-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
PETEE78
senior tag
válasz
speedernet
#92450
üzenetére
Nem értek hozzá és nem akarlak idegelni, de nekem ez akkor volt, mikor szét volt már bszódva a motor, mikor hengerfejes lett...
-
Richard!
addikt
válasz
speedernet
#92006
üzenetére
Szia!
TRW betétek elég kemények és nyikorgósak (Nem saját tapasztalat). Ami viszont saját, az az Ate tárcsa-betét kombó. (Power Disc + kerámia betét.) Én azt vennék!

-
speedernet
aktív tag
válasz
speedernet
#92006
üzenetére
Most nézem hogy felcseréltem a betűket 😀
TRW -
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#91982
üzenetére
"...Egyenlőre nem látom melyik az alja meg a teteje..."
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#91957
üzenetére
A sebváltó olajbetöltő, olajszintjelző nyílását megtaláltad, az olajleeresztő nyílást még nem, de van az is:
( leeresztő dugó 12 )[kép]
A szintjelzőig töltd fel.A szervóolaj tartályból kiszívod az olajat, frisset beleöntöd, nem lesz levegős a rendszer.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#89424
üzenetére
Majd meglátod, hogy nem bonyolult.

A baloldali rész a tartalomjegyzék,azt görgeted lefelé. Ami érdekel arra katt, és jobb oldalon megjelenik az adott téma részletesen.[kép] -
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#89420
üzenetére
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#88728
üzenetére
Milyen motorkódod van ?
Tikakukac:Hogy szívód ki belölle ?
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#88728
üzenetére
Na ez egy remek kérdés. Én csak a leszívós és töltés megoldást ismerem ezeknél a váltóknál.
-
Magnum_
nagyúr
válasz
speedernet
#88722
üzenetére
A Dexron VI nem váltóolaj?
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#88719
üzenetére
A legjobb úgy lenne ha bakon lenne az eleje és indítás nélkül menne a tekerés első része. Akkor biztosan nem lesz leégetés.
De ja a lényeg az lenne minél többet moss ki az előzőből. -
F_Gergely
őstag
válasz
speedernet
#88719
üzenetére
Teker jelen esetben azt jelenti, hogy a kormányt koppanástól koppanásig tekered, hogy dolgozzon a szervó és szépen átmossa az olaj (egyébként így kell légteleníteni is).
Célszerű addig mosni amikor már látod az olajon hogy szép tiszta és nincsen benne szmötyi. -
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#88717
üzenetére
Leszív, beönt, teker, leszív, beönt, teker. Aztán mikor elfogyott a flakonod, akkor kész.
Vannak más megoldások is, de ez jár a legkevesebb szopóval és a célnak tökéletes. Ez is majd nyári kövi projekt.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#88513
üzenetére
Megnéztem a képet, de most is csak azt látom, hogy a kormányszervó szivattyú, a vízszivattyútól kapja a hajtást, és nem a klímakompresszortól.[kép]
Végig Z16XER motorról beszéltél, ezért nem is igazán értettem, hogy milyen keskenyebb, kissebb hosszbordás szíjról beszélsz, mert szerintem az nincsen neki:

Miután feltetted a képet, megvilágosodtam.
Az nem is Z16XER motor, hanem Chevrolet Cruze F16D4 motor, 
neki viszont van olyanja. (szervószivattyú szíj)
[kép] -
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#88510
üzenetére
"...Ugye ez a keskenyebb kicsi kerületü szíj.
A klíma kompresszorrol hajtja a szervó szivattyút..."
Jól megnézted?

-
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#88501
üzenetére
Én nem merném bevállalni,de ez csak a saját véleményem.Ha nagyobb sebességnél a görgő megadja magát,akkor az visz mindent (ahogy Tikakukac is mondta).
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#88501
üzenetére
Másik fórumon egyik srác elszaggatta. Ő elvben motorgenerálra vár

Szóval azt ne várd meg.
-
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#88483
üzenetére
Z16XER motornál (és úgy általában a legtöbb benzines Ecotec-nél) a bordásszíj feszítése automatikus.
A nyekergő hang szinte biztos,hogy a görgőtől jön.Feszítőt kell cserélned,bár ha ügyes vagy lehetséges csak a görgőt is.Érdemes viszont a szíjat is kicserélni egyúttal,nem olyan nagy tétel. -
trassher
addikt
válasz
speedernet
#88466
üzenetére
Nem automata feszítője van mint az x14xe-nek?
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#88466
üzenetére
Gondolom a feszítő görgővel,de ezt csak alulról lehet
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86660
üzenetére
Remek, mert tippem nem lett volna erre, hogy honnan lesz újban

-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#86620
üzenetére
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86620
üzenetére
Hümm. Nem tudom ezek mennyire elérhetőek így alkatrészként. Bontás nem lenne egyszerűbb egy hátsó puffos kocsiból? De megnézem azért.
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86595
üzenetére
Az túlzás, mondjuk úgy, hogy cikkszámokkal és alkatrészek mindenféle azonosítójával dolgozom elég sokat és hát a kocsinál is valami hasonló van, így ösztönből megy
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pontosan ez micsoda is amit keresünk?
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86575
üzenetére
Jó lenne kicserèlni ezeket az okoskerekeket,csak hát az közel 100k munkadijal együtt
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86575
üzenetére
Ja hát van ami 60e igen
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86568
üzenetére
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86439
üzenetére
Én is rühellem, de ez van. Ezt nyomja a nép, így az apró is egyre inkább oda tolódott el.
Ebben mondjuk ügyesek voltak, nagy kasza lehet a facsénak.
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86421
üzenetére
Amúgy te a privát üzenetekre nem szoktál válaszolni ?
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86421
üzenetére
Facebookon plafonig vannak a srácok felnikkel, ha ott nincs, akkor sehol

-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86193
üzenetére
Pár napig használom így aztán lehet leveszem én is majd róla,a felső mágnes szelep is ilyen ugye ?
-
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#86182
üzenetére
Én akkor valószínűleg már a módosított szelepekből kaptam,mert fix a szűrők helyzete,nem lehet elforgatni.
-
athomi
veterán
válasz
speedernet
#86176
üzenetére
Ha nincs szerepe a szűrőknek, akkor miért jó hogy szűrőstől szereled be azt a szolenoid szelepet, amin a szűrők el tudnak fordulni, ezzel esetlegesen akadályozva az olaj megfelelő áramlását?

-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86178
üzenetére
Nekem olyan hang nincs csak indittásnál traki hang aztán el csitul és szépen jár,meg úgye 3e felett 3,ban nem huzott
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86176
üzenetére
Ha tudja a gyár aki ezt le gyártja hogy ilyen problámák voltak akkor miért csinálna olyan alkatrészt ami ugyan úgy hibás :-D
Tudok olyan laptopot amiről már forgalmazás pillanatában tudvalevő volt, hogy konstrukciós hibás. Mit történt? Semmi. El lett adva pár ezer, pár tucat vevőnek meg végül lett pénzvissza meg próbáltak kicsit szoftveresen korrigálni, hogy hátha a maradék csendben marad.
Ennyi történt. Ez nem új, ez az általános. Ez is számolható és bruttósítható dolog, ha a gyártónak megéri fost gyártani, azt fog.

-
Markizmark
addikt
válasz
speedernet
#86170
üzenetére
Ismert típushiba ezeknél a motoroknál ez a szűrőelfordulásos történet, nem csak le akart rázni.
Ha már a vezérműkerék is haldoklik, akkor csörög.
-
Tikakukac
titán
válasz
speedernet
#86170
üzenetére
Imádom ezeket a kísérleteket
Mint a tompított kapcsoló. Hát, ez ilyen. Mondom ha ilyen akkor miért csöpög a kontakt-spray a kapcsoló körül? Ha ilyen mit akartak javítani? Nagy kuss... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Valahol itt volt az, amikor még próbáltam elhinni bárkinek bármit fizetés után

-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86171
üzenetére
Igen,csak ugye ez nem gyári csak azzal megegyező,hogy a gyárin el fordul e passz,de az majd 40e.
Ha jó lesz attól a hibakód megmarad nem ? -
speedernet
aktív tag
válasz
speedernet
#86168
üzenetére
Nagyon gyors a reakció idő a Csergőnél, már hívott is egy emberke hogy az nem hibája hogy elfordul.
Úgy van ki alakítva hogy attol az tökéletesen működjön.
Azt is hozzá tette hogy az összesen elfordul.
Na hogy most ez valóban így van és tényleg nem hibája vagy csak le akart rázni aztmár nem tudom. -
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86163
üzenetére
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#86166
üzenetére
Igen.
Ha a hiba továbbra is fennáll,akkor az okoskerékkel van gubanc. -
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#86162
üzenetére
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#86162
üzenetére
A szűrőt hagyd békén. Te egy selejtes darabot kaptál. Telón hívd fel a céget akitől rendeltél, és mond el, hogy a szakszervizek a szelepet nem építik be, mert a szűrők elforognak,ezért nem fog a szelep rendeltetésszerűen működni,ezért az elvégett munkára nem tudnak garanciát vállalni.Küldjenek olyan szelepet,amin a szűrő fixen, stabilan áll.
Hiába tekergeted a szűrőt akármilyen állásba, mert működés közben az olajnyomás hatására oda tekeredik ahová akar,mivel nincs fixen rögzítve. (mert van ám olajnyomás dögivel
) -
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#86132
üzenetére
Én azt javaslom,hogy szereld be így a szűrőkkel együtt a szelepeket és figyeld meg,hogy változik-e az indításkori "traktorozás".Szerencsés esetben így megoldódik a probléma.
Mondjuk nálam érdekes tünetek voltak.Előfordult,hogy 4-5 nap állás utáni hidegindítás esetén se volt "traktorozás",ugyanakkor olyan is volt,hogy már 1 nap után is hangoskodott.Én meguntam és kicseréltem az "okoskerekeket" is.Azóta csend van és hideg-meleg motor is úgy zakatol,ahogy egy benzinesnek kell.
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86132
üzenetére
Én lehet azt teszem hogy a régiröl le veszem a szűrőket és meg tisztítva vissza teszem öket
vagy nem jó ötlet -
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#86126
üzenetére
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86126
üzenetére
Nem csak a régi ki és az új be ?
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86107
üzenetére
Ha meg jön nekem le fotozom én is hogy az milyen lesz
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86104
üzenetére
[link] ha nem láttad még akkor kis segítség,amúgy ezeket nem lehet meg tisztítani ?
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86104
üzenetére
Biztos hogy jó lesz,Akkor nekem is ilyet küldenek majd biztos.Mennyit vártál rá a megrendelés után ?
-
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#86074
üzenetére
Remélem Te jobban jársz majd,mint én (meg sajnos sokan mások) és talán elég lesz a szelepek cseréje, kiegészítve az olajcserével (nagyon jó olajat választottál,bár nem olcsó).
Én végül kénytelen voltam az "okoskerekeket" is cserélni (szintén INA,gyári beszállító).
Ráadásul nekem soha nem volt semmilyen hibaüzenetem. -
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#86072
üzenetére
Csodálkozom rajta,hogy elforognak a szűrők.Az enyémen nem forognak el,sőt még rá is csodálkoztunk a szerelő sráccal mikor próbaképpen levettük,hogy be van pattintva a szeleptestbe.
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86076
üzenetére
Azért írd meg majd ha megcsináltad hogy milyen lett,Neked is írt hibakodot akkor gondolom
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86074
üzenetére
Inditásnál nekem is van kis traktor hangja mindha dízel lenne de kb 3 másodpercig,ez azért van mert az olajat nem nyomja fel a hidrotökèkhez és nincs kenès és ahogy fel nyomja már halk is.Èn most 5w40 tettem bele.
-
ricsi8800gt
addikt
válasz
speedernet
#86072
üzenetére
Párban kell cserélni ezeket ?Rendeltem én is ilyet
-
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#86052
üzenetére
Nagy vonalakban ennyi.Kis műszaki érzékkel oldalanként 5-10 perc.Mikor kihúzod a szelepeket,akkor tarts alájuk egy rongyot,hogy az esetleg kifolyó olaj arra csepegjen.
-
Lajos1966
tag
válasz
speedernet
#86048
üzenetére
Én a legfelsőt vettem,amikor cseréltem.
http://csergowebshop.hu/reszletes-kereso?tt=1&t=22682&e=20060&y=2007&c1=10102&c3=10522 -
válasz
speedernet
#85654
üzenetére
Szerintem ha ez bevált módszer lenne, akkor elterjedt volna már ez a dolog és közismert megoldás lenne. Mivel nem mai autók és erről most olvasók először kétlem hogy ez egy jó megoldás lehet.
-
tlala
addikt
válasz
speedernet
#84857
üzenetére
Nincs ezzel a konkrét típussal semmi tapasztalatom, csak rákerestem, hogy mi kerülhet egy utángyártott katalizátoron 130e Ft-ba, ahogy először írtad.

Bocs, ennyi.
Anno a 8 éves Chrysler Stratusomban kezdett el zörögni a katalizátor, vettem egy utángyártottat - pontosabban univerzálist - az említett 17.900 Ft-os áron (250e Ft-ért kínálgatták a gyárit), 6 évig hibátlanul ment benne, azzal adtam el a kocsit 14 évesen, ez viszont saját tapasztalatom.
Mai ésszel is egy 8-9 éves kocsiba ugyanezt venném, semmi gyári- meg bontottat. -
tlala
addikt
válasz
speedernet
#84847
üzenetére
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
speedernet
#84845
üzenetére
Azért kell venned katakizátort, mert: "...Na de mikor fel villant a lámpa..." kiolvastuk a hibakódot, ami a
katalizátor hibát dobta ki. Így volt? -
tlala
addikt
válasz
speedernet
#84843
üzenetére
Biztos utángyártottat vennék, mint egy sokéves bontottat.
Az előző kocsimhoz (nem Opel) anno vettem egy 17.900 Ft-os univerzális katalizátort, 6 évig ment hiba nélkül, zöldkártya, minden teljesen OK volt, és az autót azzal adtam el. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
speedernet
#84843
üzenetére
Olajat nem eszi? Rövid távokra van használva?
-
Declare
őstag
válasz
speedernet
#84841
üzenetére
Nem tudom, h erdemes e bontott katalizatorban gondolkodni. Jo esellyel az sem egy 2-3 eves auto katalizatora lesz. Most keresgelsz egy csomot, megveszed, beepitteted, aztan ha peched van 1 ev mulva ugyan ott leszel, mint most.
Szerintem egy utangyartott katalizator aztan azzal egy benzines eseteben megint nem lehet jo sokaig gond.
Új hozzászólás Aktív témák
- Panasonic Toughbook CF-XZ6-1,12",QHD,2 az 1-ben, i5-7300U,8GB RAM,256GB SSD,WIN11
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÚJ MacBook Pro 14" M4 PRO 24GB 512GB Space Black
- Lenovo ThinkPad dokkolók: USB-C 40A9/ 40AY/ 40AS/ Thunderbolt 3 40AC/ Hybrid USB-C DisplayLink 40AF
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i9 14900KF 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

( leeresztő dugó 12 )





![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

Mint a tompított kapcsoló. Hát, ez ilyen. Mondom ha ilyen akkor miért csöpög a kontakt-spray a kapcsoló körül? Ha ilyen mit akartak javítani? Nagy kuss...
