-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#97542
davenport
senior tag
ricsi8800gt
#97529
davenport
senior tag
válasz
ricsi8800gt
#97529
üzenetére
Ha egyben van a búra, akkor lehet hogy csak a tömítésed fáradt el.
-
davenport
senior tag
Esetleg itt kérdezd meg, hogy van-e valakinek, itt bukkannak fel bontandó Zafirák. Ha bejutsz és rákeresel az A18XEL-re, az egyik ottani tag annyit írt, hogy csak a motorvezérlő szoftver a különbség. A széria vége felé csak 2-3 évig szerelték volna ezzel a motorral az A18XER mellett, így sajnos elég ritka. Ezt a hirdetést nézted?
-
davenport
senior tag
válasz
po1son
#97141
üzenetére
Nem budai oldal, de a B zafirám ide viszem, igaz semmi extra nincsen vele (olajcsere, vezérműszíjcsere). Korábban én is hordtam a monori környékre autót, de ahogy öregedett a kocsi, és nőtt a kijárások száma, úgy csökkent a kedvem a szabadságok kivételére, meg a délutánok elcseszésére. Viszont ha III. kerületi vagy, lehet hogy tennék egy kört velük, már csak szervizként működnek ahogy nézem, alapdolgoban lehet hogy nem lesz heroináras.
-
davenport
senior tag
válasz
bexinho23
#96546
üzenetére
Amennyiben az egy normál adásvételi szerződés, akkor nem.
Végét járó kereskedésnél előfordulhat az, hogyha találnak rá madarat, akkor a kezébe nyomják a te és a cég közötti adásvételit az övék mellé, és így köztes adásvétellel zargatják el a madarat autót átírni, így kb. meglesz neki is az összes adatod, de ez szavatossági kérdés ott sem merülhet fel. -
davenport
senior tag
válasz
bexinho23
#96533
üzenetére
Mindent írjál bele, és ha az érdeklődői kör nem szimpatikus, akkor magánszemély eladóként az adásvételiben kizárhatod a szavatosságot.
+ ilyen értékű autónál az elmeroggyantak, hajnali hívogatok stb. elkerülése érdekében nem árt, ha egy eldobhatós telefonszámot adsz meg. Normális vevőnél meg megadod az igazit.
-
#96280
davenport
senior tag
ArthurShelby
#96276
davenport
senior tag
válasz
ArthurShelby
#96276
üzenetére
Nekunk ma az egyik spar parkoloban húzták végig az oldalát, lökhárítótól, lökhárítóig, szerencsére nem túl mély,de akkor is a k...... anyj...-t az ilyennek. Normálisan, egy helyet foglalva parkoltunk.
-
davenport
senior tag
válasz
FoLey-v
#96208
üzenetére
Valahogy Enjoy és Elegance között lehetsz vele ahogy nézem. A mi B Zafiránk pl: Enjoy, de abból valami jobban felszerelt verzió (hátsó elektromos ablak, automata klíma, sötétedő belső tükör, deréktámaszos első ülés, bőr kormánykerék, sötétített üvegek, első ködlámpa, meg a csomagtérben ott a háló, és a FlexOrganizer rács, meg gyanús hogy van benne QuickHeat.). Igaz 2014-re itthon már csak Enjoy verzió volt
-
davenport
senior tag
válasz
Drughi
#96205
üzenetére
A Cosmo félbőr belsős tudomásom szerint. Itt sorolnak még fel jellemzőket. Ez még Enjoy szinten is alap (manuális klíma, alap rádió, nincsen hátsó elektromos ablak, nincsen deréktámasz az első ülésen), de ott a dokumentumoknál a szervizkönyv első oldala "Edition 111 Jahre" változat. A B Zafirákkal is megy az, hogy beírják a Cosmo szintet, miközben hasonló a felszereltségük. Viszont ha minden benne van, amit neked kell, akkor azért egy kört lehet hogy megér, főleg ha valós a szervizkönyvi bejegyzés pl.: vezérléscsere megvolt 2018-ban.
-
davenport
senior tag
az antennához létezik külön gumi alátét , a lámpához is kapni külön tömítést. A okoskerékre a traktorozást hallottam, mint tünetet, eleinte az indításnál. Az MP3 fejegység aux bemenete nálam egy jack bemenetet jelentett a kézifék környékénél, de ki lehet fogni jobban felszereltet.
-
davenport
senior tag
A normál dolgokon túl, amit minden más autón megnéznél nem buktató, de alkualap lehet az okoskerék állapota. Nézd még meg, hogy a hátsó lámpa, pótféklámpa, antenna tömítéseknél mennyire ázik. CIM, a rádió is vacakolhat, a műanyag állítókarokat mennyire rúgták szét. A fűtést próbáld végig, ott is akadozhat valami. Ebből a beázás saját tapasztalat, ez már az 5 éves autónál jelentkezett, a többi az itteni és a Zafirás facebook csoportból merítve.
-
davenport
senior tag
Részemről a sokadik fos után éppen ott tartottam hogy hozatok egyet kintről, már le volt beszélve egy emberkével hogy elkezdi nézni. Nem voltak óriási elvárások a B Zafirával kapcsolatosan, mondjuk az, hogy a 70%-ban nincsen hátul elektromos ablak, egy kicsit fura volt, dehát német autó, és ők csak azért szeretnek fizetni amit használnak. A sokadik murvás nepperen voltam túl, ahol megvehettem volna a kétnyelvű adásvételivel, vagy dupla átírással a neppertől, ami pedig normálisan felszereltként, (értsd ezalatt 4 elektromos ablak, normális klíma, függönylégzsák), normális kereskedőnél volt, vagy magánszemély adta el, azokat nagyon hamar elvitték, ha nem voltak heroináron. (Még a 7 személyes támogatás előtt járunk). De végül meglett, nincsen rá panaszom, normális helyen vettük, úgy tűnik hogy rendben van.
-
davenport
senior tag
-
davenport
senior tag
válasz
Mike81
#95523
üzenetére
Zafira Tourer korai típusokból is van 1.8 szívóbenzines, igaz elég ritka. Csak a motor alapján nézve írnám hogy nézz rá a B Zafirákra is, 2014-ig gyártották őket, és a benzinesekben szívó volt, de abba a 3 gyerekülést mindenképpen próbáld bele, mert mi két gyerekülésünk nem fér be egymás mellé, és az első légzsák nem kapcsolható ki egyszerűen, ha esetleg oda is pakolnál kisgyereket, és ez szempont. A Ford nagyobb méret (S-max, Galaxy), a normális szívóbenzines motor pedig abban is ritka, drágább, és ott belefuthatsz kettőstömegű cserébe is, mert ott egyes szívóbenzinesekben is van.
-
davenport
senior tag
válasz
kisza25
#94899
üzenetére
Amennyiben tényleg a H Astra/Zafira B motor van benne, akkor az okoskerék egy olyan dolog amivel számolnia kell, de típushibának itt ebben a fórumban sem emlegetik, inkább csak szükséges rossznak. 2009-2010 után pedig ekkora méretben elkezdenek fogyni a szívóbenzines autók, vagy jóval drágábban lesznek csak. A B Zafira mellett nézegettem az Orlandot, mint 7 személyest és formára jobban is tetszett. Viszont jóval kevesebb volt belőle, és a piac nem igazán árazta be azt, hogy a Chevrolet mint márka már nincsen itthon. A Cruze-t úgy nézném, mint egy Astrát, csak egy nagyobb méretet adnak a pénzedért.
-
davenport
senior tag
válasz
zgospel
#94843
üzenetére
A magas és a mély/közép kábele kell valahol kell hogy találkozzon egy kis dobozban, az lenne elvileg a hangváltó, (hacsak nem a gyári megoldású, ahol egy ellenállás van a magassugárzón), és oda csatlakozik harmadik végnek a rádió felől jövő kábelpár is. Nem lesz nagyon messze a hangszoroktol. Ezt nézném még meg, mert ha a mély/közép szól, akkor a rádió felől jó vagy. Viszont az is lehet hogy nem kötötték be a magasat, vagy kinyírták.
-
davenport
senior tag
válasz
Carlytoo
#94756
üzenetére
Az a gond, hogy alapvetően mindkét oldalnak más az érdeke, és ez szépen megy be egy ördögi spirálba. A szerelő pénzt akar keresni, még a normálisabbja is, főleg ha fejleszteni is akar, nemcsak egy helyben topogni. Meg akarja tartani az embereit, akiket szintén fizetni kell. Aki egy kicsit is normálisabb, az úszik a melóban és nem fog/nem tud beeső embert elvállalni, vagy csak jó előre bejelentkezve, vagy nem fog hibakeresésre 3-4 órát fordítani, ha az alatt az idő alatt többet tud keresni, más gyorsabban végezhető munkával, ahol az alkatrészből is leesik neki. Nem igazán tudod azt sem mérni, hogy mennyire kókler, vagy jó szakember az adott hely, mert max. facebook véleményeket lehet róluk, vagy így fórumokban találsz némi infót, ami lehet szubjektív, vagy csak idejét múlt, mert lehet hogy mire odaérsz már nem dolgozik ott az adott szerelő. A kocsik fenntartása pedig nem lesz olcsóbb, és továbbra is sok az olyan öreg autó, ahol egy esetleges hibakeresés összegét nem biztos hogy ki fogja fizetni a tulajdonos. Mi meg minél olcsóbban szeretnénk megúszni az egészet, és különböző okokból (pénz, az új autók ára és minősége, érzelmi szempontok), nem tudjuk/akarjuk elengedni azokat a kocsikat, amiket már nem biztos hogy érdemes megtartani. Vagy van aki megcsinálja magának, ez is egy út, ha van hozzá kezed, időd, és helyed. Az egyik facebookos csoportban egymásra licitálnak abban, hogy ki milyen olcsón tud megvenni adott alkatrészeket, mert az alkatrész nagykerek kb. mindenkinek megadják a kedvezményeket, majd egy részük keresi azt, aki beszereli azokat. Ahol most volt a kocsi vezérlés és olajcserén, ott nem találtak mást, nem volt semmi extra csere, reggel vittem a kocsit, délután hozhattam.
-
davenport
senior tag
válasz
Carlytoo
#94518
üzenetére
Vagy még húzzák az egész pert pár évig, kifárasztásos alapon, 38db szakértő pattog majd vele oda-vissza vele, hogy mi az ami ebbe belefér, és mi az ami nem. Az AAA-nál ez csak egy ügy a sok közül, a károsult viszont nem fut bele ilyenbe hetente.
Mondjuk Zách Dani cikkei jogász szemmel nézve nem mindig teljesek, nem tartalmazzák/tartalmazhatják az eset összes körülményeit.Az sajnos jelentősen csökkenti az eladó esélyeit, hogy aláírta azt a csodaszép 3 oldalas AAA seggvédő doksit.
Az autót 4.000.000 forintért vette, az első körben 1.000.000,- forintot költött rá. Ebből annyit tudunk, hogy 400.000,- Ft volt amit a felszólításban visszakért (mint szűken vett motorjavítást, a többiről nem tudni semmit).
Ezután jött a per, amire annyit ír, hogy 1.700.000,- Ft kára keletkezett másfél év alatt.
Melyből 980.000 forintos peren kívüli javaslatot tettek "elmaradt jövedelemre"
Ebből lett 3,5 év után 850.000,- Ft.
A kocsit valszeg meg már felgyújtaná.(#94517) bazsimano: Nagyjából minden a neten keringő minta jó, ami tartalmazza a km állást, és a bizalmi vagyonkezelésről szóló kitételt. Magánszemély eladóként pedig rendelkezhetsz úgy a szerződésben, hogy a kizárod a szavatosságot.
-
davenport
senior tag
válasz
Doggy dog
#94490
üzenetére
Lehet normális eladót találni, igaz nincsen túl sok. Itt vannak még képek a kocsiról. Az eladótól elvonatkoztatva, ami zavar - de lehet hogy csak engem - mintha smirglivel pucolták volna a rádió környékén a zongoralakk burkolatot. Az átnézésnél pedig a panorámatetőt ne hagyd ki.
-
#94403
davenport
senior tag
mohabá 007
#94402
davenport
senior tag
válasz
mohabá 007
#94402
üzenetére
Köszönöm hogy időt szántál rá és leírtad.
-
#94356
davenport
senior tag
mohabá 007
#94351
davenport
senior tag
válasz
mohabá 007
#94351
üzenetére
Kétség mindig van, és ennek te vagy az igaz szakértője. Mi nem jó benne?
-
davenport
senior tag
válasz
Doggy dog
#94345
üzenetére
Sokat vettek taxinak, a 2014-es kifutó darabok is nagyon jó áron mentek.
Viszont sokan vették családi második autónak, úgyhogy még lehet valós 200.000 is, 10-12 évesen.
Itt írnak a motorról. Amennyiben az ár tükrözi a kilométerfutást, akkor akár jó vétel is lehet, de alaposan átnézetném, mert ha a vége felé elengedték a kezét (vacak olaj, kihagyott olajcsere stb.), akkor lehet hogy kínlódni fogsz vele. De ez igaz egy akár 50.000 kilométert futott kocsinál is, ha olyan gazdája volt. Ezt nézted? Ha igen, akkor keresem benne, hogy mitől Cosmo felszereltségű a kézi tekerésű hátsó ablakkal. -
#94269
davenport
senior tag
stickermajom
#94267
davenport
senior tag
válasz
stickermajom
#94267
üzenetére
Jaja nálam is, a tervezővel 7/24-ben nézetném. A reggeli téli útviszonyok figyelmeztetést is külön le kell okézni hog megértettem.
-
davenport
senior tag
Részemről addig töltöttem, és majd a rádió feletti narancs kijelzőn egész estésen jelez ha kifogy. Update: 2014-es a kocsi, és nekem is jelzett. Amennyi erőt fektettek abba, hogy a figyelmeztetések ne legyenek ennyire idegesítőek (most így télen minden indításkor figyelmeztet hogy tél van, milyen meglepő), rakhattak volna egy normális hűtővíz hőfokmérőt, és látható szélvédőmosó tartályt, vagy tényleg legalább valami analóg szintjelzőt bele.
-
davenport
senior tag
-
davenport
senior tag
válasz
cappa72
#93719
üzenetére
A korábbi offtopic 2002-es Octavia is nagyjából tavaly, tavalyelőtt kezdte el játszani a motortéri műanyag, és gumi biszbaszok öregedése játékot 250.000 körül a többi kopó mellé. (nívópálca hüvely, nívópálca cég, vízcső, kiegyenlítő tartály), de ez benne van a pakliban, viszont egy idő után, normálisan karbantartva tényleg eléri azt a pontot az ember, hogy az autó használati értéke már bőven meghaladja a valódi értékét. Viszont, hogy on is legyen, két szerelő között ingadozom a X. kerületben a Knecht vagy az Ódor. Valakinek van esetleg velük tapasztalata?
-
davenport
senior tag
válasz
FoLey-v
#93664
üzenetére
Fűtőventillátor, milyen jó is az. Nekem csak zörgött alacsony fokozatban, gondoltam kiszedem, kipucolom. Haynes-ben megneztem, persze nem úgy volt, 3 csavar helyett csak egy fogta, de és nem a karimát, hanem alul csak a motort, amihez meg nőgyógyász ujjak kellenek. Mondjuk a jó hír az, hogy tényleg csak egy marék levél zörgött benne, de akkor meg minek van a pollenszűrő, ha csak úgy bejutnak.
-
davenport
senior tag
-
davenport
senior tag
válasz
F_Gergely
#93131
üzenetére
Ez ok, de egy minimum 11 éves autónál nem biztos hogy a fogyasztást nézném kizárólag, hanem azt, hogy mi az ami még akna/többletköltség lehet javításkor/cserekor, valamint hogy a használat jellege valóban egy dízelnek megfelelő-e. Családi autónál pl.: ott az ovijárat hidegen, amitől egy dízel hosszútávon nem kap röhögőgörcsöt. Az meg különösen poén, hogy itt a Vectra C-nél a dízel a jó, a használt dízel Zafira B tesztnél meg épp a hibáit sorolják fel.
-
davenport
senior tag
válasz
F_Gergely
#92806
üzenetére
Igen néztem, nekem igazából a lámpa műanyag hátulja és a tömítés közé kell. A tömítés meg a cucc együtt 6.000 forint, ami a legolcsóbb utángyártott komplett lámpa (DEPO) kb. fele. Bontottal nem akarok próbálkozni, mert valszeg ott is kakukk már a tömítés. Aztán gondolom pár év múlva kezdhetem majd a jobb oldali búrával a mutatványt.
-
davenport
senior tag
Sziasztok, sajnos a Zafira lámpája továbbra is beázik, a búra nem repedt, nem sérült, első körben egy tömítéscserén agyalok, aki esetleg már csinált ilyet, tudna segíteni abban, hogy mivel érdemes azt felragasztani a lámpára?
És hogy jöjjön egy kicsit hosszabban is a kocsiról, előre is bocs a kisregényért, de lehet hogy valakinek segít ha Zafira B-t keres. A márciusi a vásárlás óta megtett majd 8500 km alatt semmi extra nem történt. Igaz egy 5,5 éves autónál 100.000 km alatt az lenne a normális, hogy a kopó cuccokon túl nagyon ne legyen még meglepetés.
Annyi, hogy a nyaraláson jött egy nyest, ami szétrágta a szélvédőt takaró felső gumit, mindkét oldalon szimmetrikusan, így azt kellett cseréltetnem, mert nagyon zavart, és egy szellem check engine miatt megismertem a csornai Opel szalont is, ahol bemutattak egy klassziker pingvinezést, mert nem tudták kiolvasni a hibakódot, ami aztán magától kialudt, remélem hogy nem jön újra elő.
Ami jó a kocsiban, az pakolhatóság/ és a percek alatti harmadik ülésnyitás, mondjuk ebben a két gyerekülés valamelyest lassít. Az 1.8 benzin 140 lóereje nekem elég, a váltó is korrekt benne. 8,5 liter körül járunk vele vegyesben. Olajat nem zabál, 8500 km alatt nagyjából 2 decit töltöttem utána, vizet sem eszik. Ülés (állítható háttámlás) rendben van, A futómű nekem meglepetés volt, azt hittem hogy jobban fog tengeni-lengeni, de nem, elég stabil. Az utólag berakott tolatókamera jó ötlet volt, valószínűleg már bőven visszahozta az árát a nem megtört elemekben. A klíma normálisan működik, a hátul ülők sem panaszkodnak, mondjuk a menüből való ki-be kapcsolástól néha égnek áll a hajam.
Ami zavar, azok majd mindegyike apró-bosszantó hiba, aminek valszeg köze van ahhoz, hogy valahol spóroljanak az autón. A kesztyűtartó világítás vacakol. Az antenna és a borítása már mállik (Hacsak nem volt totálkáros a kocsi, és egy 1X éves autó tetejét hegesztették rá antennástul). Valahol a csomagtérajtónál belül is csöpög néha a víz. Az A oszlop egy iskoláscsoportot is kitakar. Egyesben kis sebességnél valami kerreg, lehet hogy a kipufogó egy kicsit kifúj, ami ahogy nézem egy szépen rozsdállik is. A rádiócsere után berakott kínai rádió klasszikus rádió vétele nem jó. Próbáltam a leghátsó sort olvasólámpáját ledesíteni, a can-bus kompatibiliseket sem fogadta el, így csak elől, a középső izzó lett cserélve végül. A bal visszapillantó tükörlapja - ezen már a nagyobb tükrök vannak - valamiért rezeg. A búra nem ütött, nem repedt, a lap rendesen benne van, ennek ellenére már kis sebességnél is folyamatosan rezeg. A hátsó sor középső ülésének fejtámlája nem húzható rendesen vissza, mert az a 3 forintos fémpöcök valamiért eldeformálódott. Mondjuk ez a hibalista nem egy világfájdalom, a nagy része egy délután alatt orvosolható, és remélem, hogy ennél komolyabb hibákat nem kell majd leírnom róla.
-
#92399
davenport
senior tag
stickermajom
#92398
davenport
senior tag
válasz
stickermajom
#92398
üzenetére
van ami 15-ig fedez, érdemes futni velük pár kört. 15 év felett viszont nem lesz
-
davenport
senior tag
válasz
body007
#92361
üzenetére
Részemről megnézem a szinteket (víz, olaj stb.) Pótkerékbe fújok, ha korábban nem tettem meg. Inkább a papírmunkára figyelek, zöldkártya, nekünk EU-s biztosítási kártya, és ha a kocsi életkora engedi még, akkor egy Assistance, főleg ami állja az esetleges trélerezést.
@(#92355) athomi: ezt már a tűzoltók/mentők készítették?
-
#92324
davenport
senior tag
stickermajom
#92323
davenport
senior tag
válasz
stickermajom
#92323
üzenetére
Akár virágnyelven is, vagy privátban de megkérdezhetem, hogy melyik az a három budapesti? Köszönöm
-
davenport
senior tag
válasz
Magnum_
#92273
üzenetére
Megragadta a lényeget. Bár ugye most akkor tartania kell magát a 3F szabályhoz is, tekintettel a Peugeout frigyre. A legjobb, hogy a csaj írta az FB-n, hogy Gombos apu és a fia most őt fenyegeti perrel.
@(#92274) farkas-j Itt olvasok ilyesmiket, szép sztori lehetett az is -
davenport
senior tag
Nem a hangulatkeltés miatt, hanem az első mondat ami szép: "Május 16-óta nem hivatalos Opel-márkakereskedés az Opel Gombos"
-
-
davenport
senior tag
Ha már okoskerékről van szó, a cseréje egybeesik a vezérléscserével, vagy attól teljesen független? Azaz ha vezérlést cseréltetek, és még nem traktorozik akkor hagyjam, vagy érdemes azzal együtt cseréltetnem?
Azért is lenne érdekes, mert azon gondolkodom hogy előrehoznám a vezérléscserét a jövő évi szervizen, amikor a kocsi 6,5 éves lesz, és 100.000 kilométer körül lesz benne. vagy megbízhatok az A18XER motornál előírt 10 év/150.000 km előírásban, és várjam ki azt?
-
davenport
senior tag
A BM lekérdező alapján automata, a képen kézi váltó. Az elején a rendszám gyűrődött. Bácsiautó lehetett, a kérdés az, hogy a a futást és a karbantartást az évekhez, vagy a futásteljesítményhez igazították-e. Azt írja, hogy örökölték, ott azért figyelnék arra is, hogy ne egy a hagyatékból önkényesen kiemelt darab legyen, hanem legyen mögötte egy valós hagyatékátadás is. Az tényleg fura, hogy kinyalja a motorteret, de közben meg nem ezt írja.
A bordónak állítólag gondos gazdája volt, de nulla beltéri kép. A BM szerint 2012-ig 50.000 kilométert ment, utána meg évi 15.000 körül, így jön ki a mostani óraállás.
-
#91884
davenport
senior tag
ArthurShelby
#91883
davenport
senior tag
válasz
ArthurShelby
#91883
üzenetére
"azt mondták hogy a környezetvédelmi besorolás nem fog változni" legalább ne ideologizálnák meg. Viszont hogy on is legyek, végre van kesztyűtartó hűtés a Zafirában. Nagyobb szerelnivalóm sosem legyen a kocsiban. A rádióig kicsit trükkös volt elvezetni, viszont így eltűnt a lyuk a kesztyűtartó oldalából.
-
davenport
senior tag
-
-
davenport
senior tag
válasz
cszolee79
#91368
üzenetére
Az meg egy külön móka, amikor a "kereskedő" még a nevére sem veszi a kinti autót, hanem kapsz egy kétnyelvű adásvételit. Valamikor márciusban volt egy Zafira, felszereltsége nagyon jó volt, első ránézésre szép is, aztán kiderült hogy a normál átírás még kétnyelvű lesz, és a kereskedő dupla átírással csak arra lett volna hajlandó, hogy magánszemélyként tőle megvehetem, a cégtől vétel fel sem merült. Aztán otthon derült ki, hogy térdig jártak a végrehajtásban.
-
davenport
senior tag
válasz
athomi
#91197
üzenetére
Nincsen, nem törött, a kaszni oldalon minden száraz. Volt benne pár deci, a legalsó izzó szintjén. Szetszedtem, átnéztem, kasznit, lámpát lepucoltam, most szerencsére megint jön a "jó" idő, ha újra beázik, akkor max felrakok rá valami tömítést. A túloldalit is levettem, az szerencsére száraz, csak volt benne pár mumifikált pók, meg poloska.
-
#91196
davenport
senior tag
Luck Dragon
#91191
davenport
senior tag
válasz
Luck Dragon
#91191
üzenetére
Pedig pont kiszáradt a bal hátsó lampabúra, most nézhetem megint, hogy merről ázik
-
#91096
davenport
senior tag
Luck Dragon
#91086
davenport
senior tag
válasz
Luck Dragon
#91086
üzenetére
A display safe feliratot a tolatókamera miatt kínai fejegység is bevillantja néha, aztán áll egy kicsit a kocsi, és eltűnik a felirat.
-
davenport
senior tag
Ha már szerviz, akkor az Auto-tech-ben járt már valaki az Üllői úton?
-
davenport
senior tag
válasz
bandi0000
#90935
üzenetére
Mikor kerestem, akkor nézettem kiszállós emberrel, ő 25.000 körül kért, kb. a 2. mondata után derült ki, hogy az a kocsi nem lesz az enyém.
Szűrőként jól működnek, bizonyos esetekben életmentőek, viszont egy dolgot nem tudnak, a jövőbe nézni sajnos, és a megvizsgáláskori állapotot tudják neked rögzíteni, ami után még mindig jöhet valami. Az átvizsgáláson túl, érdemes arra is figyelmet fordítani, hogy kitől veszed az autót, egy olyantól aki x éve nyomja az ipart, vagy olyantól aki egy eldobós cég neve alatt egy külföldi adás-vételit lobogtatva akarja eladni a kocsit. Természetesen az előbbi sem garancia semmire, és utóbbitól is lehet akár jó vétel, ha a vételárba ezt is belekalkulálod.
Amit viszont szeretnék kérdezni, hogy maradt a Zafira B benzin A18XER motor esetén is megfelelő a G12, G12+ minősítés a fagyállónál, vagy van spéci OPEL kód? Az Octavia után marad némi tavaly őszi bekeverés, de azon csak a VW TL-774D kód szerepel.
-
davenport
senior tag
válasz
Lajos1966
#90504
üzenetére
Zafira B van, de sztem ugyanaz az elv. A szétváláshoz a gyári kábeleket kellett volna gyilkolni (az ablakemelő, és a központi zár vezetékeivel van egybecsomagolva), ezt inkább kihagytam. A kondi a gyári magassugárzóban lesz, és nálam az sem a normál adapterrel csatlakozik, hanem egy másik fajtával, itt egy kép róla. Fórumokat néztem hozzá, és az lett a vége, hogy a mély-közép bejövő csatlakozójára kötöttem a keresztváltó bemenetét, és onnan kötöttem be a mély-közepet, és a magasat. A gyári magas kábelezését pedig nem használtam. Létezik egy gyári helyre tökéletesen illeszkedő Pioneer szett heroináron, itt sincsen keresztváltó, hanem itt is a magasban van. Igaz ehhez nem kell beépítő keret lentre.
-
#90492
davenport
senior tag
ricsi8800gt
#90490
davenport
senior tag
válasz
ricsi8800gt
#90490
üzenetére
A múlt heti fagyos időben már küzdöttem egy kört, és most úgy járok hogy az egyik oldalon a mély-közép ki lett cserélve (Hertz DSK) , a másik maradt gyári. (éppen akkor kapott el az eső vasárnap). A gyári hangszóró, valóban nem olyan rossz, de hallani a különbséget. Viszont a cucc fent pihent a polcon, mert kivettem a korábbi kocsiból, és csak a beépítőkereteket kellett vennem. Az idő tökéletes, a gyerekek meg hamarosan leadva a nagyszülőknél.
-
#90489
davenport
senior tag
ricsi8800gt
#90485
davenport
senior tag
válasz
ricsi8800gt
#90485
üzenetére
Még az út előtt, de délutánra már betervezve egy hangszórócsere elől-hátul.
-
davenport
senior tag
válasz
pube111
#90437
üzenetére
Ezt vettem négy nap alatt itt volt, jövő pénteken építik be egy tolatókamerával, remélem hogy használható lesz. Zafira B lesz az áldozat. Korábbi posztok alapján mások is pakoltak be ilyesmi készülékeket.
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen okostelefont vegyek?
- League of Legends
- Path of Exile (ARPG)
- Autós topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- Házimozi belépő szinten
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- gerner1
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- További aktív témák...
- Lenovo Flex 5 - 14.0" Touch WUXGA - Ryzen 3 5300U - 8GB - 256GB - Win11 - Garancia - MAGYAR
- BESZÁMÍTÁS! 2TB Samsung 990 PRO NVMe SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Alkalmi vétel!Csere-Beszámítás! Csak tesztelt HP Omen 16! R9 8940HX / 32GB DDR5 / RTX 5060 / 1TB SSD
- darkFlash GR12 Darkstorm Blue/Green
- Laptop felvásárlás , egy darab, több darab, új , használt ! Korrekt áron !
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest