-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#30100
molnarpeter
nagyúr
Luck Dragon
#30095
molnarpeter
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#30095
üzenetére
Teljesen jó, bár némileg talán gyorsabban öregszik.
-
#30099
Luck Dragon
támogató
Qru
#30096
-
BaLee
addikt
Most már másodjára tudtam hóban is tesztelni a Nexen Nblue 4 Seasons abroncsokat. Eddig minden körülmény között abszolút pozitív tapasztalatom volt vele (még 20-25°C környékén is használtam, volt esős, latyakos idő) de hóban is teljesen megállja a helyét. Nincs ABS a kocsimban de nagyon durvát kellett fékeznem, hogy picit megcsússzon, kanyarodásnál is tök stabilnak éreztem. Mikor reggel el akartam dobatni a hátulját a kocsinak kézifékkel még akkor is meglepően sokáig kapaszkodott.
-
#30097
szőröscica
addikt
BigBlackDog
#30094
szőröscica
addikt
válasz
BigBlackDog
#30094
üzenetére
Nos, sztem nem a CC+ a hibas. Hazajottem, ugyanugy csuszott, alig lassult a kocsi. Kiszalltam es majdnem dobtam egy hatast. Mig bealltam az udvarra, minden autoban kemenyen daralt az ABS, ami elkanyarodott elottunk.
-
#30096
Qru
MODERÁTOR
Luck Dragon
#30095
Qru
MODERÁTOR
válasz
Luck Dragon
#30095
üzenetére
Az most bestbuy. De ráérsz még a nyárival, hátha jönnek ki új fejlesztésekkel tavaszra.
-
#30095
Luck Dragon
támogató
Qru
#30085
-
#30094
BigBlackDog
veterán
szőröscica
#30093
BigBlackDog
veterán
válasz
szőröscica
#30093
üzenetére
Én fékezésnél nem éreztem sokkal rosszabbnak, mint a WR-D4-et a Civicen. Viszont kanyarodáskor oldalirányba könnyen meg tud indulni az eleje Volvókának, viszont csakis hóban. Latyakban már nem tapasztaltam.
-
#30093
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
CC+ vonoerot szepen ad at, de fekezeskor szerintem eleg fos hoban. Persze lehet, hogy le is volt fagyva az utcank, ugyhogy egy nap tapasztalata alapjan nem mondanek vegleges eredmenyt.
-
MPowerPH
félisten
Sors, hogy ma rakattam fel a 4 evszakost, indulas elott. Pecsnel elkapott a ho, Kaposvaron mar allt az uton, akkor jottek a hokotrok, amikor elhagytam. Vegig ilyen ut, 6 auto arokban hazafele.
Jol vizsgaztak ezek a papucsok, utolag is koszi a tippet! Vezessetek ovatosan.
-
#30090
szőröscica
addikt
stickermajom
#30080
szőröscica
addikt
válasz
stickermajom
#30080
üzenetére
Durva, meg az Am/aban is csak 2.8 az eco
-
#30087
rbalint88
veterán
stickermajom
#30084
rbalint88
veterán
válasz
stickermajom
#30084
üzenetére
az nagyon durva. tavaly mikor vettem az alfára a bridgestone-okat, az idióta gumis felnyomta 3 barra őket, hát azt hittem kiesik a futómú az autó alól. 2,5-ön rögtön jó lett.
kíváncsi leszek, mit művel a splash-sel a nyomáscsökkentés, mert a Budaörs- Margit híd távon két hete nem hozott az Alkotáson a waze, hanem fent a hegyen, tökön-paszulyon keresztül jövök haza. -
#30086
Reggie0
félisten
stickermajom
#30084
Reggie0
félisten
válasz
stickermajom
#30084
üzenetére
Hm, fura, hogy ennyire ballonos guminal milyen sokra kell felnyomni.
-
#30085
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#30080
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#30080
üzenetére
Az durva.
mod:
Korminál is csak 2,8 bar az Eco (205/55R16 szintén).
-
#30083
Reggie0
félisten
stickermajom
#30082
Reggie0
félisten
válasz
stickermajom
#30082
üzenetére
Milyen meretu gumira/felnire?
-
#30082
stickermajom
addikt
Motion_Blur
#30081
stickermajom
addikt
válasz
Motion_Blur
#30081
üzenetére
K Astra. De itt sem értem, 2,5 bar-nál már bőven kényelmetlen.
-
#30081
Motion_Blur
félisten
stickermajom
#30080
Motion_Blur
félisten
válasz
stickermajom
#30080
üzenetére
Csak nem Vitara vagy S-Cross?
Nagy divat lett a Suzukinál túlfujatni a gumikat
csak tudnám h az 1 tonnás kasztnihoz és elpattogós hátsó futóműhöz mi az istennek 3 bar...
-
válasz
rbalint88
#30053
üzenetére
Laza talajon jobb az alacsony nyomás, de egyébként a gyári érték javasolt. Mi is, ha erdőzni, sarazni, havazni megyünk, akkor leengedem 1.6 körülre a téli gumikat a Subin. Persze ha aszfalton jársz vele, akkor ez nem javasolt, és persze az első kúton megy vissza nálam is a gyári 2 bar.
-
#30069
Süvi
őstag
stickermajom
#30067
Süvi
őstag
válasz
stickermajom
#30067
üzenetére
Először én is azokat néztem, de
- félek, hogy összekarmolja az alufelnit
- nehezebb felrakni,
De lehet,hogy veszek egy olyat. -
kenguru99
senior tag
Csak akkor van ezeknek értelme ha rendszeresen sokat kell menned takarítatlan, havas utakon. Ha mindíg minden körülmények között el kell indulnod. De ha így lenne akkor gondolom nem négyévszakost tettél volna az autódra. Ha engem kérdezel, akkor ezek magyarországra teljesen feleslegesek.
-
#30064
HussarF
addikt
Motion_Blur
#30063
válasz
Motion_Blur
#30063
üzenetére
Gumisok ezt csinálják. Beszer áron megy fel az új gumi, egy szezon után meg kb. eladja nullszaldósan. És minden szezonban új gumi.
-
Süvi
őstag
Sziasztok!
Arra gondoltam, hogy veszek valami karmokat a Nexen 4 évszakos mellég, ha esetleg mégis egyszer szükség lenne rá.
Ezek közül melyik lehetne a használható?
Van valakinek esetleg tapasztalat?
Pl. a legelső 10 db-os-ra gondoltam.Köszönöm
Gábor -
klepto
addikt
Olvasom a csúszkálásokat, és bár régebben kértem véleményt a vásárlás előtt, de a pénztárcámra hallgatva a legolcsóbb gumit vettem meg. Azóta az autó teljesítményét maximálisan kihasználva tudok vezetni, megcsúszásom, tapadás elvesztésem még nem volt, a hajnali párát észre sem vettem, nagy sebességű kanyarbevételnél tökélete4s sávtartás, a mínusz pár fok, és a plusz húszon fokban is azonos képességekkel bírt a gumi. Egyszerűen az én tapasztalatom alapján igazán jó választás volt a Pirelli All Season.
Igaz, lehet, hogy autófüggő is a dolog, ami egy Lada Vesta
A kopásról, valódi téli közlekedésről, és a nagy forróságról még nincs tapasztalatom, de bízom benne, hogy az sem fog ki rajta, és majd alkalom adtán megírom azokkal kapcsolatos tapasztalataimat is. -
Nu egy kis friss CC+ tapasztalat. Ma reggel Zuglóban volt egy pici finom por hó. Főutak teljesen okék, de mellékutcákon felolvadt egy kicsit ahol mentek rajta, és utána lefagyott szépen (=tükörjég). Itt a CC+ kis fékkel még teljesen ok, de közepessel (de még közzel sem vészfékkel) már darált az ABS (mindig kipróbálom ha sehol senki de gyanús a felület).
Mondjuk mindenki ésszel és lassan ment hála istennek. A full téli gumik ebben biztos jobbak, de szerintem azok is daráltak volna nagy fékkel.
-
válasz
#46372352
#30057
üzenetére
Nem volt az túltarolva vásárlás előtt? Nekem Semperit Speed-Grip 2 van már 2014 decembere óta és gond egy szál se. Az pedig Conti B brand. Bár keveset mentem csak vele, de csillaggarázsos télen.
rbalint88: lehet a kocsinak van trakciós problémái. Ez egy adottság és bizonyos abroncsok jobban erősítik.
-
#30056
molnarpeter
nagyúr
rbalint88
#30053
molnarpeter
nagyúr
válasz
rbalint88
#30053
üzenetére
Elméletem: a lamellák hóban gyűjtik a havat, mert a hó a hóhoz jól tapad. Jégen meg a tapadó felület nagysága számít jobban, ami a nyomás csökkenésével növekszik. Traktor, terepjáró is szép aszfalton van felfújva, földúton (képzeljünk ide egy fű nélküli, frissen felázott, de alapvetően simára járt csapást) már többet ér a nagyobb felület és a könnyebb-több deformáció.
-
kenguru99
senior tag
válasz
rbalint88
#30053
üzenetére
Tudomásul kell venni, hogy azért mert téli gumi van az autón, attól az még meg tud csúszni. Mert a hideg, nedves, párás aszfalt az bizony csúszik. A világ legjobb téligumijával is. Hóban (és laza talajon) jobb a puhább gumi. De én nem térnék el a gyári guminyomás értékektől.
-
rbalint88
veterán
Apro gondolatebreszto es kozvelemenykutatas: splashen gyari meretu 165/70r14 teli gumik vannak, hankook w452, 2 evesek, kb 7mm profillal. Szoval nem egy noname gumi es a kondija is jo. Azonban hegymenetben az elindulasoknal nagyon konnyen kiporog -2-2 fok kozotti homersekleten. Guminyomasnak 2,3 bar van eloirva, annyira is van fujva. +/- 1-2 tized tudna-e javitani ugy ezen a peobleman, hogy mas tulajdonsagot nem ront el, valamint merre kene korrigalni? Ugye azt mondjak a gyarak, hogy jol fel kell fujni angumit, hogy a lamellak kinyiljanak es tudjon kapaszkodni. Gyakorlati tapasztalat meg azt mutatta regebbi guminal es mas auton, hogy kemenyre fujt fumival anno alltam porgo kerekkel, kicsit kieresztve meg lett tapadas, szoval az a tervem, hogy leeresztem 2,0-ra, ha ez mas teruleten nem okoz problemat.
-
#30052
Mr.QwErT
csendes tag
Motion_Blur
#30050
Mr.QwErT
csendes tag
válasz
Motion_Blur
#30050
üzenetére
A tied is MADE IN GERMANY?
-
#30051
Mr.QwErT
csendes tag
Motion_Blur
#30050
Mr.QwErT
csendes tag
válasz
Motion_Blur
#30050
üzenetére
Ez rossz helyre ment így jár aki egyszerre 2 topikba akar írni
-
Inkább egy picivel télibb irányba mennék a biztonság kedvéért. Az a baj hogy talán túl jó is ez az allgrip, elindulási gondom soha nem volt, és figyelnem kell nagyon hogy télen óvatosan azért (1.4t meg megy mint az állat, mindenki tötymörög érzésre, pedig valószínűleg csak óvatosak). Még soha nem csúszott meg egy kicsit sem, de azért jobb a biztonság. Az A005 nekem még egy kicsit nyáribb iránynak tűnik. De ha lesz vele több tapasztalat akkor nem zárom ki.
-
Richard!
addikt
-
Hétvégén lehet majd tesztelni
-
-
athomi
veterán
válasz
Doki16
#30023
üzenetére
A összefoglaló táblázatban erősen ferdítenek több adattal és értékkel is. Nem jégen tesztelnek a feltüntettel ellentétben, hanem műgyantán. Mindkettő csúszik, mégis máshogy viselkednek.
A CC+ havon gyengébb, valamint ami tényleg a gyengéje az az erős aquaplaningolási hajlam kanyarban.
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Doki16
#30007
üzenetére
Nyáron voltam egy egésznapos vezetési tréningen Tökölön, műgyantán az összes nyári gumist levertem féktávban a CC-vel. Még az instruktor is nagyon meglepődött rajta. Persze hidegben biztos elvéreznék a téliekkel szemben, mint ahogy valós körülmények között ezt tapasztaltam is a Mátrában (CC vs TS850). A jó télivel határozottan rövidebb volt a fékút, sőt a kanyar stabilitás is magasan jobb volt havas körülmények között. A vonóerőről nem tudok nyilatkozni mert a CC 4wd-s autón van ami azért sokat segít induláskor a TS850 meg FWD-n.
Ami érdekes, hogy a technikai tréningen szárazon elkenték a számat köridőkben (az enyémen új CC a másik autón új Conti SC5 volt) de vízen megint ott voltam köridőben ahol a nyári.
Persze nem egyforma autókról beszélünk de viszonyítási alapnak megteszi.
-
#30014
stickermajom
addikt
Motion_Blur
#30011
stickermajom
addikt
válasz
Motion_Blur
#30011
üzenetére
Én is kipróbáltam, hogy működik az ABS.
Kellett vagy 800 km, hogy elkezdjek bízni a TS860-ban, most már rendben van szárazon és reggel a jégen is kiszámítható volt. -
#30013
Kornel
veterán
Motion_Blur
#30011
Kornel
veterán
válasz
Motion_Blur
#30011
üzenetére
Scross így reagált a tükör részeken, Quadrexer2-vel 140PS 220Nm@1500
-
válasz
HussarF
#30008
üzenetére
Ilyen valódi jég teszt lenne jó, mai modern 4 évszakosokkal. És európaival nem amerikaival (ott még a jelentés is mást takar egy kicsit ha jól tudom).
Egyébként amit én látok a tesztekben hogy a Continental TS860 kegyetlenül jól sikerült, közel sem esik kell úgy melegebb időben mint néhány másik téli. Ha télire lenne szükségem (pl. ha járnék síelni ), biztos ilyet vennék az itthoni idő miatt. Az egyik sokszor linkelt tesztelő (aki mindig rövid ujjúban flangál, a -30-as téli tesztpályán is), simán be is rakta a 4 évszakosok mellé meggondolásra (annyira jó közepes hőfokon is).
-
#30011
Motion_Blur
félisten
Kornel
#30010
-
Kornel
veterán
Ma reggel Pesten 0 fok, kicsit alatta, a külső részeken (és az M0-an és a rávezeto utakon is) nedves rafagyott, változó vastagságú és intenzitású jégréteg, elég jó gumi tesztre adott alkalmat élőben. Nyári gumi biztosan elvérzett volna itt.
Quadrexer2 a húzósabb szakaszokon 4-ben simán kipörgött egy nagyobb gázra is.
Ellenben végig az úton tudtam maradni, bár 40-rol satu féknél végig darált az ABS.Összességen jégen (vizes műgyantán
) az a négyévszakos lehet jó, aminek középen vagy szélen van valódi téli mintája és anyaga. -
Doki16
addikt
válasz
HussarF
#30008
üzenetére
Ismerem a videót. Ilyen kis sebességnél igen valóban lehet jelentősége. A lágyabb keverek jobban tud tapadni. A gond nagy sebességnél van ha ráfutsz egy jeges szakaszra, na ott annyira mindegy már minden
Voltál már egyébként igaz vastag megfagyott valódi tükör jégen? Ott annyira minimál a tapadás, hogy kiengeded a kuplungot és gáz nélkül csak pörög a kerék az alapjárati fordulaton -
Doki16
addikt
válasz
HussarF
#30005
üzenetére
Nem érted amit mondok. Műgyantán valamiért extrém módon elvérzik a CC. Nagyon nem fekszik neki. De ha valós téli körülmények között tesztelik akkor már közel sincs olyan nagy hátránya a Michelin gumijának havon. Csak erre próbáltam rávilágítani, hogy ezért nem jó a műgyanta.
Valódi jégen meg annyira mindegy, hogy milyen gumi van fent. Ott csak a szöges segít.
A nyári tréningen tényleg olyan volt a CC?(#30004) gzbotii: Bocsi, vigyázz YT
[link] Itt van egy általános magyarázat. A videóban meg nagyon extrémen megmutatva szerepel, hogy miért rossz ha hátul van a gyengébb tapadású gumi. A legkisebb kanyarba nagyon hirtelen tud eltűnni a tapadás. És az átlagember nehezebben fogja meg a túlkormányzást mint ha az első kerekek csúsznak meg. Amúgy meg legyen mindkettő tengelyen jó gumi és nincs gond
-
MPowerPH
félisten
válasz
HussarF
#30000
üzenetére
Pont akartam kerdezni. Korulmenyek azonosak voltak, es nem volt ho, ami egyertelmuen a teli guminak kedvezne. Fagyott aszfalton mivel lenne mas a helyzet?
Csak mert ha mar voltatok vezetestechnikai treningen, akkor tudhatjatok, a mugyanta a jeges ut szimulaciojara van. -
válasz
Doki16
#30001
üzenetére
A műgyanta a jeget/nagyon csúszós útviszonyokat hivatott szimulálni több-kevesebb sikerrel. Semmi meglepő nincs azon, hogy elvérzik rajta a 4 évszakos a télihez képest. Csak a CC klub egyből triggereli, ha valahol a gumijuk nem topszuper csúcsként végez egy tesztben.
Én nyáron voltam műgyantás teszten, mindenki nyári gumin volt, meg egy CC volt. Szintén nem meglepő módon ezek közül a CC-snek volt a legrövidebb fékútja és az maradt a legirányíthatóbb. -
#30003
Kornel
veterán
BigBlackDog
#30002
Kornel
veterán
válasz
BigBlackDog
#30002
üzenetére
Valóban.
Tavaly (megmaradó) havat is csak Hollókőn találtam, vizes műgyantába még nem sikerült botlanom.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
- Lenovo ThinkPad T14 Gen1 Intel i5-10310U Refurbished - Garancia
- Bomba ár! HP ZBook 15 - i7-4800MQ I 16GB I 256GB SSD I Nvidia VGA I 15,6" FHD I Cam I W10 I Gari!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- MSI GF65 Thin - 15,6"FHD 120Hz IPS - i5-9300H - 16GB - 1,25TB SSD - Win11 - GTX 1660 Ti - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest