-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Carlytoo
senior tag
Elmegy a Signum.
Nagyobb a baj sajnos, mint gondoltuk. -
Carlytoo
senior tag
Értettem. Nincs adalék. Eladni most úgy sem tudom. Megyek kicserélem a teljes üzemanyagrendszert, pill.
-
Carlytoo
senior tag
Sziasztok,
Kicseréltük az SCV szelepeket, kitakarítottuk az üzemanyagrendszert, cseréltünk üzemanyagszűrőt. Sajnos találtunk spént (fémreszelék). Nem is keveset. Tudtok ajánlani valami kenőanyagot az üzemanyag mellé, ami jó is? Töltögetem bele még mielőtt megeszi a rendszert ez az ótvar hazai üzemanyag.
-
Carlytoo
senior tag
Újabb fejlemény. Nem elektronikus leszabályzás volt végül a ludas. Nyomásszabályozó szelepek.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
anti1966
#94927
üzenetére
Honnan tudod, hogy rendben van? Olvastátok?
Más: Leírok egy másik hibajelenséget.
Alany: Signum y30dt. Nem signum specifikus hiba.
Tünet: Az autó erősebb gázadásra leszabályoz. Nem engedi gyorsítani az autót kellőképpen. Hol van teljesítmény, hol nincs. Hibakód nincs.
Megoldás: Sebességszabályzás (tempomat) hibásan működik. A kart kell elsősorban ellenőrizni és cserélni, vagy kontakt spray-el átfújni a csatlakozásnál. Másik megoldás a pedáloknál az érzékelő cseréje.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
zgospel
#94816
üzenetére
Persze:
Volt egy autóm, aminél mindenképpen meg akartam bizonyosodni arról, hogy a motortartó bak miatt koppan ,vagy kettős tömegű. Nem egészen ugyanabban az árkategóriában mozog a két alkatrész. Behúzod a kéziféket, felnyitod a gépháztetőt. Beülsz, közben valaki elölről nézi a motort. Beteszed 1-be és behúzott kézifékkel kövérebb gázzal, hirtelen kuplunggal megrángatod. De úgy istenesen. Ha ott kopog és mozog erőteljesen a motor, pontosabban nézni kell a bakot is, akkor megvagy. Ugyanezt hátramenetben is. Ha itt nem találod meg a bak hibáját, akkor sanszos ,hogy a kettős tömegűd haldoklik.
Na most gondolj bele, ha elmész autót vásárolni ki az, aki ezt megengedi? Biztos van, de jó ha 100-ból 1.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
asvald
#94811
üzenetére
Kettős tömegű hibák: Megcsúszik a kuplung. Beindítás után ha elváltod az 1-et, akkor ránt, csattog. Gyönyörű koppanó hangot ad, ami nem keverhető össze semmivel. Talán a motortartó bak lehet megtévesztő, de arra van egy jó ellenőrző metodika, amit viszont senki nem fogja megengedni, hogy megcsináld, mert félelmetes. Váltásonként üt, koppan. Előttem is írték, hogy lutri. Ne vegyél olyat, amiben nem tudod, hogy mikor volt cserélve, mert ezekbe többnyire már kell.
Dízel kontra benzin: Ne vegyél dízelt! Ha mégis azt szeretnéd, mert arra költöd a pénzedet, amire akarod, akkor a drágábbakból nézegess (1.9) CSAK magányszemélytől és csak akkor, ha mindent tud számlával, munkalappal igazolni. Illetve vigyél magaddal olyan embert ,aki eléggé érti a dolgát.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
Luck Dragon
#94802
üzenetére
Ezt sajnos soha nem fogod megtudni. Ha nagyon biztosra akar menni csak olyantól vásároljon, aki tudja számlával, esetleg munkalappal igazolni a váltóolaj + hidraulika szűrő cserét. Illetve írtam a ide az automata váltó ellenőrzéséről egy kis szösszenetet.
-
Carlytoo
senior tag
Hali,
Beszámolok egy hibáról, ami hamarosan orvosolva lesz. Hátha mást is érint/érinteni fog.
Alany: Opel Signum V6 3.0 CDTI (Y30DT)
Fogy a kiegyenlítőtartályból a víz. Húha. Persze azonnal a legrosszabbra gondolok. Hengerfejes lett az autó? FONTOS: Ennél a típusnál ha hengerfejes lesz az autó (meg amúgy többnél is) a fűtésed azonnal elmegy. Azt ellenőrizd. Hál' Istennek nem. Az alsó csőnél kicsit elengedett a gyűrű és kicsöpög a cucc. Ilyenkor nem elég csak a csövet és a bilincset cserélni, mert sokszor a csati is kisz*p*sodik. Kiegyenlítőtartály plusz csövek, plusz bilincsek cseréje megoldja a gondot. Az elrendezés miatt nem látod, hogy folyna belőle a víz.
Ellenőrzés: Kb. 45 fokos szögben megállsz valahol orral lefelé. Öntesz jócskán deszt. vizet bele és kicsit megnyomkodod a csöveket. Akkor látod csak, hogy szivárog.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
ntomka
#94755
üzenetére
Én úgy vettem észre, hogy a legtöbb olyan, mint a keselyű. Ha érzik, hogy a vevő bizonytalan, nem ért hozzá, akkor lehúzzák. Persze van kivétel. Egy kicsit felkészültebben kell odamenni. Illetve ami be szokott válni, ha ismeretlenhez mész: Adj elő egy kamusztorit, hogy a "múltkori szerelő" nem cserélt ki egy alkatrészt és megnéztétek, ami kiderült. Tehát higgye azt, hogy van módod ellenőrizni a munkáját. Az alkatrész berendelésnél úgy is le fognak többnyire húzni. Max. kitalálhatja, hogy ezt meg ezt is cserélni kell. Ezt sem kell okvetlenül elhinni. Csinálja csak meg azt, amiért odavitted és vidd el egy másikhoz(ha bizonytalan vagy),hogy nézze meg mit kellene még rajta cserélni.
A másik nagy probléma: Lövése nincs a hibáról és belekókányol. Persze uo. sz*r lesz.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
bazsimano
#94749
üzenetére
Kezd bennem gyanú ébredni, hogy te a problémát nem megoldani akarod, hanem csak beszélgetni róla. Javíts ki ha tévedek.
Más: Egy kb 200 km-es távon változik a kormány keménysége (nem sebességfüggő szervó). Valamikor lavírozásnál is érezhetően nehezebb, valamikor nem.
Ami biztos nem: Szervószivattyú (cseréltük), vezérlés(cseréltük)<--ez nem a motorvezérlés és ami a legfontosabb, hogy hibát sem az OPCOM sem más nem dob rá. Valakinek van ötlete?
-
Carlytoo
senior tag
válasz
RohamDroid
#94747
üzenetére
Problémát még nem olvastam róla. Mint minden, ez is lehet problémás, de ezt teszteld előtte.
Teszt: D állásba rakva ránt egyet, vagy hallasz-e koppanás hangot?
Rakd vissza N állásba D-ből. Hallasz valamit? N-ből R állásba. Szintén hallgatózz. Ugyanezt csináld meg minden fokozatból P-be. Ha ránt egyet, akkor a bolygómű is hibás lehet (nem jellemző). D-ben magától el kell indulnia az autónak egyenes úton. R-ben szintén. Kicsit húzasd meg, hogy nagyobb fordulatnál váltson sebességet. Ha ránt, üt, akkor hagyjad ott. Ugyanezt csináld meg, csak finom gyorsítással. Hagyjad, hogy elváltsa az összes sebességet. Szintén gond van, ha ránt, vagy üt. Megjegyzés: Ha érzed a váltást, az még nem gond.
-
Carlytoo
senior tag
Haligali,
Szerintetek ez mi: Menet közben kidobta az ESP lámpát a műszerfalon + a szerviznél a kormányjel egy felkiáltójellel. Y30DT motorkód. Majd rácsapom az OP-COM-ra, de addig én úgy gondolom, hogy kormányszög jeladó szarozik. Szerintetek?
-
Carlytoo
senior tag
válasz
bazsimano
#94684
üzenetére
Én is oda hordom a signumomat. Ha esetleg mégis oda mennél írj privátot a számoddal és beszélek velük egy időpontot. A többit majd megbeszélitek ott személyesen.
Nem akarok semmit reklámozni ,mert ez nem az az oldal, de ha esetleg valaki szerelőt keres, akkor privátban megírhatom a számát.
-
Carlytoo
senior tag
Na most picit úrrá lett rajtam a pánik. Az automata váltónál tapasztalok általam problémának vélt jelenséget. Az érdekesség, hogy nem mindig csinálja, csak úgy hébe-hóba. Pl. 100 km alatt 2-szer tapasztaltam.
Hiba: Ránt egyet fokozatváltás közben. Ahogy megfigyeltem, amikor 2-ből 4-be vált, akkor csinálja. Furcsa. Természetesen ezt eddig nem csinálta. Mai napon vettem észre. Holnap diagolunk, mert ránéz barátom. Szerintetek?
Annyit hozzátennék, hogy áttettem "manuálba" és végigváltottam 1-5-ig és 5-1-ig többször is és semmi. Nem értem. Okosítsatok fel!
-
Carlytoo
senior tag
válasz
TomTom764534
#94566
üzenetére
Kuplungot mondanám. Viszont azt érezned kellene másmilyen körülmények között is.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
athomi
#94551
üzenetére
Ezekből a találgatásokból szokott a leghorribilisebb javítási költség kijönni. Célszerű lenne elvinni valakihez, aki tényleg tudja, hogy mi a hiba. Ha találgatnak menj onnan. Most kicseréltetnek veled egy rakat dolgot drága pénzért és ha még produkálni fogja a hibát ,te ott a helyszínen megszülsz.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
athomi
#94530
üzenetére
A NISZ(Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató) a hivatalok részére biztosított elektronikus aláírást már.Ezt nem opció el nem fogadni Tehát csak a régi rendszer “beragadt fogaskerekei” szórakoznak Veled.
Köszi szépen a segítséget. Majd dobok fel valami képet. Akkor töltök bele, ha mindegy egy liter kólát.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
bazsimano
#94522
üzenetére
Kolléga által küldött rendben van. Ha nem akartok annyit írni, akkor ugorjatok be egy írószer boltba és vegyetek indigósat.
Kizárható a szerződési szabadság értelmében magánszemély-magánszemély közötti ügyletnél a szavatosság, de az eleve milyen körülményeket feltételez ugyebár?
Tikakukac: Ne fogjunk már mindent az országra. Foghatod a bürokráciára, de ezer ellenpélda van. Inkább a fejekben kellene néhol rendet tenni és az illetékesek tudomására hozni, hogy a jogszabályokat azért alkották, hogy betartsuk őket. Én ezt a régi idők visszamaradott melléktermékének szoktam hívni, amikor a hivatal útvesztőiben bizonyos fogaskerekek nem forognak kellő sebességgel.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
dualcore
#94501
üzenetére
Meg nem mondanak el semmit. Mindenki, aki náluk vásárol, vagy ad el:
Eladásnál és vásárlásnál is van egy "bevizsgálási" díj, 50.000 és 60.000 között mozog. Ezt kalkulálja bele, aki a 3A-val üzletel.
Tikakukac: "Javítanak"!. Pontosabban kókányolnak. Festenek és fújnak is, hogy ne lásd a hibát laikusként vásárláskor. Leginkább csak látszathibákat csinálnak meg. Vezérlést, olajat nem szokták lecserélni ,de előszeretettel mondják.
-
Carlytoo
senior tag
válasz
Doggy dog
#94472
üzenetére
Isten ments. Tőlük ne vegyél semmit. Kíméld meg az idegrendszered.
Más: Végül egyik nagyon rendes fórumtárssal ( innen is hálás köszönet)és sokakkal egyeztetve, pro és kontra érveket mérlegre téve és átvizsgáltatva megvásároltam egy Opel Signum V6 3.0 CDTI(Y30DT) autót. Borzasztóan kellemetlen alak voltam most, mint vevő, mivel már egyszer átbasztak. Kicsit mázli, hogy ismerősöm volt az eladó, aki kellő türelemmel kezelt. A lényeg: Nem gyári a rádió. Ez rebootra kényszerítheti a trip computert? Mindenképpen kicserélem gyárira, de hátha nem csak ez lehet az ok. Hol keresgéljek mèg?
-
Carlytoo
senior tag
Sziasztok,
Opel Signum V6 3.0 CDTI motoros autóról, de leginkább erről a motorról van valakinek tapasztalata? Holnap úgy néz ki, hogy vennék egy jobb állapotban lévő példányt és nem nagyon találtam kielégítő infót a neten róla.
-
Carlytoo
senior tag
Sziasztok!
Van egy Opel Vectra B 1.8 16V autóm. Az alapjárat kissé ingadozik és ezt hallani lehet. Sőt, kissé érződik az autóban is, mikor benne ülök. Hidegben annyira nem gáz a hidegindító miatt, de ahogy felmelegszik a motor már jobban érezhető. 3 szerelőnél járt az autó és eddig senki nem mondott semmi konkrétumot. A tanácsokat köszönöm.
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung kuponkunyeráló
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Hobby rádiós topik
- Gépösszerakó topik kezdőknek
- Windows 10
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Akciófigyelő: Jelentős kedvezményekkel veheted meg a Xiaomi 17-eket
- Bakelit, vinyl lemezjátszó
- Nyaralás topik
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- További aktív témák...
- Új baba ágy matrac 140 x 70 x 10 cm Számla, garancia
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
- Új HP 16 Victus FHD IPS 144Hz Ryzen7 8845HS 5.1Ghz 16GB 1TB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- Xiaomi Redmi 9T 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 16 Pro 128GB Natural Titanium használt, karcmentes 90% akku 6 hónap garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4447, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Nagyobb a baj sajnos, mint gondoltuk.
Hurrá.

