-
Fototrend
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#78442
TayRol
nagyúr
kardkovacsi
#78441
TayRol
nagyúr
válasz
kardkovacsi
#78441
üzenetére
És rosszul mondtam, 375 Ft volt.
-
#78440
TayRol
nagyúr
kardkovacsi
#78439
TayRol
nagyúr
válasz
kardkovacsi
#78439
üzenetére
Pont ezt akartam most elpanaszkodni. App-ban 175 Ft, most húztam le, 350 volt…
-
#78439
kardkovacsi
senior tag
kardkovacsi
senior tag
Úgy látszik a Mobility árazás az valami elírás volt, mert újra a régi 400 forintos áron megy. Valaki i3-as fórumban rá is faragott mert megnézte az appban az még a régi árat mutatta aztán szépen kiszámlázták neki az újat. Kezd már ilyen bohózat lenni a BMW Charging is.
-
#78438
opr
nagyúr
kardkovacsi
#78434
válasz
kardkovacsi
#78434
üzenetére
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#78437
zsolti75
senior tag
kardkovacsi
#78436
válasz
kardkovacsi
#78436
üzenetére
hát ezek szerint ez a megoldás
egyébként az e61-esem akkoriban 4 éves lehetett, cascóm sose volt. -
Kulcs ráköt a gatyamadzagra és lehet csobbanni. Ha van.
A kártyán ha van lyuk az még szódával elmegy mint megoldás.
Telefont kizárt hogy cipeljem, főleg nem vízbe, amúgy se szoktam.
Az ominózus e61-esemnél a kerékre tettem a távnyitót és imádkoztam.
Ahova én szeretek járni ott nincs se fagyi se lángos. -
válasz
zsolti75
#78431
üzenetére
Telefont. Vízálló tokban, ha muszáj. Vagy lerakom egy öltöző kabinban, akkor meg csak annak a kulcsát. De ha meg van kártya, akkor meg azt. Azok amúgy is bírni szokták a vizet, mert nincs semmi elektronika, amit érhetne a víz (mármint van, de csak a kártyán belül).
De nem értem, ha régen nem vittél slusszkulcsot, akkor hogy zártad be a kocsit? Vagy nyitva hagytad a parkolóban?
Plusz nekem a strand része a fagyi, a lángos, ilyesmi, és hát az van, hogy így 40 éves apukaként a hab testemért ezeket már nem adják ide, szóval amúgy is vinnem kell minimum a telefont.
-
-
#78427
TayRol
nagyúr
kardkovacsi
#78426
TayRol
nagyúr
válasz
kardkovacsi
#78426
üzenetére
Ezt már nem úgy kell. A kártyát a telefonhoz kell érinteni, az utána az első indításnál aktíválódik.
-
#78426
kardkovacsi
senior tag
Tiédetis
#78424
kardkovacsi
senior tag
válasz
Tiédetis
#78424
üzenetére
Fura nekem is, mert én is két kulcsot kaptam az i4-hez plusz egy digitális kártyát. Eleve a digital dolgokat csak úgy lehet beállítani ha mindkét kulcs az autóban van. Mondjuk az i4 szerintem egyel régebbi tech mint az iX1 szóval igazán iX1 tulajok tudnák megmondani a tutit.
-
TayRol
nagyúr
Sziasztok!
Elhoztam az iX1-est, ám egy technikai kérdésem volna. Ehhez már csak egy fizikai kulcsot adtak, így a Digital Key-nek viszonylag nagyobb szerepe van, ám mikor a telefonra szeretném aktiválni akkor megáll a folyamat, és az appban is azt írja, hogy “előkészítési állapothiba”. Itt mi a teendő?
Az autóban újraindítva a folyamatot ugyan itt áll meg.
-
envagyok
veterán
ISTA csatlakoztatása az E90-emhez nem megy, szeretnék segítséget kérni.
A bluetoothos odb2 a torque-al androidon csatlakozik, hibát olvas, stb a próbák előtt, és után is.Ezt a kábelt rendeltem: [link]
Sikerült letölteni az ISTA itt ajánlott verzióját a 4.39.20-at, felraktam hozzá a net framework 4.8-ast, a Visual c++ 2015-2019-et, odafigyeltem, hogy az usernévben ne legyen ékezet, szóköz, stb
A laptopon nincs ethernet csatlakozó, ezért egy usb-s ethernetet használtam : [kép]
Az ENET kábelt mikor próbáltam bedugni, valahogy mintha nem menne be teljesen, billeg, kihúzva fentról lefele a 4. láb el van hajolva. A csatlakozó is kicsit fura : [kép]
A windows nem tudom helyes, ha ezt írja a csatlakozásról, próbáltam a bluetoothot, és a wifit is letiltani, nem tudom az kell-e [kép]
Az normális, hogy azt írja ki, hogy a hálozati kábel nincsen bedugva?
A csatlakoztatást próbáltam ezen leírás szerint is : [link]
Meg úgy is, hogy visszaállítottam a hálózati adaptert az eredeti ip címes állásra.Szerintetek mit csinálok rosszul, vagy mi lehet rossz?
-
#78420
Kinder
senior tag
CharlieDrop
#78413
Kinder
senior tag
válasz
CharlieDrop
#78413
üzenetére
Nekem sincs, nyilván.
Volt 2004-es 530D E60, 7 évig, szerettem.
Ennek a 2010-es 318d-nek meg eléggé hasonló a beltere, úgyhogy most nosztalgiázom.
Ha kölcsönadja a gyerek
( Azért az i4-esem jobb. Nem is kicsit ) -
#78419
opr
nagyúr
-MarhaRépa-
#78416
válasz
-MarhaRépa-
#78416
üzenetére
Ez is jogos.
-
#78418
opr
nagyúr
kardkovacsi
#78415
válasz
kardkovacsi
#78415
üzenetére
Nekem ami bakancslistás: mx5 nd, honda s2000, bmw m3 (lehetőleg valami régebbi manuális váltós), egy új bmw m3, lexus lc500, meg egy akármilyen porsche. Ilyen Ferrari meg hasonlók igazából nem izgatnak. Biztos atomfasza, de annyival van az én tudásom felett, hogy szerintem csak félnék, hogy szétcseszem. Ez nyilván igaz az m3-ra is, de valahogy ott magabiztosabb vagyok, az elöl motor - hátul kapar, szedán formát már ismerem annyira, hogy ne csapjam fához az első kanyarban - nyilván ésszel vezetve.
De igen, ezek a régi, kisebb, könnyebb, szívó benzines - manuális kocsik valami isteniek tudnak lenni a mai monstrumok után.
-
#78417
-MarhaRépa-
junior tag
kardkovacsi
#78415
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
kardkovacsi
#78415
üzenetére
Az 1300 kilós autók kora egyszer és mindenkorra elmúlt, és már soha nem jön vissza.
Felesleges ezen kattogni, ez van. -
#78415
kardkovacsi
senior tag
opr
#78414
kardkovacsi
senior tag
Úgy adta a múltkor vezetnem kellett apám 2x éves Mazda hármasát. Bakker, akkora élmény volt egy i4/330e után. Érződött az autón, hogy ilyen könnyen kanyarodik, összesen 1300 kiló. Rájöttem mennyire rossz irányba mentek el az autók ezzel a 2 tonnával meg csillió lóerővel. Annyi, hogy villanyban nem tudsz mást csinálni, meg a sok biztonsági cucc és hasonlók. Egy Honda NSX-et kipróbálnék vagy egy E30-as M3-ast, könnyű és erős autók voltak. Biztos nagy élmény lehet. Mondjuk mindegyik csilliókba kerül, nem véletlenül.
-
#78414
opr
nagyúr
-MarhaRépa-
#78410
válasz
-MarhaRépa-
#78410
üzenetére
A gyorsulás egyébként is mellékes, nem azzal mérünk egy jó sportkocsit.
Ez nagyon nagyon igaz! Kérdés, hogy lehetne ezt minél több emberrel megértetni. Számomra a legjobb példa erre az, hogy milyen volt vezetni pl a model3 long range-et vs a kis mai szemmel lassúcska, 150 lovas, erőtlen is200-at. Előbbi papíron minden szempontból lenyomja szegény is-t, aztán az is-t mégis annyival jobb volt vezetni, hogy azt szavakba önteni is nehéz. Abban a kocsiban valahogy az ember csak vigyorgott, még egy hülye, unalmas bolt körön is. Vagy anno egy lancer evo. Az emlékétől is vigyorgok.
-
#78412
Kinder
senior tag
CharlieDrop
#78406
Kinder
senior tag
válasz
CharlieDrop
#78406
üzenetére
Na látod, ezért vettünk 18D-t
-
#78410
-MarhaRépa-
junior tag
chess001
#78409
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
chess001
#78409
üzenetére
Cybertruck semmi extra, műszakilag messze meghaladták már, az NA5 meg mérföldekkel van felette.
A Plaid sokkal lassabban tölt, a Xiaomi meg pályán nem túl acélos, és egyébként sem kapható európában.A gyorsulás egyébként is mellékes, nem azzal mérünk egy jó sportkocsit.
-
#78409
chess001
aktív tag
-MarhaRépa-
#78408
chess001
aktív tag
válasz
-MarhaRépa-
#78408
üzenetére
Szerintem más közönségnek szól. Handras meg azt mondta, hogy a Tesla technológiai lemaradását akarta demonstrálni, de a Cybertruckot nem ismeri pl?!
S Plaid is marad mérce még egy ideig, SU7 ultra és ahhoz lett mérve és nem nagyon akart összejönni a megverése gyorsulásnál, eddig csak a Lucid Sapphirenak, ami kb nem kapható... -
#78407
chess001
aktív tag
CharlieDrop
#78406
chess001
aktív tag
válasz
CharlieDrop
#78406
üzenetére
Azonos újkori ároban/kategóriában nézd, nem lesz nagy különbség. Handrás is megpróbálta Tesla X-hez az ix3-at hasonlítani...
-
#78406
CharlieDrop
veterán
-MarhaRépa-
#78405
CharlieDrop
veterán
válasz
-MarhaRépa-
#78405
üzenetére
Már a pre széria is durva volt, el sem merem képzelni mi lesz a vége.
És persze lehet jönni, hogy van már Porsche, Xiaomi, Lotus, *sza kínai. Most hogy van egy remek Hyundaiom, sírom vissza a fapad 18d-t is (kis apróságok, de bosszantó rettenetesen), ha kihegyez valamit a bömös, uhhh. -
#78405
-MarhaRépa-
junior tag
CharlieDrop
#78404
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
CharlieDrop
#78404
üzenetére
Bizony. Az autó már most nagyon durva, pedig még nincs kész.
És ez nem melegszik túl a Nürburgringen -
#78404
CharlieDrop
veterán
-MarhaRépa-
#78403
CharlieDrop
veterán
válasz
-MarhaRépa-
#78403
üzenetére
fincsi
-
#78403
-MarhaRépa-
junior tag
-MarhaRépa-
#78402
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
-MarhaRépa-
#78402
üzenetére
- 4 villanymotor, kerekenként egy darab, egyedi fejlesztésű és gyártású.
- egyedi, saját fejlesztésű és gyártású inverterek
- saját egyedi fejlesztésű szoftver, integrált menetdinamikai vezérlővel.
- teljesítményre optimalizált M cella, egyedi pakk, egyedi hűtéssel, mindkettő saját fejlesztésű.
- >100KWh nettó kapacitás.
- rekuperáció a dinamikus határhelyzetekben is .
- eddig nem látott dinamikai potenciál. -
#78402
-MarhaRépa-
junior tag
-MarhaRépa-
junior tag
Ma járt le az embargó néhány új infóról a ZA0-val kapcsolatban.
Lesz ma új videó is. Ha kijön, akkor belinkelem. -
#78401
-MarhaRépa-
junior tag
bulikavagyok
#78399
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
bulikavagyok
#78399
üzenetére
Remek év volt, de azért a fák valószínűleg nem nőnek az égig
-
#78400
-MarhaRépa-
junior tag
CharlieDrop
#78398
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
CharlieDrop
#78398
üzenetére
Nekem van német példám is, nem egyet hallottam a környékünkön is.
-
#78399
bulikavagyok
nagyúr
bulikavagyok
nagyúr
Úgy viszik a méregerős BMW M modelleket, mint a cukrot
"A legkomolyabb produkcióra képes, úgymond igazi M-es modellek is jól fogytak, ezekből 71500 példány talált gazdára tavaly."
-
#78393
lockdown90
senior tag
CharlieDrop
#78388
lockdown90
senior tag
válasz
CharlieDrop
#78388
üzenetére
azzal nem szamolt
plusz dizelre az osztrak, nemet biztositas sem lesz olcso a gyereknek -
#78391
Chris0321
veterán
CharlieDrop
#78388
Chris0321
veterán
válasz
CharlieDrop
#78388
üzenetére
Ezt szerintem nem nekem akartad írni.
-
-
Chris0321
veterán
válasz
Tsebacsi
#78377
üzenetére
Csak egy téli ilyen időben jobban tapad mint egy 4évszakos. Így egy tapasztalatlan sofőrnek jobb választás szerintem. És most írja, hogy később egy osztrák vagy német egyetemre szeretne menni a srác, oda én mindenféleképp téli szettet vinnék. Plusz nyáron a nyári gumi jobb.
-
#78381
Kinder
senior tag
lockdown90
#78380
Kinder
senior tag
válasz
lockdown90
#78380
üzenetére
Még nem, de majd fog, mert a cél egy osztrák vagy német egyetem.
Egyelőre Iskolába járós itt helyben Pesten, meg az M0-on 50 + 50 km nagyszülő látogatás, és akkor azon a távon a részecskeszűrő is jól érzi magát, ha már itt Pesten a rövidebb távokon kevésbé.
Szereti vezetni az feleségem ix1-esét is, és tudja, hogy az a jövő ( lassan már a jelen is ), meg teljesen tisztában van vele, hogy a 2 autó nincs partiban egymással szinte semmilyen téren, viszont nem akart kimaradni a "hagyományos" meghajtású autók vezetésével való tapasztalatszerzésből sem.
Én viszont azt nem akartam, hogy megveszünk egy 1,5-2 milliós 15-20 éves 318d-t, és aztán kb szervízbe hordjuk kéthavonta úgy, hogy ott is marad hetekre, szóval eleve olyat kerestem, amin már minden kérdéses darab ki lett cserélve, úgyhogy erre hajlandó voltam felárat fizetni.
Erre jó lett volna egy 18i is persze, de olyat épp nem találtunk, ami megfelelt volna.
Lehet, hogy holnap már pont lenne, de ha soha nem veszel semmit, mert vársz a jobbra, akkor soha nem lesz autó. -
Kinder
senior tag
Nem olyan kezdő már
, nem megy ész nélkül, meg egy 318D nem is versenyautó.
Meg aztán ilyen tél, ami most van, már vagy 10 éve nem volt, és bár nyilván nem tudhatom biztosra, de esélyes, hogy nem is nagyon lesz sok ilyen.
De az tény, hogy az első olyan autója, amire neki kell költeni... -
Kinder
senior tag
Vettünk a gyereknek egy 2010-es 318D-t. 3 millió Ft volt.
230k km, minden is ki van cserélve rajta, vezérlés, féltengelyek, lengéscsillapítók, féktárcsák/betétek/részecskeszúrő/nemtommégmi.
Zsír új 4évszakos ( nem linglong ) még beszerzés alatt, de árban benne.
Körbemértük, 90 mikron körül mindenhol, egy elem 120.
Mentünk vele, nagyon szépen jár a motor, szépen húz az autó. -
#78373
TayRol
nagyúr
kardkovacsi
#78372
TayRol
nagyúr
válasz
kardkovacsi
#78372
üzenetére
Köszi
-
#78371
TayRol
nagyúr
kardkovacsi
#78370
TayRol
nagyúr
válasz
kardkovacsi
#78370
üzenetére
a kérdés a töltőállomások tervezése, up-to-date-e a annyira, hogy ne legyen kompromisszumosabb, mint az OS8. és itt most kizárólag a gyári naivra való támaszkodást értem - lehet-e bízni benne annyira, mint az újabb modellek esetében? a többi fícsőr nem érdekel.
-
#78370
kardkovacsi
senior tag
TayRol
#78361
-
#78359
kardkovacsi
senior tag
zsolti75
#78358
-
#78358
zsolti75
senior tag
kardkovacsi
#78354
válasz
kardkovacsi
#78354
üzenetére
Én is megvettem anno az antennát, de a beépítésre nem került sor, mert nem érdekelt már a dolog.
Ha valakinek kellene megvan még valamelyik fiókban. -
#78357
zsolti75
senior tag
kardkovacsi
#78352
válasz
kardkovacsi
#78352
üzenetére
Én a mann-t venném, a lényeg, hogy aktívszenes legyen
-
#78356
Tsebacsi
nagyúr
kardkovacsi
#78354
válasz
kardkovacsi
#78354
üzenetére
Nálam sem problémáztak az utólagos carplay-en az 530e-nél. A kormányt viszont már csak a gari letelte után cseréltettem ki
-
#78354
kardkovacsi
senior tag
FIREBLADE78
#78353
kardkovacsi
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#78353
üzenetére
Mielőtt megyek szervizbe visszarakom a régit és kész
Szerviz pakk mitől ugrana? Esetleg a garancia, de az is elég korlátozott, tehát mondjuk elbaszódik a klímád akkor rámondhatják, hogy ezért. Amúgy BMW nem akadékoskodik ilyenekkel, nem Hyundai.
Nekem F30-ba be volt kódolva a carplay utólag, nem hivatalosan (úgy nem is lehetett, mert hiányzott belőle egy plusz antenna) és simán kicserélték garanciában az elbaszódott akku pakkot pedig az ISTA mutatja, hogy belenyúltak az autóba. Mondjuk egy fejegység garanciális problémát viszont tuti elutasítottak volna. -
#78353
FIREBLADE78
addikt
kardkovacsi
#78352
FIREBLADE78
addikt
válasz
kardkovacsi
#78352
üzenetére
Ilyenkor ugrik a gari vagy szerviz pakkod?
-
#78352
kardkovacsi
senior tag
kardkovacsi
senior tag
Cserélt valamelyikőtök pollenszűrőt i4-ben pluszban? Az enyém 30e kilométer alatt annyira szétment, hogy már nem szűr kb. semmit és egyfolytában érzem ha rühes dízeleket mennek előttem, főleg ebben a hidegben.
Gyári 40K OEM-ek meg vannak 15-től. Néztem a Bosch meg a Mann szűrőjét is, melyik a jobb? Gondolkodom, hogy kicserélem, 2x2 csavar tartja az egészet. Csak júliusban lesz legközelebb szervizem az még elég messze van. -
#78350
kardkovacsi
senior tag
envagyok
#78349
kardkovacsi
senior tag
-
envagyok
veterán
válasz
zsolti75
#78307
üzenetére
Meglett az ista, enet kábel is hamarosan ideér.
Mennyire nehéz használni?
Amit most szeretnék, az akku csere regisztrálása, olajcsere beírása, dpf szürő állapotának lekérdezése, hibakód olvasás, törlés, a turbó geometriájának ellenőrzése, mert csak 2400 fordulat körül indul meg, de akkor nagyon, és leállításkor kattog a motortérben vmi, szerintem nem tud alaphelyzetbe állni.
Porlasztócsúcsokat tud vizsgálni?
Illetve tervezek fojtószelepet venni, ha jól tudom, azt is kalibrálni kell csere után. -
Kinder
senior tag
válasz
Tsebacsi
#78344
üzenetére
Igen, az egy úgynevezett "gameboy attack" volt, mivel úgy néz ki a lopós eszköz, mint egy gameboy, persze ez nem játékszer, ez egy 30.000 dolláros céleszköz.
Viszont ez a feltörés 99,9%-ban csak a Kia/Hyundai/Genesis autókat érinti, mást nem lehet vele nemhogy elvinni, de még kinyitni sem.
Más márkát mással nyitnak, de az újabb BMW-k kevésbé érzékenyek az éjszaka a ház előtt álló autó és a házban lévő kulcs közötti jel lopására is, mert ha nem mozog a kulcs ( mondjuk az asztalon van ), akkor nem is ad jelet, amit el lehetne lopni. Elvileg. -
#78344
Tsebacsi
nagyúr
kardkovacsi
#78343
válasz
kardkovacsi
#78343
üzenetére
A napokban szembejött egy cikk, hogy itthon elvittek egy hyundai-t vagy mit egy ház elől, úgy, hogy a faszi kb. 20 másodpercet állt-matatott az autó mellett, majd kinyitotta az ajtót, beszállt és elment. Közben az autó rendszere a mobilon végig azt mutatta, hogy az autó a ház előtt áll, ott, ahol hagyták. Megértem, hogy ez kicsit beindította a parafaktort az emberekben...
-
#78343
kardkovacsi
senior tag
Tiédetis
#78337
kardkovacsi
senior tag
válasz
Tiédetis
#78337
üzenetére
Alapvetően nem nagyon lopnak autót Magyarországon. Gondolom nálad is a 90-es évek vége élmény az ami tol ebbe az irányba. De csak pár szám, akkoriban 6500 autót loptak el per év, amikor legutoljára néztem 2019-ben 400 körül volt ez a szám, azok jó része is olyan, hogy valaki eltolta a zsigát a kocsma elől részegen.
Olyan bonyolult elektronikai tudás kell egy ilyen verda elkötéséhez és olyan keveset fizetnek érte, hogy nem éri meg vele zsonglőrködni a legtöbb esetben.
Amit így számot találtam gyorsan, egész 2023-ban összesen 20 darab BMW-t loptak el az országban. Gyakorlatilag nulla. -
#78335
Bermi
aktív tag
FIREBLADE78
#78334
Bermi
aktív tag
válasz
FIREBLADE78
#78334
üzenetére
Nekem is bőven elég lesz. Jelenleg IX3 LCI van. Kb. úgy számolom, hogy mire lejár a gari rá, addigra megjelenik és talán meg is érkezne 2027 augusztusra. Persze attól is függ mennyiről indul.
Én még így autó bemutatót szerintem nem vártam még soha és az első tesztek alapján nagyon ott van. Vágom a centiket -
#78332
Bermi
aktív tag
-MarhaRépa-
#78330
Bermi
aktív tag
válasz
-MarhaRépa-
#78330
üzenetére
Itt van még egy kis barkóba is. Jó lesz ez:
[link]
nagyon város a kisebbik akkus. Tudsz valamit mikorra várható kb.? -
#78330
-MarhaRépa-
junior tag
-MarhaRépa-
junior tag
-
Kinder
senior tag
Hó, 4évszakos gumi.
iX1 xdrive30 - Pirelli Cinturato All Season SF3 - 1 éves gumi
i4-40 - Michelin CC2 - 1 éves gumi
Azt kell mondjam, mindkettő megfelelően teljesít, még a nem hókotrós mellékutcákban is, igaz, nem kell a budai dombokban közelekednünk, valamint nem is faszkodunk, óvatosan megyünk.
Természetesen, ha minden tél ilyen lenne 2-3-4 hónapig, akkor egyértelműen téli / nyári gumiznánk, de erre a jó 2 hétre szerintem pont megfelelő, mivel amúgy meg " csak" hideg van.
De látom a nyári gumival szenvedőket, na az nagyon durva. -
-
válasz
zsolti75
#78319
üzenetére
Anyaghasználatban kevésbé prémium, amúgy technikában jobb. A plug-in futóműve híresen szar (nem arra a súlyra tervezték) így itt kicsit félnék, hogy határhelyzetben ez milyen lehet, de mondjuk nem is egy versenyautó, és csak a sima hybrid...
Összehasonlítva magamnak ha ez a kettő lenne, a toyotát venném hosszú távra. -
brumi1024
veterán
válasz
Kinder
#78306
üzenetére
Csak ismetelni tudom a tobbieket. Alapvetoen megbizhato autok, de az aprosagok el tudnak romlani, es kifejezetten zsebbenyulos a javitasuk. Ami nalunk volt azon azert volt par garis problema: rotor pozicioszenzor hiba - ehhez mindket motort szet kellett szedni; kormanycsere visszahivas kereteben; a feluletfutes paneljeit is csereltek (elromlott); radarral is voltak problemak (leallitotta a kovetotempomatot).
Amihez nyulni kell az meg zsebbenyulos lesz: pl szelvedocsere ~800k, es nem sikerult, azota ketszer vissza kellett vinni napokra, mert egyaltalan nem ment a Driving Assistant. Az elektrokrom teto is millios tetel ha cserelni kell, illetve akarmennyire is zsenialis a B&W rendszer, nem szivesen neztem volna meg a szamlat, ha mondjuk barmi problema van az ulesekben levo hangszorokkal
. De ez erre a kategoriara jellemzo, ezek 40-50 millios autok felaron, viszont a szerviz nem fog felaron dolgozni.4 ev/130k km tapasztalata utan en gari nelkul tuti nem vennem meg, plusz az erkezo iX3 jo esellyel jelentosen lenyomja majd az arakat, nem veletlenul. Egy garis, keveset futott peldany eseten is inkabb mennek az iX3-ra, ha meg tudod varni.
-
Kinder
senior tag
Köszönöm mindenkinek.
Azt nem is figyeltem, hogy a linkelt M60 nem garis, de ezt nem is akarom megvenni, csak érdeklödöm az esetleges hibák miatt. És az 50-es a legjobb ár értékben szerintem is.
Mivel i4-40 van, amit szeretek, nem sietek a váltással, csak így műtét után már egyszerűbb magasabbra ki/beszállni, pl az asszony ix1-e is kényelmesebb ebből a szempontból, ezért gondolkodtam el.
De 99,9%, hogy majd az új ix3 NK lesz a következő, de az is csak kb 2027 vége felé. -
válasz
Kinder
#78306
üzenetére
Nem engem szólítottál meg, de a véleményem átadom:
Drága ahhoz képest, hogy már nem garanciális, az M60 szvsz felesleges, az 50-es is túl erős, ráadásul az M60 futóműve keményebb, ha nem légrugós. Ha az, akkor meg egy plusz hibalehetőség, ahogy a B&W hifi is a rezgetős üléssel.
1-2 évvel fiatalabb autót kapsz a németeknél kevesebb km-el, hasonló felszereltséggel (50-est), 8.5-ös rendszerrel, ami sok apróságban is jobb, mint a 8-as. Vagy akkor legalább márkakertől vegyél, hogy legyen premium selection garanciád, több mint a semmi az is. -
Kinder
senior tag
Brumi1024!
Mit tudsz a BMW IX-ekről mondani általános probléma szintjén?
Gondolok itt arra, hogy mondjuk 2023-tól gyártottak jobbak, mint előtte, vagy csak mondjuk a legelső, 2021-es széria volt hajlamosabb hibákra?
A 40-es nem érdekel, de az 50, vagy esetleg M60 igen.Pl ez megvehetú jó szívvel? [link]
-
envagyok
veterán
E90 BMW320D 2007-eshez melyik a legjobb ár-érték arányú ODB II/android alkalmazás kombó?
Azért jó lenne, ha akkucserét lehetne programozni, stb.
A Torque-t használtam, alis bluetooth odb ii-vel.
A torque semmire se jó szinte, alap hibakódot olvas, dash megy, de semmi más.
A bimmercode-ról jókat olvasok, de az nem csatlakozik ezzel a bluetooth adapterrel.
Hallottam még a Binmer Tool-ról, de azzal a lite verzió hiába csatlakozik, hülyeségeket ír ki.
Deep obd szintén , 25 fok külső hőmérséklet, parkradar hiba, stb az is vmi demo lehet, de nem tudom honnan mit hova kell bemásolni, hogy menjen. -
brumi1024
veterán
válasz
Tsebacsi
#78301
üzenetére
Nem mondunk ellent, biztonsagi tartaleknak jo, de uzemszeruen messze tul draga volt az utobbi 1 evben. En az aremeles ota egyszer hasznaltam egy Shell tolton, de egybol le is allitottam mikor lattam, hogy direktben bankkartyaval fizetve 100 Ft-tal olcsobb (382 Ft vs 280).
Ezt nemileg arnyalja a Mobiliti uj arazasa, 205/175 Ft nem rossz ar, ha nem esik utba Tesla SUC (ott most 155 napkozben, 95 este/hajnalban elofizetessel). Viszont ahogy kardkovacsi is mondja felevente vannak olyan merteku arvaltozasok, amik akar teljesen ertelmetlenne tehetik a szolgaltatast, igy nehez vele szamolni.
1777+2600 Ft az Active+Ionity csomag, ez mar Tesla SuC ar, a ketto opcio kozul az szerintem egy jobb deal, ha van arra amerre jarsz. A legegyszerubb szerintem tovabbra is az, hogy hosszabb ut elott kinezed mivel tudod megoldani, es arra a honapra fizess elo annal szolgaltatonal.
-
#78303
kardkovacsi
senior tag
Tsebacsi
#78301
kardkovacsi
senior tag
válasz
Tsebacsi
#78301
üzenetére
Ki az a Beni és mi az ellentmondás? Attól, hogy nincs plug and charge még jó az, hogy bármi problémád van odatartod a kártyát a töltőhöz és megy egyből. Akkor is ha nincs pénz a számládon mert mondjuk letiltottad valami lopás miatt a bankkártyád mert az egészről utólag jön számla a következő hónap elején. Mellesleg még az appból is el lehet indítani, akár kártya nélkül.
-
Kinder
senior tag
Én külföldre ( EU ) ex-Teslásként a Tesla SUC-okra járok, mert egyrészt tudom, hol vannak, másrészt nyilván van appom, és egy 1.000 km feletti útnál már bőven megéri 1 hónapra előfizetni.
De az Ionity ugyanilyen jó.
Azért kicsit nyugatabbra sokkal sűrűbb mindkét hálózat, nem nagyon lesz olyan, hogy más töltőt kell keresni.
Mondjuk az utóbbi jó 1 évben már itthon is sokat javult a helyzet Ionity/SUC fronton. -
#78301
Tsebacsi
nagyúr
kardkovacsi
#78299
válasz
kardkovacsi
#78299
üzenetére
Előzőnél értelmetlen lett volna erre előfizetni. Most már lenne, de eléggé ellentmondtok egymásnak Benivel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó autót kapott, vigyázzon rá sok balesetmentest neki!
Új hozzászólás Aktív témák
- NFL és amerikai futball topik - Spoiler veszély!
- Autós topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen TV-t vegyek?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- BestBuy ruhás topik
- Linux Mint
- Sorozatok
- Xiaomi AX3600 WiFi 6 AIoT Router
- További aktív témák...
- Eladó BONTATLAN Samsung Galaxy S24+ 12/256GB Lila / 12 hó jótállás
- Samsung Galaxy Xcover Pro / 4/64GB / Kártyafügetlen / 12Hó Garancia
- ÚJ Lenovo ThinkPad T16 Gen 4 - 16" WUXGA - Ultra 7 255U - 32GB - 1TB SSD - Win11 - 3 év garancia
- Apple iPad Air 5.Gen 64GB 100% (1év Garancia)
- Honor X6a 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest