-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
ArthurShelby
addikt
válasz
rumos XIII
#109025
üzenetére
Átlamellázással.
Ezt én már megszenvedtem az A zafiránál. Utángyártott zárbetét nem jó, csak a bontott/új gyári. Nálam a kulcsszáron lévő számot is kellett nézni, hogy olyan legyen a bontott. 3madszorra átlamellázni/összetenni már gyerekjáték volt
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#109013
üzenetére
Gyujtáskapcsoló zárbetétet kell cserélni. [kép]
-
válasz
rumos XIII
#109013
üzenetére
Astra H-nál van olyan, hogy a kormányt kicsit el kell forgatni, és csak ekkor engedi a kulcsot elfordítani. Nem tudom hogy feature vagy bug, de jó nagy baromság.

-
csoszogi
tag
válasz
rumos XIII
#109013
üzenetére
Háziorvosi beutaló a reumatológiára, ha nem tudod a kulcsot elfordítani. Szerintem kéztőalagút szindrómád lehet. Erre oda kell figyelni, és ne erőlködjél, az csak árt... Cserélni sajnos nem tudsz semmit, csak műtétileg lehet megoldani, még szerencse, hogy rutinműtét. De hogy miért az Opel topicban kérdezed, számomra rejtély...
-
válasz
rumos XIII
#109013
üzenetére
kormányzár?
-
ntomka
nagyúr
válasz
rumos XIII
#108542
üzenetére
Nekem duda nem szól, nem állítja a rádíót a megfelelő gomb, index működési problémák.
-
HoaryFox
őstag
válasz
rumos XIII
#108542
üzenetére
Sokféle hibát tud okozni, lehet pl. kulcsot nem fogadja el az immo, az összes kormánygomb ha megnyomod, dudál az autó, nem "kattog" az index (pici piezo hangszóró van itt már), stb.
-
ncc1701
veterán
válasz
rumos XIII
#108511
üzenetére
Miért nem veszel inkább bontóból egy jót?
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rumos XIII
#108511
üzenetére
Alumínium? Hengerfej javítónál/gépműhelyben szokott lenni hozzá hegesztő felszerelés.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
rumos XIII
#108513
üzenetére
Ha nem a szépség a cél akkor felesleges csiszolni.
Ha belül is tervezed ragasztani ott lehet finoman rácsiszolnék azért nehogy leváljon valami apró darab. -
Micsurin
nagyúr
válasz
rumos XIII
#108511
üzenetére
Illene levenni a teknőt, megtisztítani rendesen és úgy beragasztani.
JB Cold Weld és társai tud baromi jó és erős lenni de tiszta felületre kell felvidd.
-
Sanki
addikt
válasz
rumos XIII
#105636
üzenetére
Ha nem világít, akkor nem aktív a hiba.
-
Sanki
addikt
válasz
rumos XIII
#105633
üzenetére
Nem nagyon elvileg, mivel a kettes szonda az hátul van a katalizátor után.
-
manoarc
senior tag
válasz
rumos XIII
#104999
üzenetére
Mapco rugót vettünk G astraba.
Nekünk bevált. -
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#105005
üzenetére
monroe?
...vagy látok febi bilstein-t is, szerintem az se rossz -
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#105003
üzenetére
lejjebb tekerve bilstein? ha már egyszer csere, akkor 3-4ezerrel drágább darabja, de legalább tuti lesz egy ideig

-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#105001
üzenetére
Japanparts nem biztos hogy javasolt.
Hirtelen nem tudok keresgélni de esetleg később rá tudok nézni - kauffernél nézted? -
ncc1701
veterán
válasz
rumos XIII
#104999
üzenetére
Rugóból nekem bilstein bejött, de félek ez a legdrágább.

-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104981
üzenetére
És hátul? Ott is érdekes volt a kép...
-
t1
veterán
válasz
rumos XIII
#104893
üzenetére
Anno nekem is lejjebb volt a segge 2-3cm-el biztosan és picit terpesztett is, gátló csere után lett ilyen mint most.
-
t1
veterán
válasz
rumos XIII
#104870
üzenetére
-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104872
üzenetére
A fentebb linkelt német nyelvű oldal képei alapján a bal teteje nem úgy tűnik mintha törött lenne?
Hiányolom a 'kis karikát' nálad, mintha a nagy körön feküdne fent a tied. -
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#104872
üzenetére
valamiért úgy rémlett, hogy B Corsa... mi az F-et használtuk 175/65R14-el és nálunk is volt bőven hely... soha nem ért bele a kerék semmibe... ez nem normális jelenség mindenesetre
-
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#104870
üzenetére
elég ránézni egy neten talált random képre
elől kb 3x akkora a hely
-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104863
üzenetére
Nem tudsz fotózni egy másik ugyanilyen autót ami normálisan áll?
Vagy nincs valakinek a topicban ilyen modellje?
A hátsó 'normális' állású autóról készült fotóra egyre kíváncsibb lennék...
De ez az állapot csoda hogy átment a vizsgán.
[link] -
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#104865
üzenetére
Vidd valahova mert ez a kocsi úgy néz ki mintha valami stance stílusban nekiálltál volna lakótelepi vadállatot faragni.
-
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#104863
üzenetére
ilyen gumiméretet használtam F-en... képeken az a jobb hátsó valami irtó csálén áll ránézésre
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#104865
üzenetére
Itt orbitális módon van valami elcseszve és mivel ez nem egy Ferrari így sok opciód nincs. Kezdjetek azzal, hogy erre ránéz egy nem vak szerelő.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#104863
üzenetére
Ne viccelj, hát ez egy 5cm ültetés alsó hangon

-
ncc1701
veterán
válasz
rumos XIII
#104834
üzenetére
Persze, onnan látod, h nincs hely a kerék, és a kasztni között.
Ha meg felemeled, akkor kinyúlik. De lehet csak letört. Nekem insigniánál a régi, és az új között asztalon volt 5 centi diffi, de a régiben volt ~350ekm. -
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104834
üzenetére
A menetszámot nézd meg biztos ami biztos alapon, lehet hogy abban is eltér a tied a gyáritól.
-
ncc1701
veterán
válasz
rumos XIII
#104824
üzenetére
Olcsó volt a rugó, attól függ az autó magassága, pláne terhelve. Insigniába bilsteint tettem hátra, meglátjuk, 80k volt a pár kintről, itthon lett volna 120e.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#104830
üzenetére
Airride?

-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104827
üzenetére
Menj oda az utcán egy ugyanilyen autóhoz ugyanilyen kerékkel, ha gyári méret akkor szerintem simán találsz, és mérd meg a hézagot a kerék fölött, a sárvédőig, és nézd meg hogy nálad mennyi.
Lehet ezzel közelebb kerülsz a megoldáshoz. -
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#104824
üzenetére
Ott valami akkor nagyon-nagyon nem stimmel. Rugónál kezdenék, nem első eset, mikor nem tudja a szaki mit is kéne betenni.
-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104824
üzenetére
Nem túl nagy a kerék?
Ennél csak arra tudnék tippelni hogy letört a rúgóból egy / több kör.
Nekem az F-nél is kitört a legalsó kör bal elöl, de az mondjuk nem okozott ilyen gondot. -
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#104821
üzenetére
Hát az húzós, de mi a furcsaság?
Lehet itt ingyen megmondják mi az oka
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#104821
üzenetére
Mondjuk ennyiért szerintem majdnem van teljes átvizsgálás is.
Egy C Corsa az összesen vagy 6 lengőkar meg 4 szilent és csumi
-
diablo1984
veterán
válasz
rumos XIII
#102995
üzenetére
A levegőt onnan szívja(onnan meg a légszűrőházba a levegő) , az amolyan irányított "szívócső".
-
kutyman
aktív tag
válasz
rumos XIII
#101894
üzenetére
Nekem B Corsám volt, de gondolom ez is ugyanilyen. Ha szembe állsz a hűtővel, bal oldalt alul a hűtőn van egy hőjeladó. Lehúzod a csatit, rövidrezárod egy gémkapoccsal, vagy dróttal, gyújtás rá, és menni fog.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#99576
üzenetére
A szelepfedélből egy vékony, és egy vastagabb cső vezeti el a kartergázt a szelepfedélből.
A vékonyabb csö hátulról van bevezetve a fojtószelep alá, és alapjáraton ez vezeti el a kartergázt. A vastagabb csövön akkor vezetődik a kartergáz, ha nyit a fojtószelep. Ebben a vastag csőben annyi vizes, olajsáros trutyi tud összegyűlni, hogy az elvezetést elzárja. Ilyenkor a cső akár szét is durranhat. Időnkénti ellenőrzésük, tisztításuk több mint ajánlott.
"...És amire a szelep megy rá "cső", az is nagyon kokszos volt:::"

A szívósorra gondolsz? -
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#99573
üzenetére
Nem szükséges.

-
toompa
őstag
válasz
rumos XIII
#99504
üzenetére
Torque? Androidot telepítettem, de ha jól rémlik, ott volt az ios progi is. Használd a dobozon lévő qr kódot.
-
zgospel
őstag
válasz
rumos XIII
#98469
üzenetére
Új betét és tárcsa esetén kell egy kis idő amíg bekopnak, eleinte normális hogy gyengébb a fékerő. Ahogy összekoptak jó lesz, használattól függ, hogy mennyi idő, de hamar jó lesz.
-
bul07
nagyúr
válasz
rumos XIII
#98469
üzenetére
Féknek kicsit össze kell kopni
Gondolom a fék folyadék is cserélve volt, és rendesen légtelenítve lettFutómű állítást ne nagyon halogasd, mert megeheti a gumi szélét ha nagyon el van állítódva
-
#24845312
törölt tag
válasz
rumos XIII
#97617
üzenetére
Ugyanez igaz az elektromos napfénytetőre is, végállásban lenyomva kell tartani a gombját, kattan egyet, és utána már működik az automatikus ki-be húzás annál is. Nekem a B Vectra esetében akksicserekor kell ezt eljátszani, de gondolom a többi típusnál is így van ez. Ezt követően már akár a saját kezelőgombjával, akár távirányítóval is automatikusan behúz minden ablakot és lecsukja/behúzza a napfénytetőt (állapottól függően).
-
válasz
rumos XIII
#97617
üzenetére
B@szkikuli, ezt sose tudtam, h megy - és volt, h elnyomkodtam de "magától" megjavult mindig
-
bul07
nagyúr
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Ha veszel akkor EGR tisztító sprét vegyél, az erősebb mint a féktisztító
-
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Majd meglátod mi szedi le, legyen kéznél minden. Én pl. hideg zsíroldót és grill tisztítót is alkalmaztam - mondjuk én lejjebb is mentem a szívósorig.
Fogkefe, körömkefe, mindenfélekefe is legyen
Minden vegyszeres kezelés végén féktisztítóznám és szárazra törölném. -
zgospel
őstag
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Szerintem féktisztítóval is nyugodtan. Meg ha már ott vagy és úgyis le van szedve akkor a belefutó különböző csöveket is szedd le és mosd át vele.
-
válasz
rumos XIII
#96837
üzenetére
Ezért kell otthonra egy krova készlet minimum
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
rumos XIII
#96837
üzenetére
Na de a lényeg hogy minden ok
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
rumos XIII
#96834
üzenetére
Szemed láttára vagy ő mondta csak ? Akkor neked miért nem sikerült ? -
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#96834
üzenetére
Egyél több spenótot

-
ricsi8800gt
addikt
válasz
rumos XIII
#96783
üzenetére
Az szép,biztos ököllel gratulálnák annak aki így bele erőltette,Ötletem sincs mivel lehetne ki szedni,Probáld meg azt hogy a T kulcs egyik részére teszel egy kb 1m hosszú csővet így nagyobb lesz az erő kar de nagyon ovatossan ne hogy el törjön a gyertya
-
mephi666
nagyúr
válasz
rumos XIII
#96781
üzenetére
nem segít, ha előtte jól megjáratod a gépet?
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#95583
üzenetére
Neked nem ABS jeladó kell, hanem annak a kábele, mivel az van elszakadva.
A Cromax szerint ez az:[link] Nézd azért meg, hogy ilyen e a rögzítése a csapágyházhoz. Ha igen, ezt csak egy csavar rögzíti, nem kell hozzá semmi spéci szerszám.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#95557
üzenetére
Az a kábel az ABS jeladó kábele. A km óra, a bal első ABS jeladótól kapja a jelet. Az ABS nek nincs semmi köze az üa fogyasztáshoz.
A fékpor természetes, az nem fékfolyadék, hanem megolvadt csapágyzsír, ami a kerékagy porvédő kupakjánál kiszivárgott. -
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#94436
üzenetére
Na, izé.
Ugyanazt használja az a motor is, mint a mienk.
[link] Műanyag legjobb emlékeim szerint csak az egyik végén volt. A másik ilyen gumis.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#94434
üzenetére
Motorkód nem ártana.
-
ArthurShelby
addikt
válasz
rumos XIII
#93459
üzenetére
Nálunk még ezer éve a kadettnál volt ilyen probléma, hogy a hátsó dobfék néha gondolt egyet és bekattant/befeszült úgy, hogy a szerelő tudta csak kiengedni. Volt sok féle mókolás, végül a hátsó dob fék csere segített (pontatlanul kopott, régi volt...).
Lehet hogy nálad is hasonló a probléma.Mondjuk azzal az autóval lehetett 6 literes fogyasztást csinálni, egy gond volt vele, hogy rohadt, de nagyon.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#93462
üzenetére
A mágikus bowden. Nos, ez egy jó téma. A lényeg, hogy első körben szépen át kéne minden csúszót zsírozni, utána meg szépen egyformára állítani a dobokat. Aztán lehet nézegetni, hogy mi mikor és hogyan fog be és nem.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#93459
üzenetére
Én is ezzel szopok, mondjuk itt ha akarom sem fog be a bal
Kérdés mit cseréltek. -
ntomka
nagyúr
válasz
rumos XIII
#92370
üzenetére
Gyárilag is lehet ilyen sajnos, már láttam ilyet, de ha nem volt az, akkor szerelés közben volt gondatlan, aki arra járt. Feltéve, ja a belső oldalon van.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#86415
üzenetére
itt
Annyit még meg tudsz tenni, hogy bekapcsolod az irányjelzőt, az izzóhoz menő vezetékeket egyenként megmozgatod,így megtudod,hogy a saruknál van e szakadás,csak szigeteléstől nem látni, ill van e kontakt a saruknál.Ha a reléket felcseréled, de mégse jó, marad a méricske. -
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#86411
üzenetére
Ellenőrizd,cseréld meg az index reléket,abból is van bal,jobb oldali.Hátha...
Vészvillogó bekapcsolva működik? -
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#86411
üzenetére
Akkor a hiba bentebb van.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#86405
üzenetére
Méricske lesz ebből. Az elég hamar megmondja ki a ludas.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#86401
üzenetére
Akkor ott valami más a gond, mert az ahogy nézem elég erősen csak a motoros állítás miatt felel. Az indexhez kimegy a 12V? Izzó jó?
-
rumos XIII
aktív tag
válasz
rumos XIII
#86400
üzenetére
Elment a bal első indexem. A videóban látott helyen, 4:19-nél, ha lepattintom azt a müanyag fedelet, nekem ott simán lóg a 4:32-nél látott kábel. Valószinüsíthető, hogy az miatt? Viszont nem lett hozzányúlva, egyik pillanatról a másikra elment.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#86243
üzenetére
A kormányműve elektromos szervós, ezért nem találod a szervótartályt.
-
diablo1984
veterán
válasz
rumos XIII
#85868
üzenetére
valahol szorul, lehet a mechanikában és úgy érzékeli, hogy valamit becsípett....
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#85632
üzenetére
1. Biztos a kompi az és nem a belső levegő csappantyú? Imád eltörni a Delphi klímásokban.
2.Nem okés. Ott valamiért az a visszajelző feszt. kap.
3. Cseréled és kiderül. Ha el is felejti magát csak gyújtáskapcsolóba bedugod, zár-nyit és csókolom, megint tudja ki a főnök.
-
proof88
addikt
válasz
rumos XIII
#84212
üzenetére
Hirdetést linkelnél? Kíváncsi vagyok mennyiért és milyen árul, amit ennyire rejtegetnie kell átvizsgálás elől.
-
gban
veterán
válasz
rumos XIII
#84223
üzenetére
Akkor írjátok meg neki, komolyak a szándékok, kp-vel mentek, és találkozó itt és itt, a szeviz előtt.
-
rumos XIII
aktív tag
válasz
rumos XIII
#84212
üzenetére
Ismerősömmel ráírattam, hogy ma, vagy holnap megvenné, mondta eladó, bármikor jó neki, ráér.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
rumos XIII
#83201
üzenetére
Mindenképp gyanús.Ha a hibás alkatrészt kicseréled, a hibajelzés megszünik. Az ECU egy ideig tárolja a hibát,(de nem jelez), és egy idő után elfelejti.(törlődik)
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rumos XIII
#83201
üzenetére
Inkább olcsó alkatrész miatt nem oldódott meg a gond. Talán kiemelő segít.
-
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#82868
üzenetére
Először érdemes azt is kideríteni az adott helyen az autókhoz vagy a kenyérsütéshez értenek-e jobban. Legutóbb a szegény kollégának egy olajcserét sem tudott levezényelni a márkaszerviz. Ahogy nálunk sem anno

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rumos XIII
#82868
üzenetére
Márkaszervizek nagyon tele vannak, időpontot kérdezz mindkettőtől, mi lenne a legkorábbi.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rumos XIII
#82820
üzenetére
Joautot.hu
-
Szada85
aktív tag
válasz
rumos XIII
#82247
üzenetére
Ahogy feljebb is írták, alapvetöen egy elég egyszerü müszaki alapokon nyugvó autó, nagyon nagy csapdákat nem szokott tartalmazni.
Így a képekröl sok mindent mi sem tudunk hozzátenni, nagy hibákat nem látni rajta, de mivel elvileg magyar autó - Opel Lukács matrica hátul -, így érdemes a rendszám alapján lekérdezni a Km állásokat a kekkh rendszerében, az is ad némi támpontot.Ami esetleg hasznos lehet, hogy az 1.2-es Twinport motor (Z12XEP) vezérlése láncos, azt hideg motorral indítva érdemes meghallgatni, hogy nincs-e hangja ( füllel is jól hallható fémes kereplö hang) így 200.000 Km-nél - ha még nem cserélték esetleg. Ha van hangja, akkor azt érdemes alkualapnak használni.
-
válasz
rumos XIII
#82247
üzenetére
Ilyen van a munkatársamnak ,
Teljesen élhető kis városi autó. Gyenge pontja hogy a váltónál valami műanyagból készült ami ha egyszer elkopik akkor a váltó kar a sebességek közé esik.
De utólagosan lehet vásárolni fémből készültett.
Most adta meg magát az ablaktörlő motor. Futómű szilent és ami ebben a korban esedékes mind cseréje, de ezzel számolni kell.
Neki 1.4 twinportos.
De az 1.2-es is ugyan olyan jó motor. Ismert, sok alkatrész van hozzá.Az autó önmagában fillérekért fenntartható , szerethető kis autó.
Új hozzászólás Aktív témák
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Asztalos klub
- Spórolós topik
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- Gumi és felni topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Elektromos autók - motorok
- Apple Watch
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- AKCIÓ! AMD Ryzen 9 7950X 16 mag 32 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- szinteÚJ! Microsoft Surface Laptop 5 13.5" i5-1245U 16GB 1TB Alcantara 1év garancia
- WYBOT C2 Vision AI vezérelt medenceporszívó
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A20e/Samsung Galaxy A40/Samsung Galaxy A04s/Samsung Galaxy A03s
- Apple iPhone 14 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 86%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
...vagy látok febi bilstein-t is, szerintem az se rossz




