-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Integrale
veterán
Engem sajnos kicsinálnak az ilyenek.
2000 alatt és 2000-nél még nincs semmi, 2300 után indul, egészen 2900-ig jelen van, a csúcs az 2500-2600 körül van, tehát a tartomány közepén.
3000 felett hibátlan.
Már átnéztem minden vackot, nem gondolnám, hogy hőterelők és egyebek rezegnek, de azokat is átmozgattam.
Már cseréltem rezonátort is (ami erre az autóra nem egyszerű, mert egy korcs), mivel azt is említi ez a gyári szerviz bigyó.
Vezérlés, kerekekkel, szolenoidokkal mindennel új (májusban cseréltem).
A meglepő az, hogy ha fent van a fém haspáncél, akkor jelentősen enyhébb a rezonancia. -
Integrale
veterán
Az okoskerekek folyamatosan váltanak ((DCVCP) Double Continuous Variable Cam Phasing), nem ON/OFF állásban vannak, mint egy régebbi VTEC vagy TwinSpark motornál.
A szívócső pedig változó "hosszúságú" alacsony fordulatra van egy hosszabb ág, magasabbra pedig egy rövid. Csak nem tudom, hogy ez mikor vált egyikből a másikba.
-
Integrale
veterán
Igen, ezt írtam én is. Közép kategória a Superb, A4, Passat, és alsó közép a Golf, A3, Octavia.
Viszont a platform amire épülnek, az az A4 kivételével megegyezik, jelenleg MQB mind, a korábbi generációk viszont PQ36 a kisebb és PQ46 a nagyobb modelleké, de a 46 az a 36 egy "nyújtott" változata, így az 5-ös/6-os Golf az a 6-os/7-es Passat rokon. -
Integrale
veterán
-
Hachiko95
aktív tag
Csergőnél szerintem lehet most is kapni, filléres tétel. A csere viszont nem egyszerű, a generátor le kell szedni és eddig tart a könnyű rész, mivel úgy kell azt a helyéről kiszedni, hogy nem lehet belátni oda. A belsejét ki kell ütni, és kihalászni az alkatrészeket, a műanyag darabokat, a rugót és a fémgolyót, hogy ne az olajjáratban keringjen. A szelep fémházát pedig egy megfelelő méretű csavart belehajtva kell kihúzni. Utána pedig beütni az újat. Orosz fórumokon van róla anyag [link] , [link] .
Van aki saját készítésű szelepet rakott bele erősebb rugóval. Alapvetően elég szar ennek a szelepnek és az okoskeréknek is a dizájnja. -
mephi666
nagyúr
na beszéltem az eladóval... kb mindenki hazudik: hirdetésben ki van írva, hogy 2022/8ig van műszaki... ügyfélkapun nézem: 2010 májusban lejárt és ki van vonva a forgalomból
megszokott szervizben a zafira guru nem tud velem jönni, mondta hogy hozzam el a kocsit próbakörre hozzájuk és átnézik: eladó meg nem akarja kiengedni a kocsit a kereskedésből... "ott át lehet nézni, lehet próbálgatni, de papírok nélkül nem engedi ki" ...itt esett le, hogy a hirdetés nem teljesen fedi a valóságot 
na, nézelődök továbbabban biztos vagyok, hogy nem kapunk tökéleteset: az a cél, hogy használható/megbízható kocsi legyen belőle rövid időn belül (és nem akkora ráfordítással, hogy a gatyánk is rámegy)
itt van pl ez... erősebb motorral, hihető km-el, többihez képest furcsán alacsony áron...
-
Tikakukac
titán
Voltam haveréknál és mondta muterja menjünk el mosóba a kocsival addig csinál kaját. Deal.
Ott jöttem rá, hogy sokan nem tudják, hogy ajtónak van alja amit illik takkerolni szintén, meg törölni is, ne adj Isten pont úgy waxozni, mint minden mást.
Ilyenekről, hogy ablak alatti vályú ne is beszéljünk. 1-2 évente illene azt is kimosogatni, tankbetöltő mögötti gumis részeket dettó stb. -
blidn
újonc
Azóta történtek: gyujtáselosztó fedél cseréjét javasolták. Már egyáltalán nem indult a kocsi, majd mikor kicseréltük utána pöccre ment..egészen másnapig. Utána kiderült, hogy azért indul lutrira, mert nem mindig van szikra a gyujtókábelnél ami a trafóval köti össze a fedelet. A kábelt hibásnak véltük, miután a trafót kicserélve sem volt szikra.. új kábel: pöccre indulás ismet...ismét másnapig.. most lutrizunk. Hol indul hol nem (hol van szikra hol nincs..) megmozgatta az ismerősöm a kulcsot ráfordítás előtt, akkor beindult.. innen jött az ötlete hogy lehet e, hogy a gyujtáskapcsolóval van baj ?
Az a legrosszabb,hogy tényleg nem jovok ra mitol fugg.... minden korulmeny kozt volt mar hogy elofordult es volt hohy nem... es sosem tudom, hogy mikor sikerült megjavítani, mert kicserélünk valamit és beindul oké... de az nembiztos hogy azért,mert orvosolva lett,hanem lehet hogy akkor épp van szikra... valamiért..
-
davenport
senior tag
az antennához létezik külön gumi alátét , a lámpához is kapni külön tömítést. A okoskerékre a traktorozást hallottam, mint tünetet, eleinte az indításnál. Az MP3 fejegység aux bemenete nálam egy jack bemenetet jelentett a kézifék környékénél, de ki lehet fogni jobban felszereltet.
-
davenport
senior tag
A normál dolgokon túl, amit minden más autón megnéznél nem buktató, de alkualap lehet az okoskerék állapota. Nézd még meg, hogy a hátsó lámpa, pótféklámpa, antenna tömítéseknél mennyire ázik. CIM, a rádió is vacakolhat, a műanyag állítókarokat mennyire rúgták szét. A fűtést próbáld végig, ott is akadozhat valami. Ebből a beázás saját tapasztalat, ez már az 5 éves autónál jelentkezett, a többi az itteni és a Zafirás facebook csoportból merítve.
na, nézelődök tovább
Új hozzászólás Aktív témák
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- A hardverek is kokárdát tűznek a hétvégén
- Szintet lépett "lopakodó" alaplap készül a Colorful műhelyében
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Androidos tablet topic
- Formula-1
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Eredeti játékok OFF topik
- Spórolós topik
- További aktív témák...
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- Apple iPhone 13 Pro Max 256GB - ÚJSZERŰ, Kártyafüggetlen, Ezüst, 100% Akku - 1 Év Garanciával
- iPhone 17 256 GB Levander - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok - Számlás
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest