-
Fototrend
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Carlytoo
senior tag
-
Anaren91
senior tag
válasz
Krisz0418
#60079
üzenetére
Szia. 23 éves fejjel akkor vegyél BMW-t ha jó a kereseted. Karbantartás igényesek, meg kell adni nekik amit kérnek, álltalában nem is olcsó hozzá az alkatrész.
20d-nél ajánlott egy vezérlés+olaj+szűrők cseréjével kezdeni, ez már maga párszázezres tétel. Aztán még jöhetnek a váratlan események, mint pl ahogy most öcsém járt. Vett egy A4-et, fasza minden, új vezérlés, olajban 1200 km, jön megy patika. A kereskedő szerint. Most meg hogy már jobban szemügyre vettük a 2 hét alatt: Valszeg bal oldala le volt zúzva, mind a két baloldali ajtózár kuka (darabja 20k), vezérlés 2016-ban volt cserélve, olaj korom fekete volt, első lökös festve, mert jól megnézve eltér a színe, bal első ajtó eláll, kettőstömegű kuka. 2 hét alatt többet költött a kocsira mint én az 1 év alatt...(ha a 200k-s lámpát nem számolom
)
Szal ahogy mondták, vételáron felül 500k-1 misi legyen félretéve, mert bármi jöhet... -
Carlytoo
senior tag
válasz
chess001
#60091
üzenetére
az E60, a 3-ast nem komázzák,
Na most ez mi is akar lenni? Egyébként néha te azért kommentelsz, hogy hülyeséget írjál? HA ez az akart lenni, hogy e39-ről e60-ra váltanak, akkor ez azért van, mert már nagyon olcsó. Haverom is megkérdezte tőlem ,hogy nem venném-e esetleg át tőle az övét? Köszönöm, de nem. Egyszerűen nekem nem jön be és ennyi. Ahol most szervizelik az enyémet, volt egy E60 tulaj (szintén szervizeltetni jött). MEgkérdezte a szerviz tulaját, hogy esetleg nem eladó az a 39-es? Mondta, hogy tuti nem, de azért felhív. Amint az autó kész van, akkor ő átvenné tőlem 1.4-ért, vagy elcseréljük az E60-ra. Szintén köszönöm, nem volt a válaszom. Volt 3 millióm autót venni. Nem sok pénz, de ebből már lehet jobbat. Nekem E39 kellett és ha rá kell költenem az árát (1.2), akkor is ez marad. Ne akard már állandóan megmondani, hogy ki milyen autót vegyen.
-
negro
őstag
válasz
chess001
#60091
üzenetére
Erdekes ahol en jarok fokent, heves, pest, fejer megye, evente 1x ha latok c-et E39-el. Szerencsere mar ezek eltuntek. De megmondom oszinten 10 eve se sokat lattam. Ellenben rengeteg az E46, E90 illetve az E60. Az utobbit meg sajnos a bmw-es kozegben(legalabbis itt a kornyeken) konkretan cgany bmw-nek hivjak. Kb minden 3. -ban amit latsz brazil fog ulni.
-
H.Ezredes
őstag
A motornak és a tulajnak ez a hosszútávú érdeke. A lerakod ott szivosor miatt nem fog kigyulladni mivel a lezárt EGR se fog edurranni.... Plusz ilyen értékkel nő a fogyasztas... Azzal pedig nem a karosanyag csökken.... Kitakaritva és kiirva soha nem fog leretkelidni nem fog többet csökkenni a teljesitmeny emiatt nem is fog megnoni a fogyasztas. Több ügyfél van aki Nemetországban, Ausztriában vagy epp mas országban használja az autóját helyi rendzaammal. Hivatalos vizsgán mindegyik auto teljesíti az osszes normát... De mindenki maga dönti el neki mi a jó.... De ez olyan dolog, hogy még a Német markaszerviz se foglalkozott vele mikor garanciaba EGR-t csereltek az egyik ugyfelnek...
-
-
KAMELOT
titán
válasz
#48584626
#60067
üzenetére
Annyira jól megy az elektromos autózás, hogy a Ford 7.3 godzilla motor után most ennek a biturbo változatán dolgozik. Sajnos ahogy többen is írták az e-autók gyártása véges. Ameddig nem érkezik meg a 750i-m addig vettem egy 2001 Laguna 1.6 benzin 220k km. Tip top állapot. Garázsolt, nem cigis. Hatótáv 800-1000km között. 1700€ volt
Megyek osztrában, előttem meg Tesla 75km/h-val! Ez aztán az élmény
-
Carlytoo
senior tag
válasz
Krisz0418
#60079
üzenetére
Ha a megjelenés is fontos, akkor felejtsd el az e91-et. Mondjuk ez szubjektív, de szerintem ocsmány. E60 esetleg? Mondtad, hogy nem kívánod kitaposni a belét, akkor egy 520/525i a facelift előtti verziókból. Nem eszik annyira sokat, de mégsem annyira rizikós, mint a dízel. Én most tartok 750.000 ft-os szerviznél az 530D-vel és nincs még vége. Kb 2-300.000 és minden olyan lesz, ahogy én akarom. Ez sajnos ilyen.
-
H.Ezredes
őstag
Elkészült egy újabb paripa. A szokásos dolgokat elvégeztük rajta és most lehet nyugalomba használni.
F07 N57N 530XD 168E Km
Olajcsere összes szűrővel
Első diffi olaj / váltó olaj / osztómű olaj / hátsó diffi olaj csere
Hűtőkazetta takarítás / műanyag vízcső csonk csere új hűtőfolyadék
Hengerfej szívócsatorna koksztalanítás ( diózás )
Szívósor takarítás
Stage 1 ~ 306Le / 630Nm / EGR OFF
A tulaj boldogsága mindent elmond nekem
"Helló
Van egy új kocsim 😂
Olyan mintha párszáz kilóval könnyebb lenne
A váltások meg sokkal finomabbak lettek
Eddig ennyit vettem észre
A fogyasztásról még nem tudok mit mondani mert a hazafelé út nem annak optimalizásáról szólt... 🤷♂️😂
kb ilyet szerettem volna. Most sokkal könnyedebben indul meg nem gondolkodik annyira. Eddig is imádtam az autót de most főleg. 🙂" -
#60081
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
[link] Én ilyet vennék
-
#60080
CharlieDrop
veterán
Krisz0418
#60079
CharlieDrop
veterán
válasz
Krisz0418
#60079
üzenetére
Skoda octavia, elég nagy
A plusz szervíz lehet akár egy milla is, szóval akkor menj neki, ha van legalább 3 milliód
Akkor a 2 millás autóval nyugi lehet.
xd-t inkább hagyd, maradhat a sima d.e9x-ben 3 féle dízel van, M47 (alapból 163 ló, de van 150-es is, ugyanaz a motor), N47 (177 (van 163-as is) és 184 lóval).
Az M47 kicsit megbízhatóbb és olcsóbb is, de gyengébb, az N47 problémásabb, de erősebb és kevesebbet fogyaszt. Nekem az újabb N47 van, de újabb egyes kasztnival én szeretem.De ha beírod ezeket a motorkódokat a keresőben, sok mindent kiad.
-
Krisz0418
őstag
Sziasztok!
23eves fiatal fejemnek tervezek autot venni
ami elso latasra megfogott az egy e91 320d vagy 330xd. Ajanlott? Mire kell figyelni? Ha nem akkor mit erdemes hasonlo kategóriában? Nemet vonalon szeretnék maradni mindenképpen.Az osszeg adott jelenleg is, 2-2,5millio felre van teve kocsira.+atiras, szerviz. Az auto inkább hosszabb tavra lenne hasznalva 50+km. (Városra, boltba jarni van egy 1.0-as suzuki).
Szaguldozni nem tervezek, inkabb a dinamikus vezetes a jellemző. A lényeg hogy kenyelmes legyen, najo picit a megjelenes is fontos. Lehessen bele pakolni ha nagyobb utazas van. Tágas legyen. Fontos az is hogy az sszony ne dobassa ki velem 2het utan![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
5os golf 1.9pd-rol valtanek.
-
#60075
germinator66
aktív tag
germinator66
aktív tag
Sziasztok!
Ti hogy látjátok, E91 320d-ből mennyitől indulnak azok, amikkel érdemes foglalkozni...? Nem arról van szó, hogy egy fillért ne kelljen rákölteni, de értelmes állapotban van, és mondjuk nem full fapad. Lehetőleg LCI, 2010-től. Illetve milyen ezekben az automata, érdemes megvenni? Egyel korábbi szériában még elég szegényesek voltak, de nem tudom, ezekben milyen.
-
Ck.
addikt
Azért az elég gáz, ha egy prémium gyártónál borsos feláras extra az, ami akár már egy alsó-közép kategóriás gyártónál alapfelszereltség. Ilyen például az adaptív tempomat vagy a ráfutásgátló autonóm fék asszisztens, esetleg a sávelhagyás figyelmeztető. Pontosan emiatt látni az utakon, legalábbis az UK piacon 80-90%-ban fapad BMW-ket, motorizáltságtól függően. Tűt kell keresni a szénakazalban egy-egy extrásabb példányhoz. Egyedül ennél a márkánál tapasztaltam ezt, általában az Audi-Mercedes-Lexus mind jobban áll extrák terén, a használt és az új piacon egyaránt.
-
#60073
cOxeR
Ármester
FIREBLADE78
#60071
válasz
FIREBLADE78
#60071
üzenetére
Mikor volt olyan, hogy egy prémium gyártó az újdonságot nem prémium áron indította. Azért van annyi extra alapból, mert magas az elvárása az embereknek, sokan lassan kamera meg önparkolás nélkül nem vesznek autót mert el vannak kényelmesedve teljese.
-
válasz
Gsx-rr
#60068
üzenetére
Picit körbenézel, mennyi elektromos kisteherautó kerül forgalomba pl nv200, ez a hatótáv amin rugózunk, igazából badarság, céleszköz az auto, és nem véletlen, hogy rengeteg cég pl Mazda se hoz jelenleg nagy hatótávú autót, még is sokan akarnak pl mx-30-at is. A nagy átlagnak nem kell egy tankkal 5-600 km, de a fele se, ez tény, lehet rajta vitázni (kivételek mindig vannak) csak értelmetlen. Tölthetőség meg szerintem akarás kérdése a városban. Kell hozza beruházás, de ettől függetlenül megoldható.
Ráadásul pont a városi embereknek elegendő kicsi hatótáv, ott is fogyaszt a legkevesebbet, ott kis hatótávok miatt elegendő egy sima konnektoros töltés is.
Egy ügyfelem is most vesz, napi ~30-t megy Bp-en, ez neki azt jelenti, hogy hetente kettő alkalommal kell tölteni ha biztonsági játékos… arról nem beszélve, hogy havonta 80 ezer a parkolási díja a munkahelye lokalizációja miatt.
Covid előtt car sharing volt a megoldás, de azt letették.
Sok oldalról lehet nézni, keresni kifogást, meg miért nem jó, de sok a jó oldala… meg kellene tanulni kicsit összetettebben gondolkozni. Igen, ez is lobbi, de az üzemanyag is… nekem is kb 6x%-on áll a garázsba az I3, mégse feszülök, hogy jaj mi lesz ha épp mennem kell, egyszerűen lusta voltam feldugni, az elmúlt 2-3 napban, mert bőven elég ami benne van. -
#60071
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Vicc a bmw árazása is. Alap ix vagy mi a rák a neve 29 misi kb. És alig van benne extra. Ix3 20-on eleje,közepe körül van és alig tudsz hozzá venni extrát mert tele minden jóval. Mi ebben a reláció?
I4-et várom. De az biztosan irreálisan drága lesz. Így térjünk át a környezettudatosságra
-
#48584626
törölt tag
válasz
Gsx-rr
#60068
üzenetére
Persze, régen mondogatják, a világ meg szép lassan de határozottan változik. Nyilván másképp fognak történni a dolgok az EUban meg az USAban, de az EU folyamatok teljesen egyértelműek, sőt ha nem sikerül kilobbizni egy többé-kevésbé értelmes Euro7et, akkor az egész sokkal gyorsabb lesz mint ahogy gondoltuk eddig. Ha pedig tényleg lesz szilárdtest-akku az évtized végére tomeggyártásban és tényleg hozni fogja amit ígérnek, akkor még egyértelműbb lesz a helyzet.
-
-
Gsx-rr
veterán
válasz
#48584626
#60067
üzenetére
10 eve mondjak ezt. Magyarorszagon erosen elvakult emberek vannak az elektromos autozas mellett,de kicsit korul kell nezni a vilagban. Megallna az elet,ha a mostani technologiaval a mostani autok 20 szazalekat lecserelnek elektromosra.
Pont ott hatranyos ahol szukseg lenne ra. a nagyvarosokban. -
-
Gsx-rr
veterán
a baj,hogy egy ertelmes elektromos auto 15 millio folott van.
ugyanaz a kategoria hagyomanyosbol a fele
Ez egy atlag auto lehet a premium kategoriaban nincs mar ekkora kulonbseg.ez az akkutechnologia zsakutca,igy nem fog erdemben fejlodni az elektromos autozas.
Europaban kicsit jobb a helyzet de osszesen mennyi elektromos van?
10 szazalek? Vilagszinten meg lehet 1. -
Tomics
addikt
Sziasztok!
Közeljövőben szeretnék egy F30 320d vagy 420d (automata) autót vásárolni.
A kérdés, hogy N47 vagy B47 motor a problémamentesebb? Azt tudom, hogy a vezérlést 200k km környékén ki kell cserélni, illetve szívósor, egr tisztítást is érdemes elvégeztetni. Van egyéb más típushibája ezeknek a motoroknak? Turbó, esetleg más költségesebb alkatrész mennyire problémás? Mennyi legyen zsebbe, ha patent állapotúra akarom tenni és mondjuk 5 évre tervezek vele minimum? 1 milla elég lehet? Illetve xDrive kerülendő ebből a szempontból? A gyengébb ED motorokkal mi a helyzet ilyen téren?
Az előző szériával is szemezgetek (E90), de azokban már sok lehet a km illetve a koruk, hosszabb távra tervezek. Azok megbízhatóbbak esetleg?
-
válasz
Anaren91
#60058
üzenetére
Mindegy mit írsz, körtét az almával nincs értelme összevetni. Ha almát akarsz enni, nem érdekel a körte hiába kerül pont annyiba.
Mindenki 500km-t tudo elektromost szeretne jól felszerelve 5-6M-ért a rossz hír, hogy benzinesből se nagyon van. Max sok km-el és 10 év körül. -
#60058
Anaren91
senior tag
CharlieDrop
#60057
Anaren91
senior tag
válasz
CharlieDrop
#60057
üzenetére
Az elektromos autó számomra akkor éri meg ha viszonylag olcsó (5-6 misi) kellően felszerelt, olcsón fenntartható, kellő hatótávval. Ha 5-6 misi körül akarnék kocsit venni, és lenne egy eketromos ami elmegy mondjuk 500 km-t egy töltéssel, szó nélkül azt választanám. De ha úgy állnék, hogy lenne 25 misim egy kocsira, akkor már nem az lenne a szempont, hogy olcsón fenntartható keveset fogyasztó akármit vegyek, hanem erős szerepe lenne benne a móka faktornak is. Ami egy nagy köbcentis benzines motor.
-
chess001
aktív tag
válasz
whitezo88
#60038
üzenetére
Legeslegdrágábban már a legmenőbb extrák a meteoritból készült belső díszléc, meg a kristályüveg fokozatválasztó. Ezek nagyon sokat tesznek hozzá. Mondjuk Mansory még tud cifrábbat is.
https://www.autonavigator.hu/cikkek/orulet-de-igazi-meteoritot-markolhatsz-az-uj-8-asban/
Azért nemhiába van a Rolls is a Bmwnél... ;P -
-
Gsx-rr
veterán
jol hangzik a 630 km WLTP,de az autopalyan telen lesz max 300.
En azt hittem az
Usaban tobbet latok az elektromos auto forradalombol de napi 1-2 Tesla amit latok.
Benzinkutakon es a frekventaltabb turistak altal latogatott parkolokban meg egyaltalan nincs tolto. Nagyon meg kell tervezni hova menj, mert nem lehet barhol tolteni.
Magyarorszagon jobban szetszort toltohalozat van. -
whitezo88
nagyúr
válasz
chess001
#60036
üzenetére
Individual inkább hogy sokkal drágábban kérhetsz menőbb belsőt meg elemeket ahogy nézem. G30-nál Fény 800e, 20" felni 1.4Mft, Bőrbelső 1,6Mft, díszlécek 150-212eft. Modellenként ez is változik persze.
Illetve most nézem, 6GT-nél 20d-vel is lehet kérni? Asszép. Mondjuk úgy tudom a 6-os az az 5-ös GT változata csak. Amennyit variálnak néha elvesztem a fonalat.
-
#60037
FIREBLADE78
addikt
CharlieDrop
#60035
FIREBLADE78
addikt
válasz
CharlieDrop
#60035
üzenetére
Mármint utólag? Mert akkor felrakom a lököst és ráírom,hogy M
m25d 
-
#60036
chess001
aktív tag
CharlieDrop
#60035
chess001
aktív tag
válasz
CharlieDrop
#60035
üzenetére
Ja, van a mezei, m alkatrészes, m modell, meg az M. És az individual, amibe azt kérsz amit akarsz, meg az utólagos ;P
-
#60033
negro
őstag
FIREBLADE78
#60021
negro
őstag
válasz
FIREBLADE78
#60021
üzenetére
Igen, Montreal blue metallic
@Carlytoo
Nem igy jott ki a gyarbol de gyari elemek majd utolag epult at. Nem nalam. Meg az elso nemet tulaj vette meg a hozzavalokat es epitette at.
De itt, ahogy Ezredes is irta nem merult ki egy M -es elso lokosben. Tehat M sport hoz valok a lengescsillapitok, rugok, stabrud, stb.
Amit en meg extraztam jo par eve az a fenyes fekete (high gloss) diszlecek az ajtonal es b oszlopon.
-
H.Ezredes
őstag
válasz
chess001
#60029
üzenetére
Szerintem nem erre gondolt. Szépen meg van csinálva az az autó. Azért írtam,hogy jogos felvetés lehetne de nem itt. De ettől függetlenül rengeteg olyan autó szaladgál az utakon amire ráraknak 2 lököst és M csomag
És akkor jön a képbe még egy extra dolog ha elve sport futóművel / kormánnyal / üléssel kérik és arra rakják rá a lökösöket utólag mert az úgy már jó is tud lenni. -
H.Ezredes
őstag
válasz
chess001
#60027
üzenetére
Pedig jogos felvetés is lehetne... Mivel az átalakítások 80-90%-a kimerült abban, hogy rarakjak a lökösöket és ennyi.. Pedig más a lengéscsillapító más a rugó vastagabbak a stabilizátor rudak is más a kormány, ülések, lábpihentető, küszöb burkolatok más a felni vagy ugye spoiler a csomagtér fedélen. Az újabb típusokon m sport fék is van ugye.. Szóval van pár dolog ami más... E46-nál még a lengőkarba lévő gömbfej is más. Szóval sokaknak ezért nem mind1, hogy gyári vagy sem...
-
-
#60020
negro
őstag
FIREBLADE78
#60017
negro
őstag
válasz
FIREBLADE78
#60017
üzenetére
Semmi extra
Kozepesen. 2 zonas digit klima, multkormany, tempomat, sport ules, bor, behajlos tukor meg manual ami ma mar inkabb extra hisz legtobb automata. Illetve szemelyes de a szin. Nem jon veled szembe. Az ulesfutest hianyoltam mindig is de ettol tobb nekem nem is kell.Hozzateszem mar nem igy nez ki. Visszakerult a gyari krom vese illetve a gyari szogletes tukor is (vki par honapja letorte a jobbosat parkoloban, se betetlap, semmi)
-
#60018
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#60017
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#60017
üzenetére
Dominikan,Ferrari,Aston Martin kereskedes is van,nem hogy Bmw.
Meci GLE-bol is nagyon sok van.
Magyarorszagon meg nem volt az Utakon X7 ,Santo Domingo-ban 1 nap alatt 3-at is lattamDe most az Usarol beszeltem, hogy nem latok Bmw-ket.
-
-
#60015
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#60008
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#60008
üzenetére
Nem lattam meg ilyet.
De BMW-t szinte egyáltalán nem látni egy két X sorozat van 7-est egyáltalán nem láttam.
1-2 szakadt F10
3.-ból is F szeriatol felfele de tényleg alig alig -
#60013
molnarpeter
nagyúr
GrooveHero
#60009
molnarpeter
nagyúr
válasz
GrooveHero
#60009
üzenetére
AA breakdown cover?
Amúgy próbálnék emelőt és rásegítő megoldást találni (másik autóról bika kábel vagy zseb bika), aztán alulról az önindítónál áramot adni neki, hogy ki lehessen nyitni, onnan már csak egy akku csere választ el a boldogságtól -
#60011
szimi57
őstag
GrooveHero
#60009
szimi57
őstag
válasz
GrooveHero
#60009
üzenetére
Szerintem ott is van G
gle. -
#60010
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Kivàncsi vagyok a végkifejletre. Kulcsban van hagyományos kulcs,de hogy Kulcs lyuk van e az ajtón?!
-
#60007
szimi57
őstag
GrooveHero
#60001
szimi57
őstag
válasz
GrooveHero
#60001
üzenetére
-
#60005
Anaren91
senior tag
GrooveHero
#60001
Anaren91
senior tag
válasz
GrooveHero
#60001
üzenetére
Egyiket se? Se a vezető oldalit, se a csomagtér ajtót? Az érdekes. Manuálisan a kulccsal nyitnia kellene.
-
#60001
GrooveHero
addikt
FIREBLADE78
#59999
GrooveHero
addikt
válasz
FIREBLADE78
#59999
üzenetére
Szerettük volna, de későn álltunk neki, nem tudtuk befejezni, visszacsuktuk az ajtót, és másodjára már nem nyílt ki.
Anaren91: manuálisan sem nyílik
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...
:
Szépek. Mennyire extrás? 
Új hozzászólás Aktív témák
- CES 2026: A Hohem kompakt SSD-je telefonos USB-elosztó is
- PlayStation 5
- Riasztó topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Autós topik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Házimozi belépő szinten
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- LEGO klub
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- További aktív témák...
- Telefon Felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- BESZÁMÍTÁS! ASRock X870 R9 7950X3D 32GB DDR5 1TB SSD RTX 4090 24GB Be quiet Pure Base 501 LX white
- Dell Latitude 7490 14" FHD IPS, i5 - i7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- AKCIÓ! ASUS ROG G16 (2025) G615LR 16 - Ultra 9 275HX 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5070Ti 12GB WIN11
- Vállalom FRP Lock os telefonok javítását ingyen kiszálással és akár helyszíni javittással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest