-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#43496
FollowTheORI
nagyúr
MPowerPH
#43483
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
MPowerPH
#43490
üzenetére
Az úgy oké. Legyen számla a felrakásról is (tudom ott nem nemzeti sport az adókerülés) mert az kellhet az esetleges gariztatáshoz.
Haver most járt így, hogy vett egy téli szettet de szálszakadásos amit nem cserélt a gyártó mert nem tudta igazolni számlával, hogy szakszerűen lett felszerelve.
-
-
rbalint88
veterán
válasz
MPowerPH
#43454
üzenetére
ha kompakt kategóriánál nagyobb, ill ~1400kg-nál nehezebb autóra akarod rakni, akkor szerintem inkább jobbat vegyél. gondolom pályázni fogsz vele, nekem ott nem ad elég stabilitást. puha az oldalfala, olyan bizonytalan, rossz érzés vele menni. és megküzd a nyúlmókusokkal, múltkor 80-nál sikerült megvillogtatni a kipörgésgátlót közepes fordulatról gyorsításnál...
nem tudom milyen értékű autó, de ha veszel rá egy top kategóriás gumiszettet, szumma 50ezerrel kerül többe. max kirakod annyival többért az autót... -
#29112
szőröscica
addikt
MPowerPH
#29111
szőröscica
addikt
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26796
üzenetére
Tessék, egzakt mérések:
Az gondolom egyértelmű, hogy egy Laindsail, de akár egy márkásabb, itthon is nagyra értékelt Laufenn is rosszabb lenne, csak ugye a linkelt tesztekben a prémium évszaknak megfelelő gumikhoz hasonlítják az all season abroncsokat, lásd a fenti linken.
Mondtam, hogy a gyári (prémium) Eco gumi egy nulla volt, és nyári gumi. Gyári szerelés, nem csak a mi autónkon, hanem sok máson is.
Egyébként sokkal erősebb, sportosabb, stb. autóra nyilván nem való, pl. egy MX5 is kívánná a prémium Sport abroncsot.
Azt mondom, hogy a fenti összehasonlítás alapján mindenki el tudja dönteni, hogy mit választ.
Amit viszont sem a téli, sem a nyári tesztek nem mutatnak meg, az az őszi és tavaszi átmeneti idő, ami gyakorlatilag az összes négyévszakos "hazai pályàja", egy tavaszi fagyos reggelen a nyári már elvérzik, a déli 25 fokban pedig a téli, ugyanez ősszel.
Európa nagy részére, de itthonra biztosan 8-9 hónapra egy jó négyévszakos, a 3-4 nyári hónapra pedig nyári gumi lenne optimális, a kérdés az, hogy cserélgeted, vagy akkor már kihúzod egy szetten.
A másik összetevő a fék és a futómű minősége, állapota, érdekes módon erről alig esik szó, pedig egy vizsgán még megfelelő, de már érezhetően cserés lengéscsillapító, vagy egy gyengébb minőségű féktárcsa / betét ugyanúgy méterekkel növeli meg az elméleti legrövidebb féktávot.
-
kenguru99
senior tag
válasz
MPowerPH
#26796
üzenetére
Én azt tapasztaltam az u.k.-ban, hogy normális gumi addig van egy autón amíg a gyári szerelés le nem kopik. Elképesztő a noname gumik kavalkádja ami a kinti autókon látható. Egy átlag magyar autón sokkal különb gumi van. Egy kint élő barátom begördül a helyi gumishoz (2008-as megkímélt c vectra), aki azt javasolta, hogy erre az autóra jó lesz a használt gumi is. Felesleges újat venni...
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26728
üzenetére
99%-ban úgy vezetek, ahogy írtam, sebességhatar +15 km/h maximum.
Amit most példának hozol fel, pont az átmeneti időszakban való erősségét biztonyítja a jobb négyévszakos gumiknak.
Én csupán ~220.000 km-t vezettem eddig, szerencsére baleset nélkül.
Ha visszakeresel többször is írtam, hogy egy általam is tesztelt PC5-nel nehezen lesz jobb bármelyik négyévszakos akár vizen, mert hihetetlen vízkiszoritásra képes, de nem ismétlem önmagam.
Azt viszont megismétlem, hogy egy TOP ECO gumi is sokkal rosszabb, akár egy közepes négyévszakosnál is, persze arról nem beszélünk, hogy ők is tömeggyilkosok lennének.
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26722
üzenetére
Erre csak annyit tudok mondani, hogy itthon hol mész szabályosan 180-al?
Te hol mész ennyivel?
Csak az autobahn-on közlekedsz?
Illetve szerinted itt mindenkinek 200-300 lóerős hátsó kerekes autója van? Persze hogy nem vennék rá négyévszakost, maximum télre, nyárra pedig nyárit, mert arra az az optimális választás, sőt igazából mindenre.A kérdés az, hogy a legmelegebb 3-4 hónapot kibekkeled-e a fenthagyott négyévszakossal, vagy nem számít a külön szett, és ebben az időszakban nyárit használsz. (Normál polgári autón, amit itt a 95% használ).
Az, hogy nálad 10-20k alatt elkopnak a gumik, és nem számít a sebességhatar nem jelenti azt, hogy másnak sem számít.
Én szeretem megnézni egy gumi határait, hogy vészhelyzetben ne érjen váratlan meglepetés, de 150-nel többel nem közelednék, maximum ha olyan autók lenne, mint neked. Átlagban a sebességhatar +15 km/h-val közeledek ott, ahol lehet, eddig még nem volt saját hibás balesetem, nem tudom te hogy vagy ezzel
Amit többször elmondtam itt, le lehet sarkítani a a témát téli gumi, nyári gumi, négyévszakos gumi háromszögre, de a valóság ettől sokkal bonyolultabb. A gyárilag szerelt Continental Eco contact 5-el konkrétan annyira nem volt tapadása az autónak, hogy keztem megbánni, hogy ezt a típust választottam, gumi csere után abszolút hozza azt a szintet, amit vártam tőle. Nyilván egy Premium contact 5/6 sokkal jobb lenne, ezt senki nem is állítja, de szerinted hányan használnak ECO gumikat, akár egész flották is, spórolás miatt, az nem fillérbaszás, az nem veszélyezteti a saját és mások életét ugye?
Az összehasonlító tesztre pedig annyit, hogy mindennél van jobb, én speciel az új Bridgestone Weather Control A005-re vagyok kíváncsi, ami az eddigi csúcs CC+hoz képest is sokkal jobb az előzetes mérések alapján.
-
válasz
MPowerPH
#26725
üzenetére
Nem tűnt fel, hogy én olvasom a métereket, ezért emeltem ki, mert hidd el, van, aki azt hiszi, hogy egy gumi 3x jobb a másiknál.. mert annyit lát csak a grafikonból.
Épp ezért írtam, hogy max. 10%, de ez a worst case.Persze, minden méter számíthat, én is ezt vallom, de ennél többet számít a sofőr fittsége.
1 tized mp késlekedés majdnem 3m megtett út 100-as tempónál.A felúszás furcsa, mert vizes féktávnál meg nagyon jókat mértek...
-
N.Ferry
senior tag
válasz
MPowerPH
#26720
üzenetére
Értelmeztem igen, éppen ezért írtam hogy normális használat mellett a 4 évszakos tökéletes télen- nyáron, ha nem megy az ember fia évi 15-20k km-nél többet.
Aki meg 280-al zúzza az utakon, az meg gondolom a legjobb nyári meg a legjobb téli gumikat használja, hogy meg is tudjon állni.
-
MPowerPH
félisten
válasz
MPowerPH
#26717
üzenetére
Jah, es ezt csak annak fenyeben linkeltem, hogy gyakran olvasni itt a forumon a 4 evszakos userektol, hogy igy meg ugy elrugtam neki, bevettem vele a kanyart, majd meghaltam, eppen megalltam stb....
Tudom mirol beszelek, tapasztaltam mar milyen az, amikor ralepsz a fekre, es az auto megallna, de a gumi erezhetoen nem kepes fogast talalni az aszfalton, es megallithatatlanul csuszol elore. 270 -nel az eppen eleg markas, meregdraga teligumikkal kerultem olyan helyzetbe(sajnos a tel kozepen, 10 fokban), hogy kijottek elem index nelkul a gyors savba, es hiaba tapostam a feket, a gumik csak visitottak, en pedig kenytelen voltam felengedni, es inkabb atrantani az autot a leallosavba. Ugyan ez a PSS -el nyaron, csak 280+ -rol 110-re vissza, es a gumik meg csak meg sem nyikkantak, boven megalltam, pedig az a helyzet meg elesebb volt.
-
Kornel
veterán
válasz
MPowerPH
#26707
üzenetére
Nálam végül 19.000 km lett az első év, mégis jobban megéri anyagilag is a négyévszakos, mert:
Egy szett középkategóriás négyévszakos gumi a méretemben ~160.000 HUF, kb. 50.000 km futás alatt 2,5 éves korára elkopik, és utána megint ugyanennyit kell egyben kifizetnem.
Ha külön veszek csak téli gumit, akkor az csak 130.000 Ft, de akkor 2,5 év alatt ötször kell átszerelni, ami ~50.000 Ft, tehát máris 180.000-nél járok.
Ha pedig veszek egy szett felnit, az használtan is 100.000 17-ben, plusz a TPMS 50.00, ami 5-6 évente úgyis cserés, km futástól nagyjából függetlenül.
yodamester10:
Az összes busz és nehéz teherautó azzal jár, nehogy felszállj akkor tömegközlekedési járműre se❗
-
#26329
BigBlackDog
veterán
MPowerPH
#26327
BigBlackDog
veterán
válasz
MPowerPH
#26327
üzenetére
Nagyobb gond nincs. Csak, ha ennyire igényes lennék, hogy a dísztárcsa szélén lévő rést vizsgálom, akkor már inkább friss gumin kezdenék gondolkozni.
Mondjuk öt év az nálam még határeset. De a Volvókán, elől fent lévő 4 éves téli gumik (Alpin 5) is érezhetően rosszabbul teljesítettek (decemberben száraz és nedves felületen), mint az új négyévszakosok. Én meglepődtem, nem gondoltam, hogy 4 évesen már ennyire el tud öregedni. Azóta kicsit másképp gondolkozok a témában.
-
#26113
grizlisandor
veterán
MPowerPH
#26112
válasz
MPowerPH
#26112
üzenetére
Voltam a szerelőmnél, kaptam az instrukciókat, hogy alu felni, meg van ilyen hátsó szárny(katt) az Alteára és milyen jól nézne ki.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mondtam neki, hogy biztos jó lenne, de míg vezetted az autómat, végig nyomtad, hogy milyen nyomatékszegény az 1.6, ettől nem jönnek a plusz lovacskák. -
klambi
addikt
-
Mi5u
tag
-
kisza25
félisten
válasz
MPowerPH
#25768
üzenetére
Az összes ismerős bmw-s linglongal jár
Mondjuk az egyik lekoptatja fél/évente őt megértem, nála nem fog megkeményedni (540i)
Az aszfalt és az autó között csak a gumi van, még i20-ra is continental és energy saver-t rakok, 20 év tapasztalata alapján
Motion_Blur: nem kell boyracernek lenni, amikor vészfékezni kell és pont megállsz (premium gumi), vagy tovább mész még 1-2 métert, de akár csak felet, de pályán akár 10-12 métert... -
kisza25
félisten
válasz
MPowerPH
#25236
üzenetére
Nálam még egyik gumi sem kopott el 5-6 év alatt sem
A barum polaris és barum brilliants viszont úgy megkeményedett 5-6 évesen, hogy csúszkáltam velük, pedig bőven volt még rajtuk futó
Golf megörökölte a 2011 kia téli ts 830 gumijait, pincében van tárolva nyáron és időben le van cserélve, még mindig puha és van profilja is, kb 35e km van benne. Helyben járásra még teljesen ok.
A mostani i20-on lévő ts 850 2016-os és kb 10-12e km van benne. A nyári michelin energy saver az a gyári 2015-ös, saccra 30-35e km van benne, nálam még 2 szezont elmegy szerintem, de én feleanyit megyek, mint az előző tulaj -
rbalint88
veterán
válasz
MPowerPH
#25223
üzenetére
Nalad a gyorsitassal eddig se volt peoblema, ugyhogy azon nem nagyon kellene erzekelni semmit, fekezesnel jol johet, valamint az uthibakat szebben fogja venni. Ahol “gyorsitasnal” feltunhet, hogy szebben, finomabban indul meg, de igazabol ez is csak arnyalatnyi kulonbseg.
-
tboldi
nagyúr
válasz
MPowerPH
#25221
üzenetére
Nem gyárik voltak rajta, hanem Momo Reds Dark Blade-ek (6Jx14 ET40). Már ezekkel vettem az autót.
Nem mértem meg őket saját kezűleg, a neten 10 kg-t írnak.szerk.: 15-öst akartam, plusz szerintem ez egy modernebb dizájnú autóhoz jobban illik.
szerk. 2: Úgy indult az egész, hogy volt (illetve még van, még nem adtam el) ez a 4 felni, hozzá téli-nyári szett. Kellene még egy garnitúra felni, hogy ne kelljen mindig cserélgetni. De akkor már legyen inkább 15-ös. Viszont ahhoz kell új gumi is. Akkor legyen Michelin CrossClimate+, úgyis csak 6-7k km megy bele egy évben, főleg városban.
-
válasz
MPowerPH
#25146
üzenetére
Szerkesztettem az előzőt. Ez a 22. autóm, sportos gumiból volt: Pirelli Pzero Rosso, P700, Bridgestone RE50, S001 (ugyanilyen Golfon, kicsit hangos, de jó), GY F1 GSD3 (fujj), Michelin PS (az első PS, kopott rendesen), Dunlop Sport Maxx RT (ezt cseréltem most, nem kopott, keveselltem a tapadását), valami másik Dunlop ami fosch volt. A többi nem ugrik be.
Ezek között megállja a helyét a PS4. Én ugyan más méretet keresek, de ami még játszott nálam: PC6, Pzero 4, Dunlop Sport Maxx RT2, Hankook S1 Evo2 (utóbbiról lebeszéltek, pedig vélhetően nagyon megéri az árát). -
válasz
MPowerPH
#25144
üzenetére
(A tyrereviews.co.uk oldalra gondoltam, én ott olvastam a C63-as írást.)
Igen, a sima PS4 van, 225/45r17-ben azt gyártják. Ahogy néztem, a PS4S jellemzően a nagy méretekben készül, 19+".
Szerk:
A tartósságáról nem tudok beszámolni, egyelőre ~1200 km-nél járok. Kellemesen fut. A legelején, esőben nagyot dobott a fogyasztáson, kb. +1-1,5 litert. Most félig száraz autópályán jöttem vele, már normálisan fogyaszt - gondolom bekopott. -
válasz
MPowerPH
#25141
üzenetére
A Michelin.hu ezt írja:
MICHELIN Pilot Sport 4 S
summer
Személygépkocsi
Közút
Versenypálya
Pályahasználatra is alkalmas közúti abroncs
A legtöbb teljesítménykategóriában első helyezés (száraz fékhatás, száraz pályafelületen mért köridő)(1)
A MICHELIN Pilot Sport Cup 2 abroncs tapasztalatai által továbbfejlesztett MICHELIN Pilot Super Sport abroncs legjobb tulajdonságait egyesíti.
Legjobb az élettartam terén(2)
Forrás -
válasz
MPowerPH
#25092
üzenetére
vagy hagyom rajta, mert meg boven jok
Hagynám rajta ha még bőven jók. A használt gumit csak olcsón tudod eladni (itthon tuti), többet ér annál ha már eleve a felnin van. Szvsz.
Én ma adtam el egy 4 mm-es, 4 éves, komplett, kulturált állapotú garnitúrát az új ára 26%-áért.
-
#25072
szőröscica
addikt
MPowerPH
#25069
szőröscica
addikt
válasz
MPowerPH
#25069
üzenetére
Nem fogok álszenteskedni, régebben én is gyakran belementem ilyenekbe, de sose kellett azt írnom, hogy majdnem eldobtam valamelyik nullás felhajtón.
Egyszer néztem be Szlovákiában, de akkor egyedül voltam, és csak szimplán gyorsan mentem. Semmi nem volt kitáblázva, csak jött egy kanyar, ami sokkal élesebb volt, mint amilyennek tűnt, ráadásul huplis. Na ott arrébb dobott fél sávval, de szerencsére betapadtak a Michelinek és szembe sem jött senki.
Na mindegy, a lényeg, hogy vigyázzatok magatokra, és egymásra. Ha valaki gyökér, gondolkodjatok helyette is.
Alapvetően én csak haza szeretnék érni, ha autóba ülök. -
tboldi
nagyúr
válasz
MPowerPH
#25069
üzenetére
Persze, vannak barmok, de az csak a maradék 1/3 (illetve kevesebb, mert van néha műszaki hiba is, meg egyéb külső tényezők, pl. olajfolt az úton).
Hogy a saját példámmal éljek: országúton egy kanyarban áttért a szembejövő autós az én sávomba, mert 90 helyett 130-140-nel ment és nem tudta tartani az ívet, én meg teljesen szabályosan közlekedtem. Sajnos nem volt időm bármit is reagálni rá, rosszkor voltam rossz helyen.
Mondjuk én amúgy sem közlekedek őrült módon. -
válasz
MPowerPH
#25040
üzenetére
Itt most 150 Nm-t kapna padlógázon, és ez egy túra abroncs, nem 535d-re és 700 nm-re való csapatni.
A Michelin ritkán hibázik, bár a PS4-től egyelőre nem ájultam be: csendes, puhán fut; viszont volt tegnap egy hirtelen fékezésem kanyargós lejtőn, a végén maszatolt, amit nem vártam tőle. A gyári 2,5 bar helyett 2,6-ra fújtam, lehet kell még neki 1-2 tized.
-
Fandango
veterán
válasz
MPowerPH
#25007
üzenetére
Miért lenne életveszélyes? Most cseréltem le őket, de nem azért mert szarok, hanem mert elegem lett az állandó téli, nyári cseréből. Tény, hogy nem friss gumik, de nekem nem volt bajom vele. Nem csúszott, fékezni is normálisan lehetett vele. Vettem 4 évszakos gumit helyette.
-
-
-
válasz
MPowerPH
#24862
üzenetére
Pirelli PZ4-ként rákeresve dobott ki pár találatot az árukereső, gondolom, később több lesz. [link]
Szerk: gugli még több találatot ad ("Pirelli PZ4 site:.hu").@ (#24854) tboldi: nem hiába... cool.
@(#24851) grizlisandor: +1 a használt, szép állapotú gyárira. 16" vagy 17" bőven jó Mo-n.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nekem is olyan van a cegesen
)?
Új hozzászólás Aktív témák
- EAFC 26
- Mini-ITX
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen processzort vegyek?
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- OLED TV topic
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Samsung LCD és LED TV-k
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Xiaomi Redmi Note 11 Pro 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 11 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Razer Blade 17" i7-12800H / 32GB / 1TB / RTX 3080 Ti 16GB / 4K 120Hz
- HP ProDesk 600 G5 i5-9500 16GB 512GB 1 év garancia
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest