-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
-
DjDanee87
addikt
válasz
Bilux
#111546
üzenetére
Voltam a szerelőnél, mondtam a hibát/mutattam a hibakódra mit dob ki a weboldal "Kipufogó oldali vezérműtengely pozíció jeladó áramkör tartományon kívül/nincs jel B-037"
erre azt a választ kaptam hogy ebben a motorban nincs is vezérműtengely jeladó hanem kerekek végzik a szabályozást (vvt) és azokat kell kicserélni. 300e Ft környéke egy olyan szettel ami tartalmaz vízpumpát, vezérlést a két kerékkel együtt, tömítést meg még néhány dolgot. Eljöttem és itthon neten keresgélve én találok több bejegyzést camshaft sensorról a neten szóval nem igazán tudom hova tenni a dolgot.pl [Dancool27 angol fórumozónak] az új szenzor (Delphi SS11008) megoldotta ugyan azt a hibakódját, amit nekem is dob az autó. és ahogy látom google 17e Ft-ért dob találatot az alkatrészre, ami ugye állítólag nincs is ebben a Z16XER motorban. nem értem
-
peet137
tag
válasz
Bilux
#111405
üzenetére
Én ezt használom, csak 5w30-at a Z16XE1-ben, most volt épp csere. Évente cserélek, ez kb 7-8000 km, de nagyon sok várossal. Nálam 2 csere közt a nívópálca feléig "fogy" el kb, sosem kellett még utána önteni. Frissen nagyon szépen jár vele a motor, azért a csere közelében már érezni rajta, hogy fárad, de nálam nagyon extrém használat van, sajnos, tényleg kb 80% város. A mostani leengedve elég fekete volt.
Korábban GM 5w30 volt, az hol ilyen, hol olyan volt, még olyan is volt vele, hogy tölteni kellett rá. Annál fényévekkel jobb az ENEOS. -
gban
veterán
válasz
Bilux
#111386
üzenetére
Végignéztem a kauffernél a dexos2 Mannol-okat (csak kíváncsiságból, tudom van 'jobb' gyártó is), 5w30 van sokféle, 5w40 csak egy, az is diesel megjelölésű, 0w30 meg 0w40 semmi.
Aztán láttam, az a diesel megjelölés csak náluk szerepel, a leírásban meg ott a benzinmotor is.
GM-ből nincs se 5w40, se 0w40, se 0w30.
Gondolom a kínálat fedi a keresletet nagyjából. -
-
-
-
-
dethroner
veterán
válasz
Bilux
#110236
üzenetére
Nekem ez így nem kerek. Olyan, mintha ez a lötyi univerzális lenne, jó az OT-s öntöttvas blokkba és a legmodernebb alu+műanyag motorhoz, hűtőhöz. Márpedig olyan szerintem nincs. Ahogy az összes olajfajtából vannak évjárathoz, motortípushoz stb függő olajok, úgy szerintem itt is kell valami szabványnak, specifikációnak lennie. Az hogy milyen színű, nem sokat mond [link]
-
-
#109749
molnarpeter
nagyúr
Bilux
#109747
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Bilux
#109746
üzenetére
Az az 1.9 esetében állt meg, hogy a himba gyengített volt. Az 1.9 pedig a blokk elődje, kérdés itt mizu.
109747: Tudok neked mutatni igen megráncigált 2.0-át ami fém közdarabbal fut és bőven 100+ ezret futott különösebb kopás nélkül. Elég morcos csipsszel a fedélzeten.
Semmi gond azzal a közdarabbal. -
Stonerice
őstag
válasz
Bilux
#109156
üzenetére
Nincs vákuum ott. Inkább azt mondanám hogy valamelyest fújja / lelöki a betöltősapkát.
Amúgy LpG- s is az autó. Volt hogy lekötöttem. Nem volt jobb.
Ez jó vagy rossz?
Vezérlés/ kupplung csere óta csinálja . Szerelő után vettem egy rögzítő szettet mert szemre állította be. . Sokkal jobb lett. Már nem 3 hengerezik . De ez a hiba megmaradt ami elég zavaró városban.
Mohabá. Köszi
Nemrég leszedtem a szívósort.
Takarítgattam vizsgálgattam. De teljesen sose szűnt meg a torpanás. -
Findzs
addikt
válasz
Bilux
#107191
üzenetére
Ezt nem tudtam.
Akkor ezért nem mennekMaddeNNNN:
Amit linkeltél azokban sajnos nem talál infót a kocsiról.
Az érdekelne egyébként, hogy az egyik kinézett 1.6 os j astrában szervizkönyve szerint cseréltek vezérlést német opel szalonba 2021 ben. És mivel szíjas motor erre jobb odafigyelni. Ezt szeretném valahogy kideríteni. -
-
HdRew
őstag
válasz
Bilux
#105184
üzenetére
Értelek. Hát ott a szerviznél azt mondták, hogy rövid időn belül az a kuplung offos lesz. (Apám mindig mindent kicserél, amikor mondják, mert Ő Mo és Németo között ingázik havonta, és fontos a megbízható autó. Nekem is azt mondta, hogyha bármit mondanak, azonnal csináltassam meg, mert a kis dologból lesz a nagy dolog.)
Szóval ha most megvenném a kocsit, valószínű mindent cserélnék, csak ugye drága mulatság most így a vételáron felül, ezt még azért emészteni kéne.
Teljesen igazad van, sajnos a kettő nem jár együtt. Városba jó a prius, de azon kívül azért kéne egy kis dinamika, ami meg nincs.
Jesszus. Köszi a választ!
-
HdRew
őstag
válasz
Bilux
#105175
üzenetére
A szervizkönyv alapján megkapta a törődést az autó, de a szervizben nem szóltak neki, hogy hahó, olajos lent a kocsi?
Félreértés ne essék, én tisztában vagyok egy autó költségeivel, én szabit is veszek ki azért, hogy a lehető legjobb szerelőhöz/szakihoz vigyem a kocsit, nem tudom ezt hányan teszik meg. (Egy Priusom van, és 4 modult cserélt most a hibrid akkuban Zsuffa Béla, aki Priusos körökben a legelismertebb szaki a hibrid akksiknál. Illetve amikor mentem olajcserére, akkor szóltak, hogy ez meg az problémás, cserélni kéne. Tehát átnézik a kocsit rendesen.)
De mindegy, akkor megtartom a kocsit és várok, nem akarok én ilyen betegágyakba ülni.
-
Tikakukac
titán
válasz
Bilux
#105124
üzenetére
Költeni a jóra is kell, féket, futóművet, elkopós dolgokat tuti. Elkopós alatt értem a bármit is. Lámpák foncsora meg tud kettyülni, csere. Hűtők, ventik, teleszkópok, ajtóhatárolók, kormánymű, bármi. Ez mind ha bekap 150-200k km-t, simán tudnak cserések lenni nem bontós kocsin is.
Nálunk most lesz 2 lámpa. A bontottak mind hulladékok, hiába gyári, ott van bennük a km. 2 új Hella nagyon jól beszerezve is 80 rugó. És ez egy alap-alap G Astra.
Üzemeltetés nem annyiból áll, hogy olajcsere, a kocsi egy luxustárgy még mindig, erre költeni kell
-
mephi666
nagyúr
válasz
Bilux
#105124
üzenetére
nem akarom elkiabálni, de most úgy néz ki jól állunk: 1 hónap múlva műszakis a kocsi, tegnap átvettem egy gyors átnézésre, hogy műszakira minden kritikus dolgot csináljanak meg rajta, apróságokat meg majd júniusig, hogy nyaraláson ne legyen meglepetés... 2 hátsó fékbetét, csere, átvizsgálás: 23k... semmi egyéb probléma nincs, még kisebbek sem
már a vezérműtengely jeladó hibakódját is elfelejtette pár hete a kompjúter (ahogy az infót kaptam: kb 40 teljes 20->70fokos felmelegedési ciklus megvolt, lámpa meg nyugdíjba ment)...csak kozmetikai dolgok vannak hátra: első fényszórókat felpolíroztatni és a szélvédőn egy pici kavicsfelverődés nyomát eltűntetni...
-
Tikakukac
titán
válasz
Bilux
#105120
üzenetére
Ha van pénzed x kocsira, vedd meg és kész.
Ha nincs akkor mindig szívás lesz és mindig menni fog a görcsölés. G Astra legdrágább még nem tuning cuccokkal körbefékezve nincs 75k. Anyámnak még ez is beakasztja a levegőt. Mondtam neki, hogy akkor neked bringa kell, arra nem kell ennyit költeni fékre. Bár 200k km alatt azért lehet még arra is bakker.
-
mephi666
nagyúr
válasz
Bilux
#104790
üzenetére
itt kecskeméten is őket preferálom, mert nagyon korrektek
sőt amikor ünnepek előtt hajtottam azt a rühes vezérműtengely jeladót, akkor írtam nekik emailt, hogy "járható-e az az út, hogy berendelek tőlük 3-4 ilyen 20-30ezres darabot különböző jobb márkákból és próbálgatom, majd amelyikkel nincs hibakód, megtartom... többit visszaküldöm... netes vásárlásnál 14 napos elállás vonatkozik-e erre?" ...hívtak pár órán belül és segítőkészen elmondták, hogy alkatrésznél nem ilyen egyszerű a helyzet: nem lehet próbálgatni és visszaküldözgetni... garancia is úgy vonatkozik ezekre, hogy beépítésről kell egy papír szerelőtől, majd hibakódot kiolvasni, erről screenshot, forgalmiról másolat, hogy alvázszám alapján elvileg megfelelő a beépített alkatrész, stb... -
Tikakukac
titán
-
#104774
thomasvold
őstag
Bilux
#104773
thomasvold
őstag
válasz
Bilux
#104773
üzenetére
Nem kell olajat cserélni, 4 hónapja volt cserélve: Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30
-
válasz
Bilux
#104512
üzenetére
Az túlzás, hogy egyik sem tud, a régebbi Z-s Opel motorokban valóban nem tudtak ilyet a szenzorok, de már hosszú évek óta van olyan szenzor ami a minőséget is figyeli. (víz, üzemanyag, hamu-korom tartalom stb.) Van kondenzátoros, de már ultrahangos is.
Röviden a kondenzátoroknak a kapacitásai változnak az olajminőség változásának
hatására, a kondenzátorok dielektromos állandója (permittivitása) változik, ezt pedig lehet mérni. -
válasz
Bilux
#104276
üzenetére
Klafa. Ez egy pumpa, glicerin folyadék (ecigi-sek ismerik, használják: Növényi Glicerin) és csövek, csatik. Ezt otthon is megcsinálható (nagyjából):
Van egy ilyen aksis kerékpumpám:
Állítható rajta a nyomás. Szal ez betolja a levegőt egy dobozba - amin belül egy fűtőközeg (cekász, mint az ecigikben) megcsinálja a "füstöt"). A dobozból kilépő füstöt meg bevezetem a motorba (vagyis ahova kell)
Ha nem az új házrész szigetelésével, kábelezésével, burkolásával tölteném minden délutánom, hétvégém meg is csinálnám
már a vezérműtengely jeladó hibakódját is elfelejtette pár hete a kompjúter (ahogy az infót kaptam: kb 40 teljes 20->70fokos felmelegedési ciklus megvolt, lámpa meg nyugdíjba ment)
Új hozzászólás Aktív témák
- Motorola G86 - majdnem Edge
- alza vélemények - tapasztalatok
- Titkos szabállyal tereli a hazai megoldások felé a félvezetőgyártóit Kína
- Witcher topik
- Kuponkunyeráló
- Arch Linux
- RTX 4070 SUPER / micro lagg / nincs kihasználva 55-60% futás
- Milyen NAS-t vegyek?
- XPEnology
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- További aktív témák...
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Apple iPhone 13 mini Red Kompakt méret, nagy teljesítmény 256 GB Használt,szép állapot, 100%
- Újszerű Acer Aspire A515 - 15.6"FHD IPS - i5-1335U - 16GB - 512GB SSD - Win11
- AZONNAL KÉSZLETRŐL! Intel Core i5 14600K 32GB 6000MHz RAM 2TB Gen4 SSD RTX 5060 8GB FSP 750W
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Sierra Blue -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3965
- Dell Latitude 7480 14" FHD IPS, i5 7300U, 8GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest