-
Fototrend
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#78330
-MarhaRépa-
junior tag
-MarhaRépa-
junior tag
-
Kinder
senior tag
Hó, 4évszakos gumi.
iX1 xdrive30 - Pirelli Cinturato All Season SF3 - 1 éves gumi
i4-40 - Michelin CC2 - 1 éves gumi
Azt kell mondjam, mindkettő megfelelően teljesít, még a nem hókotrós mellékutcákban is, igaz, nem kell a budai dombokban közelekednünk, valamint nem is faszkodunk, óvatosan megyünk.
Természetesen, ha minden tél ilyen lenne 2-3-4 hónapig, akkor egyértelműen téli / nyári gumiznánk, de erre a jó 2 hétre szerintem pont megfelelő, mivel amúgy meg " csak" hideg van.
De látom a nyári gumival szenvedőket, na az nagyon durva. -
-
válasz
zsolti75
#78319
üzenetére
Anyaghasználatban kevésbé prémium, amúgy technikában jobb. A plug-in futóműve híresen szar (nem arra a súlyra tervezték) így itt kicsit félnék, hogy határhelyzetben ez milyen lehet, de mondjuk nem is egy versenyautó, és csak a sima hybrid...
Összehasonlítva magamnak ha ez a kettő lenne, a toyotát venném hosszú távra. -
brumi1024
veterán
válasz
Kinder
#78306
üzenetére
Csak ismetelni tudom a tobbieket. Alapvetoen megbizhato autok, de az aprosagok el tudnak romlani, es kifejezetten zsebbenyulos a javitasuk. Ami nalunk volt azon azert volt par garis problema: rotor pozicioszenzor hiba - ehhez mindket motort szet kellett szedni; kormanycsere visszahivas kereteben; a feluletfutes paneljeit is csereltek (elromlott); radarral is voltak problemak (leallitotta a kovetotempomatot).
Amihez nyulni kell az meg zsebbenyulos lesz: pl szelvedocsere ~800k, es nem sikerult, azota ketszer vissza kellett vinni napokra, mert egyaltalan nem ment a Driving Assistant. Az elektrokrom teto is millios tetel ha cserelni kell, illetve akarmennyire is zsenialis a B&W rendszer, nem szivesen neztem volna meg a szamlat, ha mondjuk barmi problema van az ulesekben levo hangszorokkal
. De ez erre a kategoriara jellemzo, ezek 40-50 millios autok felaron, viszont a szerviz nem fog felaron dolgozni.4 ev/130k km tapasztalata utan en gari nelkul tuti nem vennem meg, plusz az erkezo iX3 jo esellyel jelentosen lenyomja majd az arakat, nem veletlenul. Egy garis, keveset futott peldany eseten is inkabb mennek az iX3-ra, ha meg tudod varni.
-
Kinder
senior tag
Köszönöm mindenkinek.
Azt nem is figyeltem, hogy a linkelt M60 nem garis, de ezt nem is akarom megvenni, csak érdeklödöm az esetleges hibák miatt. És az 50-es a legjobb ár értékben szerintem is.
Mivel i4-40 van, amit szeretek, nem sietek a váltással, csak így műtét után már egyszerűbb magasabbra ki/beszállni, pl az asszony ix1-e is kényelmesebb ebből a szempontból, ezért gondolkodtam el.
De 99,9%, hogy majd az új ix3 NK lesz a következő, de az is csak kb 2027 vége felé. -
válasz
Kinder
#78306
üzenetére
Nem engem szólítottál meg, de a véleményem átadom:
Drága ahhoz képest, hogy már nem garanciális, az M60 szvsz felesleges, az 50-es is túl erős, ráadásul az M60 futóműve keményebb, ha nem légrugós. Ha az, akkor meg egy plusz hibalehetőség, ahogy a B&W hifi is a rezgetős üléssel.
1-2 évvel fiatalabb autót kapsz a németeknél kevesebb km-el, hasonló felszereltséggel (50-est), 8.5-ös rendszerrel, ami sok apróságban is jobb, mint a 8-as. Vagy akkor legalább márkakertől vegyél, hogy legyen premium selection garanciád, több mint a semmi az is. -
Kinder
senior tag
Brumi1024!
Mit tudsz a BMW IX-ekről mondani általános probléma szintjén?
Gondolok itt arra, hogy mondjuk 2023-tól gyártottak jobbak, mint előtte, vagy csak mondjuk a legelső, 2021-es széria volt hajlamosabb hibákra?
A 40-es nem érdekel, de az 50, vagy esetleg M60 igen.Pl ez megvehetú jó szívvel? [link]
-
envagyok
veterán
E90 BMW320D 2007-eshez melyik a legjobb ár-érték arányú ODB II/android alkalmazás kombó?
Azért jó lenne, ha akkucserét lehetne programozni, stb.
A Torque-t használtam, alis bluetooth odb ii-vel.
A torque semmire se jó szinte, alap hibakódot olvas, dash megy, de semmi más.
A bimmercode-ról jókat olvasok, de az nem csatlakozik ezzel a bluetooth adapterrel.
Hallottam még a Binmer Tool-ról, de azzal a lite verzió hiába csatlakozik, hülyeségeket ír ki.
Deep obd szintén , 25 fok külső hőmérséklet, parkradar hiba, stb az is vmi demo lehet, de nem tudom honnan mit hova kell bemásolni, hogy menjen. -
brumi1024
veterán
válasz
Tsebacsi
#78301
üzenetére
Nem mondunk ellent, biztonsagi tartaleknak jo, de uzemszeruen messze tul draga volt az utobbi 1 evben. En az aremeles ota egyszer hasznaltam egy Shell tolton, de egybol le is allitottam mikor lattam, hogy direktben bankkartyaval fizetve 100 Ft-tal olcsobb (382 Ft vs 280).
Ezt nemileg arnyalja a Mobiliti uj arazasa, 205/175 Ft nem rossz ar, ha nem esik utba Tesla SUC (ott most 155 napkozben, 95 este/hajnalban elofizetessel). Viszont ahogy kardkovacsi is mondja felevente vannak olyan merteku arvaltozasok, amik akar teljesen ertelmetlenne tehetik a szolgaltatast, igy nehez vele szamolni.
1777+2600 Ft az Active+Ionity csomag, ez mar Tesla SuC ar, a ketto opcio kozul az szerintem egy jobb deal, ha van arra amerre jarsz. A legegyszerubb szerintem tovabbra is az, hogy hosszabb ut elott kinezed mivel tudod megoldani, es arra a honapra fizess elo annal szolgaltatonal.
-
#78303
kardkovacsi
senior tag
Tsebacsi
#78301
kardkovacsi
senior tag
válasz
Tsebacsi
#78301
üzenetére
Ki az a Beni és mi az ellentmondás? Attól, hogy nincs plug and charge még jó az, hogy bármi problémád van odatartod a kártyát a töltőhöz és megy egyből. Akkor is ha nincs pénz a számládon mert mondjuk letiltottad valami lopás miatt a bankkártyád mert az egészről utólag jön számla a következő hónap elején. Mellesleg még az appból is el lehet indítani, akár kártya nélkül.
-
Kinder
senior tag
Én külföldre ( EU ) ex-Teslásként a Tesla SUC-okra járok, mert egyrészt tudom, hol vannak, másrészt nyilván van appom, és egy 1.000 km feletti útnál már bőven megéri 1 hónapra előfizetni.
De az Ionity ugyanilyen jó.
Azért kicsit nyugatabbra sokkal sűrűbb mindkét hálózat, nem nagyon lesz olyan, hogy más töltőt kell keresni.
Mondjuk az utóbbi jó 1 évben már itthon is sokat javult a helyzet Ionity/SUC fronton. -
#78301
Tsebacsi
nagyúr
kardkovacsi
#78299
válasz
kardkovacsi
#78299
üzenetére
Előzőnél értelmetlen lett volna erre előfizetni. Most már lenne, de eléggé ellentmondtok egymásnak Benivel.
-
#78300
kardkovacsi
senior tag
kardkovacsi
senior tag
Most nézem a Merci is kinyírta saját márkakártyáját. Nagyon hasonló lett a BMW-hez, 4e havidíj és akkor 170 forintos Ionity-t meg 15% kedvezményt a roaming árakból.
Ha már árváltozás, az egész MVM Mobiliti át lett árazva. 205 Ft Flex, előfizetéssel meg 174 az összes Mobility töltő, a HPC-k is ami nem rossz ár.
Mondjuk elég idegesítő, hogy tekergetik fél évente az árakat és nem 5-10%-okkal. Eddig valami 400 forint környéki árak voltak, most meg olcsóbb mint a Mobilitinél. -
#78298
Tsebacsi
nagyúr
-MarhaRépa-
#78295
válasz
-MarhaRépa-
#78295
üzenetére
Köszi Neked is!
Itthonról 100ról megyünk ez fix de utána már kérdéses lesz. Igyekszem azt is beállítani, hogy legalább 50% legyen a célnál. Meg aztán max elmegyek érkezés után kicsivel teletölteni. A legtöbb szállodában drága a töltés így az nem opció bár kényelmes lenne. -
#78295
-MarhaRépa-
junior tag
Tsebacsi
#78290
-
válasz
brumi1024
#78291
üzenetére
Köszi Beni
Van online módja is a BMW útvonaltervezésének vagy marad a mobilos app és az autó?
#78293kardkovacsi: Neked is köszönöm, EU-n kívül nem gondolkodunk, szóval ez még tényleg jó lehet vészmegoldásnak, de ezek szerint kell(ene) kérnem hozzá kártyát is? Hiába van az autóban ilyen "app" Beni azt mondta korábban, hogy a 8.0-ban nincs plug and charge.
-
#78293
kardkovacsi
senior tag
Tsebacsi
#78290
kardkovacsi
senior tag
válasz
Tsebacsi
#78290
üzenetére
Régen jó volt a BMW Charging mostanra ki lett lúgozva. Ionityvel még talán jó, 2600 a havidíj (lehet egy hónapot is kérni) és akkor az Ionity Power és a Motion közötti árak jönnek ki (itthon 176, Ausztriában 0,45 cent). Szlovéniában van egy szolgáltató akinél 0,28 az AC
meg pár DC-n is ez az ár van (Elektro Ljubjlana).Annyiból még jó lehet a BMW Charging, hogy ha valami nagy gebasz van, az szinte mindent indít a Tesla kivételével. Backup megoldásnak jó de csak EU-ban működik. Ha mondjuk Szerbiába vetemednél ott hasztalan
-
brumi1024
veterán
válasz
Tsebacsi
#78290
üzenetére
Szvsz nem érdemes foglalkozni a BMW charginggal, sok helyen drágább, mint direktben kártyával fizetni, extrémebb helyeken 100 Ft/kWh volt a különbség.
Tesla töltő csak Tesla app segítségével megy. Ionity+Tesla (esetleg Tea itthon) a legtöbb helyre elég, ahová nem, ott Plugshare-en ki lehet nézni milyen appal lehet töltést indítani.
Annyit tölts amire szükséged van, engedd el a 20-80-at. Egyrészt a leggyorsabb töltési szakaszt dobnád ki vele, másrészt 20%-on van benne 80-100 km hatótáv. Minél lentebbről tölts annyit, amennyit a navi javasol, 80 felett amúgy is annyira lassú, hogy sok értelme nincs.
Útvonaltervezőnek csak a gyári navival lesz automatikus akkukondícionálás, illetve aktuális fogyasztási adatok alapján újratervezés, én azt használnám. -
Más: Lassan gondolkozni kell a töltésen, mármint ha utazunk.
Van értelme a BMW Chargingnak esetemben? Ugye használt az autó és "csak" 8.0 rendszer, tehát nincs plug and charge. Így gondolom kell egy regisztráció és kapok egy kártyát plusz a regisztrációban állítom be, hogy épp mire van/kell előfizetés?!
Érdemes ezt használni vagy inkább külön appot pl. Ionityhez, Teslahoz vagy ez utóbbihoz alapból a saját appját kell használni?Németországban vagy Ausztriában kellhet-e a BMW Charging ahol esetleg nincs ez a 2 előbbi hálózat a közelben?
Plusz hogy érdemes a töltést menedzselni? Mennyit engedjek neki? Tartsam 80-20-at?
Mivel navigáljak? Sajáttal vagy a carplayes abrp-vel, esetleg az csak mobilon fusson a saját mellett? Az akku előfűtés miatt is kérdezem bár az azt hiszem manuálisan is kapcsolható, de mennyivel előtte érdemes bekapcsolni?Köszi!
-
Kinder
senior tag
Ez ilyen sajnos. De ezzel együtt lehet élni, ha csak ennyi a gond.
Nekem 8 hónap alatt 2x volt. ( De a második úgy, hogy 3 hetet állt az autó bezárva a garázsban, szóval jól elment aludni, mert megműtöttek lágyéksérvvel, és nem igazán tudtam ( és nem is akartam ) ki be szállni autóba. ) -
válasz
Tsebacsi
#78286
üzenetére
Nálam kétszer dobta el eddig, mindkétszer riasztási esemény után. A telefonom a kulcs és be van állítva, hogy távolodáskor automatikusan lezárjon az autó. Namost úgy néz ki ez nem jó amikor többen vagyunk az autóban és töltés közben beugrok a kútra innivalóért, mert ki-beszáll valaki és már riaszt is
-
envagyok
veterán
Sziasztok!
BMW 320D 163PS 2007 nem start stopos kocsiba milyen akkut érdemes venni?
80AH van benne most, de ajánlottak 100-ast is valami Electric Powert.
Nem a kínálat alját, de a csúcsát sem szeretném venni.
Illetve az akku felett írják a csavarokra, hogy 15nm kell meghúzni, az kb mekkora erő.És az utolsó kérdés:
Az akku cserét rögzíteni a vezérlőben hogyan lehet otthon rögzíteni? Can bus bluetoothos van itthon, laptop, és android telefon is. -
Kinder
senior tag
Erre van megoldás.
Az autóban újra engedélyezni kell az adatmegosztást. ( hiába van engedélyezve a teljes, át kell rakni másra, aztán vissza a teljesre )
Kb 20 másodperc megcsinálni, csak arra kell figyelni, hogy legyél bejelentkezve az autóban is és az appban is. -
#78275
Tsebacsi
nagyúr
-MarhaRépa-
#78274
válasz
-MarhaRépa-
#78274
üzenetére
Sejtettem, ezért is kérdeztem, hogy biztos legyen.
-
#78267
Tiédetis
senior tag
bulikavagyok
#78266
Tiédetis
senior tag
válasz
bulikavagyok
#78266
üzenetére
Ilyesmi van. Megnézem
iX3 7-es -
válasz
Tiédetis
#78264
üzenetére
Kódolni kell.
Én nem emlékszem egyiknél sem olyan menüpontra, ahol a tükörbehajtást kezelné.
Gondolom kulcsnélküli az autó.
Nekem az F10 volt az és mikor felkódoltam az automatikus behajtást, elég zavaróan viselkedett, ezért úgy döntöttem a tükörbehajtás marad és a keyless-t kódoltam ki. -
-
Chris0321
veterán
válasz
Tsebacsi
#78237
üzenetére
Este? Tegnap nappal tejköd volt, lakott területen kívül egyszer csak azt látom, hogy valaminek megy az irányjelzője. Még menetfény sem ment rajta elől és párszáz méterrel később mért a yard. Nagyon remélem, hogy kapott valami büntit, bár azon sem lepődnék meg ha nem lenne belőle semmi baja.
-
BossBoss
őstag
válasz
zsolti75
#78253
üzenetére
Így van, réggebiekben is bekapcsolható, akár egy Bimmercode-al vagy ISTA-val. Minden autómon aktiváltam eddig amin lehetett.
Szomszéduknak is iX van, eskű az elején nem tetszett. Most már odavagyok érte. Elfogadnám.
Na majd, ha cseréljük egyszer az öreg F31-et biztos ráézek. Amúgy még MY,ID4, ENYAQ van a pakliban egyelőre. De az iX mas liga. -
Újabb pozitív meglepi volt ma gyári navi okán.
Belvárosba mentem, elvittem egy körre Édesapámat is, hogy üljön kicsit az új autóban. Tőlem hozzá mentem még navi nélkül aztán beütött címre belvárosba majd a saját címem ütöttem be, de Apuhoz mentünk elsőnek értelemszerűen. És az autó egy idő után tudta, és jelölte mint megállót. Beszarás.
Ui: Nekem az i5 világító veséje már tetszik.
-
#78251
opr
nagyúr
kardkovacsi
#78250
válasz
kardkovacsi
#78250
üzenetére
Ezek a világító emblémák valami borzasztó olcsó, gagyi giccshatásúak szerintem. Mindegy, milyen márka. Egyszerűen gáz, nekem ilyen homasita tyuning hatása van az egész karácsonyfázós marhaságnak. De biztos sok kínai ember szereti, különben nem csinálnák.
-
#78250
kardkovacsi
senior tag
bulikavagyok
#78247
kardkovacsi
senior tag
válasz
bulikavagyok
#78247
üzenetére
Én is. Szokott itt szembe jönni egy hetes, világítós vesékkel. Rettentő gagyinak tűnik így sötétben az egész autó.
-
#78248
-MarhaRépa-
junior tag
bulikavagyok
#78247
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
bulikavagyok
#78247
üzenetére
Hát, kövezzetek meg, de nekem csakis világító vesékkel kéne. Rohadt jól néz ki éjszaka.
-
#78247
bulikavagyok
nagyúr
kardkovacsi
#78243
bulikavagyok
nagyúr
válasz
kardkovacsi
#78243
üzenetére
Ennyire nem mélyedtem el benne, így nyilván rendelném. De az első dolgom lenne kikapcsolni a világító veséket. brumi1024: Nem mondod?! Pont ma mondtam egy haveromnak, h jövő tavaszig ne is gondoljon alkura.
MarhaRépa: Hasonló felszereltséggel 35.5-re jött ki nekem. Mínusz 1M a vonóhorog és a tetőablak. Szóval kb másfél millióval több a 40d.
Ja! Természetesen ülésszellőztetéssel.
-
#78246
brumi1024
veterán
-MarhaRépa-
#78245
brumi1024
veterán
válasz
-MarhaRépa-
#78245
üzenetére
Egész konkrét ajánlatot nézve (mindkettő maximum kedvezménnyel) jól felszerelt 20d volt vele árpariban itthon, az meg hát közelében sincs ennek.
-
#78245
-MarhaRépa-
junior tag
bulikavagyok
#78242
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
bulikavagyok
#78242
üzenetére
Konfigurálj már be a kedvemért egy G45 40d xDrive-ot olyanra, ami összevethető ezzel az autóval.
Na, az mennyi lett?
-
#78244
brumi1024
veterán
bulikavagyok
#78242
brumi1024
veterán
válasz
bulikavagyok
#78242
üzenetére
Alkudni amúgy már most is lehet.
-
#78243
kardkovacsi
senior tag
bulikavagyok
#78242
kardkovacsi
senior tag
válasz
bulikavagyok
#78242
üzenetére
"És a 34-ben nincs benne a Iconic Glow 400k-ért" - a csalóka, hogy az adaptív lámpa abban van ezért meg fogod rendelni ha nem akarsz a gyengébbik lámpával közlekedni. Egy ledsortért azért ők se kérnének 400K-t
Viszont így összedrótozták az adaptív lámpával és sokan kérni fogják. -
#78242
bulikavagyok
nagyúr
-MarhaRépa-
#78241
bulikavagyok
nagyúr
válasz
-MarhaRépa-
#78241
üzenetére
Most végeztem vele, szerintem teljesen oké.
Mondjuk egy dolgot nem értek: ő azt mondja, h 29-ért minden benne van (amire szüksége van), nekem most kicsivel több mint 34-re sikerült konfigurálnom. Mondjuk vonóhorgot is tettem rá, az mínusz 440k. Plusz a panorámatető 540-ért... De ezeken kívül semmit sem tudnék elhagyni.
Szerk.: Ja! És a 34-ben nincs benne a Iconic Glow 400k-ért - az nálam tiltólistán van.
-
#78241
-MarhaRépa-
junior tag
bulikavagyok
#78240
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
bulikavagyok
#78240
üzenetére
Kicsit kevés lett benne a technológiai részlet.
-
#78240
bulikavagyok
nagyúr
bulikavagyok
nagyúr
ERRE VÁRTUNK! – BMW iX3 – Vezettem - Handrás
Hátha érdekel valakit. Én sem csípem a csávót, de általában jók a tesztjei.
-
#78239
Richard
őstag
FIREBLADE78
#78238
válasz
FIREBLADE78
#78238
üzenetére
Menü -> Külső világítás ->További beállítások -> Hátsó nappali menetfény
-
Jól írod
A másik érdekesség, hogy ez az első autó amiben se asszony se én nem nyúltunk még a szellőző befúvókhoz. Egyszerűen jól huzatmentesen jön a levegő, max nála veszem fél fokkal feljebb a hőmérsékletet, amit miután kiszáll az autó magától visszavesz az én értékemre. Parádé. -
válasz
Tsebacsi
#78229
üzenetére
Elhiszem. Pláne, hogy hiába hideg a levegő körülötted, ha minden felület, amihez hozzáérsz kellemesen meleg, ezerszer jobb a közérzet. Plusz itt ugye nincs várás, hogy meleg legyen a motor, nem mész 5 perceket fűtés nélkül, valami baromi okos az egész. Biztos vagyok benne, hogy még a hatékonyságot is javítja, hogy nem kell annyira döngetni a fűtést. Őszinte leszek, nem is tudom, az android auto óta volt-e olyan extra ötlet, ami ennyire tetszett. Fel is írtam fejben a nem muszáj, de rohadt jó, ha van kategóriába. Nekem az ülésszellőztetés fontosabb, de én pont, hogy a meleget nem bírom, a hideggel nincs bajom. De még így is baromira tetszik, egy jó kis mínuszos téli napon valami isteni lehet.
-
#78228
opr
nagyúr
FIREBLADE78
#78208
válasz
FIREBLADE78
#78208
üzenetére
Hú, na ez mondjuk egy rohadt jó extra. Ezt tudnám szeretni.
-
#78227
crocy
tag
-MarhaRépa-
#78221
crocy
tag
válasz
-MarhaRépa-
#78221
üzenetére
annyira jo, hogy a fizikai gombok kiherelesevel eljutott oda az összes gyarto, hogy minden funkciot kihanynak egy bazi nagy tabletre közepre. több gombbal eleg lenne a kisebb kijelzö es az meg mehetne a müszerfalba integralva. sokkal izlesesebb lenne. nem tudom van-e visszaut ebböl az undormany designbol. talan head-up displayek felokositasa segit majd.
-
chess001
aktív tag
válasz
chess001
#78225
üzenetére
Aki bemutat valamit szerintem jó, ha jobban ért hozzá, mint a közönség.
Szerintem Olivéré messze a legjobb tartalom:
https://www.youtube.com/watch?v=5r5P_G_rjO8
A laptiming is ott van szorosan, de ők nem túl alaposak, de elég széles a merítés, sok jó gép van. -
#78225
chess001
aktív tag
-MarhaRépa-
#78221
chess001
aktív tag
válasz
-MarhaRépa-
#78221
üzenetére
A videósa jó, amúgy inkább füstje van, az elsők között kezdte itthon az EV-k bemutatását, ismerik...
-
#78224
Tiédetis
senior tag
-MarhaRépa-
#78221
Tiédetis
senior tag
válasz
-MarhaRépa-
#78221
üzenetére
szvsz-t
Nekem más róla
De kivételesen nem veszünk össze ezen, egyszerűen nem nézem és kész. -
#78223
zsolti75
senior tag
-MarhaRépa-
#78222
válasz
-MarhaRépa-
#78222
üzenetére
A régi totalcar nagy részét személyesen ismertem akkoriban, mondjuk a Gábor kivételével.
Szórakoztató volt és megvolt az összes videójuk pc-n.
A F12 nem tablet, az még belefér a tűréshatáromba, ugyanúgy mint a e60, F10, G20 korabeli autók. Ezeknél csak szimplán felesleges volt. Egy árva forintot sem adtam volna érte ha nem lett volna alapfelszereltség. De ezeknél még ott voltak a gombok ahol lenniük kellett, vakon is tudtam kezelni a rádiót, ülésfűtést, klímát stb. Akkoriban, mikor megvettem akármelyiket, eltöltöttem jó pár órát a garázsban, beállítottam és átkódoltam amit akartam, többé hozzá se értem. Felprogramoztam az 1-es gombra a képernyő kikapcsolást, és az övbecsatolás után ez a következő mozdulatom már cirka 2007-óta. -
#78222
-MarhaRépa-
junior tag
zsolti75
#78216
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
zsolti75
#78216
üzenetére
Nem tudom, engem ez a méricskélős autóteszt sohasem hozott lázba. Azért is szerettem annak idején az ős-Totalcart Winklerrel meg Karottával, mertek szubjektívek lenni, de ez nem párosult elfogultsággal, pont megtalálták az egyensúlyt + benne volt az a gyermeki lelkesedés, ami minden autórajongóban benne van.
Tablet van már a BMWben is kábé 15 éve. Vagy mikor jött ki az F12? -
#78220
tasiadam
veterán
-MarhaRépa-
#78202
tasiadam
veterán
válasz
-MarhaRépa-
#78202
üzenetére
A legjobb autos szoftver az a telefon a tartoban, benne egy jackdugo es egy C-s tolto
-
válasz
Tsebacsi
#78218
üzenetére
Képben vagyok. BMW-re G20-at követően rá se nézek. Nem az én világom. Néztem Mercit, VW-csoportot, szintén felejtős.
Tavasszal tervezem eladni a villanyszart, 23-as 540d-ket nézegettem, de nem vagyok szerelmes a típusba. Lehet megint e39 530i lesz belőle. €20-25K körül már láttam szépet. -
válasz
Kinder
#78217
üzenetére
Én mást hallok most, kezdve hogy a kínaiak lehet leállnak a rejtett kilincsekkel balesetvédelmi okokból, utána lehet jönnek vissza a gombok hasonló okok miatt.
Várjuk ki a végét, én örülnék neki, mert egy gombot mindig könnyebb volt eltalálni vakon, mint egy kijelzőt#78216zsolti75: Megértelek, de készülj fel rá, hogy ~2021 utáni gyártásnál igencsak keresned kell majd azt az autót, amiben nem nagy kijelző van gombok nélkül.
A kikapcsolást nem is értem, de a te autód, te életed. -
válasz
zsolti75
#78212
üzenetére
Nem ismerem az Andrást, nem véleményezem, ha láttam is videóját, nem néztem végig, mert nem érdekelnek azok a témák amivel Ő foglalkozik.
Ha már láttatok egy 80-90-es évekbeli német autótesztet, abban még igazi tesztek voltak, decibelek, féktávok, fogyasztási adatok különböző körülmények között, kanyarsebesség, jávorszarvasteszt és még sorolhatnám. Magyarul igazi műszaki adatok.
Ma meg a tesztek fele a tabletről szól. Komolyan ez a legfontosabb egy autóban? Nekem az első dolgom, hogy kikapcsolom. Rohadtul zavar vezetés közben és sose vennék olyan autót amin nincsenek dedikált gombok. -
#78214
brumi1024
veterán
-MarhaRépa-
#78202
brumi1024
veterán
válasz
-MarhaRépa-
#78202
üzenetére
Ahogy látom a UX-esek nem igazán tudtak mit kezdeni a kijelzőformával.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#78212
zsolti75
senior tag
-MarhaRépa-
#78202
válasz
-MarhaRépa-
#78202
üzenetére
Fos
-
#78210
brumi1024
veterán
FIREBLADE78
#78208
brumi1024
veterán
válasz
FIREBLADE78
#78208
üzenetére
+műszerfal, ajtópanel. Könyöklőfűtés elérhető máshol is, itt inkább az előbbiek a különlegesek.
-
#78209
bulikavagyok
nagyúr
FIREBLADE78
#78208
bulikavagyok
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#78208
üzenetére
-
#78208
FIREBLADE78
addikt
bulikavagyok
#78207
FIREBLADE78
addikt
válasz
bulikavagyok
#78207
üzenetére
Kormány,kar,könyöklő,mindenhol van fűtőszál. Nagyon kéne.
-
#78206
-MarhaRépa-
junior tag
Tsebacsi
#78205
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
Tsebacsi
#78205
üzenetére
Üléshűtés oké, nyilván aki ilyet akar annak hiányozni fog.
Ár? Szerintem egyáltalán nem drága, azért ez egy két motoros nagy akkus verzió. Lesz majd olcsóbb kivitel is (meg drágább is ). Egy G45 X3 40d xDrive is már 70e euró. Az iX azért jóval drágább ( 69e VS. 83e. )
Lesz majd iX kategóriában is Neue Klasse technika, talán már nem is kell olyan sokat várni rá.
-
#78205
Tsebacsi
nagyúr
-MarhaRépa-
#78202
válasz
-MarhaRépa-
#78202
üzenetére
1 bajom van az autóval még mindig, nem, hülyeség, kicsit több:
- Alig lehet majd kapni, mindenki ilyet akar
- Üléshűűűtééééés, nekem nagyon hiányzik
- Szerintem kicsit olcsóbbnak kéne lennie, majdnem annyi, mint egy iX, de látszik, hogy minőségileg azért alá van pozícionálva, annak ellenére milyen újítások vannak benne.
- Annyira bejön az iX-ben a felületfűtés (fene se gondolta volna), hogy innentől minden autómba akarok majd 
- És a csend is...
+ Az infotainment, az valami zseni, meg gondolom azért sokminden más is, tényleg el lett találva az autó. -
#78204
-MarhaRépa-
junior tag
bulikavagyok
#78203
-MarhaRépa-
junior tag
válasz
bulikavagyok
#78203
üzenetére
Holnap jön ki a teszt, valószínűleg az is végig hasonló hangvételű lesz.
Az ilyenek mindig rengeteg indulatot generálnak az ellentáborban. -
#78203
bulikavagyok
nagyúr
-MarhaRépa-
#78202
bulikavagyok
nagyúr
válasz
-MarhaRépa-
#78202
üzenetére
Mi kezdődik? Fikázásra számítottam...
Több tesztet láttam már, szuper lett az autó. Nagyon tetszik kívülről-belülről, rég tetszett már ennyire frissen bemutatott BMW. Pedig nem vagyok egy SUV fan, elektromos meg pláne nem.
-
#78202
-MarhaRépa-
junior tag
-MarhaRépa-
junior tag
-
#78201
kardkovacsi
senior tag
FIREBLADE78
#78200
kardkovacsi
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#78200
üzenetére
Éjszaka nem megy semmi igazán talán a fűtésed de az szerintem valami három fázisú kazán lesz, 4-5 kW már egy nagy házat is elvisz ha rendesen le van szigetelve. Szóval nyugodtan marad 10A is fázisonként ami 7 kW feletti és azt jelenti egy éjszaka alatt televágja az i4 aksiját.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- LG 32GQ850-B - 32" NANO IPS ATW / 2560x1440 / 260Hz 1ms / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync / HDR 600
- Full Prémium! Gamer PC-Számítógép!Rog Maximus XII! I9 10850K / RTX 3080 Suprim / 32GB DDR4 / 2TB SSD
- 188 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- Keresünk iPhone 16/16e/16 Plus/16 Pro/16 Pro Max
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3846
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest