-
Fototrend
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Carlytoo
senior tag
válasz
KAMELOT
#59586
üzenetére
Lényegtelen. Automata BMW-nél 7-900.000 a váltófelújítás, ha tényleg ki akarsz mindet cserélni. Tudom drágának hangzik. Én is azt mondtam volna, hogy ez f*szság, de egyszer végignéztem egy ilyet. Ez nem váltós topik, de ha kíváncsi vagy, akkor priviben, esetleg telefonon szívesen elmesélem. Ja igen. Meg lehet csináltatni 4-500-ból is, de az pont olyan lesz. Ráadásul az ilyen tételeknél fél év garit vállalnak rá. Nem véletlen. Egy teljes szerviznél 1-2 év gari van a váltóra. Nekem óriási szerencsém, hogy az egyik nagyon jó ismerősöm nem egy igazi, nagybetűs ember és nem felejtette el, amikor segítettem neki. Megkeresett és mondta, hogy megcsinálja anyagköltségben. Teljes, mindenre kiterjedő felújítás. 600K. Így spórolok 300-at.
Casanova* : Két nagyon penge BMW szerelőt is tudok. Egyébként itt is van egy H.Ezredes személyében.
-
KAMELOT
titán
válasz
Anaren91
#59598
üzenetére
Én is hűtőfolyadék és motor venti nélkül jártam kb 2-3 hónapig. Akkor mondja haverom, hogy hiányzik valami! Az volt a venti és akkor néztem meg a vizet... Totál száraz volt. N62B36
FIREBLADE78: Mopar, Ford, Chevy régi egyszerű motorok. Csak tankolni kell!
pl. 572cid chevy BBC... 750hp
-
-
#59597
Casanova*
veterán
FIREBLADE78
#59595
Casanova*
veterán
válasz
FIREBLADE78
#59595
üzenetére
Az a motor nem tud lerobbanni.
Több 100 km-t is mentem vele olaj nélkül. 500 ezer km volt benne. Soha semmi baja nem volt. Soha nem robbantunk le vele. Hihetetlen egy motor volt az. 
,,Ha már turbó,, Durva!!!
-
#59596
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Ha már turbó [link]
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#59594
Casanova*
veterán
FIREBLADE78
#59593
Casanova*
veterán
válasz
FIREBLADE78
#59593
üzenetére
asszem igen!
-
#59592
cOxeR
Ármester
FIREBLADE78
#59552
válasz
FIREBLADE78
#59552
üzenetére
Z-szériások is messziről csápolnak egymásnak.
-
#59591
Casanova*
veterán
FIREBLADE78
#59588
Casanova*
veterán
válasz
FIREBLADE78
#59588
üzenetére
-
Anaren91
senior tag
válasz
Casanova*
#59582
üzenetére
Nem tudom honnan szeded ezt a turbós motorok megbízhatatlanok dolgot. Meg, hogy félni kell a dízeltől mint a tűztől. Ha normálisan van használva, nem hidegen szétrúgva, rendszeresen van olaj cserélve, meg hosszabb út után hagyod alapjáraton visszahűlni a turbót akkor semmivel nem rosszabb mint egy szívó. Nyilván +1 dolog ami elromolhat, de nem naponta kell turbót felújíttatni. Egy lelakott, agyonütött szívó pont ugyan annyira bele tud nyúlni a zsebesbe mint egy turbós... Közvetlen befecskendezéses benzines meg kb ugyan annyiba van fenntartani mint egy dízelt. Ugyan úgy ott vannak az injektorok stb. De am meg BMW-t akarsz, költeni kell rá, folyamatosan karban tartani. Viszonylag drága hozzá minden. Ezt el kell fogadni🙂 Mind egy milyen motorral veszed előbb utóbb zsebbe kell nyúlni.
-
-
Casanova*
veterán
[435i Maintainance Update 65K Miles / Reliabilty Issues?] Tőle megvenném ezt a bmw-t. Gondos tulaja a kocsinak.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
Casanova*
#59582
üzenetére
Nem feltétlen. Leginkább a megbízhatatlanságuk a volt tulajdonosi kör egy javas része miatt van. Mondjuk ne ragadj le a motornál. Én most futottam bele egy automata váltó felújításba. Bárcsak a motorral lenne gondom(persze nem, de ha választható opció, akkor inkább), mert nekem kb. 900.000 a normális felújítás.
-
-
Casanova*
veterán
válasz
KAMELOT
#59571
üzenetére
Végülis rendszeres karbantartással elég megbízhatóak a 435i motorok. 4-es kupék nagyon tetszenek.
453i kupén gondolkozom vagy e92 325i-330i kupén.[2017-es 530i] ez a 3 literes motor nem turbós.
A tulaj elírta az adatokat vagy ez valós? -
-
Casanova*
veterán
-
#59567
Casanova*
veterán
FIREBLADE78
#59566
Casanova*
veterán
válasz
FIREBLADE78
#59566
üzenetére
Bocs,rosszul írtam. Dízelből mind, benzinesből a turbós motorok.
-
Bengio
tag
válasz
Chris0321
#59563
üzenetére
Ez megtörtént, lassan egy hete, de egyik jelentkezőé sem teljesen azonos az enyémmel. Ezért is kellene tudnom, hogy mennyiben térhet el a 2 azonosító. Az én elképzelésem szerint elég lenne a motorkód egyezés, és az enyémhez minél közelebbi dátum, de jó lenne, ha ezt egy hozzáértő is megerősítené (vagy épp cáfolná).
-
Bengio
tag
Sziasztok!
N46B18 motoros, automata váltós E46-omon a változó szelepvezérlését nem sikerül feltanítani a szerelőmnek (ő a második, aki próbálkozik vele, sikertelenül), cseréltek valvetronic motort, meg amit lehet, de a feltanulási folyamat a felénél megáll. Azt mondta, próbáljunk meg motorvezérlőt szerezni hozzá.
Kérdések:
E46-nál mennyire jellemző, hogy a motorvezérlő kotlik meg?
A motorvezérlőn több szám is van, a 2 legfontosabb a BOSCH szám, és a BMW DME szám. Melyiket kell figyelembe venni, ha bontottat nézek hozzá? Fontos, hogy egyezzen bármelyik is, vagy csak a motorkód, és az évjárat a lényeg?Nekem ezek vannak az ecu-n:
BOSCH 0 261 208 539
BMW DME 7 531 850
gyártási dátum: 04-03-26Esetleg valakinek ötlet, hogy mit lehetne még megpróbálni?
Köszönöm!
-
bucihost
senior tag
Sziasztok!
Valaki mondjon már valami okosat. Az alany egy E36 316i (M43B16). Szerettem volna hibakódot és élő adatot olvasni.
Próba1: INPA, nem látja az ECU-t. Légzsákot, meg ABS-t tudok vele olvasni. Más egyebet nem.
Próba2: Delphi. Nem látja a kocsit.
Próba3: BMW Scanner 1.4. Látja a kocsit, olvassa a hibakódokat, tudok törölni is. De ez ugye élő adatokat nem tud.INPA-t, Valamint Delphi-t rádugtam fater E46-jára (N42b18). Simán olvasott mindent, látott élő adatokat is.
Miehet a gond? E36 ennyire buta lenne? Netet bújtam, de ott találtam videókat amiken Delphi pl simán olvasta.
-
#59558
Puma K
nagyúr
FIREBLADE78
#59552
Puma K
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#59552
üzenetére
Én a többi E39-esnek is szoktam integetni
A többség vissza köszön
-
#59557
nincsnév007
addikt
FIREBLADE78
#59552
nincsnév007
addikt
válasz
FIREBLADE78
#59552
üzenetére
amikor mentünk a Soltvadkertre bömbi találkozóra már a a táblánál köszönt mindenki
hatalmas élmény. hétköznap meg 3-4 E46-os köszönt már nekünk. -
Gsx-rr
veterán
válasz
Anaren91
#59554
üzenetére
Te a sajat penztarcadhoz mered mi racionalis dontes?
Hogy lehet barmit is anyagi oldalrol megkozeliteni?
Igy nezed a dolgok markas ruhat venni ,nyaralni se racionalis dontes.
Fekete feher hasznalt tevet kene mindenkinek otthon nezni!
A gazdasag attol mukodik,hogy az emberek elkoltik a penzuket arra ami nekik oromet szerez! Ez fontosabb, mint a “racionalis”dontes!
Egyszer elunk!Itt most nem arrol beszelek ha valaki full hitelbol el!
De ha valaki megteheti, koltse arra a penzet ami oromet okoz, foleg ha megteheti es megdolgozott erte
Inkabb jarjon Suzukival es varja ne a parnaba a 8 millat! Az a racionalis dontes! -
Anaren91
senior tag
válasz
Gsx-rr
#59549
üzenetére
Előbb értelmezd azt amiről beszéltünk aztán puffogj. Én se vennék Suzukit, de egy BMW, vagy akármilyen 10+ misis autó minden csak nem racionális. És a RACIONÁLIS szón van a hangsúly. Ennek ellenére mégis sokan megveszik de nem azért mert olyan kva racionális lenne a döntés. Azért mert azt akar venni egyébb okok miatt. És pont leszarom ki mit vesz, nekem attól se több se kevesebb nem lesz.
-
#59553
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#59552
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#59552
üzenetére
Alfasok is nyomjak, meg 1-2 elektromos autos. Mondjuk az egy kulon allatfaj.
1-2 nagyon el van varazsolva,hogy o megmenti a foldet -
#59552
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Tesómék vettek egy mini kúpert. Érdekes egy jószág. Viszont fasza a hangja,pedig nem s. Amikor jöttünk haza,találkoztunk kettő minissel és mindkettő intett. Mondom mi a fasz. Mint a motorosok
-
szimi57
őstag
Egy autó vagy bármi vásárlására nem tekinthetünk úgy, hogy most ez racionális volt vagy nem. Egy többszörös milliomos, milliárdos ugyan úgy vehet egy Suzukit is vagy egy Lamborghinit. Bármelyiket választja a saját szemszögéből mind a két választás racionális. A kívülállók szemszögéből nézve nyilván más a kép, de ez teljesen lényegtelen. Ugyan ez a helyzet azokkal, akik az összekuporgatott forintjukból tudnak végre egy akármilyen autóhoz jutni, legyen az akár Suzuki vagy Lamborghini.
-
-
Carlytoo
senior tag
-
-
Anaren91
senior tag
válasz
Gsx-rr
#59544
üzenetére
Nem arról volt szó, hogy van-e értelme drága autót venni, mert bizonyos értelemben van. Státusz szimbólum, kényelem, stb. A drága autókon beszedett pénzt jobb esetben fejlesztésre fordítják, ami előbb utóbb lekerül az alsó kategóriába is.
Az illető racionális érvet akart arra, hogy miért BMW és nem KIA.
"Az ésszerűség, okszerűség elveinek megfelelően, józanul gondolkodó." Minden autó elvisz A- ból B-be ergó bármi ami betölti ezt a szerepet, de drágább a szükséges minimumtól az irracionális. Ennyi. Nyilván nem racionális érv van a mellett bőven, hogy ki milyen autót vesz, érzelmi, státusz, stb, de ezek nem racionális okok. Milyen racionális okom lenne tankolni egy 35dt ami 10 litert eszik, ha egy suzuki ugyan úgy betöltené a szerepet? Semmi. Érzelmi okokból vettem. -
whitezo88
nagyúr
válasz
Anaren91
#59540
üzenetére
Persze hogy nem, egy szint felett. De aki egy akár BMW-ben is ül, nehezen megy vissza napi szinten fapadosabb autóba.
Hallottam egy sztorit, ember megvette hitelre a frissen megjelent 6er-t. Szinte minden nap ment kitakaríttatni. Hogy ő "vadiújba" üljön be mindig. 1-2 hónap után vitte a bank, de neki addig is volt egy vadonatúj hatosa. Extrém példa, de hát sok bedőlt hiteles autót lehet venni.
-
Anaren91
senior tag
válasz
chess001
#59538
üzenetére
Milyen racionális érv van egy 10+ misis kocsi vásárlásában?
Legyen az KIA vagy BMW. Egy 2 misis vagy olcsóbb is elvisz A-ból B-be. Szal szerintem egy új autó vásárlása minden csak nem racionális. Vagy ha mégis újat akar, lehet venni 4-5 misi körül is, akkor mi a racionális egy 10 misis új autóban?
Autóvásárlás egyáltalán nem racionális szerintem. -
#59537
chess001
aktív tag
CharlieDrop
#59535
chess001
aktív tag
válasz
CharlieDrop
#59535
üzenetére
Hát igen, racionális döntés nem lehet mögötte. Mondjuk ma pont elment mellettem egy duplakipus G21, tök jól nézett ki, de egy jó konfig már inkább 2 sorrento...
-
-
-
szabi325
tag
válasz
benczeb
#59516
üzenetére
A BMW-ben elég jó, pontos finom járású a kézi váltó legalábbis a többi kocsihoz képest amit vezettem eddig (Volvo, ford, opel, fiat) szeretni fogod.
Ha valami ilyesmi a kereted én ehhez hasonló konfigot választanék, ebben több örömödet fogod azért lelni mint egy ford vagy akármi másban, ingyen céges autóként azért elég király . Vagy ha ettől nagyobb a keret tuti tolnék bele napfénytetőt, live cockpitot, lézeres pilácsokat -
Anaren91
senior tag
Egyszerű a válasz
Ez volt a legolcsóbb DA gép amit magyarországon be lehet szerezni [link] . Nem akartam egyenlőre drágább gépet, elkezdeni a dolgot teljesen megfelelő. Kezdőként először úgyis a technikára kell ráérezni, na meg egy jó polírpad meg paszta egy alapgéppel is elég szép eredményt tud kihozni. Néztem nagylöketes (21mm) DA gépet olcsóbban Aliexpressről, de elég sok olyan komment volt alatta, hogy meg se érkezett a gép, így úgy voltam vele, hogy kezdésnek jó ez, aztán ha mellékesbe esetleg ilyennel szeretnék foglalkozni, akkor majd beruházok egy komolyabbra később. A kézi szenvedéstől biztos gyorsabb, és szebb eredményt fogok elérni ezzel is, és tekintve, hogy DA, nehezebb vele megégetni a fényezést mint egy sima rotációssal. Találtam róla egy két videót youtubeon, hobbistáknak teljesen jó kis gép. Jár hozzá 3 fajta keménységű szivacs pad is, de a biztonság kedvéért rendeltem egy [link] ilyet, meg egy 1 lépcsős pasztát, mert nincsenek nagy karcok a kocsin, csak a törölgetésből származó "love mark-ok" [link]
Ha megjön minden, és kész leszek a kocsival, majd töltök fel előtte-utánna képeket, hogy hogy sikerült -
válasz
Anaren91
#59518
üzenetére
Meglesz az értelme, annak a sok megvett cuccnak, no meg a pad és a paszták, nem egy kocsira elegendőek, ezt tedd hozzá.
Miért a Yato lett amúgy? - én is szeretnék venni majd (két autónál már ha a waxot nem kézzel viszem fel, évente nyerek fél-egy napot), de egyszerűen nem jutok dőlőre vele egyelőre -
benczeb
aktív tag
Na, pont ez a lényeg, h nem nagyzolós autó lenne, hanem egy elérhető alap elegáns szedán. Navi és hifi nem is kell, ezekre nem indulok be. A manuális ülés nekem OK, nem lemondás. Napi 2 ovimenet, munkába járás, hétvégén családi programok. A 3-as kifejezetten szolid, a nagyzolás az X5 és felette. Azt az imidzset nem szeretném közvetíteni. Unalmas fickó vagyok, 130-nál nem is mennék gyorsabban, a biztonság elsődleges.
-
BeZol
őstag
válasz
KAMELOT
#59522
üzenetére
Én első 3 évben 5ből 4szer kézi autómosósokhoz vittem a kabriómat.
Akkor álltam le ezzel, amikor észrevettem, hogy 2-3 helyen lejött az elejéről a lakk.
Érdekes módon amikor saját magam mostam a kocsit kézi-mosóban (vagy az udvaron), akkor nem jött le lakk csak rá 2-3 évre (akkor is saját hibámból)...
Az sem tetszett, amikor frissen tankolva és nullázott fogyasztással elmentem a 3-5km-re levő kézimosóba 6,4l/100km-es fogyasztással a mosóba beállva leadtam a kocsit, és amikor jöttem ki (és még mindig a mosóban állt a kocsi, 1métert nem gurultak vele), akkor 11,4l/100km-en állt a kocsi
(beindíthatták és 1 helyben bőgethették a motorját...)
Hosszú évek kihagyása után esküvő előtti napon elvittem a lurdy-nak a mosójába a kocsit h legyen teljes külső-belső tisztítás, hát a jobb oldali ajtó kilincsénél kívülről ahova bemarkolsz mélyedésbe, na ott feljött a lakk Tanulság: mindent jobb ha magadnak csinálsz...
-
Anaren91
senior tag
Anyámnak most vett fater egy Smart cabriot. Vagy húsz éve nem vezetett anyám, busszal járt dolgozni, de most majdnem nem élte túl a kórházat Covidnak hála, így fater letiltotta a buszról, és vett egy kis automata kocsit neki, hogy azzal még tényleg egy ovodás is el tud menni A-ból B-be. Hát én kb 1 km-t vezettem, de ekkora egy trágya autót mint az még nem láttam. Arról nem beszélve, hogy ilyen alapvető alkatrészt, mint műanyag ajtóborítás, ami kb az összesen törött úgy kell levadászni horror áron (40k+festeni is kell mert hát anyagában fekete panelt nem tudtak szerezni), hogy kb sehol nincs. Ugyan ez egy nyamvadt ajtó nyitó bowden (9k). Egész ajtót szét kell szedni egy szaros bowdencseréhez... Ipari hulladék kb.
-
#59521
Anaren91
senior tag
FIREBLADE78
#59519
Anaren91
senior tag
válasz
FIREBLADE78
#59519
üzenetére
Nekem is volt első szériás 1.0 Swiftem. 140-et simán ment, szerettem is nyomni neki, öcsém rinyált állandóan az anyóson, hogy halálfélelme van mellettem ebben a lélekvesztőben
Az más kérdés, hogy 130-as tempóval evett annyit mint egy 2.0 benzin #59520
Ezzel én is így vagyok. Ezért is volt nehéz kocsit találni, mert úgy voltam vele, hogy ha már prémium autót veszek, még ha tizen éves használtat is, akkor az tényleg legyen prémium. De szerencsére sikerült találnom egy "mekafull" kivitelt ahogy a facebúkon írnák Számomra is kb az a kategória egy fapad BMW, hogy azt akarja mutatni, az ember, hogy há van péz dögivel, béjemvével járok, az ablakot meg még kurblizza, mert extrákra már nem tellett... Jobban járt volna egy jobban felszerelt kevésbé prémium autóval. -
BeZol
őstag
válasz
Anaren91
#59518
üzenetére
Az a baj, hogy sztem az az új céges 318i belül sem lesz igazán prémium.
Én ilyenkor mondom azt, hogy vagy legyen úgy felextrázva és motorizálva, ahogy szeretném, vagy inkább hagyjuk az egészet a fenébe. Rühellem a kompromisszumokat.
Lehet amit láttál, az is csak kívülről nagyzol, bent meg szövetülés, kis navi, kézi váltó, alap hifi, manuális ülés, full "fapad". Nekem ez nem prémium, de sokan a külsőségekre mennek, és abban az m-pack nagy felnikkel tényleg odatesz
Inkább más márka de fullosabb felszereltségű és jobban motorizált autóját választanám ilyen esetekben ha annyira kell kocsi, egyébként meg gyűjtögetnék a "kompromisszummentesre".FIREBLADE78:
M3-ason láttam tegnap egy baleset eredményét, citroen c3-as olyat kapott hátulról h kb megsemmisült a hátsó üléssor közepéig. Ha ott ültek (vagy ültek volna, nem tudom), akkor azoknak kampec fixen, na nálam ilyen szempontból a swift is csak egy mozgó koporsó (meg az összes kisautó), a smart-tal az élen
-
Anaren91
senior tag
válasz
benczeb
#59516
üzenetére
Tegnap pont láttam egy olyat a Praktiker parkolójában Miskolcon
M-pack, szép különleges zöldes kékes festés (nem tudom mi a neve annak a színnek, de elég baba), nagy felnik, aztán megláttam a hátulján a 18i feliratot és egy kicsit mosolyra fordult a szám 
Ez a kép ugrott egyből az eszembe De céges autónak kb mind 1, nem neked kell karbantartani gondolom. Ha nem zavar a kézi váltó akkor lesz egy szép autó amivel el tudsz közlekedni, de nem te leszel az autópálya réme vele. Sötétített lámpás fekete emblémás ördögös smoke and charm fekete füstöt okádó 2.0 tádéi passatosok kedvence leszel, mert ha lepadlózzák a gépet, talán le is tudnak előzni #59513
Ne is mondd... Most vettem rá magam, hogy a többi kellék mellé beruházok végre egy dual action polírozóba. Egy kis Yato mellett tettem le a voksot, 39k körül jött ki a gép, + 5 ezer egy polír pad, 4k 1 lepcsős paszta, 4k gyurma, meg a többi. Kb annyi elment rá amiből elvihettem volna egy céghez, akik profi módon megcsinálják, de hát szeretek otthon mókolni, meg ha belejövök esetleg egy kis mellékes is lehet belőle. Régóta mozgat a téma, rengeteg anyagot átolvastam róla, meg számtalan videó kurzust végignéztem, hát kíváncsi leszek mi fog kijönni belőle a gyakorlatban Minden esetre, a szomszéd már megbíztatott, hogy ha jól sikerül az enyém, akkor lenne 2 kocsijuk számomra. Ha beleveszem fater meg öcsém kocsiját még, akkor meg már kb "vissza" is hozta az árát. -
benczeb
aktív tag
Sziasztok! Úgy hozhatja az élet, hogy választhatok céges autónak egy 318i-t kézi váltóval. Sosem volt prémium autóm, és egyszer az életben kipróbálnám. Két kérdésem lenne: elég a motor teljesítménye a nagy tömeget megmozgatni, illetve a kézi váltós modellel van-e tapasztalat a fórumban. Minden prémiumot automatával adnak el, de a magasabb szint már nem fér bele a keretbe. Köszönöm.
-
Gsx-rr
veterán
válasz
KAMELOT
#59512
üzenetére
Ahogy a gozborotvas onkiszolgalo mosoba lemosod a kocsit, meg egy jo kezimosoba ahol 2-3 ember szepen megcsinja ott lesz kulonbseg
Utoljara mikor kabriom volt takaritgattam belul, impregnaltam a tetot stb, mert azt muszaj volt naponta rendberakni ne legyen poros.
Nekem nincs arra se kedvem se idom,hogy 1-2 orat szorakozzak vele hetente 2-3 autoval.
Sajatokrol beszelek.A ceges autokat van,hogy 2 naponta mosatni kell. 2-3 orat meloznak vele.
-
Ck.
addikt
Én pl nagyon rossz angol tapasztalatok miatt csak gépi mosóba járok már lassan 10 éve. Kézi mosóban a papír nélküli albán és egyéb balkáni maffia tulajok és rabszolgáik ugyanúgy megkarcolják a ronggyal az autót, a gépi mosó sem tesz nagyobb kárt benne, sosem adtam el emiatt rosszabb állapotban, mint amikor vettem. Alvázmosás is csak itt kivitelezhető számomra.
-
válasz
KAMELOT
#59512
üzenetére
Közterületen nem lehet sehol mosni (vegyi okok miatt), mondjuk én is csak kézi mosóba jártam, egy ideje viszont csak itthon mosom. Sok idő, illetve pénz is, mert kell (porszívó) magasnyomású, kellenek a sampon wax egyéb dolgok (ecset, kendők, kompresszor jól jön egy excenteres polírgép is). No meg víz áram.
Gyakorlat is, ha nem fél napot ezzel akarsz tölteni
...
Azt is megértem ha valaki nem akarja ezt. -
Ck.
addikt
válasz
KAMELOT
#59509
üzenetére
Eleve az állító mechanika működése gáz, de ha próbáltad volna akkor elsőre is értenéd a bajom. Picit akarsz lejjebb ereszteni az ülésen, meghúzod a kart és szó szerint bezuhansz a padlóba. Feljebb pedig csak úgy tudod állítani, ha belekapaszkodsz a kormányba az egyik kezeddel, a másikkal a kart húzod ki és közben a saját testsúlyoddal rángatod magaddal együtt az ülést feljebb a kívánt magasságba. Borzalom.
-
Gsx-rr
veterán
válasz
KAMELOT
#59509
üzenetére
Tenyleg? Koszonom a felvilagositast!
Akkor en nagyon le vagyok maradva.Arrol ne is beszeljunk,ahol most vagyok ott meg csak nem is hallottak a nyilvanos porszivorol es a gozborotvarol.
Ellenben kilometerenkent van kezi moso.Magyarorszagon meg egyszerubb , csak a kulcsot kell adnom viszik hozzak. De hazhoz is jonnek takaritani.
Tudom burzsuj vagyok. Telen a -10 ben a koszos saras autot nem a haz elott takaritom
Bar lehet a futott garazsban is slagozni! -
Gsx-rr
veterán
Ez a kerdes komoly volt?
Minek jarsz etterembe? Miert nem azt eszed amit fozol magadnak?De most,hogy mondod majd nekiallok cegeseket is magam mosni. Jo mert minden napra lesz idotoltesem.
Szerelni is meg kellene tanulnom mar ennyi ido utan. Sok hulye szerelohoz hordja a kocsijat! -
#59505
Ck.
addikt
FIREBLADE78
#59504
Ck.
addikt
válasz
FIREBLADE78
#59504
üzenetére
Privi ment.
-
Ck.
addikt
válasz
KAMELOT
#59501
üzenetére
Nem lehet eltüntetni. Beeszi magát mindenbe. Kárpit, szőnyegek, műanyagok, bőr, szövet, szellőző rostélyos, stb. mindenhova bejut és beszívódik. És ez még csak egy kis ízelítő volt, ahogy jön a nyár és a melegebb idő, csak mégjobban fel fogja ezt erősíteni. Nem lehet maradandóan és véglegesen eltüntetni, semmilyen vegyszerrel, sem ózonnal, sem mással.
@cOxeR: Pontosan.
-
Az autóban való dohányzást én se értem, ha arról van szó, és sajnos teljes mértékben meg sem lehet szüntetni... hiába bármilyen autókozmetikai praktika, egyszerűen vannak járatok ahova lerakódik és fizikailag nem takarítható.
u.i nekem volt ilyen autóm, de télen ha szélvédőt fűtöttem, állandóan éreztem a bagó szagot... 10x év dohányzás mentes használat után is
Azokat a motorokat lehet ütni, vágni, tényleg mindent túlélnek.
Több 100 km-t is mentem vele olaj nélkül. 500 ezer km volt benne. Soha semmi baja nem volt. Soha nem robbantunk le vele. Hihetetlen egy motor volt az. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nincs szervo, nem kell karozni sem 
Amúgy kár! Úgy fasza motor lenne. 
453i kupén gondolkozom vagy e92 325i-330i kupén.
(beindíthatták és 1 helyben bőgethették a motorját...)
Új hozzászólás Aktív témák
- Rugalmas OLED panelre válthat a Samsung Galaxy A57
- czundermák: Shikoku Henro #0: Mégis mi ez?
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- CES 2026: jön az AMD CES előadása és az NVIDIA GeForce ON
- További aktív témák...
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H510M i5 11400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750 XT 12GB Zalman T4 Plus GIGABYTE 750W
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3172
- Airmsen YW500 ablaktisztító robot / 12 hó jótállás
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 12 Mini 128GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3633
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest