarabb lesz a következő télre is.
A CC1 szerintem is egy jól eltalált , kiegyensúlyozott keverék volt, nem fütyült nagy melegben sem.
-
#70905
BlackV
őstag
Donki Hóte
#70897
BlackV
őstag
válasz
Donki Hóte
#70897
üzenetére
"Akkor nem "lehet mondani", hanem 100%-ig biztos, hogy
nem ugyanaz a teszt, más autó, más körülmények, más tesztpálya"
De ne nagyon hasonló autó és körülmények. Annyi csalást csináltam hogy a télik nem a teszt győztesek, hanem random. De a gyoztesekkel is felveszi a versenyt a top 4s, úgyhogy nem perdöntő.
-
#70896
BlackV
őstag
Donki Hóte
#70892
BlackV
őstag
válasz
Donki Hóte
#70892
üzenetére
Prémium 4 évszakos (225/45 R17) havon és jégen:
Random téligumi (215/55 R17) havon és jégen:
És a 4s hátrányból indult, mert szélesebb volt a profil, ami havon hátrány. Persze lehet mondani hogy nem ugyanaz a teszt, más autó, más körülmények, más tesztpálya. De akkor is zongorázni kellene a különbséget. De nincs itt semmilyen különbség, csak közhiedelem. -
BlackV
őstag
És akkor a tegnapi elmaradt rizsa rész:
AllSeasonContact 2 235/55 R18 104V XL AWD-n, havas hegymenet teszt a tegnap esti hóesésben. Az út erősen havas volt de nem tök szűz hó, kissé letaposva, darabos. Határozottan felment, nem küzdve, gyorsítani is tudtam gázadásra a legmeredekebb részen is. Mondom jó ez pipa, de mi van akkor ha meg kell állni a legrosszabb részen. Mentem még egyet, megálltam a közepén, aztán snow módban elsőre megtalálta a kontaktot és elindult. Majd letértem a nyomvonalról, meredek részen megálltam a kb 15-20centis friss hóban. Itt már 4 kerékkel pörögtem, vissza kellett gurulnom a taposottabb részre és ok. Ez volt a határa a dolognak.
Itt meg még tegnap délelőtt mentem fel, de már letaposott hóban:
A nem awd-s rész is teljesen oké: úttartás, kanyarodás, üzemi fékezés. -
BlackV
őstag
válasz
tboldi
#70438
üzenetére
Na a végére jártam a dolognak, elmentem a madaras tesco parkolóba, gondoltam ha centrír a hibás azt én is meg tudom nézni tükörrel mibe ver bele. A bal első, belső oldalon lévó súly csapkodta a fékvezetéket, mert lógott. A képen látható fém tartóvillába nem nyomta rá a szlovák a nyíllal jelölt gumibakot, ami megfelelően eltartja a vezetéket.
Szóval megszereltem négykézláb a zsírúj kocsit a parkolóban. (Sportage 180le awd)
(Volt alfám, nekem ott a tengelycsonkba csapott bele mindig, de abban igazad van, hogy ott egyenesen is..)
-
BlackV
őstag
válasz
alázógyík
#70425
üzenetére
Adac szerint az ASC2 egy picit jobb havon és nedves aszfalton, de picit rosszabb szárazon, viszont aquaplaningben gyengébb valamivel, mint a másik kettő, mivel kopás nem érdekes, ezért talán a Pirelli. (Mondom ezt úgy, hogy nekem meg ASC2 van.)
#70426 Ja EV üzemet nemtom hogy viseli az SF3 -
BlackV
őstag
Egyébként ha már ECO, kíváncsi lennék az milyen ecologiai lábnyom, hogy ebből a gumiból mennyit nem sikerül a végén eladni a usereknek az új autóról és végzi a kukában. A maxigumi tele van EC6 ún. demo gumival, ezek szintén szalonautokról lettek lehajítva. Kíváncsi leszek az enyémet megveszi-e valaki mielőtt dotos lesz.
-
-
BlackV
őstag
válasz
svedmalac
#70316
üzenetére
Nem féltávnál (legyen ez bármi is)
Nyilván értetted mire gondoltam, hiszen akkor nem tehettél volna rá ellenjavaslatot.
Nem jobb 4 azonos módon (nem el)kopott gumira hagyatkoznod?
De jobb. Jó ötlet az olajcserés kerékcsere köszi, remélem a szakszerviz rugalmas lesz és nem számol fel rá 35k+Áfát. -
BlackV
őstag
Na egy érdekes dolgon megakadtam az adac-ot bogarászva:
"Ha a gumiabroncsok profilmélysége eltérő, a jobb minőségű gumiabroncsokat szerelje a hátsó tengelyre, mivel ezek oldalirányú tapadási képessége határozza meg a menetstabilitást, különösen kanyarodáskor."
Ebből egyenesen következik, hogy az itteni ajánlásokkal ellentétben nem érdemes "féltávnál" hátra rakni a fáradtabb elsőket. -
BlackV
őstag
válasz
tasiadam
#70266
üzenetére
Mondnuk vizes teszteknel nemtom mi szamit. 1 centis vizalllas?
Majdhogynem. Aquaplaninget 5-7 mm-es víznél néznek. Egyenes mozgásnál 80-nál még a Michelin Pilot Sport 5 is felúszik, ez elég magas vízállás, de országúton, nyomvályús úton nem életszerűtlen ilyen szitu, tehát aki ilyenkor előzgetni szeretne, az meglepődhet. Jobb úton (pl autópálya) pedig mire ilyen vízállás lenne, már rég visszavetted a tempót, mert nem látsz kettőig se, annyira esik. (Persze van aki nem lassít mert drága autója van és az átmegy mindenen, lassítsanak a szegények.)
es egyszer sem ereztem, hogy feluszna, vagy instabil.
A felúszás nem ilyen átmenetes dolog. Egyszer csak megtörténik és onnantól nincs kontakt, amíg van kontakt, mindent okénak érzünk. (A jeges, havas közlekedésnél már sokkal jobban lehet érezni az átmenetet kontaktban.)
-
BlackV
őstag
(SF3 lett volna, ha megtartom)
Lehet nekem is SF3 kellett volna a maximális teljesítményért, mert itt szinte mindenben jobb (kopás nem érdekel), mint az ASC2, de aztán azzal nyugtattam magam, hogy valszeg lágyabb keverékkel érik ezt el, és a forró aszfalton valszeg nyúlósabb is. De lehet nem. -
BlackV
őstag
Hát ez eléggé ilyen kis lakossági, reggeli beszélgetős tv műsoros anyag volt, nem az PH-s nagyon belemenős, rákockulós.
"Ne induljunk el az Alpokba síelni 4évszakossal"
Miért ne? Hányszor volt vajon síelni az Alpokban. Én elégszer és az esetek kb 80%-ban vagy száraz, vagy letakarított aszfalton mentem végig kaputól kapuig. Amikor meg friss hó esik a hegyi szerpentinre, na ott a téli gumival is megáll a tudomány, ha elölkaparós a kocsi. Félreáll, audi rs6 avant elenged, lánc fel.
Nem tökmindegy hogy a télire teszem fel a láncot, vagy a 4S-re?
Én simán nekivágok ezzel a conti 4évszakossal síelésnek, bár most már AWD van, de FWD+4s is bevállalnám, lánc így is úgy is a kocsiban.
-
BlackV
őstag
Csak úgy, illetve a tegnapi beszólós gumisnak szeretettel:
ADAC 2025-ös téli vs 2025-ös 4s nedves féktáv top10.
A kocsi elvileg ua, a kerékméret sajnos nem, az aszfalt hőmérséklet ismeretlen.
De igazából annyi a lényeg, hogy amikor mondtam a gumisnak, hogy bizonyos körülmények között a 4S jobb, mint a szezonális, felhúzta a szemöldökét.
Téli:
4s:
-
BlackV
őstag
Megjött az ASC2 a maxigumiról, fel is került rendben a kiválasztott gumisnál. Azóta tovább erősödött a forint, most érdemes lehet onnan rendelni. 2025 40. hetit kaptam.
(A gumisnak azért futotta 30 rugóért még egy frusztrált megjegyzésre is:
"ugyan milyen megfontolásból lett ez a négyévszakos gumi?" ) -
BlackV
őstag
Na rábukkantam a 25-ös nyári adac pdf bugyraiban, ami engem igazán érdekelt: téli vs nyári vs 4s azonos körülmények között. Az alsó kettő a legjobb és a legrosszabb 4 évszakos gumik fáktávolságát mutatja a különböző hőmérsékletek és körülmények mellett. Legfelül a téli, alatta a nyári, itt viszont nem ír konkrét abroncsot, számomra nem világos, hogy a tesztgyőzteseket cherry pickingelték ide be, vagy valamiféle átlagot. forrás: PDF
No mindegy, lássuk:
80-0 féktáv 30-36fokos aszfalton.
50->0 -3 fokos havas aszfalton:
80->0 7fokos nedves:
80->0 16 fokos nedves:
Itt jó gyatra a téli -
-
BlackV
őstag
Na megrendelődött az asc2 a maxigumiról, olcsó az euró. Aztán hirtelen besz*rtam, hogy evc gumit rendeltem, jó lesz-e az nem villanyoshoz is. Aztán visszaolvastam itt a ph-n és még jobban besz*rtam mert le lett írva, hogy rosszabb a tapadása az alacsonyabb ellenállás miatt. Aztán megkérdeztem az AI-t, szerinte nincs is ASC2-ből nem evc, mindegyik az, csak nem biztos, hogy rá van írva.
Conti sajtóközleménye:
-
#69718
BlackV
őstag
Motion_Blur
#69711
BlackV
őstag
válasz
Motion_Blur
#69711
üzenetére
Ez meg a másik. 8-10 csere/centrir árát lehetne költeni arra is hogy előrébb hozza az ember a 4s cserét. Mennyivel jobb max 3 éves gumikkal menni, mint 5-6 éves szezonalissal. Sajnos ilyen parharcrol sincs teszt.
-
BlackV
őstag
Van valami értelmes 1-2 éven belüli youtube teszt, ami némi rálátást ad a téli vs 4S gumik közti különbségre?
Nem tudom, hogy van-e ilyen. Tudtommal az adac a nyárit a nyárival, télit a télivel, 4 évszakost a 4évszakossal hasonlítja össze. A poén az lenne, ha a nyári és téli tesztek közé betennének 4évszakosokat is. Jó lenne látni hogy forró aszfalton mi a hátránya a 4s-nek a nyárihoz képest, valamint hideg aszfalton a télihez képest.
A többi rész nem túl izgalmas: havon és jégen egy prémium 4s felveszi a versenyt akár a prémium télivel is, aquaplaning-ben sem láttam szignifkáns különbséget. A nyári itt mindkettőt veri persze.
Szóval a szezonális gumizás igazi előnye véleményem szerint esős körülmények között jön, de csak az év nyári gumis felében, illetve az első bekezdésben írt párharcot nem tudom. (Egyébként én mindenképpen visszaveszek esőben, mert a felúszástól rohadtul fosok, szóval nálam ez sem igazán szempont.)
Nekem most Michelin CC2 van a régi autómon, az új pedig valami nyári contival jött, sztem ezt lehajítom róla és veszek rá conti all seasont, a Michelin CC3 kicsit szarabb lett, meg zajosabb, az adac szerint. A CC2-vel semmi bajom nem volt, soha nem éreztem bizonytalannak, friss és tömött hóban is dúrtam vele, meg ónos glattjégen is szépen megálltam vele egy kis motorfékes rutinnal.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Telekom mobilszolgáltatások
- Hat hét után lehúzza a rolót a Highguard: március 12-én leállnak a szerverek
- Házimozi belépő szinten
- Apple asztali gépek
- Nem csak drága ATX 3.1-es tápok léteznek
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Fotók, videók mobillal
- Google Pixel topik
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Honor Magic5 Lite / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4675, 100% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest