-
Fototrend

Új hozzászólás Aktív témák
-
PofaJenö
senior tag
Sziasztok
Kérdésem lenne Hyundai velostar 1.6 -os, akinek ilyen van vagy volt, az ülés pozíció az alacsonyabb?
Ezt úgy értem hogy én 183 cm vagyok a kiszállás nem kényelmetlen?
Mert Vacilálok 2 autó között ez és egy Chevrolet cruze, mivel hasonló árban van és egy cruze magasabb, tetszik mindkettő. -
válasz
herrká
#234380
üzenetére
130 ezernél még bejáratós
rendes gyertya legyen benne, arra kényes.
az akku 6-7 évet bír, ha sz*rt veszel bele, akkor állandóan i-Stop hibát fog dobálni (start-stop) a műszerfalra. ha már most dobálja, akkor nagy eséllyel az akku halott benne
illetve bazi szűk hátul felnőtteknek. -
herrká
senior tag
Sziasztok! Mazda cx3. 2,0-as benyás. Hány km-nél esedékes a vezérlés csere? Kb mennyibe fáj? Illetve 130-150ekm-es futásnál mikre lehet számítani? Köszönöm
-
tboldi
nagyúr
válasz
szőröscica
#234378
üzenetére
Lehet, persze, ez csak amolyan running gag nálam. Az Ypsilonban a német VDO műszeregység okozta eddig a legnagyobb galibát, a MiTóban meg a japán Denso klímakompresszor tört el belül, de olasz beszállítótól származó alkatrésszel még nem volt gondom.

-
-
tboldi
nagyúr
válasz
szőröscica
#234373
üzenetére
a gyari Omronok rosszak
Megint az van, hogy az olasz autók megítélését más nemzetek teszik tönkre, jelen esetben a japánok?

-
marcusa
addikt
válasz
szőröscica
#234375
üzenetére
Köszönöm!
-
marcusa
addikt
válasz
szőröscica
#234373
üzenetére
Köszi, apósom autószerelő, a difikben/osztóműben és a váltóban egyből le is cseréltük az olajakat. De ő nem alfa specialista, ilyenekről biztos nem hallott, de akkor majd felkeresek valakit ezekkel kapcsolatban! Köszi!
-
szőröscica
addikt
válasz
marcusa
#234371
üzenetére
Pedig kb. az osszes Giulia/Stelvio klubban a felmerulo elektromos anomaliakra elsokent a relecsere jon, mint javaslat.
Benzinesnel okozhatja az intercooler hutokore vizpumpajanak nem indulasat, klima anomaliakat, a dudaval lehetnek gondok, illetve az AC pumpat is onnan vezerli, legrosszabb esetben nem indul be.A kerekjarati ivben van 6db rele, a gyari Omronok rosszak, idovel mindegyik autoban elromlanak. Cserelni kell uj Moparokra oket (pl. MEAT&Doria dobozban biztos azt kapsz).
Ha hozzaerto szerelod van (marpedig mashoz ne vidd), akkor tudni fogja, hogy mirol van szo. Nem erdemes megvarni mig rosszalkodni kezdenek. Kb 12 ezer forint osszesen a 6db, es fel ora melo a csereje max (kerek le, dobbetet ki, relek csereje, forditva vissza).
Illetve a kezikonyv szerinti karbantartasokat csinald meg, osztomu, diffi, stb-ben az olajat, aztan 80-100 ezer korul a valtoban is. De ezt a tipust ismero szerelo tudni fogja.
-
marcusa
addikt
Mindenkinek köszönöm a segítséget és a gratulációt!
-
marcusa
addikt
válasz
szőröscica
#234369
üzenetére
Nagyon köszi! Erről a dologról írhatnál bővebben, vagy linkelnél videót/cikket? Sokat böngésztem a fórumokat/fb csoportokat, de nem hallottam még róla. Köszi!
-
marcusa
addikt
válasz
pit stop
#234367
üzenetére
Köszi! Nekem inkább azt volt nehéz eldönteni hogy milyen autó legyen, mikor már elmentünk megnézni 7-8 tipust, és eldöntöttük hogy Stelvio lesz, akkor igazából nem volt nehéz. Sokat nem tudtam alkudni az irányárból ennél a példánynál, 250-et engedett az eladó, mert régiek voltak a nyárigumik. De ezen kívül minden rendben volt, és 500km-rel ezelőtt volt rajta olajcsere, fékolajjal és hosszbordás szettel.
-
válasz
marcusa
#234360
üzenetére
Nagyon tetszik a piros bőrbelső, bárcsak én is tudtam volna ilyet rendelni, sajnos a legtöbb modellnél csak a fekete és szürke árnyalatai maradtak
ráadásul nem csak belül, kívül is eltűnőben vannak a színek...
Bejön a formája is, sokaknak nem tetszenek az olasz megjelenések, nekem igen
Ellenben a franciával, bár újabban talán ők is fejlődnek.+1 pont, amiért visszajöttél, a legtöbben eltűnnek, miután feltették a kérdéseiket
pedig sokszor kíváncsi lennék, kinek mire esett a választása, és miért. -
BigBlackDog
veterán
-
marcusa
addikt
Sziasztok! Jelentkezem, mert végre megtörtént a vásárlás, és megvolt az első próbaút is 5 fővel. Stelvio 2.0T 280Le 61ezer km-rel, nagy zenén kívül fullos, lett a választott, elfér hátul 3 teljes értékű gyerekülés, a csomagtartóban pedig nagy babakocsi mózessel, 2 futóbicikli + kiránduláshoz csomagok:
-
válasz
DJGABI
#234355
üzenetére
a pikacsu is jó, szerintem még az 1.6 szívóval is élhető, de az elektromos gondok gyakoribbak lesznek, bár ha van egy 308 a családban, akkor gondolom van rá szerelő ismerős is

általános tanács 1 millióig: ne rohadjon. a kasztni a legértékesebb része az autónak (azt a legdrágább javítani). -
DJGABI
addikt
Egyébként azon gondolkoztam még, ott még jók legalább a benzin motorok. De nagyon el van szállva az áruk.
Vagy esetleg felmerült hogy a 308-asat cserélem le ugyanilyen SW-re, ez a 90 lovas HDI elég igénytelen, aztán persze nem tudom mennyire bírja a hidegjáratokat. Vagy pedig 407 SW, ebből szintén csak hdi van...
-
DJGABI
addikt
Sziasztok!
Segítsetek légy szíves, mert elakadtam. Van jelenleg nekünk egy Pug 308 meg egy régi Twingo 1. Igazából utóbbit cserélnénk le, mert 2 gyerekhez nem tudom valahogy picinek érződik a Peugeot. Bár már nőnek a gyerekek (2.5 és fél évesek), így a csomagtér épp elégséges is lehetne, de egyrészt dízel, másrészt nagyobbik fiú kb eléri asszony ülését (pedig aztán nem nagy darab). Szóval amolyan anyukajáratnak én inkább benzinesben gondolkoznék, első körben kombikat nézegettem, aztán inkább egyterűek felé orientálódtam. De nézem a méreteket és pl egy Scenic 2 alig nagyobb mint a 308 (jó csomitartóban nyilván több). További nehezítés hogy ház felújítás miatt kis pénzért nézelődnék - fél, nagyon max 1 misi. Van valami titkos tipp? Ekkora családra kinek milyen autó vált be? Tudom, régen mi is elvoltunk Trabantban is... De azért ma már mások az igények.
-
t72killer
titán
válasz
focvis
#234328
üzenetére
Ha minden okés, jövő héten nézek faék 1.0 MPI Fabia mk4-et és 1.0 TSi Scalát (mindkettő 2023as évjárat).Amin még gondolkodtam: az octaviához megvan az óriás tetődoboz (thule 900xxl): bár már szinte sose használjuk, a scalára elvileg fel lehetne operálni. Fabiára nem hiszem
. Nem egy őrült fontos kritérium, mert ha legközelebb költözünk, akkor tuti furgont bérlek vagy veszek. -
válasz
FragMaster
#234347
üzenetére
Átsiklottam a kombi kitétel felett.
-
Grillo
őstag
Sziasztok, több kérdés, ami az elmúlt 2 hónapos autónézegetés közben előjött.
Ha Skoda Octavia 1.5 TSI kombikat nézegetek, akkor érdemes nézni a Seat Leon hasonló példányait is, jól gondolom? Ahogy nézem, azért olcsóbbak, mint a Skoda. Mi az oka ennek, a technika meg a platform ugyan az elvileg. Méret?
Valakinek van tapasztalata a Webcar-ral (Petrányi Autó)? Ha jól értem, ők intézik a behozatalt, honosítást, csak nem tudom, mennyire alapos az autó átvizsgálása előtte.
Menniyre érdemes a 2018 körüli Toyoták közül inkább a Corollára lőni az Aurishoz képest (mindkét esetben az 1.8 hibrid kombi a cél)?
Köszi!
-
Dan-szan
senior tag
válasz
BigBlackDog
#234342
üzenetére
Igen, kérek, akkor derül ki úgyis egyértelműen hogy állunk.
Ziyan : jól hangzik -
BigBlackDog
veterán
válasz
Dan-szan
#234340
üzenetére
Kérj ajánlatot magánszemélyként és őstermelőként is be egy-két kereskedéstől konkrét konfigra! A saját tapasztalatok alapján általában őstermelőire céges kedvezményhez elég közeli, vagy azzal egyenértékű diszkontot adnak, de hallottam már olyat is, hogy nem számított. Lehetséges, hogy modelltől és időszaktól is függ.
-
-
Dan-szan
senior tag
Üdv.
Őstermelőire jellemzően mennyi plusz kedvezményt adnak ? Van erről valami általános gyakorlat, tapasztalat?
-
rbalint88
veterán
válasz
bulikavagyok
#234336
üzenetére
Ha automata lenne, akkor se, a Mercedes egy igazi szegyenfoltja. Ajanlom ezt a cikket: [link]
Barmilyen hatso lampa izzo cserehez komplett csomagterburkolat leszedes szukseges, szereloablak nincs. Es nagyjabol az egesz autot hasonlo szemlelet jellemzi. -
rbalint88
veterán
válasz
anonymus89
#234323
üzenetére
Fel kell hivni es megkerdezni, miert adja el. Erre nem a forumos tippverseny a mervado. Ezer es egy oka lehet, amitol neked teljesen jo az auto, nem kell attol megijedni, hogy fel-egy ev utan eladja valaki.
bulikavagyok: arra a Mercire csak ot karakterben valaszolnek: NE!!!
-
tboldi
nagyúr
válasz
Eugene Roe
#234326
üzenetére
Az enyém vasblokkos, de így is hamar átmelegszik. Egyrészt van egy közös hőcserélője a hűtőfolyadéknak és az olajnak, egymást temperálják, másrészt a sokezres fordulaton pörgő turbó, ahol ugyancsak találkozik a két folyadék (közvetve), hamar felhúzza a hőmérsékletet.
-
Eugene Roe
őstag
válasz
anonymus89
#234294
üzenetére
Az 1.6 turbós benzinem jelentem 5km alatt eléri a 85-90 fokos vízhőnérsékletet, és mivel alu blokkos, így a többi részével sincs nagy para

-
bulikavagyok
nagyúr
válasz
rbalint88
#234322
üzenetére
Ránézek azokra is, köszönöm!
Most beszéltem egy másik kereskedő haverommal, náluk van ez az eladó autó. Elvileg csak családon belül volt tulajdonosváltás, első ránézésre egész jónak tűnik. Kicsit utánanézek ennek is. Egyébként ő is azt javasolta, h ha kétmillió a keret, akkor max 1.5-ért keressünk autót. -
Emu
őstag
válasz
anonymus89
#234323
üzenetére
@rbalint88 válasza alapján "a Tourannal viszont arra figyelj, hogy a benzineshez a kevesbe tartos, szarazkuplungos dsg valto van - meg lehet venni azt is, csak legyen felrerakva ra egy milla, vagy a kozelmultban cserelt kuplungu autot vegyel."
Meg úgy hallottam, hogy az 1.4tsi érzékenyebb konstrukció mint az 1.5tsi, de ezt majd valaki aki jobban ismeri a márkát megerősíti/megcáfolja.
-
rbalint88
veterán
válasz
bulikavagyok
#234320
üzenetére
Csak gyorsan atfutottam. Seat Mii es Skoda Citigo is egy Up!, hatha azokbol van. -
válasz
t72killer
#234318
üzenetére
Nem tudom a szakértő választ, én 2-3 hetente megyek egy 2x230 km-es karikát, hosszú évek alatt nem volt gondom vele, az utóbbi 14-ből 12 évben TSI-t hajtok.
A legutóbbi MPI motoros autóm 22 éve volt, turbós, előtte szívó MPI-k. Volt amelyik check engine-t dobált az EGR-re, pedig folyamatosan kentem autópályán.Szakértők szerint érdemes prémium üzemanyagot használni a modern technikában, különösen városi használat mellett. Ezt se tartottam korábban, csak utóbbi 1,5 évben, mert 98+ oktán az előírás az aktuális autóba. A szívó GDI-be viszont puruttya 95-öst teszek a mai napig, kutyabaja. Egyedül modern dízeltől fáznék ilyen használat mellett.
-
válasz
BigBlackDog
#234300
üzenetére
Mire Budapest belül átérek a Soroksári útra, ami kb. 6 km, télen is eléri az olaj 80-90 fokot (ott általában el szoktam rúgni). Nyáron 90+ fokos, akár 100.
-
vzsryl
nagyúr
válasz
anonymus89
#234314
üzenetére
1.4, 1.5 és 2.0 vehető, mind jó. Értelemszerűen a kasztni kényelmes mozgatásához a 2.0 jobban passzol.
A márkaszerviz ceruzája nagyon vastag, de az alkatrész ellátottság TOP1 a piacon, szóval ha ismersz egy jó szerelőt, akkor egész olcsón megoldható minden alap szerviz. -
hobizoli
nagyúr
válasz
anonymus89
#234314
üzenetére
16km a munakhelyem haztol-hazig
ezenkivul sok 2-3 meg 5-10km-s utam is van vele a varosbanmondjuk nem nemet gyartmany
, de 2018 eleje ota hasznalom erre
most lesz 21 eves marcius vegen
evente 1-2x van egy zalai menet vele -
anonymus89
addikt
Mondta a szerelőm, akihez évente viszem olajcserére szeptemberben, hogy azért a 17km pesten a munkahelyem és otthonom között az kevés neki.
Ha van lehetőségem akkor azért hosszabb út legyen mellette.Más: A superb tsi motorjairól mit kell tudni?
2018 vagy fiatalabb
Tényleg olyan draga a VW konszern szervizelés?
(Ezt hallottam) -
rbalint88
veterán
válasz
bulikavagyok
#234307
üzenetére
Varosozni szvsz Prius vagy egyeb Toyota HSD, esetleg VW Up! 1.0 ASG (robotizalt kezi, igen lassssssuuuuuu), amit legfiatalabb szerinti rendezesben lattam 2M-ig.
-
hobizoli
nagyúr
egyebkent sokan nem tudjak, de ha evente 1x kerul ra sor, akkor ha lehet mindig osszel kell az olajat cserelni, mert akkor a teli hidegebb idoszaknak a friss olajjal vag neki a technika, ami hideginditaskor jobb kenest biztosit a vizkozitasa miatt
a 2 eves olajcsereket meg el kell felejteni, foleg a turbos autoknal
az marketing -
8th
addikt
válasz
anonymus89
#234294
üzenetére
Nekem januárban amikor reggelente ilyen -10°C hidegek voltak akkor 8-10 kilométer alatt érte el a víz a 90°C hőmérsékletet az olaj 75°C környékére melegedett fel addigra. Jó hatásfokú minimális veszteséghőt termelő kis 1.4 dízel alsó motorvédő nélkül, tehát telibe kapja a hűtő és az olajteknő is a menetszelet. Nem olyan para ez. Késő ősszel minden évben kap friss olajat oszt annyi. Bírja az nem cukorból van. Másik kocsimnak (1.4 szívóbenzines) néhány kilométer előnye volt csak bár az olajhőfokot annál nem tudtam megnézni csak saccolni tudnék a vízhőfok alapján.
-
szabonagyur
félisten
válasz
BigBlackDog
#234308
üzenetére
Ez jogos, ott inkább érzésre volt ez meg, illetve amiket olvastam témákban azoknál akik olvasóval mértek.
-
BigBlackDog
veterán
válasz
szabonagyur
#234306
üzenetére
S-Crosst hogyan nézted? Ha jól rémlik, abban olajhőfok kijelzés nincs. A víz itt is 90 °C-os lesz kb. 5 km alatt.
-
bulikavagyok
nagyúr
Sziasztok!
Egy barátomnak keresek autót, másfél-két millió forint körül. Túl van egy agyvérzésen, a jobb keze és lába nem százas, de visszakapta a jogsiját. Csak automata váltós autó jöhet szóba, de ilyen áron nem találtam semmi olyat, amit nyugodt szívvel tudnék ajánlani neki.
A Ford Focusok tetszenek neki, de egy kereskedő ismerősöm lebeszélt róla. Szerinte egy DSG-s autót kellene keresnünk (VW, Skoda, Seat), de ahogy nézem azokból az értelmesebb példányok jóval többe kerülnek. Nekem még a Mini jutott eszembe... Ti mit ajánlanátok?

Szerk.: Leginkább városon belül használná, szóval ha lehet inkább benzinest néznénk.
-
szabonagyur
félisten
válasz
BigBlackDog
#234300
üzenetére
1.5 TSI de a Scross 1.4 mhybrid is bemelegedett ennyi km alatt, fura
-
anonymus89
addikt
válasz
szabonagyur
#234299
üzenetére
Bocs, úgy gondoltam ha saját szívóbenzin nem akkor a turbó sem de akkor roszul következtettem. Most szigorú városról beszélek.
-
tboldi
nagyúr
válasz
anonymus89
#234294
üzenetére
Az én 1.4 T-Jetem már 3 km után nyomja a meleget, de az 1.3 Multijetnek sem kell több 5-nél, és innen már az olaj üzemi hőmérséklete sincs messze.
Oké, ezek közel 20 évesek, rosszabb a hatásfokuk, több tüzelőanyag válik hővé, mint mozgási energiává.
-
t72killer
titán
válasz
szabonagyur
#234299
üzenetére
20km nem volt gond tdi-vel, bár az csak éppen-éppen+itt nincsenek durva telek. 1.0TSi-vel a 20as köröket bevállalnám, nekem feleannyi (5-10km) körüli menetek vannak, ami azért már gyűjti a kokszot.
Új hozzászólás Aktív témák
- League of Legends
- Apple iPhone Air - almacsutka
- Kés topik
- Crimson Desert - Íme a végleges gépigény
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- EAFC 26
- A NetEase kiszállhat a Gang of Dragon mögül
- Anime filmek és sorozatok
- Milyen NAS-t vegyek?
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Steelcase Think v2 - irodai forgószék
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Akciós kisWorkstation! Dell Precision 3570 i7-1255U 4.7GHz / 16GB / 512GB / Quadro T550 4GB FHD 15"
- Gamer PC-Számítógép! Felsőkategória! R7 9800X3D / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD / Noctua !
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon!
- iPhone 13 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4593, 100% Akkumulátor
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest





ráadásul nem csak belül, kívül is eltűnőben vannak a színek...
Majd jöhetnek tapasztalatok, milyennek érzed menet közben. A piros bőrbelső azért megosztó tud lenni, de biztos élmény lehet vele menni.
. Nem egy őrült fontos kritérium, mert ha legközelebb költözünk, akkor tuti furgont bérlek vagy veszek.
