-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70563
BigBlackDog
veterán
rbalint88
#70560
-
#70558
BigBlackDog
veterán
rob210
#70557
-
#70556
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
0.4 bar nyomáscsökkenés mennyire aggasztó? November 11-én kerültek fel a téli pacskerek, rá pár napra belőttem a nyomást 2.5 barra (kb. 5-10 °C között lehetett). Azóta -őszintén bevallom- nem ellenőriztem a nyomást.
Ma napközben bejelzett a jobb hátsó kerékre; abban 2.0 bar volt, másik háromban 2.4. Felfújtam kúton 2.6-ra mindegyiket, azóta eltelt kb. 20 km és 2.5 óra, de egyelőre maradt a 2.6 bar nyomás. Lehetséges, hogy valami átszúrta a gumit és csak bizonyos helyzetben ereszt, vagy akár a szelep is lehet rossz?
-
#69976
BigBlackDog
veterán
MM
#69975
-
#69957
BigBlackDog
veterán
Qru
#69955
BigBlackDog
veterán
+ #69953 vzsryl: Ez az autó évente 25e kilométert futna nagyjából, de inkább 3-4 évente le lesz dobva, többet egyébként sem igazán bírnak a téliek az eddigi tapasztalatok alapján.
Ahogy nézem a TS870 kb. 45e Huf körül mozog, a WS5 meg 35e Hufért már kifogható. Ezek alapján inkább utóbbi szimpatikus nekem is.
-
#69950
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
205/55 R16 méretben milyen téli minta ajánlott jelenleg? 90%-ban elővárosi, vidéki használatra kellene, de időjárástól függetlenül úton kell tudni lennie az autónak.
-
#69334
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Hankook SealGuard gumikkal van valakinek gyakorlati tapasztalata? Nemrég találkoztam ilyennel és újként hatott a fekete massza a gumi belsejében. Viszont, ahogy láttam, nem defekttűrő és nem is peremvédős, cserébe rohadt nehéznek tűnt megemelve.
-
#68879
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Rendelt valaki mostanában a https://www.gumiwebshop.hu/ oldalról? Ajánlottak, vagy volt probléma velük?
-
#68835
BigBlackDog
veterán
f4lcon
#68834
BigBlackDog
veterán
-
#68791
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Kit javasolnátok, mint korrekt gumist/gumiszervizt, aki tud és akar is figyelni az autóra és a felnikre?
Elsősorban Budapest és nyugati agglója lenne becélozva... -
#68788
BigBlackDog
veterán
langerius
#68784
BigBlackDog
veterán
válasz
langerius
#68784
üzenetére
Ami nekem hiányzik ezekben a tesztekben, hogy a korábbi évek típusaiból nincs ott semmi. Így pl. nehéz látni, hogy megéri-e az új fejlesztés, vagy a régi minta is hozta a 95%-át annak. Mondjuk, ha a tesztelési metodika nem változik, akkor összehasonlítható, de pl. hőmérsékletben is lehetnek különbsége.
-
#68738
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
225/45 R17 méretben, négyévszakos gumiból mi az ajánlott? Első körben Pirelli Cinturato All Season SF3-at találtam jónak tesztek alapján, de az előd alapján felmerült a Kleber Quadraxer 3 is.
-
#64703
BigBlackDog
veterán
szabonagyur
#64700
BigBlackDog
veterán
válasz
szabonagyur
#64700
üzenetére
Volt olyan eset még az elején, hogy hozom-viszemmel küldtem el szervizbe, de inkább intézem én, látom, hogy mi történik az autóval és nyugodtan benne tudom hagyni a személyes dolgaimat is.
-
#64695
BigBlackDog
veterán
F_Zolee
#64693
BigBlackDog
veterán
válasz
F_Zolee
#64693
üzenetére
Köszönöm szépen a gyors, kimunkált választ!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Lízingcég miatt a szóba jöhető gumisok halmaza évente változik, ahogy látom, legalábbis a környéken lévő alternatívákat illetően. Már találtam kétszer is korrekt gumiszervizt, de 1-1.5 év múlva mindig kikerül a listából, aztán keresgélhetek, hogy az újonnan bekerült cégeknél vajon mire számítsak.
-
#64686
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Van esetleg valakinek tapasztalat a XI. kerületben, a Hunyadi és Kondorosi sarkán (molino alapján Zengő franchise) lévő ?FT? gumiszervizzel, vagy a Budaörsi úton található Dél-Budai Gumicentrummal? Tudom, céges, de azért jó lenne egy körben lerendezni a gumicserét úgy, hogy a felni se csesszék össze.
-
#55109
BigBlackDog
veterán
Qru
#55108
BigBlackDog
veterán
Szerintem jó lenne a Semperit is, ha sikerülne kifogni 25-26e Huf körül darabját. 29e Hufért már látok TS870-et.Az eddig bevált gumisoknál nem nagyon találtam SpeedGrip 5-öt. Esetleg van tipp, hogy honnan érdemes rendelni? Megbízható bolt kéne, de viszonylag gyorsan hozzá kéne jutni (Budapest környékén személyes átvétel játszik).
-
#55107
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Dacia Dokkerre milyen téli gumit javasoltok 185/65 R15 méretben? Inkább rövidek utakra (20-30 km) van használva (országúton is), de időjárástól függetlenül kell mennie.
Évente azért 30-35e km futás megvan, külön nyárigumis kerékszett van már. Eddig felsőkategória volt (talán TS860), ha úgy van, akkor jöhet akár az is. -
#51655
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Egy 2019-es, 1.6-os Dacia Dokkerre keresnék nyári gumit 185/65 R15 méretben. Téli szett már van, illetve elég sokat fut az autó (35-45e km/év), így mindenképpen külön nyári garnitúránál maradnék. Inkább csak közepes és rövid utak vannak országúton és településen belül, de sokszor megy földes-köves terepen is (építkezés). Autópályára nem nagyon téved fel. Eddig a gyári szerelésű Nexen NBlue HD volt, ami nagyjából hozta az elvárt szintet, igaz vizes aszfalton volt egy-két nem várt tapadásvesztés.
Mit ajánlanátok? Spórolni nem akarnék, de feleslegesen sem adnék ki többet annál, mint amire szükség lenne.
-
#45862
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Esetleg van valakinek pozitív/negatív tapasztalata az itteni gumisok valamelyikével (elsősorban Budapesten és Pest megyében lévők érdekelnének)? Melyiket lenne érdemes választani, ha fontos a korrekt munka és a sérülésmentes felni?
-
#43839
BigBlackDog
veterán
Qru
#43837
BigBlackDog
veterán
-
#43836
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Kicsit off kérdés, de hátha; két ugyanolyan szélességű, de eltérő méretű gumi között gördülési zajban lehet különbség? Konkrétan R17 225/55 és R19 225/45 a két méret.
-
#43440
BigBlackDog
veterán
FollowTheORI
#43439
BigBlackDog
veterán
válasz
FollowTheORI
#43439
üzenetére
Nem én használom, de esélyesnek gondolom, hogy volt kavicsos/földes úton is használva.
Csak érdekes, hogy a hátsó kettőn nem látszik. Ezek szerint a kormányzott-hajtott tengelyen lévő gumik ennyivel érzékenyebbek? -
#43427
BigBlackDog
veterán
Kornel
#43426
BigBlackDog
veterán
válasz
Kornel
#43426
üzenetére
Asszem, hogy az autóval egy idős volt a gumi is (2.5 éves). Ami érdekes, hogy a hátsó kettőn semmi ilyen nyomot nem láttam, csak az első kettőn. Akkor jövőre esélyes, hogy csere lesz. Egyébként egy Dokkeren vannak, ami munkásautóként funkcionál (elől 2.4, hátul 2.9 barra fújva -ennyi az gyári érték-). Túlterhelés nem lehet esélyes így sem?
-
#43424
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Két szezonos nyárigumi (Dacia gyári szerelésű Nexen N'Blue nyári) miért nézhet így ki? Gyakorlatilag mind két első guminak a bordáiban a képen láthatóhoz hasonló, mélyebbnek tűnő repedések (vágások) vannak és van néhány szétrepedezettnek tűnő rész is. Hátsó gumik jobbak profilmélységben is és nem is láttam semmi ilyen repedezést rajtuk.
-
#36220
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
185/65 R15-ös méretben milyen téligumi lenne ajánlott? Gondolom egy TS860-al nem lenne gond, de van valami ajánlott olcsóbb kategóriában is (amivel azért friss havas időben dombos környéken is lehet közlekedni)?
Előre is köszönöm a segítséget!
-
#35648
BigBlackDog
veterán
Qru
#35647
BigBlackDog
veterán
"Átmeneti" megoldás lenne. Jelenleg van egy mankókerék, de 400-500 kilométeres túrára szerintem nem biztos, hogy elég lenne, ha defektet kapna valahol az autó. A gyári alufelni újonnan horror árban van, használtan meg -"meglepő mód"- négyesével adják csak.
De akkor a tömegkülönbség (lemez vs alu) nem okoz gondot a futóműben, vezethetőségben ilyen távolságon?
-
#35646
BigBlackDog
veterán
Qru
#35645
BigBlackDog
veterán
-
#35643
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Szerintetek mennyire lehet problémás, ha szükség esetén egy darab 16-os lemezfelni (de a töbivel megegyező típusú, mintájú gumi) lenne használva 3 db 17-es alufelni mellett 500-1000 kilométeren keresztül? Ahogy informálódtam, a mankókerék ennyit nem bír ki.
Illetve nincs valakinek tapasztalata, hogy S-Cross esetén ugyanazok a kerékcsavarok jók a lemezfelnihez is?
-
#34411
BigBlackDog
veterán
gg72
#34410
BigBlackDog
veterán
Számomra a Nexen négyévszakosa friss hóban kifejezetten biztonságosabb érzetet adott, mint a CC+. Igaz a Nexen egy Thalián volt, míg a CC+-t egy S60-on használtam. Igazából a CC+-nál sem volt nagy veszélyérzetem, de oldalirányba elég könnyen megindult és a vonóerőt sem vitte át olyan jól.
Én a helyedben vennék egy közepkategóriás, de már jónak számító téli garnitúrát, amit kb. november közepétől -végétől használnék kb. február közepéig.
-
#34036
BigBlackDog
veterán
ghostie
#34035
BigBlackDog
veterán
válasz
ghostie
#34035
üzenetére
Nekem ugyan nem CC+-al, hanem Ventus Prime 2-vel volt kicsit hasonló tapasztalat. Egy hosszabb, tavaszi szárazság száraszság után jött némi csapadék, ami kb. csak megnedvesítette az aszfaltot. Akkor azért váratlanul meg tudott lepni néhány féktávnál az ABS, illetve a körforgalmaknál is jóval könnyebben megindult az autó kifelé.
Száraz úton nekem még nem sikerült egyetlenegy nyári, vagy négyévszakos gumit sem annyira meggyörtörnöm fékezésnél, hogy az ABS közbeszóljon (télinél már volt ilyen).
-
#33745
BigBlackDog
veterán
kenguru99
#33744
BigBlackDog
veterán
válasz
kenguru99
#33744
üzenetére
Ezt kiegészíteném azért; ha gyárilag nem H-s, hanem nagyobb sebességindexű gumival szerelték (tehát a típus homologizációs adatlapján nagyobb sebességindexű szerepel), akkor elvileg van lehetőségük belekötni tudomásom szerint. Szvsz viszont nem hinném, hogy foglalkoznának ezzel.
-
#33520
BigBlackDog
veterán
Speeedfire
#33518
BigBlackDog
veterán
válasz
Speeedfire
#33518
üzenetére
Én ilyet használok, eddig hasonló értékeket mért, mint a többi nyomásmérő a környezetemben.
-
#31932
BigBlackDog
veterán
realist
#31931
BigBlackDog
veterán
válasz
realist
#31931
üzenetére
Nem tudom pontosan milyen gyártója autója, de én nem cserélném le a felnit a gyáritól eltérő méretűre, főleg, ha garanciális még az autó.
Azért hallottam egy-két garanciális ügyintézésről, ahol előszerettel találtál meg, hogy milyen utólagos változtatás miatt nem garanciális az adott probléma. -
#31832
BigBlackDog
veterán
betyarr
#31831
-
#31785
BigBlackDog
veterán
grabber
#31784
BigBlackDog
veterán
válasz
grabber
#31784
üzenetére
Hidegen kell nyomásra beállítani és külső hőmérsékletváltozáskor ellenőrizni szoktam. Az, hogy milyen nyomásra kell fújni, általában típusfüggő. A vezetőoldali B oszlopon, vagy a tanksapka belsején van egy matrica, ahol szokták írni a kerékméreteket és nyomásértékeket. Legrosszabb esetben a kezelési kézikönyben kell lennie.
-
#31704
BigBlackDog
veterán
Qru
#31703
BigBlackDog
veterán
Hát, azért a mostani télen volt pár alkalom, mikor reggel még száraz/nedves úton jöttem befelé, délutánra viszont masszív hó volt kb. mindenhol Biatorbágyig.
Mondjuk az is igaz, hogy az új négyévszakos Nexennel és visszafogott vezetési stílussal nem éreztem már problémásnak a helyzetet. -
#31289
BigBlackDog
veterán
Doki16
#31286
-
#31205
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Végre egy rutinos gumis.
-
#31185
BigBlackDog
veterán
alázógyík
#31184
BigBlackDog
veterán
válasz
alázógyík
#31184
üzenetére
+1, ma reggel friss hóban ki tudtam próbálni ("szerencsére" sehol sem takarították le). Mindenhol viszonylag óvatosan mentem azért, de ehhez képest is meglepő volt, hogy mennyire stabilan tartotta a járgányt. Kis utcákban indulásokkal, megállásokkal nem volt gond, pedig fekvőrendőrök előtt kicsit bátrabban is bele-bele tapostam a fékbe. Kanyarokban is íven maradt, nem csúszott meg. Ugyanilyen sebességnél az S60 másfél tonnája (vs Thalia 1 tonnája) már kezdte mindig tolni az orrát a CC+-al (annak ez a gyengéje, ahogy kitapasztaltam). Nexennél semmi ilyet nem éreztem. Autópályán is azért volt már egy vékony hó- és latyakréteg, de 60-80 km/h közötti sebességnél (nem emlékszem pontosan, de nem mentem túl gyorsan) sem éreztem bizonytalanságot, nem mocorgott az eleje oldalirányba.
Egyedül a kopásállóságra és a felkeményekdési hajlamra leszek kíváncsi. Valahol el kell buknia szvsz, túl olcsónak érzem, hogy sokáig hozza ezt a minőséget.
Kopástól annyira nem félek, 7-7.5 mm nagyságú volt a profil újjonna, szóval szerintem fel fog keményedni relatív hamar. -
#31050
BigBlackDog
veterán
Intruder A 6
#31048
BigBlackDog
veterán
válasz
Intruder A 6
#31048
üzenetére
Miért nem TS 860?
-
#31047
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Érdekességképpen megmértem ma néhány gumi kb. újkori (legfeljebb 1000 kilométert futottak) profilmélységét.
Michelin CC+ > 6.5 mm
Kleber Quadraxer 2 > 6.5 mm
Nexen N Blue 4SEASON > 7 mmHátha valakinek hasznos lesz...
-
#30890
BigBlackDog
veterán
Doki16
#30889
BigBlackDog
veterán
válasz
Doki16
#30889
üzenetére
Most hétvégén voltam a nagy vassal is, amin elől új CC+-ok vannak (hátul lévők kb. egy évesek). Hétköznap a Thaliával közlekedtem, amin 5 éves Quatrac 3-ak vannak, így alapvetően ahhoz szoktam hozzá. Letaposott havas kis utcában próbáltam indulás után, hogy mennyire csúszik. Háromszor is csináltam fékpróbát, egyre erősebb fékezéssel, mert azt hittem az első két alkalommal, hogy nincs ABS-em. De a végén, mikor már hirtelen tapostam erősebben a fékbe, néhány kattanást hallottam azért, szóval nagy nehezen sikerült működésre bírnom (azért nem satuztam be, úgy valószínűleg más lett volna a helyzet). Indulásoknál hasonló volt a tapasztalat, kifejezetten mélyre nyomott gázpedál mellett volt csak hajlandó annyira megpördülni az első kerék, hogy a kipörgésgátló is beszálljon a buliba.
Szóval újonnan nem rossz a CC+, használtan még nincs igazán tapasztalatom.
-
#30806
BigBlackDog
veterán
Doki16
#30803
BigBlackDog
veterán
válasz
Doki16
#30803
üzenetére
Szerintem ez volt az.
És igen, kezdek gondolkozni, hogy kéne egy téli szett a havas, téli időkre (mondjuk december 5-10-től, február 15-20-ig), meg egy négyévszakos a maradék időre.
Persze rohdatul nem racionális, nem gondolom komolyan.(#30805) Viszlát:
Mindenki maga tudja, hogy miként kell az autóját használni és ahhoz mi a legoptimálisabb és mi fogadható el. Én sem akarom senkire ráerőltetni a négyévszakost, simán el tudom képzelni még itthoni földrajzi viszonyok mellett is, hogy valaki négyévszakossal sokkal rosszabbul jár, mint két garnitúrával. -
#30800
BigBlackDog
veterán
Viszlát
#30798
BigBlackDog
veterán
válasz
Viszlát
#30798
üzenetére
"...kompromisszummentes közlekedés."
Nem vitaindítónak, de tényleg, csak eszembe jutott valami.
Két évvel ezelőtt nem négyévszakost használtam, hanem téli-nyári szettet. Ott is megvolt évente az a néhány nap, amikor azért nem indultam olyan magabiztosan útnak. Egyrészt tipikusan szeptember-október tájékán, az első fagyok környékén szoktak lenni, mikor bejönnek a hajnali -2-1 fok körüli hőmérsékletek és a párásabb idő. Ilyenkor még nyári van fent, mivel napközben azért simán volt, hogy 20-25 fokos, napsütéses időben jöttem haza. Reggel viszont érezhetően csúszkált már a nyári gumi intenzívebb gyorsításnál, kanyarnál. Illetve még jópárszor megesett, hogy február-március tájékán, napközben a "meleg", napos időben mászkáltam a télivel. A nyúlóssága eléggé feltűnő volt.Most, négyévszakossal ezeket nem tapasztalom, tavaszi, nyári, őszi időszakban nem volt gondom. Egyedül télen van hátránya számomra, de legfeljebb hó esetén marad a home office (igen, ez nem mindenkinek opció, megértem). Szóval el tudok képzelni olyan felhasználási módot, ahol ugyanakkora "kompromisszum" van a négyévszakosnál és a külön szetteknél is.
És értelemszerűen lehet szvsz lehet kisebb a "kompromisszum" a négyévszakosnál és a téli-nyári szettnél is. -
#30792
BigBlackDog
veterán
szőröscica
#30791
BigBlackDog
veterán
válasz
szőröscica
#30791
üzenetére
2 évente egyébként is el kéne menni a gumishoz, legalábbis nem árt szvsz ilyen időközönként egy centrír. Meg aztán van az a felfogás is, ami szerint két évente nem gumit, hanem autót is cserélünk.
-
#30731
BigBlackDog
veterán
Qru
#30730
BigBlackDog
veterán
Azt nem pazarlom ilyen hétköznapi utakra, hétvégére meg remélem elolvad.
Most még egy nyamvadt ABS sem volt, ami tudott volna "okoskodni", csak magamra voltam utalva és még ráadásul könnyű is volt a szekér (1 tonna alatt van üresen a Thalia).Viccet félretéve, inkább közösségi közlekedést választanám, ha muszály lenne menni. Az rendben, hogy kis utcákban, meg a faluban ellavírozok a hóban, de kvára nem volt vicces, hogy a főúton és a pálya egy szakaszán is volt egy tisztességes hóréteg. Prémium téli gumi ide, vagy oda, mindig nézek, hogy ennek ellenére egyesek milyen sebességgel hajlandóak menni, előzni.
-
#30729
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Jelentem, az öt éves Quatrac 3 hazahozott. De még egyszer ki nem megyek ezzel a szrral ilyen takarítatlan, hóakadályos utakra!
Ugye az M1 törökbálinti lehajtójáig nem volt gáz, de szerintem ott mehetett ki a nagy, sárga, villogó hófaló, mert onnan érezhetően romlott az útfelület takarítottsága. Aztán az 1-esen meg kb. ausztria síterep volt, nem egy szakaszon csak a keréknyomokban lehetett látni részlegesen valamit a burkolatból. Értelemszerűen a faluban a kisebb utak nem voltak takarítva még, de most már kétszer is elment a hótóló az elmúlt fél órában (és tolta a havat és síkosságmentesített is), pedig majdnem ez az utolsó utca Biatorbágyon. Azért nem szeretnék ma sötétben, tömegben evickélni késő délután, estefelé.Már meg van rendelve az új garnitúra elvileg (nem én intéztem, nem saját kocsi), csak még nem jött meg. Viszont ez a Quatrac 3 is meglepően jó szárazon és még vizen is (minta mélysége 5-6 mm között van). Kicsit lefagyott úton már könnyen elkapar, megcsúszik fékezéskor, hóban viszont ehhez képest egész jól tapad gyorsításkor, lassításkor. Viszont hóban, kanyarban küzdeni kell vele, mint malacnak (nem Bitporkra gondolok) a jégen.
Mindenesetre csak óvatosan, ha valakinek mennie kell ilyen időben!
-
#30696
BigBlackDog
veterán
Viszlát
#30692
BigBlackDog
veterán
válasz
Viszlát
#30692
üzenetére
Én is így gondoltam, de nem tapasztaltam ilyet eddig. (az UFOn és az S60-on használtam XL-es gumit). Itt volt korábban egy hosszabb témába vágó írás.
-
#30606
BigBlackDog
veterán
Kornel
#30605
BigBlackDog
veterán
válasz
Kornel
#30605
üzenetére
Komolyan, most már én is nézőpontot váltok.
Kinézem majd a legolcsóbb olyan gumit, ami már jól alakít a tesztekben. Azt használom két évig, aztán mehet fel eladásra (minta ugye még bőven lesz rajta és jó eséllyel normális közlekedés mellett, száraz időben nem lesz nagy hátránya).Tippre egyébként a Nexen négyévszakosa is ilyen. Legalábbis amilyen sok jót írnak róla, szerintem esélyes, hogy ilyen ár mellett nem fogja már hozni ugyanezt a teljesítményt az 1-2. szezon után.
-
#30486
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Érdekességképpen megnéztem, hogy az új Swiftre, mint "olcsó", kicsi autóra milyen gumik vannak 185/55R16 méretben. Létezik, hogy négyévszakos kb. nincs és normális téli és nyári gumi is csak aranyárban (30-40e Huf/db) van ebben a méretben?
-
#30450
BigBlackDog
veterán
meili
#30449
BigBlackDog
veterán
Nem univerzális az a gumi sem, csak "négyévszakos".
Ha nem jársz (nem kell) friss hóban, takarítatlan utakon is mindenképpen járnod, akkor nem látom hátrányát neki. Ha esetleg hegyes vidéken hóesésben is kell menni (pl. munka miatt, vagy síelni mész), akkor inkább már téli-nyári kétgarnitúrás felállást javasolnék. De utóbbival sincs nagy gond.Viszont nálam a 4 éves Alpin A4 gumik tapadása téli körülmények között már elég csapnivaló volt.
Pedig eléggé felsőkategóriás gumik voltak, mikor kijöttek, viszont 4 év alatt felkeményedtek szerintem. Száraz és nedves burkolaton is könnyen csúszkáltak és zajosak is voltak. A frissen feltett, négyévszakosok (CC+) érezhetően jobb teljesítményt hoztak, nem akart folyton kipörögni a hajtott kerék nagyobb gázra és kanyarban is jobban betapadtak. Egyedül hóban érzem, hogy óvatosabban érdemes velük menni.Szóval négyévszakosnál ennyi előny is van nálam, hogy 2.5-3 évente új garnitúra kerülhet fel, így mindig friss relatív a gumi, nem keményedik fel. 5 év alatt szvsz érezhetően sokat romlana mind egy nyárinak, mind egy télinek (mind egy négyévszakosnak) a teljesítménye.
-
#30288
BigBlackDog
veterán
grabber
#30287
BigBlackDog
veterán
válasz
grabber
#30287
üzenetére
Teljesen egyet értek, pontosan ugyanezeket tapasztaltam én is a CC+-nál.
És igen, havas időben nem árt visszafogottan vezetni vele (emiatt hóban igyekszem békén is hagyni a kocsit, inkább nem megyek sehova ). Egyéb körülmyének között teljesen korrektnek érzem a teljesítményét. -
#30270
BigBlackDog
veterán
KrAt
#30264
BigBlackDog
veterán
Simán lehet, hogy felkeményedett, én már a 4 éves Alpin 5-el is meg-meg csúsztam a hidegebb, lecsapódással "áztatott" aszfalton.
TS860 nem rossz szvsz, de amellett még megnézem az Alpin 6-ot is. Frissebb eresztés és arról is csak jókat olvastam eddig.Nem szóltam, nincs ilyen méretben, ha jól látom. -
#30263
BigBlackDog
veterán
Stylewars_kp
#30262
BigBlackDog
veterán
válasz
Stylewars_kp
#30262
üzenetére
Én nemrég találtam helyben egy normálisnak tűnő gumis srácot. Eddig AKH-nál (Kinizsi út) voltam gumizni. Szerelést, centrírozást nem cseszték el eddig egyszer sem, de nagyon látszódott, hogy mennyiségre mennek. Meg aztán új alufelni közelébe sem engedném őket. Illetve ők oldották meg nagyon "szépen" a többek által is megjegyzett súlyozást az alufelni külső peremére.
Aztán nemrég voltam helyben az egyik gumisnál (sérült pacskerrel nem akartam sokat menni). Miután kérdeztem, hogy ezeket a súlyokat nem lehetne-e hanyagolni a külső részről, mondta, hogy ők soha nem is csinálnak ilyet. Szép, kényelmesen dolgozott, nem kapkodott. Gumik ráfeszítésénél az erőkart nem a felni peremén támasztotta meg, hanem a gumiszerelő gép nyelvén (ez sem volt eddig mindig így más gumisoknál). Kerékcsavarok meghúzása előtt kérdésemre mondta, hogy 110-120 nm nyomatékkal szokta meghúzni a csavarokat. Viszont kérésre átállította a légkulcsot 140 nm-re (ennyi a gyári előírás), majd miután végighúzta a csavarokat légkulccsal, végigment 140 nm-re állított nyomatékkulccsal is.
-
#30106
BigBlackDog
veterán
N.Ferry
#30105
BigBlackDog
veterán
válasz
N.Ferry
#30105
üzenetére
Én meg pont kaptam ma a visszajelzést, hogy nincsenek megelégedve ezzel a CC-vel, össze-vissza csúszkált az F Astra vele a havon. Mondjuk helyén kezelem a dolgot, a vezetési stílus sem éppen a "nyugodt" jelzővel jellemezhető általában. Biztonság kedvéért rámértem a keréknyomásra. Elől 2.4, hátul 2.5 bar volt. Szóval átmenetileg gyorsan eresztettem belőle, elől így 2.2 bar lett, hátul 2.4 (a csomagtartó eléggé ki van tömve mindig).
Viszont saját autón (S60) nem volt gondom tavaly vele a hóban, igaz idén még nem próbáltam ki.
Én még hibás szelepre is gondoltam, bár a szelepsapka rendesen rá volt csavarva (mondjuk tippre így is tudna ereszteni).
Megnéztem, amennyire látható koszosan, nem látok sérülést (alufelni). Igen, nekem is azon akadt meg a szemem, hogy 3 kerék ugyanott van, de egyik elmászott. Figyelem a következő napokban, aztán úgyis kiderül.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak azért kérdeztem, hogy 17-es gumiméretnél hallottak alapján mennyivel lehet rosszabra számítani az ugyanolyan széles, de 19-es guminál.
Azért hallottam egy-két garanciális ügyintézésről, ahol előszerettel találtál meg, hogy milyen utólagos változtatás miatt nem garanciális az adott probléma.
Nem inkább ennyit megy lejjebb/feljebb a nyomás hőmérsékletváltozás esetén?
Kinézem majd a legolcsóbb olyan gumit, ami már jól alakít a tesztekben. Azt használom két évig, aztán mehet fel eladásra (minta ugye még bőven lesz rajta és jó eséllyel normális közlekedés mellett, száraz időben nem lesz nagy hátránya).
Pedig eléggé felsőkategóriás gumik voltak, mikor kijöttek, viszont 4 év alatt felkeményedtek szerintem. Száraz és nedves burkolaton is könnyen csúszkáltak és zajosak is voltak. A frissen feltett, négyévszakosok (CC+) érezhetően jobb teljesítményt hoztak, nem akart folyton kipörögni a hajtott kerék nagyobb gázra és kanyarban is jobban betapadtak. Egyedül hóban érzem, hogy óvatosabban érdemes velük menni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Dobosok ide!
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Videós, mozgóképes topik
- Kiszivárgott termékoldalról derültek ki az Honor 600 Lite fontosabb adatai
- Apple MacBook
- Windows 11
- Elektromos cigaretta 🔞
- Revolut
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 XT 8GB Zalman i3 Edge FSP 700W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Shining3D EinScan Pro 2X 3D szkenner
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i9 14900KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest