-
Fototrend
Autóhifi
Új hozzászólás Aktív témák
-
klambi
addikt
-
klambi
addikt
válasz
troll81
#79405
üzenetére
A láda zárt műanyag, összegasztva csavarozva. Nem csapatom neki fullon, nomrál hangerőn csak, hogy legyen bumbum
. Azt nézem az erősítőknél, hogy szinte mind RCA bemenettel megy de írják, hogy van magas jel bemenete. Azonban tudtommal ha RCA csati bemente van akkor akkor kell hozzá jelátalakító, hogyha a hátsó hangszórókrl kapná a jelet. Jól gondolom? -
-
-
JulesTS
addikt
válasz
klambi
#79390
üzenetére
Nálam az lett a kompromisszum, hogy kapott a mélyláda vezetéke egy csatlakozót és kiszedem a ládikót, ha egy laposüvegnél több helyre van szükségem a csomagtartóban:
https://4utem.blogspot.com/2025/10/volvo-c30-komplett-hifi-csere.html -
G@bi90MR
aktív tag
válasz
G@bi90MR
#79327
üzenetére
Sziasztok!
Sony DSX GS80 + Bose GJ5A 66960. Bekötöttem a mélyet RCA csatlakozóval a bal csatornára. Működik, szép lenne a hangja is, viszont minden egyes be és kikapcsolás során, a rádión forrás váltáskor, vagy egyszerűen adó léptetéskor hangos ütés/pukkanás hallatszódik. Túl sok az RCA? Használjak DI boxot? Pseudo RCA kábelt?
Előre is köszönöm!
-
klambi
addikt
Sziasztok!
DS4 gyári Denon ládába cserélnék mélyet.
Az alap gyári hangzást acélosítanám kicsit, de nem szeretnék nagy ládát hátra + erősítőt. Hanszórkat már cseréltem és az ajtók is szigetelve lettek. Szereztem egy DS4be való Denon mélyládát amibe saját 16os (16,5?) mélyet és mono erősítőt tennék a gyári kialakításba, kb 20x20cm az erősítő helye.. Itt kicsit elakadtam, hogy milyet érdemes ebben a kis méretben mint erősítő mint mély, valamint maradjak-e a DVC kialakításnál vagy nincs értelme? -
válasz
sfknasty
#79364
üzenetére
Szerintetek, mennyi anyag kell, a kerékjáratba, ha csak az utastér felőli részt szeretném lefedni? Mint pl itt a képen?
Nincs túl sok jó hír, mikor lesznek hangszórók a kocsiba (legalább is nekem továbbra se meggyőző a forrás - pedig ismertek és egyedüli viszonteladók) és elment a kedvem túl sokat költeni míg a gyári megoldás van.
Viszont a BF-et se szeretném elengedni teljesen vásárlás nélkül. 10-10 db anyag most nem igazán fér bele az ingerküszöbömbe, de ha lefelezem az még belefér. 6-6 db anyaggal (1,5 lap/ív) tudok az utastér felől eredményt elérni? Tudom fél munka… tehát első kerekeknél és a hátsóknál is csak az ajtó felőli felületet dolgoznám meg, sedan felépítés. Csomagtartóhoz/ajtókhoz már van anyag.
Vélemény?
Olvasgatva a Volt és a Blockator menne ide amit Te is javasoltál.
-
#79377
Dr V
őstag
Rodzser Mór
#79376
válasz
Rodzser Mór
#79376
üzenetére
Szivargyújtóshoz nem is kell gyakran hozzáférni, egyszer berúgott és kész.
Anno xiaomit használtam, meg voltam vele elégedve. Telefonos appról tudod állítani, 2 usb kimenet van rajta töltéshez. -
#79376
Rodzser Mór
senior tag
Dr V
#79374
Rodzser Mór
senior tag
Köszi Dr V és meri. Nézelődök.
Találtam ilyeneket. Bár ha jól látom, egyiknek sincs beépített akksija. De az végülis nem probléma, mert rádugom egy kisebb powerbankra, ha kell.
https://www.aliexpress.com/item/1005009240259403.html
https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099611982909
https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099699808119
https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601100126259179
Aztán ezzel kifújt a angy választék, ahogy nézem. Érdekes módon a szivargyújtóba dugható fajtából rengeteg van, amillyet meg elgondoltam, azaz ilyen saját akksis meg nincs, ilyen USB-ról tölthetőből is csenevész a kínálat. Pedig szerintem adja magát, hogy ne kelljen szivargyújtós megoldás, mert sok autóban az nincs, vagy nem férni hozzá kényelmesen.
-
#79375
meri
aktív tag
Rodzser Mór
#79372
meri
aktív tag
-
#79374
Dr V
őstag
Rodzser Mór
#79372
válasz
Rodzser Mór
#79372
üzenetére
Alin nézz szét, hátha.
-
Lusu
aktív tag
válasz
Bópapa
#79370
üzenetére
Még 1 plusz a feléd fordításra, mert a hangszórók fizikailag jó elhelyezése és kezelése hozza a jobb eredményt hangban. Persze attól még így is kéri a DSP-s hangolást. Amire érdemes figyelni, hogy a "kiemelő gyűrű" oldalfala ne fusson párhuzamosan, inkább kúposan nyíló legyen (ha tudsz bele tenni még különböző hosszanti iránytöréseket az is törheti a káros visszaverődéseket) Ha ezzel megvagy és még mindig lesz nagy beszakadásod a 80-180Hz közti tartományban, akkor érdemes lehet kezelni a hangszóró mögötti lapos felületet (bár a döntött beépítés miatt ilyen már kevésbé lesz) "hullámtörővel" (vagy hogy is nevezik azt amit a szobák falára tesznek, különböző hosszúságú és szögben levágott felületű hasábokból. Csak nyilván a neked megfelelő méretűre csökkentve és vízálló anyagokból kivitelezve.)
-
#79372
Rodzser Mór
senior tag
Rodzser Mór
senior tag
Sziasztok!
Olyan FM-transzmittert keresek, aminek nem kell szivargyújtós táp, hanem saját akksija van, amit pl. powerbankról lehet tölteni.
Így bárhol lehetne az autóban.
És lehetőleg olvassa az mSD kártyát vagy akár USB csatlakozós legyen. És persze mobiltelefonról BT-kapcsolaton át tudja játszani a jelet FM jelkéjnt az autórádiónak.Van ilyen kütyü? Tudtok ilyet áajánlani?
A kiszemelt autórádiónak nincs sem USB, sem mSD, sem jack bemeneti csatlakozója.
-
Bópapa
csendes tag
Sziasztok!
Új vagyok ebben a fórumban, eddig olvasgattam csak.
Azt szeretném kérdezni, hogy az ajtóban lévő hangszórókat, (gladen alpha 165) érdemes lenne irányítottan beszerelni? Egy opel corsa b az alany, így szívesen feláldozom a gyári ajtópanelt.
Az ajtó többi része rezgés és zajszigetelve van. Mikrofonnal és REW-vel mérve hatalmas beszakadások és kiemelések vannak a frekvencia menetben, emiatt érdekel, hogy javítana -e rajta a hallgatói pozícióba forgatás. -
Lite
őstag
A kábelek csatlakoztatásait nézd meg, minden legyen fixen, jól bekötve. Ha valami a feszült, hőtágulás miatt (vagy épp a hideg) kicsit lehúzódik a csatlakozójáról, a sodrott vezetéknek csk egy szála marad és alig kap áramot, stb. - ilyen előfordulhat, de nagyon ritkán.
Az erősítő gariztatása is lehet - de nem hiszem, hogy ez lesz.Viszont ami gyanús/ amire gondolni tudok, hogy mégis rossz az akksid, vagy a generátorod (és nem tölt vissza rendesen). Ez egy digitális erősítő, csak adott feszültségtartományban kapcsol be. Ha azt az akksid épp az alsó határon eléri, akkor talán, de gyengén. Leállításig a generátor nyög valamit, ha sok a fogyasztó, akkor alig jut delej neki onnan, a leállítás után meg leesik a feszültség a működési szint alá (ez 1 cella zárlatával pontosan bekövetkezik).
Beméretném az akksit is, 1 nap állás után, meg a generátort is. Szerintem ott lesz a hiba.
-
BaLee
addikt
Hú de jó, hogy itt ilyen topic is van.
Hátha valakinek van jó ötlete.
Vettünk egy ilyen szetet: [link]
Helyben beszereltettük egy autohifivel foglalkozó sráccal. Tök jól szól, öröm - bódottá.De elvétve előfordult, hogy olyan volt mintha nem kapcsolt volna be az erősítő de csak ritkán (illetve csak én gondolom, hogy nem kapcsol be, mert szólt ilyenkor minden csak sokkal halkabban). De most asszony azt mondja, hogy egyre gyakoribb a probléma a rendszerrel. Kb. minden második indításkor szokott jó lenni, de tegnap pl. 2 autó leállítás-indítás után sem volt jó, illetve ma azt írta, hogy olyan volt, hogy ráadta a gyújtást rendben volt a hang, elindította a kocsit, lekapcsolt az erősítő, elment dolgozni a kocsival és mikor leállította a motort akkor teljesen elhallgatott a rádió (ugye alapból addig szokott szólni amíg ki nem nyitod a vezetőoldali ajtót). Akksi tuti jó, alig 1 éve cseréltük.
Felhívtam tegnap a boltot ahonnét vettük, de azt mondták ilyen jellegű problémával még nem találkoztak pedig elég sokat eladtak ebből az erősítőből. Kérdeztem a srácot ő azt mondta próbáljam meg gariztatni az erősítőt.Van valami egyéb tipp? Lehet ez rosszul bekötni, hogy néha működik néha nem?
-
berek21
őstag
Alakul a történet. Kb 2-3 nyomó maradt a rostán. Mindegyik 500 watt körül, és 2x2 ohm.
Közben találtam egy jó kis oldalt, ahol a felhasználók által tervezett ládák talalhatók 3d-s forgatható rajzokon, és adatokkal is megtámogatva. Ha nem tetszik egyik sem, szerkeszthető saját is. Igazi csemege. [link] -
meri
aktív tag
Ha még nincs gyakorlatod (sőt, igazából akkor is, ha már van), használhatsz hulladék kartonpapírt, hogy meghatározd a pontos formát. Kivágod, odarakosgatod, mintha az lenne a bitumenlap, és ha minden klappol, "átmásolod" a hátuljára, kivágod, ráragasztod.
Az ajtópanelnél pedig én átlátszó fóliával dolgoztam először. Ez azért is jó, mert a másik oldalon ezek tükörképe kell majd, azaz mindkét oldalra alkalmazható, de csak egyszer kell megcsinálni.
-
Köszi, így készülök akkor. Hengerem már van, de többnyire ha maradok a Volt-nál máshol is, azt írják nem szükséges a hengerezés se. Gondolom mivel könnyű/vékony jobban felveszi a formát. Persze ha lesz egyáltalán mit beszerelnem… botrány ez a piac kereskedelmi oldalról. EU-s piacon vásárolva nem tudja megmondani a marka képviselet 1,5 hónap után, hogy benne lesz-e a cuccom a heti szállítmányban vagy se. Vicc az egész. Ja és még BF-be is betették a héten a terméket…
Amiből sose adtak el még egy darabot se szerintem valójában. -
meri
aktív tag
válasz
Krisszer
#79351
üzenetére
Szia! Ebben a pakkban az összes ilyenkor alkalmazandó 3-féle anyag megtalálható (nyilván vannak még apróságok, pl. nyiszorgásgátló ragasztószalag, a hangszóró pereme köré ragasztható kör alakú szivacs, hogy csak "befelé" dolgozzon, ne a kárpitba, stb.) - se alapvetően ezeket szokták rezgésmentesítésre és szigetelésre használni.
A bitumen kerül az ajtó (fém) külső lapjának belső felére. Erre ragasztják rá a szivacsos réteget. Az a huplis szivacs pedig a kárpit (azaz a belső, általában műanyag forma) hátsó oldalára kerül.
Kiegészítve ezzel:
- a bitumenből szoktak ragaszt(g)a(t)ni a fém ajtó több egyéb részeire, a hangszóró kiemelőkeretre, stb. - azaz minden olyan helyre, ami vékony, "peng", ha megütögeted, vagy könnyű (pl. MDF kiemelőkeret) és a tömegét akarod növelni - érthető okokból. Sőt, a műanyag ajtópanelre is szoktak kis darabokat. Ugye az általában nem lapos, hanem tele van mindenféle görbülettel és nehezebben lefedhető részekkel, ezért darabokkerülnek ré. A cél a tömeg növelése itt is, a rezonancia csökkentése végett.- A szivacs akkor jó, ha zárt cellás és vízálló. Ennek és a bitumenlapnak a felragasztásához nem árt, ha nincs nagyon hideg, hőlégfűvóval rá lehet segíteni. Ezek a lapok nagyon ragadósak, ügyesen kell velük bánni. Mindenképpen kell egy kis kézi henger a tökéletes tapadás eléréséhez.
- A huplis szivacsből általában nem kell sokat kivágni, de nyilván vannak olyan helyek, ahol nem kell, hogy legyen (kilincs, egyéb szerkezetek, csatlakozók). Ha most van benne "szigetelés" (ami általában valami gagyi dolog), az jó lehet mintának, de azt kisebbre szokták csinálni - a te szivacsod szinte biztos, hogy kiterjedésben lehet nagyobb. Ezt a régi szigetelést vedd ki, ne hagyd bent, nincs értelme, ha "huplis" szivacs kerül oda.
Képek:
ajtó, gyári állapot --> alu-bitumen réteg fent --> zártcellás réteg is fent.
ajtópanel kis bitumen-ragacsokkal --> ajtópanel a huplis szivaccsal.
-
Sziasztok!
Egy régi autó hifijét kezdeném turbózni.
A jobb minőségű zenével elboldogulok, viszont a kihangosításban nem vagyok képben.
Az újabb autókban tök jól hallható vagyok a másik fél számára telefonálás közben, szinte nulla háttérzajjal, és felmerült a kérdés bennem, hogy ezt tudom-e reprodukálni egy régi verdával aminek a hifije nem tud kihangosítást.
Ha igen, akkor kell hozzá külső mikrofon, vagy az 1DIN-es bluetooth-os fejegységekben van mikrofon, és jól teszi a dolgát?Köszi!
-
válasz
sfknasty
#79353
üzenetére
Köszi! Nagyon vastag a blockshot 7mm a blockator az csak 3mm, és alig van köztük difi 36 vs 35 dbi (persze ettől még lehet más az eredmény) árban is kedvezőbb az utóbbi.
Mondjuk a volt + blockator az 76e, az előző kombináció meg 50 körül volt. Kérdés mi adja a jobb eredményt, az erősebb hangcsillapítás.
Mi van akkor ha csak Volt-ot teszek magában? Nem is akartam most venni semmi ilyet mert az előzőt se tudtam beépíteni, azóta se jött meg a hangszóró szettem, hogy neki tudják állni az ajtóknak meg a csomagtartónak.
Nem mellesleg drágán vettem mindent mert úgy volt megkapom a hang cuccot és nem akartam várni Bf-re… -
Rendelném a kerékjárati ívbe az anyagot de elakadtam.
Eredetileg a Comfortmat Panthert (MLF 0,38) néztem de van Vibrofiltr Premium 3.0 (MLF 0,50) sőt 4.0 (MLF 0,60) is, mindkettő sokkal jobb tulajdonságú anyag. A 4.0 mondjuk nehéz és nagyon vastag, de egy árban van a 3.0-ával.
Ti mit vennének? -
den89
tag
Sziasztok! Kollégámnak van egy Kenwood DMX-7018BTS multimédiás fejegysége, kb 5 éves. Azzal a problémával találkozott, hogy az érintőképernyő alsó része egyáltalán nem érzékel, a felső része jó. Néha önálló életre kel a cucc, bekapcsol-kikapcsol, fel-lehangosítja magát. Gyakorlatilag így használhatatlan. A tolatókamera része jó, működik. Azt mondták neki, hogy valószínűleg alaplap csere kellene, de ez csak találgatás, viszont az illető nem foglalkozik ilyennel, csak beszerel, kiszerel. Tudtok valakit elsősorban Kaposvár, Dél-Dunántúl, ne adj isten BP környékén, aki foglalkozik ilyen cuccok szerelgetésével? Választ előre is köszönöm!
-
Igen a gyári burkolat alá a lemezre. Ez sima sedan Tesla Model 3.
Szóval másik anyagot tennél? A Vision az hangszogetelő és ráadásul könnyű is, ami nekem előny lenne.
Értem, szóval lehet vele próbálkozni, hogy elől ami előre néz rész az kevésbé veszed “komolyan”, tehát kevesebb lapot veszek. 10 db a karcsú számolás 12 a bőven elegendő.
Túl sok pénzt nem áldoznék erre, netto 36 még beleférhet a 2x10 db lapra. -
Gondolom kívülre fogod tenni. Mindenképpen többrétegű anyagot tennék, aminek hangcsillapítása van.
Előre én keveset tettem, csak ahhoz a részhez, ami az utastér felé néz, azt a részt fedtem le. Hátulra 5 lap nálam elég volt, talán még egy félnek lett volna hely, de így is sokat segített, h szinte telibe megcsináltam. Kombi révén nálam hátulról hallhatóbb volt a kerékzaj az utastérben, főleg, miután az ajtók is meglettek. -
meri
aktív tag
Sziasztok! Hol érdemes manapság autóerősítőt ill. szubládát meghirdetni Magyarországon? Csak hébe-hóba foglalkozom ezzel - t.i. amikoris éppen az aktuális kocsiba installálom a cuccot, azaz most, legutóbb pedig 7 éve - azaz totál nem vagyok képben. Vatera, Jófogás, esetleg valamilyen spéci fórum vagy FB csoport? Köszi.
-
berek21
őstag
Üdv urak.
Egy kicsit érdekes kérdésem lenne. Vanegy Hifonics Titan TS-200R subládám 200/400 watt. Többnyire elégedett vagyok vele, de azért vannak határai zenei teljesítményben. Ami negyon jó benne, az a kis mérete (34 x 29 x 31/25 cm) kb. 25 liter, sliccelt láda. Amivel hajtom az egy JL Audio 300/2 Slash1 hídba kötve.
A kérdésem az, hogy cserélném csak a nyomót benne, ha lehet 300-350 wattig. Az erősítő miatt dupla tekercses is szóba jöhet. A ládába csak 20 cm-es fér.
Lenne ennek értelme, vagy engedjem el. Semmiképpen nem szeretnék nagyobb ládát. -
Krisszer
aktív tag
válasz
JulesTS
#79340
üzenetére
néztem az installodat, szép munka!
nem ráirányítom, de itt pont felette lenne. esetleg lehetne valami esp vezérelt lamellával, hogy nyáron ahogy megy a klíma, oda nyomja, télen meg ne
szimpi amúgy az erősítő, bár nem lenne overkill egy 50k-s komponens szetthez? sehol nem találok infót arról hogy aktív rendszerhez hogy kéne méretezni erőt, illetve hogy alakulnak a bottleneckek, mert nyilván egy alsóközéppolcos hangszóróhoz nem akarok "felső"polcos erőt, no meg mint a magyar piac java, én is,
PC-n fogalmazva, árérzékeny vagyok -
JulesTS
addikt
válasz
Krisszer
#79339
üzenetére
Nekem most lett "kész", Helix Amplify 204 hajt aktívan egy DLS Reference RZ6.2Q-t. Nem nagy, nem melegszik. Azért a szellőző kimenetét ne irányítsd az erősítőre.
A hátsó ülés hátuljára került a monoblokk tesója fölé:
https://prohardver.hu/tema/autohifi_melyiket_szeressem/hsz_79328-79328.html -
Krisszer
aktív tag
válasz
Krisszer
#79338
üzenetére
amennyiben releváns, 2007 T25 Avensis szedán az áldozat, Ground Zero GZIC 165.2HE hangszórókkal a gyári helyeken, egyelőre Dudu7 fejről, később valami passzoló erősítőről aktívan hajtva (ezutóbbira is szívesen vennék ajánlást); mégkésőbb pedig optikáról megkínálva valami DSP-vel kiegészítve.
-
Krisszer
aktív tag
csak azért gondoltam, mert ugye a hátsó szellőző is az ülés alatt jön ki, az is plusz hő így télen + ott azért relatív szűk a hely. de ha nem kell, mégjobb, köszi. viszont lehet mégis berakok kapcsolóval pár négy centiset, hogy ha már nem gyors autó, legalább a hangja legyen olyan, mint egy repülőnek
és itt jut eszembe, az ajtókárpiton belül gyárilag van valami szivacsréteg, feltételezem szigetelési célzattal. ha egy ilyen készletet akarok belegyúrni, azt mellé/alá/felé avagy mindkettő legyen rajt, vagy vakarjam inkább le a gyárit?
-
válasz
Krisszer
#79336
üzenetére
Audison SR 4.500 alattam van, ventik nélkül és köszöni, jól érzi magát. Mélynyomó van többek közt rákötve, kb 1/3ra van letekerve az erősítő és így is bőven van hangja.
Ha kell az erősítőnek venti, gyártó épít bele, de a mai digitális erősítők nem igazán igénylik az aktív hűtést. -
johnsziva
csendes tag
Rendben van,köszönöm szépen!De a gyári hangszórókat mindenképpen cserélnem kell,mert el vannak repedve,milyenre érdemes? És ez a rezgéscsillapítás megoldható úgy,hogy rendelek hozzá ilyen rezgescsillapító fóliát és amikor szétszedem felragagasztom az ajtók belsejére mielőtt visszarakom a burkolatokat?
-
-
johnsziva
csendes tag
Segítség!
Van egy Fiat Stilom,5 ajtós és szeretném lecserélni a gyári hangszórókat valami jobbra,elöl és hátul is,valami olyanra ami jól szól és tisztán,magason és mélyen is,fejegység csere is lessz (Kenwood KMM-BT309),olyan hangszórókat szeretnék venni ami most is jól szól és későbbiekben is amikor majd tervezek erősítőt és mélynyomót venni a kocsiba,azt tudom,hogy kell vennem hangszóró kiemelő gyűrűket,de azon kívül nem tudom,hogy milyen hangszórók kellenének,gondolom előre és hátulra más fajta kellene,előre is köszönöm a válaszokat. -
JulesTS
addikt
Időközben meglett a 4 csatornás erősítő, egy Helix Amplify 204 (a monoblokkom 4 csatornás tesója), megérkezett a twin fakra-din antenna átalakító, így a fejegységnek lesz antennája is.
Elkezdtem bekábelezni a hangszórókat, ugye plusz egy pár kellett még előre, így inkább hanyagoltam a gyári kábelt és behúztam két pár kábelt ajtónként. Sajnos a gyári ajtóátvezetőbe költözéshez le kellett volna bontani a műszerfalat, így inkább igénytelen megoldást választottam, erről inkább nem is csinálok képet.
A 4 csatornás Helix felkerült a monoblokk fölé, (a két csatornás Pluto helyére). Elkezdtem bekötni a hangszórókat, a bal oldal már megvan és meg is szólalt.
Itt tartok:
-
G@bi90MR
aktív tag
Sziasztok!
Grande Puntoba cserélem a korábbi hangrendszerem egy másikra. Fejegység gyári D erősítős, Sony DSX GS80 + hozzá menne egy Bose GJ5A 66960 Mazda pótkerék erősítő.
A kérdésem ehhez szólna. 4 vezetékes, kék/piros - 12V+, fekete - GND, narancs - audio +, barna - audio -. RCA-val szeretném a fejegységre kötni, aminek a hátulján 2 RCA kiement van a SUB-nak. A kérdésem, hogy elég egy RCA-t használnom, valamelyiket a kettő közül, vagy használhatom mindkét RCA-t, splitterrel bekötve? Akinek volt már ilyen Bose pótkerék mély RCA-val, tudna segíteni, kérem? A vezetékelés már kész van, a bekapcsolást a remote szállal behúzott relével oldottam meg. Az RCA mikéntje nem világos. Előre is köszönöm! -
válasz
troll81
#79320
üzenetére
Én nem mertem, nagyon nehéz anyagot venni, úgyhogy bepróbálkozom ezzel az említett teknősös Volt-al, rendeltem 10 lapot, aztán meglátom hova kerülnek. Ajtókba biztosan, meg oda kerül Soft Wave 15. Ez elég a kerékjárati ívekhez az ajtókon felül, vagy rámegyek a csomagtartóra, de hezitálok melyikre tegyem inkább. Kerékjáratba lehetne drasztikusabbat tenni, de a súly miatt tényleg nem akarom szétlőni a kocsit.
Illetve gyári műanyag (egy fa méretazonos láda mondjuk nem lenne rossz helyette - szerintetek megoldható?) sub láda is és erősítő is marad, csak hangszóró csere lesz első körben, aztán ha kevés megyek tovább a + erősítő/sub vonalon. Szóba inkább a kerékjárat lenne a fontos talán, mint a csomagtartó. Pár autó specifikus csoportba már elkezdtem körbejárni, honnan mit merre kell behúzni.
Bár akku oldalról ez egy kényes kérdés... van aki épített magának egy olyan konvertert, amit kb fel se tudok fogni... és abból kapja a tápot. [kép]
Van le/nm bőven, de pont ezért se akarok túl sok extrát bepakolni, mert a 3,5 sec körüli 0-100 azért tetszik. Illetve hosszú távon a hatótávval se akarok szívni.
Gyári helyre kerül beépítésre az alábbi szett:
-
#79318
troll81
addikt
SlyChocolate
#79317
troll81
addikt
válasz
SlyChocolate
#79317
üzenetére
Szia mi a többlet súly?
Nekem volt +8 kg ajtokban semmit nem vettem észre 6 év alatt.csak csendesebb lett.
-
#79316
SlyChocolate
senior tag
SlyChocolate
senior tag
Sziasztok.
Szigetelem az autót a zajok ellen.
Most jutottam el a tetőszigetéshez ahol dillemába estem.
Úgyan is armaflex-el szigetelek (amivel a légtechnikai csöveket szokták). Viszont az anyagnak az egyik oldala alufóliával bevont.
Kérdés ennek az alufóliás felületnek hova kellene esnie, számít-e melyik oldal hol van?
Tehát a lemez (kaszni) vagy az utastér felől?
A cél a zaj mellett a hő szigetelés is így a nyári nagy melegben ne forrosódjon be nagyon a tetőkárpít. -
Miként lehet jól kiszámolni hány m2 szigetelő lap ami kellhet? Kerékjárati kb 4m2, kettő első ajtóba is kell kb 3 m2, de pl csomagtartó az mennyi lehet?
Comfortmat Bitosoft 5 lehet jó választás a zörgő anyagokhoz, patentok mellé? Abból mennyi ami elfogyhat?
Illetve Comfortmat Soft Wave 15-ből tennék az ajtó panelekre meg a csomagtartóba is valamennyit a most műanyag/fém felületekre.
4 kerékjárat, 2 első ajtó, csomagtartó, motorháztető és hátsó ajtó a cél.
Van most több helyen akció érdemes lehet most vásárolni.
Illetve -
-
Lite
őstag
válasz
Uzmany
#79308
üzenetére
A legolcsóbb és egyszerű megoldás az Axton A594 DSP - ez egy kicsi, dsp- erősítő, ami akár a Quadlock csaatlakozóról is tud működni (direkt táp húzásával azért erősebb lesz), nagy jelszintet fogad, és jól be tudod állítani. Illetve van plusz BT a direkt megszólaltatáshoz. Ha van a kocsidhoz a megfelelő csatlakozós kábele, csak összedugod és mehet is a móka. Kb. a kesztyűtartó mögé befér!
-
válasz
sfknasty
#79307
üzenetére
Köszi, a képeket is meg a saját megoldásodat.
Lesz feladat nálam bőven… ma a gyári rendszert próbáltam picit izzítani (lehetőség szerint szélsőséges zenével), hogy a gyenge pontokat jobban lássam, mi az ami legelőbb jelentkezik... Találtam is érdekes megoldandó feladatot. [link] Erre valami tipp? Most nézek utána mi a fene ez egyáltalán. -
válasz
Uzmany
#79308
üzenetére
Van olyan DSP, amire több forrást is rá lehet kötni. Nálam egy BT adapter van kötve. A gyári fejegység van bekötve, mint fő jelforrás, a telefont arról hangosítom ki, de a zene direktbe a DSP-re tud menni.
Erősítő önmagában nem hiszem, h tud ilyet, hiszen a digitális jelet analógra kell átalakítani. -
sfknasty
aktív tag
Én motorháztető szigetelésre a volt+skyline-t raktam.Szigeteltem a tűzfalat is és a levélfogó alatti részt.Oda a volt+neoprént választottam.Nekem az autó beltere Comfortmat viper és raptorral van szigetelve.Az ajtók pedig viper és integra anyagokkal.A kerékjárati ívek vannak még vissza és a tető.A kerékjáratban is a voltot fogom kombinálni a blockatorral.A tető pedig valami vékonyabb anyag lesz skyline-nal.
-
Nekem leginkább kerékzaj, meg szélzaj van bizonyos tempó felett. Szóval év elején ha lesz időm azt jó lenne megcsinálni. (kellene +1 emelő meg bak, mert nehéz az auto alapból jobb felkészülni)
Amit tettem be felületet arra is javasolják a Volt-ot, max oda fölé lehetne még tenni, valami puha anyagot is, pl Soft Wave, ez jó lenne amúgy a motorháztetőre is.
Elektromosan nyílik a hátsó ajtó, meg az első is teleszkópos nem terhelnénk túl ezeket se feltétlenül.
Melyik bithumenes anyagra gondoltál? Erre a felülete? [kép] -
Kerékjárati ívbe, kívülre, ahonnét "aktív" zaj jön, sokat segít. Nálam hátul a kerékzajt a kombiban kellemesen csökkentette.
Azok a felületek, amik rezonálhatnak, oda bitumenes lapot érdemes rakni. Ajtókba is, még zajcsillapító szivacsot, a kárpit belső oldalára meg pl hullámszivacsot szoktak rakni, h a visszaverődő hanghullámokat elnyelje. -
válasz
sfknasty
#79300
üzenetére
Nézegetve az anyagokat a comfortmat Volt szimpatikus (6e/lap), mennyire jó megoldás ha csak ilyen egy rétegű védelem kerül fel? Másik a Cobra + Skyline kombináció (7,5e/lap) ezek amik súlyban sem drasztikusak, de egyik esetben ugye van 2,26 kg/ m2 másik esetben már 5,45 kg/ m2. 5 m2 esetén amit könnyen el lehet érni, pár felülettel, már +16 kg a különbözet. Elektromos autónál azért ezeket nem venném félvállról mit cipelek állandóan.
Amennyiben kerül be erősítő + sub (vezetékelés) ott úgyse lehet súlyt spórolni. -
válasz
sfknasty
#79300
üzenetére
Köszi, elolvastam a cikkeket, az összeset amit hirtelen találtam az oldalon. (már aminek hajlandó is vagyok nekiállni, beltér kárpitot biztosan nem szedem le az utastérben) tető szigetelés meg üvegtető miatt ki is esik.
"Motortér" feletti rész könnyen abszolválható, illetve ezt a belinkelt hátsó pőre lemez is (bár nem tudom azt a kacifántos felületet, hogy fogja meg ez az anyag), a hátsó ajtó is szerintem könnyen járható szigetelés oldalról, bár nálam az relatív kis felület.
Magát a csomagtartót fontosabb lenne szigetelni, ha nem lesz a gyári mellé másik erősítő és sub, azt viszont nem bontanám le. (ki kell venni teljes hátsó üléssort is, hogy le tudjam bontani a burkolatot a csomagtérben) Mondjuk ha nem úszom meg, mert nem férek hozzá a gyári ládához, kicserélni a hangszórót, akkor nem lesz más út.
Viszont a pénztárca kérdés is durva, mert azért itt hamar 100e-es tételekbe lehet beleszaladni, anyagok terén.
nekem 20 cm sub 200w arra 380w van nekem ra engedve
rendesen 
koszi 
Amiből sose adtak el még egy darabot se szerintem valójában.
Nem mellesleg drágán vettem mindent mert úgy volt megkapom a hang cuccot és nem akartam várni Bf-re…
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
● A topikban TILOS hirdetni!
● Az összefoglaló elolvasása kötelező, a legtöbb kérdésre választ kapsz.
● Az összefoglalóban megtalálható kérdésekre NEM válaszolunk.
- Milyen monitort vegyek?
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- PlayStation 5
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Apple asztali gépek
- urandom0: Száműztem az AI-t az életemből
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Milyen processzort vegyek?
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- További aktív témák...
- Eladó igazi ritkaság! LG G7 Thinq 4/64GB / 12 hónap jótállással!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Acer TravelMate P214 i3-1115G4 16GB 512GB 14" FHD 1év garancia
- Azonnali készpénzes félkonfig / félgép felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: BroadBit Hungary Kft.
Város: Budakeszi