-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Integrale
veterán
Engem sajnos kicsinálnak az ilyenek.
2000 alatt és 2000-nél még nincs semmi, 2300 után indul, egészen 2900-ig jelen van, a csúcs az 2500-2600 körül van, tehát a tartomány közepén.
3000 felett hibátlan.
Már átnéztem minden vackot, nem gondolnám, hogy hőterelők és egyebek rezegnek, de azokat is átmozgattam.
Már cseréltem rezonátort is (ami erre az autóra nem egyszerű, mert egy korcs), mivel azt is említi ez a gyári szerviz bigyó.
Vezérlés, kerekekkel, szolenoidokkal mindennel új (májusban cseréltem).
A meglepő az, hogy ha fent van a fém haspáncél, akkor jelentősen enyhébb a rezonancia. -
Integrale
veterán
Az okoskerekek folyamatosan váltanak ((DCVCP) Double Continuous Variable Cam Phasing), nem ON/OFF állásban vannak, mint egy régebbi VTEC vagy TwinSpark motornál.
A szívócső pedig változó "hosszúságú" alacsony fordulatra van egy hosszabb ág, magasabbra pedig egy rövid. Csak nem tudom, hogy ez mikor vált egyikből a másikba.
-
Integrale
veterán
Igen, ezt írtam én is. Közép kategória a Superb, A4, Passat, és alsó közép a Golf, A3, Octavia.
Viszont a platform amire épülnek, az az A4 kivételével megegyezik, jelenleg MQB mind, a korábbi generációk viszont PQ36 a kisebb és PQ46 a nagyobb modelleké, de a 46 az a 36 egy "nyújtott" változata, így az 5-ös/6-os Golf az a 6-os/7-es Passat rokon. -
Integrale
veterán
-
Hachiko95
aktív tag
Csergőnél szerintem lehet most is kapni, filléres tétel. A csere viszont nem egyszerű, a generátor le kell szedni és eddig tart a könnyű rész, mivel úgy kell azt a helyéről kiszedni, hogy nem lehet belátni oda. A belsejét ki kell ütni, és kihalászni az alkatrészeket, a műanyag darabokat, a rugót és a fémgolyót, hogy ne az olajjáratban keringjen. A szelep fémházát pedig egy megfelelő méretű csavart belehajtva kell kihúzni. Utána pedig beütni az újat. Orosz fórumokon van róla anyag [link] , [link] .
Van aki saját készítésű szelepet rakott bele erősebb rugóval. Alapvetően elég szar ennek a szelepnek és az okoskeréknek is a dizájnja. -
mephi666
nagyúr
na beszéltem az eladóval... kb mindenki hazudik: hirdetésben ki van írva, hogy 2022/8ig van műszaki... ügyfélkapun nézem: 2010 májusban lejárt és ki van vonva a forgalomból
megszokott szervizben a zafira guru nem tud velem jönni, mondta hogy hozzam el a kocsit próbakörre hozzájuk és átnézik: eladó meg nem akarja kiengedni a kocsit a kereskedésből... "ott át lehet nézni, lehet próbálgatni, de papírok nélkül nem engedi ki" ...itt esett le, hogy a hirdetés nem teljesen fedi a valóságot 
na, nézelődök továbbabban biztos vagyok, hogy nem kapunk tökéleteset: az a cél, hogy használható/megbízható kocsi legyen belőle rövid időn belül (és nem akkora ráfordítással, hogy a gatyánk is rámegy)
itt van pl ez... erősebb motorral, hihető km-el, többihez képest furcsán alacsony áron...
-
Tikakukac
titán
Voltam haveréknál és mondta muterja menjünk el mosóba a kocsival addig csinál kaját. Deal.
Ott jöttem rá, hogy sokan nem tudják, hogy ajtónak van alja amit illik takkerolni szintén, meg törölni is, ne adj Isten pont úgy waxozni, mint minden mást.
Ilyenekről, hogy ablak alatti vályú ne is beszéljünk. 1-2 évente illene azt is kimosogatni, tankbetöltő mögötti gumis részeket dettó stb. -
blidn
újonc
Azóta történtek: gyujtáselosztó fedél cseréjét javasolták. Már egyáltalán nem indult a kocsi, majd mikor kicseréltük utána pöccre ment..egészen másnapig. Utána kiderült, hogy azért indul lutrira, mert nem mindig van szikra a gyujtókábelnél ami a trafóval köti össze a fedelet. A kábelt hibásnak véltük, miután a trafót kicserélve sem volt szikra.. új kábel: pöccre indulás ismet...ismét másnapig.. most lutrizunk. Hol indul hol nem (hol van szikra hol nincs..) megmozgatta az ismerősöm a kulcsot ráfordítás előtt, akkor beindult.. innen jött az ötlete hogy lehet e, hogy a gyujtáskapcsolóval van baj ?
Az a legrosszabb,hogy tényleg nem jovok ra mitol fugg.... minden korulmeny kozt volt mar hogy elofordult es volt hohy nem... es sosem tudom, hogy mikor sikerült megjavítani, mert kicserélünk valamit és beindul oké... de az nembiztos hogy azért,mert orvosolva lett,hanem lehet hogy akkor épp van szikra... valamiért..
-
davenport
senior tag
az antennához létezik külön gumi alátét , a lámpához is kapni külön tömítést. A okoskerékre a traktorozást hallottam, mint tünetet, eleinte az indításnál. Az MP3 fejegység aux bemenete nálam egy jack bemenetet jelentett a kézifék környékénél, de ki lehet fogni jobban felszereltet.
-
davenport
senior tag
A normál dolgokon túl, amit minden más autón megnéznél nem buktató, de alkualap lehet az okoskerék állapota. Nézd még meg, hogy a hátsó lámpa, pótféklámpa, antenna tömítéseknél mennyire ázik. CIM, a rádió is vacakolhat, a műanyag állítókarokat mennyire rúgták szét. A fűtést próbáld végig, ott is akadozhat valami. Ebből a beázás saját tapasztalat, ez már az 5 éves autónál jelentkezett, a többi az itteni és a Zafirás facebook csoportból merítve.
na, nézelődök tovább
Új hozzászólás Aktív témák
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Eladó Dell Latitude 7440 Új állapotban i7-1365U 32 GB DDR5 RAM 1TB SSD Dell pro support garancia
- AZONNALI SZÁLLÍTÁS Eredeti Microsoft Office 2019 Professional Plus
- Orionix 32 GB (2 x16 GB) DDR4 3600MHz CL18 ram kit
- Vegyes , 3 db memoria egyben vihető, teszteletlen.
- RÉSZLETFIZETÉS.BANKMENTES.KAMATMENTES. Új noblechairs EPIC Mercedes-AMG Petronas
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest